Прогулки по Москве 2
Друзья мои, сегодня пост выкладываю позже - ходилось дольше, вымерз. Сидел склеивал фотографии и отпаивался горячим чаем. Всё так же используем PastVu. Сегодня мне нужно было по делам в мещанский район. Ну чем не повод пройтись по Каланчёвской улице а потом сделать крюк через Ольховку. За сильное несовпадение ракурсов прошу сильно не пинать - делал практически на бегу.
Итак вторая прогулка.
Заходим на Каланчёвку. Гостиница "Ленинградская" в момент строительства.
Ну собственно она и есть, только в сети Хилтон.
Идем дальше. Стройка здания РЖД - вроде и недавно было, а как всё поменялось.
Смотрим назад. Дом впереди достроили. Эхх не поймал я тролейбусик так же - ждал-ждал, но холод гнал вперёд.
Трамвайное кольцо на Каланчёвке.
Каланчевская улица,дом № 14
Царский павильон для на Николаевской железной дороге. Ныне станция "Каланчёвская", в здании располагаются пригородные кассы. Сам император был возмущён архитектурой, усмотрев в ней намёк на восточную деспотию русской монархии ))).
Грохольский переулок. На фото 2-й автокомбинат "Мосавтолегтранс"-а.
В 60-е годы здесь была Первая автобаза легковых автомобилей, а во второй половине 20-х тут стояли первые таксомоторы.
Ну а сейчас банк "Авангард", здание с двумя удобными заездами для легковых автомобилей внутрь.
Весенний базар на Комсомольской площади, находился так сказать до диаметра связывающего станцию каланчевская и курский вокзал. Плакаты и наружная реклама знакомили покупателей со всеми торговыми новинками, выпускаемыми в то время: фасованное мясо и сливочное масло, пастеризованное молоко в бутылках, натуральные соки, фруктовые воды, пельмени, мороженное, крекеры, сосиски, плавленый сыр, бульонные кубики, майонез, кетчуп, фигурный шоколад.
В девяностых там был бомжлагерь, теперь там унылый скверик с теми же бомжиками.
Название фотографии "Рязанская улица. Дом Готье". Архитектор - Н.И.Якунин, 1902-1904, в здании размещалось Правление Московско-Рязанской железной дороги. Сейчас это Новорязанская улица.
В настоящее время в доме один подъезд, второй, по-видимому, был упразднен при реставрации сейчас там Росжелдорснаб в Центральном административном округе.
Ансамбль зданий Рязанского трамвайного парка (бывший Рязанский парк городских железных дорог) построен в 1910–1911 гг. (архитектурная мастерская гражданского инженера М. К. Поливанова).
На данный момент 2-й троллейбусный парк.
Ольховская улица, №№9 стр.1 и 11 стр.1-б Дома Общества Мос-Каз. ж.д (до 1906г. П.Алексеева и Ф.Подстригич)
По моему РЖД-охрана там находится.
Пересечение Ольховки и Нижней Красносельской.
Если получится, завтра тоже что нибудь интересное по дороге сниму.
