Шиномонтажный говнорэп
Цена озвученная в ролике уже не актуальна.
Вороток и домкрат, и можно никаким говносервисам не платить за переобувку. В будущем окупится. И не забывать про сход-развал после переобувки, вот за это придётся заплатить. Ну и да, не жопиться на диски, чтобы постоянно резину туда-сюда не перебрасывать.
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (9)
На жигулях если не делать, то потом уже не сделаешь 😂. Я на Калине пять лет не делал, развальные болты прикипели насмерть, пришлось выбивать перфоратором и высверливать, и болты в тягах тоже прикипели, ну тяги были старые и гнутые, пришлось менять.
Высота протекторов разная, может у вас зимняя новая, а летняя почти лысая. Это влияет на геометрию подвески. Это я всё пишу как в идеале, каждый сам решает, как ему обслуживать автомобиль. И ситуации разные.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (1)
Знакомые механики говорят, что влияет. В инторнэтах пишут, что влияет. И кому верить? Дома стенда для проверки углов колёс у меня всё равно нет.
А когда один или всю семью в машину садишь, тоже на развал ехать?)))) Геометрия же меняется)))
раскрыть ветку (1)
Обязательно) даже если птичка на капот насрала, сразу перекосы кузова начинаются)
а если серьёзно, то можно ездить, и вообще ничего не делать, только успевать деньги на новое авто зарабатывать.
а если серьёзно, то можно ездить, и вообще ничего не делать, только успевать деньги на новое авто зарабатывать.
А колёсики с дисками то ещё потаскать надо.. Радиуса 19. А когда машины 2 и у тебя уже грыжи 2 пупочная и паховая... 3-ю для коллекции не хотца..
раскрыть ветку (6)
Зачем 19, вот 15, тяжолые, их таскать зачем, они же круглые, катать надо. Только 15 и 19 это не радиус, а диаметр, в дюймах. 15R это на покрышках пишут, означает не радиус, а с радиальным расположением корда, 235/75 R15. На дисках пишут 6J x 15, например, 6 дюймов ширина, 15 дюймов диаметр.
Если бы радиус был 19 дюймов, то диаметр 38, а это 96.5 сантиметров, плюс резина, получается колесо больше метра диаметром. Хорошее колесо, здоровенное 😁👍
раскрыть ветку (3)
У нас есть шиносервис в городе, там на прайсе распечатана была цена в зависимости от радиуса. Я подумал что ошибся может менеджер новенький. А когда зашёл на сайт, то понял что ошибка системная
раскрыть ветку (1)
А на странице с услугами почти правильно. Диаметр диска, но не "R13", а просто 13. С другой стороны — всем понятно, ну и сойдет.
Я не раз встречал другой прикол. Привожу комплект дисков, комплект резины, ну и на самой машине установлен комплект колес. Задача — снять покрышки с машины, поставить их на пустые диски. Покрышки из багажника поставить на машину. Все почему-то пытаются выставить счет на две переобувки. Но переобувка это: демонтаж колеса, демонтаж покрышки, монтаж покрышки, монтаж колеса. Четыре действия. Мне надо: демонтаж колеса, демонтаж покрышки, монтаж покрышки, еще монтаж покрышки, и монтаж колеса. Это пять действий. А пытаются выставить счет на две переобувки, то есть восемь действий 😂
Понимаю) ну как говорится, любой каприз за ваши деньги. Если есть финансы, можно вообще ничего не носить и возить.
раскрыть ветку (1)
Тут да, я зарабатываю словом куда успешнее, нежели руками. У всех есть свои сильные и слабые стороны🤷♂️
Давай безкамерку на литье переобуй одной монтировкой)
Балансировку тоже на глаз сделать можно. Бесплатно.
Развал с помощью ниток и картонки тоже делается.
Балансировку тоже на глаз сделать можно. Бесплатно.
Развал с помощью ниток и картонки тоже делается.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Ну да. 15-е штампы три копейки стоят.
Вот только все остальные диски ни разу не три копейки стоят. Даже паленый Китай, и то пятак за диск.
Вот только все остальные диски ни разу не три копейки стоят. Даже паленый Китай, и то пятак за диск.
раскрыть ветку (3)
Ну резину то можно менять хоть каждый год, а вложение в диски на всю жизнь эксплуатации машины. Их потом перепродать можно. Можно и масла по пробегу не менять, и дворники, и колодки тормозные(хотя это всё расходники). Можно и тачку вообще не обслуживать, а сразу потом выкидывать. Но это вариант для богатых.
раскрыть ветку (2)
Вот потому нет смысла кроежопить на шиномонтаже. Шину может протереть с одного бока, прокол шурупом или саморезом, балансировка по бороде пошла. Опять же - пока монтажник ковыряется с колёсами, я осматриваю ходовку, тормоза и днище, что б там всё ок было. Всё равно машина на подъемнике висит.
раскрыть ветку (1)
Мне просто кажется удобным иметь два комплекта колёс, зима/лето. Никому не навязываю. А касаемо всего остального, при замене масел например мастер и так смотрит, че по чем.
ещё комментарии