Швейцарский снегожор
На железной дороге Швейцарии до сих пор можно увидеть этого монстра с гигантским красно-желтым "вентилятором" впереди. RhB Xrot d 9213— последний активно эксплуатирующийся паровой роторный снегоочиститель. Ему уже больше ста лет от роду.
Два брата-близнеца BB R 1051 и 1052 были построены еще в начале XX в., в 1910-12 гг. для Швейцарии, где тогда еще было недостаточно тоннелей, и железные дороги страдали от постоянных заносов и сходов лавин. Снегоочистители длиной 13 м и весом 45 т, с ротором, вращающимся со скоростью 170 об/мин, могли пробиваться сквозь заносы высотой до трех метров.
В 1950-х снегоочистители получили новые имена - Xrot d 9213 и 9214. Это был уже закат эпохи паровозов, но они проработали до конца 1960-х, после чего были отправлены на пенсию. Последней большой работой для Xrot d 9213 была расчистка сошедшей в 1968 г. лавины на железной дороге в городок Ароза - чтобы прочистить 8-километровый участок, ему понадобилось 8 часов.
Роторные снегоочистители имели множество недостатков - медленные, сложные, неэкономичные, ротор быстро изнашивался - и во всем мире их постепенно вывели из эксплуатации, заменив на снегоочистители с фиксированным ножом, которые просто "разрезают" снег на большой скорости. Хотя дизельные роторные снегочисты кое-где стоят в запасе на случай совсем уж высоких заносов или тех же лавин - только они могут с ними справиться. Но и Xrot d 9213 и 9214 не пропали. 9214 отправился в музей, а 9213 с 1990 г. продолжил трудиться на Ретийской железной дороге в Швейцарии. Правда, в основном как туристический аттракцион, но и настоящая работа ему иногда перепадает.
