41

Рогозин раскрыл подробности информационной атаки на "Роскосмос".

Информационная атака на "Роскосмос" обошлась ее заказчикам в два миллиона долларов, заявил глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.

Выступая в ЦНИИмаш, он напомнил, что среди негативных публикаций были в том числе и оскорбительные.

По мнению Рогозина, заказчиками кампании выступили желающие "свести счеты, в основном личные". Он предположил, что им недовольны бывшие сотрудники предприятий, уволенные в рамках борьбы с коррупцией. Рогозин сравнил эту ситуацию с историей на космодроме Восточный.

По его словам, он нашел и даже встретился с одним из людей, которых считает заказчиками кампании.

"Не постеснялся, нашел заказчика, предупредил его, и как корова языком слизнула — все исчезло, все дурные публикации", — рассказал Рогозин, не уточняя, о чем именно он предупредил недоброжелателя.

Ранее в госкорпорации неоднократно заявляли, что компания подверглась информационной атаке после того, как Рогозин стал ее гендиректором в мае прошлого года.

Официальный представитель "Роскосмоса" Владимир Устименко в интервью РИА Новости заявил, что цель атаки — помешать стране вернуть лидерство в космосе и создать образ "пожирающей федеральные деньги" госкорпорации. https://ria.ru/20190726/1556901378.html

P.S

Рогозин также сообщил, что постоянные дожди мешают строительству на Восточном и выразил недоумение из-за статистики, согласно которой на Восточном должно быть 310 солнечных дней в году.Непогода на Дальнем Востоке уже месяц мешает строить вторую очередь космодрома Восточный - стартовый комплекс ракеты «Ангара».

"Беда, конечно, одна большая: льет месяц уже, фантастика", - сказал глава Роскосмоса.


Он отметил, что «котлованы заливает» и считает, что «климат поменялся».Глава Роскосмоса сообщил, что строительство тем не менее укладывается в сроки. В 2022 году все работы должны быть завершены, чтобы успеть подготовиться к первому пуску «Ангары» в 2023 году. http://www.aif.ru/society/science/rogozin_soobshchil_chto_po...

Дубликаты не найдены

+35
Рогозин также сообщил, что постоянные дожди мешают строительству на Восточном ... "Беда, конечно, одна большая: льет месяц уже, фантастика", - сказал глава Роскосмоса.

Космодром Восточный строят в Амурской области, г. Циолковский, по данным gismeteo, в июне там было 3 дождливых дня:
https://www.gismeteo.ru/diary/127851/2019/6/

И еще 3 в июле:

https://www.gismeteo.ru/diary/127851/2019/7/


Кто-то из них пиздит, либо gismeteo, либо Рогозин.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 4
+33

Очевидно, пиздит Гисметео в рамках информационной атаки на Роскосмос!)

раскрыть ветку 1
+12

"но я встретился с этим метеорологом, и дожди, как ветром сдуло"

-2

Где там написано про 3 дождливых дня? Большая часть дней пустая - без инфы.

раскрыть ветку 1
0
Очки протри.
+22

Свести личные счеты с Роскосмосом за два миллиона баксов при помощи негативных публикаций? Ну да, а как же еще? Верю, ага.

+11
Никто не заметил, что ушла эпоха. Впервые в чем-то в России виноваты не американцы
+11

Странно что не американцы погоду у него меняют.

+9

Этот педросный хрен разваливает все, к чему прикасается

+7
Опять батутный клоун сел в лужу
+6

А говорят в Роскосмосе мало платят...

А тут у бывших сотрудников, уволенных при этом (кстати, почему не посаженных, если в рамках борьбы с коррупцией?) есть лишние пару миллионов долларов. В кармане завалялось и их не жалко потратить...

+9

Надо было из Росавтодора людей нанимать. Им что снег, что зной, что ливень проливной. На крайняк губками воду вычерпают.

раскрыть ветку 1
+5
Им в дождь даже лучше работается. Ну, а если выдалась удача и выпал снег, то даже тем, кто в отпуске и на больничном разрешают немного поработать, чтоб как можно больше ремавтодоровцев могли насладиться работой в таких условиях.
Поэтому согласен на 146% - не тех наняли космодромы строить. Единственное, где Роскосмос пока обходит Ремавтодор, это умение осваивать бюджетные средства. Видимо это и сыграло ключевую роль.
+24

Снова у Рогозина кто-то виноват) То "информационная атака" работать мешает, то госдеп Хаарп врубит и месяц дожди идут))))

раскрыть ветку 8
0

Ну щас реально практически нет упоминаний, а помнится, полгода назад "правдорубы" ежедневно покровы срывали))


ХЗ, может платить перестали, а может просто заебались ))))

раскрыть ветку 7
+9

Просто уже более пол года нету пополнений подводной группировки, снова ипнет и опять будут поминать постоянно

+2

Это лето у Роскосмоса удачное - вывели Спектр-РГ, куча успешных запусков.

Посмотрим, восходящий тренд ли это, или флуктуация...

Но в любом случае, летом причин ругать Роскосмос не было.

раскрыть ветку 4
+1

На Пикабу все горячие темы идут волнами

+7

По моему там "крутые" пацанчики за блатную кормушку, которая называется Роскосмос, бодаются.

0

Информационная атака роняет ракеты при запуске, сверлит дыры в обшивке, и Фобос-грунт потеряли тоже из-за информационной атаки. Понятно. Поменьше давайте поводов для информационных атак, Дмитрий Олегович. А то когда станете директором Росбатута, то и там Вам хейтеры пружины говенные и нейлон бракованный подсунут.

0
Совсем НЕ палятся!
0
Если выбирать кто больше п#3дит - Рогозин или метеорологи, то Рогозин однозначно лидер.
0
Вот Вояджеры обгонит, тогда и поговорим.
А пока Роскосмос как Роспилбабла.
-18
А что, он и правда только год возглавляет? А то чё та и правда столько гавна либерда ™ о нём написала, что ощущение, будто он уже лет 5 на этом посту. А кстати, сколько там г-нМаск возглавляет спасекс?
раскрыть ветку 13
+8

Непосредственно как глава Росскосмоса недавно, но до этого много лет курировал космическую отрасль, ездил по КД на Восточный и прочее прочее. Т.е был начальником начальника Роскосмоса

Маск же возглавляет SpaceX с момента когда он создал эту корпорацию, с 2002 года.

ещё комментарии
ещё комментарии
Похожие посты
120

Рогозин, Эрнст и режиссер «Холопа» снимут кино в космосе - и нет, это не начало анекдота

«Роскосмос», «Первый канал» и студия Yellow, Black and White собираются снять первый в истории художественный фильм в космосе. Режиссером картины выступит Клим Шипенко, снявший фильмы «Холоп» и «Салют 7». Исполнителя главной роли, который полетит для съемок на МКС, утвердят по итогам открытого конкурса. Новость появилась ровно в тот же день, когда стала известна дата полета Тома Круза на корабле Crew Dragon с той же целью.

Рогозин, Эрнст и режиссер «Холопа» снимут кино в космосе - и нет, это не начало анекдота Роскосмос, Дмитрий Рогозин, Константин Эрнст, Фильмы, МКС, SpaceX, Том Круз, Илон Маск, Космонавтика, Космос, Технологии, Россия, США

Рабочим названием российского фильма станет «Вызов», уточнили в «Роскосмосе». Сюжет кинокартины «предусматривает полет» на Международную космическую станцию (МКС) на российском пилотируемом корабле «Союз МС», говорится в сообщении. Полет запланирован на осень следующего года. Главного героя фильма, который полетит на МКС, и его дублера определят по результатам открытого конкурса, сообщили в госкорпорации. Деталей будущего фильма пока нет, сценарий и технические возможности находятся в процессе обсуждения.

В мае The Deadline и Screenrant сообщили, что снять фильм в космосе планируют основатель компании SpaceX Илон Маск и космическое агентство NASA. Главную роль должен исполнить актер Том Круз, а режиссером ленты выступит автор картин «Мистер и миссис Смит» и «Грань будущего» Даг Лайман.

Рогозин, Эрнст и режиссер «Холопа» снимут кино в космосе - и нет, это не начало анекдота Роскосмос, Дмитрий Рогозин, Константин Эрнст, Фильмы, МКС, SpaceX, Том Круз, Илон Маск, Космонавтика, Космос, Технологии, Россия, США

Глава NASA Джим Брайденстайн писал, что съемки фильма с Крузом пройдут в том числе на Международной космической станции. Полет Круза на МКС должен состояться в рамках туристической миссии в октябре 2021 года, сообщал Screenrant со ссылкой на Space Shuttle Almanac, который отслеживает крупные космические запуски.

Генеральными продюсерами российского проекта будут глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, гендиректор «Первого канала» Константин Эрнст, а также Сергей Титинков, Эдуард Илоян, Денис Жалинский, Виталий Шляппо и Алексей Троцюк. В госкорпорации рассчитывают, что фильм «будет способствовать популяризации космической деятельности России и героизации профессии космонавта».

Источник: https://www.rbc.ru/society/22/09/2020/5f6a35f39a79477c16f9d9...

Показать полностью
211

Российский ученый назвал экспромтом заявление Рогозина о планах отправить миссию на Венеру

Сообщение главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина о планах России отправить собственную миссию на Венеру удивило российских ученых. Об этом «Газете.Ru» рассказал научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

«Про новый аппарат впервые слышу, и такое происходит не в первый раз. Так же у нас появилась новость про многоразовую ракету «Амур». Дмитрия Олеговича ничего не сдерживает, если американцы скажут, что полетят на Плутон, он скажет, что у нас тоже давно такая программа существует», — сказал он.

Российский ученый назвал экспромтом заявление Рогозина о планах отправить миссию на Венеру Роскосмос, Венера, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Дмитрий Рогозин, Технологии, Россия

Он добавил, что проект совместной с США миссии «Венера-Д», о которой упомянул Рогозин, существует только на бумаге и до 2025 года никаких работ по нему вести не планируют. А самостоятельная российская миссия к Венере даже не входит в космическую программу. «Это был экспромт, характерный для руководителя Роскосмоса. Когда его о чем-то спрашивают, например, про Марс – он говорит, что мы такое тоже делаем. Поскольку все это не входит в космическую программу, то является сотрясанием воздуха», — считает Моисеев.

