Сибирский контрабас и Черноморский флот.⁠⁠

Контрабас (армейск.) - военнослужащий контрактной службы.

Шалом, товарищи! Сегодня утром внезапно для себя обнаружил, что на Пикабу уже 2 года и не имею ни одного поста! Сие недоразумение было решено исправить серией постов о том, о чем я имею какое никакое представление. О кораблях, в частности на которых доводилось бывать лично. Я уже не военный, авось не вы**ут. Первым в серии будет корабль-музей "Михаил Кутузов" что обрёл покой в гавани Новороссийска

Крейсер пр. 68-бис спущенный на воду в 1952г. И введеный в эксплуатацию на КЧФ в 1955г. Честно прослуживший до 2000(выведен из состава флота) по своему легендарен. Для меня как изначально человека совершенно сухопутного вид такого "лёгкого крейсера" привел в чувство благоговения, первой мыслью было "оно, бл**ь, само двигается!!!" (Уже нет, только волнами прибивает к стенке при волнении). А как представить что эта махина может выдать до 35 узлов так вообще офигеешь. Для сравнения моя коробка на полном ходу со всеми машинами в работе выдавала 21 узел по размеру и водоизмещению уступая Кутузову раза в 2.5-3

На его борту побывали Гагарин, Высоцкий, а так же куча разномастных в̶а̶ж̶н̶ы̶х̶х̶у̶е̶в̶ высокопоставленных лиц. Чувство причастности к чему-то великому возникало когда понимал, что ходил одними коридорами с такими людьми. Сейчас по ним в основном бродят туристы и гиды. Экскурсия по проводится лишь по верхней и следующей нижней палубам (каюта командира, кают-компания, пара матросских кубриков и несколько иных служебных помещений) на верх (в надстройку лазить не дают, но это только для простых туристо,😊 матросам гиды не указ)

А на нижних палубах нет никого. Только темнота, запах затхлости и брошенные, пыльные механизмы, из его нижних уровней вышло бы идеальное помещения для съёмок фильма ужасов, представьте: замкнутое пространство, темнота, шум ударов воды о борт, холод и тусклый красный свет лампы аварийного освещения в конце почти бесконечного коридора. А ещё местные кошки раздирают там свою добычу, поэтому кое-где есть и пятнышки/лужицы крови. Антуражненько, вобщем.) Туристов туда не пускают, но мы стояли пришвартованные к его борту достаточно долго, поэтому успели облазить почти весь.

Множество помещений захламлены, но из разговоров с местными гидами и рабочими стало известно что корабль передан в ведение Центрального военно-морского музея (ЦВММ) который так же ведает крейсером "Аврора". Так что есть надежда на полноценное восстановления корабля. Фото не все мои, кое что тиснул из этих ваших интернетов. Пост первый, сильно тапками не бейте, я буду стараться;) Ну и напоследок ещё немного фото.