Конечно Cities: Skylines не может обеспечить правдоподобное поведение трафика, особенно это заметно на некоторых последних, но в общих чертах всё понятно.
Если говорить очень грубо, то чем больше трафика надо пропустить, тем сложнее надо строить развязку и тем больше требуется местности и мостов/тоннелей для её реализации.
Самые необычные, на мой взгляд, это "турбо кольцо" и пара вариантов, когда направления меняются местами.
Пропускная способность в минуту - это конечно хорошо. А вот сколько водителей из этой цифры с первого раза проехало сложную развязку, а не пошло на второй (третий) круг? Помню в Нью-Йорке тебе навигатор подсказывает - возьмите правее. А там 3 отдельных эстакады правее уходят! Когда ты там живешь или регулярно ездишь, то можно запомнить конечно
При езде по хайвею между штатами, где один съезд на 10 км, проблем не было. А когда к JFK едешь - там немножко не до номера съезда было. Но мы из глухой Сибири, нам такое нагромождение в новинку. В Сингапуре кстати развязки намного проще устроены. Хотя тоже есть пара дебильных мест.
Перекресток Малой Тульской (левый низ), Большой Тульской (центральный низ), Мытной (левый верх) Люсиновской (верхний центр), Подольского ш. (правый верх), Серпуховского (лево запад) и Даниловского Валов (право).
А вот если повернуть не туда с вылетной магистрали в районе МКАДа, может наступить жопка с перепробегом.
Он не особо помогает, когда несколько съездов идут друг за другом с небольшим промежутком. Да и не всегда всё очевидно. Бывает надо проехать прямо, а по факту нужно съехать с левой стороны. Или надо повернуть налево и для этого есть крайний правый съезд, а средний ряд для тех кому направо. Везде полно такой фигни, не только в Москве.
Я сравниваю с гуглом... Если несколько съездов, то гугл тупо за 100 метров произносит "поверните направо", а дальше сам угадывай, в какой из них. Яндекс в таких ситуациях нормально подсказывает, непосредственно перед поворотом.
Это плюс Яндекса.
А вот за то, что Яндекс постоянно рекомендует объезжать мелкие заторы по дублерам (тем самым усугубляя пробку и на основной дороге, и на дублере), разработчикам Яндекса отдельный котел прогревают уже.
2.5 круга с 1 раза ) в прошлом году ток открыли в мурманске , до этого никогда не ездил на таких развязках ,ток не совсем понятно зачем она,там нету потока машин ,мож на будущее
Да можно конечно разобраться. Как-то же оттуда выехали )) Я же не из-под эстакады Нью-Йорка пишу )) Но таких мест было чуть более чем до хрена.
Так до него доехать еще надо. И кстати, часть машин оборудована специальным прибором под лобовым стеклом - оплата автоматически списывается. Они может до 60 сбрасывают и все.
Цветочек - это щё не сложная развязка. Я не водитель, но если еду на пассажирском всегда знаю, в какую полосу повернуть на таком.
А вот в качестве примера пара наших краснодарских. Стоит там месяц не появится и смело три круга сделать, пока не выедеш туда, куда надо.
Я думаю, что на втором кульминация.
Впрочем, живя в Москве год, и передвигаясь исключительно на личном авто, могу сказать, что движение тут вполне себе понятное и адекватное. По крайней мере, после Питера.
Вторая не сложная, это так сверху кажется. Потерялся один раз при заезде на ТТК с Дмитровки в сторону центра.
насчет второй-проблема только движения по Дмитровке. а Именно-съезд/заезд, т.к иной раз выгоднее доехать в противоположном направлении до разворота, чем стоять в пробке на съезд. там еще и не указано наличие 5 светофоров в бонус.
Пфф, жители Питера смотрят на это как на курс школьной математики.
Чуть зазевался или не успел перестроиться - уехал в обратном направлении или на платный участок ЗСД, где перед терминалами нет съезда
С Божьей помощью. Больше всего меня радует на платном ЗСД, что нигде не подписано, в какой район вообще съезжаешь (в отличии от бесплатной КАД). Если ты не в курсе, что набережная Макарова находится на Ваське, то это твои проблемы - поместить лишнюю строку на указатель никто не удосужился. А уж если ты иностранец, совершенно не знающий русского языка, лучше вообще на дороги не соваться. Я уже молчу про стыки плит на ЗСДшных мостах
Ну все.... все желание отбил, ехать в Питер за рулем!!! Нах, луче самолет, и таксеры!!!
Хотя таксеры наверное дерут с туристов не мерено!!
Бомбилы не разведут тебя, если ты не будешь ездить на бомбилах. Поставь приложения Таксовичкоф и Убер и вызывай через них. Таксовичкоф - официальное такси и оно, как правило, дешевле на больших расстояниях, к тому же, у них нет повышающих коэфицентов в часы пик. Единственное: все такси без исключения чуть дороже по выходным и чуть дешевле по ночам. Про убер, думаю, можно не рассказывать.
Если решишся гнать на машине и хотя бы иногда ездишь по М1, М3, М4, М11, советую купить транспондер - им можно оплачивать и платные участки ЗСД. Это ощутимо дешевле, чем платить наликом. Соответственно, и ЗСДшными транспондерами можно оплачивать платные участки федеральных трасс.
Правда, дешевле использовать на каждой трассе свой - соответственно, на ЗСД - транспондер ЗСД, а на М-ках - транспондер Автодора
А нахуй там эта хрень там(красная), если есть эти(зеленые). Для долбоебов конченых, что ли?
Вообще, обычный клевер, просто с прибабахом.
Красное - это выезд со второй парковки "Красной Площади". А зелёным сообщаются Дзержинка с развязкой.
В этой развязке больше всего бесит, когда с обхода или Красной площади едешь на Ростовское шоссе в город, на съезде короткой ПСПшкой заканчивается твоя левая полоса и в это же время появляется полоса слева на главной, куда тулятся с шоссе чтобы уйти на Автомобильную улицу. Безалаберность проектировщиков породила отличное место для прохождения лосиного теста.
Даже не смотря карту города могу сказать, что это Икея. Они везде так делают, фетиш у них такой.
Впринципе не должно вызвать каких-либо затрудней, либо Яндекс-Навигатор смотрим, либо заранее изучаем карту. Посмотрите развязки на МКАДе в Москве любые и изучите ради интереса, если хотите.
Цветочек/бабочка самая уебанская развязка!
Это блять каким добоебом надо быть, чтобы не понимать, что машины сначала должны съезжать, а потом заезжать! Вот последние 3-4 развязки из видео лучшие. Но учитывая долбоебство людей, которые лезут не со своей полосы - это все хуйня, можно просто 8ми полосный перекресток ставить и кучу камер на полосу.
Если машины сначала заезжают, то в случае ошибки можно сразу вернуться обратно, а не пилить дохуя километров до разворота.
В чем проблема делать через 1.5-2 км разворот? Да это деньги, но пропускная способность выше в разы. + Постройка бабочки дороже выходит даже в последнем случае.
Если сделать конский штраф - спасут. Тысяч 10 к примеру. Второй раз уже 50к, в третий 100к в четвертый права и конфискация автомобиля на время отбора прав.
В пятый уголовку - и все - проблем не будет на дорогах. Люди у нас такие, что не дадут другим нарушать, зная, что могут жизнь испортить этим добоебам.
Это "клевер", проблемная развязка при большом траффике. Под мостом вечное пересечение потоков, которое создаёт пробки. Во всяком случае на МКАДе =)))
Эмм... это самая стандартная развязка какая только может быть. Называется "клеверный лист". В каждом городе их полно. Неужели в Мурманске никогда раньше не было таких развязок до прошлого года?
