26

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

История советских боевых машин пехоты берет своё начало в 60-х годах прошлого века. За годы производства эволюция БМП прошла путь от заслужившей популярность во многих странах БМП-1 до современной БМП-3.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

Технологические решения, применённые в БМП-1, были инновационными для своего времени и позволили машине стать универсальным средством транспортировки и поддержки для пехотных подразделений. Стальная броня корпуса толщиной от 6 до 19 мм способна защитить солдат от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм, а во фронтальной проекции — и от огня пулями калибра 12,7 мм. Вооружение соответствует концепции машины для передвижения пехоты в одном строю с танками при борьбе с регулярной армией противника. Поэтому оно представлено больше противотанковыми средствами, нежели противопехотными. В комплект вооружения вошли ПТУР 9М14М Малютка с бронепробитием до 400 мм на дальности до 3000 м, 73 мм гладкоствольная пушка 2А28 Гром, получившая сначала кумулятивные выстрелы ПГ-15В для борьбы с танками, а позднее и осколочно-фугасные ОГ-15В для борьбы с пехотой. Кроме этого, на БМП-1 устанавливался и спаренный с главным орудием пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм. Кроме 3 членов экипажа в машине могут разместиться до 8 пехотинцев, которые могут вести огонь из 4 бойниц по сторонам корпуса. Машина может плавать на воде, используя свои гусеницы и гидродинамические обтекатели, которые перенаправляют поток воды для обеспечения движения. Двигатель УТД-20 мощностью 300 л.с. обеспечивает машине максимальную скорость в 65 км/ч.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

Несмотря на то, что БМП-1 была достаточно современной машиной, опыт ведения боевых действий выявил немало недостатков в вооружении и бронировании данных боевых машин. Пушка Гром, имевшая угол возвышения всего 15 градусов, не позволяла эффективно поражать цели на местности с большим перепадом высот, а корпус БМП-1 оказался весьма уязвимым к самодельным взрывным устройствам и огню противотанковых средств. С учётом боевого опыта была создана и передана в войска СССР в 1977 усовершенствованная машина пехоты БМП-2. Основным различием стала установка другой более крупной башни с автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм, ставшей поистине универсальным средством для борьбы с пехотой противника и легкобронированными целями. Скорострельность пушки до 550 выстрелов в минуту, угол возвышения до 75 градусов, надёжность и живучесть позволили значительно увеличить огневую мощь и адаптироваться к современным реалиям. Спаренный с пушкой 2А42 пулемёт ПКТ помогает стрелку-наводчику подавлять пехоту противника на открытой местности. Противотанковое вооружение на БМП-2 представлено ПТРК Фагот, Конкурс или Конкурс-М, которые устанавливаются на крыше башни. Более продвинутые ракетные комплексы позволяют поражать цели на дистанции от 70 до 4000 м.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

Несмотря на свои недостатки и выпуск новых моделей боевых машин, принятых на вооружение, БМП-1 и БМП-2 имеют большое распространение как в Вооружённых силах Российской Федерации, так и в десятках стран дальнего и ближнего зарубежья. Успех первых БМП позволил организовать их лицензионное производство в Чехословакии и Индии.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

С течением времени разными странами производились многочисленные модификации этих бронемашин в попытке улучшить их огневую мощь, защищённость, электронику и ходовые характеристики. Одними из самых современных версий модернизации, которые поступили на вооружение армий, стали БМП-2М с оружейным модулем Бережок, а также BVP-M и BPsV-I с оружейным модулем TURRA 30.


БМП-2М отличается от оригинала установленным на неё вместо стандартной башни боевым модулем Б05Я01 Бережок. В вооружение нового модуля входит привычная для БМП-2 автопушка 2А42 калибра 30 мм, спаренный пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм, автоматический гранатомёт АГС-17 калибра 30 мм, а также 2 спаренные установки ПТУР Корнет. Машина получила новый комбинированный прицел со стабилизацией, тепловизором, лазерным дальномером и каналом наведения управляемого вооружения. Также машина получила новую систему управления огнём, позволяющую эффективно выполнять задачи днём и ночью. Увеличение количества готовых к использованию ракет с 1 до 4 позволяет значительно улучшить вероятность поражения современных боевых танков, оснащённых динамической защитой и КАЗ. Помимо увеличения количества ракет, пусковые установки получили бронезащиту, препятствующую повреждению ПТРК вражеской пехотой. Ракеты ПТРК Корнет имеют дальность поражения от 70 до 5500 м, бронепробиваемость ракет 9М133М-2 за ДЗ составляет 1200 мм. Наведение происходит по лучу лазера. Наличие вариантов ракет с тандемной, фугасной и термобарической боевыми частями позволяет эффективно поражать как современные ОБТ с динамической защитой, так и вертолёты, и живую силу противника.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост
Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост
Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

BVP-M и BPsV-I – это 2 варианта модернизации словацких БМП (BPsV Svatava, BVP-1, BVP-2), произведённых в Чехословакии.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

Вариант BPsV-I оптимизирован для ведения разведки и наблюдения, он был разработан консорциумом компаний EVPU, Konstrukta Defence, DMD Group и MSM Group. Данный вариант машины сохранил оригинальный двигатель УТД-20 и имеет запас хода 550 км. Вес машины увеличен до 15,3 т, длина осталась прежней, а ширина была увеличена до 3,46 м за счёт установки дополнительных приспособлений, улучшающих плавучесть. Установка поплавков позволила BPsV-I сохранить свои свойства амфибии при возросшем весе. Машина может перевозить 4 членов экипажа и 2 операторов разведывательного оборудования. В оснащение машины входит устройство обнаружения мин Schiebel MIMIND, портативная метеостанция KESTREL 5500, портативная РЛС наземной разведки FLIR RANGER/GSR с возможностью отслеживания передвижений противника на расстоянии до 20 км, портативное устройство обзора JIM COMPACT с дневным и ночным каналом, тепловизором и зумом, а также аппаратура предупреждения о лазерном облучении SDIO и, опционально, БПЛА Micro FALCON. Башня машины заменена на необитаемый боевой модуль с дистанционным управлением Turra 30. Вооружение модуля представлено копией советской автопушки 2А42 производства ZTS Special со спаренным пулемётом ПКТ, а также спаренной пусковой установкой ракет Конкурс. Дальность поражения ракет 9M113M с тандемной боеголовкой составляет от 75 до 4000 м, бронепробиваемость за ДЗ составляет до 800 мм.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост
Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

В отличие от BPsV-I, модернизированная боевая машина пехоты BVP-M не оснащена радаром, но имеет командирский электрооптический комплекс разведки и наведения. На машину устанавливается новая система связи компании Harris и метеостанция KESTREL 5500. На BVP-M также устанавливается башня Turra 30, внутренняя эргономика корпуса значительно перерабатывается для обеспечения удобства экипажа, а также добавляются поплавки по бокам, как и на BPsV-I. Ещё одним отличием разведывательной машины BPsV-I можно считать специальный камуфляж-накидка. Бронемашина с таким камуфляжем была представлена на выставке IDET 2019 в чешском Брно.

Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост
Самые успешные модернизации БМП-2 в войсках Военная техника, Бмп, Модернизация, Бмп-2, Видео, Длиннопост

Таким образом, ясно, что Россия и Словакия по-разному подошли к вопросу модернизации одних и тех же машин. В случае с БМП-2М сделан упор на ударные возможности при контакте с противником, в то время как словацкие машины стремятся расширить разведывательные возможности экипажа и имеют комплексный подход. Какой же из этих вариантов более удачный, покажет практика, а пока каждый может определить фаворита на свой субъективный выбор.

Больше моих статей можно найти здесь:

https://vk.com/military_machines

Найдены возможные дубликаты

0

Эххх, полигоны, стрельбы в минус 25 и плюс 30, романтика. Наводчик-оператор БМП-2)

раскрыть ветку 4
+1

случайно не сохранилось фото десантного отделения?

раскрыть ветку 3
0

Неа, как то не фоткал, а что, есть вопрос? Может смогу помочь

раскрыть ветку 2
0

Почему БМП-2М не пошла в серию? Нормальная машина. И затрат на модернизацию в разы меньше чем при переходе на БМП-3 и всякие "Бумеранги" и "Курганцы". Что опять отмыв бабала всё решил. В результате и не БМП-2М, и не БМП-3, и не тем более "Курганца" И завод на грани банкротства.

раскрыть ветку 2
0

Кто вам сообщил, что она БМП-2М пошла  в серию?  Уже 2 года как заключён контракт на проведение модернизации 540 машин БМД-2 и БМП-2 с оснащением их боевых модулем "Бережок" и пошли поставки  в ВС. БМП-3 тоже идут в войска, это так, для ликбеза. В ЮО уже многие части пересели на них.

раскрыть ветку 1
0

Если правда это ну хотя бы на треть.... Ну в смысле будет исполнено, хотя бы на треть. Оч сильно удивлюсь.

Похожие посты
305

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой

Читайте ранее:

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П

Доспехи крылатой пехоты. Ранние БМД

Доспехи крылатой пехоты-2. Поздние БМД

БМП-1. Образованный, революционер

БМП-2. Лучше меньше, да лучше


Почти параллельно с завершением разработки БМП-2 её главный конструктор А.А. Благонравов, прекрасно понимая и осознавая критические недостатки БМП-1 (негодное орудие, слабая бронезащита) и практически готовой БМП-2 (слабая бронезащита), принимает решение начать разработку новой машины, которая сможет защитить экипаж от большей номенклатуры угроз и при этом быть способной и танку лицо сломать. Ну или хотя бы борт. Про лёгкую бронетехнику я вообще молчу. Он санкционировал проведение научно-исследовательских работ (НИР) его Специального конструкторского бюро Курганского машиностроительного завода (СКБ КМЗ) совместно с Всесоюзным (ныне всероссийским) научно-исследовательским институтом транспортного машиностроения (ВНИИтрансмаш). Целью этих НИР было определение достижимого уровня требований к основным боевым свойствам будущей БМП. Результатом стало появление первоначальных тактико-технических требований (ТТТ) к новой машине. Тема получила название «Басня». Было это в 1979 году. К этому моменту уже началась невероятно тяжёлая и долгая история разработка БМП-3, длившаяся столько же, сколько и разработка М2 Bradley – 15 лет. Правда, в отличие от описанного в «Войнах Пентагона», затянулась разработка не из-за бюрократии. А из-за чего? Давайте узнаем.


А давайте впихнём невпихуемое!


Первым камнем преткновения стало расположение двигателя. В БМП-1 и 2 двигатель располагался спереди, что позволяло защитить экипаж без навешивания большого количества брони, однако вследствие нецентрального его расположения имело место некоторое нарушение центровки вперёд. Благонравов принял решение перенести двигатель назад, расположить МТО поперечно, в надгусеничных полках разместить обслуживающие системы, а лоб защитить бронёй, способной выдерживать в лоб любую существующую или перспективную автоматическую пушку вероятного противника, а в борт – обстрел из 12.7 мм с любой дистанции. Потому что терять двигатель после первого же пробития чем-то мало-мальски серьёзным – не комильфо, даже если люди живы, ибо помимо возможности ездить машина теряет и большую часть своих боевых возможностей. А что творил (да и творит) тот же ДШК с лёгкой бронетехникой называется не иначе как мясорубкой.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Это американский БТР М113, обстрелянный 12.7 мм (неизвестно, из какого оружия, но и не важно в принципе). На второй картинке – тыльная сторона другого борта. То есть пуля пробивает броню, а дальше летит и ударяется о другой борт, кувыркаясь при этом. Что происходит в таком случае с десантом и экипажем – додумайте сами.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Собственно говоря, сии новаторства вызвали внутри коллективов СКБ и ВНИИтрансмаша серьёзные разногласия, дошедшие до уровня Главного Бронетанкового Управления (ГБТУ) и даже минобороны, то есть, по сути, до заказчика. Точку поставила макетная комиссия – поперечный МТО был меньше по размерам (1200 мм против 1800 у продольного) и обеспечивал более удобное размещение десанта.


Следующим генератором проблем стала силовая установка. Изначально хотели воткнуть бесступенчатую коробку передач (в духе современных роботизированных КПП, ставящихся на кредитоповозки, предназначенных для езды по пробочкам), однако на дворе у нас начало восьмидесятых, и в стране с такими штуками пока туго. Зато есть относительно классическая гидротрансформаторная четырёхступка (подобные коробки ставят в основном на машины высокого класса, так как они требуют дорогого обслуживания и профессиональных рук, а не деффачек, которым папик мафынку подарил).


