26

Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого

Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост

Вы когда-нибудь слышали поговорку: «Прошлое – это чужая страна?» Одни вещи никогда не меняются (смерть, налоги, Киану Ривз), однако другие части жизни были настолько странными во времена, когда жили ваши бабушки и дедушки, что иногда кажется, будто прошло было совершенно иным миром. И, судя по всему, довольно-таки забавным…


1. Поступление в колледж «Лиги плюща» и снимки в обнажённом виде


Если верить поп-культуре, то современные колледжи – это очаги сексуального разврата, как Содом и Гоморра. В общем, совсем не так, как в былые времени, когда наши румяные дедушки входили в эти храмы знаний в галстуках-бабочках и подтяжках… и сразу же снимали их, чтобы позировать обнажёнными перед камерой.

Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост

Видите ли, в период между 1940 и 1970 годами в некоторых колледжах, включая Гарвард, Цель, Вассар и Браун, от первокурсников требовали несколько фотографий «au naturel». Нет, это не было связано с каким-либо тайным обществом. Эти фотографии были частью масштабного исследования на тему рахита, которое проводил психолог Уильям Герберт Шелдон. Оно включало в себя введение металлических игл в спины студентов:


С тех пор было высказано предположение, что исследование фактически сосредотачивалось на доказательстве псевдонаучного принципа, согласно которому анализ тела человека способен предоставить целую кучу информации о его интеллекте, моральной ценности и «вероятных будущих достижениях». Мы не знаем этого наверняка, но нам известно, что Шелдон использовал фотографии, чтобы идентифицировать три различных типа тела: худые и нервные «эктоморфы», толстые и весёлые «эндоморфы», уверенные и мускулистые «мезоморфы».


Как бы там ни было, самым важным результатом исследования было то, что целое поколение росло в страхе, что фотографии с их обнажёнными телами однажды станут достоянием общественности – то, о чём миллениалы ничего не знают. После того как исследование было раскритиковано, большинство фотографий были сожжены.


2. Британцы праздновали 21-й день рождения, удаляя все зубы


Сегодня 21-й день рождения в некоторых странах считается началом взрослой жизни, первым днём, когда вы можете (законно) накачать себя желе и тёплым пивом. Однако в Англии XIX- начала ХХ века это знаменательное событие было связано не столько с весельем и развлечениями, сколько с необходимостью проведения мучительной операции.


Стандарты гигиены зубов в то время были… не очень хорошими. Плохое питание, курение, алкоголь и отсутствие зубной нити – всё это означало, что зубы людей редко сохранялась в прекрасном виде во взрослой жизни. Чтобы избавить своих отпрысков от боли, связанной с удалением зубов без анестезии по одному в течение нескольких лет, семьи охотно платили за то, чтобы им полностью удалили все зубы и заменили их зубными протезами. «Полное удаление зубов» также считалось прекрасным свадебным подарком для молодых невест.


К 1968 году 37% британцев старше 16 лет имели зубные протезы. Откуда брались новые зубы? Ну, знаете, трупы с поля боя и всё такое.


3. Повальное увлечение костюмами белых медведей в Германии


Представьте, что вы живёте в Берлине в 20-х годах, который ещё не успел оправиться от ужасов Первой мировой войны. Поэтому, когда случается что-то хорошее, неважно, насколько незначительное или экзистенциально несущественное, вы абсолютно сходите с ума. Таков задний фон следующей истории.


По словам редактора/коллекционера фотографий Жана-Мари Доната, в начале 20-х годов Берлинский зоопарк приобрёл двух детёнышей белого медведя. Огромное количество людей стекалось в зоопарк, чтобы посмотреть на малышей. Это привело к мини-буму на медвежьи костюмы.

Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост
Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост

Переодетые в них люди встречались повсюду.

Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост
Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост

Да, есть фотографические свидетельства того, что медвежья мания сохранялась даже после прихода нацистов к власти.


4. Французские официанты бастовали в 1907 году за право носить усы


Представьте себе официанта-француза без усов. Вы не можете этого сделать. Тем не менее, до 1907 года официантов первоклассных ресторанов по всей Франции неофициально запрещалось носить усы. Дело в том, что официанты считались в основном лакеями, а у лакеев не могло быть усов, потому что они были лакеями.


Каким бы странным это ни казалось сегодня, в то время это было главным источником недовольства. Усы рассматривались как символ мужественности и классовой принадлежности, и мужчины были вынуждены «выхолащивать» себя в угоду высшим классам, представители которых были частыми посетителями изысканных ресторанов.


В апреле 1907 года официанты по всей стране объявили забастовку в поддержку усов – этот акт неповиновения стоил работодателям примерно 25 тысяч франков в день.


Полиция попыталась навести порядок и начала арестовывать бастующих, которых идентифицировали на основании того, что они были единственными в городе с чисто выбритыми лицами, не считая туристов. В одном городке полиция «изгнала всех гладко выбритых мужчин, включая десяток невинных американцев».


Забастовка длилась две недели, прежде чем правительство уступило требованиям официантов.


5. Все в Нью-Йорке должны были съезжать в один и тот же день


Есть ли в жизни что-то более напряжённое, чем переезд, мы пока не знаем. Нужно упаковать надёжно вещи, убраться, арендовать фургон, проделать долгий путь, чтобы получить ключи от нового дома, обнаружить, что он требует уборки, поскольку предыдущие жильцы об этом не позаботились, разгрузить фургон, распаковать вещи и прочее. Этого достаточно, чтобы кто-то захотел жить в лесу. Хорошо, а теперь представьте, что все в городе должны сделать это одновременно.


Благодаря одному причудливому закону, в XIX веке срок аренды истекал в одно и то же время: 1 мая в 9 утра. Это означало, что в этот день весь город ежегодно погружался в необузданный хаос.

Пять забытых исторических фактов, которые доказывают безумие прошлого Факты, Познавательно, История, Интересное, Длиннопост

Согласно оценкам, более миллиона людей собиралось на улицах в день переезда. Повозки пользовались большим спросом, и арендаторы часто были вынуждены платить владельцам фургонов больше недельного жалованья, чтобы не таскать свои пожитки на себе.


Во время Второй мировой войны эта практика постепенно сошла на «нет», и вскоре жители города столкнулись с противоположной проблемой: застрять в этом богом забытом, пахнущем хот-догами аду навсегда.


via

Дубликаты не найдены

+1

>Благодаря одному причудливому закону, в XIX веке срок аренды истекал в одно и то же время


В Канаде похожая традиция в наше время.

+1
К 1968 году 37% британцев старше 16 лет имели зубные протезы. Откуда брались новые зубы? Ну, знаете, трупы с поля боя и всё такое.
На поле боя, надо полагать, отправляли до 16 лет
+1
Британцы праздновали 21-й день рождения, удаляя все зубы

Из-за этих долбоёбов у нас теперь проблемы с выговариванием английского. Видите ли его без зубов изобретали портили, и теперь звук ж не пжоижношычша.

+1

Простите за неграмотность, каким желе с тёплым пивом можно накачать себя в 21-й день рождения?

0
Прикольно поменять зубы
Похожие посты
369

Чем заяц отличается от кролика?

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Эти очаровательные животные с мягким мехом и длинными ушами кажутся практически неотличимыми на первый взгляд. Но на самом деле между зайцами и кроликами можно найти массу отличий.

Давайте перечислим основные...

И кролики, и зайцы являются представителями одного семейства зайцевых. Это млекопитающие, которые условно делятся на множество родов. Точная научная классификация выглядит немного сложнее. Так кроликами обобщенно называют несколько родов. Среди них есть и домашний кролик, который, в свою очередь, произошел от дикого (европейского кролика). Этот вид одомашнили, и именно от него происходит современное потомство.

Оба вида распространены практически по всему миру и на всех континентах, кроме Антарктиды. Но есть небольшое исключение: в Австралии нет зайцев, зато есть огромное количество кроликов, которых привезли туда на кораблях британцы. В целом ареал зайца является более обширным, чем ареал кролика.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Нашествие кроликов в Австралии, 1938 год


Интересный факт: кролики были привезены в Австралию в 1788 с безобидной целью – для получения мяса. Постепенно животных начали разводить, а также выпускать на свободу. Это привело к тому, что примерно в 1950 году их популяция насчитывала 600 миллионов особей. Так кролики стали серьезной проблемой для континента.

Различия во внешности обусловлены образом жизни, который ведут оба этих вида. На самом деле общего между ними не так много, как кажется на первый взгляд: короткий хвост, особенности строения зубов, длинные уши и сильные лапы.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Отличия:

- Меховой покров. «Зимой и летом одним цветом» – это про кроликов. Цвет их шерсти не меняется в зависимости от возраста и времени года. Зайцы отлично маскируются, меняя окрас с зимнего белого на весенний серый.

- Размер. Зайцы весят около 5 кг и достигают 60 и более сантиметров в длину. Кролики намного мельче – не тяжелее 2,5 кг, а длина тела – до 45 см.

- Конечности. У обоих видов они сильные, но рассчитаны на выполнение разных задач. Зайцы много и активно бегают, поэтому ноги у них длиннее. Кролики лучше роют норы.

- Уши. Так как дикие кролики большую часть времени проводят в подземных ходах, то уши у них короче.

Зайцы – одиночные животные. Они не образовывают пар, а тем более стад. Предпочитают создавать гнезда на поверхности и могут постоянно перемещаться с одной территории на другую. Кролики – существа оседлые. В норах они не только взращивают потомство, но и проживают на постоянной основе. Отношение к жилищу очень серьезное – норы постоянно углубляются и расширяются. Кроме того, кроликам ближе семейная жизнь. Число особей в таких семействах всегда большое и они стремятся как можно меньше времени проводить в одиночестве.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Кроличьи норы


Одна из особенностей организма кроликов – возможность плодится в течение всего года, чем и объясняется их быстрое распространение. К тому же, вынашивание малышей у них длится не дольше месяца. Зайцы размножаются лишь в течение полугода – с середины весны по середину осени, а беременность длится около 45 дней.

Новорожденные крольчата абсолютно не приспособлены к жизни. У них еще не развито зрение, а также отсутствует мех. Растут малыши в норах. Детеныши зайцев являются полной противоположностью. Они рождаются полностью покрытыми шерстью и отлично видят, питаются тем же кормом, что и взрослые особи.

Чем заяц отличается от кролика? Заяц, Кролик, Отличия, Сходство, Интересное, Познавательно, Животные, Длиннопост

Попытки одомашнивания зайцев осуществлялись, но безуспешно. Дикие животные стремились сбежать при малейшей возможности, несмотря на созданные условия: жилище, изобилие и доступность кормов, отсутствие опасных хищников. Свобода для них оказалась важнее прочих благ. А дикие кролики легко поддались одомашниванию. В связи с этим появилось множество новых пород. Теперь кроликов используют не только в хозяйстве, но и в качестве декоративных домашних питомцев.

источник

Показать полностью 4
487

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик

Разбег на рубль, удар на копейку…

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Удивительная особенность промышленности СССР заключалась в том, что хорошие ракеты, танки и ядерные бомбы страна делать умела, а вот пылесосы, телевизоры и электробритвы получались не очень. Впрочем, далеко не все бронированная техника преклоняла колени перед отечественными инженерами и конструкторами…


В середине 80-х Госбанку СССР понадобился специализированный инкассаторский автомобиль с противопульным бронированием. Наличности приходилось возить много, а обычные «Жигули» и «Волги» так себе защита от вооруженного нападения.


Сначала соответствующий заказ поступил во Всесоюзный НИИ стали. Тамошние специалисты быстренько упаковали в броню уазовскую «буханку», но на стрельбище машину превратили в решето. Отказ.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Внешне броневик Labbe на шасси РАФ-2203 выглядел ладно.



Тогда в Госбанке сменили стратегию. Наверное, правильнее всего было заказать необходимую партию уже готовых броневиков-инкассаторов. Просто, эффективно, надежно. Но доморощенные бухгалтеры быстро поняли: для обслуживания иномарок потребуется валюта. Поэтому решили броневики не покупать, а разрабатывать — с помощью зарубежных специалистов и на основе отечественной модели.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Кондиционер на рабочем месте! О таком в советское время водителю можно было только мечтать…



Выбор тоже оказался странным. Микроавтобусы в СССР выпускали только в Риге (РАФ) и Ульяновске (УАЗ). Казалось бы, простецкое, зато выносливое рамное шасси «буханки» вполне подойдет в качестве фундамента для бронеавтомобиля. Но выбор тем не менее пал на «рафик» с несущим кузовом. В его пользу говорили лишь чисто эстетические соображения.

Зато теперь откликнувшимся на тендер компаниям — Fontauto (Италия), Labbe и Manufrua (Франция), Bedwas (Великобритания), Tiele и Ackermann-Freuhauf (Германия) — пришлось решать неразрешимую задачу.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Броневик Fontauto получился самым изящным и легким. Жаль, в отведенные сроки итальянцы не уложились



Дело даже не в баллистической защите второго класса (защита от пистолетного патрона), а о том, что снаряженная масса машины не должна была превышать 2,7 тонны. Почему именно столько? Просто это был предельно допустимый вес серийного РАФ-2203. С повышенными нагрузками 95-сильный мотор от «Волги», а главное, фанерный пол микроавтобуса не справились.


Представляешь? У первого советского инкассаторского броневика был пол из фанеры. Это как танк из бумаги или проволочный «Железный человек». И да, по сути Госбанк просил невозможное. Это стало понятно по мере того, как участники тендера начали присылать готовые прототипы. Оставим в стороне все разговоры о дизайне и бронировании — главное, ни один из участников не уложился в отведенный лимит по массе.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Больше других перевесом страдал прототип немецкой Tiele — аж 3,5 тонны, а меньше всего за разрешенный лимит перевалила разработка итальянцев из Fontauto — только 37 лишних кило. Правда, до заказчика эта машина добралась на полгода позже, чем было обещано. Так что победителем признали прототип фирмы Labbe (+50 кг).

