Пожелтевшая белизна. Второе дыхание для MacBook White A1181. Часть 2 из 2.

Восстановленный глянец на отсвет:

Далее, пластиковую рамку и рабочую поверхность рядом с клавиатурой мы аккуратно чистим с помощью пемолюкса. Оттираем грязь и возвращаем белизну. Если пластик не выгоревший, результат будет неплохой. Главное без фанатизма, и не поцарапать.

Отковыриваем все клавиши, отмачиваем их в теплой воде с тем же пемолюксвом, и аккуратно трем щеткой. Потом хорошо промываем и сушим — клавиши будут как новые.

Разбираем экран — чистим от разводов, осматриваем поверхность стекла — остались потертости от клавиатуры, идеально вычистить его уже не получится. Полировать — плохая затея, можно стереть антибликовый слой. По-этому покупаем универсальную глянцевую пленку за 400р, вырезаем, и аккуратно клеим на экран. Если все делать аккуратно, то пленка ляжет без бульбашей и мелких соринок. Главное — запастись скотчем для сбора пылинок, взять новую микрофибру и держать наготове сжатый воздух. Разглаживаем, смотрим — глубокие царапины ушли, разводов не видно — клей и пленка равномерно прижались к стеклу, закрыв все косяки поверхности. Экран выглядит великолепно!

В разгар работы с корпусом мне пришла посылка — любезный китаец-продавец с али нашел для меня систему охлаждения для MacBook White Early 2009. Штука редкая, и на июль 2016 попалась мне на али в единственном экземпляре, да и то после того как я связался с продавцом БУ запчастей для маков, и попросил поискать нужный радиатор. Естественно, радиатор очень старый, с большим пробегом. Но, других нет, так что пришлось его как следует почистить с помощью специального химического средства для удаления пятен и разводов с кузова автомобиля. Почистить получилось очень хорошо — я удалил все косяки внешнего вида, вернув оригинальный медно-алюминиевый блеск.

Корпус выдуваем и вычищаем спиртом, щетиной, ватными дисками и ватными палочками.

Начинаем установку новой материнской платы. Фото новой и старой:

К сожалению, крепления системы охлаждения не попадают в пазы на корпусе. Откусываем их кусачками, зачищаем нижнюю часть корпуса, прикручиваем систему охлаждения снизу. Сама плата фиксируется в нескольких местах, так что отсутствие трех креплений СО на нижней части корпуса — не проблема.

Покупаем два дешевых SSD SmartBuy Splash по 120 Гбайт на базе контроллера Marvell 88N1120. Накопители очень дешевые — в Июне у меня получилось купить их в Ростовском Technopoint за 2200 рублей! (Сейчас правда, цена выросла до 2600р за штуку...) Т.е. За 4400 мы получаем 240 Гбайт SSD пространства. Почему я не взял один SSD на 240 Гбайт? Все очень просто! :) У данного MacBook'a южный мост умеет работать только с SATA 2.0, обеспечивая пропускную способность максимум в 300 Мбайт на чтение и запись. Однако, это ограничение можно обойти если сконфигурировать оба накопителя в RAID0 конфигурации. Т.е. По-сути компьютер будет оперировать виртуальным 240-гигабайтным накопителем, физически состоящим из двух 120 Гбайт SSD. Прибавка к скорости будет солидная — она увеличится примерно вдвое, по сравнению с одиночным SSD!

Устанавливаем OptiBay, подключаем его через новый шлейф. Подключаем в него один из SSD. Собираем все остальное, с помощью алюминиевой клейкой ленты, заклеиваем щели между радиатором и вентилятором системы охлаждения. Фиксируем кабели внутри корпуса, прокладываем все по жилкам. Добавляем оперативную память DDR2 667 MHz – два модуля по 4 Гбайт.

С батареей получилось не очень круто — она естественно была не оригинальная, и весьма паршивой сборки. Цвет отличался, а вместо прорезиненной ножки у нее был просто выпуклый пластик... Но тем не менее — она работает, хотя изначально шла с меньшим запасом — 3750 mAh вместо 4000, хотя и цикл перезарядки был всего один.

Грузимся со старого накопителя подключенного по USB, собираем RAID0 в Дисковой Утилите, и накатываем обновление MacOS El Capitan 10.11.6 прямо на RAID массив. Спустя примерно час, все готово!