Дальше нужно было выбрать двигатель. Вариантов имелось ровно один – 2В-06, всё та же вариация старого доброго В-2 от Т-34. Но в новое МТО он нормально уже не лез, необходимо было также переработать системы сопряжения двигателя с ходовой и КПП. Да и движок всё же был новый, хоть и на старой базе, и стоял вопрос, где его производить. По такому поводу Благонравов быстренько дотрещался с главным конструктором Барнаултрансмаша Б.Г. Егоровым, и тот сделал ему подходящий двигатель УТД-29. И всё бы хорошо, но двигатель сей был без турбонаддува, отчего НИИ двигателей, военно-промышленная комиссия (ВПК) и 46-й НИИ минобороны несколько удивились и поспешили выразить своё возмущение. Оно и неудивительно, так недавно было принято решение о том, что бронетехника должна иметь турбонаддув, а тут, панимаишь, какой-то конструктор не любит Форсаж. Однако соотношение размера и массы МТО, а также объём необходимых переделок 2В-06 оказались таким, что начальству пришлось согласиться. Тем не менее, под турбонаддув всё же МТО проработали.


Ну а раз уже силовую установку перелопатили, то надо и ходовую тогда переделать, чего уж там, новую машину всё же делаем. В первую очередь поменяли полые односкатные катки от ПТ-76 на двускатные. Во-вторых, приспособили под них гусеницы, добавив резиновые дорожки. В-третьих, установили для движения по воде хороший, годный водомёт вместо эрзац-водомёта ака перемотки гусениц.


Следующей фичей стал комплекс вооружения. Собственно говоря, тут нагородили целую гору вариантов. Началось всё с безобидного добавления АГС-17 к комплексу от БМП-2. Однако забраковали, ибо на новую машину суть старое вооружение вешать? Нет пути! И понеслась. ЦНИИточмаш предлагает 45 мм, ЦНИИтрансмаш – 76-мм средней баллистики. Но наше старое знакомое тульское КБ Приборостроения решило упороться чем-то очень тяжёлым, ибо они предложили… 100-мм орудие низкой баллистики (то есть с низкой начальной скоростью снаряда и навесной траекторией) с возможностью пускать из ствола ПТУР Бастион. Особенностью сего ПТУРа было наведение по лазерному лучу и телеуправление, а не управление по проводам. Собственно говоря, это орудие позволяло унифицировать боеприпасы (в том числе и ПТУР) с Т-55, а именно со знакомым любому игроку в World of Tanks орудием Д-10Т2С.


Ну как унифицировать - всё же заряд там отличался, но вот снаряд был непосредственно от этой пушки и содержал полтора килограмма взрывчатки, что как бы очень много – ББМ рвёт за секунды. Да и стрелять можно прямо на ходу или на плаву на большие расстояния. БК совсем махонький – 22 снаряда в механизированной укладке и ещё 18 в укладке под десантниками, + 8 ПТУРов (3 из них – первой очереди). Ракеты вроде как вышли годные, и ожидали от них бронепробиваемость порядка 500 мм гомогенки, чего хватало на любой ОБТ, особенно если на нём нет ДЗ и он соизволит подставить борт, даже под углом. Ну или Абрамс в ВЛД при удачных раскладах, ибо там всего 80 мм, которые из-за практически девяностоградусного наклона к вертикали превращаются в 600+ мм.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Собственно, Суворов о таких удачных раскладах рассказывает:


Впрочем, и ПТУР 9М117 могущество действия по цели остается довольно значительным. Однажды в ОАЭ мне пришлось наблюдать результат попадания такой ракеты по танку Т-62 на полигоне Макатра (Maqatra). Ракета угодила в ствол пушки танка. Образовавшаяся кумулятивная струя пробила стенку ствола пушки, затем лобовую броню башни танка, находившуюся в полуметре от ствола пушки, снесла в танке все оборудование и пробила броню задней стенки башни и ушла. В общей сложности получилось, что кумулятивная струя ракеты пробила три преграды толщиной более 600 мм, разнесенных друг от друга на расстояние от 0,5 до 1,5 метров, это не считая оборудования в башне, которое все оказалось на полу. Если бы я сам не был этому свидетелем, то с трудом бы поверил, что на такое способна обычная 100-мм ПТУР «Бастион», оснащенная простой кумулятивной боевой частью.
Справедливости ради, я отношусь к этой истории крайне скептически, поскольку воздух значительно ослабляет кумулятивную струю, на чём основано действие разного рода противокумулятивных экранов, которые активируют её при попадании в них, в результате чего вся бронепробиваемость сгорает буквально в считанных сантиметрах воздуха между экраном и бронёй. Но вернёмся к БМП-3.

На фоне сего великолепия спаренное с 2А70 30-мм орудие 2А72 выглядит бледно. Ну 500 снарядов, ну зажигательные осколочно-фугасные снаряды, ну бронебойно-трассирующие (4:1 соотношение), ну 300 выстрелов в минуту непрерывно либо очередями по 10 выстрелов, ну образуется при стрельбе ЗОФС зона сплошного осколочного поражения радиусом от 2.5 до 4 м. Пфе, мелочи какие.


И это ещё не всё, в наличии 3 ПКТ, из них два во лбу с небольшими (градусов 30 в каждую сторону) УГН и УВН (-5…15) для десанта, ибо таки реализовали активное размещение десанта, чего не сделали на БМП-1. Остальных мотопехотинцев тоже не обделили возможностью пострелять, ибо напихали амбразур. А третий ПКТ спарен с комплектом пушек, шоб несчастная пехота противника имела выбор, от чего бы ей умереть. При этом сей блок имеет УВН -6…+60 градусов, дабы и в небоскрёбе, и в горах спрятаться нельзя было. Но и это не всё, ведь в наличии ещё АГС-17.


А чтобы экипаж мог всё это добро использовать, ему дали целую гору разнообразных дальномеров, прицелов и прочей электроники, обозвав всё это дело автоматизированной системой управления огнём (СУО), позволяющей в том числе и ПТУРом гасить загулявшую вертушку или танчик на большом расстоянии даже ночью.


Что касается брони – завезли нам защиту лба от 30-мм пушек с расстояния 300 м, а бортов от 12.7-мм пулемётов. Но тут есть два но.


Первое: броня алюминиевая, что вызвало целую кучу проблем с налаживанием производства, ибо столько алюминия, нужного много где, в СССР не производили по причине того, что негде, да и КМЗ не умел с ним работать. Тем не менее, решили все вопросы. Параллельно шла проработка ДЗ. Алюминий обеспечивал машине возможность авиадесантирования и плавания за счёт снижения массы относительно броневой стали. Дополнительную защиту обеспечивает оборудование для самоокапывания.


Второе: во лбу у нас баки. Сделано это было, чтобы машина не тонула, ибо заднее расположение двигателя создавало дифферент на корму. Да и защиту экипажу от кумулятивов баки эти дают, так как их корпус содержит специальный материал, позволяющий и сдерживать кумулятив, и не давать топливу гореть при поражении бака. Хотя справедливости ради, попадание кумулятивного снаряда всё равно с высокой вероятностью превратит нашу БМП в груду металла.


В остальном, прекрасная маркиза, всё стандартно. Корпус герметичный, оснащён противоатомной защитой с фильтровентиляционной установкой (ПАЗ с ФВУ). Для десанта имеются двери в корме и люки на крыше для эвакуации на плаву.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Сравнение размещения десанта и экипажа в БМП-1\2 и 3. В трёшке мехвод спереди по центру, командир и наводчик в башне. Остальные – десантура, причём десантники справа и слева от мехвода имеют свои пулемёты для стрельбы вперёд. На третьей фотке собственно процесс десантирования.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Ходовая, помимо новых гусениц и катков, получила также электромеханический механизм изменения клиренса. Это позволяло машине садиться на специальные лыжи, необходимые для десантирования с воздуха. В отличие от БМД гидропневматической подвески здесь нет, ибо жирная и не слишком надёжная


Я родился!


Первая выкатка состоялась ещё до утверждения итоговых ТТТ, в 1978 году. К удивлению всех заводчан, машина, получившая наименование Объект 688, поехала, а потом и сразу поплыла. К этому времени ещё не утвердили состав вооружения, но шасси было частично готово. Частично, поскольку почти сразу вылезло множество багов, которые начали править, собирая параллельно ещё два образца. Узнав о сём событии, в Курган понаехали высокие начальники ГРАУ и ГБТУ (Главные ракетно-артиллерийское и бронетанковое управления Минобороны соответственно) и несколько замминистров. На заводе их уже ждали.


Тут я себе позволю небольшое лирическое отступление. Из известных законов Мёрфи есть одно любопытное следствие, называемое эффектом демонстрации или визит-эффектом. У нас сей эффект называли генеральским. Заключается следствие в том, что если испытания безупречно работающей системы проводятся перед заказчиком, то она обязательно даст сбой. Примеров из истории можно привести множество. Вон, в 15 году перед парадом Армата заглохла напротив мавзолея. Или тогда же неполетевшая ракета на дне ВМФ. В 1998 году погиб на испытаниях вертолёта Ка-50 генерал-майор Борис Воробьёв. Своеобразным примером генеральского эффекта считают катастрофу борта польского президента Качиньского под Смоленском в 2010 году, так как в одном самолёте собралось чуть ли не всё высшее руководство Польши.

Неудивительно, что никто не любит начальство, его всячески стараются от новой техники сбагрить. Так поступили, например, на Байконуре в мае 1987 года. На 12 мая был запланирован один из самых важных (как тогда казалось) пусков в истории всей советской космической программы, а именно шли лётные испытания новейшей многоцелевой сверхтяжёлой ракеты Энергия. О ней вспоминают в связи с единственным полётом советского многоразового орбитального самолёта Буран, который на орбиту выводился именно этой ракетой. Однако первый полёт Энергии должен был состояться с массо-габаритным макетом боевого орбитального лазера Скиф. Макет же назывался Скиф-ДМ или Полюс. В это же время на космодроме находился генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачёв. Конструкторы ракеты и сотрудники космодрома, понимая риск, приняли решение отложить пуск на 15 мая, когда Горбачёв будет уже в Нью-Йорке, сославшись на технические проблемы. И надо сказать, что это их спасло, но лишь частично. Ракета отработала на отлично, полностью справившись со своей задачей, выведя Полюс на расчётную высоту отстыковки. А вот макет на орбите задержаться не смог – подвели двигатели орбитального маневрирования, которые неправильно отработали, не дав аппарату закрепиться. Он сгорел в атмосфере. Чем-то схожая история случилась и с БМП-3.


Глава ГБТУ генерал-полковник Потапов сел за рычаги, а остальные устроились в десантном отсеке. Разобравший с КПП, он начал знатно гонять машину, постоянно играясь с передачами. После сеанса вождения по неподтверждённой информации он радостно заявил «Объект 688 валит!» и уехал, забрав с собой комиссию. А заводчане обнаружили под днищем льющееся из КПП тонкой струёй масло. Поиграйся Потапов ещё чуть-чуть с передачами – коробка бы развалилась. Новейшая трансмиссия вообще доставляла целую гору проблем, так как работать с ней попросту в стране не умели.


Да и с машиной хватало неприятностей. Одну утопили (тоже генеральский эффект – на испытания присутствовали все, в том числе и генеральный конструктор. Однако на сей раз вину свалили на женщин, присутствовавших на испытаниях), одна навернулась с большой высоты на землю и разбилась из-за оторвавшейся стропы парашюта в ходе испытаний десантирования, другая сгорела после того, как «двигатели мягкой посадки» во время приземления подожгли под ней траву, и огонь перекинулся на аппарат.


В ходе испытаний ПТУРов выяснилось, что ракеты летят в цель плашмя. Виной тому оказался дульный компенсатор, выполненный в виде скоса на конце ствола. Его убрали.


После выяснилось, что в колее и на жёстком покрытии постоянно сбрасывались гусеницы. Оказалось, что траки недостаточно жёстки. Времени на комплексное исправление проблемы не оставалось, так что для упрощения их попросту стягивали специальными зажимами.


В марте 1985 года начались госиспытания машины, происходившие по всей стране – от Кубинки до Армении, от Закавказья до Сибири. Шло тяжело, постоянно что-то ломалось, да и присутствие представителей КМЗ требовалось постоянно, ибо необученные экипажи не могли полностью реализовать возможности машины. В ходе испытаний продолжали вносить доработки. Изменили положение воздухозаборника, перенеся его на башню; чуть переделали систему торможения.


