Разница между миллионером и миллиардером-ощутимая
Не знаю название яхты, не нашел.
Офигеть она громадна.
раскрыть ветку (130)
раскрыть ветку (81)
раскрыть ветку (75)
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (21)
Читал может про эту, а может про другую подобную яхту (или не яхту)
Паруса там Ого-Го. Все управляется специальным компом, роботизировано. Она под парусами прет очень и очень быстро.
Если штиль, или просто не хочется больше в неваляшку внутри играть, то сворачивай все нахрен и иди под дизелем. (каждый галс - это крен корпуса и приличная болтанка)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (18)
Клиперы развивали 13-15 узлов, винджамеры-финал развития парусных судов 17.5узлов. Это будет быстрее, тк винджамеры упирались в то, что мачты и паруса не могли выдержать нагрузку ветра и приходилось уменьшать парусность при сильном ветре. У этого мачтам похуй, а паруса акрил с автоматическим управлением-нет зависимости от сил команды никакой. Я бы сказал узлов 20+ только под парусами при хорошем ветре-это быстрее большинства моторных катеров, но очень опасно и я сомневаюсь, что она когда-нибудь попробует максималку -это надо в шторм идти. Яйки у капитана должны быть не современные, а владельцу должно быть похуй, что утонет. Теоретически это самое быстрое парусные судно в истории.
раскрыть ветку (17)
Ну насчет самое быстрое вы погорячились, спортивные парусные яхты (класс IMOCA) среднюю скорость 18 узлов в течении 24 часов выдавали.
А просто рекорд на них, это 39 узлов.
Но с другой стороны тут и размеры разные, есть такое.
раскрыть ветку (4)
Вы в курсе, что в парусниках существует эффект масштаба? Если вернуться к эпохе парусного флота, то самыми быстрыми судами были не маленькие посыльные бриги, а огромные линкоры.Чисто теоретически-чем больше парусный корабль, тем больше достижимая им скорость. Мачты выше, парусность больше, меньше относительная потеря энергии относительно размеров корпуса. Если делать парусный корабль на максимальную скорость-он должен быть большим. Очень большим.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Они были очень давно и после них строили втнджаммеры. Просто грузовые суда, но построенные из стали и они уже были гораздо быстрее жалких деревянных клипперов.
Speed: Cruising: 16 knots (30 km/h) Top: 21 knots (39 km/h)
Правда, не указано, под парусом или вообще
Вот никогда не понимал эти выебоны во флоте. (сродни выебонам штатов по поводу их системы измерений) Узлы а не километры, морские мили а не КИЛОМЕТРЫ, ярды, футы сажени... Ну 21 век на дворе, давайте уже как нибудь сделаем стандарт, единый для всех и вся. Это даже не зарядка для телефона, тут можно ведь договориться?)
раскрыть ветку (9)
Узлы во флоте, тк они измеряют положение корабля по широте и долготе, а узел это миля в час это часть угла широты долготы. Удобно было для расчётов раньше положения вручную, да и сейчас. Ну и исторически сложилось.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Так как одна морская миля равна одной минуте широты, а боковые стороны морских навигационных карт градуируются в градусах и минутах, при использовании мили как единицы расстояния нет необходимости перевода расстояния, измеренного на карте, в другие единицы измерения. Чем удобнее километр?
раскрыть ветку (6)
Если боковые стороны морских навигационных карт градуировать в километрах, и измерять скорость в километрах в час, тоже не будет надобности переводить расстояние измеренное на карте в другие единицы.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Зачем использовать долготу и широту? Почему на самолетах нормальные км? а на флоте мили? Обьясните пожалуйста.
раскрыть ветку (3)
А вы сейчас охуеете, если я вам скажу, что в самолёте тоже мили?:)))
Причём недавно и Россия перешла с километров на мили в соответствии со всем миром:)))
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Км искусственная единица не имеющая никакого смысла в навигации и требует пересчёта. Потому в навигации профессиональной использую мили, чтобы исключить ошибки пересчёта.
раскрыть ветку (46)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
перефразирую, не то чтобы экономнее, а дальноходнее просто
опять же, гораздо комфортнее когда ничего не дымит и не вибрирует, только ветер шумит
это типа как на Як52 летишь и дышишь выхлопом
или на планере летишь и только чистый воздух и шум ветра, ну и скрип планера на перекладках:)
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Хватит спорить, горячие финские парни. Хозяин в случае проблемы улетит до берега на встроенном в яхту вертолете, а команда как-нибудь будет разруливать проблему, не напрягая хозяина.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Команды не хватит такую махину выгребать. Вертолет обратным рейсом доставит на борт афроамериканских гребцов.
раскрыть ветку (1)
Паруса поди ещё компухтером управляются и вручную ими невозможно пользоваться. На случай апокатипсиса не годится. Если они вообще впринципе имеют функционал кроме понтов.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
раскрыть ветку (16)
Винт нужен для прохода в проливах и захода в марину (там только моторы + подрулька) . Так же при отсутствии ветра идут на винте.
раскрыть ветку (6)
ещё комментарий
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
а крузик шо военное?) чтобы судно правильно ходило под парусом ему и обводы корпуса соответствующие нужны
раскрыть ветку (1)
Какая экономичность??? Там халява полная. Слава богу в России пока за ветер платить не надо 🤣🤣🤣
Помимо того чтобы идти под винтом в проливах и при безветрии, есть ещё один фактор: под винтом судно НАМНОГО маневреннее, чем под парусами. Поэтому если есть какая-то критическая ситуация -- будь то расхождение с другим судном, обруливание рифа или ещё что -- на винте это делается намного надёжнее.
ещё комментарии
Вау. Правда? Не знал что на современный парусных судах есть винты. Кто вообще до этого додумался?
ещё комментарий
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Lmgifyou: лацпорт - это такой люк (дверь) в середине борта судна, т.е., без использования трапа можно выйти на поверхность уровнем ниже борта. Панамакс - судно, размеры которого позволяют впритык пройти через панамский канал. Максимально большие, но не застревающие в нем)
Яхта на столько же громадна, на сколько громадна сумма выведеных за рубеж наших налогов и недоплата зарплат что бы это говно купить.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
При том у мельниченко их 2. И когда пришло время платить, поговаривают, что он всему заводу зп понизил и премии срезал. Но мы же в родном правовом государстве живём, всем похую оказалось, что сумасшедший выводит заработанные в стране миллиарды. Там вроде 350 миллионов евро эта игрушка стоит .
раскрыть ветку (3)
Ну я конечно не хочу его защищать, но вот погуглил, и если рассудить честно, то получается он обычный коммерс, который из Беларуси приехал покорять Москву, дорабатывался до топ-руководства частных российских (не государственных) компаний, у кормушки бюджетной никогда не сидел, депутатом и чиновником не был. Да, может урезал зп и премии у работников собственного завода, которые же у него и работали, т.е. не было бы его - не работали бы вообще, капитализм мать его. Плюс сам платил налоги в казну и вбухивал в благотворительность. Поэтому претензия к нему совсем не ясна, если только дело не в классовой ненависти.
Вот Абрамович, тот еще вурдалак, это да.
раскрыть ветку (2)
Есть такая правда. Тут больше к государству вопросы как владелец тратит пол миллиарда-миллиард на лодочки, при этом его работники нищенствуют.
И среди олигархов реально бытует мнение, если начал платить людям нормальную зарплату - дал слабину. Люди должны страдать по их мнению.
А что это угроза безопасности государству, потому что сейчас 90% населения за олигархическую структуру не пойдут воевать и складывать головы, у этих качаноголовых даже не возникает эмоций. Главное жрать вкусно и срать в золотой унитаз. Да и смотришь на них по телевизору, они как будто под наркотой. Ощущение, что нет уже никакого пуктина, нет его жополизок и жлполизов, а есть только наднационалы, которые поставили бездарных актеришек и просто грабят людей выводя все ресурсы из страны.
раскрыть ветку (1)
тогда государство может запретить в египет летать, а если и разрешит, то 50 баксов с собой на выезд, и ни в чем себе не отказывай
Видел ее на причале в Венеции в 2019 году. Местные, кивая на нее показывали нам большой палец вверх, улыбаясь и приговаривая - русские крутые :-)
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
раскрыть ветку (27)
И правда утюг.
В Венеции видела очень красивую яхту, Carinthia VII, до сих пор элегантнее её не встречала
раскрыть ветку (26)
Тоже снимал ее в Венеции в 2012 году, это Самая большая яхта в мире, которая принадлежит женщине – Хейди Хортен, немецкой магнатке розничной торговли.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (12)
Владелец яхты из поста тоже не участвовал в приватизации, но почему-то большинство комментаторов считают что он у них что-то украл.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Заработала?
Ща метнусь, изучу биографию тётки, о которой до сих пор я даже не слышал, и тебе подробно доложу. Может, наследство получила, может, насосала, может еще как...
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
В 90-е этому олигарху чуть за 20 было, либо он вундеркинд преступного мира, либо ты знаток хренов.
раскрыть ветку (4)
Либо его родственники "наколядовали".
Или ты думаешь, что все, кто погрел руки на "приватизации" или прочем разворовывании страны, умерли в первом же поколении, прямо в 90-х, плюс лет десять?
либо ты знаток хренов.
Если ты такой умный, то почему бедный? В твоей стране розовых пони такие деньги можно своим трудом поднять, что же ты ниасилил?
раскрыть ветку (3)
Покажи мне этих родственников.
Если ты такой умный, то почему бедный? В твоей стране розовых пони такие деньги можно своим трудом поднять, что же ты ниасилил?
Я думал идиоты с аргументами "сперва добейся" уже все вымерли.
раскрыть ветку (2)
Вблизи она, надо сказать, выглядит куда более впечатляюще, особенно когда ты проплываешь мимо неё на маленькой лодочке и смотришь снизу вверх)
ещё комментарий