Помните 17 мгновений весны? Машина Штирлица. Передние двери:
Сколько вожу авто - всегда мечтал о дверях, открывающихся так, чтоб удобно было садиться в машину и покидать её.
Кто знает, почему теперь двери стали делать "задом-наперёд"?
Безопасность тут явно не играет никакой роли.
Кто знает, есть ли современные авто с такой удобной передней (водительской) дверью?
Безопасность тут явно не играет никакой роли.
Играет решающую роль
1. Практически на всех авто на торце или внутренней обивке есть либо доп. габаритный фонарь, либо катафот. Зачем — надеюсь, объяснять не требуется?
2. Выбраться из даже при минимальных повреждениях двери типа "suicide door" будет крайне затруднительно — тупо не получится подлезть под руль и упереться плечом.
1 вообще не проблема
видели тут на пикпбу видео с резинками которые при открытии дверей высовываются и делают безопасным дверь для соседних машин?
кто мешает сделать катафот поворачивающийся в зависимости от угла открытия двери?
2 вообще не проблема
1. То есть для вашей, скажем так не особо распространенной хотелки делать отдельный девайс с поворотными катафотами?
2. С удовольствием посмотрю, как вы будете выбираться в тесной парковке, где дверь не получится открыть больше чем на 15°, не доходя даже первого ограничителя.
> То есть для вашей, скажем так не особо распространенной хотелки делать отдельный девайс с поворотными катафотами?
для удобства.
уверен, кстати, что начни крупный производитель выпускать авто с нормальными дверями, это немедленно стало бы трендом.
ибо что-что, а удобство воспринимается быстро
> С удовольствием посмотрю, как вы будете выбираться в тесной парковке, где дверь не получится открыть больше чем на 15°, не доходя даже первого ограничителя
в такой же точно ситуации обычные двери гораздо хуже же
в такой же точно ситуации обычные двери гораздо хуже же
Могли бы вы пояснить, как именно вы будете выходить из машины в этом случае?
Во ту нас условная машина. Слева у нас двери открываются классически, справа — "Suicide Doors"
А пространство требуется одинаковое для раскрытия на одинаковую ширину
У вас похоже тоже проблемы с пространственным воображением.
На схеме зеленым кругом обозначена ваша голова. Мне очень интересно будет посмотреть, как именно вы будете вылезать ил правой двери этой машины.
Ок, попробую еще раз.
Фиолетовым дополнительно пометил проем.
Зеленые головы — выходят слева из "обычных" дверей. Выход возможен.
Желтые головы — выходят справа из "обратных" дверей. Выход возможен, но не для людей.
> Ок, попробую еще раз.
желтые головы - это человек как в автобусе сидит? спиной к направлению движения?
если Вы его решили так пересадить, то ему обычная дверь будет комфортнее ;)
Так, давайте сначала.
1. Синяя машинка вид сверху и красная машинка вид сбоку — одинаковые машинки.
2. Фиолетовым помечен проем.
3. Двери открыты на одинаковые угол, достаточный для того, чтобы пролезла человеческая голова.
4. Очевидно, что голова может пролезть там, где расстояние от двери до проема больше диаметра головы. То есть голова не сможет пролезть там, где расстояние достаточное, но нет проема.
5. Зеленым помечена голова, которая находится в положении, где телу позволяют вылезти и расстояние от проема до "классической" двери, и сам проем. Чем ближе к корме авто — тем больше расстояние от двери до проема.
6. Желтым помечена голова, которая находится в положении, где телу позволяют вылезти и расстояние от проема до "суицидной" двери, и сам проем. Чем ближе к носу авто — тем больше расстояние от двери до проема.
Какой именно пункт вам кажется ошибочным?
я не понимаю как головой вперед вылезать?
человеку нужно спустить ноги на землю, поэтому он всегда сначала высовывает из машины их.
я не понимаю как головой вперед вылезать?