Одновременно две машины проходили морские испытания. Их проводили в Севастопольской бухте и на специальном полигоне морской пехоты. Во время испытаний на плаву иногда волнение моря доходило до трех баллов. Тем не менее «объект 688» продемонстрировал отменную мореходность и хорошие результаты стрельбы на плаву. Огонь велся из всех видов оружия и всеми типами боеприпасов. В качестве цели использовался танк Т-55 снятый с хранения. После этих стрельб танк пришлось списывать -результаты стрельбы из оружия новой БМП превзошли ожидания, в том числе и тех, кто разрабатывал машин. Так, например, после стрельбы по танку из положения на плаву из 30-мм автоматической пушки с дальности 1500 м, с танка было сметено все, что крепилось снаружи башни и корпуса, приборы наблюдения и прицел были разбиты, 100-мм пушка танка была пробита в четырех местах. Кроме того, на верхнем лобовом бронелисте появились трещины, В общем, комплекс вооружения новой БМП получил одобрение госкомиссии, после чего все основное внимание переключили на испытания и доводку шасси.


Количество серьёзных отказов, составившее поначалу 17, сократилось до 5, а потом и до проходного одного. Весной 1987 года на коллегии Министерства обороны было принято решение рекомендовать «объект 688» для приема на вооружение. Было подписано соответствующее Постановление Совета Министров и ЦК КПСС, а 1 сентября 1987 года приказом министра обороны СССР машина под индексом «БМП-3» была принята на вооружение для оснащения частей и подразделений Сухопутных войск и морской пехоты.


Варианты


В машину был заложен огромный потенциал для модернизации. И модификации начали разрабатывать фактически параллельно.


Начали с командирской машины, в которую пихнули радиста, столик для командира, карты. Всё как обычно.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-3Ф индонезийцев


Для морпехов машину немного доработали, отобрав оборудование для самоокапывания, увеличив волноотражательный щиток и добавив воздухозаборник. Обозвали это БМП-3Ф.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БРМ-3. Сходу видно отсутствие 2А70 и курсовых пулемётов


В Рубцовске с использованием арегатов БМП-3 построили новую разведывательную машину – БРМ-3К «Рысь». Она очень серьёзно отличается от бмпшки. Тут вам и стальной корпус вместо алюминия, и отсутствие 100 мм орудия, и иная ходовая. Зато МТО и водомёты взяты с БМП-3 без изменений. Отобрали и механизм изменения клиренса. Экипаж – 6 человек. Что интересно, исходная версия боевого модуля БМП-3 с двумя пушками предполагалась как раз для БРМ, которая должна была действовать глубоко в тылу противника, без поддержки артиллерии или авиации.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БРЭМ-Л


Для инженеров построили бронированную ремонтно-эвакуационную машину БРЭМ-Л Беглянка. Машина способна полностью обеспечивать БМП-3 топливом, ремонтом (вплоть до замены башни), эвакуацией. Да и бульдозером поработать можно.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

2С31


Ещё на шасси БМП-3 поставили новую башни и впихнули в неё 120 мм орудие. Получилась плавающая самоходка 2С31 Вена. А вдохновившись Веной, курганмашевцы запилили целую гусеничную платформу для установки всяких ПТРК.Хотели ещё 152 мм гаубицу сунуть, обозвав это Пат-С, но не срослось.


Постепенно разработчики поняли, что машина хоть и остаётся до сих пор самой мощной в классе, всё же начинает устаревать. Начался поиск решений. Решили сделать модульную схему модернизации, дабы заказчик мог улучшать то, что ему нужно. Тут и новая электроника, и увеличен ресурс ствола в полтора раза, и броневые экраны, даже комплекс активной защиты Арена-Э. В связи с доработками воткнули и движок помощнее, уже на 660 лошадок. Обозвали БМП-3М.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-3К со Шторой (выделена зелёным). Красным выделены курсовые пулемёты


Потом поставили на машину Штору-1, знаменитые красные глаза Т-90. Говорят, что на испытаниях с расстояния 3 км ни одна ПТУР цели не достигла.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

На первой фотке БМП с Бахчёй и броневыми экранами. На второй – с динамической защитой

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

В 2001 году машину обмазали динамической защитой Кактус, а потом и сунули боевой модуль Бахча-У, но как-то не срослось, во всяком случае о БМП-3М с этим БМ в армии РФ ничего особо не слышно. Зато слышно в ОАЭ.


В 2015 году показали ещё две вариации БМП-3.


Одна из них - БМП-3 “Деривация”. Особенность этой машины состоит в её вооружении, состоящем из 57-мм орудия АУ220М “Байкал” и спаренного с ней пулемёта ПКТ. Пушка эта когда-то была зенитной, так что Деривация может и за вертушками, а то и самолётами поохотиться, тем более что зенитный вариант предусмотрен. Фишка в том, что 57-мм пушка куда больнее бьёт по пехоте, чем 30 мм. Да и по лёгким укреплениям могущество повыше. Вместе с тем, машина лишилась противотанковых ракет и ещё более мощных 100-мм снарядов, так что выбор вооружения в общем неоднозначный. Зато боевой модуль необитаемый и может ставиться на, например, Т-15.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Деривация as is, на второй фотке боевой модуль крупным планом

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Ещё одна машина - это БМП-3М “Драгун”. Здесь всё любопытнее. Изначально нам показали вариант с аналогичным вооружением оригинальной БМП-3, то есть 100-мм + 30-мм орудия, но при этом новая необитаемая башня сдвинута назад, а на передних местах сидит экипаж, весь десант находится за башней, моторно-трансмиссионное отделение же перенесено вперёд. Спустя год появилась информация о том, что Драгун может получит экраны от “Курганца”, а также может получить на вооружение боевой модуль от Деривации, а также, внимание, 125-мм орудие. Про последний вариант информации крайне мало, а найти удалось лишь шакальный фотоснимок, на котором что-то очень похожее на башню от “Спрута-СД” (про него будет статья тоже) на шасси БМП-3. Судя по всему, сухопутные военные захотели себе свой аналог десантного Спрута.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

На первой фотке БМП-3М обр. 2015 года. На второй — обр. 2016 года, заметны экраны от Курганца. А на третьей, шакальной фотографии — машина, подозреваемая в наличии боевого модуля от Спрут-СДМ на корпусе от БМП-3 и вооружённая 125-мм орудием.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Отдельно следует сказать БМП Type 97 китайского производства. НОАК нужна была новая БМП, и они заказали у России некоторое количество трёшек для изучения. Спустя несколько лет они выкатили уже свою собственную машину, похожую на БМП-3, использующую ряд агрегатов, но всё же копией не являющейся.

БМП-3. Ребёнок с трудной судьбой Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Китайская БМП Type 97 ака ZBD-97 ака ZBD-04 (поди пойми этих китайцев, как они там у себя классифицируют). Хорошо заметен боевой модуль, почти без изменений перекочевавший с БМП-3 и также хорошо заметен абсолютно другой корпус.


Долгий путь к признанию


Первые серийные БМП-3 в количестве 11 штук передали на опытную войсковую эксплуатацию в Белорусский ВО. Там машина себя неплохо зарекомендовала, но проблемы всё ещё лезли, в частности отметили течи ГСМ, что поправят несколько лет спустя по итогам эксплуатации в ОАЭ.


На испытаниях БМП-3 зарекомендовала себя на отлично, курганмашевцы разом получили целый ворох приказов об обеспечении как можно более быстрой организации серийного массового производства. Однако перед ними встал целый ряд технологических проблем. Во-первых, сварка алюминиевой брони. Это тяжко, это долго, это необходимость в хорошо обученных кадрах и новых технологических процессах. Во-вторых, нужно было ощутимо расширять производство, ведь производство БМП-3 в 2.5 раз более трудоёмкое, чем БМП-2. Однако страна рухнула, утянув за собой военно-промышленный комплекс, и стало совсем не до того. В результате сделали порядка 150 машин, почти все из которых уехали в Сибирский ВО.


Зато на рынке зарубежном машину ждал определённый успех. Началось всё с Парада Победы 1990 года в Москве. Военное начальство допускать сырую новую машину не хотело, ибо вероятность провала и без того была высока, ведь впервые по Красной площади должны были пройти Т-64Б с их известной репутацией. Однако после некоторых доработок (в частности, сняли систему изменения клиренса) БМП-3 всё же допустили к параду, проведённому безупречно.


Так совпало, что в это же время в Москве присутствовал командующий сухопутных войск ОАЭ генерал аль Рьяни. Его задачей было дотрещаться о закупке БМП-2, однако переговоры зашли в тупик – больно у нас не хотели ставить на машину французский тепловизор. Увидев новую машину на параде, делегация пришла в восторг и поспешила обратиться к Росвооружению для заключения контракта на испытания и последующую покупку большой партии машин. ВПК, как обычно, начал от новой машины открещиваться, прикрываясь секретностью и даже заявляя, что «мы не мы и бронемашины не наши». Однако арабы, проявив несвойственное им упорство (все же помнят арабо-израильские войны?), всё же продолжили стоять на своём, предъявляя пруфы и просьбы. Их не остановили даже аргументы о сырости и недоведённости машины. В результате спустя год – в мае 1991 – в ОАЭ прибыла советская военная делегация, и решение об испытаниях было таки принято. Они должны были начаться спустя месяц. На деле же они начались спустя два месяца, так как нужно было немного модифицировать машины под те условия, к которым её не готовили. Всё же пустыня – не Западная Европа.


И вот в конце предгрозового июля 4 БМП-3, военная делегация и делегация курганцев в лице специалистов и 4 экипажей прибыли в ОАЭ. Испытания начались. По условиям БМП-3 должны были проехать по пустыне более 1000 км и проезжать там, где проезжал Land Cruiser аль Рьяни. Раз в несколько часов машины останавливались, проводились замеры температуры всего подряд. Работники КМЗ фиксировали все замечания. В первый же день на кавалькаду машин обрушилась песчаная буря, в своё время загубившая британские БМП Warrior и американские Bradley. Наша же машина выдержала её с честью. Дальше были стрельбы, которые, несмотря на максимальные требования по дальности и времени подготовки, прошли успешно.


Арабы были впечатлены и тут же заявили, что хотят эту машину, но с доработками, направленными на адаптацию БМП-3 к условиям Аравийского полуострова. Однако дело было 19 августа 1991 года, то есть ровно тогда, когда СССР де-факто (но пока ещё не де-юре) рухнул вследствие госпереворота. И всё же контракт был заключён – в условиях резко и мгновенно сократившегося финансирования КМЗ, как и большинство крупных заводов по всему бСССР, начал стремительно загибаться и требовал спасения. Так доработанные БМП-3 появились в армии ОАЭ. А потом была выставка IDEX-93. В ходе которой машину закупили Кипр, Кувейт и Южная Корея. Последние несколько удивились проходимости свежеприобретённой машины, ибо преодолевала она адовые говна и препятствия похлеще корейского ОБТ К1.


А арабы, закупив новые машины, поняли, что без спецов не обойтись, и решили организовать школы для обучения экипажей с привлечением уже российских представителей. Парадоксальная ситуация – разработчики и армейцы знали о своей технике и особенностях её эксплуатации не шибко больше новоявленных эксплуатантов. Пришлось осваиваться на ходу, ведь на Родине машина стояла на вооружении одного мотострелкового полка в Сибири. Потому любые данные, любые косяки были необходимы для делегации, хоть и больно били по престижу техники. Правда, арабы, ругая относительно ненадёжную технику, забывали о том, что сами они машину новую ещё нормально не освоили, да и гоняли нещадно. Приехав в ОАЭ, курганцы схватились за головы – за первые три года эксплуатации новой техники в Бронетанковой школе (БТШ) армии ОАЭ были израсходованы все ресурсы основного вооружения имевшихся в ней БМП-3. В то же время в других подразделениях, имевших на вооружении БМП-3, расход ресурсов вооружения составил приблизительно 10-15% от гарантийного. А что творилось в это время в российской армии, вступившей в это же время в ПЧВ, известно всем.


Но репутацию советской техники спасли французы. Всё дело в том, что параллельно в ОАЭ поступили такни Leclerc, основной фишкой которых была невероятная насыщенность электроники. Ну и барабан, да. Так вот, 2 декабря 1996 года на параде в столице ОАЭ Абу-Даби генеральский эффект сработал уже на французах – новейший ОБТ встал практически рядом с трибуной. Потом, конечно, поехал, но выводы были сделаны. Спустя чуть больше полугода по Елисейским полям прошли ощутимо упрощённые и ограниченные танки. А вот БМП-3 прошли перед президентом эмирата (неспроста с маленькой буквы, так как эмират – это аналог нашего федерального округа, то есть административно-территориальная единица, а не название) без единой заминки – все 200 штук.


Наши машины показали куда более высокую ремонтопригодность, хотя и содержали ряд доработок относительно тех, что служили дома. Тут и отсутствующая система изменения клиренса, и новые гусеницы, и иной ведущий каток, и французско-белорусский тепловизор Namut, и новые бойницы под М16А2, и кондей, необходимый при температуре за бортом 50+ градусов. Но целый ряд доработок был произведён уже после прибытия российских специалистов.

