Разбудите пожалуйста на маяковской.
Сегодня в метро.
P. S. Это место для пеленания
Ну во первых какая Маяковская, это вражеское метро, а во вторых это место для инвалидка на коляске там внизу ремни для пристёгивания есть.
раскрыть ветку (34)
эээ, как бы нет) инвалиды вообще ни при чём... поэтому
видать и заминусили, это для пеленания, спецом сходил и узнал)
видать и заминусили, это для пеленания, спецом сходил и узнал)
раскрыть ветку (28)
Или можно использовать как гладильную доску, а если ебануть посильнее, то можно использовать и для серфинга.
раскрыть ветку (4)
Спорить конечно не хочу,снова словлю минусов,но...а как инвалиды в метро то спустятся ? это не коляска , по эскалатору никак , если складывать её и нести в руках ,но тогда как самого инвалида опустить ? или это должна быть целая делегация сопровождающих
раскрыть ветку (3)
Ты так тролишь неумело? Какое пеленание на вертикальной спинке которая не откидывается, ещё раз ,человек на инвалидной коляске подъезжает спиной к этой спинке вплотную и пристегивается ремнями безопасности(которые снизу висят) как в авто. , в итоге во время резких остановок, рывков он не двигается и не бьется головой. Я много раз видел , правда за границей , у нас мало где есть такие спинки и инвалидных не часто пользуются общественным транспортом.
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
фото без ремней, ты скинь фото по теме, вы все по сути спорите с сотрудником метро, не со мной
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
инвалиды вообще ни при чём...
это для пеленания, спецом сходил и узнал)
Несколько раз попадались такие фото, везде подписано, что это место для инвалида-колясочника. Оно и расположено в зоне для инвалидов, вон там знак на фото, и сиденья рядом складываются, чтобы инвалидное кресло ставить. Да и как почти вертикальная поверхность с одним ремнём может помочь при пеленании?
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (16)
Там нет подвижных элементов, кроме крепежа внизу.
Работник метро, возможно, пошутил или был не в курсе (маловероятно). Я предпочитаю верить здравому смыслу и википедии.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
я верю в инженерию, но в нашей стране все намного сложнее...
Это к чему вообще?
схема то не та
Я не знаю, какой тип вагона у тебя на фото, но маловероятно, что идентичные конструкции в разных вагонах установлены для разных целей.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
В каком смысле "не так"? Двусторонняя спинка для колясочников, слева и справа от неё по два откидных кресла. Возможно, в разных типах вагонов планировка интерьера и отличается, но сути это не меняет.
раскрыть ветку (9)
там сложенное кресло даже не даст коляске встать, разве это не очевидно? оно пол пространства занимает под этой фигней
раскрыть ветку (8)
разве это не очевидно?
Нет. Выше скидывали фото, там хорошо видно, что места вполне достаточно.
Ты, похоже, из тех людей, кто с абсурдным упорством отстаивает свою версию, несмотря ни на какие аргументы.
раскрыть ветку (7)
я из тех людей кто отстаивает первую логически годную точку зрения, пока не докажут обратного, страдаю, сам знаю..
раскрыть ветку (6)
Предлагаю компромисс: на твоём фото - спинка для инвалида-колясочника, но в данном конкретном случае она установлена с нарушением дистанционной разметки и поэтому используется пассажирами для экстренного пеленания.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Она и не может, поэтому пеленать очень неудобно и травмоопасно. Но раз работник метрополитена сказал "для пеленания", значит, для пеленания.
я реал попробую это завтра, как это вообще возможно... изначально я видел кассеты ремней... но оператор перрона?!) (сказал что это трансформируется для пеленания...
Посмотри на своё же фото куда они могут откинуться, они друг в друга упрутся. И там обычная труба без механизма сгибания.
раскрыть ветку (1)
я это же спросил у работника метро, но он сказал что это трансформируется для пеленания, почему я и пост создал