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

А вот и британский Bedwas



Французы получили оплаченный валютой заказ на 62 броневика. Диковинные бусики стали появляться на советских улицах в конце 80-х. Поначалу инкассаторы чуть ли не дрались друг с другом за право работать на «иномарке». Помимо необычного дизайна RAF Labbe был несравнимо комфортнее советской техники: усилитель руля, автономный отопитель салона, кондиционер. Но радость оказалась недолгой.

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Трудовой век RAF Labbe не затянулся



Перевес, которого так опасались с самого начала, все в итоге и испортил. Даже несмотря на то, что подвеску и ходовую бронированного РАФика французы усиливали комплектующими от фургонов Peugeot и Mercedes-Benz, машина не выдерживала нагрузки. Ведь к снаряженной массе инкассатора нужно было прибавлять вес экипажа и груз…


В итоге подвеска и рулевое рассыпались в труху, тормоза не могли эффективно останавливать машину, мотор от непосильных потуг перегревался, дверные петли проседали под массой бронированных панелей. Очень быстро из красиво украшенной витрины Госбанка автобусы RAF Labbe превратились в ветхие памятники расточительности и недальновидности. А впрочем, в первый раз, что ли…

Хочу все знать #632. Бумажный танк: как в СССР строили первый инкассаторский броневик Хочу все знать, СССР, Инкассаторы, Бронеавтомобиль, Ретро, История, Интересное, Авто, Длиннопост

Большинство из 62 броневиков закончили свои дни в печали и забвении. Примерно так…

На этом все (пока что).

Спасибо за внимание.

Отсюда.

Показать полностью 7
198

Как показать кошке, что вы ее любите

Как показать кошке, что вы ее любите Кот, Интересное, Забота, Познавательно, Длиннопост

Мы много писали о том, что кошки кажутся независимыми или могут намеренно игнорировать человека и при этом искренне быть к нему привязанным. Тем не менее, каждая кошка показывает свою любовь человеку, а задача владельца всегда отвечать на такие проявления и действия со стороны кошки. Этим можно заслужите ее любовь, укрепите связь и взаимную привязанность.


Изучайте язык тела

Наблюдайте за кошкой, изучайте ее поводки, а именно то, как она показывает вам свое расположение. Вам надо научиться любить, как кошка, как бы это странно не звучало. Тем не менее, это необходимо для того, чтобы как бы подражать ей. Ученые доказали, что кошки очень восприимчивы к человеческим эмоциям и настроению. А значит и вам надо быть внимательным к эмоциям своей любимицы. Итак, ваша кошка:

1. Трется головой. Это ее способ поприветствовать человека и выразить радость от встречи. Используя масляные железы, расположенные на мордочке перед ее ушами, кошка оставляет на вас свой запас, как бы делая вас своим. Погладьте ее обязательно в ответ, чтобы подобным образом уже ей выразить свою любовь.

2. Топчет лапками, массирует. Расположитесь удобнее и получите бесплатный массаж! Это еще один признак того, что ваша кошка думает, что вы ее мама, поскольку таким способом котята просят молоко у кошек. Это также означает, что она счастлива. Покажите, что и вы счастливы рядом с ней.

3. Вылизывает. Вы можете предположить, что вы такой сладкий на вкус, поэтому ваша кошка вас постоянно облизывает. Но на самом деле груминг является способом установления и укрепления социальных связей, направленная на объединение всех членов кошачьей семьи, общим признаком, а именно запахом. Другими словами, кошка просто делает вас своим. Не мешайте ей это делать!

4. Покусывает. Это является еще одним простым способом, чтобы оставить на вас свой запах, ну или объединить ваши запахи. Что бы завоевать ее доверие, не сопротивляйтесь легким покусываниям и не ругайте свою кошку за это. Однако, если она вам делает больно, вам следует ее уверенно отстранить.


Взывайте к чувствам

Свою любовь кошке вы можете показать не только заботой, но и прикосновениями и даже голосом.

1. Здоровайтесь. Скажите своей кошке «привет» и назовите ее имя, даже если вы видели ее минуту назад. Если она подошла к вам снова, значит ей понадобилось ваше внимание. Не игнорируете такие простые проявления привязанности вашей кошки. Всегда отвечайте на них.

2. Разговаривайте. Кошка мяукает, а вы с ней говорите, как будто вы общаетесь. Общаясь, спрашивайте, что она хочет, пытайтесь понять, что просит и сделать это в ответ. Бытует мнение, что кошки знают, что означает слово «красивый», особенно в отношении них. Им нравится слышать это слово, возможно из-за сочетания звуков, которые для слуха кошки могут быть очень приятны.

3. Гладьте. Котята очень любопытны и бдительны, поэтому почти постоянно как-бы вытягивают голову вверх. Расслабьте ее нежным прикосновениями и поглаживаниями, почешите шейку и за щечками.


Уделяйте внимание

1. Играть. Поиграйте с кошкой в игру «принеси мячик». Кошкам нравится эта игра почти так же, как и собакам. Вместо мячиков подбрасывайте игрушки для кошек, которые легко помещаются в их маленькие рты, как игрушечные мыши.

2. Включите кран. У кошек особая природная любовь кошек к воде, льющейся из открытого крана. Объяснение читайте в нашей статье: Как объяснить любовь кошек к раковинам и кранам?


Это только небольшая часть примеров, как вы можете продемонстрировать свою любовь кошке. Наблюдая за своим четвероногим питомцев, вы вероятнее всего найдете свои собственные способы заслужить и укрепить привязанность между вами. Главное, что бы ваша кошка была самой счастливой и любимой в вашей семье!


Источник:  PETSNEWS

Показать полностью
128

Как назывались экспортные версии советских автомобилей

Спорим, ты не слышал и о половине?

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Не помним, как там было насчет бокса и джаза, но автомобильный экспорт в СССР точно существовал. Можно только представить ужас в глазах иностранцев, которым предлагали купить автомобиль со столь сложным для произношения названием, как «Москвич» или, того хуже, «Запорожец». Так что, пересекая границу, советские тачки часто меняли и свои имена.

Elite (Москвич-408/412)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Поначалу весьма бойко расходившиеся в Европе 408-е предлагали под оригинальным названием. Но Moskvitch стал непреодолимым лингвистическим барьером для Европы. Тогда бельгийский экспортер советских машин фирма Scaldia Volga переименовала Moskvitch 408 в Scaldia 408. Так, впрочем, продолжалось недолго. В конце концов европейские «москвичи» стали продавать под брендом Elite. Дешево и сердито!

Jalta (ЗАЗ-965)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Если Moskvitch среднестатистическому европейцу выговорить сложно, то что прикажешь делать с Zaporozhets? На этот случай незатейливой продукции завода ЗАЗ придумали яркое солнечное имя Jalta, то есть «Ялта». Впрочем, экспорт «запоров» был минимален, так что имя практически не использовалось.

Lada («Жигули»)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Люди, которые придумывали имя для первой модели ВАЗа, не потрудились заглянуть хоть немного в будущее. Окей, для русского уха и слуха «Жигули» — это еще туда-сюда. Зато на латинице название модели выглядит диковато — Zhiguli. К тому же оно оказалось созвучно слову «жиголо». Так себе ассоциации для автомобильного бренда. В итоге на экспорт «Жигули» поехали под универсальным и вполне ладным названием Lada.

Nova (ВАЗ-2105/07)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Долгое время названия разных моделей «Лады» в Европе обозначали цифрами, указывающими на объем мотора: Lada 1200 («копейка»), Lada 1500 («трешка»), Lada 1600 («шестерка»). Но на «пятерке» систему изменили. В большинстве европейских стран ВАЗ-2105 продавали под именем Lada Nova. Соответственно, «четверка» проходила под кличкой Nova Kombi.

Riva (ВАЗ-2105/07)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

На рынке Великобритании, где в лучшие годы Lada входила в десятку самых популярных брендов, «пятерки», «семерки» и «четверки» продавались под брендом Riva. Тоже звучит вполне неплохо.

Signet (ВАЗ-2105/07)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

А вот в Канаде классические модели «Жигулей» были известны под именем Signet — «перстень с печатью». Пафосное имя для не особо пафосного автомобиля на самом деле выбрали потому, что местного импортера Lada звали Dennis Signet.

Kalinka (ВАЗ-2104)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Во Франции, а также странах Южной Европы (Испания, Португалия) заднеприводные «Лады» продавали под исконно русским именем Kalinka. На этом месте где-то на заднем плане должна зазвучать balalaika…

Laika (ВАЗ-2105)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Но приз за самое милое и мимишное название для такой банальной, в сущности, вещи, как «пятерка» «Жигулей» уходит в Южную Америку. Там 2105-я проходила под кличкой Laika и, как видишь, даже служила в такси. Миллион лайков за одну Lada Laika!

Austro-Taiga («Нива»)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Вообще-то «Нива» — это самый популярный экспортный продукт советского автопрома. И в данном случае ни у кого не было претензий к имени. «Нива», она где угодно Niva. Едва ли не единственное исключение из правил случилось в самом начале экспортной эпопеи «Нивы». На австрийском рынке советский вездеход какое-то время предлагали под странным именем Austro-Taiga. Бред какой-то…

Samara (ВАЗ-2108)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

У «восьмерки», если не забыл, и на внутреннем рынке было имя собственное — «Спутник». Но экспортный вариант Samara оказался на настолько более удачным, что прижился и у нас.

Volante (ВАЗ-2108)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Из всех экспортных рынков «Лады» имя Samara чем-то не устроило только австралийцев. На Зеленом континенте советскому хетчу выдали звонкое название Volante. С итальянского это красивое слово переводится и как «летучий», и как «колесо».

Sagona (ВАЗ-21099)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Продажи классического седана на базе «Самары» в Европе были минимальными. Зато имен у экспортной «девяносто девятой» оказалось в избытке. Под именем «Сагонда» модель предлагали во Франции.

Sable (ВАЗ-21099)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Под брендом «Сейбл» — от-английского Sable, «сабля» то есть, — ВАЗ-21099 какое-то непродолжительное время попылил на рынке Австралии…

Forma (ВАЗ-21099)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Наконец, в Германии «девяносто девятая» совсем недолго предлагалась под именем Lada Forma.

Aleko (АЗЛК-2141)

Как назывались экспортные версии советских автомобилей Авто, Автомобилисты, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Ну и завершает наш экскурс Aleko — европейское погонялово «Москвича-2141». Экспортные мытарства «Алеко» оказались на редкость короткими и малоудачными. Впрочем, это уже совершенно другая история.



Материал подготовил - https://teleg.run/joinchat/AAAAAEfQcJnHU-g4t-IXTA

Показать полностью 15
1078

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет

Все больше людей сегодня находятся в режиме самоизоляции: многие переходят на удаленную работу и обучение, кто-то активно запасается едой и припасами на все случаи жизни. Многие от этой паники и добровольного отшельничества словили грустинку. Но есть ребята, которые аж 500 тысяч лет живут в полной изоляции припеваючи. И может быть даже лучше нас.

В 1986 году банда румынских строителей, неподалеку от Трансильвании случайно нашла пещеру с водой, глубиной в 25 м. На новенькую рытвину в земле сразу возбудился местный товарищ, изучающий естественные пещеры (спелеолог), Кристьян Ласку. Учёный с головой погрузился в работу. Буквально. Нырнул в пещеру с аквалангом и поплыл по туннелю, пока не добрался до подземной камеры, и не вышел на берег.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

С первого взгляда — обычная известняковая дыра площадью 1200 м². Вдобавок, вонючая и душная, ибо кислорода там мало, а сероводорода и аммиака много. Но за страдания Кристьяна ждала награда — открытие целой новой вселенной! Он нашёл 33 вида новых животных!

Скорпионы, пиявки, черви, многоножки, и масса других беспозвоночных тварей — все они жили в адских условиях без связи с внешним миром на протяжении тысячелетий в пещере, которую назвали Мовиле!

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Но ведь не самостоятельно эти букашки замуровали себя под многометровым слоем известняка и глины, чтобы спрятаться от забугорной вирусной инфекции, верно? Конечно нет. Их о такой участи вообще никто не спрашивал. 5 миллионов лет назад вся эта беспозвоночная братия безмятежно тусила под землей тропиков, занимавших современную Европу. Кайф обломало землетрясение. Из-за него огромный пласт известняка улетел в самые недры земли, прихватив с собой несколько червей и многоножек.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Те не растерялись, приспособились и продолжили жить дальше, пусть и на несколько ярусов ближе к аду. В те бородатые годы у них ещё была возможность выбраться на свет. Но 500 тысяч лет назад на подземный известняк скатилась глина. Она-то и похоронила под собой всех животных.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Но умирать беспозвоночные даже не думали! Надышавшись сероводорода и метана, им пришла в голову гениальная мысль — создать собственную, независимую экосистему! В конце концов, отопление в этой дыре имеется — благодаря термальным источникам постоянная температура в пещере 21 градус, собратьев по несчастью для размножения тоже завались, чего ещё нужно для успешной эволюции?

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Для начала, животинам надо было приспособится к кромешной темноте. Если тебе будут угрожать отключением света, то ты и в изоляции сможешь оплатить ЖКХ по интернету. А многоножки подобный трюк с возвратом солнечного света провернуть не могли. Поэтому они отрастили усики — девайс, заменяющий им глаза. Благодаря ему подземные твари воспринимают окружающий мир через воздушные колебания.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Ещё местные обитатели организовали свою уникальную пищевую цепочку — гречкой, как ты можешь догадаться, они запастись не успели. Низшее звено мовильской пищевой цепи — автотрофные бактерии. Как и растения они превращают минералы в органику, которой сами и питаются. Но если наземным растениям для этого колдунства нужна энергия солнца, то местные аналоги, лишённые такого счастья, используют сероводород, которого в пещере предостаточно.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Грибы, покрывающие стены известнякового саркофага питаются этими бактериями, а ими, в свою очередь, лакомятся местные «травоядные» изоподы, коллемболы, мокрицы и ложноскорпионы. По итогу вся эта матрёшка оказывается в пузе у многоножек, пауков, рачков, улиток и пиявок.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост
Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Думаю, вы не удивитесь, если я скажу, что всю эту многовековую идиллию может в один момент разрушить присутствие человека. Сам процесс дыхания спелеолога-водолаза Ласку уже нарушил баланс газового состава в пещере. Даже учёным доступ разрешен только на 2 часа по 2 раза в месяц для троих исследователей в герметичных костюмах.