Продолжение в комментариях...


Источник: Cat_Cat Автор: Александр Старостин

Личный тег автора в ВК — #Старостин@catx2


Оглавление Cat_Cat

Показать полностью 19
294

БМП-2. Лучше меньше, да лучше

Читайте ранее:
Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П

Доспехи крылатой пехоты. Ранние БМД

Доспехи крылатой пехоты-2. Поздние БМД

БМП-1. Образованный, революционер


Достаточно быстро, уже к 70-м годам, стало понятно, что основное вооружение БМП-1 – 73-мм орудие 2А28 «Гром» - не годится никуда. Достаточно ярко это показали войны на Ближнем Востоке, где арабские армии не смогли проявить себя лучшим образом и не показали всё, на что было способно поставленное им советское вооружение. Тем не менее, они имели определённые основания кивать на ощутимые эксплуатационные и конструкционные недостатки.


По этому поводу конструкторов советских ББМ собрали в НТК ГБТУ и показали им опытный образец БМП с 30-мм нарезным полуавтоматическим орудием, созданный чехословаками при согласии СССР после инцидента на острове Даманском и Войны Судного дня. Орудие имело кассетное заряжание, в кассете было 16 снарядов.


«После демонстрации чехословацкого образца конструкторов отвезли в Кубинку, где им показали стрельбы боевыми снарядами из БМП-1 по танку Т-55. Стрельба велась с дистанции 800 метров. Из пушки БМП-1 по танку было произведено 50 выстрелов. 17 снарядов попали в цель, остальные были снесены ветром и прошли мимо. После окончания стрельб водитель танка Т-55 залез в машину, завел ее и уехал. Эти испытания со всей очевидностью показали, что пушка, установленная на БМП-1, не годится. Более того, машина не имела средств защиты от нападения с воздуха и сама не могла поражать воздушные цели.
Противотанковые возможности вооружения БМП-1 к тому времени уже не соответствовали требованиям, поскольку уровень защищенности основных боевых танков нового поколения стал значительно выше, а эффективная дальность стрельбы ПТРК «Малютка» была слишком мала. Командир машины должен был получить равные с наводчиком-оператором возможности наблюдения и управления оружием.»

Конструкторы этому несказанно удивились и отправились думать, что же, собственно говоря, делать, благо в качестве стимула объявили ОКР по теме «Бокс». В конкурсе приняли участие специальное конструкторское бюро Челябинского тракторного завода и ОКБ Курганского машиностроительного завода.


Первые, будучи авторами первой в мире БМП, пошли по нелогичному пути. В одноместную башню установили новое гладкоствольное орудие 2А41 Зарница, которое получило удлинённый ствол, дабы стрелять точнее. Ну и про ПТРК второго поколения не забыли. Башню перекомпоновали, вследствие чего она стала тяжелее и заняла часть места для пехоты при установке на стандартное шасси БМП. А потому для сохранения плавучести и увеличения внутреннего пространства, шасси удлинили на один каток, и теперь их стало семь. Кроме того, переделали нижнюю лобовую деталь – теперь она сваривалась из двух бронелистов. Общая масса машины, получившей обозначение Объект 768, составляла 13.6 тонн. Позже челябинцы разработали на базе 768 Объекта 769-й, основным отличием которого было 30-мм орудие и спаренный с ним ПКТ (у 768 с Зарницей спарили 12.7-мм НСВТ Утёс).

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Объект 769, хорошо видно сваренную из двух частей НЛД.


Параллельно курганцы пошли на, с одной стороны, серьёзные изменения конструкции БМП, а с другой – принялись устранять все заявленные недостатки. Решили немного переделать старое шасси и поставить, чуть сдвинув назад, двухместную башню с 30-мм орудием, 7.62-мм пулемётом, ПТРК Фагот и командиром внутри. Почему командира посадили в башню? Очевидно, он видел со своего места за мехводом лишь относительно небольшую область, имея огромную слепую зону. К тому же его прожектор мешал орудию, благодаря чему образуется мёртвая зона около прожектора, так как там орудие надо поднимать. Помимо этого переделали ходовую, добавив гидроамортизаторов и увеличив клиренс, а также для сохранения плавучести потолстевшей на 800 кг машины на борта повесили крылья, заполненные полиуретаном.


Короче говоря, всё отлично, вот только есть одно маленькое но: согласно ОКР всего один год отводился на разработку чертежей и изготовление опытных образцов для проведения заводских и межведомственных испытаний. Причём тут ещё и пушка нужна новая, а это проблема. Решили скооперироваться с туляками из КБ Приборостроения. Там взяли 30-мм авиационную шестиствольную пушку ГШ-6-30, оставили один ствол и сделали из него новое орудие. Поначалу даже патроны решили использовать те же, с электрокапсюлем, дабы сохранить унификацию. Но Главное ракетно-артиллерийское управление такого новаторства не оценило, ибо требовало работоспособность орудия в условиях, когда сломается вообще всё. То есть совсем всё, останется только мускульная сила экипажа.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

ГШ-6-30


В результате несчастное орудие пришлось переделывать капитально, так как потребовался новый казённик и патроны. Кроме того, нужно было сделать несколько режимов огня – одиночными и очередями с темпом 250 и 600 выстрелов в минуту по 8 патронов за очередь. Причиной такого изменения стали закулисные разборки – ГРАУ уже заказало другому КБ разработку Зарницы, так что проработку 2А42 хотелось спихнуть к началу, дабы не возиться с ним. В принципе, у них были на то основания, так как 2А42 долго не могли заставить стрелять, а когда заставили…

«Позже, когда пушка все же начала стрелять, палила куда хотела. Во время стрельб, проводимых в заводском тире, она не попадала даже в «ловушку», а не то что в пристрелочный щит.»

Проблема оказалась в том, что орудие носило практически по всему креплению. Вопрос решили, доработав крепление, стабилизатор и прицельные приспособления. Кроме того, никак не могли сделать нормальный, не заедающий механизм заряжания. Да и загазованность создавалась в отделении серьёзная. Так, на показе Объекта 675 (а именно такой индекс получила машина КМЗ) минобороны Андрею Гречко бойцы, сидевшие в башне, угорели, и им потребовалась медицинская помощь. Был вариант вынести пушку за пределы боевого отделения, однако не срослось. Орудие также получило три вида боеприпасов.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Загрузка 30-мм снарядов


Все эти доработки привели к тому, что машина вместо обещанных 800 кг растолстела аж на 1370. Надо было исправлять проблему для сохранения плавучести. Отказались от пулемётной башенки за мехводом, применили новые типы бронестали, позволившие при сохранении стойкости брони уменьшить её толщину и массу. Вообще бронирование и защищённость курганского Объекта осталась на том же уровне, что и у БМП-1, во всяком случае, у базовой машины.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Внутрь умещаются семеро десантников (шестеро сзади, один спереди слева, прямо за механиком-водителем) и трое челнов экипажа. Передний десантник имел свой люк, задние же получили всего четыре – два верхних и две задних двери. Также у бойцов было восемь амбразур – две для пулемётов и шесть для автоматов, а также возможность установки РПГ-7 и ПЗРК Стрела. Ну и противоатомная защита, конечно, необходимость движения в условиях только что произошедшего ядерного взрыва никто не отменял. Помимо Фаготов в качестве ПТУРов можно было использовать Конкурс, Фагот-М и Конкурс-М с тандемной боевой частью.


Что касается подвижности, то тут ничего неожиданного – двигатель тот же, что и у БМП-1 (300 лошадиных сил, около 20 лошадей на тонну), масса чуть возросла (14 тонн против 13 у предшественницы), но за счёт некоторой переработки ходовой улучшилась проходимость, так что, несмотря на падение удельной мощности БМП-2 ездит практически также, как БМП-1. И плавает за счёт перемотки гусениц.


Тяжело в учении – легко в очаге поражения

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Маршал СССР Андрей Гречко


Итак, в октябре 1975 года в Кубинке маршалу Гречко показывают три новых машины – новый лёгкий плавающий танк из Волгограда, курганский объект 675 и челябинский Объект 768. И маршал предложил решение – иметь на вооружении две разных машины – и с 2А42, и с Зарницей. Таким образом, курганцы занялись опытно-конструкторскими работами на тему установки Зарницы. В то же самое время ГРАУ, проталкивавшее Зарницу, и ГБТУ, желавшее 2А42, спорили, что и в каких пропорция принимать на вооружение. В итоге приняли решение устроить сравнительные испытания.


«Они [представители ГРАУ (прим. А.С.)] обратились к главкому Сухопутных войск генералу армии И.Г. Павловскому. Главнокомандующий решил сам посмотреть в действии две машины с различными комплексами вооружения. Было принято решение отстрелять по реальным танкам Т-72, которые поставили лобовой проекцией в сторону стреляющих БМП на дистанции 1200 метров.
После первых же выстрелов стало понятно, что новая 73-мм пушка «Зарница» лобовую броню танка не пробивала, а 30-мм и подавно. Единственное, что она могла сделать, так это тремя очередями поразбивать все прицелы и некоторые приборы наблюдения и освещения. Но это не те цели, которые ставились для комплексов вооружения разрабатываемых БМП.
Тогда представители ГРАУ предложили поставить танки бортом к стреляющим машинам, как будто бы БМП ведут огонь по ним из засады. Танкисты, привели танки в походное положение: залили все баки топливом полностью, уложили в машины весь боекомплект и еще поставили дополнительные бочки с горючим в корме.
БМП должны были расстрелять по боекомплекту: из 30-мм пушки — 500 выстрелов, из них 340 с осколочно-фугасным и осколочно-трассирующим снарядами, а из 73-мм пушки сорок с кумулятивной гранатой. Программой испытаний предусматривалось на три выстрела 73-мм системы три очереди по восемь выстрелов из «тридцатки».
Первой стреляла БМП с 73-мм орудием «Зарница», стрельба которой была на редкость неудачной. Первый выстрел — недолет, попадание в землю перед машиной и рикошет вверх. Второй выстрел снова промах — граната прошла чуть-чуть впереди танка. Третий выстрел — граната попала в нижний край бортового экрана. Кумулятивная струя, пробив его, ушла в землю под днищем танка, не зайдя внутрь боевого отделения. Попадание было, а результата от него никакого. Обрадованные танкисты после команды покинули укрытие, залезли в танк, завели двигатель, и Т-72 умчался на большой скорости, поднимая за собой клубы пыли.
БМП с 30-мм пушкой стреляла по другому танку. Первой же очередью сорвало на землю зенитный пулемет. Вторая очередь угодила в наружный топливный бак, который ярко вспыхнул. Третьей очередью было подожжено топливо дополнительной бочки, которое разлилось по крыше моторно-трансмиссионного отделения танка, и пламя охватило его весь. В результате этого возгорания прогорели резиновые уплотнения вокруг башни, пламя проникло внутрь моторного отделения и охватило двигатель. Танк потушили, но завести его уже не было никакой возможности. Тогда появился танковый тягач, который подцепил и эвакуировал расстрелянный танк в парк.»

Короче говоря, победа осталась за 30 мм. И пошли войсковые испытания. В 1980 году машина прошла тяжелейшие проверки на Северном Кавказе и в Туркмении. Они имели условное название Вершина. Поначалу новые БМП гоняли по полигону, где они катались по степи и постреливали из пушек и ПТУРов по целям, чуть однажды не убив кучу народа из-за ошибки экипажа. После этого показа машины перебросили за Дон, и они отправились своим ходом в Северную Осетию. Там на полигоне тренировали горную стрельбу. Также учились водить в горах. В ходе обучения отдельный испытательный батальон прошёл из Северной Осетии до полигона в Грузии своим ходом по пересечённой местности. Оттуда поехали в Армению и столкнулись с серьёзными температурными перепадами – от +35 градусов внизу до снега в горах. Из Армении через Азербайджан до Каспия, а оттуда в Туркмению, в пустыню Кара-Кум, где БМП показали, что всё ещё превосходят колёсные БТР-80 по проходимости, несмотря на немаленькую массу. Тем не менее, испытательный батальон так же, как и испытательный батальон БТР-80, столкнулся с поломками ходовой, которые военные и представители промышленности ликвидировали сами. Спустя пару лет подобные испытания проводились в Сибири и в Средней Азии.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Вот за это их полюбили в Афганистане. За углы вертикальной наводки, позволявшие стрелять почти вертикально вверх.


