Ралли Мексики. Досрочный финиш, победа Ожье⁠⁠

Конечно же история с COVID-19 не могла не добраться до такого серьезного мероприятия, как этап Чемпионата Мира. Ведь уже и первые четыре этапа Формулы-1 отменили, а точнее "перенесли на неопределенный срок", как и следующий этап WRC, ралли Аргентины, запланированный на апрель. Стоит ли говорить об майском и июньском ралли Португалии и Италии? Официально ничего не решалось,  но всё итак ясно.

Каждый борется с COVID-19 как может... На старте СУ7 на автомобиле Эсапекки Лаппи побежала и воспламенилась некая техническая жидкость, возможно тормозная (на финише предыдущего спецучастка финн жаловался на "отсутствие" тормозов). Автомобиль спасти не удалось.

В субботу, в 15:00 по местному времени организаторы после срочного совещания с промоутером WRC и боссами команд объявили об отмене заключительного дня ралли, но не из-за угрозы заразиться вирусом, ведь в Мексике официально чуть больше десяти заражённых, а для того, чтоб все сотрудники команд смогли спокойно улететь по домам, так как с понедельника отменяется очень много авиарейсов в Европу.

Себастьян Ожье и Жульен Инграссия, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing World Rally Team

Себастьян Ожье и Жульен Инграссия захватили лидерство в гонке на СУ4, когда лидирующий Отт Тянак испытал проблемы с двигателем своего Хёндэ, и не отдавали его до самого финиша, контролируя отрыв. Эта победа стала шестой для Ожье, по этому показателю он сравнялся с Себастьяном Лёбом, а еще поставил новый рекорд, победив на ралли Мексики уже с четвёртой командой.

Теему Сунинен и Ярмо Лехтинен, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford World Rally Team

Благодаря хорошей стартовой позиции в пятницу, финский экипаж M-Sport стартовал с седьмой позиции и не счищал верхний рыхлый слой гравия, Теему Сунинен и Ярмо Лехтинен почти до конца гонки держались на второй позиции. Однако, оправившиеся после неудачи на СУ3 действующие Чемпионы Мира Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, нарастили темп и за три допа до финиша смогли отобрать серебренную ступень подиума у финнов.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Hyundai i20 Coupé WRC, Hyundai Shell Mobis World Rally Team

Не так хорошо дела складывались у остальных гонщиков Хёндэ, включая экипажи на технике R5. Кроме Тянака на том же СУ3 испытали проблемы с перегревом Дани Сордо (WRC) и Оле-Кристиан Вейбю (WRC2), а позже и Тьерри Нёвилль (WRC). В итоге Сордо позже окончательно сошёл, а Нёвилль завершил гонку лишь шестнадцатым заработав немного очков в командный зачёт. Не испытывали проблем с двигателем только Николай Грязин и Ярослав Фёдоров (WRC2), однако прокол и, пока непонятная, техническая неисправность подвески или трансмиссии тоже вмешались в гонку: на финише последнего "полноценного" спецучастка Николай не справился с управлением и развернулся после трамплина.

.

Николай Грязин и Ярослав Фёдоров, Hyundai i20 NG R5, Hyundai Motorsport N

В зачёте WRC2 было представлено всего лишь три экипажа: заводской Hyundai Motorsport N (Вейбю и Грязин) и Понтус Тидеманд с частной командой Toksport WRT.

Понтус Тидеманд и Патрик Барт, Škoda Fabia R5 evo, Toksport World Rally Team

Опытный шведский экипаж с самого старта захватил лидерство в классе и на финише опережал ближайшего преследователя почти на две минуты. Победа в зачёте WRC2 позволила сразу подняться на третью строчку зачёта всего в одном очке от Николая Грязина.

Оливер Сольберг и Аарон Джонстон, Volkswagen Polo GTI R5

В WRC3 с самого старта начал атаковать сын Чемпиона Мира 2003 Оливер Сольберг, но уже на СУ3, серьезно опережая ближайшего  преследователя, итогового победителя гонки боливийца Марко Буласия, сошёл из-за механических проблем. Вообще, гонка была богата на сходы из-за механических проблем, поэтому разрывы на финише огромные. Так, например, в зачёте WRC3 первое и второе место отделяют 4 минуты, а первое и пятое - более часа.

Себастьян Ожье и Жульен Инграссия, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing World Rally Team

Очки после третьего этапа (5 лучших)

1. Себастьян Ожье 62

2. Элфин Эванс 54

3. Тьерри Нёвилль 42

4. Калле Рованперя 40

5. Отт Тянак 38

Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 R5, PH Sport, ралли Монте Карло 2020

Очки в WRC2 после третьего этапа (5 лучших)

1. Мадс Остберг 50

2. Николай Грязин 41

3. Понтус Тидеманд 40

4. Оле Кристиан Вейбю 33

5. Адриен Формэ 30

Марко Буласия Уилкинсон и Джованни Берначчини, Citroën C3 R5

Очки в WRC3 после второго этапа (5 лучших)

1. Марко Буласия Уилкинсон 25

= Яри Хуттунен 25

= Эрик Камилли 25

4. Эмилио Фернандес 18

= Эмиль Линдхольм 18