Про работу бортпроводником
Вот реально было бы круто если был бы такой тест. А то придут на первоначалку девочки учиться все в розовых мечтах и на Мальдивах, а реальности : воды!! Еды!!!! Плед!!! Слезы, сопли, слюни и другие биологические жидкости, и в конце так сказать фаталити рейс вместо Мальдив или Доминиканы- Анадырь или Норильск и зп 50т.р.
раскрыть ветку (47)
Работает у меня знакомая в Аэрофлоте. Фоточки регулярно обновляются из разных континентов. Секрет в том, что надо языки знать, а у нее кроме английского ещё и испанский. Хотя иногда приходят наряды и по России. Но там не поймёшь что хуже, либо дальневосточный рейс, но там часов много начисляется, либо в пределах 1000км от МСК, но часов мало.
раскрыть ветку (4)
На мой взгляд самый лучший рейс это от 2х до 3х часов в одну сторону.
Ну или ДВ там обычно 17часов. А загран.командировки ну их на фиг.
а близкие рейсы до 1,5 часов в одну сторону ну их в баню
Ну или ДВ там обычно 17часов. А загран.командировки ну их на фиг.
а близкие рейсы до 1,5 часов в одну сторону ну их в баню
раскрыть ветку (2)
Подобные тесты не помешало бы вводить во всех сферах. Главное чтобы перед началом теста не предупреждали о том, что это тест. И ещё не плохо бы чтобы в конце появлялся комиссар и расстреливал из пейтбольного/страйкбольного ружья как сигнал о провальном завершении теста :)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (37)
Разве хорошая?
Плюс она не стабильная, дали тебе налетать 80ч , получишь 50т.р., а если меньше то и 50 не увидишь
Плюс она не стабильная, дали тебе налетать 80ч , получишь 50т.р., а если меньше то и 50 не увидишь
раскрыть ветку (36)
вы в каком мире живете? вы видели зарплаты учителей, врачей, почтальонов, пожарных и т.д тут квиточки часто кидают - до 20 получают вообще все, в среднем 12-15. пожарный в петербурге 20-25 получает! пожарный! да, 50 тысяч очень большая зарплата, если ты живешь не в москве. особенно для человека без образования (а у стюардесс даже высшего нет в массе своей, т.к оно не требуется, все что надо - это пройти курсы и знать язык, и то не обязательно. как таксисты - работа для тех, кто больше нихрена не умеет) за достаточно простой труд. нервы всем на работе мотают. ах бедные стюардессы, за 50+ штук терпеть орущих младенцев. учитель младших классов за 8-15 терпит ежедневно толпу орущих детей и их родителей, пожарный за 20 рискует жизнью.. вы вот в корне неправы, прям пиздец как. это просто зажратость какая-то, на фоне остальных профессий, которые требуют и особых навыков и высшего образования и не меньшей нервотрепки и гораздо большей отдачи.
раскрыть ветку (34)
Все, что вы говорите, безусловно, правда. Однако, замечу, что абсолютный пиздец, вторящийся в других сферах хоть и оттеняет, но не отменяет того факта, что 50к может быть недостаточно для хорошей (а не просто приемлемой) жизни.
раскрыть ветку (8)
однако ныть на эту тему, когда у 80-90% все хуже как-то знаете ли днище. мало ли недостаточно или достаточно, по факту это гораздо больше, чем у большей части населения, при меньших напрягах и вложениях.
раскрыть ветку (6)
Не вижу ничего плохого в том, чтобы выражать желание жить хорошо при условии качественного выполнения своей работы. Более того, считаю это необходимым. В том числе (а может, и в большей степени) это касается представителей тех указанных вами профессий, которым платят грабительски мало.
раскрыть ветку (5)
давайте будем реалистами - в наше время в нашем месте 50 тысяч за неквалифицированный труд это очень хорошая зарплата. собственно с этого все и началось, это нормальная зарплата, а не маленькая.
раскрыть ветку (4)
Мне кажется, это уже спор о терминах. Если считать нормальной зарплату выше средней (или медианной), то да, вы совершенно правы. Можете считать меня идеалистом, я называю нормальной зарплату, на которую можно жить хорошо. Не роскошно, но хорошо. Впрочем, вашу точку зрения тоже прекрасно понимаю.
По поводу квалификации поддержать диалог, увы, не могу: недостаточно осведомлен о требованиях в профессии и об обучении, которое проходят бортпроводники.
раскрыть ветку (3)
зарплата в россии даже у высококвалифицированных специалистов с высшим образованием ниже, чем у людей, которые тут ноют что "50 тыщ это мало за тяжкий труд посадить и высадить пассажиров и принести им пожрать". требования к профессии укладываются в схему: 1.5-3 месяца обучения после получения среднего образования. что у нас либо школа, либо пту, вышка абсолютно не обязательна. по аналогии у кондуктора, проводника работа не легче, но где 50 тысяч зарплаты этих людей? и начни они тут так же ныть по этому поводу их бы заклевали и втоптали в дерьмо, кстати обучение проводников занимает больше времени и забот у них побольше, это к слову. а тут же стюардессы, "это жи совсем другое дело". да нихрена, низкоквалифицированный персонал, романтизированный кинокомпаниями, ничем не отличающийся от других "специалистов" аналогичного уровня и образования.
раскрыть ветку (2)
По поводу "заклевали" -- это вы немного не по адресу сейчас. Я выше уже писал, что считаю необходимым обращать внимание на такую ситуацию в том числе и представителям таких профессий. Низкие зарплаты хороших специалистов действительно возмутительны, и об этом нужно говорить.
Я ни в коем случае не спорю с тем, что бортпроводники находятся в более выигрышном положении. Это факт, вы совершенно правы.
Моя мысль заключается в том, что наличие более глубокой проблемы в других сферах не означает ее полное отсутствие для бортпроводников. А если проблема существует, то ее вполне можно озвучить.
раскрыть ветку (1)
а моя мысль заключается в том, что если у тебя зарплата в 2 раза выше чем у квалифицированных специалистов и при этом от тебя квалификации и особого труда не требуют - то можно хотя бы не выебываться тем, что это мало и ты супер-крут,а остальные говно.
ВО. Даже очень нужно это раз.
два, инглиш разговорный.
три рваный график работы
четыре- ночные рейсы
пять- 300 отрицательных факторов для здоровья
Про учителей, врачей и т.д. согласен полностью с вами, но про другие специальности говорит не буду. Хотя мой зять служит в МЧС водителем зп в районе 30т.р. и он сержант.
два, инглиш разговорный.
три рваный график работы
четыре- ночные рейсы
пять- 300 отрицательных факторов для здоровья
Про учителей, врачей и т.д. согласен полностью с вами, но про другие специальности говорит не буду. Хотя мой зять служит в МЧС водителем зп в районе 30т.р. и он сержант.
раскрыть ветку (23)
ВО не обязательно, спокойно и среднее берут. инглиш не обязательно, если на международные не летать, а международные летают далеко не все. график и ночное это прям ахуеть как напряжно, никто в стране так больше не работает... я повторюсь - это таксисты. просто их романтизировали. это просто место, куда точно возьмут в с любым образованием при прохождении курсов и теста на здоровье. и ныть тут что 50 тысяч вот за это мало - пиздец.
раскрыть ветку (22)
Кто же вас так обидел, что столько агрессии к людям, которые прилично по вашим меркам зарабатывают
раскрыть ветку (1)
А вы простите сколько лет отлетали летчиком или бортпроводником?
А простите требования ИКАО давно отменили?
А простите требования ИКАО давно отменили?
раскрыть ветку (11)
это из разряда "нехуй критиковать футболистов, если сам не взял золото хоть раз". 1.5-3 месячные курсы на базе среднего образования вот и все ваши требования. это неквалифицированный труд и оплата в 50 тысяч - это много за такой труд и такое образование, и нечего затирать что это мало. вот и все о чем я веду изначально речь. а не о том почему все не идет в стюардессы..
раскрыть ветку (10)
Вам простите завидно? Или вы не в состоянии зарабатывать 50т.р?
И еще раз запомните, бортпроводник это квалифицированный специалист.
если не верите ФАП 147 прочитайте
И еще раз запомните, бортпроводник это квалифицированный специалист.
если не верите ФАП 147 прочитайте
раскрыть ветку (9)
а у вас горит? это кондуктор в трамвае, проводник, таксист. низкоквалифицированный, либо неквалифицированный персонал. 1.5 месяца обучения и ты стюард - это да, квалификация мать её)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
что не отменяет низкой квалификации данных персонажей. я повторюсь - 1.5-3 месяца обучения и ты "квалифицированный специалист" после пту или школы - это курам на смех. и за такое 50 тысяч русских рублей это хорошая зарплата, лучше чем у многих по стране, я хз нахуя с этим спорить? вот и все, а вас несет вообще не туда.
раскрыть ветку (6)
Ну да зачем спорить, пусть будут бортпроводники не квалифицированные работники которые спасают людей и при этом сами погибают.
раскрыть ветку (5)
эта профессия не направлена на спасение жизней, это обслуживающий персонал на борту самолета, который обучен в случае критической ситуации помочь людям. но так же можно сказать и про учителей, да хоть про кондуктора в трамвае - которые кстати тоже бывает жизни людей спасают. и вот к их труду уважения больше, они реально каждый божий день трясутся в железной хуйне - ни поссать, ни посрать, холодно пиздец, толпы народа ноги давят, толкаются и прочее. почему вы считаете этих людей и их профессии хуже вас, не совсем понимаю и чем трехмесячные курсы круче 6 лет образования педагога я тоже не совсем понимаю, но у вас своя реальность, бортпроводниковая.
раскрыть ветку (4)
О круто, 6 лет учиться, так то у меня тоже высшее "организация сервиса на борту ВС".
Я в своих коментах не уважение к другим профессиям ни где не проявил , в отличии от вас.
так что предлагаю этот спор прекратить и каждый останется при своем мнении
Я в своих коментах не уважение к другим профессиям ни где не проявил , в отличии от вас.
так что предлагаю этот спор прекратить и каждый останется при своем мнении
раскрыть ветку (3)
неуважение к профессии - это правда про то, что это не самый квалифицированный труд, или про функционал, который принеси-подай, но в воздухе? а что тут неуважительного, если это просто правда, ничего плохого в обслуживающем персонале нет и не может быть. я уважаю всех, кто не выебывается и не ноет что ему 3х месячной зарплаты половины россиян мало. и касаемо москвы - продукты, одежда и медикаменты там дешевле, чем в остальной россии. жкх тоже не дороже. но есть и другие люди с меньшими зарплатами, которым приходится на полторы-две ставки хуярить с "гибким графиком и ночными сменами" и реальные жизни спасать ежедневно, это им положена ваша зарплата, я думаю получай такие люди 50-90 они бы не ныли, они и с 15-20 умудряются не ныть и просто делать свою работу. всего хорошего в нелегком деле спасения человеческих жизней на борту самолета.
раскрыть ветку (2)
Вы вот все про график и стрессы, типа ничего особенного, ну допустим. А что это физически тяжёлая работа, связанная с постоянными перегрузками на организм как-то забываете. Я сам, к примеру, перелеты переношу хорошо, никаких неприятных проявлений. Но когда их случалось не один, а 2 или даже пару раз было 3 за день - вот тут организм начинает чувствовать, что это вообще для него несколько противоестественное, тяжёлое состояние. И понимаю, что не смог бы там работать постоянно ни за 50, ни за 250
раскрыть ветку (7)
у грузчиков и шахтеров тоже тяжелый труд, много у кого тяжелый труд, и они бы с радостью работали стюардессами с их "постоянными нагрузками и грабительски-маленькой зарплатой в 50 тысяч". едистнвенное, что я тут пытаюсь доказать - что 50 тысяч это нормальная зарплата за неквалифицированный труд.
раскрыть ветку (6)
Бортпроводник, этр квалифицированный специалист, в его летных док-тах прописывается«достоин присвоения квалификации бортпроводник га рф»
раскрыть ветку (1)
на заборе тоже написано, за 1.5 месяца обучения даже "ноготки" нормально делать не научишься. о какой квалификации в данном случае идет речь - не совсем понятно.
Чего же они не идут в стюарды, если все так элементарно и высокодоходно? Мазохисты? Или "воспитание" не позволяет пойти в "обслугу"?
раскрыть ветку (3)
вы серьезно? я даже не знаю что ответить на этот поистине идиотский вопрос, честно. а чего ж все в депутаты не идут, а чего все в проститутки не идут, а чего все в милиционеры не идет и далее по списку. более тупого комментария на этой неделе я не встречала.
раскрыть ветку (2)
Хм, я вроде как на личности не переходил, ну да ладно. Так следует из ваших же слов - не нужно ничему учиться, работка не пыльная, деньги лопатой. Кажется, вопрос вполне резонный - зачем идти в грузчики и напрягаться за копейки, если тут такая халява.
З.Ы. Нижайше прошу ходатайствовать о присвоении награды за самый тупой комментарий недели
З.Ы. Нижайше прошу ходатайствовать о присвоении награды за самый тупой комментарий недели
раскрыть ветку (1)
1.5-3 месяца обучения после школы/пту и ты бортпроводник. ну да, поучиться там есть чему, определенно, светлые головы, тяжкий труд, надежда нации.