Небольшую партию в 1980 году отправили в Афганистан, несмотря на задержку в принятии на вооружение. И именно Афган, где БМП-2 показали себя наилучшим образом, стал наконец для БМП-2 трамплином в штаты армии. В 1981 году БМП-2 принимают на вооружение, отправляют в Афган и ГСВГ, а потом и в другие округа.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Двойка на учениях Запад-81


Машина показала высокую надёжность, однако проблемы с освоением существовали. Доходило до того, что в одном из испытательных батальонов экипажи выяснили, что стрелять можно очередями, только когда к ним прибыл представитель КБ КМЗ! Но зато в Германии машину осваивали быстро. Экипажи отмечали, что новая БМП стала более уравновешенной, меньше клевала носом при торможении и входе в воду. Более того, несмотря на первые проблемы, машина оказалась очень простой в эксплуатации. Настолько, что тот же Суворов рассказывает, как в 1994 году учил восьмилетнего сына стрелять из БМП. По его словам, мальчик отстрелялся прилично.


Естественно, что за легкоэксплуатируемость ухватились экспортные заказчики. Тут и страны ОВД, и бывшие советские республики, и чуть ли не весь Ближний Восток кроме Израиля, и Финляндия… Короче говоря, эксплуатировалась и эксплуатируется (у одной только России их порядка 5 тысяч в действующей армии и 1.5 тысяч на хранении) БМП-2 очень активно.


Модификации и модернизации


Их было на удивление немного, видимо, машина оказалась больно удачной.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-2Д


Первая модификация появилась буквально параллельно с принятием на вооружение базовой машины – БМП-2Д. Собственно, как и БМП-1Д, это была стандартная машина с дополнительными экранами, обеспечивавшими увеличение защищённости в обмен на плавучесть. Ставились экраны на борт, дополнительные бронеплиты на днище в зоне расположения переднего десантника и механика-водителя. На некоторые машины ставили 40 мм автоматический гранатомёт АГС-17. Курганцы ещё разработали БРМ-2, но в производство по неизвестным причинам она не пошла. Зато в серию пошла БМП-2К, то есть командирская. Внешне её можно отличить по наличию второй антенны, а также по переработке внутренностей - поставили раскладной столик для штабистов и радиостанцию с радистом.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-2М с боевым модулем Бахча-У


А следующие отечественные варианты появились уже на рубеже веков. Белорусы вставили новый прицельный комплекс, а в России пытались установить другие башни и боевые модули. Сначала попробовали установить Бахчу, но это решение оказалось неудачным, так как этот боевой модуль занимал много места. Кроме того, десант сократился всего до 5 человек, из-за броневых экранов машина теряла плавучесть, да и слишком дорого обошлась бы переделка базы БМП-2 под Бахчу-У. Машина получила индекс БМП-2М, была построена в единственном экземпляре.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-2М с боевым модулем Бережок. Обратите внимание на панорамный прицел и пусковые установки ПТУР на борту башни


Потом появился конкурс Бережок, по которому в КБ Приборостроения в Туле прошли ОКР по новому БМ. Новая башня получила систему управления огнём, АГС-30М и ПТУР Корнет-М (4 установки по бортам башни, перезарядка в бою невозможна). Первоначально в 2005 году с Алжиром заключили контракт на модернизацию их БМП-2 в количестве 300 машин до уровня БМП-2М Бережок. А с недавнего времени БМП-2М идут и в российские войска - всего к модернизации планируется 540 машин до 2025 года.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

На крыше спаренная Атака


Но была и третья БМП-2М, на сей раз разработки Курганмашзавода. Курганская БМП-2М имела старую башню и комплекс вооружения с одним очень существенным но: вместо ПТРК Корнет на крышу была установлена спаренная пусковая установка для ПТУР Атака. Кроме того, машину обвесили дополнительными броневыми и противокумулятивными экранами, а также специальной динамической защитой на определённых участках брони (всё это разработки НИИ Стали). Расплачивалась машина, конечно же, потерей плавучести. Считается, что защита позволяет курганской БМП-2М выдерживать обстрел крупнокалиберными пулями со всех ракурсов.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Индийское чудо инженерной техники


Что касается заграничных вариантов – больше всех отличились индусы. Они, получив, лицензию, построили 1200 БМП-2, присвоив им обозначение Sarath, а заодно создали множество вариантов. Тут и инженерный радиолокационный разведчик (всё вооружение, кроме дымовых гранатомётов снято, зато внутри эхолоты, лазерные дальномеры и прочее оборудование), и бронированный бульдозер AAD (два члена экипажа, расположенных спина к спине, башня снята), и установки ПВО на удлинённой на один каток базе БМП-2.


В связи с конфликтом в Сирии стали появляться новые модификации. Так НИИ Стали предложила комплект повышения защищённости, состоящий из противокумулятивных решёток и лёгкой динамической защиты.


Ратные подвиги


Для всей советской бронетехники Афганистан стал тяжелейшим испытанием, так как пришлось столкнуться с той войной, для которой эта техника не предназначалась. Естественно, что потери оказались очень большими. Собственно говоря, БМП-2 пришлась Ограниченному Контингенту Советских Войск по нраву, так как позволяла бить почти вертикально вверх. Да и воздействие по пехоте у 2А42 было куда выше, чем у 2А28. Однако остальные концептуальные недостатки (низкая стойкость к минам, по сути отсутствующая бронезащита) остались прежними, а потому ничего нового относительно БМП-1 я здесь не расскажу.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Окопанная БМП-2 на блокпосту.


Ещё одним тяжёлым испытанием стала Чечня, где проявились те же проблемы, что и в Афганистане, только помноженные на слабую обученность федеральных войск и высочайшую насыщенность боевиков противотанковыми средствами. О чём речь, если даже элитная Кантемировская танковая дивизия обладала машинами, давно исчерпавшими свой ресурс (по крайней мере, по количеству выстрелов), а личный состав был слабо обучен? Тем не менее, своевременная замена стволов и грамотное обучение ЛС привели к тому, что потери очень серьёзно снизились.


Ещё одним звёздным часом БМП-2, подтвердившим необходимость высокого обучения ЛС, стала Сирия, где БМП-2, которые находятся на вооружении Республиканской Гвардии, несут относительно невысокие потери, грамотно действуя совместно с Т-72 в руках хорошо обученных бойцов, в то время как призывники Сирийской Арабской Армии (и РГ, и САА подчиняются Асаду) на БМП-1 несут куда более высокие потери. Считается, что по состоянию на середину 2013 года было потеряно порядка двух десятков двоек и более пятисот единичек было захвачено или уничтожено. Сирийцы активно модернизируют свои машины, навешивая всяческие экраны. И в принципе, они двойками довольны, благо надёжность и эффективность высокие, а потери невелики.

БМП-2. Лучше меньше, да лучше Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Помимо Сирии, Чечни и Афгана двойки повоевали по всему СНГ.


Заключение


БМП-2 стала тем, чего ожидали конструкторы ещё в шестидесятых – эффективной машиной поддержки наступающей пехоты в условиях манёвренного боя. Несмотря на все программы модернизации, это всё ещё слабо защищённая лёгкая бронемашина, способная, впрочем, как следует обстрелять любого, кого увидит. Так что неудивительно, что именно БМП-2 до сих пор является основной БМП российской армии, несмотря на наличие куда более совершенной БМП-3. Впрочем, возможно БМП на базе платформы Курганец-25 исправит эту ситуацию.


Источник: Cat_Cat Автор: Александр Старостин

Личный тег автора в ВК — #Старостин@catx2


Оглавление Cat_Cat

Показать полностью 14
216

БМП-1. Образованный, революционер

На заре моей лейтенантской юности среди военных ходила байка о том, что якобы БМП-1 была разработана женщиной. Вроде как она проектировала какой-то вездеход для нефтяников Сибири и геологов, проект этот стал известен военным и его (вместе с конструктором) забрали под БМП. В те далекие 1970-е мы немного знали о конструкторах самолетов и совсем ничего не знали о конструкторах современных (по тому времени) танков, ракет, кораблей и т. д. Поэтому версия о создательнице БМП звучала красиво, и хотелось в это верить. Тем более что формы новой боевой машины отличались изяществом и красотой, поэтому многим верилось, что такую красивую машину могла создать только женщина.
Сергей Суворов, полковник запаса, кандидат военных наук


Читайте ранее:

Доспехи крылатой пехоты. Ранние БМД

Доспехи крылатой пехоты-2. Поздние БМД


Родина зовёт

Ситуация с ББМ в целом и с БТР в частности в РККА, а потом и в СА была удручающей. Сразу же после войны начались разработки таких машин, которых остро не хватало армии, претендовавшей на роль атакующей. Требовалось оснастить 120 стрелковых дивизий машиной, способной подвезти войска к полю боя и не отставать от танков. Первыми такими машинами в СА стали гусеничный БТР-50П на пару с ПТ-76, а также колёсные БТР-40 и БТР-152. Однако все они имели те или иные недостатки. Это и слабое вооружение, и низкая защищённость пехоты, и неудобное десантирование. У колёсных машин добавилась низкая проходимость. В итоге развитие колёсных БТРов пошло своим путём, направленным скорее на увеличение проходимости. А вот с гусеничной техникой всё оказалось иначе. В конце 50-х было издано ТЗ на машину, которая заменит БТР-50П в мотострелковых войсках. Постепенно пришли к выводу о необходимости разрабатывать корпус новой машины на конкурсной основе, поскольку боевое отделение уже было создано в тульском КБ Приборостроения (КБП). Это была небольшая одноместная башня с автоматически заряжающимся 73-мм орудием 2А28 Гром, способным пробить любой существовавший тогда танк в лоб, а также спаренным с ним ПКТ и комплексом ПТУРов Малютка. Бронирование башни в лобовой проекции обеспечивало защиту от 20-мм автопушек НАТО.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Выше: Объект 19, Объект 911, Объект 914, Объект 1200


С самого начала принимается решение, согласно которому будущие БМП будут производиться в Челябинске. На конкурс вышли 5 КБ – Волгоградского тракторного завода (Объекты 911 и 914), Брянского Тракторного Завода (объект 1200), Алтайского Тракторного Завода (г.Рубцовск) (Объект 19), Челябинского Тракторного Завода (Объект 764) и Курганмашзавода (Объект 659). Надо сказать, что некоторые решения были весьма оригинальными.


Представители Брянска сделали полностью колёсную машину в духе БТР, а алтайцы однозначно знали толк в извращениях – колёсное шасси с дополнительным опускающимся гусеничным движителем. Волгоградцы на своём Объекте 911 применили схожую компоновку, но у них основным движителем был гусеничный. Что же касается Объекта 914, то это был сильно переделанный ПТ-76. Одной из фишек этой машины было т.н. активное размещение десанта – то есть шаровые установки во лбу вокруг механика-водителя, дабы двое десантников могли из пулемётов вперёд пострелять. Курганцы ничего сверхнеобычного не предложили, разместив в корме машины силовую установку, а в центре боевое отделение. А вот челябинцы под руководством П.П. Исакова пошла немного иным путём – размещение десанта сзади, а двигателя и трансмиссии спереди. Изначально также присутствовало активное размещение десанта и два водомёта, но проекту зелёный свет не дали. В результате челябинцы, позаимствовав ряд решений у волгоградцев и курганцев, создали Объект 765, который в 1966 году и приняли на вооружение под названием БМП (цифра 1 появилась позже). Что же представляла из себя получившаяся машина?

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Можно попробовать кликнуть на картинку для увеличения или просто перевернуть телефон на бок

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Впереди-справа расположена силовая установка – дизель на 300 лошадей, что даёт удельную мощность около 22 лошадей и максималку по шоссе 65 км\ч (40 на пересечённой местности и 7 на воде). Плавала машина с помощью механизма перематывания гусениц. Как это работало? Гусеницы, не касаясь дна, начинали перематываться вхолостую, создавая в специальных гидродинамических туннелях, образуемых экранами, ускорение для потоков воды. Собственно, именно за счёт выброса ускоренной воды из туннелей и создавалась реактивная сила, толкавшая БМП вперёд. Дополнительная плавучесть обеспечивалась полыми катками от лёгкого танка ПТ-76.


Слева от двигателя (если смотреть вперёд по ходу движения) сидит мехвод, у которого есть всё, что душе угодно – и три перископа, и прибор ночного видения, и дополнительный перископ на случай преодоления водной преграды с поднятым волноотражающим щитком. За ним командир машины и мотострелкового отделения. Такое расположение лишает его возможности смотреть по кругу, поскольку башня закрывает 90 градусов обзора назад. У командира тоже есть целая куча добра – два прибора наблюдения обычных и один ПНВ, радиостанция и танковое переговорное устройство на 5 абонентов. Если нужно залезть куда-то назад, то у мехвода и командира складывались спинки сидений.


