Роскошный поезд, воплотивший золотой век железнодорожных путешествий - Belmond British Pullman
Концепция супер элитных железнодорожных вагонов появилась в США в 1874 году благодаря Джорджу Мортимеру Пулльмону, который стремился создать "дворцы на колёсах" - вагоны с непревзойдённой роскошью для комфортных путешествий состоятельных людей. Что интересно, компания Пулльмана не продавала вагоны, а сдавала их в аренду железным дорогам. Благодаря высокому уровню комфорта слово "пульман" стало синонимом наивысшего удобства на железной дороге.





Джордж Мортимер Пулльман и его вагоны
Идея с суперкомфортабельными вагонами быстро перекочевала в Великобританию, где Пулльман-вагоны очень понравились аристократии. Однако современный поезд Belmond British Pullman обязан своим рождением американскому бизнесмену Джеймсу Шервуду из Кентукки. В 1982 году Шервуд, вдохновлённый легендарным "Восточным экспрессом", воскресил старый и знаменитый маршрут из Лондона в Венецию, купив в 1977 году и восстановив коллекцию оригинальных вагонов "Пулльман" 1920х -1950х годов.
Изначально это была импульсивная покупка, но постепенно она вылилась в компанию "Восточный экспресс и отели" в 2014 году сменила название на "Белмонд Лимитед", и сегодня владеет 45 люксовыми отелями, ресторанами и люксовыми ретро-поездами по всему миру.


Вагоны которые Шервуд купил, пережили войны и королевские визиты. Например, во время Второй мировой войны некоторые из них были повреждены бомбардировками, другие использовались как закусочные или были зарезервированы для королевской семьи и пылились на специальных стоянках. Шервуд потратил миллионы долларов на реставрацию: каждый вагон вышел примерно в 3 миллиона долларов,всего отремонтировали 23 вагона. Чтобы сохранить оригинальные детали нанимали и привозили специальных мастеров со всех стран.



Поезд совершил первую поездку в 1982 году и с тех пор стал символом элитарности. Здесь сочетаются традиции с невероятным комфортом и тематическими поездками.
Все правильно, в поезде устраивают расследования в стиле Агаты Кристи и снимают фильмы. Некоторые поездки посвящены гастрономическим турам, для этого приглашенные повара из разных стран готовят что-то необычное для гостей поезда.


специальные актеры которые устраивают представление во время поездки
Снаружи "Belmond British Pullman" выглядит как живая картина из прошлого- вагоны окрашены в кремовый и коричневый цвета, которые использовались 100 лет назад.




Состав обычно состоит из 11-12 вагонов.
Внутри "Belmond British Pullman" - это музей на колёсах. Каждый вагон уникален- ручная вышивка на тканях, хрустальные лампы, свежие цветы и серебряная посуда на столах с белыми скатертями. Один из вагонов, "Лебедь", был переработан режиссёром Уэсом Андерсоном в 2021 году - с его фирменным стилем в изумрудно-зелёных тонах, симметрией и с винтажными акцентами.





Вагон "Лебедь"
А вот вагон "Зена" был построен в 1928 году и использовался для сьемок фильма "Агата" о Агате Кристи в 1976 году.



вагон "Зена"
Вагон "Персей" построенный в1938 год был частью похоронного поезда Уинстона Черчилля в 1965 году.



вагон "Персей"
Поезд отправляется в основном с лондонского вокзала "Виктория" и предлагает разнообразные маршруты от визитов в замки, до тематических поездок на спортивные события, есть также рождественские и романтические туры. Продолжительность от нескольких часов, с ценами от 50 тысяч рублей.
У меня все, как-нибудь расскажу об истории знаменитого "Восточного экспресса" и как он выглядит в наше время, кстати им так же владеет компания "Белмонд Лимитед".
Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.
Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.
Так же сообщество в телеграме https://t.me/+Y-znwBrdDJlhMTIy тут выходит, дополнительный контент 18+ и самые кровавые и ужасные истории


Лига историков
21.4K постов56.6K подписчиков
Правила сообщества
Для авторов
Приветствуются:
- уважение к читателю и открытость
- регулярность и качество публикаций
- умение учить и учиться
Не рекомендуются:
- бездумный конвейер копипасты
- публикации на неисторическую тему / недостоверной исторической информации
- чрезмерная политизированность
- простановка тега [моё] на компиляционных постах
- неполные посты со ссылками на сторонний ресурс / рекламные посты
- видео без текстового сопровождения/конспекта (кроме лекций от профессионалов)
Для читателей
Приветствуются:
- дискуссии на тему постов
- уважение к труду автора
- конструктивная критика
Не рекомендуются:
- личные оскорбления и провокации
- неподкрепленные фактами утверждения