Найдены возможные дубликаты

+4

Олонецкий поход (1918) — интервенция Финляндии в апреле 1918 года на территорию Советской России (восток Олонецкой губернии), в результате которой на занятых территориях создано марионеточное Олонецкое правительство


Надо было их в жопу целовать и говорить спасибо?

раскрыть ветку 3
-1

Т.е. вот в этом тексте вы все находите логичным и правильным?

раскрыть ветку 2
+2

Будьте любезны, подскажите мне, где именно алогичность текста, и в чём он неправилен?

раскрыть ветку 1
+2

И что не праравильно?

раскрыть ветку 2
-4

Факт твоего рождения

раскрыть ветку 1
+1

Не родился бы я, не будь этого ИМХО.

+2

Без финской войны, Великую Отечественную проиграли бы. Тёплая зимняя форма, полушубки, лыжная подготовка, танки КВ и Т-34, ППШ, зимняя смазка, снайперы, и много ещё чего было изменено в армии по итогам войны.

раскрыть ветку 2
+4

Самое главное - это отношение к снабжению и командованию.


Позорище на Раатской дороге, например, произошло в первую очередь потому что комдив 44 СД просто проигнорировал все данные ему инструкции, как не попасть в котёл. В конце так вообще бросил сначала раненых, а потом и всю дивизию. Сам правда уцелел... но ненадолго.

раскрыть ветку 1
+1
Ещё интереснее тот факт, что в 1939 в Советском Союзе не был развит лыжный спорт. От слова "совсем". Только после ВОВ наши лыжники смогли достигнуть уровня, который позволил конкурировать с северными соседями. А уж советское ДОСААФ, как ни прискорбно, было вдохновлено финским Шюцкором, организованном ещё в 1917 году.
+1

"Шуты гороховые из правящей клики..." - это нормально в официальном приказе? Прикольно )))

-9
Позорная страница нашей истории. Как и то, что город-герой Брест, в котором началась Великая отечественная война, был отнят у Польши в 1939 году, то есть есть основания говорить о вступлении СССР во вторую мировую войну не в июне 41-го, а в сентябре 39-го, то есть ненамного позже нацистской Германии
раскрыть ветку 15
+4
А Польша до революции была частью России? И где проходила линия Керзона?
ещё комментарии
+5

Позорная страница - это блокада Ленинграда "нивинаватыме" и "абиженными" финнами - союзниками Гитлера.

ещё комментарии
ещё комментарии
-1

Каков слог!

-9

«Терпению советского народа и Красной Армии пришел конец. Пора проучить зарвавшихся и обнаглевших политических картежников, бросивших наглый вызов советскому народу, и в корне уничтожить очаг антисоветских провокаций и угроз Ленинграду!


Товарищи красноармейцы, командиры, комиссары и политработники!


Выполняя священную волю Советского Правительства и нашего Великого Народа, приказываю:


Войскам Ленинградского Военного Округа перейти границу, разгромить финские войска и раз и навсегда обеспечить безопасность северо-западных границ Советского Союза и города Ленина — колыбели пролетарской революции.


Мы идем в Финляндию не как завоеватели, а как друзья и освободители финского народа от гнета помещиков и капиталистов.


Мы идем не против финского народа, а против правительства Каяндера—Эркно, угнетающего финский народ и спровоцировавшего войну с СССР.


Мы уважаем свободу и независимость Финляндии, полученную финским народом в результате Октябрьской Революции и победы Советской Власти.


За эту независимость вместе с финским народом боролись русские большевики во главе с Лениным и Сталиным.


За безопасность северо-западных границ СССР и славного города Ленина!


За нашу любимую Родину! За Великого Сталина!


Вперед, сыны советского народа, воины Красной Армии, на полное уничтожение врага».


Командующий войсками ЛенВО тов. Мерецков К.А.

Член Военного Совета тов. Жданов А.А.»

ещё комментарии
ещё комментарии
Похожие посты
95

Алихан Гагкаев погиб в первый день Курской битвы, но успел совершить свой подвиг...

Алихан Гагкаев погиб в первый день Курской битвы, но успел совершить свой подвиг... Герои, Великая Отечественная война, Чтобы помнили, Война, СССР, Кавказцы, Кавказ, 9 мая, Память, История

Батарея из четырех 76-мм противотанковых орудий, которой командовал Гагкаев, заняла оборону у села Быковка. Утром 5 июля они приняли неравный бой с 35 немецкими танками и самоходными артустановками, которых поддерживали пехота и артиллерия.

Воины Гагкаева уничтожили 6 вражеских танков. Когда все орудия батареи были выведены из строя, а ее позиции окружены, герои бросились в рукопашную схватку. Подоспевшее подкрепление отбросило немцев, но Алихан Гагкаев уже был смертельно ранен. Похоронили его в братской могиле.

Уроженец североосетинского села, мужественный артиллерист удостоен звания Героя Советского Союза посмертно..

72

История СССР в фотографиях № 155

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Фотографии из цикла «На земле целинной». Казахская ССР, Кустанайская обл., совхоз «Краснодонский». Август 1959 г.


Дружинники. 30 августа 1959

Слева направо: тракторист Владимир Вербовенко, шофер Григорий Тимошенко, пилорамщик Василий Краснянский.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На репетиции струнного ансамбля. Справа – домбрист, электрик совхоза Юрий Березанский.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Киномеханик

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В 1-м классе школы Краснодонского поселка. Таня Логвиненко, Валя Маркусова, Леня Коваленко.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Учительница Алевтина Васильевна Березанская. Работает с основания совхоза

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В 1-м классе школы Краснодонского поселка.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В 5-м классе школы Краснодонского поселка. Дочь чабана Алла Омарбекова

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На уроке труда в производственной мастерской школы Краснодонского совхоза. В центре – преподаватель Иван Семенович Валюх.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Ученик 6-го класса Евгений Брановец проверяет качество столярного инструмента

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В детском саду совхоза. Дежурная Таня Лазорева наводит порядок в туалетной комнате

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Без названия.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На птицеферме.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Стадо совхоза на выпасе

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Бригада комбайнеров

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

У шофера на плече беркут Степа.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Беркут Стёпа.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На озере под поселком Краснодонский.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

У дома первоцелинника. Шофер, председатель профсоюзного комитета совхоза Анатолий Березанский и автор снимка.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Первоцелинники, шофер Анатолий и его жена, учительница,  Алевтина Березанские вечером дома с детьми.

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Первоцелинница, кавалер ордена «Материнская слава» Матрена Акимовна Березанская с младшим сыном Александром

История СССР в фотографиях № 155 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
325

Советский снайпер Мутчаев Магомет уничтоживший 216 нацистов...

Советский снайпер Мутчаев Магомет уничтоживший 216 нацистов... СССР, Великая Отечественная война, Война, История, Чтобы помнили, 9 мая, Герои, Кавказ, Снайперы, Черно-белое фото

Родился в 1910 году в ауле Хурзук (Карачаевский район Ставропольского края). Работал в колхозе. С июня 1940 года в рядах Красной Армии, призван Зеленчукским РВК (Зеленчукский район Карачаевской автономной области). С 22 июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. Освоил снайперское дело. В боях был ранен.

15 июля 1942 года снайпер 24-го Гвардейского стрелкового полка (10-я Гвардейская стрелковая дивизия, 14-я Армия, Карельский фронт) сержант М. А. Мутчаев представлен командованием части к награде за уничтожение 82 фашистов. Приказом № 403 от 7 августа 1942 года по войскам Карельского фронта награждён орденом Красного Знамени.

По имеющимся сведениям, окончательный итог его боевой работы - 216 уничтоженных солдат и офицеров противника (один из лучших результатов на Карельском фронте). Представлялся к званию Героя Советского Союза, но не получил его (награждён орденом Красной Звезды).

После окончания войны вернулся на родину. 11 марта 1985 года, к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., награждён орденом Отечественной войны 2-й степени.

Советский снайпер Мутчаев Магомет уничтоживший 216 нацистов... СССР, Великая Отечественная война, Война, История, Чтобы помнили, 9 мая, Герои, Кавказ, Снайперы, Черно-белое фото
Показать полностью 1
367

История СССР в фотографиях № 154

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Фотографии из цикла «На земле целинной». Казахская ССР, Кустанайская обл., совхоз «Краснодонский». Август 1959 г.


Выравнивание дороги.

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Центральная усадьба совхоза

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На улице поселка

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Переселенец из Литвы, комбайнер Яков Жирнов на строительстве своего дома

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На приусадебном участке Валерий и Люба Кузнецовы (5-й и 4-й классы) ухаживают за фруктовыми деревьями

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Продавщица – Александра Банкина, покупатель – бригадир стройотряда поселка Федор Ежов.

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Подрастающее поколение целинников

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Казахские мотивы. Дети

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Дом культуры

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В зале Дома культуры совхоза «Краснодонский» помощник комбайнера Федор Фролов у семилетнего плана развития сельского хозяйства

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Комсомолец Иосиф Березанский сдает экзамен на комбайнера. Принимает экзамен главный инженер совхоза К. Ф. Мазур

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Колоски пшеницы на целине.

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Уборка урожая

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Комбайнер-первоцелинник Игорь Мартынов. Награжден медалью «За освоение целины» и орденом Трудового Красного Знамени

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На полевом стане повар Л. Я. Семенюта готовит обед для механизаторов

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Главный врач больницы совхоза Анна Шкварчук снимает пробу на полевом стане

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На току

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На субботник по уборке территории поселка

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В воскресный вечер у Дома культуры совхоза

История СССР в фотографиях № 154 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
72

Помни!

Охи́д Муссо́вич Карда́нов (1924—1944) —аул Псаучье-Дахе, Карачаево-Черкесская АО, РСФСР, СССР. пулемётчик 65-го Краснознамённого кавалерийского полка 32-й Смоленской Краснознамённой ордена Суворова II степени кавалерийской дивизии 3-го гвардейского Гродненского ордена Ленина кавалерийского корпуса 2-го Белорусского фронта, рядовой. Герой Российской Федерации (1998). В бою 23 июля 1944 года при взятии города Августов Белостокской области Белорусской ССР (ныне в Подляском воеводстве в Польше) отразил 6 контратак врага, уничтожив при этом до 60 его солдат и офицеров. В последней контратаке сражался до последнего патрона. Когда окончились все боеприпасы и немцы подошли вплотную, рядовой Охид Карданов вынул и выбросил затвор пулемёта, чтобы противник не мог воспользоваться его оружием. Вступил в рукопашную схватку и погиб в этом бою. Посмертно представлен к званию Героя Советского Союза, но награждён не был. Спустя месяц был посмертно награждён орденом Отечественной войны I степени.

За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов, Указом Президента Российской Федерации № 749 от 30 июня 1998 года рядовому Карданову Охиду Муссовичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

Помни! История, Чтобы помнили, Герои, Великая Отечественная война, Кавказ, Война, Карачаево-Черкесия, СССР
125

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост

Фотографический стереофотоаппарат Астра, КМЗ им. Зверева. Серийно не выпускался. В начале 1960-х годов документация на этот фотоаппарат была передана в Минск на ММЗ для освоения в серийном производстве. Однако, фотоаппарат так и не дошел до конвейера.

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост

Год окончания разработки: 1957 г, годы производства: 1957, 1958. Тип пленки: 135, формат кадра: 2x(24x23) мм, количество снимков: 28 стереопар, счетчик кадров: механический, объективы: Индустар-60 2,8/35, несменные. Стереобаза (расстояние между объективами): 70 мм, фокусировка: совмещенный визир-дальномер с базой в 55 мм, увеличением 0,75x, сопряженный с перемещением объективов. Имеется шкала расстояний.

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост

Затвор: два шторных, щелевых, на каждую часть стереопары, с вертикальным движением шторок. Установка выдержек при взведенном затворе. Выдержки: 1, 1/2, 1/5, 1/10, 1/25, 1/50, 1/100, 1/250, 1/500 с (по другим источникам ряд был иным: 1, 1/2, 1/4, 1/8, 1/15, 1/30, 1/60, 1/125, 1/250, 1/500 с), B. Полное открытие кадра: 1/50 с Синхронизация с лампами-вспышками: X и M гнезда. Автоспуск: время задержки - 9-15 с, видоискатель: оптический, совмещенный с дальномером. Угол поля зрения: 40°x40°. Штативное гнездо: 3/8". Кассеты: металлические, разъмные, автоматические, открывающиеся при запирании крышки аппарата. Габаритные размеры (ш/в/г): 185x98x63 мм. В комплект фотоаппарата входили: стереоскоп для рассматривания пленки; светофильтры цветные и поляризационные; очковые линзы различных диоптрий, вставляющихся в наружную оправу окуляра дальномера; солнечные бленды; переходная штативная гайка на резьбу 1/4"; приспособление для съемки с близких расстояний (от 1 до 0,5 м).

Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост
Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост
Ещё один не пошедший в серию участник Всемирной брюссельской выставки 1958 года Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, Ностальгия, Техника, Стерео, Пленка, Фотопленка, История, Длиннопост
Показать полностью 4
97

История СССР в фотографиях № 153

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Продолжение фото из серии:  Автопробег Москва – Севастополь – Москва. 6-31 мая 1959 г.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Соревнования по водительскому мастерству

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Соревнования по фигурному вождению. Украинская ССР, Крымская обл., г. Севастополь.  пл. Нахимова

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На отдыхе.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Участники автопробега в городе Новомосковске Днепропетровской области

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Перед стартом

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В путь.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Отметка на контрольной точке

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Призы для участников и победителей автопробега.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

У гостиницы "Севастополь".

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Встреча участников автопробега.  г. Севастополь

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На границе Крымской и Херсонской областей

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

г. Курск.  Московская пл.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Орловская обл., пгт. Кромы

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Награждение победителей соревнования ралли в автопробеге Москва – Севастополь – Москва

Второй справа – Сергей Шевченко генерал-майор запаса, командир автопробега.

История СССР в фотографиях № 153 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
200

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах

Страна за «железным занавесом» — один из эталонных образов СССР. Тем удивительнее, что всего через семь лет после Великой Октябрьской, когда разоренная войной и социальными бурями Советская Россия находилась в тисках международной изоляции, группа комсомольцев-студентов умудрилась отправиться в далекий заграничный вояж, совершив в итоге кругосветное путешествие на велосипедах!

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

2 августа 1926 г. Проводы советских велосипедистов из Мексики.

Их было трое — студенты Государственного центрального института физической культуры Александр Князев, Илья Фрейдберг и их коллега из Ленинграда Георгий Плещ. Идея, которая увлекла молодых ребят, поначалу казалась чистой воды утопией. Ну кто же пустит велосипедистов колесить по дорогам далеких стран, кто выдаст визы? А на чем ехать, где раздобыть надежные машины? И наконец, откуда студентам, получающим лишь скромную стипендию и едва сводящим концы с концами, раздобыть деньги на столь долгое путешествие, да еще в валюте?

Однако парни не собирались отказываться от своей мечты. В конце концов под их напором неразрешимые проблемы стали сдаваться.


Марафон под волчий вой

Взяв на вооружение тезис о необходимости доказать всему миру выносливость молодого гражданина СССР и установить дружественные контакты с зарубежными спортивными организациями, студенты смогли заручиться поддержкой Всесоюзного совета по физической культуре (ВСФК). Чиновники пообещали содействие в оформлении загранпаспортов и виз.

Получив такие преференции, Князев с товарищами обратился к руководству госавиазавода №1 (до революции — «Дукс»), где в то время возобновили выпуск велосипедов.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Директор выслушал ребят и распорядился бесплатно выделить им три двухколесные машины — пусть рекламируют во время своей поездки продукцию советского производства! На условиях такой же рекламной акции Резинотрест обеспечил велотуристов запасом покрышек и камер.

Для последней из проблем — финансовой — также нашлось решение. Какую-то сумму трое энтузиастов-комсомольцев смогли собрать, устроив тотальную распродажу своих пожитков.


