Картинка отсюда - https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1390305&archive=2017....
К картинке отмечу, что (а) железные дороги США, Канада и Австралии - частные, остальные - государственные; (б) железные дороги США, Канады и Австралии опираются на тепловозы, остальные дороги - на электровозы.
Это можно по разному сделать. Можно сделать билет дороже авиационного. И потом урезать количество пассажирских поездов, мотивируя тем, что никто не ездит. О себе сужу - до 1000 км езжу машиной - если один, то выхожу в ноль по стоимости проезда, если с семьей - машиной выгодней.
А можно количество поездов увеличить и диверсифицировать - как в Японии, от междеревенских одно-двухвагонных до маглевов.
Разве что построив ещё одну колею... Вы расстояния японские с российскими не сравнивайте пожалуйста. Там 2/3 грузов можно утащить либо морем, либо по суше за вполне вменяемую цену и сроки. А у нас? Уголек из Райчихинска до Омска, 3000 км - если автотранспортом, то он золотой будет.. И так - куда не ткни. При чем, уже огромное количество региональных перевозок ушли в сегмент авто, и все равно ЖД перегружена.
В начале 90 через нашу станцию в сутки проходило примерно 70-75 пар поездов, сейчас около 40, это перегружена?
Я сужу по Транссибу. Конкретно - по Забайкальской дороге.
Кроме прочего, насколько помню, в 90-е годы бытовала несколько другая концепция работы с поездами - и плечи были по 100 км и простои на узловых станциях были по 5-8 часов по причине применения устаревших буксовых узлов на баббитовых подшипниках, которые приходилось каждые 100 км обслуживать... Как вы могли по 75 пар в сутки толкать, если даже сейчас 40 пар - это каждые полчаса по паре поездов - и грузовых и товарных - должны отправиться со станции??? Просто необходимое количество приемоотправочных путей посчитайте..
На станции 3 парка, с сортировки уходит примерно 10 пар в сутки с двух транзитных парков 25-35 поездов в каждом направлении, средняя стоянка поезда 40 минут, если больше - это уже разбор после смены. Колесные пары давно уже на роликах. 15 путей в черном парке, 23 в печатном.
Железная дорога
3.7K поста6.4K подписчиков