Почему каждый второй пытается спровоцировать ДТП?⁠⁠

Эта картинка является отличным примером того, что долбоебом зачастую является обвиняющий других в долбоебизме. Конкретно данный таксист на картинке-долбоеб, женщина-пешеход, которую он чуть не сбил, на зеленый шла.

На какойто стадии понимаешь что вокруг долбаебы.

На стадии когда поведением начинает управлять рефлексия, и ты замечаешь что другие просто неспособны проводить логические цепочки.

Например, я недавно ехал в другую область по снегопаду.

На встречке фура, за ней шлейф снега, недостаточная видимость.

Думаю, там по-любому долбоёб будет обгонять.

Скорость сбросил, вправо принял.

И что ты думаешь?

Там был долбоёб, который обгонял.

Есть разница, поступать как долбоеб, и быть долбоебом по жизни.

Каждый из нас может накосячить. Но думаю, будет правильным сделать из этого какие то выводы, и не повторять очевидных ошибок, или раз за разом совершать одни и те же

.

Этим данные категории и отличаются.

Взять тех же участников пирамид.

когда прорабатываешь долбаёба, ещё хуже, ощущаешь себ в мире даунов, а когда тебя ещё и учили, что все люди равны, и тебе приходится объяснять очевидные для тебя вещи недалёким, реально психика едет

YouTube●9:22

Думаю, что это понимание приходит одновременно, что вокруг долбоёбы включая тебя, в момент аварии.

И если в голове есть хоть чтото, то ты делаешь выводы.

По крайне у меня так было.

Единственное дтп, ночью в дождь ехал по трассе, не соблюдая ни скоростной режим, ни какие либо меры предосторожности, хотел побыстрее уже доехать ага.

Доехал, под утро, на эвакуаторе.

На дорогу вышли гуси, прямо в ряд. Из-за перелома геометрии дороги увидел их поздно, скорость была в районе 150км'ч, на автомате ударил по тормозам, из-за скользкой дороги авто начало разворачивать и заносить в сторону обочины, боком собрал на обочине лежавшее колесо от грузовика и какуюто насыпь, благо не перевернулся, никого не зацепил, никто не пострадал. Даже все гуси целы. Бампера и и всё что можно по днищу было оторвано и равномерно распределено по пути заноса.

Я сделал выводы, и с тех пор вожу в разы аккуратнее, было это почти 10 лет назад.

Всегда в голове держу, "а что если?".

И когда я сейчас еле еду в правом ряду, в снегопад при температуре около 0, и кашей под колёсами, понимая насколько всё хрупко,

а в левом ряду меня и других постоянно пытаются обгонять, на какойто неадекватной скорости, с престроением через всю эту кашу. Да там даже рядов как таковых нет, вместо двух, полтора.

Люди, вы зачем это делаете? Думаете, что быстрее приедете, или что?

Быстрее не приедете, а проблем создадите.

Приедете со скоростью, потока.

Тоже самое как шашки в городе, тупизм пздц.

Или обгоны на трассе, что оттрамаживаться приходится, почти в пол, потому что тебе в лицо летит какойто хер, не думающий об окружающих и в принципе не думающий.

Дятлы тупорылые, посмотрите подборку аварий, там зимой на ровном месте авто заносит и прочее.

Включайте мозги до того как разложитесь в фарш, как мне может не повезти.

Особенно молодые, ну думайте почаще пжл.

К счастью было наоборот. Понимание собственного долбоебизма было всегда, а вот понимание того что идиотские поступки окружающих не содержат никакого тайного смысла, особого сакрального знания, тонкого опытного расчёта или чего подобного, а объясняются только идиотизмом пришло со временем. При этом хочу заметить что нет корреляции с достижениями (или машинами на которых ездят долбёбы - я как-то раньше думал что власть даётся только умным людям - но это далеко не так). Т.е. генеральный директор крупной компании может легко совершить асболютно идиотский поступок, который пустит весь его бизнес под откос (при этом он ещё будет уверен что поступает правильно а все вокруг идиоты) может уволить специалиста на котором держится вся технология, думая что он, директор, и есть основа бизнеса, или долбоёбом может быть мужик 50+ лет, начальник ГИБДД со стажем вождения 30+ лет, ездящий на последнем Крузаке . Как-то так...

YouTube●1:18

интересно, в каком порядке круче понимать?

"эм." © awesa, 2021.

Именно это я и имел ввиду.

да тут я так понимаю разговор не об ошибках, а именно дебилов которые включают поворотник (или без него) и просто лезут, типо им надо, а ты со своими ДДД стой и пропускай))) а дальше смотришь, а он на каждом светофоре так делает.

На 1й / 2й раасчитайсь!

Абсолютно верно. Мысли не возникают. Решение для меня оказалось... в том что человек обычно тупо забывает чего он хочет. Забывает через день/неделю/месяц/год. В итоге человек идёт к цели так: 2 шага вперёд, 3 налево, 8 назад, 2 направо, 3 вперёд и т.д. Потому что человек сегодня мечтает об одном а завтра о другом и черезм месяц радикально о противоположном. А чтобы добиться успеха надо упорно потрудиться несколько лет в одном направлении (т.е. все шаги вперёд). - это первое.

Второе - понимание мира. Мне его в голову родители не вкладывали. Наоборот, например, моя мать пыталась вырастить из меня инфантильного идиота, чтобы мной легко было управлять и ей к старости была прислуга. Поэтому например что такое коррупция, как она устроена, что чувсвтует и как думает коррупционер мне пришлось узнавать самому, набивая шишки. Ну и соответсвенно сейчас есть понимание что заработать денег можно только двумя способами: контракты(для бизнеса или государства) и/или эксплуатация чужого труда. А когда мне было 25 я думал что мне мало платят потому что я плохо свою работу делаю, недостаточно профессионал, мало знаю, ога...))) Хотя это как раз на мне зарабатывали деньги "эксплуатацией чужого труда", и пользуясь моим лоховством)))

Есть у меня подозрения насчёт справедливости их 26.4 человек на сто тысяч населения. В Таиланде целых 37 при той же манере вождения.

В России, если что, всего 18

Это особенность всех стран, где основной вид транспорта — мопед. Они манёвренные, и с лёгкостью объезжают любые препятствия. ПДД им не особо нужны. А вот когда мопеды сменяются коробками, всё становится очень и очень плохо. Если не начать принуждать к соблюдению ПДД, то количество ДТП и жертв будет расти лавинообразно.

А вот побывал в Циндао (Китай) — мопедов там почти не осталось (да и запрещают их понемногу), только автомобили. И правила, особенно скоростной режим, там соблюдаются беспрекословно. Никто не переходит дороги где попало — строго по переходу и на зелёный.

Ну вот может быть хотя всегда считал себя очеень середнячком за исключением нескольких талантов.

Вы слишком зануда и не умеете читать между строк. Речь идёт об одном личном качестве окружающих - склонности окружающих к саморефлексии (судя по количеству умных терминов в Вашем ответе не надо пояснять что это такое). Проще говоря люди не склонны обдумывать последствия своих собственных действий и за это получают статус "долбаёб". Мой ответ описывает всё с прямопротивоположной стороны - изначально люди судили по себе т.е. ставили себя на место оппонентов и недоумевали по поводу их поступков, т.к. неудобства, причиняемые окружающим, не могут быть неочевидны (автор родительского поста среди них). Мой ответ саркастически замечает что некоторые индивиды вообще не склонны оценивать неудобства доставляемые окружающим и критически оценивать результаты своих действий. Одни просто не приучены. Другие могут делать это, но не во всех своих действиях (тоже в силу привычки или же недостатка знаний) Это как раз и попадает под определение слова "долбоёб" - человек который не оценивает результаты своих действий поэтому способен регулярно совершать повторяющиеся идиотические действия. При этом в других сферах жизни они могут быть очень интересными и интеллегентными людьми.

49,5...