Однако основной взнос в бюджет предстоящего путешествия сделала редакция «Рабочей газеты». Деньги велосипедистам выплатили за то, что они на протяжении всего маршрута, проходящего по восточным районам страны, будут агитировать местных жителей подписываться на издание.


Старт уникальному марафону был дан 1 июля 1924-го на небольшом стадионе в Сокольниках. После короткой официальной части трое велосипедистов под звуки духового оркестра сделали несколько кругов по беговой дорожке спорткомплекса и вырулили на Стромынку, начиная свой долгий путь к Тихому океану. Сохранилась сделанная тогда фотография участников кругосветки: Князев, Плещ и Фрейдберг одеты в короткие «велосипедные» брюки, на головах — клетчатые кепи...

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Свой маршрут на Дальний Восток велосипедисты проложили через Казань, Екатеринбург, Омск, Красноярск, Иркутск...

Два с половиной месяца спустя московские велосипедисты добрались до Байкала. Дальше начиналась самая трудная часть пути — по местам, где вместо дорог существовали лишь намеки на них.


Чтобы не застрять в грязи и не заблудиться в безлюдной глухомани, ребята решили двигаться прямо по насыпи Транссибирской железнодорожной магистрали. Ночевать зачастую приходилось в глухом лесу, под аккомпанемент волчьего воя, однако приблизиться серые хищники не решались: их пугали необычные железяки на колесах.


В столь непростых условиях трое спортсменов смогли достичь Читы. К этому времени уже наступила настоящая зима, так что ехать приходилось по снегу и бороться с морозом, энергичнее налегая на педали.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Александр Князев

О трудностях сибирского этапа путешествия дают представление регистрационные записи в контрольных книжках, которые имели при себе участники кругосветки. На страницах этих тетрадей оставляли свои записи, скрепленные печатями, руководители администрации тех мест, через которые пролегал маршрут.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Илья Фрейдберг.

«Настоящим Бурейский сельсовет удостоверяет, что тов. Князев, пройдя последний контрольный пункт, село Ушумун, прибыл в пос. Бурея 9 ноября в 8 час. утра и отбыл в 8 ½ час., пройдя 454 версты. Что и удостоверяется. Подпись Предсельсовета.

Примечание: Из количества 454 в. путешественником было сделано пешком 169 в. вследствие снежных заносов и отсутствия дорог».


15 декабря велосипедисты добрались, наконец, до Владивостока. При подъезде к городу, чтобы сократить путь, они двинулись напрямую — по льду морского залива.


«Совершают свой подвиг спокойно и уверенно»

Из столицы Приморья началась зарубежная часть веломарафона троих московских комсомольцев. Во Владивостоке их уже поджидали присланные из столицы загранпаспорта с китайскими визами. Оставалось дождаться подходящего пароходного рейса. В первый день нового 1925 года Князев, Фрейдберг и Плещ со своими железными конями погрузились на борт судна, которое шло в Шанхай.


Высадившимся несколько дней спустя в этом знаменитом городе советским спортсменам почти сразу стало ясно, что здесь их поджидают совсем иные по сравнению с российским этапом проблемы и испытания. Продолжать велопутешествие пока не было возможности: именно через советское консульство в Шанхае парни должны были получить визы в США и хотя бы небольшой валютный перевод из Москвы.


Пришлось поселиться в самой скромной гостинице и ждать. При этом каждый выход в город был чреват для ребят-комсомольцев серьезными неприятностями. Вот как описывали события этих дней сами участники кругосветки: «Мы уже неделю живем в Китае. Ни денег, ни пропусков в Америку у нас пока нет...

Случайно мы поселились по соседству с белогвардейским кварталом.

Пытавшиеся было вначале сблизиться с нами белогвардейцы быстро поняли, с кем они имеют дело, и сделались сразу нашими заклятыми врагами. При встречах с нами они постоянно бросали нам вдогонку какое-нибудь ругательство...»

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

«Шанхайское сидение» затянулось в итоге на пять месяцев. Чтобы не терять времени даром, парни старались подзаработать денег на проживание и на предстоящую дорогу. Конечно, без знания языка им удавалось получить лишь самую черную работу: грузчиками в порту, землекопами, уборщиками риса...


Неожиданно поддержку деловым планам путешественников оказала обострившаяся в Шанхае обстановка. На одной из крупных фабрик вспыхнула забастовка, в городе нарастала волна беспорядков...


В такой ситуации руководители советского консульства озаботились усилением охраны дипмиссии. Среди тех, кому предложили поработать охранниками, оказались и трое московских спортсменов.


Однажды под дверь их номера в гостинице кто-то подбросил письмо. На конверте было крупно написано: «Красной сволочи». А внутри была коротенькая записка: «Предлагаем вам в недельный срок выехать из Китая. Иначе поплатитесь жизнью».


Увы, угрозы недоброжелателей оказались не пустыми словами. Через несколько дней на Плеща, когда он шел через парк, напала группа людей. Георгий получил несколько серьезных ножевых ранений, так что ему пришлось отказаться от мысли продолжить кругосветное путешествие.

Оставшемуся велодуэту в конце концов через консульство оформили визы в соседнюю Японию и в Мексику, откуда, по словам советских дипломатов, было больше шансов все-таки протолкнуть въезд на территорию Соединенных Штатов.


Перебравшись морем в Страну восходящего солнца, велосипедисты продолжили путь. Особенностями их рейда по Японии стали, с одной стороны, удовольствие от езды по отличным местным дорогам, а с другой — неприятное ощущение от постоянной слежки, организованной здесь за чужестранцами. Двоих советских парней во время всех их перемещений и даже на ночлегах контролировали господа в штатском.


После Японии Князеву и Фрейдбергу предстояло рандеву с Мексикой. Океанский путь в эту страну на слабосильном пароходе (выбрали такой из соображений экономии денег) занял больше месяца. Наконец, 17 октября 1925 года путешественники высадились на берег Американского континента в порту Мансанильо.

Отсюда им предстояло добраться до столицы страны Мехико. Этот велосипедный этап дался нелегко: спортсмены не сразу смогли приспособиться к очень жаркому климату, к обилию мошкары, к специфической местной воде…

Вдобавок дороги, по которым они ехали, буквально ощетинились многочисленными колючками южных растений.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Так что прокол следовал за проколом. Букет проблем дополнила недостаточная точность карт, которыми пользовались парни, в итоге они несколько раз заблудились и вынуждены были накручивать лишние километры.


Однако Александр и Илья справились с трудностями и, проехав полстраны, добрались до мексиканской столицы. Здесь их встретили активисты местного велоклуба. Они оставили регистрационную запись в маршрутном журнале советских путешественников: «Нижеподписавшиеся члены велосипедного клуба «Радио» из Мехико удостоверяют, что Александр Князев и Илья Фрейдберг прибыли 9 ноября 1925 года в 12 час. дня, преодолев 151 км от Полотитлана и 967 — от Мансанильо, совершая кругосветное путешествие, являющееся живым доказательством силы русского народа. С чем велосипедистов поздравляем и желаем счастливого возвращения на родину».


Приезду двоих путешественников из далекой Страны Советов уделили внимание местные газеты. «Русские велосипедисты совершают свой подвиг без шума, спокойно и уверенно… В эти дни мы смотрим на Россию, широко раскрыв глаза от удивления…» — писала пресса.


Уважительное и приветливое отношение мексиканцев помогало решить далеко не все проблемы Фрейдберга и Князева. Их попытки добиться американской визы никак не давали результата, а деньги в казне между тем таяли с катастрофической скоростью. В какой-то момент у Ильи и Александра осталось всего 7 песо.


Однако обстоятельства и на сей раз оказались благосклонны к этим отважным парням. В Мексику прибыла из СССР научная ботаническая экспедиция, которой предстояло заниматься изучением местной флоры. Князев и Фрейдберг не только встретились с соотечественниками, но и решили наняться в экспедицию разнорабочими.


Последующие несколько месяцев велопутешественники вместе с советскими специалистами-ботаниками они отправились в мексиканские джунгли, потом побывали в Гватемале и Колумбии. Лишь когда все работы были выполнены и экспедиция отплыла из Мексики в Советский Союз, двое спортсменов возобновили свою кругосветку.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

1926 г. Мексика. Иногда вместо дорог приходилось двигаться по канавам с водой.

Увы, добиться возможности проехать по территории США они так и не смогли, поэтому решено было из Мексики сразу перебраться морем в Европу. Завершая мексиканскую часть пути, Илья и Александр доехали своим ходом до портового города Тампико на восточном побережье страны. Отсюда ходили пароходы до Старого Света.


Красные флаги против «коричневой чумы»

Выяснилось, что выбор пассажирских рейсов для них совсем невелик. Фактически единственным доступным вариантом было купить билеты на пароход, отправляющийся из Тампико в немецкий Гамбург.


Дальнейший европейский этап путешествия также оказался чреват приключениями. Еще в гамбургском порту к Князеву и Фрейдбергу, заметив советские красные флажки на их велосипедах, подошли несколько рабочих. Они пояснили, что ездить с такими «пропагандистскими атрибутами» по Германии небезопасно. В стране активизировались нацисты, и за публичную демонстрацию советской символики они могут запросто побить спортсменов.


Впрочем, участники кругосветки предупреждением пренебрегли. Как они сами потом вспоминали, с «идеологическими оппонентами» в итоге повезло: самым серьезным последствием демонстрации советских флагов стал всего-навсего отказ владельца кафе в одном из городков накормить «коммунистов» обедом.


Двигаясь на юго-восток, двое велосипедистов пересекли всю Германию и оказались в польских пределах. Здесь уже не было «коричневых», однако отношение большинства жителей к «агентам Советов» было недружелюбным: в Речи Посполитой еще хорошо помнили недавние события советско-польской войны 1920–1921 гг.


Наконец, заграничная часть веломарафона была завершена. Впереди — последний этап, уже по советской территории. Переход через границу Польши и СССР велосипедисты совершили в сопровождении почетного эскорта польских военных: четырех офицеров и четырех солдат.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Александр с Ильей так и не поняли, что это было: проявление уважения к спортсменам, совершавшим столь уникальное путешествие, или конвоирование к пограничному рубежу двоих подозрительных иностранцев?

Дальнейший путь проходил в совсем иной, гораздо более комфортной для ребят обстановке. Хотя на дворе стояла зима и состояние заснеженных российских дорог во многих местах отнюдь не способствовало езде по ним на велосипедах, Князев и Фрейдберг уверенно продолжали свой марафон.

В городах и поселках на маршруте их встречали радушно. Практически в каждом очередном городе покрупнее Илья и Александр делали остановку, выступали перед собравшимися жителями, рассказывая о путешествии, об увиденном в далеких странах.


Из Киева они отправили телеграмму в Москву о своем скором прибытии. Из ВСФК пришел ответ-указание: нужно подгадать въезд в советскую столицу к 6 марта, именно на этот день готовится церемония встречи кругосветчиков.


В тот мартовский день по Москве двигалась необычная процессия. Возглавлял ее духовой оркестр, игравший бравурные марши. А дальше — целая кавалькада велосипедистов, в центре которой герои-спортсмены, только что завершившие свое «колечко» вокруг планеты. Официальный финиш этого сверхдальнего рейда произошел в самом центре города, на площади Свердлова, где была организована торжественная церемония.


В ходе нее один из руководителей ВСФК сделал итоговые записи в контрольных книжках путешественников. Вот одна из них: «Тов. Князев Александр закончил кругосветный пробег на велосипедах. На финише принят в гор. Москве 6 марта 1927 г. в 13 час. Зам. отв. секретаря ВСФК Шардаков».


В общей сложности удивительный кругосветный рейд двоих московских комсомольцев продолжался 2 года 8 месяцев и 6 дней. За это время Князев и Фрейдберг преодолели путь длиной в 45 тысяч километров. Из них без малого 26 тысяч было сделано на велосипедах. Ребята подсчитали, что на столь длинном пути им пришлось сменить более 40 покрышек и три десятка камер, свыше полусотни спиц…

Но в целом велосипеды советского производства с честью выдержали столь серьезное испытание. А их отважные «всадники» по возвращении в Москву вновь засели за учебу и через несколько лет успешно окончили физкультурный вуз.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Встреча спустя много лет. И.Фрейдберг (слева) и А.Князев.

Много лет спустя, уже в 1980-х, А.Князев и И.Фрейдберг передали материалы из своих личных архивов, связанные с кругосветным путешествием, в музей родного института. Там же до сих пор хранятся колеса их велосипедов, намотавшие на себя путь вокруг земного шара.

ИСТОЧНИК

Показать полностью 9
126

Поединок: сын за отца

30 мая 1920 года центральные советские газеты опубликовали воззвание А.А. Брусилова и других генералов к бывшим офицерам русской армии - с призывом забыть старые обиды и вступать в Красную армию для защиты России от наступления поляков. Это произвело фурор в стране и за ее пределами.

Откликнулась на пропагандистскую инициативу большевиков и эмигрантская газета "Новая русская жизнь", выходившая в Гельсингфорсе (ныне - Хельсинки). 10 июня в ней появилась заметка "Два воззвания", подписанная псевдонимом "Ак".

В статье резкой критике были подвергнуты как служба и условия жизни бывших офицеров у большевиков, так и отдельные личности, служившие красным: "Есть ли вообще вера им всем, если условно отвести в сторону Брусилова и Поливанова?.. Не Клембовский ли, дважды менявший религию, в интересах карьеры, ловя которую за хвост, он до войны получил кличку "мыловара", а во время войны - "кондитера", в период же тяжелых духонинских дней, обнаруживший такую гибкость в сношениях с Крыленко?"

На фото: генерал от инфантерии Владислав Наполеонович Клембовский (1860-1921)

Поединок: сын за отца Гражданская война, Генерал, Александр Куприн, Писатель, СССР, Дуэль, Финляндия, Длиннопост

Стоит сказать, что к Клембовскому автор был явно не справедлив, так как этот генерал в революцию Клембовский пытался противостоять развалу армии и падению дисциплины, за что получал анонимные угрозы. От гражданской войны он старался уклониться: был членом военно-законодательного совета, председательствовал в комиссии по описанию войны 1914-1918 годов.

Статья "Ака" осталась бы незамеченной, но она попалась на глаза сыну Клембовского, по стечению обстоятельств также оказавшемуся в Финляндии. Георгий Клембовский (1887-1952) - герой Первой мировой, военный летчик, подполковник, примкнул к белым. Воевал на Севере, после поражения антибольшевистских сил, отступил в Финляндию.

В лагере Лахти-Хеннала для интернированных и узнал о газетной заметке.

На фото: Клембовский Георгий Владиславович (1887-1952), фотография сделана после 1945 года.

Поединок: сын за отца Гражданская война, Генерал, Александр Куприн, Писатель, СССР, Дуэль, Финляндия, Длиннопост

Сын, оказавшийся с отцом по разные стороны баррикад, тем не менее был вне себя от возмущения. Уже на следующий день после публикации он начал отправлять письма во все инстанции.

Одно из писем было адресовано автору заметки: "За написанную Вами в газете "Новая русская жизнь" N 123 ложь на моего отца В.Н. Клембовского заявляю Вам, что Вы "лжец и мерзавец".Если вы эти скромные эпитеты считаете себе незаслуженными, то я готов Вам дать удовлетворение оружием".

Более того, он начал поиски автора заметки и они увенчались успехом. За псевдонимом "Ак", как выяснилось, скрывался выдающийся русский писатель Александр Куприн. И он не принял вызова.

Поединок: сын за отца Гражданская война, Генерал, Александр Куприн, Писатель, СССР, Дуэль, Финляндия, Длиннопост

"Вы обвиняете меня в лжи, но ни одного факта, опровергающего мою политическую и служебную оценку ген. Клембовского, Вы не приводите.Также Вы не смогли оскорбить меня и Вашей бранью. Не предъявлять же мне Вам счет того зла, которое причинили России генералы, подписавшие воззвание. Это дни истории.

Я понимаю, что критика действий генерала Клембовского всегда будет больно задевать Ваши сыновние чувства, но не могу ни переменить моих взглядов на этот вопрос, ни признать возможным его разрешение оружием".