За отделением управления находится боевое отделение, населённое стрелком-наводчиком, пушкой 2А28, её механизм заряжания и прочими боеприпасами к пулемёту. Поначалу в боекомплект входили только кумулятивные гранаты активно-реактивного типа ПГ-15В (то есть гранаты, по сути, имеющие свой собственный реактивный двигатель). Пробития этой гранаты хватало в те времена, чтобы на расстоянии километра пробивать в лоб любой танк НАТО (М60А1, Leopard, AMX-30B, Chieftain). Позже в боекомплект вошли осколочно-фугасные гранаты, для чего пришлось несколько модернизировать МЗ. А если цели находились на расстоянии больше километра, то можно выстрелить Малюткой, благо их имелось 4 штуки (две в башне и две в ящике на корпусе по правому борту). Через специальный люк сажаем на кронштейн, подцепляем провода, по которым будем управлять, пуск, «Цель поражена!». На всё про всё – 50 секунд.


Десант позади не отставал – у него были амбразуры для стрельбы из личного стрелкового оружия, оснащённые шаровыми опорами с системой отсоса воздуха для предотвращения загазованности. Сидели десантники спиной к спине, а спинками им служили топливные баки, укладки с РПГ и ПЗРК. Баки были вообще везде. Даже в кормовых дверях. К слову, у десанта помимо тех самых кормовых дверей были ещё люки на крыше.


Главной защитой БМП была её подвижность, ибо на лёгкую бронетехнику по определению не повесишь много брони, да и в те годы системы поражения переигрывали броню. Впрочем, теоретически какую-то защиту от автопушек или плохоньких РПГ машина давала. Десант дополнительно защищался компоновкой, при которой в него должно было прилететь в последнюю очередь. Впрочем, если долетало, то десанту приходил конец, слишком уж плотно машина была набита боеприпасами и топливом. Помимо стальной брони имелась система отстрела дымовых гранат и ПАЗ. Эту машину в технической документации называли Объект 765 Сп.1.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-1 ранних модификаций, это видно по практически горизонтальному расположению верхнего броневого листа


Заставь страну новую технику освоить… Об освоении и модернизациях.


Получившуюся технику нужно было испытать, и жертвой этой необходимости стал 1-й мотострелковый батальон 339-го гвардейского Белостокского Краснознаменного четырежды орденоносного мотострелкового полка 120-й гвардейской Рогачевской танковой дивизии (г. Уручье Минской области). Несчастный полк вообще стал полем для обширного эксперимента по перевооружению на сугубо гусеничную технику, от Т-64 до МТ-ЛБ в качестве машин обеспечения. Всё это чуть не свело комполка Давыдовича в могилу. Впрочем, пока суд да дело, 1 МСБ был переименован в 1-й Броневой батальон и занимался испытаниями исключительно Объекта 765 и некоторых его аналогов. Венцом этих испытаний стал пробег на 300 км, который машины прошли без единой серьёзной поломки, чем сильно обрадовали их главного конструктора Исакова. Спустя ещё два года, в 1967 году БМПшки приняли участие в учениях Днепр, а позже в параде в честь 50-тилетия Великой Октябрьской Социалистической Революции, чем шокировали всех западных военных экспертов.


Однако за успехами на испытаниях мы забыли о проблемах. А их было немало. Военная промышленность в лице ЧТЗ попросту не справлялась с таким заказом, а потому производство необходимо было перенести куда-то ещё. Выбор пал на КурганМашЗавод, чем резко удивил местных, ибо в Кургане активно делали трактора. Да и не умели там делать даже элементарную бронесталь. Естественно, перенос производства туда не был безболезненным. Вплоть до 1971 года (5 лет прошло с момента принятия аппарата на вооружение) корпуса и башни делались в Челябинске. Впрочем, там ещё какое-то время делали усовершенствованную версию - Объект 765 Сп.2. Главным отличием был перекомпонованный лоб корпуса, поскольку старый имел тенденцию при резком входе в воду даже с десантом зарываться и тем самым топить машину. Центр тяжести-то смещён вперёд. Новая версия по идее должна была не допускать этого, но на практике без десанта такое всё равно случалось, а потому ездили если без десанта, то с балластом.


Следующей модификацией базового БМП стал варианте Сп.3. Здесь ключевым отличием стало введение ОФ гранаты ОГ-15В и последовавшая за этим переделка МЗ, из которого досылатель был по сути исключён. Почему? Потому что ОФ граната имела свойство взрываться при излишне резком заряжании. Потому досылать снаряды пришлось ручками.


Следующий раз БМП модернизировали в 1979 году. Здесь наконец-то применили боевой опыт Анголы, арабо-израильских войн и Вьетнама. Вместо Малютки в машину установили ПТРК Конкурс. Кроме того, аппарат защитили от проникновения внутрь напалма. Новая машина получила индекс Объект 765 Сп.4 или БМП-1П.


Последняя серийная модернизация - Объект 765 Сп.8 или БМП-1ПГ. Основным отличием стала установка автоматического гранатомёта АГС-17. Большая часть машин пошла на экспорт, ибо началось производство БМП-2.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

А это уже поздняя – БМП-1П. Как мы видим, верхний лобовой бронелист уже более покатый


Помимо модернизаций, на базе БМП сделали множество всяких вспомогательных машин. В первую очередь сделали командирские варианты – БМП-1К и ПК. Отличия понятны – дополнительные радиостанции в десантном отсеке, рабочие места для штабистов и прочие подобные мелочи. Дальнейшим развитием стала БМП-1КШ, где вместо пушки сделали телескопическую антенну, заварили люки на крыше бронекорпуса, а внутрь поставили электрогенератор.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-1КШ и БМП-1К

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Венцом командирско-штабных машин стала, несомненно, МП-31. Она создавалась на базе БМП-1 как пункт управления полкового звена автоматизированной системы управления войсками (АСУВ) «Маневр». Она была оборудована компьютеризированной системой сбора, обработки, отображения и передачи данных и информации об обстановке. Данная АСУВ созданная в конце 80-х годов не нашла широкого применения в войсках из-за того, что намного опередила свое время. По сути это был первый по крайней мере в стране аппарат, предназначенный для того, что сейчас называют сетецентрической войной.


Кроме того, БМП активно переделывались под нужды разведки. БРМ-1К (Бронированная Разведывательная Машина) несла на себе чуть смещённую назад двухместную башню для командира и наводчика, мехвода, штурмана и двух наблюдателей в десантном отсеке, у которых был и миноискатель, и дальномер, и хорошая рация, и даже РЛС, позволявшая обнаруживать технику на расстоянии до 7 км. Идею БРМки довели до того, что орудие окончательно отобрали, оставив лишь пулемёт и дав задачу корректировки артиллерии. Имя этой машине ПРП-3 Вал (Подвижный разведывательный пункт). Позже поставили более новое оборудование (ПРП-4) и даже тепловизор (ПРП-4М).

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БРМ-1КШ, БРМ-1К и ПРП-4


Также свои варианты получили и инженеры. Им дали БРЭМ-2, чтобы вывозить сломавшиеся БМПшки, ремонтно-эвакуационную машину РМ-Г, оснащённую лебёдкой, краном и сварочным аппаратом, а также ИРМ – инженерно-разведывательную машину. Этот аппарат, получивший собственное имя Жук, должен был заниматься поиском мин и разведкой переправ для старших собратьев. Интересно, что большинство этих машин начали производить уже после завершения серийного производства БМП-1 в 1983 году.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БРЭМ-2, ИРМ Жук, РМ-Г


Уже после принятия на вооружение БМП продолжились различные изыскания на тему улучшения боевого модуля и замены Грома на 30-мм орудие по причине неудовлетворительного действия по пехоте. Таких вариантов было несколько – БМП-1 с БМ Кливер (30-мм 2А72, ПТРК Корнет и СУО) за авторством тульского КБ Приборостроения, БМП-1-30 Разбежка (вместо башни от БМП ставится башня от БМД-2 с 30-мм 2А42 и Конкурсом-М для танков).

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-1 с БМ Кливер


Помимо вариантов СССР и России страны ОВД, которым поставляли БМПшки тоже переделывали их на свой лад. Тут и польский BWP-40, оснащённый шведской 40-мм автоматической пушкой, и ГДРовские BMP-1A1 Ost, после объединения Германий проданные в Грецию, где либо ставили старый добрый пулемёт Browning M2, либо снимали башню и ставили зенитки ЗУ-23-2, и украинский БМП-1У Шквал (украинские ПТРК Комбат, украинская же 30-мм пушка, десант сокращён до 6 человек), и чехословацкие варианты по улучшению противоминной стойкости. Ещё чехи вместе с румынами и кубинцами прославились установкой на несчастное шасси БМПшки крупнокалиберных орудий, превращая машины в САУ. А в Ираке любили снимать АЗ. Короче, над БМП-1 не измывался только ленивый.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп
БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Чехословацкая машина арткорректировки и разведки Snezka, кубинская БМП-1 с установленным 122 мм орудием Д-30, ну и израильское поделие на базе трофейной БМП — вместо башни поставили миномёт


От Чехословакии до сегодня. Боевое применение БМП-1.


Первый раз БМП применили в операции Дунай – вторжению армий стран Организации Варшавского Договора в Чехословакию. Данных об использовании БМП особо нет, известно лишь, что военные остались довольны.


А вот дальше началась печаль. Первым звоночком на тему неудачной концепции орудия стал конфликт на острове Даманский. В ходе применения советскими пограничниками новой машины выяснилась крайне низкая способность БМП к поражению живой силы. А спустя ещё 4 года до БМП получила истинную проверку боем.


Война Судного дня, развязанная 6 октября 73-го года египетскими и сирийскими войсками, началась с масштабного наступления арабов на Синайском полуострове и Голанских высотах. В наступлении активно использовались новейшие виды вооружения, приобретённые в СССР – танки Т-62 и Т-54\55, БТР и БМП, а также ЗРК. Впрочем, применение оказалось из рук вон плохим, ибо необученность экипажей, техников и пехоты, помноженная на общую некомпетентность высшего командного состава привела к тому, что во-первых, арабы усугубили врождённые недостатки машины (никакие УВН, например) и, как следствие, машины несли высокие небоевые потери, а во-вторых, из-за ошибок командиров много машин потеряно в бою. Доходило до того, что пехота не умела вести бой без спешивания, в результате чего БМП превратили в простой БТР, для чего она не очень годилась.


В то же время, даже несмотря на целую гору неудач и ошибок, БМП на израильтян впечатление произвели, чего стоит эпизод с удачными действиями БМП в солончаках Кантара, где машины, пользуясь низким удельным давлением на грунт, нагло катались и уничтожали израильские танки. В ходе той войны были выявлены крайне неприятные недостатки аппаратов – низкая эффективность орудия (необходимо было подъезжать на дистанцию в 500 метров для более-менее уверенной атаки, заметим отличие от изначальных тактико-технических требований), а также отвратительная обитаемость (тесный для отделения десантный отсек, в котором египтяне возили по 6 человек вместо восьми) и совершенно адские условия внутри машины, создавшиеся вследствие тесноты и жары. Ездили с открытыми люками, что не улучшало защищённость. Ну и конечно, машины впервые ощутили на себе, что такое массовое применение качественных противотанковых средств. По сравнению с китайцами, израильская армия была насыщена ими гораздо плотнее.


Следует отметить, что арабские армии обладали большим количеством поставленных СССР противотанковых переносных средств (РПГ, ПТУРы), так что ЦАХАЛ нёс от них жёсткие потери. Израиль же предпочитал бороться с арабской бронетехникой в основном авиацией и превосходной подготовкой наводчиков. Но всё же пехота также имела противотанковое вооружение.


Ещё одним критическим недостатком стало низкое расположение орудия. Дело в том, что при стрельбе по цели при пехоте, наступавшей непосредственно перед атакующей БМП, была высока вероятность эту самую пехоту поразить. В результате БМП должны были отставать от пехоты на 50 метров, что было трудно поддерживать в хаосе боя. Из-за этого необходимо было для эффективного огня подпускать вражеские танки очень близко – на 200 метров до передней линии своих окопов. Одним словом стало понятно, что БМП в нынешнем виде практически непригодна для обычной войны, только для ядерной. Ибо после ядерного удара вражеским гранатомётчикам будет не до того, чтобы подбивать бронетехнику.


В 1982 году, в ходе войны в Ливане, сирийцы применяли БМП гораздо успешнее, уже обучившись ими пользоваться. Там на их счету уже были и более современные танки, и их было больше, а потери меньше. Тем не менее, информация существует разная.


