Посещая воскресную экспозицию блошиного рынка наткнулся на такой экземпляр. Я вообще далёк от разного "колхоза" и "тюнинга", но в данном случае у кого то получилось сделать тачку очень лаконично:
Немного спорная решётка радиатора, но "ренджевские" нотки придали вроде бы утилитарному авто совсем другой вид:
Вообще ничего лишнего, всё на своём месте:
Видно, что хозяин в теме, прям молодец, рад за него. Может на фото не очень впечатлит, но в реале как конфета)..
Это стеб такой? Этож полное г. Одни колеса чего стоят, может на бмв эти колеса и подошлиб но для авто, стихия которой грязь- низкопрофильная резина это дурной тон. А в остальном- затонировать стекла и оптику ума большого не надо. В общем это авто для жизни не пригодно, так...поржать над владельцем.
В студию Ваше транспортное средство!) В данном случае человек заморочился и у него получилось, это не субъективное мнение.
Вот мое. А из хорошей машины для грязи сделать авто, на котором на обочину не сьехать...это, уж извините, авто для клоунов.
..блин, скучаю по Смарту), надо будет снова купить, очень полезная машина. Меня он замучил поломками, но думаю, что свежие уже получше будут.
Ну тут да, лотерея со всеми не новыми авто, с учетом того что смарты к нам недавно стали официально поставлять, все приездали к нам б/у. Но для меня смарт это летняя машина из-за сугробов, которые тракторы при чистке дорог оставляют, а зимой- джимни.
Джимни тож ништяк, друг только продал первый кузов, сказал что после рейса купит уже второй, тачка зачёт. Ок нас где только не вытаскивал на нём.. Но для трассы конечно не очень.
Собственно он и не для трассы))) но для зимы, когда скорости не высокие, вполне нормальный. сейчас новый вышел, по отзывам все в восторге, в салоне видел зеленый- это бомба, а вот на дороге серый- вообще не впечатлил и похож он был больше не хотите а гелик а на джип вранглер.
..да пофиг на что он похож, тачка оправдывает свое существование, особенно если мало народу в семье.
А Нива мне понравилась именно из за сходства с новым Джимни, её хозяин прям вылизал и уверен, что у него есть колёса для говен.
А что мешает иметь несколько комплектов колес? Или теперь раз уж внедорожик, то пусть мучается по асфальту на мудах?
Именно, все просто, в ниву муды типа саймексов, переобуться не влезут, значит нужно сразу на них до грязи ехать и именно по асфальту.
Что мешает перед тем, как ехать месить грязь заехать в гараж/на дачу и перекинуть?
Я если что про случаи, когда в ебеня машина ездит не чаще, чем в выходные, если каждый день, оно понятно, что не имеет смысла и тюнинг будет другим(
Тюнинг это тонкая настройка. Например скорректтиовать фазы грм, доработать дорожный просвет и тд, а в данном случае тюнинг не виден, виден бездумный стайлинг. Зачем тонировать лобовое стекло о оптику? Их преднозначение - чтоб они максимально передавали необходимую информацию. Аналогичный, по смыслу, тюнинг это сдуть колеса или в мягкие кресла науколотить гвоздей, тем самым испортив их предназначение.
А нахрена покупать четырех-пятиместные авто, если 90% времени ездишь один? А ведь так больше половины поступает.
Вот нужно/хочется человеку кататься и по городу, и по говнам. Вторая машина конечно вариант замечательный, но не всегда подходящий в силу тех или иных обстоятельств
Здесь другая совершенно логика. Во первых, рынок практически не предлагает 2х местных автомобилей по нормальной цене. Во вторых , сегодня автомобиль скорее не персональный, а семейный вид транспорта. А покупать хороший вездеход, и сделать из него пусть даже крутой паркетник, не вижу смысла. Нк а если это просто хотелки, то да.