Фауна пещеры Мовиле: Как прожить в карантине 500 тысяч лет История, Рассказ, Пещеры, Животные, Изоляция, Книга животных, Яндекс Дзен, Познавательно, Длиннопост

Так что, друзья, изоляция — не приговор. Более того, животины Мовилькой пещеры вообще не хотели бы выходить на связь с внешним миром, им и без вашего коронавируса замечательно живётся. источник

Показать полностью 9
64

Дебоши царских морских офицеров

Дебоши царских морских офицеров Флот, Моряки, История, Факты, Общество, Длиннопост

... Лейтенанты сцепились в мертвой схватке и, нанося друг другу удары, свалились на пол, продолжая драться. Из под них, как из под грызущихся собак, летели бумажки, конфети, окурки... Картина была отвратительная. Первым кинулся к дерущимся 178-го пех. Венденского полка шт.-капит. Зенов; его примеру последовали другие офицеры, которые силою растащили дерущихся. Тотчас они были арестованы и отправлены в Порт. Когда их вывели в прихожую, большие окна кристального стекла которой выходили на Кургаузский проспект, где стояли в очереди сотни извозчиков, то лейт. Шмидт схватил тяжелый желтый стул и запустил им в стекла... Скандал был большой: мундир морского офицера был опозорен перед всем Либавским обществом, перед лакеями, перед извозчиками! Кто же из жителей города мог знать, что в лице Шмидта и Муравьева они видели не морских офицеров, а печальные отбросы нашего флота?


(Из воспоминаний полковника Фёдора Петровича Рерберга, на тот момент начальник штаба Либавской крепости)

Дебоши царских морских офицеров Флот, Моряки, История, Факты, Общество, Длиннопост

Произошло это не где нибудь в кабаке, а на балу Российского Общества Красного Креста, устроенного в пользу раненых, шла Русско-Японская война. Драку учинили старшие офицеры военных транспортов "Анадырь" и "Иртыш" лейтенант Муравьёв и упомянутый выше лейтенант Шмидт. Зачинщиком был Шмидт, ни с того, ни с сего отвесивший оплеуху беседовавшему с дамой Муравьёву.


Да-да, тот самый, "очаковский". Подвигов ещё до того, самого главного, за время службы он совершил немало, в том числе и такого рода. На верхнем снимке он среди офицеров "Иртыша", сидит нога за ногу в центре. Мне показалось, что он не совсем похож на свои канонические изображения, но фотографии имеют свойство иногда довольно сильно искажать черты, каждый наверняка с этим встречался и в своей жизни.


О какой там дуэли, о которых была предыдущая моя статья, могла идти речь? Обоих следовало выкинуть со службы без пенсии и мундира, но...


Через считанные дни эти транспорты должны были убыть на Дальний Восток в составе 2-й Тихоокеанской эскадры. Полковник Рерберг пишет дальше: Насколько помнится, эти господа были арестованы до дня выхода эскадры их Либавы, дабы они не сбежали со своих кораблей. Главный Морской Штаб и на этот раз прислал решение вопроса, для сих выродков весьма нежелательное: было приказано взять их обязательно в поход, а по окончании войны, уволить как негодных.


В любом большом организме есть клетки, которые могут превратиться в раковые, не был исключением и корпус морских офицеров.


Вот несколько выдержек из разделов о скандалах газет того времени.


В "Аквариуме" два морских офицера устроили дебош. Капитан З. обнажил кортик и грозил зарезать каждого, кто подойдёт к нему. З. оскорбил на словах вызванного помощника начальника штаба Зилоти.

И продолжение этой истории:

Командир миноносца Заботкин и лейтенант Эйлер, устроившие в "Аквариуме" дебош с обнажёнными кортиками, исключены из службы без мундира и пенсии.


Вообще, кортики применялись довольно активно.


Около 4 утра 21.12.1906 в швейцарской комнате Благородного собрания в СПб. мичман Виктор Андреевич ВИНОГРАДОВ нанес ранение кортиком студенту СПб. политехнического института Алексею Алексеевичу Бублику.


ПЕТЕРБУРГСКІЯ ПРОИСШЕСТВІЯ. — 27-го октября, около 8-хъ час. утра въ Знаменской гостиницѣ, противъ Николаевскаго вокзала, офицеръ-морякъ Г. на почвѣ ссоры по поводу русско-японской войны, заведенной съ посѣтителемъ въ статскомъ платьѣ, имѣющимъ три боевыхъ знака отличія, затѣялъ скандалъ и началъ бить посуду. Вызванный съ поста городовой долженъ былъ удалиться въ виду угрозы со стороны мичмана кортикомъ. Публика, находившаяся въ ресторанѣ, стала требовать ареста офицера. Послѣ продолжительныхъ усилій офицеръ, оскорбившій всѣхъ площадной бранью, предсталъ въ участкѣ, гдѣ также оскорбилъ дежурнаго надзирателя Яновскаго.


Мичман Н. А. Ирецкой. По Высочайше утвержденному положению морского генерал-аудитора и за нанесение кортиком ран прапорщику КФШ Петрову с намерением лишить его жизни - лишен чина, всех прав состояния и сослан на поселение в местах Сибири, не столь отдаленных, с преданием его на месте ссылки церковному покаянию местного епархиального начальства.


Но были случаи, о которых можно сказать: и смех, и грех.


Такой произошёл с капитаном 2 ранга Алексеем Михайловичем Веселаго. Слегка перебрав горячительного, он мирно заснул во время представления в цирке. По ходу представления два клоуна открыли пальбу из бутафорских пистолетов . Внезапно разбуженный этой стрельбой Веселаго выхватил свой револьвер и начал отстреливаться. Его можно понять - боевой офицер, он прошёл русско-японскую войну, имел награду за проявленный мужество и самоотверженность.

Ни в кого не попал, но скандал был знатный, замять не удалось. Его отрешили от командования кораблём и долго мариновали на берегу. Потом он всё-таки вернулся в плавсостав, но судьба была к нему немилосердна. На корабле он сильно ударился ногой о какой-то люк. Заражение крови, медицина оказалась бессильной.


Источник: https://zen.yandex.ru/amico

Показать полностью 1
481

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей

Профессия актера не так проста, как это может показаться на первый взгляд. Иногда для того, чтобы проработать образ своего персонажа, актерам приходится идти на серьезные жертвы.

Джонни Депп

Для того, чтобы сыграть журналиста Рауля Люка в фильме «Страх и ненависть в Лас-Вегасе», Джонни Депп пошел на отчаянные меры. Он переехал жить к автору произведения, по которому был снят фильм, Хантеру С. Томпсону. Хантер стал прототипом Рауля Люка, поэтому Джонни Депп, переехав в дом писателя, стал наблюдать за ним, использовать его вещи, читать дневники о его наркотических экспериментах. За это время актер и журналист сильно сдружились, они продолжали общаться и после съемок фильма. Джонни Депп настолько хорошо вжился в роль, что ему пришлось в течение нескольких месяцев после съемок выходить из образа. Интересно, что Джонни Депп был далеко не первым кандидатом на роль эксцентричного журналиста, но после общения с ним Томпсон не видел никого другого в роли своего персонажа.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Хантер С. Томпсон.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Шарлиз Терон

Для фильма «Монстр» голливудской красавице Шарлиз Терон пришлось сильно поработать над своей внешностью. Чтобы удачно вписаться в образ серийной убийцы, актриса поправилась на 15 килограммов, перестала ухаживать за собой, начала носить зубные протезы, даже сбрила брови. Кроме того, Шарлиз вела себя нетипично, стала более агрессивной, но все вернулось на круги своя после съемок. Ее старания были не напрасны, ведь за роль убийцы Эйлин Уорнос актриса получила «Оскар».

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Хит Леджер

Многие считают Хита Леджера лучшим Джокером всех времен и народов. Актер очень долго и тщательно готовился к роли в фильме «Темный рыцарь». Чтобы слиться со своим персонажем, Хит на месяц уединился в гостинице, где все время проводил за чтением комиксов, чтобы полностью изучить Джокера. Также он вел дневник, в котором описывал своего персонажа. Если вначале повествование велось от третьего лица, то к концу дневник был написан от первого лица, то есть от самого Джокера. Доподлинно неизвестно, что именно послужило причиной неконтролируемого приема препаратов, вследствие которого спустя три месяца после завершения работы над фильмом скончался Хит Леджер.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Кристиан Бейл

В психологическом триллере «Машинист» Кристиан Бейл сыграл обессиленного и истощенного машиниста станка Тревора Резника. По сюжету Тревор очень долгое время находится в состоянии паранойи, мало ест и спит. Для того, чтобы вписаться в образ, Бейл сбросил 30 килограммов, он не остановился бы на достигнутом, если бы съемочная группа не стала переживать о здоровье актера. Для поддержания низкого веса во время съемок Кристиан питался очень скудно, его дневной рацион включал в себя банку тунца и одно яблоко.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Эдриан Броуди

Фильм «Пианист», основанный на реальных событиях, получил три премии «Оскар», в том числе в категории «лучший актер». Эдриан Броуди отказался от главной роли в фильме «Перл Харбор», чтобы сыграть польского пианиста, прошедшего через множество испытаний в годы войны. Актер, работая над своим персонажем, переехал жить в Европу, оставив все свои пожитки дома. Он перестал общаться с близкими, много времени проводил за игрой на пианино. Он стал мало есть, в результате чего похудел на 13 килограммов. За это время актер также научился играть произведения Фридерика Шопена.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Леонардо Ди Каприо

Леонардо Ди Каприо за свою жизнь сыграл множество неординарных ролей, но съемки в картине «Выживший» отличались от любых других. Фильм снимали на природе, без использования зеленых экранов. У актера постоянно мерзли руки, ему пришлось спать в туше лошади и даже есть сырое мясо, что было особенно сложно для Лео, который является вегетарианцем. Старания Леонардо окупились, ведь за игру в фильме «Выживший» актер наконец-то получил «Оскар».

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Дэниэл Дэй-Льюис

В 1992 году на экраны вышла кинолента «Последний из могикан», в которой роль индейца Соколиного глаза сыграл Дэниэл Дэй-Льюис. Актер не только тщательно набирал мышечную массу для этой роли, но и целый месяц жил в лесу. Иногда он питался только тем, что мог добыть самостоятельно. Он изучал индейскую культуру и осваивал новые умения. Дэниэл научился охотиться, свежевать дичь, изготавливать каноэ и плавать на нем.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Синтия Никсон

Для театральной постановки «Остроумие», в которой актриса сыграла роль онкобольной, Синтия побрилась налысо. Возможно, что на такой поступок Синтию сподвиг собственный опыт, ведь несколькими годами ранее Никсон смогла победить рак молочной железы.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Шиа Лабеф

Шиа известен своим серьезным подходом к внедрению в роль. К фильму «Ярость» он готовился жестко. Какое-то время актер жил на военной базе. Он не побоялся вырвать себе зуб и нанести на лицо шрамы. Чтобы добиться определенного морального состояния, актер постоянно смотрел за тем, как умирают лошади. А еще Шиа сделал себе татуировку и прошел обряд крещения.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Роберт Де Ниро

Для участия в фильме «Таксист» Роберт получил лицензию таксиста и готовился к роли, таксуя по Нью-Йорку. В этот период актер был задействован в другом фильме, но специально во время перерывов летал в Нью-Йорк, где садился за руль и отправлялся подвозить людей. Де Ниро пришлось похудеть и сделать необычную прическу, которую ему посоветовал ветеран Вьетнама.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Энн Хэтэуэй

В картине «Отверженные» актриса сыграла Фантину — рабочую швейной фабрики. Энн для этой роли похудела сначала на 5, а затем еще на 7 килограммов и состригла волосы. Чтобы прочувствовать своего персонажа, актриса изучила большое количество информации об эмоциональной стороне жизни девушек легкого поведения.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост

Марлон Брандо

Имя актера многим знакомо по фильму «Крестный отец», в котором Брандо непревзойденно сыграл главу мафиозного клана. Актер серьезно подходил к работе над каждым проектом, ведь даже своей дебютной работе Брандо уделил много внимания. Для фильма «Мужчины», ставшего его дебютом, актер на протяжении месяца лежал в больнице.

Вжиться в роль: актеры, которые перевоплотились в своих персонажей Факты, Интересное, Из сети, Длиннопост
Показать полностью 14
290

Некоторых из нас кошки все-таки любят

Некоторых из нас кошки все-таки любят Кот, Интересное, Исследования, Познавательно, Длиннопост

Кошки любят людей! По крайней мере, некоторых из нас.


Долгое время считалось, что собаки сильно привязываются к людям, нуждаются в людях и могут хранить верность одному человеку всю жизнь. Не мало фильмов снято об этой удивительной черте собак: Белый Бим Чёрное ухо, Хатико, Пальма и много других.


Кошки, напротив, считались существами независимыми и скорее терпящими человека рядом с собой. Однако, последние исследования показывают, что несмотря на присущую отчужденность, кошки – социальные существа, устанавливающие особую связь с человеком. А некоторые, похоже, очень привязываются к своим владельцам и отнюдь не потому, что люди их кормят.


Кристин Витале, ведущий автор нового исследования, опубликованного в Current Biology, говорит, что всегда знала это, но в науке вы никогда не можете быть до конца уверены в теории, пока не докажите ее. В своих исследованиях 2017 г. доктор Витале и ее коллеги обнаружили, что большинство кошек предпочитают общаться с человеком вместо еды или игры с игрушкой.

А в исследовании, проведенном в 2019 году, они обнаружили, что кошки корректируют свое поведение в зависимости от того, сколько внимания уделяет им человек. Так же было доказано, что они восприимчивы к человеческим эмоциям и настроению.


А что насчет привязанности? Существует ли она на самом деле?


Что бы проверить эту гипотезу, ученые пригласили владельцев 79 котят и 38 взрослых кошек для участия в так называемом «тест надежной базы», который обычно используется для измерения связей между собаками и приматами с их владельцами.

Тест заключается в том, что каждый владелец вместе со своим питомцем входят в специальную отдельную комнату. Через две минуты человек выходит, оставляя животное (кошку или котенка) одного в незнакомой комнате – что потенциально является стрессом для животного. Через 4 минуты владелец возвращается, а ученые наблюдают за реакцией его питомца.

Так вот, около двух третей кошек и котят бежали навстречу своим владельцам, после чего продолжали исследование комнаты, периодически возвращаясь к своим хозяевам. На основании этого ученые сделали вывод, что эти животные были надежно привязаны к своим владельцам, что означало, что они рассматривали их как "надежную базу" в незнакомой ситуации.


Однако, около 35 процентов кошек и котят не демонстрировали привязанность: они избегали своих хозяев, когда те возвращались в комнату. Но это не означает, что у этих животных плохие отношения со своими владельцами - говорит доктор Витале, скорее всего такое поведение говорит о том, что они не видят своих владельцев в качестве источника безопасности и снятия стресса. Для сравнения: 65 процентов детей проявляют надежную привязанность к своим родителям, и 58 процентов собак к своим владельцам. Этот результат указывает на сходство в социальном отношении людей и животных-компаньонов.


У кошек - как у младенцев и собак – установление связи вероятнее всего формируется на сложной комбинации генетики, личности и опыта. Но она определенно формируется. При этом, в отличие от собак и детей, многие кошки проводят почти все свое время в одном замкнутом пространстве (квартире, доме), поэтому пребывание в новой среде, в незнакомой комнате может быть более стрессовым фактором для кошек, чем для собак и детей.


Однако, уже сейчас можно с полной уверенностью утверждать, что «чем больше мы узнаем о кошках, тем больше мы видим, что они социальные существа и что социальные связи действительно важны для них», - говорят ученые.


Вот такие они, кошки!


Более ПОДРОБНАЯ СТАТЬЯ на нашем сайте PETSNEWS

Показать полностью
113

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

В 1989 году конструкторы Харви Постлтуэйт и Жан-Клод Мижо, покинувшие Ferrari, начали работу в команде Кена Тиррела. Итогом их трудов на новом месте стала модель 019. Эту машину отличало необычное решение носового обтекателя. Вскоре вздернутый нос скопируют все участники Ф1.


Радикальный новый регламент, переход на который недавно перенесли на 2022 год, изменит привычный нам вид автомобилей Формулы 1. Среди прочего, передние крылья теперь вновь будут крепиться напрямую к носовому обтекателю безо всяких пилонов. Болельщикам со стажем это наверняка напомнит конструкции конца 80-х и начала 90-х.


А вот с точки зрения специалистов по аэродинамике это означает потерю очень эффективного инструмента. Конструкция, которую запретят в 2022-м, позволяла генерировать прижимную силу, пропуская воздушные потоки под днище машины вдоль осевой лини.


Этот прием впервые использовали в 1990 году. Именно тогда команда Tyrrell подготовила модель 019, дебютировавшую на третьем этапе чемпионата в Имоле. Эта машина не принесла громких побед – не считая второго результата Жана Алези в Монако, все ограничилось несколькими финишами на шестом месте.


Но вот заложенная в нее концепция задала вектор развития всей Формулы 1 на несколько десятилетий вперед. Речь о приподнятом носовом обтекателе. В Ф1 он получил прозвище «вздернутый нос».


Харви Постлтуэйт и Жан-Клод Мижо покинули Маранелло после смерти Энцо Феррари – новые руководители команды решили обновить кадры. У обоих за время работы на Скудерию скопилось немало интересных идей, которые невозможно было реализовать из-за консерватизма Ferrari.


Как вспоминал Мижо, самые первые мысли о возможности приподнять «нос» машины пришли к нему еще во время работы в Renault. Тогда даже удалось провести испытания.


«Кажется, это была последняя идея, которую я опробовал в Renault, – рассказал конструктор. – Это было в 1985 году. Мы отрезали большой кусок в нижней части монокока – и увидели кое-какое улучшение даже в той ужасной аэродинамической трубе, которую я до сих пор не могу забыть. Впрочем, вскоре команду закрыли, и мне пришлось искать другую работу».

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Мижо продолжил: «В то время мое имя едва ли было хоть кому-то известно. Невероятно, но мне позвонили из Ferrari. Там я и познакомился с Харви Постлтуэйтом. После этого мы работали вместе на протяжении доброго десятка лет, сменив несколько команд».


Когда два инженера оставили Скудерию и перебрались на базу Tyrrell, которая располагалась в старых дровяных складах в Суррее (заготовка и продажа топлива была семейным бизнесом Кена и его братьев в послевоенные годы), то первым делом взялись за разработку модели 018 для сезона-89.


Конструкторы решили отталкиваться от набросков того шасси, которым занимались перед уходом из Ferrari. Они упростили его, сделали более обтекаемым, а также изменили переднюю подвеску.


Результат оказался вполне позитивным: в Мексике Микеле Альберето финишировал третьим, принеся команде первый поул с 1983 года (когда сам же победил в Детройте). Кроме того, опыт итальянского пилота стал хорошим подспорьем в работе по развитию машины.


Правда, вскоре Микеле пришлось уволить – Тиррел прямо по ходу сезона пригласил в свою команду восходящую звезду по имени Жан Алези. Кроме скорости у тогдашнего лидера Формулы 3000 была спонсорская поддержка табачного гиганта R.J. Reynolds – на машине появились логотипы Camel.


Француз закончил первую же гонку четвертым, а в Суррее тем временем уже началась работа над моделью 019. Ее задняя часть осталась практически неизменной, а вот передняя…

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

С самого начала Мижо и Постлтуэйт работали с использованием данных из аэродинамической трубы, договорившись с университетом Саугтемптона. Но в первый год время для экспериментов еще не пришло. А вот при создании 019 Жан-Клод решился использовать концепцию поднятого носового обтекателя, который открывал воздуху прямой путь под днище.


«Жан [Алези] мгновенно нашел общий язык с 018, – объяснил Мижо. – Это стало для нас еще одним аргументом в пользу того, что мы делаем все правильно.

Я целый год ждал возможности продуть в трубе модель с высоким носом. Но в результате все едва не сорвалось, так как потребовалось проверить пару срочных вещей. В итоге все это дошло до Кена, который был не в восторге: «Послушай, французский ты умник, я плачу тебе не за то, чтобы ты тут делал глупости. Что это за штука, которую я видел в мастерской?»

Я мог лишь ответить: «Пожалуйста, капельку терпения, мы хотим все протестировать уже в ближайший уик-энд». У нас была стабильная задняя часть, а первая версия крыла была похожа на ту, что в Benetton сделали годом позже – с вертикальными пилонами, что было структурно проще.


Но в итоге мы все же остановились на диагональных пилонах. Никакого выигрыша они не давали, выбор был сделан из эстетических соображений.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост
Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост
Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Поначалу у нас был еще горизонтальный элемент между пилонами. Как-то раз зимой мы попробовали отказаться от него и сразу увидели серьезную прибавку. Прижимная сила резко выросла, и я сказал: «Похоже, в трубе что-то сломалось. Давайте все проверять». Но все было в полном порядке. Вместо проблем мы получили большой выигрыш.


Думаю, что если бы я работал не с Харви, а с любым другим главным конструктором, то тот назвал бы идею приподнять ноги гонщика полным безумием. Ведь это перемещает вверх центр масс, шасси становится выше и все такое. Мне бы просто сказали выкинуть подобное из головы. Но Харви ответил, что если в трубе есть результат, то надо проверить на трассе».


Уже позже, на презентации машины, Постлтуэйт лично встал на переднее крыло машины, чтобы продемонстрировать его прочность – слухи о хлипкости конструкции пошли после того, как она сломалась на первом же быстром круге тестов в Сильверстоуне.


Кроме того, сплиттер (передний элемент днища под обтекателем) был смещен вперед, чтобы не нарушать правила FIA на геометрию днища. Позже этот же прием стали активно использовать и в других командах, перенявших концепцию Tyrrell.


Новая машина дебютировала только на третьем этапе сезона-90. Правда, еще до этого оставшийся в команде Алези наделал много шума, когда за рулем старой 018 долгое время лидировал в американском Финиксе. Городская трасса с множеством медленных поворотов компенсировала слабость мотора Ford. Лишь после упорной борьбы француз пропустил Айртона Сенну на McLaren, завоевав первый в карьере призовой кубок.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Первая гонка 019 также вышла вполне успешной: в Имоле Жан стартовал седьмым и финишировал шестым. Впереди был этап на еще одной медленной трассе в Монако.


Благодаря эффективной аэродинамике и передней подвеске Алези мог очень точно управлять машиной, что позволило ему стать в квалификации третьим, а в гонке, как и в Финиксе, уступить одному лишь Сенне.


Схема подвески с единственным амортизатором была не самой лучшей в скоростных виражах, но на медленных участках позволяла предельно точно направлять машину. Это идеально совпало со стилем пилотирования француза, который до самого завершения карьеры предпочитал именно такое поведение автомобилей.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Но самое интересное, что в передней подвеске Tyrrell было еще одно революционное решение, которое даже лидеры Ф1 из Williams внедрили только через два года – на своей невероятной модели FW14B.


«Думаю, этого вообще никто не знал, – рассказал Жан-Клод Мижо. – Дело было еще до появления активной подвески. У нас в передней части машины стоял электрический механизм, позволявший гонщику поднимать или опускать нос машины в пределах пары миллиметров перед каждым поворотом. Это обеспечивало нам гибкость при выборе настроек.


В единственном амортизаторе тоже были свои хитрости. Мы могли менять его жесткость в зависимости от нагрузки, делать характеристики прогрессивными или регрессивными. На медленных трассах вроде Монако или Финикса подвеска работала просто изумительно».

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Также Tyrrell помогали квалификационные шины Pirelli: по субботам они были грозным оружием. Увы, гоночная спецификация смотрелась не столь здорово на длинной дистанции, вынуждая Алези регулярно с боем защищать те позиции, которые он отбирал у более быстрых соперников в квалификациях.


Вторым пилотом в сезоне-90 был Сатору Накаджима. Тиррел взял японца в команду, чтобы договориться с Honda о поставках моторов. Накаджима тоже пару раз зарабатывал очки – главным достижением Сатору, конечно же, стало шестое место на «Сузуке» (которое, увы, оказалось глубоко в тени подиума другого кумира трибун Агури Сузуки из Larrousse).


Финал сезона принимала австралийская Аделаида, где медленные повороты вновь позволяли 019 проявить свои лучшие качества. Но Алези очень некстати свалился с гриппом. И хотя француз стартовал пятым, на дистанции Жан терял позиции и в итоге едва финишировал восьмым с судорогами в правой ноге. А у Накаджимы на второй части дистанции не осталось тормозов.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

К следующему году Tyrrell подготовила модель 020, ставшую развитием идей Мижо и Постлтуэйта. Главные изменения коснулись задней части, куда потребовалось установить двигатель Honda.


Однако сам создатель «высокого носа» покинул команду в конце 1990-го. Одновременно с французским инженером из Tyrrell ушел Алези, получивший приглашение от Ferrari. Следующим летом из Суррея уехал и Постлтуэйт – он присоединился к Sauber, которая на тот момент была лидером гонок спорткаров и готовилась к дебюту в Ф1.


Как бы то ни было, дело было сделано. Уже на следующий год после появления 019 аналогичные по концепции машины построили в Benetton, Jordan и Footwork/Arrows. А к сезону-96 в пелотоне не осталось никого, кто использовал бы прежнюю схему.

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост
Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

Вся эта история получила весьма любопытное продолжение спустя почти десять лет. К тому времени Жан-Клод Мижо успел вернуться в Ferrari, перейти оттуда в компанию Fondmetal Technologies будущего владельца Minardi Габриэле Руми – а затем поработать техническим консультантом в нескольких командах, включая Tyrrell, Benetton и Minardi.


В последней конструктору не смогли заплатить по контракту. Тогда владелец коллектива Пол Стоддарт отдал французу одно из шасси 019. Глава Minardi выкупил большую часть активов Tyrrell, когда та покидала Формулу 1, так что та самая машина оказалась именно у Стоддарта. И спустя столько лет вновь попала к своему создателю.


«Я догадывался, что они не заплатят мне, – объяснил Мижо. – И такой вариант стал хорошим выходом. Мне было известно, что у Стоддарта находится много всего из Tyrrell, включая все оставшиеся машины. Я сказал ему: «Знаю, как тебе не хочется платить, но у тебя есть кое-что, что позволит нам ударить по рукам. У тебя есть машина, которую я бы хотел иметь у себя. Она называется 019.


Так я получил ту машину. Более 15 лет она стояла у меня дома, я мог рассматривать ее каждое утро. Но пару лет назад я все же продал ее Алези. И когда приезжаю к нему в Авиньон, то вижу ее там. Жан также заполучил у Ди Монтедземло F92 (модель Ferrari, созданную Мижо и оказавшуюся неудачной – прим.ред.), когда уходил из Скудерии. Получается, он собрал у себя целую коллекцию построенных мной машин».

Рождение вздернутого носа. Этот болид не выиграл ни одной гонки, зато навсегда изменил облик Формулы 1 Формула 1, История, Техника, Интересное, Познавательно, Гонки, Авто, Автоспорт, Длиннопост

https://ru.motorsport.com/f1/news/rozhdenie-vzdernutogo-nosa-etot-bolid-ne-vyigral-ni-odnoj-gonki-zato-navsegda-izmenil-oblik-formuly/4771095/?utm_referrer=https://zen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Показать полностью 12
142

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым?

Не заглядывая в характеристики, осмелюсь предположить, что это либо что-то напичканное электроникой и оружием типа Чёрной Вдовы либо какая-нибудь летающая деревяха типа Москита.


Тэээк, пустой Northrop P-61 Black Widow весит 10637 кг. Хрена се! По ходу, мои догадки верны.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Наш Пе-3, к слову, в два раза легче. 5730 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Примерно столько же весили Лайтнинги. 5806 кг для серии L.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Масса пустого DH.98 Mosquito (правда, бомбардировщика B. Mk. IV) - 6490 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Другой британец весит больше - Bristol Beaufighter (модель TF. Mk. X) 7072 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

А, у них ещё Вирлвинд же есть! Культовый самолёт, которого они умудрились не сохранить ни в одном экземпляре и теперь пытаются построить реплику. Но он, наверное, относительно лёгкий, ибо всего лишь два Мерлина, присобаченные к маленькому фюзеляжу. Да, Westland Whirlwind весит 3769 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Шо по немцам? Думаю, они могут поспорить с Чёрной вдовой, ибо смутно припоминаю, что в качестве тяжёлых ночных истребителей они использовали скоростные бомбардировщики типа Junkers Ju. 88.


Начнём с их основного тяжа - Messerschmitt Bf. 110. Для модели С-1 - 4,885 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Его преемник Me. 210 знатно поднабрал - модель Ca-1 весила 7069 kg

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Me. 410 - ещё тяжелее. А-1/U-2  -  7518 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Пфейль, оказывается, тоже тяжёлый истребитель, хоть и выглядит весьма скромно. И вес у него нехиленький. Для Dornier Do. 335A-1 7260 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Пустой вес тяжёлых ночных истребителей на базе Junkers Ju. 88 был около десяти тонн. Вот кто может потягаться в массе с Чёрной Вдовой! Но Ju. 88 не создавался изначально как истребитель.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

И напоследок датский Рипер. Focker G. 1 Mercury- 3325 кг.

Интересно, какой тяжёлый истребитель Второй мировой войны был самым тяжёлым? Авиация, Техника, История, Вторая мировая война, Интересное, Самолет, Истребитель, Фотография, Длиннопост

Кто ещё какие знает?

Показать полностью 11
314

Ответ на пост «НУЖНО ЛИ ПАНИКОВАТЬ СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ РОССИИ ИЗ-ЗА КОРОНАВИРУСА?» 

Позвольте высказать "мнение дилетанта", несколько сумбурное и неструктурированное, но основанное на своем опыте и видении текущей ситуации. Этакий экспромт по быстрому. Животноводства постараюсь не касаться, не специалист.


Итак, по пунктам.


1. Дизельное топливо

Кровь сельского хозяйства. Производится в России, логистика отлажена. Сбоев в краткосрочной перспективе быть не должно. В долгосрочной (если эпидемию не удастся обуздать) - возможны проблемы с поставками импортных присадок и комплектующих для НПЗ, есть риск снижения качества. Про цены на топливо - будут расти, в России иначе не бывает.


2. Удобрения

Основная масса производится в России, возможны небольшие сбои в поставках импортных водорастворимых удобрений для некорневой подкормки, но их доля несущественна в общем объеме. Некритично. Цены... пойду кости кину, шансов угадать больше будет. Могут и подешеветь, если возникнут проблемы с экспортом


3. Семена

Хотя зависимость от импортных семян по многим культурам меня, как селекционера и семеновода, удручает, но в этом году провала не будет. Основной объем завезен (а многие инофирмы и развернули размножение семян в России, оставив селекцию и первичное семеноводство под своим контролем), мелкие нестыковки поправит отечественный производитель и корректировка посевных площадей. 

Могут сорваться (и уже срываются) поставки импортных саженцев для закладки садов, импортозамещение под угрозой...

Если эпидемия усугубится - как ни странно, но это может стать шансом для отечественного семеновода.

Гораздо больше пугает надвигающаяся засуха, все предпосылки налицо

Сюда же можно записать и задержки по поставкам племенного материала для животноводства.


4. Средства защиты растений

Дефицит просматривается. Брендовые препараты уже в большинстве своем в России, часть производится на наших заводах из импортных д.в. Но недорогая химия из Китая вышла с опозданием на 40 дней, в южные регионы она уже не успевает. Может привести к снижению общей урожайности. В перспективе, скорее всего, логистику и дистрибуцию химии ждут большие изменения.

Возможны задержки по поставкам вакцин и лекарств для животноводства (но тут я дилетант).


5. Запчасти

Жопа... с большой буквы. Зависимость от запчастей для импортной техники еще больше, чем по семенам. Пока держимся на завезенном дилерами на склады объемах. Будут ли поставки запчастей для комбайнов к сезону уборки? Меня терзают смутные сомнения.

Особняком стоит Италия. Процентов 80 мирового производства опрыскивателей основано на использовании итальянской арматуры (насосы, клапана, распределители, компьютеры...). Свое производство есть лишь у очень дорогих топовых производителей.

Надеемся на то, что европейские заводы не уйдут на карантин и будет отлажена новая логистика.


6. Логистика

Может стать большой проблемой при прогрессировании эпидемии. Карантин нормальному товарообороту никак не способствует...


Личный прогноз - сезон выдержим, хоть и с просадкой процентов в 5-7%, что при текущем перепроизводстве сможет остановить наблюдающееся последние годы падение цен на продукцию сельхозпроизводства. Голода не будет, немного упадет экспорт. Хотя возможны просадки по фруктам и овощам. Щи да каша - пища наша.


Гораздо тяжелее было бы, случись эпидемия месяца на три раньше.


Короче - берегите себя, соблюдайте меры профилактики (но без фанатизма) и сохраняйте позитивный настрой.

Показать полностью
514

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Укрощение брони


Одной из основных проблем производства корпусов и башен средних танков  Т-34 было трещинообразование в местах сваривания деталей. Все дело в высокой твердости брони 8С, когда рядом со сварным швом образовываются небольшие надрывы или микротрещины. Наличие остаточных напряжений после сваривания в первое время после производства бронемашины не давало о себе знать, но с течением времени выходило наружу трещинами длиной до 500 мм. Все это, естественно, снижало ударную стойкость танковой брони. Для решения этой проблемы сразу после организации производства эвакуированных предприятий, во второй половине 1942 года, привлекли специалистов Броневого института (ЦНИИ-48) и Института электросварки Академии наук СССР. Исследования проводились на двух предприятиях: Уральском танковом заводе №183 в Нижнем Тагиле и Уральском заводе тяжелого машиностроения в Свердловске. В общей сложности с июля по октябрь металлурги и материаловеды исследовали образование трещин при сваривании около 9500 бронедеталей. Целью изучения был поиск наиболее оптимального химического состава брони 8С. Оказалось, что наиболее важным компонентом в броне в этой ситуации был углерод. В случае, если его содержание в броне было больше 0,25%, твердость закаленной зоны в районе сварного шва резко возрастала, что неминуемо приводило к трещинообразованию.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Установка для автоматической сварки под флюсом корпуса танка Т-34-85. Завод №183, 1944 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Но обеспечить такое низкое содержание углерода в броневой стали и в мирное время было непросто, а в условиях военного времени вообще казалось невозможным. Небольшие «косметические» изменения сварочного цикла путем использования аустенитных электродов, многоваликовой системы наложения сварных швов и низкий отпуск узлов после сварки позволяли поднять верхний предел содержания углерода лишь до 0,28%. Кстати, в немецкой танковой промышленности о столь серьезных требованиях к танковой броне и не слышали – в среднем доля углерода была в пределах 0,4-0,5%. Решением проблемы появления трещин в области сваривания оказался предварительный нагрев деталей до 150-200 градусов Цельсия с последующими медленным остыванием деталей после сваривания до 100 градусов в течение 30 минут. Для этой цели в Броневом институте были разработаны специальные индукторы, обеспечивающие локальный нагрев бронедеталей в зоне газовой резки либо сварочного шва. На Уральском заводе тяжелого машиностроения индукторы применялись при сваривании стыка лобовой части с бортами и крышей, а также при вырезании балансирных отверстий в закаленных бортовых деталях танков. Таким образом была решена проблема трещинообразования при сваривании среднеуглеродистых бронесталей. Со временем практика свердловского завода была распространена на остальные танковые заводы.

Сварочные автоматы

В июле 1941 года распоряжением Совета Народных Комиссаров в Нижний Тагил был эвакуирован Институт электросварки Академии наук СССР. Именно поэтому на Уралвагонзаводе впервые была внедрена автоматическая дуговая сварка танковых корпусов под флюсом. Безусловно, эта технология был известна и ранее, но группа академика Евгения Оскаровича Патона с сотрудниками ЦНИИ-48 смогли адаптировать её для сварки броневых сталей. Одним из выдающих ученых, внесших вклад в развитие бронетанкового сварочного дела, был Владимир Иванович Дятлов. Он вместе с сотрудниками Харьковского завода имени Коминтерна решил проблему трещинообразования в броне при сварке путем введения в сварочную ванну низкоуглеродистой проволоки (подробнее об этом пойдет речь ниже). В 1942 году ученый, первый в мире, открыл явление саморегулирования дуговых процессов с плавящимся электродом, что позволило значительно упростить конструкции подающих механизмов сварочных автоматов. Также за счет этого удалось создать относительно простые одномоторные сварочные головки, более надежные и дешевые. Без Дятлова не удалось бы создать эффективные флюсы на основе шлаков доменных древесно-угольных печей Ашинского металлургического завода, которые получили названия «шлаковые флюсы ША». С октября 1943 года ученый возглавил лабораторию сварочного Уралвагонзавода и пробыл на этой должности до 1944 года, пока его не перевели в ЦНИИ Технологий судостроения.

Но вернемся к легендарному Т-34, который никогда бы не стал таким массовым танком, если бы не автоматическая сварка его бронекорпусов (башен) на заводах №183 и УЗТМ. Использование сварочных автоматов позволяло сократить время на сварку в 3—6,5 раза. При этом на каждый танковый корпус использовалось не менее 40 погонных метров сварочных швов.
Кроме Т-34, сварка академика Патона применялась на бронекорпусном заводе №200 в Челябинске. С её помощью варили днище корпуса танка КВ, что в общей сложности составляло около 15 погонных метров шва на одну машину. Немаловажно, что автоматизация сварки брони позволила привлекать к производству низкоквалифицированных рабочих – мастеров-сварщиков на протяжении всей войны хронически не хватало. В Нижнем Тагиле с июля 1942 года работал уникальный танковый конвейер, на котором действовало 19 установок автоматической сварки под флюсом. Оцените масштаб новации — это позволило высвободить для других работ 280 высококлассных сварщиков, заменив их 57 рабочими низкой квалификации. Сам академик Евгений Оскарович Патон в докладной записке на имя секретаря отдела танковой промышленности Свердловского обкома ВКП(б) в марте 1942 года говорил об эффективности внедрения автоматической сварки (цитата по книге Н. Мельникова «Танковая промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны»):

«Вследствие большой производительности скоростной автоматической сварки под слоев флюса сроки сварки корпусов будут заметно сокращены, причем уменьшится расход рабочей силы, электроэнергии и электродной проволоки».


Сравнение затрат времени на ручную и автоматизированную сварку можно найти в архивах выставочного комплекса ОАО «НПК Уралвагонзавод». В соответствии с ними, на сварку, к примеру, сектора погона башни Т-34 у сварщика уходит чуть более пяти часов, а автоматическая сварка справляется с этим всего за 40 минут. Стыки днища с помощью ручной сварки провариваются за три часа, а в автоматическом режиме — за один час.

Борьба за шов

Нельзя сказать, что автоматические сварочные аппараты в одночасье появились на сборочных предприятиях советского танкопрома. Во-первых, доля ручной сварки все-таки была очень велика в производстве бронепродукции, а во-вторых, на первых порах с самой технологией не все было гладко. Не удавалось придать сварному шву необходимый уровень пластичности – после остывания он становился твердым и хрупким. Это, естественно, самым негативным образом сказывалось на снарядостойкости брони. После разбора причин оказалось, что все дело в превышении глубины проплавления свариваемого металла, перемешивании металла проволоки с основным металлом и значительном легированием металла шва. Группы из ЦНИИ-48 под руководством И. Ф. Срибного и из Института сварки, во главе которой стоял упоминаемый выше В. И. Дятлов, предложили и апробировали следующие приемы сварки «непокорной» брони 8С и 2П. Прежде всего это многопроходная сварка, когда автомат за несколько приемов соединяет свариваемые детали. Так обеспечивается малое проплавление стыков и формированием прочного и пластичного шва. Понятно, что такой прием не самый эффективный в условиях военного времени: все-таки многопроходная сварка требует большое времени в сравнении с однопроходной.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85. Завод №112 "Красное Сормово", 1945 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Вторым приемом от ЦНИИ-48 и Института сварки была закладка проволоки из малоуглеродистой стали в разделку швов для снижения «разваривания» металла брони. В итоге шов после остывания становился пластичнее, проволока серьезно снижала температуру внутри разделки шва, а также в два раза увеличивала производительность сварочных автоматов. Это оказалось наиболее эффективным приемом, который в дальнейшем был даже усовершенствован. Новый способ сварки «в две проволоки», при котором в ванну шва под углом к электродной проволоке подавалась вторая (присадочная) проволока, не подключенная к источнику тока. Подачу и диаметр второй проволоки рассчитывали таким образом, чтобы количество наплавляемого от нее металла было равно количеству металла от наплавляемой электродной проволоки, то есть диаметр второй проволоки должен быть равен диаметру электродной проволоки и скорости их подачи должны быть одинаковыми. Однако в связи с необходимостью переоборудования автоматических головок с подачи одной проволоки на подачу двух внедрение этого способа было отложено и он был заменен способом с закладкой прутков. Тем не менее, уже в июне–июле 1942 года этот способ был применен на заводе № 183 при сварке партии нижних листов носа корпуса танка с носовыми балками.