Куприн не знал, что 30 июня 1920 года в Ростове-на-Дону, по прибытии к новому месту службы, бывшего генерала Клембовского арестовали прямо в вагоне. 5 июля его доставили в Москву. Бывший генерал сидел в Бутырской тюрьме. Обвинялся в сношениях с заграничными военными организациями. Первый допрос состоялся только в октябре - похоже, после ареста бывший генерал не особенно интересовал следователей. В тюрьме здоровье Клембовского пошатнулось. Летом 1921го генерал объявил голодовку, на которую никто не отреагировал.

19 июля 1921 года Владислав Наполеонович Клембовский скончался через две недели голодовки. И через год после публикации, которую его сын пытался оспорить по законам офицерской чести.
Поединок: сын за отца Гражданская война, Генерал, Александр Куприн, Писатель, СССР, Дуэль, Финляндия, Длиннопост

Писатель Александр Куприн через две недели после вызова на дуэль, 26 июня 1920 года, уехал из Финляндии в Париж, где прожил 17 лет. Это не было бегством от поединка, отъезд случился по материальным причинам. Но и в Париже Куприн едва сводил концы с концами, пристрастился к алкоголю, погряз в долгах, тяжело болел. Единственным выходом стало принятие советского гражданства. В 1937 году писатель вернулся на Родину. И в разгар "Большого террора" некогда злейший враг советской власти стоял среди почетных гостей парада на Красной площади по случаю годовищны революции.

Через несколько месяцев Куприна не стало.

Поединок: сын за отца Гражданская война, Генерал, Александр Куприн, Писатель, СССР, Дуэль, Финляндия, Длиннопост

Ирония истории причудлива. Бывший генерал, несправедливо обвиненный писателем в измене убеждениям, умер от голода в советской тюрьме. Прославленный литератор и борец с коммунизмом, переменив взгляды, окончил свои дни в СССР и в почете.

А сын генерала, готовый умереть за честь отца на дуэли, всю оставшуюся жизнь провел на чужбине и умер в австрийском Инсбруке в 1952 году.

Показать полностью 4
367

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем

Из цикла "Историк как свинья - всегда найдет где порыться".


Как-то занесло меня в финский город Турку. Это самый древний и славный из финских городов. Конечно, Турку не Москва, да, там не происходили судьбоносные для человечества события, с ними в Финляндии вообще туго, и это, похоже, одна из причин вечной тоскливой меланхолии финнов.


Но когда ты живешь долго – а Турку живет очень долго, - нить твоей жизни переплетается с великим множеством другим нитей, которые и сплетают ковер, именуемый человеческой историей. Казалось бы – ну что может связывать меня, до поездки ничего толком и не знающего об этом городе, с Турку? Ан нет - стоит лишь присмотреться, вглядеться внимательно, как побежит, заструиться под пальцами ниточка, уводящая тем дальше, тем интереснее.


Вот маленький пример. Когда мы были в соборе Турку, я сделал эту фотографию.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Просто так, от балды, щелкнул затвором, особо не разглядывая ни сам витраж, ни то, что на нем изображено. Фотография получилась неважной, и при первом отборе фоток была забракована.


Но уже дома, разбирая фотографии, я заинтересовался – что же это за витражи такие? И потянулась весьма интересная история.


Витраж этот называется « Королева Катарина Монсдоттер и её дети: Сигрид и Густав» и создал его художник по имени Владимир Сверчков. Витражи для главного лютеранского собора страны делал русский православный художник – уже хорошо. Впрочем, Владимира Дмитриевича ТУрку был малой родиной, так что удивляться не приходится. 


Уже будучи известным художником, жившим во Флоренции и владевший мастерскими в Мюнхене, Сверчков узнал, что финны восстанавливают собор после очередного пожара, и создал для города детства пять витражей, из которых до наших дней дошли три.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Кто же такая "Королева Катарина", или, как ее называют финны, Каарин? Это немного запутанная история, так что наберитесь терпения.

.

У шведского короля Густава Вазы, того самого, в честь которого назван один из районов Стокгольма (малютку-привидение из Вазастана помните?) было четыре сына. Еще при жизни он разделил страну на четыре части, поставив во главе каждой одного из сыновей. Финляндия отошла второму по старшинству, Юхану.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Своей резиденцией он сделал, конечно же, Турку, а потом женился. Я недавно рассказывал, как ругались Иван Грозный со шведским королем Юханом (Про Ивана Грозного и кормление троллей). А чего-бы им не ругаться, у них к тому времени хватало поводов для взаимной неприязни, причем не просто так, а из-за женщины.


Женщину звали Катарина, она была дочерью польского короля Сигизмунда Первого Старого и была, таким образом, польской принцессой и известной красавицей.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

В 1561 году после смерти первой жены к ней сватался Иван Грозный, но получил отказ. Первый русский царь тогда женился на Марии Темрюковне, но обиду затаил. А вот младший брат шведского короля Юхан принцессу вполне устроил.


В общем, когда в Турку к Юхану прибыла его красавица-жена, прекрасная полячка Катарина Ягеллонка, старый замок Турку (а он уже тогда был старым) буквально преобразился. Молодожены немного перестроили его, и он стал менее мрачным. Катарина привезла в Турку польско-итальянскую дворцовую культуру, в замке появилась библиотека, в моду вошли европейские наряды. Именно Катарина, кстати, привезла в Финляндию первую вилку.


Юхан оказался хорошим правителем, финны, похоже, искренне любили его (в том числе и потому, что с народом он общался исключительно по-фински, языком он владел прекрасно), в общем, период правления Юхана и Катарины считается золотым веком Турку. Если книжки нам не врут, у финнов до сих пор существует поговорка «живем как при Юхане» - в смысле, хорошо живем.


Потом, правда, идиллия кончилась. Старший брат Юхана, рыжий безумный Эрик, ставший к тому времени королем Эриком XIV, ввязался в войну с Польшей, и Юхан, всегда довольно тесно общавшийся с тестем, попал под подозрение в предательстве.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Шведский король Эрик XIV


Эрик был человеком крутого нрава и болезненной подозрительности, поэтому дело кончилось тем, что однажды к замку Турку подступили войска. Замок капитулировал, и Юхан с Катариной были отправлены в шведский замок Грипсхольм, где томились в заключении больше четырех лет (а не терявший надежды Иван Грозный уговаривал Катарину бросить Юхана и выйти за него, причем Эрик чуть было действительно не отправил Катарину первому русскому царю).


Пока младший брат сидел, старший решал свои семейные проблемы. В этой истории вообще довольно много всяческих засыланий сватов. Вот и Эрик – он тоже пытался бить клинья к весьма известным персонажам мировой истории, и засылал сватов и к великой английской «королеве-девственнице» Елизавете I и к королеве Шотландии Марии Стюарт.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Мария I Стюарт


Но женился Эрик в итоге совсем неожиданным образом. Во время прогулки по Турку он увидел молодую девушку, торговавшую орехами на рынке, и влюбился раз и навсегда. Он забрал Каарину с собой и определил ее в свиту своей сестры Элизабет. Солдатская дочь оказалась весьма способной, быстро превратилась в придворную даму, научилась читать, писать, и даже занималась науками. Эрик долго добивался права жениться на простолюдинке, но риксдаг дал согласие лишь через полгода после того, как у Эрика и Каррины родился второй ребенок. 4 июля 1568 года состоялась их свадьба, и Каарина стала первой и единственной уроженкой Финляндии, на чью голову была возложена королевская корона. И хотя она была шведкой по национальности, финны иначе как «наша королева» ее не зовут.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

«Эрик XIV и Каарина Маунунтютяр». Картина финского художника Эрика Йохана Лёфгрена (1864).


Увы, королевой Каарина была всего 87 дней. Меньше чем через три месяца Эрика свергли младшие братья – освобожденный незадолго до того Юхан и третий по старшинству, Карл. Королем Швеции, Готов и Вендов стал Юхан, а Эрик был объявлен сумасшедшим.


Вместе с Каариной и тремя уже детьми - четырехлетней Сигрид, двухлетним Густавом и полугодовалым Хенриком – он был заключен в ставший практически родным всем героям замок Турку.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Замок Турку (Абоский замок). Современный вид.


Условия содержания были довольно мягкими, но Эрик не успокоился, и вступил в сговор все с тем же Иваном Грозным. Заговор был раскрыт, бывшего короля разлучили с семьей и посадили в маленькую арестантскую комнату в шестиугольной башне переднего замка.


Началось постоянное «ужесточение режима». Эрика переводили из одной тюрьмы в другую, он пережил потерю младшего сына - маленький Хенрих умер в Турку в возрасте четырех лет, и был похоронен все в том же Кафедральном соборе. Бывший король был разлучен с семьей и через несколько лет скончался в замке Эрбюхус. Ну как скончался… Как показала современная экспертиза останков - был отравлен мышьяком, по преданию, подсыпанным в его последний ужин – миску горохового супа.


Каарина была помилована Юханом, и он даже дал ей во владение имение Лиуксала в Кангасала. Посмотрим еще раз на витраж.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

На нем Каарина изображена с двумя детьми - старшей дочерью Сигрид и сыном Густавом.


Мальчику судьба готовила совсем не легкую судьбу. Когда Густаву исполнилось семь лет, Юхан распорядился отобрать племянника у матери. Возможного кандидата на престол король отослал подальше от Швеции – малолетний Густав был отправлен в Польшу, где в то время правила сестра Катарины Ягеллонки Анна.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Мартин Кобер. «Портрет Анны Ягеллонки», 1595.


Мальчик воспитывался у иезуитов в Браунсберге, принял католицизм. Потом жил в Торне и в Вильно, где, бедствуя, вынужден был периодически служить конюхом. Став взрослым, Густав Шведский Эрикссон Ваза много скитался по Европе (кроме, конечно, Швеции и Финляндии, где ему появляться было запрещено). Жил в Риме, Чехии, Польше. Часто терпел нужду – по легенде, когда сын Юхана Сигизмунд III короновался в Кракове, его двоюродный брат Густав в нищенских лохмотьях наблюдал за торжеством из толпы.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Якоб Трошель. Портрет короля Польши Сигизмунда III Вазы, 1610-е годы.


Тогда он открылся своей сестре Сигрид, бывшей в свите Сигизмунда, получил от нее деньги и уехал в Германию. Стал одним из самых ученых людей своего времени, знаменитым алхимиком и больше, чем титулом принца, гордился прозвищем «новый Парацельс». Лишь через 21 год после высылки Густава его мать Каарин смогла выбраться в Ревель, нынешний Таллин, чтобы в первый и последний раз увидеться с выросшим сыном. Правда, говорить им было практически не о чем, к тому же выяснилось, что за эти годы Густав почти полностью забыл шведский язык.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Принц Густав Эрикссон Ваза. Изображение по мотивам портрета Абрама Вухтера.


Каарина пережила сына и умерла в возрасте около семидесяти лет. Похоронена все в том же кафедральном соборе Турку. Если вы глянете на мою неудачную фотографию, то увидите там корону. Эта та самая «единственная финская корона», установлена на ее саркофаге.

Вот общий вид ее могилы в соборе.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

А Густав… Густава сманили в далекую Россию – Борис Годунов страстно мечтал женить его на своей дочери Ксении Годуновой. Хотя шведского принца-скитальца и приняли с превеликим почетом, пожаловав ему Калугу и три других города, свадьбы тем не менее не состоялось. "Густав Ирикович", как его у нас звали, похоже, унаследовал своенравный нрав отца, и очень скоро восстановил против себя весь московский двор. Особенно, конечно, Годунова задело то, что жених выписал в Москву из Польши жену своего бывшего хозяина Христиана Катера, некую Катерину - причем вместе с мужем. И открыто жил с ней, да не просто жил, а еще обращался как с королевой: "велел возить её в карете, запряженной четвернёй белых лошадей и в сопровождении многих слуг, как ездят царицы".


Ну и вообще вел себя крайне нагло. Как отмечал в своих записках Конрад Буссов, "он вел и другие неуместные речи, из чего можно заключить, что добрый господин либо переучился (поскольку он был учёным мужем), либо слишком много перестрадал".

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Борис Годунов. Изображение из Царского титулярника.


Рано или поздно ученый принц, которого и не женили, и не выпускали из России, должен был нарваться. Он и нарвался. Помолвку расторгли, жениха сослали. Вот как об этом пишет Карамзин:


…разгорячённый вином, в присутствии Борисова медика Фидлера Густав грозился зажечь Москву, если не дадут ему свободы выехать из России: Фидлер сказал о том Боярину Семёну Годунову, а Боярин Царю, который, в гневе отняв у неблагодарного и сокровища и города, велел держать его под стражею в доме; однако ж скоро умилостивился и дал ему вместо Калуги разорённый Углич. Густав (в 1601 году) снова был у Царя, но уже не обедал с ним; удалился в своё поместье и там, среди печальных развалин, спокойно занимался химиею до конца Борисовой жизни.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Палаты угличских князей, где жил Густав.


А после смерти Годунова бедолага Густав опять попал как кур во щи - в России началась многолетняя кровавая мясорубка, получившая страшное название "Смута". Лжедмитрий I перевел скитальца шведа в Ярославль и содержал там как пленника.


Хотя по легенде польский король очень просил Густава убить – время начиналось смутное и разыграть эту козырную карту могли где угодно, хоть в Польше, хоть в Швеции – "царь Димитрей Иванович" совету не последовал, собираясь, видимо, начать свою игру.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Не тронул шведского принца и Василий Шуйский, скорее наоборот – перевел его в Кашин, где с ним снова начали обращаться как с королевичем. И бог его знает, что бы случилось с несчастным Густавом в разгора Смуту, но все обернулось по другому - в 1607 году, в возрасте 38 лет Густав Эрикссон Ваза скончался в Кашине и был погребен в монастыре Димитрия Солунского.


Перед смертью, говорят, очень ругал свою любовь, сломавшую ему всю жизнь: «На своем смертном одре герцог очень жаловался на свою сожительницу Катерину (которую он вместе с ее мужем привез в Россию из Данцига) из-за того, что она им так завладела, что он не только не имел силы ее покинуть, но даже следовал больше ее советам, чем благоволению царя, почему она и является началом и причиной всех его бед и несчастий» (К. Буссов).


А действительно - не случись той злосчастной любви, вдруг бы действительно все пошло по-другому? Крестился бы в православие, женился на Ксении Годуновой - судя по источникам, очень хорошей девушке. Дети бы пошли, количество наследников династии увеличилось, смерть Федора, даже если случилась, ничего уже не решала бы, династия Годуновых устояла, Смуты не было, сотни тысяч жизней не ушли кровью в песок...


Вот только не бывает в истории "если бы". Все уже случилось и случилось именно так. Так - внезапно - закончилась эта немножко нелепая, изломанная другими людьми жизнь.

Про мальчика с витража, так и не ставшего русским царем История, Россия, Швеция, Финляндия, Смута, Царь, Московская Русь, Русское царство, Длиннопост

Где-то вот здесь, в этих вот развалинах Димитриевского монастыря в Кашине и лежит прах мальчика с витража - ученого, принца и бродяги Густава.


Родившегося в Швеции, выросшего в Финляндии, жившего в Польше и Германии и легшего в землю в России.

____________________

Это отрывок из моей книги "Жизнь примечательных людей".

Моя группа во ВКонтакте - https://vk.com/grgame

Моя группа в Фейсбук - https://www.facebook.com/BolsaaIgra/

Моя страница на "Автор.Тудей" - https://author.today/u/id86412741

Показать полностью 16
57

Забытый памятный знак (Зимняя война)

Привет!


Одним из наиболее интересных мне военных конфликтов, зацепивших мою душеньку, является Советско-финская война (она же Зимняя) 1939-1940 гг.


По разным данным, памятный значок для участников боёв на Карельском перешейке в СССР готовился заблаговременно. Несколько экземпляров было выпущено на Монетном дворе в Ленинграде, чтобы продемонстрировать их главным лицам страны для утверждения. Но данных о том, как это прошло и чем точно кончилось, не сохранилось. Дело в том, что война с финнами пошла не по плану и было решено, что вручать такие значки на память не стоит. Тем паче, что на значке стоял только 1939 год, а война закончилась в 1940м.

Забытый памятный знак (Зимняя война) История, Советско-Финская война, Награда, Значок, Память, СССР

В настоящее время нет достоверных сведений о том, куда делись те самые оригинальные значки. В интернете можно встретить объявления о продаже реплик разной степени качества и детализации. И даже я не уверен, что на картинке из интернета именно тот самый значок с Ленинградского Монетного двора.

P.S: о существовании знака я (много лет назад) узнал из вступления к фильму Кирилла Набутова «Тайны финской войны».

204

Про шапку-ушанку и «Зимнюю войну»...

Существует миф, будто благодаря советско-финляндской войне, в Красной армии появилась шапка-ушанка. И не только она. Якобы и нож «НР-40» возник благодаря финской финке и пистолет-пулемет ППШ русские скопировали с «Суоми» и многое другое...

Все это, конечно, немного не правда. Или даже не совсем...

Про шапку-ушанку и «Зимнюю войну»... Красная Армия, Униформа, СССР, Интересное, Советско-Финская война, Длиннопост

Это не шапка-ушанка. Это папаха царской армии обр. 1914 года. Это основной зимний головной убор нижних чинов русской императорской армии в первую мировую войну.

Про шапку-ушанку и «Зимнюю войну»... Красная Армия, Униформа, СССР, Интересное, Советско-Финская война, Длиннопост

Вообще трудно понять что именно считать шапкой-ушанкой? Если речь идёт о меховой шапке у которой уши можно связывать под подбородком, то это одно, а если всякую шапку, с разворачивающимися ушами, то совсем другое.

Например можно ли считать шапкой ушанкой шапку-финку?


Шапка-финка, принятая для ношения начсоставом РККА с бекешей в 1931 году:

Про шапку-ушанку и «Зимнюю войну»... Красная Армия, Униформа, СССР, Интересное, Советско-Финская война, Длиннопост

Принятие шапки-финки к зимней войне с Финляндией никакого отношения не имело..


Впрочем если даже проигнорировать "ушастую" папаху царской армии и шапку-финску начсостава РККА, то всё равно шапка-ушанка в вооруженных силах СССР появилась задолго до "зимней войны".


Картинка шапки-ушанки из книжки "Форма одежды личного сотсава военно-морских сил РККА", 1934 год:

Про шапку-ушанку и «Зимнюю войну»... Красная Армия, Униформа, СССР, Интересное, Советско-Финская война, Длиннопост

Согласно описанию формы одежда РККФ в 1934 году крапснофлотцы носили шапку-ушанку. она так и называлась: "Шапка—„ушанка» из черного приборного сукна с назатыльником, ушами с тесьмой и козырьком из темного меха „мерлушки". Шапка внутри подшивается ватой. На средине козырька помещается красноармейская звезда".


Причем ушанка являлась основным зимним головным убором на флоте. Летний основной головной убор - фуражка с лентами (бескозырка). В холодное время фуражка заменяется суконной шапкой с красно-армейской звездой (шапкой-ушанкой).

(Цы.)

Показать полностью 3
93

Последний рейс "Калева"

14 июня 1940 года в небе над Финским заливом советскими боевыми самолетами в нейтральном воздушном пространстве сбит финский пассажирский лайнер Ю-52 («Калева»). Погибли 9 человек, в том числе дипломаты США и Франции.

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

К середине 30-х годов число авиапассажиров в Скандинавии выросло настолько, что применение небольших самолетов стало экономически невыгодно. Руководство финской авиакомпании «Aero O/Y» (акционерное общество «Аэро») заказало на предприятиях фирмы «Юнкерс» в Дессау два трехмоторных пассажирских самолета Ju-52/3m.


Полученный 14 июля 1936 года самолет с серийным № 5494 второй в этом заказе; по прибытии в Финляндию на его борт и консоли нанесен регистрационный код OH-ALL и название «Kaleva» («Калева»). Трехмоторник, поплавковый, поначалу действовал с гидроаэродрома Катайнока, который находился рядом с Хельсинки. Но затем поплавковое шасси заменили обычным колесным в обтекателях с неубирающимися стойками.

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

«Калева», ее команда и пассажиры, где-то в 1930-х годах.

10 ноября 1937 года самолет вылетел в очередной рейс, который едва не стал для него последним. Согласно расписанию, «Юнкерс» следовал из Хельсинки через Турку в Стокгольм. Сделав кратковременную посадку в Турку, самолет в 15.25 снова поднялся в воздух.


Едва экипаж закончил набор высоты, как спустя 13 минут после взлета от самолета оторвался центральный двигатель. Резко изменившаяся центровка потребовала мгновенной реакции командира экипажа: не растерявшись в критической обстановке, он приказал пассажирам встать с мест и перейти в переднюю часть салона. Несмотря на принятые меры, пилотам с огромным трудом удалось посадить самолет в Турку.


После ремонта «Юнкерс» эксплуатировался на пассажирских линиях, однако под самый конец «зимней войны» передан ВВС по мобилизации. За месяц военной карьеры он налетал в общей сложности 134 часа, после чего возвращен хозяевам.

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

Несмотря на сложную международную обстановку, в Скандинавии продолжали открываться новые авиалинии. Одной из них стала трасса Таллин — Хельсинки (Мальми), на которой со 2 апреля 1940 года начали работать такие же Ю-52 авиакомпании «Эстонские авиалинии». Вскоре к ним присоединились и «Юнкерсы» финской авиакомпании «Аэро».


Утром 14 июня «Калева» выполнил рейс из Стокгольма в Хельсинки с промежуточной посадкой на аэродроме в Турку. После недолгой стоянки на аэродроме Мальми, расположенном под Хельсинки, самолет вылетел в Таллин.

До этого командира экипажа по необъяснимой причине сменил шеф-пилот «Аэро» полковник Бо вон Виллебрандт, который вообще в тот день не намеревался садиться за штурвал. Вскоре после полудня руководитель полетов Видар Далстрем точно по расписанию дал разрешение на взлет.

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

Сто четыре километра от Мальми до Таллина «Юнкерс» преодолевал за 32—36 минут; большая часть трассы пролегала над водами Финского залива. В обратный путь из Лагсберга самолет вылетел по расписанию, в 13.54; через 36 минут «Калева» должен приземлиться в Мальми.


В экипаж самолета входили пилот Бо вон Виллебрандт и радист Тауно Лаунис. Согласно загрузочной ведомости, в 15-местном пассажирском салоне летели три сотрудника посольств — американец Генри Антейл, два француза, Поль Лонг и Фредерик Марта, — и немецкие бизнесмены Рудольф Келлен и Фридрих Офферманн, швед Макс Хеттингер и эстонка Унвар Лугу. Таким образом, с учетом членов экипажа на борту «Калевы» находились девять человек.


В то же время багаж некоторых пассажиров значительно превышал нормативные 15 кг на человека. Например, Поль Лонг вез с собой 154 кг, Фредерик Марти — 38 кг. Почти столько же, 35 кг, имел при себе Генри Антейл. Три сотрудника западных посольств с объемистым багажом покидали Эстонию в то время, когда в адрес правительств западных стран от имени Народного комиссариата иностранных дел отправлены требования закрыть свои посольства в Эстонии, Латвии и Литве в связи с вхождением этих стран в состав СССР.


В это время одна из советских подводных лодок, Щ-301, находилась на позиции точно под трассой пролета финского «Юнкерса».

Моряки уже получили приказ о начале блокады Эстонии. В нем содержалось задание проверять все суда, покидающие Эстонию, а также всех пассажиров и весь груз на борту. Предполагалось, что эстонское правительство попытается покинуть страну и, возможно, будет находиться на каком-либо судне.

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

Подводная лодка III серии «Щ-301» («Щука»)

В случае если некое судно не остановится или окажет сопротивление, разрешалось открывать по нему огонь; национальная принадлежность судна не имеет значения. То же относилось и к самолетам.


Утром 14 июня в патрулировании над морем приняли участие самолеты ДБ-3Т из состава 1-го минно-торпедного авиаполка (МТАП) ВВС КБФ. В то время ДБ-3Т единственный тип современного скоростного самолета в составе ВВС РККА и ВВС ВМФ, который способен действовать практически в каких угодно метеоусловиях и в любое время суток, поскольку оснащен радиополукомпасом РПК-2.


Дальнейшие события описывает в книге «Над тремя морями» генерал-лейтенант Петр Хохлов: «23 июня 1940 года два наших экипажа во главе с командиром авиаполка Ш.Б. Бедзинашвили вылетели в разведку в северо-западную часть Балтийского моря. Ведомый экипаж возглавлял командир звена капитан М.А. Бабушкин (штурман — лейтенант Константин Виноградов; стрелок-радист — сержант В.А. Лучников). Ведущий состоял из командира полка, меня и стрелка-радиста сержанта Казунова. Пасмурное утро. Моросит дождь. Летим над Финским заливом. Стараемся обходить районы с низкой облачностью и потому часто меняем курс полета. Наконец подходим к Таллину. И тут небо засияло, море заискрилось, открылась прекрасная видимость.

Километрах в трех-четырех от города я заметил, как с аэродрома Лагсберг взлетел самолет. Он берет курс в сторону Хельсинки. — На перехват! — отдает распоряжение полковник Бедзинашвили. — Наверняка бесконтрольный, надо завернуть его обратно.

Сближаемся с самолетом Ю-52 без каких-либо опознавательных знаков. Я открыл астролюк своей кабины, приподнялся и рукой показал пилоту, чтобы разворачивал машину в сторону аэродрома. Но «Юнкерс» летит прежним курсом да еще увеличивает скорость. Мы дважды пересекли ему курс, подали знаки: «Требуем возвращения!» Неизвестный экипаж игнорировал наши требования. — Предупредить огнем, — передает командир.

Несколько трассирующих очередей проходят впереди кабины «Юнкерса», но и это не меняет дела. Мы так близко от преследуемого самолета, что видим через его иллюминаторы пассажиров в переполненном салоне, их самодовольные физиономии. Нам показывают кулаки, грозят пистолетами. После этого самолет-нарушитель был сбит. Мы сделали все по правилам, по инструкции. И все же возвращались на аэродром с сожалением о случившемся.

В рапортах подробно изложили все обстоятельства, однако были нам упреки: дескать, не сумели принудить «Юнкерс» к приземлению. Все стало на свои места, когда в поднятом со дна залива фюзеляже обнаружили не только множество материальных ценностей, но и большое количество документов, составляющих государственную тайну. Теперь нас уже одобряли за решительные действия. А мы к тому же поняли, почему экипаж Ю-52 отказался подчиняться требованию о возвращении на аэродром: ему бы пришлось расплачиваться за шпионаж».

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Петр Ильич Хохлов. Справа снимок начала 40-х годов.

Хохлов допустил маленькую неточность: «Калева» сбили не 23-го, а 14 июня. Любопытно, что в финском журнале за 1941 год опубликован рассказ очевидца этого эпизода, переданный Г. Бушманном, руководителем планерного клуба Таллина: «Один из его пилотов, по имени Орад Манг, служил в то время в армии, на маяке Кери. Он следил с маяка за окружающим пространством и в течение двух недель наблюдал одну или две русские подлодки, находившиеся на авиатрассе почти в середине Финского залива. Четырнадцатого июня он видел приближение „Калева“ со стороны эстонского берега и двух советских СБ-2, которые подошли с двух сторон к финскому самолету на дистанцию не более 50 м. Их совместный полет продолжался до острова Прингля, и тогда один СБ опустился немного ниже, после чего на другом советском бомбардировщике стрелок поднялся в башню и открыл огонь из пулемета по ,,Калеву“. „Юнкерс“ пролетел две или три мили, затем огонь открыли снова, но „Калева“ продолжал лететь на высоте 400—500 метров. Стрелявший СБ-2 спустился ниже, а другой зашел с другой стороны и, находясь у острова Кери, открыл огонь. На ,,Юнкерсе“ остановился левый двигатель, появился дым, а затем и пламя. Накренившись влево, „Калева“ упал в море.»


Наблюдатель с маяка ошибся в определении типа советского самолета. Он, например, заметил, как «стрелок поднялся в башню». Но в бомбардировщике СБ радист из-за узости фюзеляжа постоянно сидел в своей огневой точке и подняться в ней мог только открыв верхнюю часть остекления (при условии, что это турель МВ-3, которая монтировалась на поздних СБ с моторами М-103). А вот у ДБ-3 радиооборудование находилось перед пулеметной турелью.


Вероятно, радист вначале связался с командованием, а уж затем, получив приказ прервать полет неизвестного самолета, «поднялся в башню».


Кстати, экипаж Щ-301, находившийся на довольно значительном расстоянии от места инцидента, посчитал, что финский самолет сбит истребителями. Тип атаковавших машин окончательно выяснился только после выхода второго издания книги П. И. Хохлова.


В 14.06 для экипажа и пассажиров «Юнкерса» все кончено, но события в этом квадрате продолжали развиваться, так как неподалеку находились рыболовные суда и, самое главное, в шести милях от места падения финского самолета патрулировала советская подводная лодка Щ-301.


О том, что произошло дальше, можно узнать из рассказа трюмного старшины Бориса Галкина, попавшего в плен к немцам и финнам в 1943 году: «Экипаж Щ-301 наблюдал, как русские истребители сбили пассажирский самолет, летевший из Эстонии на север. Он упал в районе маяка Кери. На воде плавали обломки самолета. Вализы, в которых находилась американская дипломатическая почта, и чемодан с французской дипломатической почтой подняли на борт подводной лодки. Также найдены личные документы финского летчика.

Только из них экипаж подводной лодки узнал о национальной принадлежности сбитого самолета». Несмотря на то что до места падения самолета всего шесть миль, Щ-301 подошла туда только в 14.55. В результате первыми у места катастрофы оказались пять эстонских рыболовецких судов. Позже рыбаки сдали в главное управление эстонской полиции опломбированный мешок дипломатической почты, несколько портфелей, деньги в банковской упаковке, предметы одежды, десять фрагментов самолета, записные книжки пассажиров и обоих членов экипажа, бухгалтерские книги, немецкий паспорт, спасательный жилет и. чей-то скальп.

Как только связь с «Калева» прекратилась, в КДП аэродрома Мальми позвонил дежурный офицер с базы на острове Сантахамина, где находились финские посты ВНОС. Трубку поднял руководитель полетов Видар Далстрем, который позже вспоминал: «Разговор оказался коротким. У меня спросили, должен ли прилететь на Мальми из Таллина самолет, на что я ответил утвердительно. После этого сообщили, что их посты видели горящий самолет, который упал в море, после чего он предположил, что это наш самолет.»


Необходимо отметить, что гибель «Калева» наблюдали также с островов Исокари и Рюсокари. Вскоре для выяснения обстановки в район падения «Калева» направлен морской разведчик «Блэкберн райпон», однако его экипаж отклонился от курса и ничего не обнаружил.


Там же, на Мальми, находилась и финская истребительная эскадрилья LeLv-24, только недавно получившая новенькие американские «Брюстеры-239». Вместе с находившимися на вышке КДП аэродрома Мальми руководителем полетов Видаром Далстремом и срочно вызванным генеральным директором авиакомпании «Аэро» Гунаром Столе за обстановкой следили командир LeLv-24 майор Густав Магнуссон и фельдфебель Илмари Юутилайнен.

Последний рейс "Калева" Авиакатастрофа, Инцидент, СССР, Финляндия, Эстония, История, Авиация, Длиннопост

Звено финских истребителей американского производства «Брюстер В-239» (Brewster B-239).

В книге «Назло красным пилотам» последний пишет: «Я слушал с Магнуссоном сообщения вылетевшего разведчика, но тот не мог сообщить ничего определенного. Так как я был в тот день в числе дежурных, то мой самолет был в немедленной готовности к взлету. Разочарование от результатов разведки экипажа „Райпона“ вскоре отразилось на лице Магнуссона, и, повернувшись ко мне, он бросил: „Дуй на разведку“. Согласно рапорту, Юутилайнен стартовал в 14.51, а в 14.55 Щ-301 подошла к месту падения самолета. «Брюстер» финского пилота летел на высоте 200 м; пройдя маяк Хельсинки, Юутилайнен повернул на юг и, заметив силуэт советской подводной лодки, вскоре оказался рядом с ней. «Похоже, лодка стояла на одном месте, и я подумал, что она заметила катастрофу и подошла к месту происшествия. Я увидел рядом с подлодкой примерно метровые куски фанеры (применялась для отделки Пассажирского салона) и масляное пятно диаметром примерно 75 метров. На корме подлодки был красный флаг. Я кружил на дистанции 50 метров вокруг нее и видел много плававших вокруг подлодки предметов. Затем я пролетел над лодкой, пытаясь рассмотреть, что именно уже находится на палубе. Когда я был уже над субмариной, несколько советских моряков встали к зенитной установке.».


Сделав еще несколько кругов, Юутилайнен заметил и эстонских рыбаков, находившихся поблизости, и еще одну подводную лодку — на юго-востоке. На обратном пути, немного не долетев до плавучего маяка, финский летчик встретился с парой советских МБР-2, которые шли со стороны Ханко, а, когда истребитель пронесся над маяком, в поле зрения Юутилайнена попал и разведывательный «Райпон», экипаж которого так ничего и не обнаружил.


Появление финского истребителя, естественно, не осталось незамеченным для экипажа советской подводной лодки. «В то время, когда подводная лодка находилась на месте гибели самолета, — вспоминал Борис Галкин, — показался финский самолет — истребитель или легкий бомбардировщик. Сделав несколько кругов, самолет скрылся. Была дана команда открыть по нему огонь, но из-за отказа пулемета обстрелять самолет не удалось».


Тем временем поднятые в лодку предметы отправили в сушку, о сбитом финском самолете дали радиограмму в Кронштадт. Финская радиоразведка перехватила это сообщение, но никаких вещественных доказательств ей собрать не удалось.


Продолжавшие патрулировать в этом районе советские самолеты и подводные лодки исключали возможность захода в этот квадрат финских судов или гидропланов. На следующий день оставшиеся на поверхности воды обломки самолета подобраны советскими торпедными катерами и доставлены в Кронштадт.


Спустя два дня после происшествия, 16 июня 1940 года, другой Ю-52 «Эстонских авиалиний» в последний раз прилетел из Хельсинки в Таллин. Впрочем, и этот рейс вполне мог кончиться трагически: вылетев из Мальми в 9.10, «Юнкерс» обстрелян по пути зенитным огнем с подводной лодки.

«Несмотря на то что происшествие с „Калева“ известно в Финляндии, официальные круги этой страны не захотели накалять и без того непростую обстановку, Созданная комиссия сделала вывод, что причина гибели самолета — взрыв, происшедший в фюзеляже, — подводит итог Игорь Копилофф, занимавшийся журналистским расследованием трагедии 1940 года. — Интересен также и тот факт, что ни одна страна, чьи граждане погибли в этой катастрофе, не выразила протеста СССР. Лишь США и Франция прислали официальные запросы, но их стиль, вполне нейтральный, никак не затрагивал достоинства СССР. Военно-политический расклад был еще далеко не ясен. Великобритания — совсем недавно она не преминула бы использовать этот факт в своих целях — его попросту проигнорировала: у ее правительства в тот момент были проблемы поважнее. Французскому правительству в Виши также было не до этого. Франклин Рузвельт, со своей стороны не без основания считавший что хребет гитлеризму можно сломать только при непосредственном участии России, не хотел ссориться с Дядюшкой Джо из-за подобной „мелочи“. Такую же позицию, хотя и по другим причинам, занимали Германия, Финляндия и Швеция».


Однако позже катастрофа «Калевы» стала использоваться на Западе для демонстрации варварства Страны Советов, при этом ее вооруженные силы обвинялись в терроризме.

Источник: «100 великих авиакатастроф», 2004

Показать полностью 6
129

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов История, Россия, Война, Швеция, Финляндия, Длиннопост

Большой стране легко захватить маленькую. Добиться любви её народа сложнее: завоевателей ненавидят и пугают ими детей. В 1809 году Россия отбила у Швеции Финляндию. Финны были не слишком рады и начали жестокую партизанскую войну — но портреты русского генерала Кульнева они покупали и держали в домах на почётном месте. Почему?


До сей поры хранят в домах

Портрет огромной бороды,

Так кажется издалека,

Поближе подойди –

Увидишь ты в улыбке рот,

Открытый будто гротный вход,

И ласковый и честный глаз,

Вот Кульнев наш анфас.


Что странного в этих строках? Они написаны о враге.


Это перевод стихотворения Йохана Рунеберга из цикла «Рассказы фенрика Столя». Для финской литературы его автор — как Пушкин для русской. Даже текст гимна Финляндии — его стихотворение из того же сборника.


Рунеберга и самого часто изображали на гравюрах с Кульневым — только в виде четырёхлетнего ребёнка. В марте 1808 года Кульнев ворвался в Якобстад с отрядом гусар и казаков и остановился на постой в доме Рунебергов. Образ весёлого русского гусара в окружении финского семейства с тех пор поселился в домах и сердцах финнов.


Как же Кульневу удалось то, о чём множество завоевателей могут только мечтать?


Дон Кишот Лудзенский


К началу финского похода в 1808 году гусарский подполковник Кульнев уже был хорошо известен русской армии и свету. О знаменитом герое и не менее знаменитом чудаке рассказывали анекдоты в салонах. А крестьяне раскошеливались на лубки с бравым гусаром с чаркой любимой им крафтовой водки собственного изготовления.


Кульнев был славен тремя вещами: запредельной отвагой, скромностью и гуманизмом. Могучий воин огромного роста, чья сабля доходила обычному человеку до плеча, был чудовищем и ужасом в бою. Вне боя этот Геракл перевоплощался в добрейшего человека — и требовательного, но благородного командира. Он жил по-спартански, даже в генеральском звании предпочитал простой солдатский мундир, а бо́льшую часть жалованья и премий отправлял родне.

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов История, Россия, Война, Швеция, Финляндия, Длиннопост

«Дон Кишот, рыцарь печального образа», как Кульнев иронично себя называл, долго был простым поручиком. Он обратил на себя внимание Суворова, когда первым ворвался в укрепления варшавской Праги в 1794 году и отвагой способствовал победе русских войск над польскими повстанцами. За этот бой Суворов повысил его до ротмистра, а спустя неделю и до майора.


Кульнев обнаружил в великом полководце родственную душу — и не меньшего чудака — и до конца своих дней глубоко его почитал.


Финский поход


Завоевание Финляндии случилось почти нечаянно. После Тильзитского мира с Наполеоном Российской империи пришлось перейти на сторону Парижа. Шведы разбиты не были и остались верны союзу с Лондоном.


Наполеон настоятельно попросил императора Александра разобраться с непокорными шведами. Александр I заявил о необходимости отодвинуть границу от Санкт-Петербурга (уже тогда).


Русские армии воевали в Финляндии с начала 1808 года. Поначалу шведские войска отступали и сдавали города, финны не слишком интересовались происходящим — шведы, русские, перкеле! — и всё шло достаточно мирно.


Однако когда солдаты и казаки рассыпались по Финляндии, а дисциплина вдали от старших командиров ослабла, начались грабёж и насилие. Почти поголовно вооружённые финны ответили жестокой партизанской войной, к которой присоединялись отряды шведских солдат. Взаимные зверства усиливались. Шведские и финские войска стали сражаться отчаянно и даже попытались перехватить инициативу.


Судьба кампании и русской власти в финских землях оказалась под вопросом. Однако вместе с пожаром народной войны по Финляндии распространялась слава о русском командире, который вёл себя совершенно иначе. Он запрещал гусарам и казакам грабить и убивать финнов — и по слухам лично расчленял виновных огромной саблей. Он спасал пленных и относился к ним почти как к своим солдатам. И вообще — вместо кивера носил вязаную финскую шапочку. Красную.


Это был Кульнев, командовавший авангардом корпуса Раевского.


Спираль насилия


Кульнев — выдающийся мастер авангардных и арьергардных действий. Его лёгкая конница не давала шведам и финнам застать врасплох русские войска — зато противника тревожила непрестанно. Он действовал по-суворовски стремительно и решительно. Его гусары и казаки не давали врагам отдыха, появлялись в самых неожиданных местах, громили обозы.


Уснули мы, и снится мне

Наш лес в осенней красоте,

Вдруг часовой: к оружию!

То Кульнев вновь в бою. (…)

Снег, дождь, тепло, мороз трескуч,

Всегда, в любую благодать,

Казалось, Кульнев вездесущ,

Готов он нас достать!


Вот только лёгкая конница во всех армиях была склонна к грабежу и насилию. Рассыпающиеся по вражеской местности малые отряды, далёкие от глаз начальства, — кому какое дело?


Что забрал у местных или пленных, то и твоё.


Возникла спираль насилия. Казаки ограбят хутор и поглумятся над «нехристями». Выжившие поймают подвернувшихся гусар и отрежут головы. В отместку хутор показательно сожгут и вырежут. Родня убитых в окрестностях схватит ружья и вилы…


Столкнувшийся с этой адской спиралью Кульнев сумел её остановить. Он хорошо помнил, что бывало, если этого не сделать.

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов История, Россия, Война, Швеция, Финляндия, Длиннопост

При взятии Праги в 1794 году штурм перерос в бойню пленных и мирных жителей — в нарушение приказа Суворова. Солдаты мстили за товарищей из русского гарнизона Варшавы, вырезанного восставшими горожанами. Жестокость породила жестокость.


Кульнев видел эту мясорубку своими глазами. И сделал всё, чтобы она не повторилась в Финляндии.


Как прекратить резню


Естественно, Кульнев никого не расчленял самолично. И даже не бил — рукоприкладство к нижним чинам он презирал. Зато на дисциплинарную расправу был строг, скор и яростен. От своих войск он требовал не грабить и не обижать местное население и пленных — категорически и жёстко.


Кнут дополнялся пряником. Кульнев делал всё, чтобы его быстро двигающаяся группировка не испытывала проблем со снабжением. Сытость и довольство солдата он считал гораздо лучшей профилактикой грабежа, чем любые кары.


«Солдат должен быть чист честью, а чтобы иметь право воздерживать его от похищения чужого добра, надо, чтобы он ни в чём не нуждался; у голодного брюха нет уха».


Фуражировку, сиречь снабжение войск посредством грабежа окрестностей, он категорически запретил. За всё до́лжно было платить монетой или в крайнем случае давать расписки. Пример отношения к мирным жителям Кульнев задавал сам.


К кроватке в доме подходил,

Где маленький ребёнок спал,

Без церемоний, как любил,

Чем матерей пугал,

Малютку нежно целовал,

Улыбкой кроткой покорял,

Так свой портрет напоминал,

Что я обрисовал.


Впрочем, строг он был не только к своим. Вместо хаотичного ответного насилия он объявил, что в случае нападений на русские войска отвечать будут пасторы или ленцманы — местные начальники, если не выдадут непосредственных участников. Поскольку именно эти люди чаще всего организовывали сопротивление — в сочетании с прекращением грабежей и насилия это возымело потрясающий эффект.


Слава об удивительном русском генерале — в первые же месяцы похода он получил сначала звание полковника, а затем и генерал-майора — разлетелась по всем шведским владениям. Его появление в Або, тогдашней финской столице, вызвало фурор и овации местных жителей.


Денис Давыдов, прошедший вместе с Кульневым всю финскую кампанию, описал, как тот в последний момент спас от казачьих пик начальника генштаба Швеции и королевского адъютанта генерала Левенгельма.


Когда шёл против русских лап,

Испытывал такой азарт,

За честь ведь бился, не за страх,

Он не искал наград;

Вот в схватке, наконец, сошлись,

И финн, и Кульнев увлеклись,

Хотя друг другу и страшны,

Но силою равны.


Возник даже слух, что король Густав IV запретил своим войскам стрелять в Кульнева. Впрочем, они и сами не стали бы этого делать. Все знали — с Кульневым воевать трудно, зато сдаваться можно без страха. Пленных у него не обижали и не грабили.

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов История, Россия, Война, Швеция, Финляндия, Длиннопост

Денис Давыдов вспоминал:


«Левенгельм, Клерфельт и все офицеры и солдаты финские и шведские, подпавшие участи плена во время войны в Финляндии, отзывались с восторгом о его рыцарских поступках и не переставали питать к нему чувства живейшей благодарности. Жители области, в коей воевал Кульнев, не подвергались ни оскорблениям, ни разорению от солдат его; мало в чём разнился образ жизни их во время войны с образом их жизни в мирное время. Молва о его великодушии разносилась повсюду».


Расчленение грабителей и королевский приказ — дело молвы и слухов. Зато про финскую шапочку всё было правдой — и это «добивало» местных жителей. Почти всю кампанию Кульнев в такой и проходил. Вязаной и пёстро-красной.


Её тоже упоминал Давыдов:


О муза! — расскажи, как Кульнев воевал,

Как он среди снегов в рубашке кочевал

И в финском колпаке явился среди боя.

Пускай услышит свет

Причуды Кульнева и гром его побед!


Кульнев поспособствовал успешному завершению кампании. Его лихой конный поход на Аландские острова по балтийскому льду и немедленный рывок дальше к окрестностям Стокгольма в марте 1809 года показал шведам, что война проиграна.


«Поход до Шведских берегов венчает все труды наши. Сии волны — истинная награда, честь и слава бессмертия! Иметь при себе по две чарки водки на человека, по куску щей и хлеба. Лошадям — по два гарнца овса. Море не страшно. Отдыхайте, мои товарищи!»


Почти немедленно после появления под столицей гусар и казаков Кульнева короля Густава IV свергли.

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов История, Россия, Война, Швеция, Финляндия, Длиннопост

В те же самые дни император Александр I торжественно объявил собранным на сейм финским сословиям о том, что они сохраняют все привычные права и свободы вкупе со шведским законодательством и получают в составе Российской империи широчайшую автономию.


Оказалось, что от включения в состав России жители нового Великого княжества Финляндского в основном только выигрывают.


Сопротивление финнов быстро сошло на нет. После подписания мира и вывода войск у России до конца XIX века не было более тихой и лояльной окраины, чем автономная Финляндия.


Не последнюю роль в этом сыграла и память о благородном и гуманном Кульневе, затмившая мрачные воспоминания о жестокостях войны.


Хотя рука его несла

Нам раны и страдания,

Для нас герой он навсегда,

В нём видели себя;

Война врагов всех единит,

В боях, сражениях роднит,

И слава высшая в том есть,

И для солдата честь.


Кульнев пал в 1812 году при обороне рубежа Западной Двины, прикрывая Петербург. Его смерть под Клястицами стала шоком для русского общества.


Наполеон писал Жозефине: «Вчера убит Кульнев, лучший русский офицер кавалерии».


Гродненский полк переименовали по месту сражения в Клястицкий, и дали почётное имя Кульнева. Сборник историй из его жизни по повелению императора Александра издали в назидание поколениям — Кульнев стал считаться идеальным образцом русского офицера.

Русский Дон Кишот: как генерал Кульнев покорил сердца и умы финнов История, Россия, Война, Швеция, Финляндия, Длиннопост

Шведы, окончательно разочаровавшиеся в войнах и империях, вместо свергнутого короля пригласили на трон наполеоновского маршала Бернадота. Почти по той же самой причине, за что почитали Кульнева: Бернадот был очень гуманен со шведскими пленными, взятыми во время боёв в Европе. Он ещё успеет повоевать со своим бывшим императором, а сразу после войны объявит о нейтралитете Швеции — которого его наследники и народ придерживаются до сих пор.


Ну а генерал Кульнев остался славным героем не только в русской истории, что неудивительно, но и в финской.


Что в мировой истории — случай редчайший и примечательный.


Герою Кульневу — ура!