БМП-1 используются сирийской армией (та, которая проправительственная) и в сегодняшней Гражданской войне, правда уже большей частью в качестве подвозчика боеприпасов, ибо роль основной скрипки играют БМП-2. Примерно тоже самое происходит и на Донбассе.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-1, Калай-Нау, 1988 год


Но вернёмся в конец 70-х годов. Афганистан стал тяжелейшим испытанием для всей СА, а особенно для её бронетехники. Снова дало о себе знать низкое противопехотное действие орудия даже при использовании ОФ гранат. Но гораздо большей проблемой стали отвратительные углы вертикальной наводки (-4…+30 градусов). Душманы очень любили устраивать засады в горах и бить сверху. Ответить им шурави было попросту нечем. Именно поэтому в Афган вместо БМП-1 стали массово поставляться БМП-2 с 30-мм орудием с гораздо более приличными углами вертикального наведения орудия. Ещё одним генератором потерь стали мины и фугасы. Если БТР хорошо их держали, то вот БМП это делать оказывались. Экипажи несли тяжёлые потери и массово отказывались ездить внутри, результатом чего стал тот факт, что потери мехводов (единственных находившихся на марше внутри) оказались наибольшими. Ну и конечно гранатомёты и крупнокалиберные пулемёты, которым противопоставить было нечего. Ответом советских конструкторов на этот вызов стало появление модификации БМП-1Д (как бы десантная). Особенностью было экранное бронирование – дополнительные листы крепились на болтах на некотором расстоянии от основного бронекорпуса. Таким образом, увеличилась защищённость от крупнокалиберных пуль и осколков в обмен на плавучесть.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БМП-1Д

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Комплект афганских фото в плохом качестве. На первой видим, что на БМП поставили миномёт 2Б9 Василёк. Скорее всего, для транспортировки. На второй афганцы осматривают уничтоженную машину. На третьей - пуск Малютки. Это фото, возможно, из Чечни. Ну и на четвёртой подбитую в двигатель машину осматривают уже шурави.


Ровно те же проблемы испытала уже Российская армия в Чечне. Основную скрипку там снова играли БМП-2 в силу малых УВН первого образца. Здесь насыщенность войск противника гранатомётами была ещё выше, навык стрельбы у боевиков был отработан, так что потери оказались ещё выше. В результате БМПшки стали применяться на блокпостах, причём их периодически закапывали. Позже РА уже почти не использовала БМП-1, а если и использовала, то на вторичных задачах.

БМП-1. Образованный, революционер Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Закопанная в Грозном БМП-1


Резким контрастом с вышесказанным выглядит удачное применение БМП-1 в Ирано-Иракской войне 1980-88 годов, однако уже спустя пару лет те же самые иракцы массово теряли БМПшки от огня американской авиации и бронетехники.


Заключение

Какие выводы из всего вышесказанного можно сделать? Во-первых, как и любая другая революционная машина, БМП-1 имела целый ворох серьёзных недостатков, которые обнаружились в ходе активного боевого применения. Часть из них смогли решить уже на БМП-2, часть на БМП-3, но серьёзно что-то поменять вроде бы получилось на Курганце-25, но до полноценного боевого применения мы этого не узнаем.


Проблемы привели к серьёзному изменению тактики применения БМП:


«В целом большинство боевых потерь БМП-1 во всех без исключения боевых эпизодах связано прежде всего с неграмотным их использованием. Да, действительно машина создавалась для использования в условиях применения ядерного оружия. Но ведь после того, как поменялись взгляды на применение этого оружия, были разработаны и опробованы новые эффективные способы использования БМП при использовании только обычных средств поражения. Одним из таких способов было наступление «под зонтом». Это когда танк и БМП наступают в едином боевом порядке, а поддерживающая артиллерия ведет огонь через их головы снарядами с готовыми убойными элементами. При таком способе ни один гранатометчик не высунет даже пальца из укрытия, не говоря про голову, так как тут же получит в высунутую часть тот самый готовый убойный элемент. Для примера — в каждом 122-мм снаряде таких элементов 10 000 штук».
Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1

Тем не менее, советским конструкторам удалось создать новый класс техники, который по праву заслужил себе место под Солнцем.


Источник: Cat_Cat Автор: Александр Старостин

Личный тег автора в ВК — #Старостин@catx2


Оглавление Cat_Cat

Показать полностью 24
305

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П

Перед ВОВ СССР был, пожалуй, лидером в разработке плавающих танков (впрочем, плотно этой темой попросту никто тогда не занимался), хотя качество этих танков было, прямо скажем, не самым лучшим. Речь идёт о Т-37/38/40. И почти весь их относительно немаленький парк был потерян в 41-м году, к которому они уже устарели. По ходу войны советским инженерам и конструкторам было не до того, перед ними стояли гораздо более важные задачи, чем разработка плавающего танка, который ещё поди освой в производстве и найди применение. Работы начались уже ближе к концу войны, когда РККА столкнулась с необходимостью постоянно форсировать реки.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Т-38


Тут нужно отметить, что подобными работами озаботились и американцы, которым необходимо было как-то десантироваться на острова тихоокеанском театре военных действий, да и Нормандия опять же. Поэтому они предложили два решения проблемы - бронемашины класса LVT (англ. Landing Vehicle Tracked - Гусеничная десантная машина), а также комплект Duplex Drive для танков. Оба решения были, мягко говоря, спорными. LVT были медленными, огромными и предельно слабозащищёнными плавающими БТР, а DD... DD представлял собой брезентовые экраны, которые накачивались сжатым воздухом (что уже, мягко говоря, не самая лучшая идея), а также один-или два гребных винта в корме, которые приводились в движение либо от движка, либо, в случае Шермана, от гусеницы. Мореходность у этой конструкции была не очень, а если экран был пробит, то машина гарантированно тонула.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

LVT

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Valentine DD


Короче говоря, после войны все пошли своим путём. СССР, как игрок, планировавший наступать и играть белыми, нуждался в бронетехнике, которая могла без подготовки пересечь какой-нибудь Рейн или Сену, а может даже Ла-Манш, устроить плацдарм на другом берегу и дождаться подхода основных сил, которым требовалась подготовка (понтонные мосты и прочие самоходные переправочно-десантные средства, которые тоже ещё нужно спроектировать и поставить на вооружение). А потому сразу после окончания войны началась активная разработка всяческих плавающих видов техники, особенно тех, что могли перевезти что-то тяжёлое. Собственно, ещё в 1945 году выдали техническое задание (ТЗ) на лёгкий плавающий танк с 76-мм орудием и максимально унифицированный с ним бронетранспортёр (с ними, напомню, тоже было всё печально). Но, что более важно, даже танк должен был брать на себя до 20 бойцов. А БТР - до 25 в полной выкладке, либо не очень крупное (57-85мм) орудие с расчётом, всего до 2 тонн нагрузки.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Р-39


Долго ли, коротко ли, но первые разработки по этому ТЗ (ленинградский Р-39, например) оказались печальными, что привело к тому, что постановлением от 15 августа 1949 года задача была поставлена перед челябинской и ленинградской конструкторским бригадам ВНИИ-100, причём выполнена она должна была быть в предельно сжатые сроки - к концу 1950 года нужно было представить машины на испытания.


Баттл

За разработку принялись с энтузиазмом, причём не только в Ленинграде с Челябинском, но и в Кременчуге, где для своих К-78 (БТР) и К-90 (танк) решили сделать более простую в некотором плане машину, ибо отказались от водомётов в пользу гребных винтов и ещё ряда неотработанных систем.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

К-90, вид сзади

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Он же, но спереди

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

А это К-78

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

И это тоже она


Вообще создаваемые ленинградско-челябинским конгломератом под общим руководством Ж.Я. Котина Объекты 740 (танк) и 750 (БТР) были машинами необычными и не слишком сильно унифицировались с существующими аппаратами. Их рождение шло совсем не просто и сопровождалось постоянными спорами и лоббированием не самых удачных решений на весьма высоких уровнях. Примеров таких ситуаций есть как минимум два. Первый - выбор водоходного движителя. Всего вариантов было четыре - тоннельные и откидные гребные винты, водомёт и гусеничный водоходный движитель. За второй вариант стоял сам Котин, а за третий - Шашмурин, которому, для того, чтобы отстоять свою правоту, пришлось обращаться к министру транспортного машиностроения В.А. Малышеву, приказом которого в итоге тему с винтами прикрыли и направили все силы на водомёт.


К слову кратенько за водомёт. Что ж это такое?


Основан этот движитель на реактивной силе. Сначала в водовод (попросту говоря, трубу) самотёком или насосом попадает вода. Там она ускоряется либо с помощью гребного винта или крыльчатки, либо с помощью энергии сжатого газа или сгорания топлива и потом вырывается через сопло. За счёт этого и движется плавсредство.


Впервые подобную штуку, правда пока на основе архимедова винта, предложили ещё в 1661 году, однако только после изобретения паровой машины оно нашло применение в качестве насоса от затопления. Весь XIX век водомёту пытались найти применение как движителю, но не удалось. Нашли только в ХХ веке. На катерах, гидроциклах, плавающей бронетехнике и ВНЕЗАПНО на новых поколениях стратегических подводных ракетоносцев (наш Борей и французский Триумфан), но там не совсем водомёт и даже, если по-хорошему, совсем не водомёт. Но для простоты его можно и так назвать.


Плюсы: Защищённость; возможность движения на мелководье; безопасность для внешних людей (нет рубящих винтов снаружи) и внутренних (плавсредство устойчивее); водомёт тише; выше КПД на большой скорости


Минусы: Низкий КПД на малых скоростях и разгоне; риск повредить движитель из-за засасывания мусора; затруднённое обслуживание.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Собсно, как-то так оно выглядит. На второй картинке — движение назад


Но вернёмся к нашим ПТшкам. Второй пример лоббирования - силовая установка, а точнее - трансмиссия. С двигателем-то всё понятно - дизель В-6 на базе В-2 и никаких гвоздей. Единственным специфическим (но очень удачным) решением было применение эжекционной системы охлаждения, использованной так же на параллельно разрабатывавшемся Т-10. Кроме того, двигатель защитили от воды с помощью специального устройства, приводимого в действие от масляной системы. А вот с тем, чтобы передать мощность двигателя на ходовую и водомёты, намучались изрядно. Шашмурин разработал специфическую коробку переключения передач, которая могла совмещать оба движителя. Но с подачи Котина для упрощения производства была применена коробка-пятиступка от Т-34. Вызвано это было тем, что коробка уже производилась в Сталинграде, а производство будущего танка и БТР планировали наладить именно там. Но благими намерениями вымощена дорога к ходовой Т-64. КПП пришлось переделывать, ибо необходимо было установить систему отбора мощности для водомёта, в результате чего трансмиссия растолстела на 300 кг и оказалась не самой удобной.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Объект 750, будущий БТР-50

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

А это ПТ-76


Ещё одной проблемой стала ходовая. На испытаниях Р-39 при смене среды периодически слетали гусеницы. Связано это было с тем, что гусеницы на плаву провисали и гребни выходили из специального паза в опорных катках. Как следствие - малейшее движение вызывало уход гусеницы из-под катка. Что предложили разработчики Объектов 740/750? А они сделали катки большого диаметра, причём катки односкатные, без паза, а гребни гусеницы эти самые катки окружали. Таким образом, от проблемы ушли.


Отдельный шедевр представлял собой бронекорпус, решавший целую кучу противоречий разом. Тут и необходимость таскать тяжёлое вооружение (для танка - 76 мм орудие в башне с двумя танкистами (всего в экипаже трое), а для БТР - 20 человек десанта/орудие с расчётом), и защита экипажа от осколков и бронебойных пуль, и хорошая плавучесть. Надо сказать, что проблему в Ленинграде (а разработка шла в основном там, Челябинск больше за опытные образцы отвечал) решили с честью, в отличие от кременчугцев.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

У них, кстати, машина оказалась весьма специфической. Интересный по своей форме бронекорпус, слегка напоминающий спортивные автомобили и гораздо более поздний объект 279, башня либо десантный отсек у БТР сзади, пятикатковая ходовая, туннельные гребные винты. Вооружение общее с Объектами 740 и 750 - 76 мм орудие ЛБ-76Т и пулемёт СГТ для танка и аналогичный пулемёт для БТР.


С 5 по 29 июля 1950 года проводились сравнительные испытания К-90 и объекта 740. Связано это было с тем, что БТР шли с некоторым опозданием, ибо танк был для разработчиков более приоритетным. Испытания были трудными для всех, поскольку проверяли не только сами танки, но и концепцию плавающего танка, а потому помимо изначально оговоренных заданий военные постоянно что-то добавляли. Тут и задача пролезть через трясину (К-90 не прошёл и 5 метров и застрял, так как гребные винты заклинило, а Объект 740, тоже поначалу застрял, но потом, прокачав водомётные трубы, вылез), и преодоление заболоченной поймы реки и выход на крутой берег с минимальным травяным покровом (с аналогичным результатом для К-90 и идеальным выполнением для Объекта), и прыжок с обрыва в реку (да-да, К-90 всё снова запорол и вообще утонул, к счастью, экипаж выжил, а Объект всё сделал отлично). Отдельно 740-й оценивался флотскими и произвёл среди них настоящий фурор, сходу преодолев Керченский пролив. Короче говоря, танк вышел крайне удачным, и его тут же взяли на вооружение под обозначением ПТ-76.