Ну до относительно недавнего времени в Кронштадте ни одного светофора не было :)
Как напомнили в администрации Кронштадтского района, первый в истории Кронштадта светофор установили в декабре 2013 года.
Оу, а можно ткнуть носом в карту - где в Мурманске такое построили. Очень любопытно. Не был там с 2002-го года, но очень дорожу памятью об этом городе - с ним связана моя юность...
Сверху все просто,однако когда ты внизу,все становится не просто.особенно когда первый раз поехал,и потупить остановится нельзя
Та норм! Я так два года назад в Сочи скатался, олимпийскую деревню поглядеть. Навигатор сказал - поверните направо, я и повернул. Он же не уточнил, что на втором съезде. И поехал я на Красную поляну... Возврат занял то ли 8 то ли 14 км. Зато город посмотрел. Кстати Сочи на меня произвел впечатление не олимпийскими свистоперделками, а именно дорожными развязками и ТОННЕЛЯМИ (именно так, с большой буквы).
Мне тоже Сочи дорогами понравился. Но на дороге из Сочи в Адлер идут два пути, первый - через горы, с тоннелями, а второй по набережной. И, сука, перед самым Адлером они совмещаются в одну, и там такой пиздец творился постоянно. Неужели нельзя было довести вторую дорогу до конца, которая через горы, а не вливать её в первую, которая по набережной.
Короче, круто там стало, но все равно косяков своих хватает.
Да и вообще, ехал из Питера в Сочи на машине, и был приятно удивлён качеством дорог.
Да можно конечно, кто ж спорит. Но поток едет 80 км в час и в нем куча машин. Москвичам наверное нормально бы было. Но в машине все люди из Сибири были, мы к такому движению непривычные ))
В Москве тоже так очковал, кедь первый раз ехал. Потом уже привык, там обычно пишется в навигаторе на какой улицы ты сейчас находишься и на какую трассу/дорогу/улицу тебе надо выехать, смотришь на указатели ИРЛ и едешь куда надо.
Например, представим я @Sveklovoz з Орловщины первый раз iхаю до Москвы, еду по трассе М2 на подъезде непосредственно к МКАДу. Наверху слева направо написано: Варшавское шоссе (Прямо), МКАД Запад (держаться правее), Симферопольское шоссе (следующий поворот сразу направо), МКАД Восток (направо сразу)
Так вот надо просто осознать логику всех этих указателей один раз и потом действовать. Ничего страшного, что поедешь не туда, главное осознать потом логику этих указателей. По секрету скажу, я один раз, чтобы поехать в Орёл из Бутово ебанул целый круг по МКАДу (это 110км), чтобы выехать на М2.
Вообще, да. С Садового не указано, что надо туда повернуть, чтобы отчалить на М2. А просто указана кажется улица, без навигатора не поймёшь.
Кстати до мск сейчас очень хорошо по автомагистрали до упора ездить. +15 км, за то спокойнее)
Это всмысле где?
А, всё понял. Я обратно еду тут, обожаю. Писал письмо в министерство транспорта, будут после ЧМ-2018 продлевать автомагистраль до Хохлостана.
Пускай наши строят, учатся. Сейчас расширяют участок до трёхполосной от Серпухова до границы МО и Тульской области.
В Тульской вообще по хорошему надо полностью делать обходную вплоть до Мценска, потому что ебаные Плавск, Чернь и т.д. Мне конечно приятно посмотреть на жизнь в малых городах, и малые города я думаю деньгу получают не малую. Но, блин, как будет развита транспортная доступность, например, когда из Орла до Москвы можно доехать за 4 часа не спеша особо. А за 2:45-3:15 на скорости 180. Мой рекорд за 3:49 от м. Бульвар Рокоссовского до Рио на Северном районе.
В Питере то же самое. В сентябре в первый раз поехал, навигатор то ли рано, то ли поздно сказал про развязку, в итоге вместо Петергофа уехал в центр Питера, 2 часа потерял.