Подобного нет воина,

Хотя в крови его рука,

На то она, война;

Врагами были — он и мы,

Весьма бескомпромиссными,

Но воевали искренно,

Достойно потому.


Источник

Показать полностью 5
115

««Карельский минимализм». Часть 2.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Кадр из фильма «Зимняя война» 1989 год, режиссер Пекка Парикка.


В предыдущей части мы с вами рассмотрели историю создания линии Маннергейма, выяснили некоторые её конструктивные особенности. Сегодня же нам предстоит определить роль данной линии в ходе Зимней войны, а также проанализировать те действия, которые, в конечном итоге, привели к её преодолению.


Для осуществления «Финской кампании» и штурма линии Маннергейма на советско-финском фронте были сконцентрированы силы 4-х советских армий, с общей численностью личного состава в 425 тыс. человек. Средняя советская дивизия по огневой мощи артиллерии и минометов в три раза превосходила финскую. В распоряжении у «советов» находилось большое количество танков и самолётов, в том числе, тогда еще экспериментальные СМК И КВ-1. Все эти силы должны были поставить окончательную точку в территориальном вопросе между СССР и Финляндией. 26 ноября 1939 года произошел так называемый «Майнильский инцидент» — в ходе которого, группа советских военных «якобы» была обстреляна из финской приграничной артиллерии. Однако, сейчас нам достоверно известно, что это была намеренная провокация советской стороны, с целью получения формального повода к войне. Ничего не напоминает? Глайвицкий инцидент. Через два дня после события СССР разорвал пакт о ненападении с Финляндией, через четыре — начал войну.


Соотношение сил сторон

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Как видно из данных, предоставленных в таблице, превосходство сил Красной армии наличествовало во всех сферах. Однако, данные взяты только на начальный период войны. За всю войну, со стороны СССР приняли участие 40 стрелковых дивизий, 11 мотострелковых дивизий, 1 горнострелковая дивизия, 2 кавалерийских дивизии, 2 мотокавалерийских дивизии, 1 запасная стрелковая бригада, 1 мотострелково-пулеметная бригада, 1 бригада запасных войск, 8 танковых бригад, 3 авиадесантные бригады, а также 4 стрелковые дивизии Финской народной армии. Итого: 67 расчётных дивизий.


Состав дивизии тоже был различен. В структуру финской дивизии входили: штаб, 3 пехотных полка, 1лёгкая бригада, 1 полк полевой артиллерии, 2 инженерные роты,1 рота связи, 1 сапёрная рота, 1 интендантская рота. Итого: 14200 человек.


В состав советской дивизии входили: 3 пехотных полка, 1 полк полевой артиллерии, 1 полк гаубичной артиллерии, 1 батарея противотанковых орудий, 1 батальон разведки, 1 батальон связи, 1 инженерный батальон. Итого: 17000 человек.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

На самом же Карельском перешейке для штурма линии «советами» было подготовлено 9 стрелковых дивизий (24, 90, 138, 49, 150, 142, 43, 70, 100-я сд), 1 стрелково-пулемётная бригада (в составе 10-го танкового корпуса) и 6 танковых бригад.


Изначальная численность военного контингента составляла порядка 169 тыс. человек и впоследствии была увеличена до 400 тысяч. В составе группировки находилось 1500 орудий, 1000 танков и 700 орудий.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Финский танк Виккерс Mk.E модель F (Vickers Mk.E) с 37-мм пушкой Бофорс модели 1936 года, во время испытаний. К декабрю 1939 года 37-мм пушкой Бофорс были перевооружены лишь танки 4-й бронероты.

С финской стороны на Карельском перешейке находилось 6 пехотных дивизий (4, 5, 11 ПД II армейского корпуса, 8 и 10 ПД III армейского корпуса, 6 ПД в резерве), 4 пехотные бригады, 1 кавалерийская бригада и 10 батальонов (отдельных, егерских, подвижных, береговой обороны). Численность финских войск на Карельском перешейке составляла 133 тыс. человек, 360 орудий и миномётов, 25 танков и 36 самолётов.


Планы сторон на ход Зимней войны


Советская доктрина предполагала нанесение ударов по трём основным направлениям:

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

1) В Лапландии, с задачей недопущения высадки союзнического десанта со стороны Баренцева моря и предотвращения возможных контрударов.


2) В центральной Карелии, с целями выхода к побережью Ботнического залива в районе города Оулу и «разрезания» территории Финляндии пополам.


3) И наконец, самый важный удар предполагалось нанести на Карельском перешейке — для прорыва линии Маннергейма. Наступление осуществлялось в двух направлениях: главном — на Виипури (совр. Выборг) и вспомогательном — на Кякисалми (совр. Приозёрск).


После прорыва укреплений финнов, советские части выходили на оперативный простор, где получали возможность дальнейшего и беспрепятственного развития наступления на Хельсинки.


План финского командования был куда более прозаичным. От вооруженных сил требовалось как можно более долго сдерживать атакующие советские части (минимум полгода). А затем, дождавшись помощи от западных союзников, осуществить контрнаступление в Карелии.


Первый штурм


Начало операции на Карельском перешейке доверили 7-й армии РККА. Согласно «плану операции по разгрому сухопутных и морских сил финской армии», утвержденным Народным комиссаром обороны СССР К. Е. Ворошиловым, на 7-ю армию возлагалась задача в кратчайшие сроки (10-15 дней), с ежедневным темпом наступления в 10-12 км в сутки — разгромить противостоящую ей финскую армию «Перешеек» под командованием генерал-лейтенанта Хуго Эстермана. Планировался этакий «советский блицкриг».

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Бронеавтомобили БА-10 на марше после пересечения советско-финской границы. Карельский перешеек.


В чём причина такой самоуверенности советских командиров?


Всё дело в том, что перед началом войны данные разведки по линии Маннергейма были довольно скудны, схема укреплений была дана лишь общими штрихами,а точное расположение конкретных дотов было неизвестно. К этому стоит добавить недооценку сил противника. Считалось, что финская армия в военное время будет иметь до 10 пехотных дивизий и десятка полтора отдельных батальонов.


Так или иначе, в 8 часов 30 минут 30 ноября 1939 года после 30-минутной артиллерийской подготовки началось наступление. 7-я армия пересекла государственную границу СССР с Финляндией на Карельском перешейке в полосе 110 км.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Расчет советской 122-мм гаубицы образца 1910/30 годов перед первым залпом по финской территории. Карельский перешеек.


Первое время всё шло достаточно хорошо, к 12 декабря армии удалось преодолеть полосу обеспечения финских укреплений. Но дальнейшее продвижение остановилось намертво — войска вышли к основной полосе обороны линии Маннергейма. Там они, как нетрудно догадаться, столкнулись с ожесточенным сопротивлением засевших в укреплениях финнов. Стало отчетливо видно, что «с наскока» взять укрепления не представляется возможным. Разведданных — мало, артиллерии тяжелых калибров — мало, что делать? — Не понятно.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Советский танк Т-28 из состава 91-го танкового батальона 20-й тяжелой танковой бригады, подбитый в ходе декабрьских боев 1939 года на Карельском перешейке в районе высоты 65,5. На заднем плане движется колонна советских грузовиков.


Работа над ошибками

Для прорыва линии обороны начальником инженерных войск 7-й армии А. Ф. Хреновым были разработаны специальные инструкции, согласно которым:


1) перед штурмом проводилась массированная артиллерийская подготовка, бьющая не по площадям а по конкретным целям.


2) Запрещалось отправлять пехоту в бой до того, как укрепление противника не будет уничтожено.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Инструктаж с бойцами 100-й стрелковой дивизии на Карельском перешейке. В руках у инструктирующего зажигательная трубка (огнепроводный шнур, обжатый внутри капсюля-детонатора), они же сложены сверху на крышке верхнего ящика. Ящики предназначены для формирования подрывных зарядов из тротиловых шашек.


3) Создавались специальные штурмовые группы (три группы на один батальон). В состав отряда входили: 1 пулеметный взвод, 1 стрелковый взвод, 1-2 45-мм орудия, 2-3 танка, от отделения до взвода сапёров, 2-3 химика.


4) У сапёрного отряда на вооружении должны были находится: от 150 до 200 кг взрывчатого вещества (на один ДОТ), кусачки для резки проволоки, а также миноискатели.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Подрыв финского ДОТа в районе Сумма-Хотинен.


Тактика применения штурмовых групп была следующей: после проведенного артобстрела, вперед выдвигались подразделения сапёров, главной задачей которых, было разминирование проходов для пехоты и техники, перерезание колючей проволоки и уничтожение противотанковых надолбов. Далее, в открывшиеся проходы, вводилась пехота, танки и орудия, бьющие прямой наводкой, их цель состояла в отвлечении противника. В это время сапёры должны были обойти с тыла вражеские ДОТы и в конечном итоге — подорвать их.


Помимо тактики штурмовых групп, в армию поступило еще несколько «новогодних подарков». Одними из них были 280-мм мортиры Бр-5. На вооружении 40-го отдельного артиллерийского дивизиона большой мощности находилось четыре таких орудия. Всего в ходе Зимней войны Бр-5 было выпущено 414 снарядов.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

На отработку инструкций, а также создание бесперебойных путей сообщения для армии, ушло всего-то около месяца, после чего, силы Северо-Западного фронта были полностью готовы к штурму.


Прорыв линии Маннергейма


11 февраля 1940 года началось массированное наступление Красной армии. Ему предшествовала 10 дневная артподготовка в ходе которой, ежедневно, на врага обрушивалось по 12 тыс снарядов. На один только УР Сумма было выпущено около 3000 снарядов за сутки. Это был самый массовый артиллерийский обстрел после сражения при Вердене в Первую мировую войну. Вместе с сухопутными частями в наступлении была задействована артиллерия кораблей Балтийского флота.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Схема укрепрайона Суммаярви — Ляхде.


В 12 часов дня войска пошли в атаку. Следуя за огневым валом, подразделения 123-й стрелковой дивизии вплотную приблизились к линии надолбов укрепрайона Sj (Сумма-Ляхде) и совместно с двумя танковыми батальонами, короткой атакой захватили восточные скаты высоты 65,5. К концу дня 123-й СД удалось уничтожить 8 ДОТов и 20 ДЗОТов и «вклиниться» таким образом на 1, 5 км в глубь вражеской обороны.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Расчет финского пулемета Лахти-Салоранта М-26 (Lahti-Saloranta M-26) ведет огонь.


12 и 13 февраля финны предпринимали отчаянные контратаки с целью вернуть утраченные позиции, но они были успешно отбиты. На третий день наступления, части 123-й СД, усиленные танковыми (112-м и 90-м) батальонами 20-й танковой бригады полностью прорвали Суммский УР, и, таким образом, преодолели главную полосу обороны линии Маннергейма. Большую роль в прорыве сыграли грамотные действия артиллерии, обрушивавшие тонны снарядов на головы финнов, а также несколько экипажей КВ-1, которые своими 76-мм орудиями уничтожали огневые точки врага.

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Уничтоженная прямым попаданием финская 37-мм противотанковая пушка Бофорс.


Впоследствии, в сложившийся пробел в обороне, были введены танковые и мотострелковые соединения, развившие успех. 17 февраля финны вынужденно отступили на вспомогательную полосу обороны. 28 февраля 7-я армия начала наступление в полосе от озера Вуокса до Выборгского залива.


Но остановить наступление частей Красной армии финны уже не могли. Советские войска были на подходе к Выборгу. Тогда, они попытались преградить путь РККА при помощи открытия шлюзов Сайменского канала, тем самым, затопив местность северо-восточнее города, но это им не помогло. 13 марта войска 7-й армии вошли в Выборг, окончив на этой позитивной ноте Зимнюю войну.


Итоги

««Карельский минимализм». Часть 2. Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Танки №№ R-672, R-666, подбитые 29 февраля 1940 года при контратаке финнами позиций 91-го батальона советской 20-й тяжелой танковой бригады у станции Перо. По данным финнов, из 8 танкистов погибло 3 и 1 был ранен. На дальнем плане советский танк Т-28 20-й тяжелой танковой бригады.


Финская кампания и опыт штурма линии Маннергейма в частности, показали, что Красная армия, несмотря на большое количество ошибок, совершенных в начале и немалых человеческих жертв, принесенных на алтарь войны, всё же способна учится на своих ошибках.


Тут следует вспомнить изречение из книги «Сумерки идолов, или как философствуют молотом», Фридриха Ницше:


Из военной школы жизни. – Что не убивает меня, то делает меня сильнее.

Всего за месяц, Красной армии удалось перестроить порядки и ввести систему штурмовых групп, которые в дальнейшем, использовались во время боёв за Сталинград, при штурме Кёнигсберга и освобождении городов Европы. Конечно, их использование в Финскую не было таким эффективным и отлаженным как у сведущих ребят из вермахта, но все же.


Касательно самой линии Маннергейма — как уже было упомянуто в предыдущей статье, её значение было преувеличено пропагандой. Вот что по этому поводу писал в своих мемуарах Маннергейм:


…русские ещё во время войны пустили в ход миф о «Линии Маннергейма». Утверждали, что наша оборона на Карельском перешейке опиралась на необыкновенно прочный и выстроенный по последнему слову техники оборонительный вал, который можно сравнить с линиями Мажино и Зигфрида и который никакая армия никогда не прорывала. Прорыв русских явился «подвигом, равного которому не было в истории всех войн»…Всё это чушь; в действительности положение вещей выглядит совершенно иначе…. Оборонительная линия, конечно, была, но её образовывали только редкие долговременные пулемётные гнёзда да два десятка выстроенных по моему предложению новых дотов, между которыми были проложены траншеи. Да, оборонительная линия существовала, но у неё отсутствовала глубина. Эту позицию народ и назвал «Линией Маннергейма». Её прочность явилась результатом стойкости и мужества наших солдат, а никак не результатом крепости сооружений.

Источник: Cat_Cat Автор: Ларионов Виктор

Личный тег автора в ВК — #Larionoff@catx2

Показать полностью 14
129

«Карельский минимализм». Часть 1

Вокруг линии Маннергейма ходит множество мифов и легенд. Некоторые из них твердят о том, что данная цепь оборонительных сооружений представляла собой настолько непреодолимую и неприступную цитадель что могла поспорить чуть ли не с такими гигантами данной отрасли как линия Мажино и линия Зигфрида. Другие байки повествуют о многоуровневых, автономных дотах, оснащенных по последнему слову техники. В действительности, все эти «факты» являются лишь двусторонними пропагандистскими штампами, призванными с целью обоснования долгого штурма (для советской стороны) и поднятия боевого духа солдат (у финнов). Тут важно упомянуть, что данная линия вовсе не была бесполезной. Однако, успехи в обороне не были вызваны формулой: технологии+массовость+качество=успех, а скорее грамотным использованием каждой особенности рельефа.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Что ж, давайте окунёмся в историю и более подробно рассмотрим аспекты этой группы сооружений.


История создания

После Октябрьской революции в России финны объявили независимость в 1917 году. Хотя, Советская Россия признала независимость Финляндии, сами финны с опасением отнеслись к этому. Отношения между двумя странами ухудшились, когда Советская Россия поддержала красных во время Гражданской войны в Финляндии в 1918 году. После победы Белой гвардии группа финских коммунистов бежала в Советскую Россию и создала там Коммунистическую партию Финляндии.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Карл Густав Эмиль Маннергейм — барон, финский военный и государственный деятель, генерал-лейтенант Русской Императорской армии (25 апреля 1917), генерал от кавалерии (7 марта 1918) Финляндской армии, фельдмаршал (19 мая 1933), маршал Финляндии (4 июня 1942), президент Финляндии с 4 августа 1944 по 11 марта 1946.


Коммунизм рассматривался как угроза для новой нации, тем более что столица большевиков находилась совсем рядом. В связи с этим, бывший генерал Императорской России, Карл Густав Маннергейм, решительно выступил против России.