«Плавающие танки по своим мореходным качествам могут быть рекомендованы для использования в морских десантных операциях во взаимодействии с кораблями, авиацией и морской пехотой*, с целью захвата плацдармов на побережье. При этом высадка плавающих танков возможна с танкодесантных кораблей как непосредственно в море, так и на берег.
Испытания проводились при волнении моря до 4 баллов (высота волны 1,25 м, скорость ветра 7,4 м/с, давление 4,5 кг/м2), так как волнений большей балльности в этот период не было»
Отчёт о проведении испытаний Объекта 740 морской пехотой

Что же касается БТР-50П, то здесь всё оказалось ещё проще. Машину строили с некоторой задержкой относительно ПТ-76, поскольку на танке отрабатывали технические решения. Изменения внешние коснулись верхней части бронекорпуса, ибо вместо башни там десантный отсек и отделения для экипажа, в остальном всё тоже самое. Так что непосредственно при разработке проблем почти не возникло. Единственное что, нужно было выбрать способ погрузки внедорожников (ГАЗ-69 например) и пушек. На выбор: лебёдка с приводом от движка и аппарелями или крановая установка с электродвигателем. Решили поставить лебёдку, ибо проще.


Долго ли, коротко, а в апреле 50 года машина вышла на заводские испытания с пробегом 1500 км и заплывом по карьеру с полной загрузкой. В итоге машина не утонула только по причине малой глубины. Впрочем, проблема крылась не в машине, а в механиках, которые не зафиксировали сливные пробки и лючки, так как спешно готовили машину к повторному заплыву.


А дальше были войсковые испытания, которые машина так хорошо и легко, как её старший брат ПТ-76, не прошла, поскольку её мучили и неполадки. Однако в январе 1954 года военные сдались и приняли Объект 750 на вооружение под обозначением БТР-50П, то есть плавающий.


Развитие идеи


Всяческие модернизации новых машин начались сразу же. Ещё при налаживании производства на СТЗ было принято решение изменить марку стали для производства торсионов, так как применявшиеся использовались для тяжёлых танков и были слишком жёсткими, машина жутко вибрировала на каменной мостовой. Поставили помягче.


В дальнейшем модернизировали в основном внутреннее оборудование - радиостанции, фары и прочую важную мелочёвку. Делали это синхронно на танке и БТР. Однако не мелочёвкой единой велось развитие машин. Если говорить о ПТ-76, то здесь меняли в 1957 году бронекорпус (сделали обратный скос на корме, дабы вода стекала лучше; увеличили высоту, а значит и водоизмещение), поставили новое орудие Д-56ТМ с дульным тормозом по типу такового у 122 мм орудия Д-25Т, а также новые рации и приборы ночного видения. Все эти модификации, как ни странно, только ухудшили ТТХ на воде - расход топлива и дальность соответственно. Спустя два года пушку стабилизировали, установили противоатомную защиту и назвали новую машину ПТ-76Б. Старые машины по мере проведения капитального ремонта доводили до этой модификации.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Поздний ПТ-76Б. Скоса сзади не видно, но он там есть


Помимо модернизации, на базе танка строили новые машины - объект 280 (РСЗО М-14), объект 170 (ракетный танк), пусковую установку для тактических ракет Марс и Луна, авиадесантную самоходку АСУ-85. Отдельно были проекты ПТ-76М (новый бронекорпус, который в теории улучшал мореходность, но на деле запорол испытания) и Объект 906, также известный как ПТ-85, которые в серию не пошли.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

ПУ для Луны

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Объект 906

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

ПТ-76М

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

АСУ-85


Что касается БТР-50П, то здесь погоды стояли иные. Первая модификация появилась на свет через год после начала производства и называлась БТР-50ПА. Отличалась она от базовой новой турелью с КПВТ вместо СГМТ, но на вооружение не пошла. В небытие так же ушли установки ПВО на базе полтинника. В 1958 году приделали крышу, тогда же сделали и первую командно-штабную машину - БТР-50ПУ (У - управление, не путать с Пусковой Установкой!) которую потом неоднократно улучшали (аж до 72 года - вариант БТР-50ПУМ1). Но, внимание, одновременно с ПУ сделали ПМ – тоже самое, но с чуть иным составом оборудования.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БТР-50ПУ

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

БТР-50ПК и АСУ-85. Больше десантникам не надо было мокнуть под дождём


Впрочем, гораздо больший успех снискали в войсках инженерные машины - тут УР-67 (установка для разминирования, но не простая, а реактивная), МТП-1 (машина технической помощи БМП).

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

УР-67


Заграница нам поможет!

Плавающее семейство активно поставлялось на экспорт, особенно после начала активной разработки БМП. Некоторые покупали лицензию , некоторые, имея техническую документацию, копировали и развивали.

Начнём с первых, а именно с чехословаков. Эти ребята в конце 50-х приобрели лицензию и начали производить БТР-50ПК. Но вскоре решили модифицировать машину и поставили на неё пулемётную башню, сделали более удобные десантные двери по бортам, а не на крыше, как в оригинале, установили турбонаддув, чем увеличили мощность штатного В-6, а также поменяли трансмиссию на аналогичную пантеровской. Поставлялись машины в чехословацкую армию (под названием ОТ-62) и в войско польское (индекс TOPAS - Transportér obrněný pásový), а оттуда - в Африку и на Ближний Восток. На базе ТОПАЗов строили КШМ, БРЭМ - короче говоря, всё как у старшего брата по ОВД.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

ОТ-62


Китайцы поступили иначе. Они сначала делали свою копию ПТ-76, называвшуюся Тип 60 (получив предварительно от СССР несколько партий), а потом установили башню от лёгкого танка Тип 62 с 85 мм пушкой на немного изменённый бронекорпус (увеличили водоизмещение из-за увеличившегося погона под новую башню, ну и заодно чуть улучшили броню), а также поставили двигатель на 400 сил. Машине присвоили индекс Тип 63. В дальнейшем танк модернизировался - появилось оборудование для точной стрельбы вдаль, однако ночных прицелов и приборов ночного видения так и не появилось. Потом в танк поставили чуть изменённое 105 мм орудие "83" от среднего танка, да ещё и с СУО, но без стабилизатора, на ходу стрелять машина не может. Машина известна как Тип 63А.


В 2000 году китайцы продолжили прорабатывать ПТ-76 – появился на свет Тип 99. Это всё тот же бронекорпус от Тип 63, но удлинённый для улучшения плавучести и с новой башней. Кроме того, установили всякие новомодные устройства типа тепловизора. Короче говоря, имея вроде как годные БМП, китайцы всё возятся с плавающими танками.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Тип-99


Не обошли сыны Поднебесной и БТР-50П, сделав аж два аналога на базе Типа 63. Назвали их Тип 77-I и Тип 77-II. Первый - суть БТР-50П ранний, то есть без крыши и может возить пушки и миномёты. Второй - прямой аналог БТР-50ПК и ОТ-62 - крыша, двадцать человек десанта, выход сбоку.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Тип-77II


Жизнь и война Поплавка


В Советской Армии применение наших героев было скорее неудачным. В первую очередь потому, что очень быстро они остались без задач. Машины, шедшие в войска, особенно первые партии, не имели ПАЗ, что в условиях ядерной войны (а в Европе третья мировая была бы именно такой) выносило однозначный приговор экипажу и технике. А когда начались массированные поставки уже модифицированных, оснащённых ПАЗ машин, было уже поздно, так как уже шло активное проектирование гораздо более универсальных и совершенных БТР и БМП, что разом сделало ПТ-76 и, в меньшей степени, БТР-50П ненужными. Как результат, аппараты стали ссылать в разведывательные батальоны, что было, как кажется, откровенной глупостью. Действительно, какая разведка может вестись на машине, которая больше и медленнее Т-54 и к тому же не оснащена никакими дополнительными приборами? Правильно, никакой.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Мужики, пойдём плавать!


В результате машины ушли с первой линии во внутренние войска, эдакий если не туз, то валет в рукаве обоих хозяев мира. Они не входили ни в какие договоры типа ДОВСЕ, что позволяло держать в их составе немаленькие силы. В частности, в СССР в составе ВВ было 26 полнокровных дивизий, имеющих свою бронетехнику. Кроме сухопутников, ПТ-76 (но не БТР-50П) пошли на вооружение морпехов, однако пробыли там относительно недолго. Кроме того, машины шли в войска стран-участников ОВД. Применялись машины при подавлении восстаний в Венгрии и Чехословакии, а также, вроде бы, приняли участие в Афганской войне и Первой чеченской войне.


Основную славу, впрочем, плавучее семейство снискало в локальных конфликтах, причём не всегда в руках союзников СССР. Первые экспортные ПТ-76 и БТР-50 прибыли в Афганистан в 59-м, во Вьетнам в 60-м, в Индию в 64-м, в Египет в 66-м году и вскоре уже применяли в бою. Индусы гоняли по дельте Ганга пакистанцев с их Чаффи и безоткатками, ибо ничего серьёзнее противопоставить мусульмане не смогли.


Что касается Египта, то здесь всё интереснее. В войне 67-го года египтяне потеряли порядка 30 ПТ-76 и некоторое количество БТР-50 и прочих ТОПАЗов, о чём потом горько пожалели. Израильтяне машины отремонтировали, поставили новые двигатели, американские пулемёты и радиостанции, а потом поставили их на вооружение ЦАХАЛа, чего добру пропадать-то. Ночью 16 октября 1973 года, в ходе Войны Судного Дня, когда шли упорные бои возле Большого Горького озера, израильтяне с подачи небезызвестного Ариэля Шарона отправили 7 ПТ-76 и 8 БТР-50П с мотопехотой вплавь через озеро. Бойцы переправились на западный берег и создали плацдарм. Постепенно к 19 октября там было больше двухсот танков, о чём египтяне всего лишь подозревали, даже не думая предпринимать что-то против десантников. Ну а 19 октября ЦАХАЛ перешёл в наступление, разделив танки и пехоту с ПТУР на мелкие группы при поддержке авиации со своими задачами, благодаря чему зонтик ПВО египтян израильскими ПТшками был уничтожен, а плацдарм расширился на 30 км по фронту и 20 км в глубину уже к вечеру 21 октября, продолжая увеличиваться. К 25 октября боевые действия были остановлены согласно резолюции ООН, причём Израиль успел взять Суэц. Вот именно для подобных операций и нужны были ПТ-76.

Плавучее семейство. ПТ-76 и БТР-50П Cat_cat, Длиннопост, История, Война, Техника, Военная техника, Бмп

Израильские ПТ-76 и БТР-50


Из всех эксплуатантов ПТ-76 наибольшие потери несли вьетнамцы, которые применяли эти машины неправильно, посылая лёгкие плавающие танки против полноценных средних Паттонов? Хотя, объективности ради, надо сказать, что ПТ-76 в армии Северного Вьетнама было по западным оценкам на 1969 год около 300 против 60 Т-54 и Тип 59, на 75 год их число достигло 600. Понятное дело, что ПТ-76 не смог противостоять М48, да и командование применяло их без понимания специфики, а потому они несли серьёзные потери. Однако в ходе применения этих мащин выяснилось, что американские гранатомёты, например М72 LAW, против ПТшек оказались бессильны, так как "водоизмещающий корпус большого размера создавал эффект, близкий к эффекту разнесенной брони" [Барятинский, 2004]. И тем не менее машина оказалась эффективной.


Заключение


ПТ-76 и БТР-50П получились вполне хорошими машинами, которые, однако, слегка опоздали. Имей такие агрегаты РККА году в 44-м, ей было бы сильно проще в Европе. Но тогда у наших конструкторов и заводов были другие задачи. А потом... Потом война стала представляться другой, ядерной. Тогда открытые машины без ПАЗ были уже не нужны, вот и стали появляться гораздо более совершенные БМП, способные и переплавить десант, и поддержать его огнём, а главное - все задачи совместили в одной машине. Однако при правильном применении и старые аппараты давали жару, что с блеском подтвердил ЦАХАЛ.


Источник: Cat_Cat Автор: Александр Старостин

Личный тег автора в ВК — #Старостин@catx2


Оглавление Cat_Cat

Показать полностью 24
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: