Поэтому и безопасно⁠⁠

Сама марка считается бюджетом, есть премиальные типа мерседес, ягуар, роллс ройс а есть бюджетные, семейные, вольво всегда позиционировался как бюджетные семейные автомобили. Сама цена на это не влияет никак, потому что цены на машины зависят не столько от качества, сколько от накрутки за маркетинг, пошлины, жадность конкретных представительств и прочее, плюс еще надо учитывать спрос. Джип в Америке например мега ходовая машина, стоят они там достаточно дешево, у нас они даже бу стоят дорого, несравнимо дороже  чем прямые конкуренты, так же дела обстоят и с вольво.

С образованием цены не все так просто,  какие-то концерны просто сделали скидки на ходовые модели, начали сокращать расходы, качество заметно снизилось (качество пластика, сборки) явно экономят, поэтому на какие-то машины, которые идут хорошо на нашем рынке цены выросли не в два раза как по идее должно было быть (курс то вырос), тот же джук он не стал стоить два ляма. А вот джипу тупо не повезло, модель пришла на этот рынок с опозданием, она здесь не пользуется спросом и что-то мутить для снижения цены не стали - хотя на других рынках эта машина убийца конкурентов в своем классе, на нашем рынке стала просто провалом. Они не продаются по той цене, по которой пришли - все. А планировалось еще на стадии, когда про машину только писали  и какой это будет сегмент и описания, т.е. я к ней присматривалась еще тогда когда ее не было на нашем рынке, а потом все вот началось и мои планы так и остались планами, я конечно поехала ее посмотрела когда пришла, попечалилась, но да ладно, за два с + ляма я ее точно брать не буду =(

Каждому свое это же дело вкуса. Двигателя ей хватает вполне 170-180 лошадок для проходимой маленькой машинки вполне норм, это же не гоночный болид. Но вообще смотришь так на цену в два ляма за норм комплектацию и понимаешь что лучше посмотрю x5 x6 на бу рынке=))) Вот там понты=)) А ренегад это не понты, это довольно утилитарный и достаточно скромный агрегат, но с достаточно необычной внешностью.

Азиаты и индусы я даже не знаю, никогда в таких не сидела и не ездила и как-то не тянет, если честно.

Да кио там какая-то новая модель семейного авто на нкапе, там не про рио, я такую в глаза еще не видела, просто удивило что киа есть, а хендай как-то потерялась, концерн один, а хендай вроде как повыше уровнем позиционируется у них и по оснащению и безопасности, во всяком случае так было раньше. У них же тушкан сейчас новый и вот ожидалось что он как-то выделится.

> IIHS покруче чем нкап имхо

Все может быть, не знаю, нкап мне просто более привычен как инструмент оценки, в какие-то детали в чем у них там по тестам разница я не сильно вникала.