Кстати, я смотрел фотки человеков, которые так с собой покончили, там прикольно получается - крови почти нет, поскольку под давлением поезда все вены, артерии и капилляры на шее тупо запечатываются
ага. вот только голова потом оказывается рядом с 5-10 вагоном. тормозной путь у стандартного состава примерно в 12 вагонов - около 800 метров. это если ехал не на полной скорости. а теперь представь ситуацию, что такой суицидник ВНЕЗАПНО выскакивает из кустов и кладет голову на рельсы, а дело происходит ночью. понятное дело, машинист вдарит по тормозам. ну, пускай, заметит суицидника за 100-200 метров до столкновения. вдарит по тормозам. как итог (если повезет) - голову найдут ближе к концу состава. если не повезет, то суицидника размажет по всему составу. а машинисту с помощником потом ходи и отковыривай этого мертвого хуисаса от колес и собирай фарш в пакетик, ибо надо будет передать его на след. станции ментам и скорой. а еще пиздатее, когда эти пидорасы кидаются под поезд...на мосту, блять. экстренное торможение на мосту запрещено, так как может быть ветер, мост шатается, да и резкое торможение на мосту, может привести к сходу с рельс. а если один вагон полетит вниз, то по инерции полетят и все остальные.
откуда знаю? родители более 30 лет проводниками на ЖД работают. мать рассказывала, как один такой пидарас, ночью, как раз на мосту, прыгнул под поезд. голову нашли между 5 и 6 вагоном (мать ехала на 5-ом и вышла посмотреть чего остановились. а там голова блять). остальные внутренности собирали по всему составу. ебаные, блять, суицидники
хочешь покончить с собой? сделай это тихо-мирно у себя дома, предварительно вызвав ментов и скорую. и ты, сука, помрешь, и людей не напугаешь своим раздувшимся завонявшимся трупом. хоть инструкцию пиши "как безболезненно умереть, при этом не создав проблем окружащим".
Однажды случилось мне ехать в кабине пассажирского поезда. Разговорились с машинистами. Один из них рассказал, что за свою жизнь нескольких несчастных переехал. На мои расспросы сообщил, что никогда они не ударяют по тормозам, а плавно и строго по инструкции тормозят, если в этом вообще есть смысл, ибо из-за резкого торможения (условно невинных) жертв может быть гораздо больше. Но зачастую замечают несчастных поздно, и попытки к торможению даже не предпринимаются. Поезд просто проходит, а машинист просто продолжает жить с осознанием еще одного факта.
нууу хрен знает. сколько раз срывался стоп-кран - ничего плохого от этого не произошло. да и на подобных видосах, где долбоебы в последний момент отскакивают от несущегося поезда видно, что состав производит экстренное торможение. если бы плавно и по инструкции, то поезд проехал бы на н-ое кол-во километров от места столкновения. поезда начинают тормозить задолго до того, как доедут до станции. инерция бешеная, а тормозной путь огромный
Муж работает машинистом элетровоза. Спросила у него про наезды на людей/животных. Он сказал что если локомотивная бригада кого-то собьёт поездом, они обязаны применить экстренное тороможение, если не применить то бригаде -тюрьма
Ну это как бы совсем необычно непривычно, при первом взгляде производит большое впечатление. Я не сердобольный и не чувствительный, чтобы от вида трупа на картинке начинать креститься, а такой разрыв шаблона вызывает скорее любопытство и интерес, что в принципе положительные эмоции.
а машинисту с помощником потом ходи и отковыривай этого мертвого хуисаса от колес и собирай фарш в пакетик, ибо надо будет передать его на след. станции ментам и скорой
Всегда думал что этим занимаются экстренные службы. Просто охуеть. Стал машинистом, а в итоге фарш в пакеты собираешь.
какие экстренные службы?) в паре десятков км от ближайшего населенного пункта?) они ехать будут хуй знает сколько, а после и работать хуй знает сколько. тогда поезд будет опаздывать от часа, до бесконечности. придется менять расписание ВСЕХ поездов, проходящих по тому же маршруту. короче, геммороя было бы для всех в разы больше
Тож как-то на поезде ехал, утром возле какого-то села сбили бабу молодую, поезд тормозил не оч резко, заметно резче чем нормально должен был, вагоны подергались и остановился. Потом кто то с машинистов, вышел че то посмотрели минут 10 и поехали дальше до ближайшего большого н.п. где остановка должна быть по расписанию. Там уже милиционеры с машинистами лазили ниц вокруг локомотива осматривали. Лично, ничего особо там не разглядел, болтались какие то лохмотья глубоко под локомотивом в тени и все, может это конечно и не лохмотья были...
