Рождённый летать: легендарный самолёт Ту-154. Последний полёт⁠⁠

«Туполь» , «ТУшка», «Полтинник» — такие названия носит по-настоящему легендарный советский авиалайнер. Ту-154 был действительно «рабочей лошадкой» во времена гражданской авиации СССР и нынешней России. Сложно найти жителя бывшего советского союза, не признавшего бы его очертания с первого взгляда. С начала серийного производства конца 1960-х годов было произведено порядка тысячи самолетов нескольких модификаций, где Туполев был самым массовым реактивным самолетом в парке авиации СССР. В этом году исполняется уже 50 лет, как легенда вышла на линию гражданской авиации.

Но время неумолимо идёт вперед. «Туполь», произведенный 50 лет назад, неизбежно устарел. Бесценно незаменимый самолёт тех времён, как сейчас, тот же аэробус А320.

Основные причины массового вывода «ТУшки» из российских парков – это низкая топливная эффективность, другими словами огромный расход топлива. А также то, что для полётов «ТУшки» в Европе, она не проходит по дБ – высокий шум от реактивных двигателей.

Последний из оставшихся в Российском воздушном флоте Ту-154 совершил свой последний рейс 28 октября 2020 года. Самолет авиакомпании «Алроса» совершил небольшой перелет из п.г.т. Мирного в Новосибирск. Вот так и закончилась история последнего «гражданского».

Куда же пропали ТУ-154? Ведь они производились последними модификациями вплоть до 2013 года. А подевались «Тушки» на использование в министерстве обороны РФ. Советские (ныне российские) лайнеры будут использоваться на военные нужды: для перевозки военнослужащих и многого секретного другого.