Технологии победы: автоматическая сварка танковых корпусов Сварка, Великая Отечественная война, История, Познавательно, Длиннопост

Установка для автоматической сварки под флюсом крыши башни танка Т-34-85 на нижнетагильском заводе №183. 1944 год. Источник: Российский государственный архив экономики

Сложности с автоматизацией сварки танковых корпусов (башен) были и организационного плана. Стоит помнить, что никогда ранее сварочные автоматы не собирались серийно и были, по сути, продуктами опытного производства Института сварки. Это и объясняет некоторую медлительность в освоении новых технологий в танкопроме. Так, к концу 1942 года на танковых заводах было всего от 30 до 35 сварочных автоматов, которых, естественно, не хватало. Поэтому нарком И. М. Зальцман приказом №200с от 28 марта 1943 года распорядился на заводе №183 дополнительно установить до середины мая 7 автосварочных агрегатов, на Уральском заводе тяжелого машиностроения до 1 июня 8 автоматов и до 15 июня 5 агрегатов требовал поставить на челябинский завод №200. Этот шаг стал один из многих, позволивших отечественному танкопрому выйти на плановые показатели производства столь необходимой фронту гусеничной бронетехники.

Показать полностью 3
181

Интересные факты о смерти животных

Из–за интеллекта человек разучился жить просто и умирать спокойно. Как та самая сороконожка, которая задумалась над тем, что в данный момент делает ее тридцать пятая нога, и забыла, как передвигаться. Свободное существование в природе и естественная принадлежность ее грубым силам — то, что есть у животных и традиционно вызывает зависть человека.

Медуза Turritopsis nutricula — бессмертна. Это небольшое существо 4 мм в диаметре, с аккуратным студенистым зонтиком, крестообразным красным желудком и тонкими щупальцами в количестве 80-90 штук, владеет секретом «вечной молодости». Благодаря трансдифференциации, умению обновлять клеточный состав, Turritopsis nutricula может двигаться вспять своему развитию, то есть вместо старости к детству. Когда это необходимо, она запускает процесс омоложения: сперва выворачивается наизнанку, поджимает щупальца, а затем постепенно абсорбирует жидкий скелет, принимая состояние бесполого полипа, обычного для начала жизненного цикла большинства представителей своего вида. После обнуления жизненных часов движение снова становится поступательным, заново включается механизм роста и Turritopsis nutricula возвращается ко взрослому состоянию. И так до бесконечности.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Помимо Turritopsis nutricula в мире есть еще одно существо, чей жизненный потенциал приближается к бесконечному. Это гидра из типа стрекающих, которая обладает уникальной способностью к регенерации. Этот крошечный полип (не больше 20 мм) умеет восстанавливать организм из частей плоти. Если его разорвать пополам, каждый из кусков скоро окажется полноценным, хватит и меньше половины — регенерация возможна от 1/200 изначального объема гидры. Теперь легко представить, как размножается полип и почему ассоциируется с древнегреческим мифологическим чудовищем. Гидра, в отличие от Turritopsis nutricula, обитает в пресноводных водоемах и малоподвижна. В естественной среде эти два бессмертия не пересекаются, и, кажется, благодаря своим суперсилам уже давно должны были захватить весь мир. К счастью, океан не превратился в мезогельную жижу из медуз, а реки свободны от бесконтрольно почкующегося полипа по одной простой причине — их очень легко убить. Голод, погода и хищники берут на себя работу Геракла и возвращают справедливое распределение смерти даже туда, где эволюция, казалось бы, нашла необходимые для вечного существования лазейки.

На земле обитают и такие животные, чья жизнь продолжается по-настоящему долго.
Возраст выловленного в 2007 году у исландского побережья двустворчатого моллюска Arctica islandica составил 410 лет. Среднестатистическому жителю России этого времени хватило бы на 6,3 жизни.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Гигантская черепаха Адвайта умерла в 2006 году, когда ей исполнилось 255 лет. К этому моменту она была практически ровесницей США, только на два года старше.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Гренландский кит — рекордсмен-долгожитель среди млекопитающих, способен продержаться на плаву до двух веков. Достаточно для того, чтобы на свет появились ваши прапрапраправнуки.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Американский лобстер способен дожить до 140 лет. Если, конечно, не будет подан к обеду, что чаще всего и случается.

Интересные факты о смерти животных Факты, Смерть, Интересное, Из сети, Животные, Длиннопост

Более инертные животные — вроде определенных видов коралловых и губчатых — при идеальных условиях высиживают под водой тысячелетия. Достижение, с которым могут сравниться лишь человеческая глупость и дубы в долине Джуруба.


Поденки, маленькие крылатые насекомые, в идеальных условиях живут один день, в среднем несколько часов, минимально полчаса. Тридцать минут полета, спаривание, смерть — мимолетная и функциональная участь. И хотя личиночная фаза у поденки длится несколько лет, полноценная особь существует в рамках своего семантического кода. Впрочем, результат у всех один. Бесповоротная остановка жизнедеятельности организма, известная как смерть, настигает мушку так же, как и гренландского кита, и Turritopsis nutricula.

Конечность физического бытия — биологический факт, универсальный для всего, что принято называть живым. В случае человека идея смерти представляется одним из базовых элементов познания мира. Она формирует сознание, поведение, искусство, экономику, религию, политику. С начала времен человек придумал свой, особый механизм смирения, спрятанный в ритуале, выработал систему чувств к неизбежному концу и до сих пор мечтает преодолеть его. Он максимально погружен в культуру смерти или, по крайней мере, хорошо о ней информирован. Но существует ли идея смерти вне человека, что знают о ней, как различают и переживают ее другие животные?

Наблюдать смерть в дикой природе не так просто. Обычно она спрятана за убийством ради еды или борьбой за выживание. Смерть здесь навязана инстинктом самосохранения, который животные чувствуют лучше, чем мы, — по крайней мере, до тех пор, пока сами не перейдем от мысли к опыту. Поэтому первый очевидный уровень восприятия смерти у животных — рефлексивный, направленный на то, чтобы избежать угрозы и выжить — во что бы то ни стало. Его легко спутать с осознанным переживанием, особенно когда человек, подверженный иллюзии антропоморфизма, интерпретирует боль и стремление ее преодолеть как понимание смерти животным. Кошка уходит умирать в одиночестве не потому, что видит приближающийся конец — просто это слабость подсказывает ей укрыться от внешних угроз для своего здоровья. Собака воет на луну не из–за тоски по бренному — это обозначение территории или момент социального взаимодействия. Сиротливый взгляд овцы перед забоем — это не эмоция, а проекция человеческого беспокойства.

Следующий уровень переживаний находится в отношениях животного к смерти другого. Может ли животное почувствовать утрату, обратить на нее внимание, прочувствовать ее до конца и отдать моменту необходимые символические почести? Приматы, наши ближайшие родственники по структуре ДНК, будут первыми, кто способен претендовать на эмоциональную зрелость в этом вопросе. Например, гориллы живут в группах с развитой социальной структурой, поэтому способны испытывать сложные и направленные чувства к членам своих семей. Самый яркий пример — нежелание матери расставаться с мертвым ребенком. В декабре 2011 года в национальном парке Вирунга Демократической республики Конго в семье горных горилл одна из молодых матерей никак не могла смириться со смертью своего новорожденного ребенка. В течение недели она не выпускала из рук мертвое тельце, ухаживая за ним и проявляя очевидные признаки депрессии. Такое поведение встречается у горилл и в неволе. Посетители мюнстерского зоопарка могли наблюдать в 2008 году, как горилла Гана на протяжении нескольких недель таскала с собой умершего от болезни сердца детеныша.

Подробно задокументирована смерть шимпанзе Пэнси в шотландском сафари-парке. Дряхлеющая пятидесятилетняя особь в течение нескольких дней умирала от старости, а ее семейство, несмотря на свой буйный нрав, тихо собиралось вокруг тела. В итоге смерть была зафиксирована одним из самцов группы. Он поднял ее руки, несколько раз пнул, после чего остальные шимпанзе нашли в себе силы отойти от мертвой Пэнси. Единственной, кто остался рядом, была ее дочь Роузи. Она провела с трупом всю ночь, а на следующий день уже с помощью вернувшихся обезьян ухаживала за телом, счищая с него солому и грязь. Потом шимпанзе забрали сотрудники парка, а семейство еще несколько дней не возвращалось на свое излюбленное место ночлежки, омраченное смертью сородича. Более того, в течение следующей недели они вели себя неожиданно тихо и съели значительно меньше еды, чем обычно. Похожая реакция была запечатлена в 2009 году в Камеруне на уже ставшей знаменитой фотографии, где скончавшаяся от старости шимпанзе вызывает у своих соплеменников вид, близкий к поминальному.

Кроме приматов чутким отношением к смерти отличаются и слоны. До XX века существовал миф, что эти огромные травоядные животные чувствуют приближение своей гибели и уходят умирать в места, еще раньше облюбованные их предками. Кладбища слонов мечтали найти и ученые, и меркантильно мотивированные продавцы бивней, но поиски оказались либо не верифицируемы, либо безрезультатны. Главным достижением этого мифа стал большой массив данных о предсмертных повадках животного. Больной, умирающий слон испытывает огромную жажду и в последние часы своей жизни идет по проторенному пути к водопою. Там, вдоволь напившись, он погружается в воду, где и встречает смерть. Когда такие водоемы высыхают, то в них обнаруживают останки слонов, но к масштабам, напоминающим кладбища, они все–таки не приближаются.

В книге английского биолога Йена Дугласа-Гамильтона и его жены Ории «Жизнь среди слонов», собранной из полевых наблюдений за животными в течение нескольких лет в Танзании, целая глава посвящена смерти. Как и в других, более поздних и многочисленных исследованиях, ученые зафиксировали, что слоны могут находиться возле трупа сородича продолжительное время, выражая высокую социальную заинтересованность группы к умирающему. Более того, они способны различать среди прочих останков именно слоновьи кости, возбужденно на них реагировать и переносить с места на место, будто участвуя в замысловатом ритуале похорон.

В миланском исследовательском институте Tethys также считают, что на смерть могут реагировать и дельфины. Ученые не раз наблюдали у самок сильную привязанность к умершим детенышам. Последний такой случай был зафиксирован в Южно-Китайском море с самкой афалина. Подобные модели поведения в разной степени выделяются у жирафов, гусей, собак и других животных с зачатками социального поведения. Они фиксируют появления чувства утраты, определенного ощущением родовой принадлежности и групповой привязанности.

Конечно, лучшим доказательством осознанных отношений к смерти у животных был бы самый глубокий уровень ее понимания — самоубийство. Но никаких серьезных исследований или примеров суицидального поведения среди животных на сегодняшний момент нет. Выбросившиеся на берег киты сбиваются с пути. Лемминги срываются с обрыва по глупой случайности. Стерильная пчела умирает, потеряв жало — не от большой смелости, а потому, что не может иначе. Собаки прыгают с моста, почуяв что-то съестное.

Однако существует история, которая заслуживает если не научного, то хотя бы эмоционального внимания. Ричард О’Барри, герой пронзительного документального фильма «Бухта», тренировал в 60-х годах прошлого века дельфинов для сериала «Флиппер». Роль улыбчивого Флиппера играли пять разных особей, но больше всего работала самка по кличке Кэтти. Интенсивный график съемок и существование в неволе все хуже и хуже сказывались на состоянии умелой актрисы, пока, наконец, она не впала в депрессию. Подавленное состояние прогрессировало и привело к тому, что Кэтти свела счеты с жизнью прямо на руках О’Барри. Смерть наступила от асфиксии. Она попросту перестала дышать. Для того чтобы полностью прочувствовать историю Кэтти, следует понимать, что дельфины дышат сознательно, а каждый новый вздох для них — это осмысленный акт.

Есть ли у трагедии, кардинально изменивший жизнь О’Барри, какой-либо значимый научный фундамент, покажут лишь будущие исследования. Но всего вышеперечисленного о взаимодействиях животных со смертью уже хватит для того, чтобы засвидетельствовать — восприятие смерти у социальных животных не всегда связано с инстинктом. Ее ареал выходит за пределы рефлексивного и позволяет определенным видам по-особенному выделять гибель сородичей, пусть и не используя привычный нам набор эмоциональных реакций. Антропоцентризм в данном случае оказывается еще обманчивее антропоморфизма, а на вопрос, переживают ли животные смерть, находится свой короткий ответ: некоторые — да, и это надо учитывать.

Показать полностью 4
131

Кошки узнают себя по именам

Кошки узнают себя по именам Кот, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Ваша кошка не обращает на вас внимание, когда вы зовете ее по имени? Гордо вас игнорирует?

Этому есть объяснение! Читайте ниже.


Ученые утверждают, что домашние кошки выделяют свое имя в цепочке слов, произносимых владельцем. Другими словами, они могут узнавать свои собственные имена, на подобие того, как это демонстрируют собаки.


Для выяснения этого вопросы в последнее время проводились различные исследования, которые показали, что кошки так же могут вычленять свое имя в потоке человеческой речи. Доктор Ацуко Сайто, первый автор исследования из университета Софии в Японии, сказала: «Существует очень много исследований о способности собак общаться с людьми. Мы считаем, что важно показать и способности кошек». Сайто добавила, что результаты их не удивили, потому как: «многие владельцы и так убеждены, что их кошки совершенно очевидно понимают собственные имена. Однако, нам хотелось получить именно научное подтверждение данного утверждения», - сказала она.


Однако методы, часто используемые в экспериментах с собаками, кошкам совершенно не подходят. Ученые оценили, что: «Обучение кошек выполнять что-то по команде потребует больших усилий и времени». Поэтому, они пошли другим путем, а именно: играли голосом, произносящим четыре слова, за которыми следовало имя кошки - все в одной интонации - и отмечали реакции и движения животного посредством видеозаписей.


Результаты показали, что кошки редко делали больше, чем просто вели ухом или поворачивали голову в ответ на свое имя. Лишь немногие двигали хвостом, и уж совсем редко кошки в ответ мяукали. Тем не менее, ученые заявили, что результаты, основанные на четырехбалльной шкале того, насколько ответила каждая кошка, все-таки можно считать подтверждение того, что кошки могут отличить свое имя в потоке речи.


Так: в первом тесте каждый владелец кошки произносил четыре слова, схожие по длине и звуку с именем кошки. Результат показал, что 11 из 16 кошек переставали даже двигать или дергать хвостом, как бы вслушиваясь. Это говорит о том, что кошки привыкли к бормотанию своих владельцев. В тоже время 9 кошек одернулись, когда их имя было упомянуто, что говорит о том, что они насторожились. Затем эксперимент был повторен для другой группы кошек, но слова уже произносились незнакомым для них голосом (не владельца). А в третьем сценарии голоса владельцев воспроизводились только для кошек, привыкших жить в большой кошачьей семье (когда у владельца несколько кошек) или в «кошачьих кафе».

Все три сценария подтвердили, что кошки замечали упоминание своего имени.

Однако, ученые так же предположили, что пока достаточно очевидных доказательств именно того, что кошки обладают способностью узнавать свое имя, нет. Но очевидно, что они могут ассоциировать определенные слова – в контексте эксперимента, свои имена, - с вознаграждением или наказанием».


Таким образом, отвечая на вопрос в начале статьи: ваша кошка не обращает на вас внимание, когда вы ее зовете и гордо вас игнорирует? - эксперимент показал, что: кошки определенно отличают голос своего владельца от голоса незнакомца, но они очень мало придают этому внимания. Т.е. они по-сути склонны вас игнорировать, когда вы их зовете по имени, за исключением тех моментов, когда им что-то от вас надо.


В подтверждение своих слов Доктор Сайто добавила, что исследование, опубликованное в журнале ScientificReports, проливает свет на отношения между человеком и кошкой. «Кошки понимают сигналы людей лучше, чем думают многие люди», - сказала она, хотя добавила, что это не значит, что они будут отвечать на эти сигналы так, как хотели бы их владельцы.



ИСТОЧНИК наш сайт: PETSNEWS

Показать полностью
248

Немного хроники 1994 года

В 1994 году покончил с собой Курт Кобейн. В Москве образовалась группа "Русское гетто" (впоследствии - "Коловрат"), в США - Limp Bizkit, в Германии - Rammstein. Korn выпустили свой дебютный альбом, Offspring - культовый Smash, Method Man записал свой первый сольник. В России вышли альбомы "Это всё..." ДДТ, "Титаник" Наулитуса, "Танцы после порева" Сектора Газа. Егор Летов принял участие в движении "Русский прорыв", а предваряющая создание этого движения акция "Руководство к действию" в конце 1993-его в московском ДК имени Горького закончилась массовыми беспорядками.
1994 год также отметился ростом футбольного хулиганизма в России: вслед за спартаковской Flint's Crew и армейской Red-Blue Warriors околофутбольные группировки стали набирать обороты по всей России.
12 апреля 1994 года в Москве произошли первые серьёзные студенческие беспорядки в истории России.
С 1994 года АО МММ Сергея Мавроди начала действовать как финансовая пирамида.
Весной 1994 года был зарегистрирован национальный домен верхнего уровня для России — .ru
В России продолжается расцвет организованной преступности: 13 сентября — в Москве на 2-й Тверской-Ямской улице взорван автомобиль лидера Ореховской ОПГ Сергея Тимофеева; Солнцевская организованная преступная группировка за весь период своего существования в 1994 году насчитывает (по оперативной информации) максимальное количество участников (около 300); Долгопрудненская ОПГ в 1994 году понесла тяжелые потери - были убиты её основные лидеры: «Потема», «Лысый», «Богута»; в апреле 1994 года киллером Медведковской ОПГ был застрелен из снайперской винтовки основатель партии спортсменов России, председатель Фонда имени Льва Яшина, криминальный авторитет Отари Квантришвили («Отарик»).

64

Редкие летающие самолеты Второй мировой войны

Saab 17

Пять самолётов известно, из них летает только один. В музее Шведских ВВС их два штуки, и один из них как раз в лётном состоянии. Ещё есть в Датском музее науки и технологии. Два борта откопали в запасниках ВВС Эфиопии (шо они там, бл@т, забыли?) и привезли в Литву, после чего их след пропал.

F-82 Twin Mustang


Иронично, что единственный летающий твин-мустанг на сегодняшний день - это прототип XP-82. Один из его "родственников", найденный на территории той же фермы, тоже будет отреставрирован до лётного состояния. Всего в мире осталось пять твин-мустангов, все в США.

Bristol Blenheim/Bolingbroke


Было много попыток восстановить эти бомбовозы, преимущественно посредством обратной переделки морских разведчиков Bolingbroke. Однако, Бленхеймы очень любят падать, поэтому на сегодняшний день из них летает только один. Он тоже состряпан из Болингброков, тоже имел несчастье грохнуться, и после 10 лет реставрации и конвертации из Mk. IV в Mk. IF (короткий нос) вновь поднялся в небо. Всего Бленхеймов и их реплик осталось штуки четыре (самый оригинальный - финский BL-200), плюс есть пара самолетов под реставрацией для статичных выставок. Болингброков осталось дохренища 19 штук, особенно в Канаде. Опять-таки где-то в Великобритании есть единственный летающий экземпляр, только ролика с ним я найти не смог. Так что посмотрим на реплику Бленхейм Mk. IF пока он ещё раз не уя@#$ся.

Микоян-Гуревич МиГ-3


Сделал сейчас внезапное открытие. Оказывается, "Авиареставрация" построила три МиГ-3 на моторах Элисон. Один из них - "Красный 65" -  в России, другой - в США в Музее военной авиации, Пунго, Вирджиния, а про третий информации нет. В интернетах светится только один самолет, оставшийся в России, но, пробив экспонаты MAM, я действительно нашёл в их коллекции летающий МиГ-3 "Белый 17", который они по старой памяти называют единственным в мире. Только вот никаких видео с ним в интернете нет, что странно, учитывая любовь западных людей снимать такие полетушки на камеру. Про третий информации нет, но нашёл одно видео со съёмок фильма, где использовался МиГ-3 без цифр. Это может быть перекрашенный "Красный 65", а может, и тот самый третий самолет. Его и вставлю ниже. Что касается статичных экземпляров, то они есть... Несколько штук. Конкретная информация о музейных экспонатах и самолётах-памятниках не приведена.

VL Viima


В послевоенные годы 14 самолетов попали в частные руки, из них сейчас летают три.

Avro Lancaster


Самолёт видный, самолёт популярный, но осталось их в лётном состоянии два штуки, по одному в Канаде и Великобритании. Британцы медленно реставрируют ещё один, который некогда летал, а в Канаде также есть второй полуисправный Ланкастер, который они, правда, не планируют поднимать в небо, а просто развлекают на нём публику, заводя моторы. Вообще в мире сохранилось 17 более-менее целых Ланкастеров.

Ильюшин Ил-2


По официальным данным, в мире их осталось всего четыре, из них два летают, третий под реставрацией до лётного состояния, а четвёртый реставрируют в США для статичной экспозиции. Ага, и тут же в википедии приводятся фотографии монинского Ил-2, двух из Польши, одного из Сербии и ещё одного откуда-то из скандинавии. Я могу вспомнить ещё один на постаменте в Самаре и ещё один там же на реставрации до лётного состояния, который сто лет как не могут закончить из-за нежелания ставить американский двигатель. Так что точное число сохранившихся Ил-2 установить сложно.


P. S. Ядреть у него тормоза шумные!

Палубный истребитель Fairey Firefly. Три в лётном состоянии (в Канаде, в США и вАвстралии) и ещё один на подходе в Швеции. Всего в мире сохранилось 24 борта разной степени комплектности..

Consolidated B-24 Liberator


Тут та же история, что и с Ланкастерами - самолёты, вроде, и на виду, но летающих экземпляров всего два, оба в США. 13 комплектных осталось в мире.

Показать полностью 7
79

Клоака - величайшая канализация

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Сейчас слово "клоака" имеет какое то ругательное значение или описывает что то мерзкое и противное. Ну конечно и раньше оно не описывало райские сады, но обозначало вполне себе конкретные сооружения.

«Величайшая канализация» в Древнем Риме является одной из старейших канализационных систем в мире, и до сих пор используется.

Когда римляне построили Клоаку Максима в 6 веке до н. э., они были очень довольны собой за создание такой эффективной системы дренажа воды. Они были так рады, что назвали это “величайшей канализацией”. Это один из старейших памятников в Риме, хотя и ему и не хватает помпезности и гламура Колизея или Пантеона.

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Истинный возраст Cloaca Maxima не знает никто, разброс довольно существенный — от IIV-го до IV-го веков до н.э. Одна из самых распространенных версий гласит, что построена она была ещё при царе Луции Тарквинии Древнем, которого считают личностью исторической. Сведений о самом царе так же немного и они носят скорее полулегендарный характер. Историки сходятся в том, Луций Тарквиний стремился укрепить царскую власть, опираясь как на военную силу, так и на растущую массу плебеев. Возможно, что именно это стремление и побудило царя заняться благоустройством города. В числе нововведений как раз и было строительство Большой Клоаки (Cloaca Maxima), водоотводного канала для осушения заболоченной низменности между Палатинским и Капитолийским холмами. Считается, что строительство вёл этрусский мастер, или же строился канал по этрусским образцам. Во всяком случае, этруски славились как отменные каменщики, и римляне переняли это искусство именно у них.

Эта система первоначально использовалась, чтобы осушить болота и обеспечить ливневые стоки из секций Центрального форума города на берегу реки Тибр.

Значительно позже, около 3-го века до н. э., открытый сток был спрятан и превращен в закрытую систему, и отходы от туалетов и общественных бань были направлены в систему стоков.

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Стены и свод канала, отводившего воду из заболоченной местности в Тибр, были выложены из габийского камня, два метра в длину и метр в ширину, цемент при строительстве не применялся. Шириной канал был 3 метра, а высотой более 4-х. Длина канала приблизительно 800 метров. Изначально Большая Клоака была открытым каналом, хотя возможно, что не полностью. Позже появились деревянные настилы, а ещё позже каменные своды. Окончательно её закрыли при императоре Августе. По мере развития города, развивалась и его канализационная сеть, основным стержнем которой оставалась Cloaca Maxima. Сооружались новые водостоки, часть из которых направлялась сразу в Тибр, а часть примыкала к Большой Клоаке. Итак, с развитием города расширялась канализация. В 184 г. до н.э. цензоры Марк Порций Катон и Луций Валерий Флакк распоряжаются соорудить новые клоаки, а заодно отремонтировать уже существующие. Авентин и некоторые другие части Рима обретают свои водостоки. На ремонт и строительство канализационной сети была потрачена весьма внушительная по тем временам сумма — 24 миллиона сестерциев.

Ещё более серьёзное внимание уделяется канализационной сети при императоре Августе (годы правления 27 г. до н.э. — 14 г.), точнее в те годы, когда благоустройством города и канализационной сети ведал Марк Випсанний Агриппа (63 — 12 гг. до н.э.). Он занимался расширением и строительством акведуков и расширением и чисткой канализации. Агриппа не гнушался самолично объехать всю Клоаку Максима на лодке, и по свидетельству современников, на это он потратил целый день. Так же утверждают, что он за свой счёт очистил все клоаки города, направил в них воду из семи водопроводов, так как изначально уклон Cloaca Maxima был небольшим и вследствие чего промывался плохо. Он вырыл несколько новых водостоков на Марсовом Поле, и один из них длиной в четыре метра и шириной в три, до сих пор служит для канализации самой населённой части города. Ему же приписывают и полную герметизацию Cloaca Maxima.

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Несмотря на то, что с момента основания Клоаки Максима прошло примерно две с половиной тысяч лет, эта самая знаменитая канализационная система в мире, находится в достаточно хорошем состоянии, его устье, образующие полукруглую арку в стене набережной около пяти метров в диаметре, и сейчас можно увидеть в исторической части Рима. Римляне считали, что хранительницей их канализационных сооружений, являлась Клоакина — один из эпитетов Венеры, означающий "очистительница", что вызывало язвительную иронию христиан. Однако, не смотря на всю неблагозвучность имени и совсем непривычное амплуа этой богини для большинства из нас, она сумела сохранить вверенное ей столь значительное для Вечного города сооружение. Выход Большой Клоаки в Тибр можно увидеть сегодня рядом с мостом Ротто, а также у Палатинского моста. Как добраться: С вокзала Термини самый быстрый способ это сесть на автобус «H» и проехав шесть остановок выйти у Министерства Образования.

Римский философ Плиний Старший 700 лет спустя после строительства системы писал, что он был поражен массивностью канализации. Он писал: «Иногда вода из Тибра течет в обратном направлении и вверх по канализации. Затем мощные наводнения вод сталкиваются лоб в лоб в ограниченном пространстве, но непреклонно система работает без сбоев».

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Хотя Клоака постоянно использовалась на протяжении веков, подземному сооружению был нанесен ущерб при Византийцах. Части канализации были реставрированы и отремонтированы в эпоху Возрождения и позже во время раскопок частично восстановлены. В 2012 году мощный робот-археолог был отправлен через туннели, чтобы проверить его состояние и обнаружил, что он находится в очень хрупком состоянии и нуждается в тщательном обслуживании, которое и было начато.

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

Сегодня, небольшая струйка воды стекает по “величайшей канализации” и ее водосброс работает возле моста Понте Ротто. На древнюю канализацию также можно посмотреть возле базилика Юлия на римском форуме, где в канализацию ведет дверь.

Клоака - величайшая канализация Клоака, Канализация, Рим, Древний Рим, История, Интересное, Познавательно, Длиннопост

источник

источник

Показать полностью 6
125

Хочу все знать #626. 12 фактов об Индиане Джонсе

Вернемся на "несколько" лет назад, когда эта сага об авантюристе - искателе приключений на VHS кассетах передавалась из дома в дом, от соседа к соседу, ну или копировалась в домашних условиях.

01

Культовая сцена на рыночной площади в «Искателях затерянного ковчега», когда Индиана убивает выстрелом наемника, на самом деле должна была изобразить затяжную драку на саблях.

Все испортила некачественная еда: Харрисон Форд чувствовал себя в тот момент плачевно, так как съел какую-то местную гадость.

После нескольких неудачных фехтовальных дублей больной актер психанул и «пристрелил» соперника. И такой исход развеселил режиссера больше, чем написанное в сценарии.

02

В Тунисе вообще вся команда, работавшая над фильмом, непрерывно травилась едой. Здоровым оставался лишь Стивен Спилберг, но не потому, что запивал местную отраву водкой, а потому, что всю еду привез с собой — немыслимое число банок консервированных макарон с сыром и кетчупом.

Хочу все знать #626. 12 фактов об Индиане Джонсе Хочу все знать, Фильмы, Индиана Джонс, Факты, Стивен Спилберг, Харрисон Форд, Интересное, Видео, Длиннопост

03

Над шляпой пришлось немного поработать, прежде чем она стала узнаваемой и культовой. Головной убор для Индианы приобрели в известном лондонском магазине Herbert Johnson, это был так называемый австралийский фасон.

Чтобы привести шляпу в должный авантюрный вид, ее хорошенько согнули, а потом костюмер и сам Харрисон Форд несколько раз на нее сели.

Кожаную куртку тоже пришлось состаривать всеми возможными методами. Если же тебя интересует вопрос о хлыстах, ответ без промедления: их было около тридцати, причем разной длины.


04

Тебя наверняка удивляло, как змеи в колодце на съемках «Затерянного ковчега» не сожрали друг друга. Вопрос не такой глупый, как может показаться. В реальности змеи действительно вели себя недостаточно толерантно, и в итоге один удав скончался от укуса кобры.

Кстати, многие из змей таковыми не являлись: их заменяли безногие породы ящериц.

Хочу все знать #626. 12 фактов об Индиане Джонсе Хочу все знать, Фильмы, Индиана Джонс, Факты, Стивен Спилберг, Харрисон Форд, Интересное, Видео, Длиннопост

05

Среди актеров, по той или иной причине отказавшихся от роли Индианы Джонса, — Джефф Бриджес, Стив Мартин, Ник Нолти, Билл Мюррей, Чеви Чейз и Джек Николсон.



06

Второй фильм «Индиана Джонс и Храм судьбы» предполагалось сделать более серьезным и мрачным, чем первый. Но в какой-то момент режиссер понял, что получается уж вовсе безрадостное кино, и принялся разбавлять сюжет шутками.

В итоге он считает эту серию наименее удачной из всех картин о похождениях археолога-авантюриста. Но зато Спилберг встретил на съемках «Храма судьбы» свою будущую жену Кейт Кэпшоу, что оставило в нем светлую память о тех временах.

Хочу все знать #626. 12 фактов об Индиане Джонсе Хочу все знать, Фильмы, Индиана Джонс, Факты, Стивен Спилберг, Харрисон Форд, Интересное, Видео, Длиннопост

07

Пещерная трасса, в которой происходит монументальная гонка на вагонетках, на самом деле была замкнутой, так что вагонеткам приходилось ездить по кругу и много раз пересекать одни и те же точки. Чтобы зритель не заметил подвоха, командой «Храма судьбы» было придумано простейшее решение — смена освещения на каждом витке.


08

Для массовки гитлеровцев в «Последнем крестовом походе» не пришлось шить нацистскую форму. Костюмеры нашли в Германии приличный склад настоящей фашистской униформы, и тамошних запасов хватило на съемки с лихвой.


09

В третьей серии режиссер, сценаристы и продюсеры могли уже позволить ни в чем себе не отказывать. Поэтому в «Крестовом походе» аж пять видов погонь: пешая, железнодорожная, лодочная, мотоциклетная, воздушная и автомобильная! При этом погонь в поездах и на лодках не наблюдается в других фильмах серии.


10

В двухтысячные годы, когда снимался фильм «Индиана Джонс и Королевство хрустального черепа», правила безопасности запрещали актерам самостоятельно пользоваться хлыстом. Потому было внесено предложение рисовать хлыст Индианы на компьютере. Однако Харрисон Форд восстал против этого маразма и заявил, что не выпустит плеть из рук.


11

Голливудское кино часто и долго обвиняли в том, что русских там изображают кто попало и акцент обычно настолько халтурный, что это заметно не только русским, но и тамошним, голливудским, зрителям. По этой причине Стивен Спилберг решил не мелочиться и на роль советских солдат в четвертой серии «Индианы Джонса» нанял русских актеров.

Хочу все знать #626. 12 фактов об Индиане Джонсе Хочу все знать, Фильмы, Индиана Джонс, Факты, Стивен Спилберг, Харрисон Форд, Интересное, Видео, Длиннопост

12

И наконец, открываем тайну, откуда в четвертой серии взялся легендарный полет в холодильнике. Когда-то, за много много лет до «Хрустального черепа», Стивен Спилберг продюсировал фильм «Назад в будущее».

Согласно раннему варианту сценария, машина времени должна была размещаться в холодильнике, а Марти должен был в этом холодильнике побывать на испытаниях ядерного оружия, чтобы получить энергию, достаточную для возврата из прошлого!

На этом пока все)
Спасибо за внимание!

See you later.

отсюда

Показать полностью 4
1260

9 фактов о коньяке, которые Вы, вероятно, не знали или хотели узнать

Как сказал представитель четвертого поколения рода Камю - Жан-Поль Камю: «Изготовить прекрасный коньяк легко. Все что для этого потребуется — прадед, дед и отец, которые посвятили этому всю свою жизнь».


1. Коньяк и Китай

9 фактов о коньяке, которые Вы, вероятно, не знали или хотели узнать Коньяк, История, Факты, Интересное, Длиннопост, Алкоголь, Яндекс Дзен

По словам Бертрана Гинуазо (менеджер по развитию бренда Martell): «80% нашей прибыли приходится на Азию. Моя визитная карточка наполовину на китайском, наполовину на английском». Это обусловлено тем, что коньяк является символа статуса среди богатых китайцев. Если бы 11% населения Китая выпивали одну бутылку коньяка в год, весь регион Коньяк не мог бы удовлетворить спрос.


2. Коньяк и французы

В то время как коньячные дома не могут сделать достаточно напитка, чтобы удовлетворить спрос в Китае, французский рынок оказался к нему довольно безразличным. Только 3% коньяка потребляется во Франции – 97% экспортируется. По словам мастер-блендера Патриса Пинета: «Скотч на самом деле гораздо более популярен во Франции, чем коньяк».


4. Вино для коньяка

Коньяк должен быть изготовлен из одного или комбинации всего трех сортов белого винограда - Уни Блан, Фоль Бланш и Коломбар (вино из этого винограда очень кислое чтобы его пить). Оно должно быть выдержано не менее 2 лет, дважды подвергнут дистилляции в медных кубах определенной формы и конфигурации, виноград должен собираться только в октябре, а перегоняться - только с 1 ноября по 31 марта и должен выдерживаться в бочках из дуба двух конкретных лесов – Лимузен и Тронсе. Перед началом использования новые бочки выдерживаются под открытым небом несколько лет.


5. Подвал для коньяка

9 фактов о коньяке, которые Вы, вероятно, не знали или хотели узнать Коньяк, История, Факты, Интересное, Длиннопост, Алкоголь, Яндекс Дзен

В большинстве коньячных домов есть специальный подвал, где хранятся самые старые и лучшие коньяки. Название этого подвала - «Парадис». Если Вам посчастливится побывать в таком месте, не ждите много блеска - они, как правило, заполнены древними бочками, покрытые десятилетней пылью и паутиной. Для описания вкуса этих самых старых и дорогих коньяков используется слово испанского происхождения - «rancio».


6. Чем старше – тем лучше?

Молодые коньяки имеют тенденцию быть светлее, а коньяки старшего возраста приобретают насыщенный янтарный оттенок благодаря дубильным танинам. Не факт, что чем дороже и старше коньяк, тем лучше. Пословица гласит: «Если это плохо, когда он молод, это будет плохо, когда он будет стар». В отличие от вина, из которого оно сделано, коньяк в бутылке со временем не улучшится, хотя, пока вы держите его в прохладном, темном месте, оно будет таким же вкусным, как в день, когда он был разлит в бутылки.


8. Кем был Хенесси

9 фактов о коньяке, которые Вы, вероятно, не знали или хотели узнать Коньяк, История, Факты, Интересное, Длиннопост, Алкоголь, Яндекс Дзен

Основатель Hennessy - Ричард Хеннесси, был ирландцем, а не французом. Основатель коньячного дома сражался за французов в ирландской бригаде. После службы в армии Ричард поселился в Коньяке и основал компанию Hennessy в 1765 году.


8. Коньяк и Наполеон

9 фактов о коньяке, которые Вы, вероятно, не знали или хотели узнать Коньяк, История, Факты, Интересное, Длиннопост, Алкоголь, Яндекс Дзен

Потерпев поражение в сражении при Ватерлоо, Наполеон был отправлен в ссылку на остров Святой Елены. Согласно легенде, ему было позволено взять с собой несколько бочек Курвуазье. Сопровождавшие императора офицеры британской армии нашли вкус напитка очень изысканным и стали называть его «коньяком Наполеона». В 1860 году уже Наполеон III назначил дом Курвуазье официальным поставщиком двора и разрешил добавить слово «Imperial» (императорский) к названию.


9. Из чего лучше всего пить коньяк

9 фактов о коньяке, которые Вы, вероятно, не знали или хотели узнать Коньяк, История, Факты, Интересное, Длиннопост, Алкоголь, Яндекс Дзен

Коньяк не любит тепло любого вида. Так что, если у вас в шкафу есть коньячный подогреватель - выбросьте его. Если вы знаете кого-то, кто красиво машет бокалом с коньяком над свечой, попросите его остановиться – он не знает, что делает. Бокал типа тюльпан на высокой ножке был признан лучшим для коньяка. Благодаря такой форме, напиток отдает аромат внутрь чаши, а длинная ножка не дает ему нагреваться от Вашей руки. Коньяк не греют.

По сути, коньяк - это бренди, но не каждый бренди - это коньяк.

Про всякое другое из мира алкоголя и виски в частности, Вы можете прочесть тут или в telegram. Если есть время и интересно, конечно...

Показать полностью 4
1511

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется Неодимовые магниты, Магнит, Изготовление, Применение, Интересное, Познавательно, Плюсы и минусы, Длиннопост

Каждый человек хотя бы раз слышал о такой штуке, как неодимовый магнит. При этом далеко не каждый до конца понимает, что это такое и для чего оно нужно. А также, в чем подлинная ценность этих магнитиков. Самое время разобраться в вопросе поподробнее, узнав историю открытия, область применения, а также плюсы и минусы, связанные с использованием неодимовых магнитов.


1. Что такое «неодимовый магнит»

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется Неодимовые магниты, Магнит, Изготовление, Применение, Интересное, Познавательно, Плюсы и минусы, Длиннопост

Неодимовый магнит – это магнит, созданный на основе сплавов железа, неодима и бора. Обозначаются они сочетаниями букв NIB, Neo, а также NdFeB. Их главная особенность заключается в том, что они представляют собой сверхмощную магнитную структуру на основе кристаллической структуры тетрагонального типа Nd2Fe14B. Появился неодимовый магнит не так уж давно. Впервые получили его только в 1982 году в США не без помощи японских ученых.


2. Как производят эти магниты

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется Неодимовые магниты, Магнит, Изготовление, Применение, Интересное, Познавательно, Плюсы и минусы, Длиннопост

Производятся неодимовые магниты двумя способами. Сначала железо, бор и неодим приводят в порошкообразное состояние, после чего все ингредиенты перемешиваются и помещаются в специальную термопечь, где порошок запекается при температуре около 1200 градусов по Цельсию, а также (параллельно с этим) подвергается сильнейшему давлению. На выходе получается готовый магнит.

Второй способ похож на первый, однако в этом случае в разогретые ингредиенты впрыскивают специальный полимер, после чего сразу же производится формовка быстро застывающего неодимового магнита.


3. Область применения

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется Неодимовые магниты, Магнит, Изготовление, Применение, Интересное, Познавательно, Плюсы и минусы, Длиннопост

Сегодня область применения неодимовых магнитов настолько широка, что было бы куда проще перечислить те области, где их точно найти не удастся. Такие магнитики можно найти в подавляющем большинстве предметов электротехники, детских игрушках, бытовых аксессуарах, различных сложных устройствах, автомобилях и многом другом. В фермерском хозяйстве неодимовые магниты помогают извлекать из грунта металлический мусор, в автомобилях с их помощью чистят масло, а в медицине неодимовые магниты применяются в подавляющем большинстве современного оборудования.


4. Очевидные плюсы

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется Неодимовые магниты, Магнит, Изготовление, Применение, Интересное, Познавательно, Плюсы и минусы, Длиннопост

Первым и самым главным плюсом неодимового магнита является то, что создаваемое им поле притяжения намного превосходит по своей мощности то поле, что создает обычный магнит. Кроме того, NIB очень долговечны. Показатель естественного размагничивания составляет только 1-2% в год. Наконец, относительно низкая стоимость производства данного изделия, позволяет применять его буквально повсеместно.


5. Минусы

Что такое "неодимовый магнит" и для чего он используется Неодимовые магниты, Магнит, Изготовление, Применение, Интересное, Познавательно, Плюсы и минусы, Длиннопост

Конечно же, у неодимовых магнитов есть и некоторые недостатки. Во-первых, они достаточно хрупки и могут быть легко повреждены (расколоты) даже при незначительных физических нагрузках. Во-вторых, неправильное применение NIB способно нанести вред металлическим конструкциям и даже здоровью человека. Кстати, давать детям неодимовые магниты категорически запрещено. В-третьих, из-за сильного притяжения, разъединить два таких магнитика может быть крайне тяжело.

источник

Показать полностью 4
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: