Некий дитрой, который сайт джимханы открыл, собственно, катает на варриоре 1900, очень круто катает, я тебе скажу. Ну и я делал длиннопост про джимхану, брал фотки у него же, когда ещё сайта не было. Там даже я и моя плюсодинка есть.
Я на джимхану ездил только один раз. В дождь. Катал на шашках наравне с мотардами. Прикольно первые полчаса. Дальше скука страшная) на 120 кг велосипеде с высоко поставленными подножками (клиренс жы) на таких мероприятиях совсем тоскливо - постоянно упираешься в зад какому-нибудь спорту или классику - и хрен где его обгонишь - в поворотах узко, а на прямых он жару дает) На крузах, классиках и спортах там гораздо веселей.
Ирбисоводы вообще звери... дикие. :)) ездят по допам как в последний раз, правил не знают или игнорят, головой думают, судя по всему, редко. Права и номера - такая редкость, что я видел только одного такого. Причем, вне допов, сцуки, почти не встречаются! Вот один из рассадников зла https://vk.com/irbis_ttr ))
О, круто, гляну, мож там по дешёвке себе отхапаю чего. Ну и регистрировать китайчика - это то ещё приключение, может он его неделю чинит и день катает.
Вполне. Мы тут с корешем-пикабушником (который тебя на бомбометательный коммент развел однажды, кстати), собираемся авантюру совершить. Повторить маршрут летней группы по нашим болотам http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iudsztdeoerfrvkm Судя по всему, в дождь и по хорошей такой грязюке. У меня задний баллон подходит, у него передний) Максимальный мой пробег за день по бездору - 178 км, но в +25 и посуху) короче, если справимся, то это будет феерично. Покруче, чем Коровий Хребет)
Просто троллить надо эмоционально, тогда и жертва будет поддаваться троллингу. Безэмоциональный троллинг работает только на тупую еду типа школьников. Неплохие у вас места такие, кстати, у нас до большой воды ооочень долго ехать. Камеру не забудь, ога.
Да, ребята из джебель-клуба знают как развлечься) они за один день сделали крюк СПб-Лосево-Всеволожск, около 300 км по бездору. Говорят, кто неделю потом отходил, кто две...) Купишь себе дырчег - регься на джебель-клубе - может из своего района кого найдешь. На данный момент это самый большой форум эндуристов, который я знаю. И кстати сайт с треками, на который ссыль выше - тоже хороший.
Про камеру. Помница, разговор про Sj4000 был. Так вот, пришла. На машине проверил - в качестве регика отлично. Ночная съемка радует. Вот на моте http://www.youtube.com/watch?v=6oAsmRfVops Седня в Питере сайлентхилловский нуар с утра был)
Аквабокс полностью скопирован с гоупро. Т.е. туда и гоупро можно засунуть. Поэтому должна держать. Жаль, темнеет рано, вечером наверное совсем каша будет, учитывая, где она сейчас закреплена. Но в машине вообще отлично, моя Ion ночью хуже картинку выдает. Заряда хватает на час минимум (ну, 50 мин до работы вот выдержала)
И это я тошнот. Просто на спидометр не смотрел, ехал "по ощущениям". Ветрозащита просто божественна. Прет аццки, но так плавно, что не замечаешь, когда на спидометре уже три цифры, а не две. Жрать должен пятерку.
Жёлтенький, круто. Ну он для меня высоковат показался, поэтому таки фазер, а так похож на фазер по ощущениям. Я на свой ещё стекло хочу повыше или, хотя бы, ветроотбойник. Ну и да, тоже ручку откручиваю и уже 100+ через 5 сек. И да, я тоже как купил фазер ебашил по МКАДу в ливень на такой же скорости, потому что не заметил.
Мне таки низковат все же. Нет привычного взгляда над крышами машин) но терпимо все же. По крайней мере выставил ногу в повороте, когда перед начал уходить на мокрых листьях с песочком (прямо у стоянки зимней) и удержал.
Завтра едем за первым ттром другу. Ирбис 150 который. Если мы его не запихнём в машину, то буду его гнать по МКАДу. Он решил взять новый и доставка стоит как пара штрафов. Заряжаю камеру.
Ну удачи! Завтра у вас мороз вроде как. У нас тоже, погоню верс ставиться на учет. Не хотели делать страховку по общему стажу, считали от категории А, хоть это и не законно. Только в Ренессансе читали закон, по ходу.
Блин, мы поржали. Собак боюсь ппц. Довезли ттр, но чел решил, что я вчера слишком сильно бухал, не дал мне взять защиту и заказал доставку. На самом деле я был стёкл как трезвышко и довёз бы его. Привезли его нам, покатались. Дури в нём вагон. Друг таки упал. 3 километра ещё не проехали, он уже разнёс ветрозащиту рук и уронил себе на колено мот. Дурила решил колени не надевать, но тороботы отработали на ура. Так что у него опухло колено и всё.
Гы. Будет уроком. Нех в эндуро без экипа делать, если катать хочешь долго и весело. Не знаю про ветрозащиту рук, но лучше заказать алюминиевую защиту рычагов, иначе они станут расходниками. Поздравлямс, в общем
Ну таки он такие и хочет. Пастик не выдержал, ну и ок, что так упал, будет теперь не только моими советами руководствоваться. Он первый раз вообще на мотоцикле сидел, забыл, где сцепление и не смог затормозить, в повроте газ выжал. Судя по следам, он его заложил нехило, и в хайсайд небольшой ушёл. Мог бы на ногу упор сделать и понтово развернутся, если бы это был не первый раз. Нехватка опыта и всё такое. Мама его была крайне рада покупке мота. А я таки успел в этом году понарушать. Перед ментовкой на спортивном снаряде по ДОП погонял. Красивый номер достался то?
Да, я вчера тоже крымского столового немного опрокинул с корешем, наутро был не в духе, так еще и менты как всегда обрадовали. С десяти до трех все заняло. Правда гайцы так удивились идиоту на мотоцикле в +1 градус и снег, что разрешили от руки исправить ДКП и не приносить им в руки номер. Номер, кстати, керосином отмывал, предыдущий хозяин его каким-то говном залепил
Я сам не умею пока. Он первый раз на байк сел и законсервировал сразу. Так что радости мототоксикоза ему обеспечены. А весной мы вчетвером будем на ирбисах гонять. Что думаешь насчёт ирбис ттр110 с автоматом?
http://irbismotors.ru/ttr110 Вот, для девушки думаю взять, он маленький и с автоматом, а то она очень хочет, а ездить боится. Фазер, думаю, не удержит и уронит, а ттр150 её в стену унесёт, я думаю.
Как-то не получилось сфоткать, даже в кадр почти не попал. Поэтому держи фоточку из инета. У меня такой же, даже площадка под кофр похожа. И стекло такое же, да
Дорогу держит как по рельсам, переваривает наше "покрытие" из выщерблин, колей и ям как какая-нибудь эндура. Комфортен до жути. Хотел на нем кружок по КАДу намотать, но на зимней стоянке меня ждали люди)
А, ты его сразу сдал. Мой не так крут, версис реальне как эндура, мой потяжелее будет и развесовка другая, высокая, не для бездорожья. Просто приятно по дорогам ездить, особенно если диван гелевый купить. За 200 взял?
Сдал, т.к. негде хранить, а ездить на таком тяжелом и тихом, и, сука, быстром моте сейчас при данных условиях не вижу смысла. Да и морозы с субботы. Поставлю на учет и законсервирую. Вилку правда перетряхнуть надо, сопливит сальник на одном пере и колодок нет. В остальном как новый.
Ну круто чо. Он пообъёмней моего, но если по трассе не топить на все деньги, а держать по 150 где-то, расход будет не больше 5. У меня 4.5 по трассе и 6 в городе. Хороший мот, короч. А рост у тебя под 180 штоле?
650 на 2 горшках и 600 на четырех - все же разные моторы, имхо. 600 классик и 600 спорт тоже разные моторы и т.д. Мне кажется, не стоит их сравнивать, они просто разные.
Камера говно. ))) видимость была очень хорошая. Но в целом согласен, чет я на радостях переборщил, хотя внутренне ехал по правилу 70%, т.е. на 70% от возможного... но все равно нах нах так ездить.
Ну так. Я ж очкарик. Первый раз на мотоцикле в ливень, визор в грязи, очки запотели, видимость 0. Ориентировался на стопы других людей. Кстати, у тебя несколько шлемов чтоле? Ваще 2 набора защиты? Да ещё и шлем по цвету байка.
Ну да, кросс и дорожный экип. Из них совпадают боты, колени, бронетрусы и черепахи. Шлемов 2 - кросс и дорожный, куртка дорожная как раз в цвет мота (шлем черный с салатовыми надписями Airoh, модель Movement). Мотоштаны с недавнего времени перестали существовать после приземления на асфальт. На версе шикарная ветрозащита - я ехал в джинсах и нифига не промерз, на тетере отмерзает все даже в штанах под джинсами и дождевыми штанами наверх. В общем, хочу на него эндурную резину, чтобы не бояться скользких поверхностей. Асфальтовая на них слишком непредсказуемая, хоть и держит на асфальте как на клею
А мне в ноги ппц дует. На 160+ начинает бриджи задувать в жопу. Счас на отпуск накоплю, буду покупать себе второй экип, но там будут совпадать только колени. Очень уж прикольнули боты торовские, но на дорожнике в них замучаешься и надо рычаг передач перенастраивать. Круто тебе короче. Теперь недождёшься сезона поди? Или ты зимой таки гоняешь на тетере своей? Кстати, а как ты её довозишь до места покатушек, если зимой? Мы тут думаем на троих прицеп купить.
тетер рулит) от легкой эндуры не откажусь. Наверное, от кавы даже проще будет отказаться, если встанет выбор между ними. В кроссовых ботах было непривычно первые 10 км, потом щелкал только так) Тор хорошая фирма. Но я хочу туристические гаерне http://www.fc-moto.de/Gaerne-G-Midland-Aquatech-Offroad-Boot на дорожник.
У меня счас альпина мх5. Говно то ещё, только от скользячки и ударов в ступню. Щиколотку не держит, меня, когда машина сбила, оценил, мот упал хвостом на щиколотку как раз, болит уже 3ий год из-за погоды. Я тоже гаерне хотет, только гп1.
У меня форма террайн ево. Говно еще то в плане комфорта, но в плане защиты все гут. Ступней бы без них у меня сейчас, наверное, не было. Впрочем, как и у любого эндураста, более или менее дубасящего без мотобот
