«В Ленинском районе появилась группа лиц, которая открывает машины с помощью код-граббера. Нашу машину открыли около 16-00 на Гагарина (КБС). Взять ничего не успели из машины, муж обернулся и увидел когда уже открыли дверь. Обратной связи на брелок не приходит(когда машину открывают)», − пишет подписчица группы ВК "Типичный Челябинск"
со всеми прокатывает при необходимости
Для диалоговой достаточно просто находиться рядом с владельцем с ретранслятором
Вы видимо не понимаете смысла диалогового кода, и путаете со штатными системами бесключевого доступа. Если бы под диалог были грабберы Старлайн бы 5млн не обещал бы за открытие сиги
Суть диалога сигнализации или суть нашего диалога ? Уточните.
Вы понимаете что сигнализация - это устройство которое сигнализирует в определенных случаях (и это же значит что в других она не сигнализирует) ?
Вы понимаете поговорку умный в гору не пойдет ?
Вы понимаете что сигнализация как ставится - так и снимается ?
Вы понимаете что есть 10 способов обхода сигналок ?
Вы понимаете что разглашение этих способов влечет ответственность ?
Вы понимаете ?
Ну давайте вы пройдете на профильный сайт и там почитаете про то, что диалог это система общения брелока и сигнализации в машине вида "запрос->ответный запрос->ответ". Общаются они кодами которые легко подбираются в том числе и код ответа на диалоговый вопрос сигнализации
Во вторых этот вопрос сигнализации можно ретранслировать через переносной ретранслятор до реальной сигнализации и получить реальный ответ
Способов полно
алгорит генерации ответа заложен в сигнализации и в брелоке и для всех дешевых сигналок уже давно известен. Там по факту "подбирать" ничего не нужно, работает точно так же как оригинальный брелок
Ну, сигналку поставили в слейве и что? Причем тут взлом диалога, когда это удочка для кейлесса?
Товарищ майор, ну я совсем что-ли рассказывать способ во все услвшание ? Я ж сказал - не надо никаких диалоговых кодов. Вообще не важно какая сигнала стоит - обходим изначально охранную систему. Изначально. Даже не пикнет - так как обходим. Не будоражим ее. Как ещё объяснить?
Вы упёрлись в слово обходим - для вас это устройство. А для меня действие.
Великий и могучий русский язык - одно слово, 20 значений.
Старлайны на своих машинах знаю как обходить. Это защита от дурака, который сдавая задом заденет ваше авто - и не более.
В моем механизме ошибки ? )) Сегодня день такой или неделя . На работе спросили умею ли я пользоваться экселем ))) писец.
Ну да ладно к теме. Видит ли ваша сигналка концевик капота ? Допустим такой способ.... Дальше понятно ?
Ну тык сделай первым шагом чтобы сигналка не видела концевик. На машине знакомого это делается через подкрылок за 1 минуту.... Сложно ? Вот и я ему про это говорю. Можете это ошибкой инженеров называть - хоть пуделем. Сути это не меняет. Зная авто и его ньюансы - угнать его пустяк, к сожалению.
Напишите претензию на завод. Мол брак гоните. Сверлить ещё дыру, под ещё концевик на новой машине владелец не захотел, да и установщик тоже :)
Ого-го как все серьезно. Давайте проще - машина уезжает на эвакуаторе. Что дальше будете делать ?
Вам же русским языком написали: обсуждение способов угона - уголовно наказуемо. Поэтому я прекращаю расписывать сценарий.
Ну и спросите у угонщиков - ребят, а чо вы диалоговый код не взламываете ? Так ж не интересно угонять то...
С вами диалог вообще шикарный. Спрашивали за способы угона и обход сигналок. А потом, бац авторская защита.
Аргументация действительно слабая - мне ведь нечего втюхивать народу. Поэтому пойду я невтюхивать дальше :)
Угон нерентабельным....(сколько там за заказ дают?). Давайте сойдёмся на мнении что его можно сделать сложным, геморойным ?
И тогда угонят не вашу ласточку - а вон у дружбана моего через подкрылок. Ведь так проще.
Вот в этом соглашусь.
Дак в этом и состоит защита, поэтому нужно не осваивать бюджет при охране а руководствоваться принципом сейфа - стоимость защит должна примерно равняться 10% от охраняемого имущества.
Я таких умных книг не читаю (принцип сейфа). 10% - я бы лично зажал. Ещё же за работы надо заплатить.
А уж после того что было на б/у в проводке, я лучше сам поставлю и буду знать и плюсы и минусы. И не на отбибись сделаю (а это куча времени и опять же цена. Кто будет три дня ставить сигналку ? Ответ никто :) )
60 с ляма это не 10%. С 600 тыр я 20-25 психологически готов отдать на это дело. Лень высчитывать сколько это. Тачек за лям у меня нет - я б наверное не уснул :)
Тут больше тревожит то что у установщиков - это поток. Они не изучают слабые стороны и не стремятся их прикрыть.
За Вас не скажу - но у многих так. Поставил за пару часов стар Лине , запор на замок капота и готово.
за 20 вы в любом случае получите поток. т.к. стоимость только сигнализации около 15. Нет никакого ризона тратить на ее защиту неделю за 5к.
А смысл потратить 50-60 к и тачка уйдет на эвакуаторе или дед случай приедет в нее в тотал ? В регионах столько не зарабатывают, поэтому столько не тратят.
Что за эту цену будет установленно ? (Да-да, для регионов это второстепенный вопрос. Первостепенный это цена и сразу, нет спасибо это не для нас :) )
Опять эвакуаторы, утомился уже объяснять методы борьбы с последствиями. Сам факт угона тут не предотвратить. Нужно сделать возможным дальнейший поиск.
Список оборудования:
Сигнализация с GSM - 16000
Замок капота - 5000
Маяк 2шт по 5000 - 10000
радиореле - 3000
механическая блокировка кпп/руля - 7000
штыри в двери - 7000
ну и за работу
Свою ласточку, когда купил у перекупа, разобрал и сразу внедрил свою противоугонку. Именно свою и именно противоугонку, а не сигналку. Сигналка там уже стояла. Я потом через полгода осилил добраться до её проводки. В итоге я ее с чужого пульта открывал. Без особого шаманства.
Сигналка - это сигналка. Зачастую она со своими свистоперделками - заведи меня с телефона и прочее предоставляет дополнительные пути угона.
И это мы не затрагиваем неграмотный монтаж...