Это вы мне объясните, как:)
5. Зеленым помечена голова, которая находится в положении, где телу позволяют вылезти и расстояние от проема до "классической" двери, и сам проем. Чем ближе к корме авто — тем больше расстояние от двери до проема. Чтобы выйти, человеку нужно поместить свою голову именно в эту точку — там и проем позволит голове вылезти, и до двери достаточное расстояние.
6. Желтым помечена голова, которая находится в положении, где телу позволяют вылезти и расстояние от проема до "суицидной" двери, и сам проем. Чем ближе к носу авто — тем больше расстояние от двери до проема. Чтобы выйти, человеку нужно поместить свою голову именно в эту точку — выше ее поднять не даст проем (передняя стойка).
Какой именно пункт вам кажется ошибочным?
Вам что именно непонятно? Почему "желтая голова" оказалась так низко? Потому что чем она будет выше — тем меньше расстояние от верхней рамки двери до проема в кузове.
я понял Вас, вы про ещё одну дебильную тенденцию современных автомобилестроителей: они спят и видят:
1. как сделать автомобиль чтобы он был менее удобным - делают низкие передние стойки и лобовое стекло почти горизонтально
2. как сделать обзорность из автомобиля похуже. чтоб полос на дороге видеть похуже или вообще не видеть
поэтому на BMW и мерседесах так отмороженно и водят.
не потому что мудаки, а потому что они не видят дороги
> Чтобы выйти, человеку нужно поместить свою голову именно в эту точку — выше ее поднять не даст проем (передняя стойка).
кстати, то что на современных машинах делают всё более и более низкие передние стойки - тоже дебилизм.
меня не интересует сопротивление воздуха и расход бензина, если мне неудобно в машине сидеть. А машины всё норовят сделать такие чтоб лобовое стекло на лоб давило... :(
Ну то есть вам сейчас стало понятно, что из данной конкретной машины в случае "обратной" двери вылезти не получится на тесной парковке? А при таком же угле открывания "классической" двери это вполне возможно.
Как УДОБНО Вы учли кузовно й уступ с правой стороны, но проигнорировали с левой :)
Дальше у меня исправлена иллюстрация. Но специально для вас повторю.
ЗЫ Именно что геометрию никто не отменял
О ней родимой и печемся
ЗЗЫ Кроме головы ещё бы пролезла жопаДавайте пока головой ограничимся. С жопой потом разберемся:)
нет.
человек сидит в кресле параллельно двери
чтобы выйти ему нужно спустить ноги на землю.
если он спускает ноги на землю около петель двери, то ему нужно окрыть дверь шире, чтобы место у ног образовалось достаточное.
грубо: под ноги надо 20 см.
чтобы начать выходить из нормальной двери - нужно открыть ее на 20 см.
чтобы начать выходить из обычной двери - нужно открыть чтобы 20 см было близко к петле, а сама дверь уже будет на все 50 см открыта.
как-то так
У меня за неделю ну в лучшем случае получается один раз из 10 припарковаться так. чтобы распахнуть дверь полностью. В остальных случаях — так или иначе, полному распахиванию мешает либо стена, либо поток слева, либо другое авто.
Хм, у меня почти всегда достаточно места
Достаточно места для ПОЛНОГО открытия двери, прям до ограничителя?
Ну а теперь представьте, что у вас та же самая 3-дверная машина, но петли на месте замка.
да смотрел, но поскольку человек именно встаёт с кресла, то голова у него расположена не там где картинки.
ноги спустить и выйти из машины с раскрывающимися нормально дверями удобнее чем с такими как щас выпускают
Блин, ок, хрен с ней с Теслой. Но даже в случае Астры GTC вам будет передняя стойка мешать в случае с "обратными" дверями. Не будет мешать она только если дверь открывать на угол, близкий к 90°.
Да, видимо с пространственным воображением у вас совсем плохо…
Ок, добавим боковую проекцию.
И снова вопрос: вы как собрались вылезать при небольших углах открывания двери?
Автомобильное сообщество
26.3K постов48.2K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.