Про бензин из Казахстана⁠⁠

Да, закон приняли в прошлом году. 10% этого говна в горючке должно быть. Или заливай 98, там только 5%.

Октановаое число это, внезапно, октан C8H18

Чушь не неси.
Октановое число - это условная детонационная стойкость топлива.
Когда его изобретали, то адаптировали по примерно среднему топливу, большинтсво тогдашних разновидностей которого имели стойкость около 50 единиц.
Современное топливо приближается к максимальному значению шкалы 100% (92/95/98), или даже превышает её. Но есть разные методики оценки и разные числа: 93й бензин США - примерно как наш 95тый.

Вероятность детонации зависит от:
- Детонационной стойкости топлива;

- Температуры в камере сгорания (в том числе температуры клапанов и пр.)
- Степени сжатия (тоесть давления в камере сгорания).

При возникновении детонации ЭБУ ДВС засекает это по одноимённому датчику и смещает угол опережения зажигания в менее эффективный относительно отдачи от сгорания топлива, но зато купируется детонация.
Водителю при этом кажется что машина хуже едет, отсюда возник миф что на 98м бензине машина быстрее чем на 92 и пр.
На самом деле, при отсутствии детонации отдача ДВС зависит только от калорийности топлива. Которая у 92 запросто может быть выше чем у 98. Что, возможно, и имеет место быть с казахстанским бензином. Впрочем, великую силу самовнушения тоже никто не отменял.

А октан тут никаким боком. Пусть и содержится в бензине, он влияет на детонационную стойкость только отрицательно. Если же перегнать бензин так чтобы в нём было октана, "октановое число" (характеристика детонационной стойкости топлива) никуда не денется. Не вводи людей в заблуждение.