Во время гражданской войны 1918 года финское правительство и высшее командование начали разрабатывать планы обороны для защиты возможных маршрутов нападения на Финляндию из Советской России. Главным таким маршрутом был Карельский перешеек. Наиболее подверженная опасности часть этого перешейка была на западе, недалеко от Финского залива, восточная часть была лучше защищена естественными водными путями Вуоксой, Суванто (Суходольское озеро) и Тайпалой (река Бурная).


Первые планы по оборонительной линии были заказаны Маннергеймом шведскому подполковнику Раппе в начале мая 1918 года. «Линия Раппе» должна была разместиться недалеко от границы и предназначаться для защиты двух железнодорожных линий, которые пересекали границу и могли быть использованы для контратаки в сторону Петрограда. Однако, в том же году этот план был отклонён.


Разработку следующего плана строительства поручили немецкому полковнику барону фон Бранденштайну. В октябре 1918 года финское правительство даже выделило 300 000 марок на работу, которую должны были произвести немецкие и финские саперы, а также российские военнопленные. Однако, выделенных средств было недостаточно, а нехватка строительных материалов и квалифицированных рабочих затрудняла строительство. С поражением Германии в Первой мировой войне план Бранденштайна был отменен.


В октябре 1919 года финский начальник Генерального штаба генерал-майор Оскар Энкель продолжил строительство, главным образом следуя первоначальному курсу, представленному фон Бранденштайном. Главным подрядчиком укреплений была финская строительная компания «Ab Granit Oy». Первые сотни небольших бункеров были построены в 1920-1924 годах. По соображениям стоимости, первая партия твердых укреплений была возведена из неармированного бетона, который обеспечивал лишь частичную защиту. Плотность сжатия бетона была слишком низкой, чтобы обеспечить сопротивление чему-то более крупному, чем артиллерия средних калибров. В 1924 году Энкель ушел в отставку. В связи с нехваткой средств строительные работы были прерваны на длительный период.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Финские резервисты строят дерево-земляное укрытие для личного состава в районе деревни Кирвесмяки. Декабрь 1939 года


Следующий этап строительства начался 1 апреля 1934 года.


Были разработаны два новых типа бункера: «ink 1» и «ink 2». Бункеры были в основном предназначены для размещения в них воинских частей. Их параметры были следующими: длина: 15-20 метров, ширина: 5-6 метров.


В промежутке с 1932 по 1938 года финансирование обороны было таким, что финны могли строить только по 2-3 бункера в год. Так, в период с 1936 по 1937 год они возвели два тяжелых оборонительных бункера «sk 10» и «sj 4», два лёгких - «le 6» и «le 7», а также средний «ink 6».

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

ДОТ «le 7» в наши дни


В период с 1938 по 1939 финны начали строительство нового типа бетонных сооружений. Так называемые бункеры «миллионники», получили своё наименование в силу того, что стоимость их возведения оценивалась примерно в 1 миллион марок. Однако, за все время, таких железобетонных сооружений удалось возвести только 7. К началу Советско-финской войны строительство и модернизация линии так и не были завершены до конца.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Карельский перешеек. Границы между СССР и Финляндией до (красный цвет) и после (зеленый) Советско-финской войны 1939—1940 гг. «Линия Маннергейма» (синий)


Особенности местности и ландшафта

Линия перекрывала Карельский перешеек, простираясь от побережья Финского залива на западе, пересекая реку Вуокса и заканчивалась в Тайпале (современный посёлок Соловьёво Приозерского района) на востоке.


Особенность рельефа данного региона заключается в том, что когда-то давным давно, еще во времена ледникового периода, он был «перепахан» движением тающего ледника, который, оставляя за собой огромное количество моренных отложений и образовал характерный для Карелии холмисто-котловинный рельеф.


Регион является «раем для партизан» это подтверждают огромное количество лесов, рек и озер (как малых так и больших), болот, каменистых гряд, скальных пород.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Природа уже всё сделала за вас


Техническое устройство и организация обороны

Общая протяженность линии составляла 135 км по фронту. Между Выборгом и границей с СССР были спланированы три полосы обороны. Ближайшая к границе называлась «главная», затем шла «промежуточная», вблизи Выборга «задняя». Самый мощный узел главной линии располагался в районе УР Суммакюля, месте наибольшей угрозы прорыва. На линии Маннергейма было 150 пулемётных бункеров (из них 13 — двухпулемётных и 7 — трёхпулемётных, остальные — с одним пулемётом), 8 артиллерийских бункеров, 9 командных бункеров и 41 убежище (укрытие).


Главная полоса располагала 18-ю узлами обороны:


1) «Н» — Хумалъйоки [ныне Ермилово]. 2) «К» — Колккала [ныне Малышево]. 3) «N» — Няюкки. 4) «Ко» — Колмикееяля. 5) «Ну» — Хюлкеяля. 6) «Ка» — Кархула [ныне Дятлово]. 7) «Sk» — Суммакюля. 8) «La» — Ляхде. 9) «А» — Эюряпяа (Лейпясуо). 10) «Ми» — Муолаанкюля [ныне Грибное]. 11) «Ма» — Сикниеми. 12) «Ма» — Мялкеля [ныне Зверево]. 13) «La» — Лауттаниеми. 14) «No» — Нойсниеми [ныне Мыс]. 15) «Ki» — Кивиниеми [ныне Лосево]. 16) «Sa» — Саккола [ныне Громово]. 17) «Ке» — Келья [ныне Портовое]. 18) «Tai» — Тайпале (ныне Соловьёво).


По фронту, каждый узел занимал примерно 4 км, в глубину 1,5 -2 км. Он состоял из примерно 4-6 опорных пунктов, а они, в свою очередь, располагали 3-5 дотами. Опорные пункты были связаны между собой сетью траншей и окопов. Вперед траншей были вынесены пулеметные точки и стрелковые ячейки. Некоторые из ячеек были прикрыты броневыми щитками, защищавшими стрелка от вражеского огня.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Доты линии Маннергейма были разных годов постройки и разной стоимости. Условно их можно классифицировать на:


-сооружения первого поколения (1920—1937 годы);

-и бункеры второго поколения «миллионники» (1938—1939 годы).


Конструкции первого поколения не поражали воображения. Это были одноуровневые, небольшие доты с толщиной стен в 1,5 — 2 метра неармированного бетона, оснащенные несколькими пулеметами (иногда и одним) и с полным отсутствием какого-либо внутреннего оборудования (какое было например, в фортах линии Мажино).

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Денег нет, но вы держитесь!


Касательно качества сооружений стоит отметить, что большая часть из них была изготовлена из бетона низкого качества (300-450 кгс/кв. см. при минимальной для фортификационных сооружений сопротивляемости – более 750 кгс/кв. см.).


А вот второе поколение уже могло кое-чем похвастаться (спасибо Маннергейму, выбившему финансирование у правительства). «Миллионеры» представляли собой железобетонные сооружения в виде заглублённых в землю боевых казематов фланкирующего или фронтального огня, соединённых подземным убежищем-казармой.


Число амбразур могло доходить до 4—6, из которых в редких случаях (4 % от общего числа ДОТов) одна-две — орудийные, преимущественно фланкирующего действия.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм
«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм
«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Уже что-то


Обычным вооружением снабжённых артиллерией дотов были русские 76-мм пушки образца 1900 года на казематных станках системы Дурляхова и 37-мм противотанковые пушки «Бофорс» образца 1936 года на казематных установках. Реже встречались 76-мм горные пушки образца 1904 года на тумбовых установках.


Проблемы были не только с артиллерией но и со снарядами, огромное их количество было произведено еще до 1917-го года, соответственно, некоторые из них просто не взводились.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Некоторые ДОТы были снабжены стальными полусферическими колпаками со щелями для наблюдения. Попавшие в них снаряды рикошетировали, что послужило появлению одной из легенд Зимней войны о «резиновых» ДОТах


Но одними бункерами сыт не будешь. Как обстояли дела с инженерными заграждениями?


За всё время финские инженерные и сапёрные войска успели соорудить около 331 км противопехотных заграждений и примерно 136 км противотанковых. Противотанковые заграждения представляли собой бетонные надолбы ставившиеся в 4 ряда в шахматном порядке с отграничением друг от друга в 2 метра.

«Карельский минимализм». Часть 1 Cat_cat, Длиннопост, История, Война, СССР, Финляндия, Маннергейм

Однако, тут мы опять натыкаемся на дешевизну и низкое качество производства, что впоследствии проявилось в том, что в войну 76 мм пушки советских Т-28 с легкостью их разрушали. Но не все надолбы были бетонными, некоторые удалось скомпоновать из крупных камней и валунов. Между надолбами были протянуты проволочные заграждения. Всё это дополнительно усиливалось рвами, эскарпами и минными полями.


Некоторые итоги


Как мы уже можем понять, укрепления линии Маннергейма не являлись такими грозными и устрашающими инженерными сооружениями как форты линии Мажино. Да они и не могли быть такими, просто в силу того, что Финляндия на тот период времени не являлась богатой державой. Проблемы с финансированием усиливались пацифистскими настроениями депутатов «Эдускунта», видимо не понимавшими её стратегической необходимости и той напряженной ситуации которая сложилась с «красным соседом». Они долго сопротивлялись и не выдавали средства на продолжение строительства и модернизацию линии.


Незадолго до Майнильского инцидента премьер-министр Аймо Каяндер, выступая перед резервистами, заявил:


Мы гордимся тем, что у нас мало оружия, ржавеющего в арсеналах, мало военного обмундирования, гниющего и покрывающегося плесенью на складах. Но у нас в Финляндии высокий уровень жизни и система образования, которой мы можем гордиться

А чем эту систему образования защищать? Учебниками???


Финны — мастера ландшафтного дизайна: каждый бункер был грамотно «вписан» в окружающее пространство. Скрываясь за складками местности, ДОТы вынуждали врага подводить артиллерию (бьющую прямой наводкой), вплотную к укреплению, где весь обслуживающий персонал орудия и атакующие расстреливались из соседних огневых точек «держащих угол».


Прецедент, созданный линией Маннергейма показал, что даже довольно слабая линия долговременной обороны при грамотном использовании каждого уголка земли, стойкости солдатского духа способна удерживать во много раз превосходящие силы противника почти 3 месяца и что концепция обороны границы при помощи укрепленных районов ещё не изжила себя до конца.


В следующей части мы затронем тему действий советских войск в штурме укреплений на линии и меры финской армии, направленные на предотвращение прорыва.


Источник: Cat_Cat Автор: Ларионов Виктор

Личный тег автора в ВК — #Larionoff@catx2


Читайте также:

Противотанковые пёсели
Охота в Джунглях

Показать полностью 12
503

Знаете ли вы, как действуют ваши танки?

Финская агитационная листовка периода Зимней войны 1939-1940 гг.

Оригинал хранится в Библиотеке Хельсинкского Университета (Helsingin Yliopiston Kirjasto).

Оцифровано в рамках проекта "Сохрани книгу" ("Pelasta kirja") Национальной Библиотеки Финляндии (Kansalliskirjasto).

Знаете ли вы, как действуют ваши танки? Агитация, Пропаганда, Советско-Финская война, История, Листовки

Беспощадная финская пропаганда предвосхитила прохладные байки про "ужасы заградотрядов".


ЖЖ

270

Захват парохода «Селенга».

Захват парохода «Селенга». Пароход, Селенга, Советско-Финская война, СССР, Франция, Англия, Длиннопост

В октябре 1939 года советский пароход «Селенга» вышел из Владивостока и взял курс на Филиппины. Переход прошел без каких-либо осложнений, и 25 октября судно встало на якорь на внутреннем рейде Манилы. Едва закончив оформление прихода, приступили к погрузке. С обоих бортов ошвартовалось по лихтеру, с которых в трюмы «Селенги» начала поступать вольфрамовая и молибденовая руда и 1600 т кофе. После чего 5 ноября судно вышло в море, чтобы следовать во Владивосток.


Пока советский пароход стоял в Маниле, местные газеты наперебой сообщали, что «Селенга» принял ценный стратегический груз, который по Транссибирской магистрали будет, видимо, отправлен из Владивостока в Германию, но что вряд ли это допустят английские военные корабли, стоящие на рейде. Эти статьи носили провокационный характер, но экипаж особо не волновался.


На следующий день плавания, на подходе к острову Формоза (Тайвань) судно догнал английский крейсер «Ливерпуль». На его мачте развевался сигнал «Немедленно остановитесь!» Это было грубым нарушением свободы судоходства в открытом море. Поэтому капитан «Селенги» Алексей Павлович Яскевич не стал выполнять распоряжение и приказал следовать прежним курсом. На крейсере расчехлили орудия и пошли на сближение. С крейсера спустили моторный бот. Через несколько минут он был уже рядом, и набившимся в него военным морякам не составляло особого труда «взять на абордаж» советское низкобортное судно. Возглавлял десант, как вскоре выяснилось, старший помощник командира корабля. Англичане быстро рассыпались по судну.

Захват парохода «Селенга». Пароход, Селенга, Советско-Финская война, СССР, Франция, Англия, Длиннопост

Однако радист «Селенги» уже успел передать во Владивосток, что судно задержано английским крейсером и что военная команда поднимается на борт. Больше ничего сообщить не удалось, в радиорубку ворвались англичане. Одновременно они появились и на мостике.


Английский офицер объявил, что, по их сведениям, груз вольфрама и молибдена, находящийся на борту «Селенги», предназначен для Германии, с которой Англия находится в состоянии войны. Поэтому он имел указание задержать судно и отвести его в Гонконг для проверки груза и грузовых документов. Яскевич заявил протест, подчеркнув, что Советский Союз ни с кем не воюет, а англичане захватили судно нейтральной державы. Однако английский офицер требовал следовать в Гонконг для проверки сведений относительно груза. Было ясно, что решение принято гораздо раньше, и любые аргументы попросту не принимаются в расчет. «Не будем играть в прятки, капитан, — заявил в конце концов офицер в ответ на категорический отказ следовать в Гонконг, — если вы не подчинитесь, я имею приказ силой доставить весь экипаж на крейсер, а судно мы возьмем на буксир».


А.П. Яскевич понимал, что оставлять судно без экипажа нельзя ни в коем случае — возможна любая новая провокация. Поэтому, подчинившись силе, он повел «Селенгу» в Гонконг под конвоем крейсера. На борту судна англичане оставили трех офицеров и сорок вооруженных моряков. 12 ноября судно было поставлено на якорь в военном порту Гонконга, и моряков с крейсера сменила военно-морская полиция.


Вскоре прибыла комиссия во главе с начальником военно-морской базы, который объявил, что до выяснения вопроса о принадлежности груза «Селенга» арестована, однако экипаж имеет право схода на берег. После этого раскрыли трюмы, сфотографировали груз и сняли копии с грузовых документов. Завершив эту работу и опечатав радиорубку, комиссия отбыла.


На другой день капитан судна сошел на берег, разыскал в городе представителя «Экспортлеса» и через него дал телеграммы о задержании судна в адрес начальника Дальневосточного пароходства и посла Советского Союза в Англии. Для команды потянулись дни томительного ожидания.


Затянувшийся рейс, тропический климат, нервное напряжение делали свое дело. К концу месячной стоянки заболели трое членов экипажа. Их удалось отправить во Владивосток на норвежском судне, следовавшем туда с грузом чая. С ними Яскевич передал в адрес начальника пароходства подробное донесение обо всем случившемся. Кроме того, он просил решить ряд проблем, связанных с выплатой денег экипажу, расходами на продукты, материалы, бункер и прочие практические вопросы, неизбежно возникающие в непредвиденных обстоятельствах. Ответ требовалось дать по радио в условленные сроки, без подтверждения получения.

Захват парохода «Селенга». Пароход, Селенга, Советско-Финская война, СССР, Франция, Англия, Длиннопост

К этому времени удалось убедить англичан, что экипаж больше не может без радиоприемника. Это и в самом деле было так: людям не хватало известий с Родины, простой русской речи, музыки. Но теперь приемник был особенно необходим, чтобы принять ответ пароходства. С согласия сторожей радиоприемник перенесли из радиорубки в кают-компанию. Около него экипаж установил дежурство. Примерно через месяц после отправки больных радисту удалось прослушать ответы пароходства.