Ученый подчеркнул, что после сегодняшнего заявления Дмитрию Рогозину следует задать ряд уточняющих вопросов, в частности, о начале финансирования проекта «Венера-Д». На выставке HeliRussia-2020 глава Роскосмоса назвал Венеру «русской планетой», напомнив, что русский аппарат был первым и единственным, побывавшим на ней.

Российский ученый назвал экспромтом заявление Рогозина о планах отправить миссию на Венеру Роскосмос, Венера, Космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Дмитрий Рогозин, Технологии, Россия

Источник: https://www.gazeta.ru/science/news/2020/09/15/n_14943973.sht...

Показать полностью 1
1093

Космический корабль "Буран" на стартовой площадке

Космический корабль "Буран" на стартовой площадке Астрономия, Космос, Самолет, Космический корабль, Ракета, Космодром, Байконур, Авиация, Энергия-Буран

Космический корабль "Буран" вместе с ракетой "Энергия" на стартовой площадке космодрома Байконур в ноябре 1988 года.

Он был запущен 15 ноября 1988 года в первый и единственный раз, дважды обошел вокруг Земли и благополучно приземлился на Байконуре.

1248

200 строителей космического центра Роскосмоса стоимостью 25 миллиардов уволились из-за нового директора, судимого ранее за мошенничество

Скандал с массовым увольнением строителей Национального космического центра (НКЦ) им. Хруничева дойдет до суда. Об этом рассказал «Известиям» юрист Александр Бурчук, представляющий интересы бывших сотрудников.

Написать заявления об уходе были вынуждены более 200 человек — работники «МИП-Строй №1», дочерней компании крупного столичного застройщика «Мосинжпроекта» (контролируется мэрией Москвы), пояснил юрист. Это связано с приходом нового руководства и сокращением зарплат. В трудовую инспекцию подано три жалобы (есть в распоряжении «Известий») и еще пять-шесть будут направлены в ближайшие дни.

200 строителей космического центра Роскосмоса стоимостью 25 миллиардов уволились из-за нового директора, судимого ранее за мошенничество Роскосмос, Негатив, Космонавтика, Дмитрий Рогозин, Космос, Увольнение, Директор, Коррупция, Мошенничество, Уголовное дело, Суд, Москва, Новости

Ситуация накалилась после назначения на должность гендиректора «Мосинжпроекта» Юрия Кравцова. Тот, в свою очередь, сделал главой «МИП-Строй №1» Константина Маслакова. «Новый ставленник Кравцова — директор «МИП-Строй №1» Константин Маслаков, назначенный на эту должность летом 2017 года, был осужден Кировским районным судом города Астрахань за мошенничество в особо крупном размере под другой фамилией — Григорьев», — рассказал «Известиям» Александр Бурчук со ссылкой на данные сотрудников «Мосинжпроекта».

200 строителей космического центра Роскосмоса стоимостью 25 миллиардов уволились из-за нового директора, судимого ранее за мошенничество Роскосмос, Негатив, Космонавтика, Дмитрий Рогозин, Космос, Увольнение, Директор, Коррупция, Мошенничество, Уголовное дело, Суд, Москва, Новости

Конкурс на разработку архитектурного ансамбля зданий НКЦ завершился в октябре 2019-го. А в конце февраля этого года глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин торжественно представил проект развития центра. Согласно объявленным ранее планам, начать свою работу новая структура должна в 2022-м.

Источник: https://iz.ru/1056652/2020-09-04/stroiteli-tcentra-im-khruni...

Показать полностью 1
70

МВД провело обыски по делу о хищении 1 млрд рублей на поставках электронно-компонентной базы модуля МКС

По словам источника, обыски прошли у нескольких экс-менеджеров космической корпорации "Энергия", а также одного из руководителей НПП "Исток". Сотрудники управления экономической безопасности ГУ МВД по Московской области провели обыски у ряда бывших менеджеров Ракетно-космической корпорации "Энергия" (входит в Роскосмос) и представителя руководства НПП "Исток" им. Шокина (входит в Ростех) по делу о хищении 1 млрд рублей на поставках электронно-компонентной базы (ЭКБ) для модуля Международной космической станции (МКС). Об этом сообщил в среду ТАСС источник в силовых структурах.

МВД провело обыски по делу о хищении 1 млрд рублей на поставках электронно-компонентной базы модуля МКС Роскосмос, Коррупция, Воровство, Россия, Технологии, Космонавтика, Космос, МКС, Ркк Энергия, Дмитрий Рогозин, МВД, Новости, Длиннопост

"Речь идет о хищении через подставные фирмы 1 млрд рублей на поставках электронных компонентов для Научно-энергетического модуля (НЭМ) Международной космической станции", - уточнил собеседник агентства.

МВД провело обыски по делу о хищении 1 млрд рублей на поставках электронно-компонентной базы модуля МКС Роскосмос, Коррупция, Воровство, Россия, Технологии, Космонавтика, Космос, МКС, Ркк Энергия, Дмитрий Рогозин, МВД, Новости, Длиннопост

Как отметили ТАСС в пресс-службе госкорпорации "Роскосмос", "действительно, в отношении бывшего генерального директора ПАО "РКК "Энергия" В. Л. Солнцева и ряда бывших менеджеров РКК сейчас проводятся следственные мероприятия по делам до 2018 года".

В Роскосмосе напомнили, что трудовые отношения с Солнцевым были расторгнуты после прихода Дмитрия Рогозина на пост генерального директора Роскосмоса в конце мая 2018 года "в связи с большим количеством вопросов к его деятельности на посту главы РКК "Энергия".

МВД провело обыски по делу о хищении 1 млрд рублей на поставках электронно-компонентной базы модуля МКС Роскосмос, Коррупция, Воровство, Россия, Технологии, Космонавтика, Космос, МКС, Ркк Энергия, Дмитрий Рогозин, МВД, Новости, Длиннопост

Источник: https://tass.ru/proisshestviya/9297647?utm_source=vk.com&amp...

Показать полностью 2
74

Борисов заявил о создании новой компании для пусков с «Морского старта»

Борисов заявил о создании новой компании для пусков с «Морского старта» Роскосмос, Росатом, S7 AirSpace Corporation, Морской старт, Плавучий космодром, Восстановление, Космос, Космодром

Единственный в мире плавучий космодром «Морской старт» будет восстановлен, а для осуществления пусков с него будет создан специализированный оператор. Об этом в рамках форума «Армия-2020» заявил вице-премьер Юрий Борисов, передает корреспондент РБК.

«Специализированный оператор должен быть точно заточен на коммерческий успех «Морского старта». Кто будет учредителем этого оператора — вопрос еще открытый, но я думаю, что там есть место и Роскосмосу, и Росатому, и S7. Возможно, [среди учредителей] будут еще какие-либо фонды или банки. Потому что нужны деньги»,

— рассказал вице-премьер.


РБК направил запрос в Росатом и S7.


Решение восстановить «Морской старт» было принято после разговора с президентом России Владимиром Путиным, сообщил Борисов. Предварительная сумма на восстановление «Морского старта» — составляет около 35 млрд руб, рассказал Борисов. А его коммерческий успех будет при осуществлении не менее пяти пусков в год, подчеркнул он.

«Я считаю, что часть этих пусков должна быть — государственные программы, а часть коммерческие пуски — хотя бы fifty-fifty»,

— пояснил вице-премьер.


Борисов отметил, что примерно неделю назад вернулся из Владивостока и лично прошелся по «Морскому старту».

«Ходят различного рода слухи, что американцы сняли оборудование — да, они демонтировали оборудование, но это в основном оборудование, которое обеспечивает позиционирование, связанное технологиями JPS. Мы можем их заменить на технологии ГЛОНАСС. А вот сама пусковая система- то есть загрузка и выставление ракеты, заправка ракеты в автоматическом режиме — это все российские технологии»,

— рассказал он журналистам.


https://www.rbc.ru/business/24/08/2020/5f4396b29a7947b9125ed...

Показать полностью
485

В США рассказали о «фантастических» технологиях России

В США рассказали о «фантастических» технологиях России Россия, Космос, Дмитрий Рогозин, США, Чиновники, Lenta ru

Недавние заявления гендиректора «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина о российских космических технологиях не подтверждаются реальным положением вещей, в частности наличием действующей современной техники, поддерживающей декларируемые возможности, и потому относятся к области фантастики, пишет Ars Technica.

«Лидер гражданской космической программы России все больше отдаляется от реальности. В последние месяцы глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в ряде интервью дал всевозможные большие обещания относительно якобы светлого будущего российской космической программы», — уверены в американском издании.

В качестве «фантастических» заявлений менеджера называются возможность России за несколько лет отправить пилотируемую миссию на Луну или Марс, а также создать «настоящую» многоразовую ракету, которая бы по своим характеристикам превосходила американскую «полумногоразовую» Falcon 9.

«Непонятно, какие шаги Россия предприняла в отношении повторного использования. Реальность такова, что Россия зависит от надежных, но устаревших технологий, чтобы попасть в космос», — отмечает издание.

Ars Technica заключает, что возможный секвестр бюджета «Роскосмоса» еще больше сократит разработку Россией перспективных носителей.

Ранее в августе Рогозин, в частности, высказался о «диванных идиотах», восторгающихся достижениями США в космических пусках. Глава госкорпорации также заявил, что допускает существование жизни на Марсе и других планетах Солнечной системы. Он уточнил, что жизнь «не в виде марсиан каких-то, а какие-то клетки, микробы».

Лента

471

Рогозин высказался о «диванных идиотах»

Рогозин высказался о «диванных идиотах» Дмитрий Рогозин, Роскосмос, NASA, Dragon 2, Космос

Извините, дамы и господа, но это снова он.


Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин высказался о «диванных идиотах», восторгающихся достижениями США в космических пусках. Об этом он рассказал в программе Юрия Костина «Личные связи».


Рогозин заявил, что запуск Crew Dragon не является сенсационным событием, так как «его давно ждали» и «это должно было произойти несколько лет назад». Затем глава госкорпорации напомнил, что «американский космос» давно является частным, однако заказчик — NASA — выделяет бюджетные деньги частным компаниям:

«Пуск [Crew Dragon] был государственный, за государственные деньги, космодром был передан бесплатно компании SpaceX. Им так удобно».

«Это по сути дела государственная машина, ничего нового. Умело, я бы даже сказал, гениально сделана так, чтобы прикрыть интересы Пентагона. Потому Пентагон, на самом деле, заинтересован и в этой низкоорбитальной группировке [Starlink], — заявил Рогозин. — Мы-то знаем, о чем идет речь. Потому что «Роскосмос» — это не только гражданский космос, мы занимаемся и боевой тематикой. Поэтому может для идиотов диванных это восторг, жвачка, джинсы, Маск и так далее. Для нас — это довольно-таки хищная, умная, сильная, высокотехнологичная политика США, которая использует весь этот восторг для того, чтобы продвигать прежде всего свои военные интересы».

Рогозин также порассуждал о том, зачем космическим компаниям заниматься своим продвижением:

«Часто мне ставят в упрек: а почему вы не делаете то же самое? У меня возникает вопрос: а нахрена?! Американцы установили режим санкций, который просто физически не позволяет нам соревноваться с ними свободно, потому что они проводят незаконные действия, запрещая другим странам покупать у нас космические аппараты, космические услуги. Тогда реклама для чего нужна, что мы будем продвигать?»

Глава госкорпорации сказал, что допускает существование жизни на Марсе и других планетах Солнечной системы. Он уточнил, что жизнь «не в виде марсиан каких-то, а какие-то клетки, микробы». В сравнение он привел исследования, когда в глыбах льда на Земле находили микробы, удавшиеся впоследствии «оживить».


https://lenta.ru/news/2020/08/10/idiot/
Показать полностью
319

Троллинг или фэнтези: Рогозин задумался о «Буране». Эксперты раскритиковали планы Рогозина об аналоге «Бурана»

Троллинг или фэнтези: Рогозин задумался о «Буране». Эксперты раскритиковали планы Рогозина об аналоге «Бурана» Роскосмос, Дмитрий Рогозин, Буран, Орел, Космос, Технологии, Длиннопост

Дмитрий Рогозин поручил разработать на замену кораблю «Союз» крылатый возвращаемый корабль типа знаменитого «Бурана». Эксперты рассказали, почему эта идея утопична и мало отличается от других прожектов Роскосмоса.


Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин выступил с очередным обратившим на себя заявлением, сказав, что в России начата разработка крылатого пилотируемого космического челнока, аналогичного знаменитому советскому кораблю «Буран». Об этом чиновник заявил в интервью РИА «Новости».

«Нам, если и делать замену «Союзу МС» для обслуживания орбитальных станций, потому что эксплуатация «Орла» (пилотируемый корабль) будет дороговата для этих целей, нужно делать многоразовый корабль совершенно иной конфигурации - что-то по типу «Бурана» с возможностью посадки на взлетно-посадочные полосы. Я такую задачу поставил нашим инженерам. Корпорация «Энергия» и другие коллективы сейчас будут предлагать такого рода варианты космической техники»,

- сказал глава Роскосмоса.


При этом Рогозин отметил, что корабль «Союз МС», конечно, еще послужит.

«Он постоянно модернизируется. Но бесконечная модернизация губительна для развития космической техники. Электрическая лампочка появилась не в результате модернизации свечей»,

— добавил он. Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты сходятся в том, что слова о разработке нового корабля снова основаны на фантазии, и у страны просто нет компетенций необходимого уровня.

«У нас в свое время был проект шестиместного многоразового корабля «Клипер», конкурс на который в 2006 году закончился безуспешно. А в 2012 году, кажется, на заседании общественного совета при главе Военно-промышленной комиссии, которым был Рогозин, космонавт Сергей Крикалев сказал, что главная причина, по которой мы отказались от «Клипера» — то, что уже в 2006-07 годы эта задача превышала наши технологические возможности – мы уже не могли создать крылатый корабль, который будет возвращаться на крыльях и садиться на аэродром, — вспоминает эксперт в области космонавтики, создатель проекта Buran.Ru Вадим Лукашевич. – Специалист тогда сказал, что технологически мы этого уже не можем. Это выше наших возможностей. Уже не существует той кооперации, ведь «Буран» делал весь Советский союз. Нет тех предприятий, которые могли бы это сделать, нет тех людей, потеряны наработки. Недавно я был в ЦАГИ, и нам показывали термо-вакуумную камеру, где испытывали «Буран», так вот она не запускалась уже почти 30 лет».

Он напомнил, что Рогозина на том совещании не было, а самого Лукашевича, который был членом совета, после его выступления исключили из состава.

«Я тогда сказал, что у нас будет не та космонавтика, которую вы обсуждаете и хотите, а та, которую нам позволит иметь наша экономика. А экономика у нас в полной заднице. Так и вышло»,

— рассказал эксперт.


По словам специалиста, всего ранее в мире было две фирмы, способных разрабатывать крылатые космические аппараты – это НПО «Молния» и американская Rockwell International. При этом, когда создавали «Буран», в НПО «Молния» работали 6 тыс. человек.

«Сейчас там дай бог человек 30-40 всего работает, ее два или три раза банкротили, там уже толком ничего нет, — добавил Лукашевич. – Какой крылатый корабль, если мы свой «Орел» сделать не можем – простую капсулу, частично многоразовую. Только разговоры о переименовании — «Федерация», «Орел»…Начали раньше Маска, а он свой Dragon уже запустил. А ведь посадка на полосу – это задача другого уровня сложности.


Когда Рогозин такое заявляет, значит – он вообще не понимает, о чем говорит. Это даже не «фэнтези», а бред сивой кобылы».

Аналогичного мнения придерживается и заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев, участник программы «Энергия Буран», который в 1988 году встречал орбитальный корабль на самолете МиГ-25 из его единственного космического полета.


«Разговоры об этом постоянно идут, но я не вижу, чтобы что-то двигалось. Модель корабля постоянно выставляется на авиасалонах. Вся производственная цепочка рухнула, и, чтобы ее восстановить, нужны деньги. От «Молнии» ничего не осталось, от ЭМЗ (Экспериментальный завод имени Мясищева) тоже, в Жуковском построили гражданский аэропорт, — отметил испытатель. — Это трагично для России, как державы. Нельзя жить одними заявлениями. Сегодня все, что есть в авиакосмической отрасли – это разработки 60-70 годов.»

В своем интервью Рогозин рассказал и о других инновационных планах Роскосмоса, в том числе — создать ракету-носитель «Союз-СПГ» с многоразовой первой ступенью, которая превзойдет Falcon 9 от SpaceX по расчетному количеству пусков. «На замену «Союзу-2» мы делаем ракету на метане. Она будет изначально создаваться как многоразовый ракетно-космический комплекс. Не «полумногоразовый», как у SpaceX, а многоразовый», — сказал Рогозин. Он пояснил, что такая ракета будет способна совершить 100 полетов. Носитель Falcon 9 от SpaceX рассчитан на десять стартов.


«Главные слова у Рогозина – «будет», «можем», «построим». Однако у Маска, который тоже мечтатель, метановый двигатель Raptor уже летает. Надо понимать, что в Роскосмосе сменилась парадигма – дел нет, поэтому, чем меньше дел, тем больше слов. Это пустой треп. Заявление Рогозина – это троллинг, только не ясно, кого – нас с вами, или того, кто стоит выше него».


https://www.gazeta.ru/science/2020/08/07_a_13185145.shtml

Показать полностью
90

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается

Космическому центру им. Кеннеди уже почти шесть десятилетий. Он был официально создан 1 июля 1962 года как отдельное подразделение от Центра космических полётов им. Маршалла в Алабаме.

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

В то время в "Маршалле" базировался центр "Управления стартовых операций" под руководством Вернера фон Брауна и его команды немецких учёных. Но руководители NASA поняли, что им понадобятся собственные объекты во Флориде, на мысе Канаверал. Поэтому они создали новый "Оперативный центр запусков" на соседнем острове Мерритт. Президент Линдон Б. Джонсон переименовал его в Kennedy Space Center через неделю после убийства президента Джона Ф. Кеннеди в ноябре 1963 года.

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

По мере разработки программы "Аполлон" в NASA вскоре поняли, что им понадобится большое здание для сборки ракет Saturn V, которые помогут человеку в высадке на Луну. Начались работы над тем, что назвали "зданием вертикальной сборки" (VAB), в котором массивная ракета будет собираться вертикально перед тем, как будет доставлена на стартовую площадку.

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

Здание высотой 160 метров начали строить в 1965 году и оно было завершено уже в 1966. На строительство VAB потребовалось почти 90 000 тонн стали. Чиновники NASA в то время говорили, что это здание не было самоцелью. Скорее, это было средством достижения цели.

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

"Это здание - не памятник", - сказал Курт Дебус, немецкий ракетостроитель, который руководил строительством объектов во Флориде в 1965 году. "Это инструмент, если хотите, способный вместить в себя тяжёлые ракеты-носители. Поэтому, если на людей производит впечатление его размеры, они должны помнить, что размер в данном случае является одним из факторов, необходимых для того, чтобы предоставить Соединённым Штатам широкие возможности для выполнения любых задач в космическом пространстве".

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

1-я ступень ракеты Saturn V

Ещё до того, как оно было завершено, расшифровка названия было немного изменено со "здания вертикальной сборки" на "здание для сборки", поскольку считалось, что это здание вполне может быть использовано для ракет-носителей, кроме Saturn V. И действительно, оно обслуживало также Space Shuttle в период с 1981 по 2011 год.

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

Saturn V

После того, как Space Shuttle перестали использовать девять лет назад, здание некоторое время пустовало. Но, как отметил Дебус ещё в 1965 году, здание было построено для обслуживания крупных ракет, и вскоре к нему вновь вернутся. VAB имеет четыре секции, которые будут использоваться для различных целей в течение предстоящего десятилетия. Одна из них будет использоваться для ракеты SLS, а другая секция планируется к использованию для новой ракеты "Omega" компании "Northrop Grumman".

Самому культовому зданию NASA 55 лет, и его история только начинается NASA, Космический центр, Saturn V, Мыс канаверал, Космонавтика, Космос, Космодром, Длиннопост

Стартовые площадки на Мысе Канаверал

Будущее обеих этих больших ракет весьма неоднозначно — вероятно, что они будут существовать до тех пор, пока правительство будет спонсировать проекты с их участием. Но пока ракеты приходят и уходят, VAB остаётся уже 55 лет остаётся на одном месте, являясь визитной карточкой Космического центра им Кеннеди.

источник / arstechnica

Показать полностью 6
67

Orbex получает возможность запускать свои ракеты из Шотландии – строительство космодрома “Сатерленд” наконец-то одобрено

Строительством космодрома займётся организация Highlands and Islands Enterprise (HIE). Место строительства принадлежит сообществу Мелнесс (группа небольших поселков в Шотландии), которое ранее согласилось сотрудничать с HIE на правах аренды земли. Вдобавок к этому, теперь у HIE имеется официальное одобрение на строительство от Совета округа Хайленд.

Orbex получает возможность запускать свои ракеты из Шотландии – строительство космодрома “Сатерленд” наконец-то одобрено Частная космонавтика, Космос, Ракета-Носитель, Космодром, Prime

У Orbex прогресс также не стоит на месте: разработка и проектирование продолжались несмотря на сложившиеся в стране ограничения, связанные с пандемией. Компания проводит тестирование топливных баков, подписала договор об аренде нового испытательного оборудования на бывшей базе Королевских военно-воздушных сил недалеко от своей штаб-квартиры. В это же самое время происходило тестирование двигателей, систем навигации и авионики.


Ко всему прочему стоит добавить, что британская компания заключила уже шесть соглашений на запуск спутников. Носителем будет выступать ракета Prime, старт которой запланирован на конец 2021 года.

источник telegram NewSpace Times

https://orbex.space/news/go-ahead-for-space-hub-sutherland-s...

60

Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области

Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области

https://thealphacentauri.net/author/296/


С какими проблемами приходится сталкиваться руководству Космокурса (цитата гендиректора Павла Пушкина):


Чего же у нас нового по проекту космодрома?


А практически ничего. Мы завязли в разработке обоснований для прохождения различных процедур.


Какая тут роль Нижегородской области и их правительства?


А практически никакая. Мы всё делаем в соответствии с законодательством. Многие вопросы вообще федерального уровня и область получит только заключения на руки. Разбираться в хитросплетениях взаимодействия ведомств тоже приходится самим. Хотя область и старается в меру сил, за что им большое спасибо.


Значит тут велика роль Роскосмоса?


Да её вообще нет. Нормативку они нам выдать не могут. Часть нормативки им не принадлежит, остальной как оказалось не существует. По вопросам согласования космодрома они нам сказали, что сами умеют только работать в рамках постановления Президента или Премьер-министра. И вообще они нам всячески сочувствуют, но помочь ничем не могут. Зато есть замечательные советы, типа бросить это дело и не париться.

Короче обосновываем мы выхлоп каждого дизель-генератора на космодроме, канализацию и прочие штуки. Сами планы космодрома давно готовы. По подсказке Нижегородской области готовим проект санитарно-защитных зон на местности. То есть для каждого участка местности определяется вид и объёмы воздействия, вероятность воздействия, время воздействия и т.п. Это позволит более подробно зонировать местность. Кстати штука полезная очень. Но всё это очень трудоёмко и совершенно не связано с ракетами, космосом и т.п.


P.S.: На последней картинке указаны зоны и вероятности в которые может упасть аварийная ракета. По шуму зоны несколько больше. Это к вопросу кому и с какой вероятностью на голову что упадёт. За чёрную границу (3 сигма) с учётом вероятности самой аварии, аварийная ракета упадёт с вероятностью 2,4*10^-9. При темпе пусков в 120 в год мы за эту границу упадём раз в 3,5 миллиона лет.

Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области Космос, Космодром, Нижегородская область, Космокурс, Частники, Длиннопост
Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области Космос, Космодром, Нижегородская область, Космокурс, Частники, Длиннопост
Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области Космос, Космодром, Нижегородская область, Космокурс, Частники, Длиннопост
Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области Космос, Космодром, Нижегородская область, Космокурс, Частники, Длиннопост
Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области Космос, Космодром, Нижегородская область, Космокурс, Частники, Длиннопост
Последние новости о частном космодроме в Нижегородской области Космос, Космодром, Нижегородская область, Космокурс, Частники, Длиннопост
Показать полностью 6
194

"Роскосмос" попросил в 2,5 раза больше денег на создание "Ангары"

"Роскосмос" хочет увеличить финансирование проекта "Ангара" для космодрома Восточный до 65 миллиардов рублей, что в 2,5 раза больше, чем изначально планировалось. Это следует из материалов госкорпорации, имеющихся в распоряжении РИА Новости.

На опытно-конструкторскую работу (ОКР) "Амур", которая предусматривает создание космического ракетного комплекса тяжелого класса, в период с 2016 по 2025 год первоначально намечалось выделить 26,2 миллиарда рублей. На эти деньги планировалось разработать ракету "Ангара-А5" для космодрома и провести ее летные испытания, включающие три пуска.

Ранее сообщалось, что первый пуск "Ангары-А5" с Восточного с беспилотным космическим кораблем "Орел" назначен на август-сентябрь 2023 года. Второй и третий старты с "Орлом" и тяжелым космическим аппаратом запланированы на 2024 год. С 2019-го на Восточном идет строительство стартового комплекса для "Ангары".

Согласно материалам "Роскосмоса", объемы финансирования ОКР "Амур" планируется скорректировать в действующей по 2025 год Федеральной космической программе таким образом, что общая сумма вырастет до 65 миллиардов рублей.

Так, в 2020 году собираются выделить 3,9 миллиарда вместо трех миллиардов рублей; в 2021-м — 2,9 вместо 3,1; в 2022-м — три вместо 3,3; в 2023-м — 11,4 вместо 3,6; в 2024-м — 17,9 вместо 2,6; в 2025-м — 19 вместо 2,7. При этом сокращение финансирования в 2021-2022 годах объясняется "приведением к параметрам федерального бюджета на 2020-2022 годы с учетом решений госкорпорации "Роскосмос" от 12 марта 2020 года".

С чем связана необходимость увеличения финансирования в 2,5 раза, не уточняется. Однако известно, что "Роскосмос" планирует создать и испытать на Восточном модернизированную ракету "Ангара-А5М" и ракету повышенной грузоподъемности "Ангара-А5В".

"Ангара" — семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. В него входят легкие носители "Ангара-1.2", средние — "Ангара-А3", тяжелые — "Ангара-А5" и модернизированная "Ангара-А5М", повышенной грузоподъемности — "Ангара-А5В".

В 2014 году с космодрома Плесецк были осуществлены первые пуски ракет "Ангара-1.2" и "Ангара-А5". Второй пуск "Ангары-А5" планируется до конца 2020 года.

https://ria.ru/20200423/1570439757.html

104

На далекой экзопланете замечены железные дожди

Астрономы обнаружили причудливую экзопланету, на которой ночью льётся железный дождь. Дневная сторона этого мира, получившего название WASP-76 b, не менее адская. Температура может достигать 2400 градусов по Цельсию — достаточно горячей, чтобы испарять металл.


“Можно сказать, что на этой планете дождливые вечера, вот только дождь там железный”, — сказал астроном Женевского университета Дэвид Эренрайх, который возглавил новое исследование, говорится в пресс-релизе.


WASP-76 b немного меньше Юпитера и находится примерно в 640 световых годах от Земли в созвездии Рыб. Его ужасающая погода вызвана его действительно экстремальной орбитой. Газовые гиганты, такие как WASP-76 b, называются горячими Юпитерами, потому что они вращаются слишком близко к своим звездам — в этом случае почти в 10 раз ближе, чем Меркурий к нашему Солнцу.

На далекой экзопланете замечены железные дожди Экзопланеты, Космос, Астрономия, Дождь, Длиннопост

Дневная сторона WASP-76 b получает получает в тысячи раз больше излучения чем Земля получает от Солнца. И это обжигающее излучение испаряет железо на дневной стороне. Сильные ветры переносят железный пар на более прохладную ночную сторону, где он конденсируется в железные капли. Экстремальная разница температур между дневной и ночной сторонами приводит к сильным ветрам, которые приносят пары железа с ультра-горячей дневной стороны на более прохладную ночную сторону, где температура снижается до примерно 1500 градусов по Цельсию.


Исследователи обнаружили планету с помощью очень большого телескопа Европейской южной обсерватории (VLT) в Чили. В частности, открытие стало возможным благодаря прибору под названием эшелле-спектрограф ESPRESSO для скальных экзопланет и стабильных спектроскопических наблюдений. Астрономы первоначально планировали использовать этот прибор VLT для изучения похожих на Землю планет вокруг таких звёзд, как наше Солнце. Однако они подозревали, что экстремальные размеры VLT идеально подходят для изучения атмосферы других экзопланет. Оказывается, они были правы.

На далекой экзопланете замечены железные дожди Экзопланеты, Космос, Астрономия, Дождь, Длиннопост

“Мы скоро поняли, что огромная светособирающая мощь VLT и исключительная стабильность ESPRESSO делают этот приёмник идеально приспособленным для изучения атмосфер экзопланет”, — говорит Педро Фигейра, учёный работающий в ESO в Чили. ссылка

На далекой экзопланете замечены железные дожди Экзопланеты, Космос, Астрономия, Дождь, Длиннопост
Показать полностью 2
257

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2

1 часть туть

2 часть туть

3.1 часть туть


Чтож пора заканчивать эту одиссею


Прогуливаясь по балконам каждого этажа с одного конца в другой, время стремилось к обеду, того времени, что я оставил себе мне не хватило, чтобы с полной сущностью пропитаться всеми закоулками этого комплекса.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост

На прощание в который раз решил обойти «Бурю», перед смертью не надышишься как говориться.


Недалеко от МЗК так же находиться одно из самых высоких зданий на космодроме, это СДИ, с установленной в ней макетом ракеты «Энергия М» Принять решение о его посещении я предполагал на месте, так сказать смотря на обстоятельства, и принял «не сегодня». Это будет отличным поводом вернуться в эти края, конечно же если к этому времени их не пустят в утиль.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост
Стенд динамических испытаний (СДИ) — построен для вибрационных испытаний РН «Энергия» и корабля «Буран» в вертикальном положении
Ракета носитель «Энергия» первая советская ракета и самая мощная из отечественных ракет, была создана для вывода на околоземную орбиту полезной нагрузки массой более 100 тонн в виде многоразовых орбитальных кораблей на примере Бурана так и в виде самостоятельных крупногабаритных космических аппаратов. Главным отличием от Американской версии SPACE SHATTLE заключалась в том, что их система не могла летать без орбитального корабля.
Нужно было уходить, я довольно таки не плохо измотался за последние дни, воды оставалось около литра и то в виде чая, еды как само собой полагающая я брал с собой немного, предполагал здесь долго не задерживаться и пройти весь путь как можно быстрее. Основной мой рацион составляли: орешки, конфеты и палка колбасы с хлебом, которыми я питался днём на ходу. Утром заварная кашка, вечером спагетти.


С надеждой и мыслями, что я сюда ещё вернусь, я стал делать первые шаги в сторону своего дома, до которого мне оставалось порядка 1400км. Вылез тем же маршрутом что и вошёл. Погода за последние 2 дня пошла на поправку, космодром решил проводить меня на хорошей волне.

Оглядываясь по сторонам направо и налево, начали слышатся звуки. Космодром давно проснулся, с одной стороны звучал тепловоз мчавшийся в сторону одной из работающих площадок.
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост

С другой стороны заслышались звуки сирены известные мне под ментовским сигналом, который заставил меня сесть на жопу под ближайшее укрытие, просидев пару минут и поняв, что это не за мной я зашагал в сторону периметра колючей проволоки.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост

Отойдя на небольшое расстояние я развернулся, чтобы окинуть прощальный взгляд на умирающую историю.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.2 Буран, Буря, Космос, Космодром, Байконур, Казахстан, Путешествия, Трип, Видео, Длиннопост

Как и в предыдущем дне мне предстоял долгий и монотонный переход на расстояние в 30-32км до трассы, о котором особо рассказывать и нечего. Весь обратный путь я размышлял о прошедшей прогулке. Больно было представить, что при создании «Энергии» и «Бурана» были объединены усилия сотен конструкторских бюро, заводов, научно-исследовательских организаций, военных строителей, эксплуатационных частей космических сил. Десятки министерств и ведомств организовывали работу предприятий. Академия наук СССР и академии союзных республик работали над решением проблем создания уникального комплекса. Всего в разработке участвовало более 1200 организаций. Над созданием этой системы работали около миллиона человек во всех отраслях промышленности Советского Союза, а теперь мы видим то, что видим. Выводы делать Вам. Я был рад, что из всех запланированных и поставленных целей я достиг все, приехав сюда.


К вечеру я благополучно добрался до единственной в тех краях автотрассы М32, спустя 2 дня я сидел уже дома, обдумывая, стоит ли писать те строки этого путешествия которые сейчас читаете Вы…


Дело сделано, а ведь подумать только, сколько ещё интересных мест и секретов таит в себе ушедшая эпоха советского времени…


Пользуясь случаем я хотел бы поблагодарить свой скелет, за ту поддержку которую он мне оказывал эти 7 дней, которые мне потребовалось, чтобы пройти этот маршрут…

Так же мб кому либо будет интересно наблюдать за моими будущими трипами велком сюда


Напоследок приложу видео с данного путешествия, со звуком там небольште траблы но вполне смотрибительно + проскальзывает неуместный мат, это я так предупредил

С понедельника начну вещать Вам как я ходил к горе Ямантау на Урале, да той самой которая находится в закрытом заповеднике и да, что в интернете кличут "Бункером Путина"

Показать полностью 9 1
664

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Продолжение моего путешествия по Казахстанским степям и космодрому Байконур

Самая баянная часть с "Буранами"


1 часть туть

2 часть туть

3 часть(тобишь эта) в 1 пост не уместится, поделиться на 2е и выйдут друг за другом сегодня


Начинает темнеть ... На горизонте показалась заключительная цель данного путешествия МЗК. Справа находится ныне действующая площадка 110

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Начал подходить расстояние меньше 2км, со всех работающих ныне площадок по очереди загораются прожектора и фонари, тишина…

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Включил фонарь на самый минимум светя себе под ноги начал подбираться, прошел 1 периметр колючей проволоки, второй… дырки есть, но в темноте найти было их не просто. Сердце ушло в пятки, я дошел еб**ть!!! Кругом тишь, гладь, да божья благодать. За каждый скрип и шорох подпрыгиваю с испуга.


Все окна и двери 1 этажа замурованы и заварены от таких персонажей как я, если и лезть то только в окна которые находились на уровне 2-3 метров. Из рядом лежачего мусора собрал 2 ступеньки, запрыгнул в окно.


Тьма. Светя себе под ноги зашагал, в поисках места под ночлег. В большой зал с буранами заходить не стал, там сквозняком выл ветер, да и собственно сыкотно мне было, тьма, а светить фонарем на весь этот здоровенный ангар особо то и не хотелось.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Побродив 15-20 минут по этажам я все же нашел более менее чистую комнату, с какой то вентиляцией. Начал устраиваться.


С помощью небольшого паракорда от двери до тумбы вентиляции сделал натяг, дабы прикрыть дверь, и если вдруг кто то и будет ломиться то хоть как то был бы предупрежден я, не ну а что страшно там пзд* одному то было

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Разложился, развернул палатку, сварил чаек из найденной воды, приготовил еды, поел, улегся… Стал накидывать план-банан на завтра, решил что встану к восходу солнца, часа 2 полазаю осмотрю бураны и начну кочевать отсюда в сторону трассы. Сон пришел самим собой, уснул . . .


Пока я соплю как младенец, кто не знаком с советской космической программой «БУРАН» советую почитать и посмотреть небольшое видео, ну очень интересно.

15 ноября 1988 г. то есть 32 года назад произошел триумфальный полет советского многоразового орбитального корабля «БУРАН». Это был его первый и единственный космический полёт, он был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». После облёта земли он впервые в мире совершил автоматическую авиационную посадку на специальном оборудованном аэродроме «Юбилейный» находящийся тут же на космодроме. Полёт прошёл без экипажа, полностью в автоматическом режиме.

Утро заключительного дня настало. Открыв глаза, мне послышался хруст... Оооо даааа, эту музыку я узнаю с первой ноты, ноты боли… Ночевка на бетонном полу, без какого либо каремата дала о себе знать, все тело гудело…


Оклемавшись, позавтракав, быстро собрав монатки и не задерживаясь, я начал выходить из своей «замурованной» комнатушки. Долго не думая я двинулся в огромный зал к «Буранам» куда буквально вчера я ссал заходить.


Выхожу в коридор, темно, как будто ночь и не заканчивалась. Навострив уши, я включил фонарь и пошел дальше.


С потолка капала вода, где то вдалеке бились стекла, были слышны чириканье братьев наших меньших — пернатых, вдруг из ниоткуда вдали показался свет «Господи веди меня к свету» — подумал я, выключил фонарь и направился в ту сторону.


Барабанная дробь в сердце начала свой звон… Вот ОН !!! Истинный момент !!! Передо мной во всей красе предстал венец, венец космической эры СССР!! Как и у многих кто здесь побывал, у меня перехватило дыханье, заколотилось сердце, ноги стали внезапно подкашиваться, меня охватила дрожь. Все что я смог выдавить из себя в эти секунды, это было одно простое слово «Еб*******ть» и то шепотом. Я был поражен и восхищен. Глазам было не за что зацепиться. Взгляд же мой метался из стороны в сторону, пытаясь объять весь масштаб этого комплекса…, этой истории… Боковые стены МЗК были увешаны десятками опускающихся или поворачивающих технологических платформ и все различных конструкций, оснащенных гидроприводами. Перед носами кораблей, стоят другие технологические платформы, которые видимо предназначались для доступа к кабинам и двигателям.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

На фото было дело не передать, масштаба этого свидетельства и атмосферы в которой я находился в тот момент.

Монтажно-заправочный комплекс (МЗК) — длина ангара 132 метра, высота - 62. С 2-х сторон расположены огромные раздвижные ворота.
Внутри МЗК стоят два корабля, один из которых второй летный экземпляр "Буря", а другой - технологический макет ОК-МТ предназначенный для отработки предстартовых испытаний. Макет был доставлен на космодром Байконур в недалеком 1984 году, испытания проводились до 1990г.
Другой же летный экземпляр первой серии орбитального корабля созданный в рамках советской космической программы «БУРАН». Был практически подготовлен к космическому полету в 1992г. Должен был совершить второй полёт в автоматическом режиме со стыковкой с орбитальной станции «МИР», в котором космонавты должны были посетить его на орбите, с последующей автоматической посадкой на аэродроме Юбилейной, что находиться тут же недалеко от МЗК. Для корабля предназначалось название «БУРЯ». Полёт не был осуществлен по причине недостаточного финансирования и закрытия программы в 1993г., когда степень готовности аппарата оценивалось в 95-97%.
Последующие 2-3 часа я молча бродил по этажам этого комплекса и по многочисленным комнатам, осматривая конструкции, предметы, документацию доживший до этого дня. Весь цветмет еще вывезли в 90-х поэтому кроме все различных ржавеющих железяк там ценного ничего и не осталось, не считая конечно же этих вездесущих кораблей. Так сложилось что история «Бурана» стала символом нашей истории, олицетворением нашей судьбы, свидетельством нашего взлета и падения, показателем нашего отношения к нашему историческому наследию, отношению к самим себе.
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Подумать только, каждый из оставшихся «ГОСДЕПОВСКИХ» шаттлов занял свое заслуженно место в национальных музеях Америки, пропагандируя их национальные достижения и являясь предметом их национальной гордости. Наши же, часть экземпляров распределились по коммерческим жилкам, либо всё ещё проще как эти... гниют в задворках… полупустынь…

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.3.1 Буря, Буран, Мзк, Космодром, Байконур, Урбанслучай, Урбанфакт, Космос, Видео, Длиннопост

Продолжение вот вот появится.

Показать полностью 22 1
180

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1

Место с "Буранами" является давным давно всем известным, но не все знают и о других площадках, а именно Пл.41 и установленным на нем Мемориале погибшим испытателем. в данном рассказе я познакомлю Вас с ним. Предысторию своей дороги расписывать не буду начну со старта, а стартовал я собственно на обочине трассы М32. Будет много текста и фото, кому лень читать даже не начинайте)


Хотя это было давно и не правда, но всё же погнали. Утро. Встав, позавтракав, сверив маршрут основной задачи которой было: посещения Мемориала погибшим испытателям, а так же космических кораблей, я двинул в путь, до ближайший точки 10км, а именно Площадка 244 (Шахтная-пусковая установка (ШПУ).

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

Прошел пару км, уже вступил в так называемую территорию космодрома Байконур, находиться тут простой челяди запрещено, но никаких запрещающих знаков естественно нету. Прошел ещё пару км мимо пролетела Нива, видимо местные, не остановились, кабину не начистили мне, чтож пошел дальше.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

Подошел к 244 площадке:

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Площадка № 244 (объект 401В). Одна из шести шахтных пусковых установок ракеты 8К69 (Р-36 орб) На боевом дежурстве с 1971г. Орбитальные ракеты 8К69 были сняты с боевого дежурства в январе 1983г. в связи с заключением Договора об ограничении стратегических вооружений (ОСВ-2), в котором был оговорен запрет на подобные системы. После взорваны.

Не стал долго задерживаться, т.к. шагать мне еще осталось и шагать, сегодня по плану нужно было пройти: Площадка 244 — Площадка 243 — Площадка 67 — Площадка 41, что примерно было 40-45км. Сделав пару фото/видео продолжил путь, до следующей площадки 8 км, по пути в далече встретил стадо коров, и после всадника на коне в холмах, дошел до площадки 243 без эксцессов.


С виду та же самая площадка быть должна, но на месте и не скажешь.


Стройплощадка подумалось мне. Все идёт под разбор, со всех сторон подъезды для большегрузов, копают/вывозят/демонтируют, вопрос только кем сие действия происходят?

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

На территории мусор (бумажки, бутылки, упаковки из под еды и т.д.) оставленные работягами, ну а так же не большая документация:

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

Осмотрев площадку направился к рюкзаку оставленную в стороне, дабы перекусить и отправиться дальше. Подошел, поднял рюкзак для распаковки, расстроился. Кинув небрежно рюкзак на землю, я продырявил бытуль с водой, литр воды канул в лету.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

С собой в дорогу я взял 3л (столько позволял небольшой рюкзак + 1л воды мне купил водитель дальнобоя, собственно легко пришли, легко ушли) чутка расстроился, т.к. 3л воды это довольно таки маловато на переход в 100-120км и 2-3 дня пути, ну а снега на который я рассчитывал, просто как бы это сказать поприличнее… нету нефига…


Делать было нечего, перекусив, двинул дальше, дальше по курсу было Площадка 67 в 15-18 км от моего местонахождения, далее места чуть более обитаемы (сотрудниками космодрома + возможными патрулями) нужно было быть чуть аккуратнее. Кроме того нужно было сделать небольшой обход Площадки 45 (ныне действующей) которая попадалась мне на пути.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Площадка № 45 — пусковая площадка на космодроме «Байконур», используемая для запусков полезной нагрузки с помощью ракет-носителей серии «Зенит», в том числе в рамках международной программы «Наземный старт». C 2007 года - СК "Зенит-С" для ракет-носителей "Зенит-2" и "Зенит-3".
На начало 2013 года со стартового комплекса площадки 45 проведено 45 пусков ракет-носителей
Сказано сделано, на часах 17:00-17:30 подхожу к Площадке 67, через полтора часа должно было стемнеть, в план маленько не укладывался(нужно было помимо 67 площадки дойти до 41, при этом осмотрев эту). Вышел на накатанную дорогу направился к 67 площадке, было решено, поставить палатку на этой площадке после побегать и обследовать её.
Площадка 67 — на ней находились две наземные ПУ для пусков ракет Р-36 (8К67), Р-36орб (8К69), а также для минометных (бросковых) испытаний Р-36М, МРУР-100.
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

Подошел, начал рассматривать местность, бункеры/ангары параллельно смотреть место для палатки. Стало жутковато. Я даже немного в трусы сиканул, если быть честным. От этих масштабов, от десятков ангаров в высотою в 2-х этажные здания, где на одну половину они были открытые, а на другую закрытые в которых не зги не видно, в которые даже заходить осматривать не хотелось. Так же различные бункеры со все различными дырками и туннелями ведущими фиг знает куда и фиг знает какой протяженностью.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

На последних 2х фото отдыхают ТПК

ТПК предохраняет ракету от воздействия внешней среды, упрощает транспортировку и обслуживание ракеты, снижает вероятность попадания паров компонентов ракетного топлива в атмосферу. Применение ТПК позволило снизить массу ракеты, повысить её надёжность и боеготовность, упростить операции по транспортировке ракеты, её установке в ПУ и подготовке к старту. Созданием данного технологического изделия мы обязаны Челомей Владимиру Николаевичу.

Прошло минут 20-30 как я таскался по этим е***ям просторам, говоря сам себе: «Что ты здесь забыл, шлёпок майонезный» как вдруг начался настоящий трэш в котором моё очочко сжалось до величины размера горошек, а дело было так:


Поднялся я наверх на один из этих ангаров, чтобы осмотреть всю местность целиком, посмотрел, спустился, иду, мимо будки брошенной прохожу, смотрю направо стоят наблюдают за мной, в таком порядке: человек — УАЗик — человек, в тройке, я опешил и замер на месте, смотрим друг на друга. Я с замиранием сердца делаю 5 шагов назад и прыгаю в эту будку (скрылся из вида) стою и думаю блин и что делать, при этом выглядываю в тихую и палю где они там, смотрю эти господа присаживаются в УАЗик и начинают двигать в мою сторону, я опять скрылся в будку и стал ожидать. Слышу сигналят, ну я подумал про себя «ну а фигли сынок здесь поделать, иди сдавайся» ну я и пошёл, кто либо это не был, выхожу, оборачиваюсь, а эти типы с пробуксовки разворачиваются и топят в противоположную сторону.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

Пока пришел в себя через 5 минут, решил было встать на окраину площадки разбить палатку, залезть и уже начать дремать. Эмоций на сегодняшний день хватило. Двинул, подошел уже к окраине, вдоль шел выкопанный ров и рядом накиданная земля, взглядом поймал место для палатки пошел в ту сторону. Иду молча, прислушиваюсь… гул… подумал всё вернулись за мной, едут, оборачиваюсь, в метрах 100 едет уже другой УАЗ (белого цвета, прошлый был серого), я такой про себя подумал «ну **дц, что вообще тут происходит» упал на землю за накиданную землю и стал наблюдать в монокль и на камеру.

Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост
Сказ о том как я по Байконуру гулял к "Мемориалу погибшим испытателям" и "Космическим кораблям" ч.1 Космодром, Байконур, Казахстан, Туризм, Путешествия, Космос, Длиннопост

Минут 10-15 прошло наблюдал, они что-то там ковырялись, то ли выгружали, то ли загружали, то ли искали закладку там, фиг его пойми, вроде уехали за ангар из виду скрылись, опять же мысли в голове: «Ну его нафиг эту площадку пойду я в степь открытую ночевать» встал, согнулся в три погибели и пошел прочь оттуда в степь, в стороны 41 площадки, при этом оглядываясь как бес.


И что вы думаете отошел я на метров 300, так эти персонажи опять выехали и были в зоне видимости, что делать, я в степи, тут не фига нигде не спрятаться, завидев, за метров 30-40 куст я полу гусиным полу гисиничным шагом побёг туда. Завалился за куст достал монокль и начал наблюдать. Начал моросить дождь…


p.s. Продолжение в следующей части т.к. критерии создания поста ограничены, а текста/фото как и говорил куча

Показать полностью 23
75

"Ангара" проблем: Почему новая ракета-носитель до сих пор не летает

"Ангара" проблем: Почему новая ракета-носитель до сих пор не летает Ангара, Роскосмос, Космос, Дмитрий Рогозин, Космодром Восточный, Центр Хруничева, Длиннопост

6 января исполнилось 25 лет указу президента России «О разработке космического ракетного комплекса (КРК) “Ангара”». Однако за четверть века российской космонавтике так и не удалось наладить серийное производство этих носителей, хотя предполагалось, что к настоящему времени они станут основными средствами доставки в космос грузов и экипажей. Почему не случилось?


КРК «Ангара» был призван заменить большинство из использовавшихся в 1990-е ракет: «Ангара А5» — вместо экологически вредного «Протона-М», «А3» — взамен украинского «Зенита», «Ангара-1.2» должна была занять нишу «Циклона-2/3» и «Космоса-3М». Реализация этой цели позволила бы российским властям заново собрать разрушенную после исчезновения СССР космическую отрасль, локализовав производства и запуски внутри страны.


Ситуация в стране на старте проекта была отчаянной, но уже через 9 месяцев после Беловежских соглашений был объявлен конкурс на проектирование и создание нового КРК. Соревновались три ведущих предприятия, победил ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Проект и финансирование утвердили довольно споро, но работа застопорилась, не начавшись: пару лет совершенствовали конструкцию будущей «Ангары» на бумаге. Эта задержка, однако, оказалась самой незначительной в череде всех последующих. О чем речь?


На этот вопрос дает ответ двухтомник «Космический ракетный комплекс “Ангара”: история создания», написанный бывшим генеральным конструктором ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Владимиром Нестеровым. Никогда еще за более чем 60 лет существования отрасли «космическая кухня» России не открывалась настолько стороннему наблюдателю: в книге собраны сотни документов не только по проекту «Ангара», но и по смежным отраслям за почти два десятилетия. Их изучение позволяет понять, в каком состоянии сегодня находится не только сам проект, но и вся некогда ведущая отрасль страны.


Дорогое удовольствие


Как и в любом другом секторе экономики, в космической отрасли существует прямая зависимость между инвестициями и отдачей. Разница только в порядке цифр — тут счет идет на миллиарды. При этом сбой финансирования чреват не только срывом графиков, но и потерей места на рынке, а то и исчезновением целых технологических линий или научных бюро.


Лидерство СССР в космической гонке во многом объяснялось щедростью советского руководства, отводившего на реализацию космических программ изрядную долю имевшихся тогда государственных средств. Даже в уже непростом с финансовой точки зрения 1989 году «на космос» выделили 6,9 млрд рублей (свыше 10 млрд долларов). Россия такие расходы не потянула сразу и в начале — середине 1990-х финансирование упало почти до нуля. Выправить крен в финансировании отрасли удалось только к 2010-м годам.


Бюджетный максимум Роскосмоса был зафиксирован в 2013–2014 годах. По мнению специалистов, если бы такой уровень удалось сохранить лет пять, а лучше — десять, Россия обзавелась бы полноценной орбитальной группировкой, достроенным космодромом Восточный и активно летающей в космос «Ангарой».


Но вышло иначе: Федеральная космическая программа была урезана. Вместо планировавшихся на 10 лет 2,7 трлн рублей осталось только 1,4 трлн рублей. Еще хуже поступили с Федеральной программой развития космодромов. Первоначально на нее планировалось выделить 750 млрд рублей (50 — на Байконур, 180 — на Плесецк и 530 — на Восточный). Позднее они превратились в 550 млрд, а потом и вовсе в 340 млрд рублей. Это был тяжелейший удар по космической отрасли.


Одновременно усилилась конкуренция на рынке коммерческих запусков из-за появления новых игроков, и, как следствие, обмелел приток валютных поступлений.


Но вернемся к созданию «Ангары». В книге Нестерова приведены цифры: в 1995–1996 годах деньги дало только Минобороны, в 1997 году — МО и Российское космическое агентство (РКА — предшественник Роскосмоса). С 1998 года перебои с финансированием пошли уже с двух сторон: военные вместо 99 млн выделили 6,5 млн рублей, РКА — ни копейки. Год спустя ситуация повторилась: МО дало 1 млн вместо 115 млн рублей, РКА — опять ноль. В 2000 году военные оказались щедрее (48,3 млн вместо 115 млн), РКА — снова ноль… Всего до 2005 года, когда началось нормальное финансирование, было выделено 4 процента от всех необходимых бюджетных средств. Но чистая арифметика тут не работает: в кризис 2008 года потребовались дополнительные ассигнования на проект — из-за роста цен на энергоносители, материалы и зарплаты, а также из-за уточнения цифр смет после проведенных испытаний и в результате уточнения конструкторской документации. По книге Нестерова можно проследить, как менялось финансирование проекта «Ангара» с годами и как от этого сдвигались графики и планы подготовки узлов, агрегатов.


Например, президентский указ от 30 ноября 2008 года (№ 1656) устанавливал график проведения летных испытаний «Ангары» в 2010–2011 годах и последующее использование этих ракет, в том числе и для коммерческих запусков, начиная с 2013 года. Однако испытания удалось провести только в 2014-м. Казалось бы, вот она, заветная черта — с конца 2014 года «легкая» и «тяжелая» «Ангара» у России формально есть. Почему же эти носители не используют? Тому две основные причины. Первая — перебои в работе ГКНПЦ им. М.В. Хруничева из-за перевода производств из Москвы в Омск, вторая — неготовность космодрома Восточный для старта «Ангары».


Куда уехал цирк


Русская пословица гласит, что один переезд равен двум пожарам. То есть на такие риски и затраты, когда речь идет о переводе в другое место налаженного производства, рекомендуется идти в крайнем случае и очень продуманно. Острой же необходимости в быстрой переброске производства «Ангары» из Москвы в Омск специалисты не видят до сих пор.


Официальная версия переезда, озвученная несколько лет назад, гласила, что проблема в сварке: на омском «Полете» используется фрикционная сварка, необходимая при создании «Ангары», тогда как на московском заводе, где долгие годы делают «Протон», аргонно-дуговая. Не проще, а главное, не дешевле ли в такой ситуации поменять метод сварки? Такой вопрос, похоже, отраслевое руководство сильно не заботил. Еще одна причина переезда, озвученная официально,— выгодность расположения: Омск ближе к космодромам Плесецк и Восточный. Аргумент так себе: за годы существования отечественной космонавтики изделия успешно возили и в Плесецк, и на Байконур, так что ссылка на расстояние лукава.


Впрочем, в итоге сделали как хотели. А последствия решения о переброске производства за Урал известны, и конструктор Нестеров в своей книге об этом подробно пишет: налаженный производственный цикл на самом мощном в России профильном холдинге был нарушен, из его состава практически выведено три крупных предприятия численностью около 16 тысяч человек («Протон-ПМ» в Перми, КБХА и ВМЗ в Воронеже), проведены массовые сокращения персонала под эгидой оптимизации производства (самая существенная потеря — ветераны производства), подорваны, а то и разрушены производственные связи. Опытно-конструкторские работы также пострадали от переезда. Сказались эти перемены и на налаженном за десятилетия цикле по изготовлению и запускам «Протона» (в 2007–2013 годах ГКНПЦ им. М.В. Хруничева запускал в среднем в год по 10–12 «Протонов», обеспечивая треть мирового космического грузопотока, а в 2016 году было запущено всего три, в 2017 году — два, в 2018-м — четыре).


А на омском «Полете» вместо постепенного и поэтапного освоения серийного производства «Ангары» был включен сверхзатратный авральный режим: первый этап модернизации мощностей «Полета» обошелся казне в 7 млрд рублей (один только гальванический цех — 250 млн рублей), второй этап — 10 млрд рублей, но процесс так и не завершен. А решение о резком переводе производства на неготовые площади с неподготовленным персоналом не просто обошлось в копеечку, но и ожидаемого эффекта не дали: сроки изготовления новых ракет «Ангара» постоянно откладываются, равно как и запуск ее серийного производства (новая дата теперь — 2023 год). Так зачем было идти на риск? Убедительного официального ответа специалисты не видят, зато прагматичное неофициальное толкование давно гуляет по Сети: филевские территории ГКНПЦ им. М.В. Хруничева — настоящий Клондайк с точки зрения их будущей коммерческой застройки…

"Ангара" проблем: Почему новая ракета-носитель до сих пор не летает Ангара, Роскосмос, Космос, Дмитрий Рогозин, Космодром Восточный, Центр Хруничева, Длиннопост
В.Е. Нестеров. «Космический ракетный комплекс „Ангара“. История создания». В 2 томах. Издательство «Ремарко». М., 2018. В продажу книга не поступала. Интернет-версия отсутствует


Пару месяцев назад случилась занятная коллизия: скоропостижно был расторгнут контракт между Роскосмосом и ГКНПЦ им. Хруничева (на 2 млрд рублей) на производство «Ангары-1.2». Официальная позиция руководства отрасли: смена носителя — стандартная практика, более мощный «Союз» лучше справится с задачей по выводу на орбиту спутников «Гонец», под который изначально «подписывали» филевско-омскую ракету. Эксперты на такое заявление только пожимают плечами: традиционно все ракеты-носители (РН) рассчитаны под конкретную нагрузку и при заключении контракта все нюансы учитываются, да и сам контракт с ГКНПЦ им. Хруничева был подписан всего-то в конце июня. Выходит, за 4 месяца до отказа от него было неизвестно, аппарат какого веса намерены были отправить на орбиту? К тому же «Гонец» для «Союза» — слишком легкая ноша (6 тонн полезной нагрузки окажутся не задействованы). Как говорят эксперты, это все равно что вместо «Газели» арендовать «КамАЗ» для транспортировки холодильника. И как все это понимать? А вот как: для людей сведущих предложенное публике обоснование значит только одно — неготовность не только носителей, но и космодрома.


К носителю вернемся чуть позже, сначала о космодроме. Восточный и правда еще не скоро станет стартовой площадкой для «Ангары». Хотя бы потому, что возведение ее пускового комплекса в прошлом году только начали. В 2014 году испытания «Ангары-1.2» и «Ангары-А5» проводились с космодрома Плесецк, хотя, согласно первоначальному плану, «Ангара» должна была стартовать с Байконура в составе космического ракетного комплекса «Байтерек». Однако совместный российско-казахский проект по строительству нового стартового комплекса на Байконуре, начатый еще в 2004 году, тогда же примерно и остановился, и площадку для «Ангары» решено было готовить на Восточном, а «Байтерек» использовать для пусков украинской РН «Зенит». В 2014 году, однако, переиграли и эту схему, так что сегодня на «Байтереке» позиционируется «Союз-5», да и на Восточном первым стали делать комплекс… для «Союза».


Эксперты объясняют это тем, что строителям требовалось отчитаться о сдаче первой очереди космодрома, а возведение стартового стола для «Ангары» такого не позволяло (старт для «Союза» выходил более дешевым и быстрым для установки). Резон понятен, но, как говорится, не очевиден: при том что в России сегодня изготавливается от 12 до 18 РН «Союз» в год, а действующих стартовых комплексов под него аж шесть, идея реализовалась не лучшая: ради двух-трех пусков в год тратятся миллиарды на обслуживание инфраструктуры, содержание обслуживающего персонала и боевого расчета (последний, к слову, до сих пор привозят с Байконура).


Между тем в 2012 году, когда решался вопрос о переводе стартов из Казахстана в Россию, тогдашний глава Роскосмоса Владимир Поповкин ратовал за обязательность осуществления пилотируемых программ именно с космодрома Восточный. Это, по мнению экспертов, позволило бы вдохнуть в космодром жизнь, гарантируя его персоналу по 5–6 запусков в год. План хороший, но когда еще сбудется?


Стартовый стол для «Ангары» обещают построить на Дальнем Востоке к 2022 году, но сроки вызывают сомнения даже у оптимистов. В книге Нестерова подробно описано, каких сил, времени и средств потребовало создание комплекса под «Ангару» в Плесецке — на обжитом и исправно функционирующем космодроме. Если кратко, то восемь лет и 24,8 млрд рублей. И даже при том что процессом руководили военные, не обошлось без ЧП и срывов. Что же ждать на Восточном, где процент недостроя первой очереди (инфраструктура и жилые дома) крайне высок, а на подрядчиков уже заведены 163 уголовных дела (109 из которых переданы в суд), а сумма затрат на возведение «ангарского» комплекса в 10 раз больше, чем было в Плесецке,— 300 млрд рублей.


С запусками «Ангары», короче, придется повременить до полной готовности объекта. Если к тому времени будет что запускать: по словам вице-премьера Юрия Борисова, «ракета не соответствует требованиям, которые к ней предъявляет основной заказчик». Вице-премьер говорил о второй по счету «Ангаре-А5», которая была изготовлена на полтора года позже графика, да еще с таким количеством огрехов, что Минобороны отказалось ее принимать. Оно и понятно: на качестве и скорости сборки не могло не сказаться состояние «на чемоданах», в каком уже пребывает ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Сейчас идет изготовление третьей по счету «Ангары» и тоже с проблемами: обещанный срок — 2018 год — пройден, 2019 год — пройден, и будет ли пуск в 2020 году — тоже большой вопрос, летные испытания «Ангары» безнадежно сорваны.


Между тем, согласно госпрограмме вооружения, до 2020 года должны были произвести 18 пусков «Ангары» легкого, среднего и тяжелого классов (на что из бюджета были выделены 47,6 млрд рублей). Но от средней ракеты отказались вовсе (весной прошлого года), с тяжелой наблюдаются «производственные трудности», а легкая до сих пор «в процессе»: при том что в госпрограмме средства на опытно-конструкторские работы по «Ангаре-1.2» были запланированы в полном объеме, к сроку — 2017 году — работы не были закончены, летные испытания даже не начаты, а сроки отодвинуты на 2020–2021 годы. Сомнения, впрочем, и в них: в генеральном графике, подписанном Минобороны и Роскосмосом, в 2015–2018 годах должны были быть внедрены новые технологии, технические решения и новые материалы, позволяющие поднять грузоподъемность РН «Ангара» и уменьшить ее стоимость, что позволило бы компенсировать увеличение веса российских космических аппаратов и обеспечить их успешное выведение на орбиту; с деньгами проблем не было — дали сколько просили (7,96 млрд рублей), но работы почему-то не были сделаны.


Кроме того, в 2017–2018 годах должны были начаться летные испытания кислородно-водородного разгонного блока (КВРБ) для «Ангары-А5», что позволило бы на 25 процентов увеличить грузоподъемность этой ракеты на высокие орбиты и полностью догнать зарубежных конкурентов по этому параметру, несмотря на невыгодное географическое расположение отечественных космодромов. Но работы не вышли из стадии выпуска рабочей документации. Еще в госпрограмме были предусмотрены средства для строительства на космодроме Плесецк второй пусковой установки со всеми системами и инфраструктурой для осуществления запусков «Ангара-А5» с КВРБ (17,256 млрд рублей). Строительство так и не начато…


«Ангара» vs «Союз»


Роскосмос отказался от создания средней ракеты — «Ангара-А3» — в апреле прошлого года ради развития проекта «Союз-5». В официальных заявлениях «Ангара» по-прежнему именуется основным носителем в легком и тяжелом классе, а отказ от средней ракеты объяснен тем, что «Союз-5» имеет ту же грузоподъемность и было бы неразумно дублировать мощности.


Эксперты соглашаются, что подход «не держать все яйца в одной корзине» логичен. Но в конкретном сюжете есть существенные нюансы. Работы по «Союзу-5» только начаты, тогда как по «Ангаре-А3» оставалось отработать программное обеспечение для системы управления на уже готовом стенде. При этом за содержание наземной инфраструктуры и производственной базы КРК «Ангара-А3» платить не требовалось. В руководстве отрасли заявили, что проект «Союза» более перспективный хотя бы уже тем, что Россия получит модернизированную украинскую ракету «Зенит» (она, как известно, была основой проекта «Морской старт»). Вопрос, однако, в том, зачем это России?


Во-первых, «Зенит» — одна из самых аварийных ракет (показатель безаварийности «Зенита» самый низкий в отечественной космонавтике и один из самых низких в мире — 0,857). Во-вторых, «Зенит» — морально устаревший комплекс. Так что если «Союз-5» призван стать модернизированным «Зенитом», то к моменту выхода на летные испытания (не ранее чем через 7–8 лет) его основным техническим решениям, на базе которых он создается сейчас, будет более 40 лет. Кроме того, «Союз-5» проигрывает еще и по грузоподъемности тому же «Протону-М»: последний при запуске с Байконура выводит на геостационарную орбиту грузы массой 3,5 тонны, а «Союз-5» — не более 2 тонн.


Наконец, главный вопрос: кто будет разрабатывать эту ракету? «Зенит» в далекие 1970-е проектировало КБ «Южное», а изготавливал Южмашзавод, которые в те годы были на пике формы, достигнутой при создании ракетного комплекса «Сатана». При этом интеграцией матчасти первой ступени «Зенита» в состав сверхтяжелой ракеты-носителя «Энергия» осуществляли конструкторские комплексы «16-й службы» РКК «Энергия». За последние 40 лет она практически растеряла кадры и квалификацию (свидетельством деградации ее уровня стал проект ракеты-носителя «Русь-М», получившейся крайне неудачной с точки зрения баллистики и вдобавок не конкурентоспособной с зарубежными аналогами по цене. Проект в итоге закрыли). К проектированию «Союза-5» планируется подключить РКЦ «Прогресс», но у него нет опыта создания КРК с нуля.


А еще потребуются деньги. Так как после всех сокращений бюджет сверстан предельно жестко, ради реализации проекта «Союз-5» приходится урезать финансирование других программ. Так, например, сокращены объемы средств, отпускаемых на разработки перспективных двигателей, которые должны были бы использоваться при разработке ракеты-носителя нового поколения, отнесены за 2025 год работы по созданию ракеты-носителя сверхлегкого класса, предназначенного для запуска малых аппаратов, которыми сегодня активно занимаются во всем мире, и, наконец, «пощипали» программу разработки отечественного кислородно-водородного блока КВРБ. Хотя такой двигатель — самая перспективная разработка, позволяющая реализовать межпланетные экспедиции.


КВРБ — основа основ всех «проектов века», в том числе лунных и марсианских. В книге Нестерова представлены материалы для сравнения характеристик «Ангары-А5» с КВРБ и ее основных соперниц на мировом рынке — европейской Arian 5ЕСА, американских Atlas V551 и Delta IV Heavy. Вывод, который можно сделать после прочтения: «Ангара-А5» с таким двигателем опережает их всех по целому ряду параметров. Более того, никто в мире не прошел в направлении создания такого двигателя настолько далеко. И ведь требуется совсем немного средств, чтобы закончить давно начатое. Однако финансирование проекта сокращено в пользу разрабатываемого с нуля «Союза-5».


Точно такая же история, к слову, произошла и с метановым двигателем, который тоже напоролся на… «Союз». В книге Нестерова приводится копия письма от 2013 года за подписями гендиректоров и генконструкторов крупнейших предприятий отрасли на имя тогдашних руководителей российской космонавтики Олега Остапенко и Игоря Комарова, из которого следует, что ракета-носитель сверхтяжелого класса должна быть оснащена метановым двигателем. Уже проводились его огневые испытания в КБ «Химавтоматика», но эта разработка не была поддержана. Если бы решение было принято 6 лет назад, сегодня Россия обладала бы таким двигателем. Стоил он тогда 4,5 млрд рублей. Сегодня цена выросла в разы, да и время упущено.


Официально было объявлено о трех целях, ради которых создается «Союз-5». Первая — запуск автоматических аппаратов на околоземные орбиты и отлетные траектории (но таких аппаратов нет и их создание не планируется даже в перспективе). Вторая — обеспечение летных испытаний пилотируемого корабля нового поколения «Орел» (это можно было сделать в 20 раз дешевле на «Протоне-М» или «Ангаре-А5»). И третья — отработка ракетного блока для первой и второй ступеней сверхтяжелой ракеты (СТК) (отработка не является необходимой, так как в конструкции первой ступени «Союза-5» практически нет ничего нового, что требовало бы создание летного демонстратора).


Выходит, такие цели не слишком объясняют рвение руководства отрасли по перемещению средств и финансов на проект «Союз-5». И все же одно логичное объяснение происходящему есть. Интерес к созданию «Союза-5» проявляют новые владельцы «Морского старта» (авиакомпания «Сибирь») и руководство Роскосмоса, желающее этот проект реанимировать. Дело благое, вот только получается, что усилия и госсредства идут на коммерческий проект…


России всегда было важно удержать, а лучше — усилить позиции на мировом рынке космических пусков. И КРК «Ангара» должна была в этом помочь. Увы, в отсутствие новой ракеты Россия стала терять рынки, а российская программа космических пусков стремительно «худеть».


В 2014 году Россия осуществила 32 пуска, в 2015 году пусков стало уже 26, в 2018 году — только 17 (столько же СССР делал лишь в 1961 году, когда отрасль была в стадии становления). Минувший год поворотным не стал (в 2019 году вместо обещанных 45 пусков состоялось 22). Каким окажется нынешний, узнаем.


Что решают кадры


«Единственный, кто может быть без профильного образования в ракетно-космической отрасли,— это генеральный директор Роскосмоса»,— заявил глава корпорации Дмитрий Рогозин в ходе осеннего заседания Российской академии космонавтики им. Циолковского. Остальные, по его словам, просто обязаны быть специалистами. Это сильное программное заявление, хотя и достаточно забавное: согласитесь, совсем непросто оценить профессионализм других, не обладая собственной достаточной компетенцией.


Но все же сказанное стоит взять за основу: в такой специфической отрасли, как космическое ракетостроение, кадровый аспект — ключевой. А с ним, увы, беда. И об этом — публикация в следующем номере.


Источник

Показать полностью 1
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: