С 33-х летием
1987 г.в. пробег 340000.
Охуеть, как время быстро летит. Ещё лет 5-6 назад он считался вполне достойным авто, а сейчас окончательно устарел.
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Сейчас и условия эксплуатации другие, и технологи , и отношение к технике, и требования. Если раньше модель производилась 10-15 лет практически без изменений и даже имеющие бабло не видели смысла её менять каждые 2-3 года, то сейчас каждый год проводится рестайлинг и прикручиваются новые свистелки и перделки. Да и техническая образованность владельцев на порядок ниже, многие даже зимой машины не прогревают, а масло, к слову, только прогревшись до 70 градусов начинает нормально работать.
раскрыть ветку (6)
Многие уже не прогревают потому, что прогрев движка пустая трата времени и бензина. Двигатель всё равно работает на холостом ходу во время прогрева, а стоишь ты или едешь в это время, для него особой разницы нет. Поэтому, 2-3 минуты прогрел (пока стёкла, зеркала чистишь от снега) и можно ехать, конечно не газовать сильно, не жечь движок высокими оборотами, а просто ехать спокойно.
раскрыть ветку (3)
На ходу нагрузка больше чем на хх. Максимум, что я могу позволить, если тороплюсь- 3-4 минуты, и дальше не больше 1.5к оборотов на первой, пока до 60-70 не прогреется, дальше до рабочей не выше двух. От богатой смеси на холодном моторе под нагрузкой помимо зазоров и не работающего масла ещё сажа в охуевшем количестве образуется, особенно, учитывая то, что у меня джедай, и сажа- его вечный спутник.
раскрыть ветку (2)
В Европе законом запрещено прогревать двигатель. Если масло подается в узлы значит оно работает-узлы смазываются . Густота масла компенсируется увеличенными зазорами нахолодную. Единственное НО это повышенное сажеобразование, что приводит к снижению моющих свойств масла - лечиться частой сменой масла (в соответствии с мануалом).
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Мы в капитализме. Деньги мера всех вещей. Если некрота стоит 150.000 на Авито, а новый Солярис лям, то да, значит он пизже. Было бы наоборот, рынок бы выставил цены по другому
раскрыть ветку (7)
Солярис стоит пустой 700 примерно, ,,некрота 22 летняя,, стоит 400, ну так себе солярис пизже)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (1)
Так и есть. Стоил бы 50к. И двадцатилетний Солярис был бы в 10 раз менее пизже нового. Твоя некрота только в два раза. Всё адекватно. Солярис такого возраста как твой автомобиль, будет в шесть раз менее пизже. Смысла в споре нет, когда все ответы на Авито
раскрыть ветку (2)
Если бы это было очевидно, то все люди покупали бы 20 летние авто вместо Соляриса. Хендай вынужден был сбивать цены, и Солярис стоил бы 400к, чтобы конкурировать с двадцатилетними автомобилями. Если Солярис позволяет себе держать цену в лям, значит далеко не все так считают
раскрыть ветку (1)
Даа, как в 2014 году, соляра стоила 500, а теперь ее выпуска 14 года продают снова за 500, только вот ей 6 лет. Не замечаешь разницу?
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Если честно, то на дороге стабилизацию отключать просто страшно, а на площадках со снегом боком потихоньку можно. Единственное, она весит 2 тонны и при чуть передавленной педали ее сразу разворачивает и тащит метров 10)
раскрыть ветку (10)
Когда вижу как на дороге кто то на японце боком идёт, меня просто щенячий восторг охватывает! Да знаю что опасно, против правил, но ничего не могу поделать, очень круто выглядит со стороны.
раскрыть ветку (9)
Да, боком прикольно ехать. Но на дороге, когда выпадает снег и подтаивает до состояния каши, стабилизация почему иногда то перестает понимать, что машину занесло и тогда нифига не весело становится)
раскрыть ветку (8)
Да ну нах, цельсиор же меньше двух тонн весит, а аристо и подавно. Одно время 131 краун либо Марк 80 хотел, люблю формы тойоты тех годов.
Ну, а так, в целом- сам на ммс еа7а катаюсь, вполне доволен, тем более, что за бабки, которые я за него отдал даже четырку нормальную хуй возьмёшь.
раскрыть ветку (1)
Пытался на переднем приводе так ехать, совсем не то. На ручнике развернуться ещё можно, но боком не получалось.
раскрыть ветку (5)
Скорее всего просто авто не тот, в смысле не для этого, и передний привод может отлично проходить повороты со сносом задней оси.
раскрыть ветку (1)
Можно раскачкой, и то- исключительно для контрсмещения перед поворотом на снегу и грунте, ну, или в духе ралли-кросса соперника перед поворотом закрыть, затормозив чутьпозже, все остальное- ересь и уебанство.
ещё комментарии
Автомобильное сообщество
26.3K постов48.2K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.