Между тем жизнь шла своим чередом. Экипаж поддерживал судно в надлежащем виде, выполнял ремонтные работы. Монотонная череда дней изредка прерывалась «развлечениями». Однажды на судно прибыл китаец, отрекомендовавшийся представителем гонконгской судовладельческой фирмы. Вручив визитную карточку, он сообщил, что имеет поручение переговорить с капитаном о продаже судна и груза. По сведениям, которыми якобы располагает его фирма, англичане не собираются освобождать «Селенгу». О цене и об условиях продажи можно будет договориться и позднее, в непринужденной обстановке в одном из ресторанчиков в материковой части Гонконга. Яскевич заподозрил, что встреча инспирирована английскими властями. Разве смог бы этот тип попасть на судно без их разрешения? Чтобы избежать неприятностей, капитан решил проконсультироваться с нашим представителем в Гонконге, а встречу назначил китайцу через три дня. Как и ожидалось, в назначенное время «покупатель» не явился. А через нашего представителя было установлено, что ни в одном списке гонконгских фирм названная компания не значится.


Был и другой случай. Как-то на судне появился русский эмигрант, назвавшийся Поповым. Он прибыл на джонке, в форме младшего офицера английской морской полиции. Дежурившие на судне полицейские пропустили его беспрепятственно. Нещадно обругав Англию и англичан, этот Попов под большим секретом сообщил, что судно скоро будет отпущено и попросил спрятать его на пароходе, чтобы вернуться в Советский Союз. Это была простейшая попытка провокации, рассчитанная на то, чтобы обвинить советских моряков в нарушении местных законов. Капитал дал команду вышвырнуть Попова в стоявшую у трапа джонку. Дежурившие на судне полицейские молча наблюдали эту сцену и даже не вмешались.


12 января 1940 года, спустя два месяца после ареста судна, на него прибыл командир военно-морской базы. Он сообщил капитану, что согласно указанию из Лондона «Селенга» освобождается, и можно готовиться к выходу во Владивосток.

Захват парохода «Селенга». Пароход, Селенга, Советско-Финская война, СССР, Франция, Англия, Длиннопост

14 января судно было полностью готово к выходу. Оставалась последняя формальность — получить у портовых властей специальный флажный сигнал для прохода ворот порта и бокового заграждения. Яскевичу сообщили, что сигнал будет дан непосредственно начальником военно-морской базы, который специально для этого прибудет на судно.


Во второй половине дня он действительно прибыл, но не один: с ним был французский морской офицер. Англичанин еще раз подтвердил, что его власти отпускают судно. Но у союзников Англии, французов, имеются некоторые вопросы. С тем он и уехал.


История повторялась. Француз оказался старшим помощником командира вспомогательного крейсера «Арамис». Еще недавно это было крупное пассажирское судно компании «Мессажери маритим», переоборудованное с началом войны, и вошедшее в состав французской азиатской эскадры. Теперь крейсер стоял на рейде неподалеку от нашего судна.


Выдвинув все те же абсурдные претензии относительно груза, офицер объявил, что французские власти задерживают «Селенгу» и предлагают в сопровождении крейсера следовать в Сайгон. После отказа Яскевича исполнить указание французского офицера к борту «Селенги» поспешили два моторных бота с «Арамиса», набитые вооруженными моряками. Бесцеремонно высадившись на судно, они первым делом заняли мостик, затем машинное отделение и все помещения судна. Капитану советского парохода снова было предложено вести судно в Сайгон. В случае отказа весь экипаж будет переведен на крейсер и посажен под арест, а пароход «Селенга» на буксире доставлен в Сайгон.


Категорически отказавшись выполнить это требование, опротестовав незаконные действия, А.П. Яскевич потребовал убрать всех французов с судна. В ответ на это вооруженные французские матросы, по команде офицера стали силой сводить, а вернее, сносить на руках сопротивлявшихся членов команды и комсостава в стоящие у борта боты крейсера. Но это капитан уже предвидел, поэтому заблаговременно успел передать указание старшему механику, чтобы в случае чего французы не смогли вести «Селенгу» своим ходом.

Захват парохода «Селенга». Пароход, Селенга, Советско-Финская война, СССР, Франция, Англия, Длиннопост

На «Селенге» остались одни французы. На крейсере всю команду загнали в один кубрик, а комсостав разместили по каютам. У всех помещений выставили часовых. Итак, до получения указаний из Франции, экипажу предстояло находиться на положении интернированных. Сначала — на борту «Арамиса», а затем на берегу — под надзором французских колониальных властей. Положение осложнялось еще и тем, что в СССР ничего не знали об очередных событиях на «Селенге», настолько скоротечно развивались события.


Когда утром следующего дня конвой вывел экипаж судна на верхнюю палубу для прогулки, советские моряки увидели «Селенгу», идущую рядом с крейсером. Судно двигалось еле-еле. Это значило, что старший механик успел вывести из строя систему подогрева воды для питания котлов. На следующий день крейсер уже тащил судно на буксире.


Через четыре дня плавания «Арамис» с помощью буксиров завел «Селенгу» в порт Сайгон и поставил к причалу в военном порту. Экипаж же на моторных ботах отвезли миль на двадцать вверх по реке Сайгон и разместили в каких-то карантинных бараках. Там русские моряки были с соотечественниками — экипажем теплохода «Маяковский» Черноморского пароходства, во главе с капитаном Г. Мирошниченко.


На пути из США во Владивосток с грузом различного оборудования это судно было задержано в Южно-Китайском море французским крейсером «Ла мота пикве» и приведено в Сайгон. Повод для задержания был выбран аналогичный.


Яскевич с Мирошниченко обсудили создавшееся положение и написали протест губернатору французского Индокитая, направив его через французского офицера приставленной к русским морякам охраны. Прошло два дня, но ответа не было.


Тогда капитаны решились на крайние меры. Посоветовавшись с экипажами, объявили голодовку. Поначалу охрана лагеря не отнеслась к этому заявлению серьезно. Но когда моряки в течение двух суток не являлись ни на завтрак, ни на обед, ни на ужин, охрана забеспокоилась. Командир лагеря, французский капитан, упрашивал прекратить голодовку, но советские экипажи стояли на своем: голодовка будет продолжаться до тех пор, пока не прибудет губернатор.


И это подействовало. На следующее утро в лагерь прибыл хоть и не сам губернатор, но его представитель в чине контр-адмирала. Оказалось, что губернатор получил наш протест и уже сообщил об этом в Париж. Из визита высокопоставленного официального лица наши моряки постарались извлечь максимум пользы. Ему изложили все претензии. Советские экипажи не были военнопленными, а только временно интернированными гражданами нейтральной страны. Лагерь же, где их разместили, не отвечал самым элементарным требованиям. Кроме того, одежда моряков не соответствовала местному климату.


Адмиралу пришлось согласиться. Он не только дал указание перевести моряков в более подходящее место, но и распорядился выдать обоим экипажам тропическое обмундирование и установить рацион питания, предусмотренный для французских моряков.

Захват парохода «Селенга». Пароход, Селенга, Советско-Финская война, СССР, Франция, Англия, Длиннопост

Адмирал сдержал слово. Буквально на следующий день советские экипажи перевезли на машинах на бывшую каучуковую плантацию, милях в ста южнее Сайгона. Хотя условия здесь можно было считать удовлетворительными, плантация, тем не менее, была огорожена и охранялась французскими и вьетнамскими солдатами под руководством французских офицеров. Выход за территорию советским морякам был запрещен. Была выдана экипажам и тропическая одежда.


Несмотря на улучшение условий, Яскевича и Мирошниченко особо волновал один вопрос: до сих пор о судьбе советских судов не было известно ни в советском представительстве, ни на Родине, так как при захвате не удалось передать сообщение. Было решено попробовать скрытно связаться с консулами нейтральных стран в Сайгоне.


Написав от имени двух капитанов письмо в адрес норвежского и китайского консулов в Сайгоне, указав место нахождения советских экипажей, обратились с просьбой к этим дипломатам, сообщить советскому правительству о задержании судов и интернировании экипажей. Доставить письмо по назначению взялся один китаец из обслуживающего персонала, конечно, минуя администрацию лагеря. Китаец сдержал свое слово, и письмо, как оказалось позднее, дошло по назначению.


Примерно через неделю после этого в лагерь прибыли оба консула в сопровождении французских офицеров. Каково же было удивление французов, когда в их присутствии консулы сообщили нам, что письмо получено и уже передано в Москву. Таким образом, главная цель была достигнута. Капитаны советских судов еще раз подтвердили, что единственная просьба, претензия и пожелание состоит в том, чтобы экипажи как можно скорее освободили, вернули на суда и дали, наконец, возможность вернуться на Родину.


Понятно, что иностранному консулу не дано права вмешиваться в действия местных властей, но оба они твердо пообещали, что будут интересоваться судьбой советских экипажей и судов и, как только что-то станет известно, обязательно сообщат капитанам.


Так прошло более четырех месяцев, прежде чем пришло долгожданное известие: из Парижа получено указание относительно советских моряков. Однако груз французы решили оставить в Сайгоне до окончания войны. Протесты Яскевича и Мирошниченко успеха не имели. Прошло, однако, еще не менее полутора месяцев, прежде чем моряки вернулись на свои суда. «Селенга» стояла в порту уже без груза. Корпус, надстройка, палубы, механизмы покрылись ржавчиной. Оборудование, мебель, дельные вещи разломаны или похищены. Чтобы привести судно в мореходное состояние, требовалось не меньше месяца интенсивной работы всего экипажа. Часть ремонтных и восстановительных работ по приказанию губернатора была произведена силами и на средства морского адмиралтейства.

Наконец, в мае 1940 года, «Селенга» была готова к выходу в море. Но не возвращаться же было домой в балласте, тем более, что предстоял длительный переход до Владивостока. С разрешения пароходства судно зашло в Гонконг и оттуда с грузом орехов, масла и бобов последовало в родной Владивосток, куда и прибыло 30 июня. Так закончился этот рейс, растянувшийся почти на полгода.
https://topwar.ru/84969-zahvat-parohoda-selenga.html
Показать полностью 5
114

Отрядомания в лесах и сугробах.

Финской войной я начал интересоваться, когда занялся изучением боевого пути прадеда и тогда же уперся в тот факт, что во время советско-финской войны он командовал спецотрядом. Для меня это было немного неожиданным, тк обычно я привык к тому что есть номера частей, полков, дивизий... А тут был только номер Армии и безымянный отряд. Оказалось, что это для "Зимней войны" совсем не редкость, а обычная практика. Вот о таких отрядах и попытаюсь немного рассказать.

Отрядомания в лесах и сугробах. Советско-Финская война, Отряд, История, Красная Армия, Длиннопост

"В войне (зимней) создавались по мере необходимости временные специальные отряды для выполнения отдельных заданий. Такие отряды не были воинскими частями с присвоенными четырехзначными номерами."
Ю.М. Килин

Отрядомания в лесах и сугробах. Советско-Финская война, Отряд, История, Красная Армия, Длиннопост

Если Юрий Килин высказался достаточно нейтрально, то в архиве, когда я обращался мне рассказали что подобные отряды считались чуть ли не панацеей, и отряды создавались из попавших под руку людей и бросались на выручку таким же отрядам. Хотя надо признать что некоторые из отрядов действовали более чем успешно и сильно помогали. Как пример приводили рейды по тылам финнов , ликвидация укреплений и пр.
К слову, мой прадед был награжден орденом Красного Знамени, а вот за что выяснить не удалось.

Отрядомания в лесах и сугробах. Советско-Финская война, Отряд, История, Красная Армия, Длиннопост

Комдив Кондрашев об отрядомании:


(Перед частями 25-й м.к.д., 11-й с.д. и группой комдива Петрова была поставлена задача: к 5 февраля освободить блокированный в Леметти гарнизон 18-й с.д.)


В период с 7 по 15. 1. 40 на выручку формировались и бросались несколько отрядов — отряд Кузнецова, отряд Кускова, отряд Берестова, Гумнова, отряд комбрига Коротеева и много других. Из всех этих, посылаемых на выручку отрядов к нам пробился лишь отряд капитана т. Кузнецова в количестве 14 чел, т. е. остатки отряда. Все остальные из этого отряда погибли, такая же участь постигла и все остальные отряды. Можно было предполагать, что после этого посылать случайные и мелкие группы на выручку перестанут, организуют нечто фундаментальное, но, видимо, опыт людей учит очень мало, отрядомания овладела людьми, и, казалось, удержу им не будет никакого.


Выяснились любопытные детали в формировании этих отрядов — прибывало пополнение для 18 дивизии через Питкяранта, ночью ссаживали людей с машин, выстраивали, отсчитывали нужное количество людей, ставили подвернувшийся под руку комначсостав, главным назначали одного из кров штаба 168 дивизии и с одними винтовками при наличии к ней 30 патронов направляли на выручку. Так был направлен отряд Кузнецова, так был направлен отряд Кускова, так был направлен отряд Берестова и Гумнова, что можно было ждать от эдаких отрядов.

Отрядомания в лесах и сугробах. Советско-Финская война, Отряд, История, Красная Армия, Длиннопост

По моему мнению, наиболее боеспособными были лыжные отряды, тк их изначально готовили как ответ на финских лыжников.

Посланный в распоряжение штаба 8 армии полковник Н.П.Раевский, назначенный вскоре начальником штаба 164 стрелковой дивизии, в своем донесении К.Е.Ворошилову писал:”Удивительно, что наши войска несут огромные потери... из-за того, что не умеют ходить на лыжах, несмотря на массу ранее отданных приказов о лыжной подготовке...”. Для ликвидации такого положения он предлагал призвать на военную службу мастеров лыжного спорта для создания специальных отрядов, подобных аналогичным финским.

Отрядомания в лесах и сугробах. Советско-Финская война, Отряд, История, Красная Армия, Длиннопост

И хотя надежды на "наш ответ" финским лыжникам не оправдались, сказывалась и укороченная подготовка и недостаток опыта, но были и весьма выдающиеся лыжные отряды о которых надо упомянуть.


Командир 60-го отдельного добровольческого лыжного батальона 7-й армии Северо-Западного фронта А. А. Дьяконов в марте 1940 г. отличился в боях за остров Туппурансари – остров Вихревой в Выборгском заливе. После 25-километровго марша отряд Дьяконова вышел в тыл противника, захватил и удержал позиции на этом сильно укрепленном острове. Бой продолжался 17 часов. Дьяконова ранило, но он остался в строю. В дальнейшем отряд перерезал автостраду Выборг – Хельсинки. 21 марта 1940 г. Дьяконову было присвоено звание Героя Советского Союза.

В Заполярье командир особого лыжного отряда штаба 14-й армии капитан В. С. Знаменский 21–27 февраля 1940 г., выполняя боевую задачу в тылу противника на расстоянии 150 км от линии фронта, разгромил вражеский штаб, добыл важные документы и блокировал единственную дорогу от Петсамо до Рованиеми. Заняв и укрепив высоту Безымянную, отряд в течение четырех суток оборонял ее. 7 мая 1940 г. Знаменскому было присвоено звание Героя Советского Союза.


В составе 122-й стрелковой дивизии 9-й армии отдельным разведывательным лыжным батальоном командовал капитан В. Ф. Маргелов, прославленный «дядя Вася», легендарный командующий ВДВ в послевоенные годы. Его батальон совершал дерзкие вылазки в тыл врага, устраивал засады, в одну из которых попали офицеры шведского генерального штаба, приписанные к добровольческому отряду шведского генерала Линдера.

Отрядомания в лесах и сугробах. Советско-Финская война, Отряд, История, Красная Армия, Длиннопост

Завершая небольшой обзор на отряды и отрядоманию советско-финской войны хочу заметить, что хоть отрядомания себя и не оправдала и далее не применялась, но (по моему мнению) при должной подготовке и формировании подобные отряды могли иметь шанс на существование.

P.S. Баянометр ругается на фото, но уж больно оно хорошее.
Бонус в комментариях.

Показать полностью 4
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: