9

Плохие новости. Приключения американки в России

Привет. Сегодня у меня не веселый пост, предысторию смотрите в моей ленте.

В общем, месяц назад жена начала жаловаться на неприятные ощущения в желудке и кишечнике.

Собственно, у меня то же самое, но у меня гастрит, и это норма.

Так вот, последнюю неделю стало совсем неприятно, и вчера я её повел в частную клинику.

Когда доктор стала спрашивать о семейных болезнях, болел ли кто то из семьи, я сказал что и сестра и мама имели проблемы с этим. Я сам не когда не углублялся, что за болезнь и т.п.

Но вот Глория произнесла "Болезнь Крона" и у матери и у сестры. У матери это появилось в 40 лет, у сестры уже вырезали часть кишечника в 21 год.

Собственно я узнал, что болезнь наследственная и возможно у нее тоже самое. Пока выписали вот эти лекарства:

Плохие новости. Приключения американки в России США, Русские и Американцы, Американцы, История любви, Приключения

Самое хреновое, у нее нет медицинской страховки в США, и лечить придется здесь в России. Пока конечно не ясно точно, но в ближайшие две недели мы уже узнаем, так это или нет.

Но радует одно, если что то и есть, то это начальная стадия. Так как Глория еще даже не начала терять вес, в свою очередь мама и сестра были как скелеты долгие годы. Так что, надеюсь на лучшее.

Просто нужно было выговориться. И да, у меня сегодня день Рождение )

Удачи друзья, ни когда не болейте. Пока все )

Найдены возможные дубликаты

+6

Гастроэнтерологи те еще приколисты. Всем выписывают креоны, хреноны, вот этот бак сет это вообще такой БАД из разряда "а назовем-ка мы перетертый в порошок овес "овесол" и станем его по 500 рублей продавать. Я с такого же начинал от гастроэнтеролога, который в итоге ввязался в никому не нужную битву с известной желудочной бактерией, урабатывая ее антибиотиками, поливая сверху креонами и нахрен ненужными линексами, при этом просмотрев что дело-то было в камнях в желчном пузыре.

Идите-ка вы в больницу, не в поликлинику, и не в частную клинику, а В БОЛЬНИЦУ и пройдите там не такое дорогое платное полное обследование.
Еще раз. В БОЛЬНИЦЕ. Не в платной клинике. В БОЛЬНИЦЕ,

+3

Не вижу в назначениях месалазинов или сульфасалазинов, вписанные таблетки от чего угодно, но не от БК. И диагноз ставится по колоноскопии с биопсией, в крайнем случае кальпротектину (хотя тоже нет), а не по опросам. Хотя, если наследственное, то вероятность того, что это она, зашкаливает, конечно. Но люди живут с БК, и даже счастливо, рожают детей, и даже в ремиссии стойкие на многие годы уходят. Глаыное - диета (и не факт, что стол номер 1) и не нервничать.


И да, вам прямая дорога на кронпортал.ру

раскрыть ветку 7
+2
Подтверждаю. Необходима эндоскопия с биопсией.
+2

Стол №1 она дала к другим рекомендациям. Нельзя свежие овощи фрукты ну и тп. Этот стол мне и самому полезен с гастритом то ) Вот сейчас поели овсяной каши с бананом через миксер ) И мне полезно и жене ) А то было у меня обострение, говорит, я тебя поддержу, будем вместе есть))) через день, давай я тебе отдельно приготовлю, а себе отдельно )))))

раскрыть ветку 2
+2

Просто в Америке сейчас популярны диеты от аутоиммунных заболеваний, АИП, СУД (SCD), они противоречат диете для кишечника (стол 4, вспомнила), там наоборот, нельзя злаки, крупы, то, что долго переваривается, можно фрукты, зелёные овощи, мясо. Люди уходят в ремиссии, но фрукты, ягоды, свежие овощи надо по схеме вводить очень медленно. Вообще больные замечают, что не зависит от диеты состояние, гораздо больше от эмоционального фона. Я вон вообще полгода ела все подряд, а как мама в больницу попала - в тот же вечер обострение :(

раскрыть ветку 1
-1

А так, и сестра и мама сейчас живут нормально. Сестра уже 5 лет вроде без проблем. Мама тоже уже лет 10 без проблем живет.

раскрыть ветку 1
+2

На месалазине или вообще без лекарств?

-1

Да, она сказала пропить этот курс, облегчение должно наступить через 2-3 дня. Если нет, то уже делать колоноскопию со всеми анализами.

+2

Родина надеюсь ответит на предательство )

+2

судя по списку лекарств ты ни чем не болен. омепразол тебе поможет. по паре таблеток в день недели 2-3. главное не забивать, а то таблетку съел, полегчало и нафиг

раскрыть ветку 1
-1

Я слежу за этим, сам даю таблетки. Не шутки.

+2
...и лечить придется здесь в России.

Русификация началась.

+5
Вот вот ...как за жопу взялось ...все едут лечится в Россию и зубы делать... А жить предпочитают там..... Это как ты такой весь крутой живёшь в дали от родителей ..а как писец пришел ...то сразу к родителям едешь
раскрыть ветку 3
+3

Странно, что наши наоборот предпочитают лечиться заграницей )

раскрыть ветку 2
+2

Наши? Олигархи не наши, они у нас только бабло воруют

раскрыть ветку 1
+1

Не знаю, как в вашем регионе, но у нас очень хорошая бесплатная медицина. Но, на всякий случай, готовь деньги на всякие благодарности. И надеюсь, что у нее есть российская страховка

+1

Чувак! С днюхой тебя и держись там!

Скорейшего выздоровления твоей супруге.

раскрыть ветку 2
+1

Незнакомый мне пикабушник, поставивший мне минус! Зорким глазом обладаешь ты и чутким нюхом. Ибо почуяв душой, что неискреннен я в своём пожелании, зорок ты, неспящ и всегда на страже!
Я б хотел быть таким и сам. Жаль, что хромосом у меня всего 46. :(

-1

Спасибо :)

0

В РФ полис не сильно помогает, но в любом случае будет дешевле.

раскрыть ветку 4
-2

Что правда то правда, один фиг за все платить.

раскрыть ветку 3
+1

Это не так. У тех у кого есть медполис, тем всё бесплатно: обследование, анализы, прием врача, процедуры, операции, лечение. Платно только таблетки, и то некоторым государство может делать льготы или возмещать часть.

Другое дело, то что эти обследования можно ждать месяцами, а операции годами и проще делать платно без очереди по возможности.

раскрыть ветку 2
Похожие посты
189

Пират Жан Лафит: панк на корабле

Жан Лафит — последний крупный представитель эпохи пиратства в Карибском море. И, как ни странно, один из самых удачливых — причём в то время, когда пиратство было фактически побеждено, а корсары массово шли либо на виселицу, либо на государственную службу. Как и почему так получилось?

Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Юность Лафита


Где и когда родился Жан Лафит — доподлинно не известно. За почётное право называться его родиной борются французские города Байона, Сен-Мало, Брест, Бордо и даже остров Сен-Доминго в Карибском море. Год рождения — примерно 1780‑й.

Когда и каким образом Лафит оказался в Новом Свете, также остаётся тайной. Одни историки считают, что он служил во французской армии и был переведён в составе экспедиционного корпуса на Сен-Доминго, другие пишут, что был контрабандистом или даже работорговцем. Это уже не столь важно.

Важно то, что впервые в документах он появился в 1803 году. В этот год в Сан-Доминго произошло восстание рабов и началась Гаитянская революция, что заставило Лафита покинуть остров и переехать в Новый Орлеан. Именно в этот момент Жан и попал в водоворот исторических событий.
В 1804 году правительство США купило у Франции её колонию Луизиану. Американцы, войдя в Нью-Орлеан, запретили ввоз рабов в новое владение. Смысл был самый простой — в Вирджинии, обеих Каролинах, Джорджии и других южных штатах плантаторы не только использовали труд негров, но и… «выращивали их на продажу» — так, как сейчас выращивают собак или кроликов. Например, будущий президент США Томас Джефферсон в 1792 году писал: «Я ясно осознал, что моя прибыль увеличивается ежегодно на четыре процента благодаря рождению чернокожих детей. Рабы были моим золотым дном, приносящим бесконечные дивиденды по эффективной процентной ставке. Я не несу никаких убытков от их смерти, но рост прибыли моей плантации на четыре процента ежегодно обусловлен увеличением их численности».

И действительно, его плантация производила неистощимые человеческие ресурсы, которые можно было обратить в звонкую монету.

Естественно, такой запрет привёл к резкому удорожанию рабов в Луизиане. Но местным плантаторам чёрные руки всё равно требовались — и тут на сцене появился наш герой. Лафит обладал двумя важными преимуществами: он знал устье Миссисипи как свои пять пальцев и был совершенно лишён каких-либо моральных принципов.

Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Жан Лафит

Жан снарядил два корабля, в Африке загрузился неграми и привёз их в Луизиану, где и предложил местным плантаторам купить у него рабов по дешёвке. «Товар» разлетелся как горячие пирожки — на «ура», что дало не только прибыль, но и средства на организацию последующих рейсов.


«Эту страну погубит коррупция!»

Затем Лафит сделал ещё один важный шаг — он создал «чёрный рынок» на спорной территории в дельте Миссисипи, где не действовали ни американские законы, ни испанские. Схема выглядела так: большие партии товаров он продавал именно на этом «чёрном рынке», а для мелкой розницы организовал сеть лавочников, которые покупали у него одежду, кофе, спиртные напитки, табак, специи и безделушки по «очень сниженным» ценам и продавали всё это в Новом Орлеане, Батон-Руже или Мобиле.

Таможню, дабы она не мешала прибыльным предприятиям, Лафит тоже «прикормил», и теперь о рейдах его предупреждали заранее, что позволяло своевременно принимать меры.

Базу Лафит основал в архипелаге Баратария, находящемся в устье Миссисипи, и вскоре бизнес стал столь прибыльным, что в его «королевстве» насчитывалось, по разным оценкам, от трёх до пяти тысяч пиратов. Занимались они не только торговлей рабами. Лафит без зазрения совести грабил испанские, французские, американские и английские корабли и распродавал захваченные грузы через свои «Пятёрочки» и «Магниты», цинично называя это «борьбой с монополиями и деспотизмом».

Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Сам же Жан Лафит и его брат Пьер, создав Lafitte Trading Company, стали главными поставщиками товаров в Новый Орлеан.


Лавочникам торговля краденым приносила громадные барыши, и в их лице Lafitte Trading Company нашла не только основных покупателей, но и верных сторонников. Рушить столь прибыльный бизнес они совершенно не хотели и блокировали все потуги местной власти разобраться с пиратами.

Кроме того, основным населением Луизианы стали французы и креолы, которые воспринимали американцев как чужаков — а вот Лафит был «своим в доску парнем», и его деятельность местные видели как эдакую борьбу против засилья гринго. Правительственные органы несколько раз робко пытались разрушить эту коррупционную схему, поскольку государство из-за деятельности Лафита лишалось поступлений от пошлин и акцизов. Однако несколько начатых судебных процессов закончились в пользу Лафита: в судах ведь сидели те же французы или креолы, так что дела о контрабанде и пиратстве безальтернативно проигрывались.

Чтобы увеличить свою поддержку, Лафит «купил» нескольких журналистов, которые провели ряд кампаний в его защиту в прессе. Например, в декабре 1811 года некий журналист, связанный с Лафитом, под псевдонимом «Агент флибустьеров» писал в «Луизиана Газетт» следующее:

«Давеча в вашей газете было размещено письмо, написанное каким-то идиотом, который выражает протест против действий нескольких наших честных товарищей, прилагающих колоссальные усилия, чтобы наказать наших общих врагов — англичан и их союзников-испанцев.
Он хочет оговорить нас и прекратить нашу торговлю? Неужели этот болван не может понять, что без нас на рынках Нью-Орлеана не было бы той кипы товаров, какая есть? И не заметил ли он, что правительство США не возражает против наших действий и захвата нами призов, оно не против продажи наших грузов и не беспокоится об уплате пошлин?
Уверяю вас, нам было бы крайне неловко, если бы в эти тяжёлые времена мы задумались бы о повышении цен вместо того, чтобы продавать жителям Луизианы всё как можно дешевле».
Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Конечно, правительство США такое положение дел не устраивало, и в 1810 году разобраться с Лафитом решил военный губернатор Луизианы Клейборн. Он говорил прямо: надо уничтожить «разбойников, наводнивших наше побережье и наши земли». Причём — законным путём.

Почти по Жеглову: «Вор должен сидеть в тюрьме».

Эту борьбу Клейборн почти выиграл. Ему удалось засадить в тюрьму брата Жана — Пьера Лафита, но в 1812 году началась война между Америкой и Англией. На первое место встала проблема защиты Луизианы от англичан.


Англо-американская война


Лафит же, пользуясь ситуацией, решил «выйти из тени» и легализовать свои нападения на англичан и испанцев. Он подал заявку в Вашингтон на получение каперского свидетельства и вскоре приобрёл эту ценную бумагу. Правда, есть мнение, что свидетельство он «нарисовал» сам себе, и оно не лишено оснований, однако для чиновников Луизианы каперский патент легализовал Лафита в глазах власти. Теперь это был не какой-то там пират, которого можно повесить без суда и следствия, а капер, состоящий на службе у правительства.

В конце 1814 года англичане решили напасть на Новый Орлеан, но даже они понимали, что сначала надо решить проблему пиратско-котрабандистского кооператива Lafitte Trading Company.

В Баратарию направили 18-пушечный шлюп «Софи» под командованием Николаса Локайера, который сделал пиратам официальное предложение. Мол, граждане бандиты, мы готовы вам предоставить британское подданство, земельные наделы в британских колониях в Америке по вашему выбору и взять вас на службу, если вы присягнёте королю Георгу и вернёте все испанские призы и товары, захваченные за последний год. Если же вы, граждане пираты, откажетесь от нашего предложения, то корабли славного Королевского флота разнесут ваши поселения и суда вдребезги‑пополам.

Согласно английским данным, Жан согласился и принёс присягу королю Георгу. Сам же Лафит позже писал, что отказался от британского предложения: «Я решил, что мне гораздо легче в будущем справиться с американскими таможенниками, чем с британским Королевским флотом».

Где тут правда, а где нет — непонятно, но вскоре Лафит действительно сделал выбор: он предложил властям Нового Орлеана помощь в борьбе с англичанами в обмен на полное помилование и забвение всех грехов ему и его людям. Он говорил, что, хотя гадкий Клейборн засадил его брата Пьера в тюрьму, тем не менее «я, хоть и бездомная собака, всё же готов вернуться в овчарню. Если бы вы хорошо знали мой характер, вы бы поняли, что обвинения против меня во многом лживы и я обязательный гражданин».

Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Власти согласились, но поставили несколько условий: выдача всех захваченных американских и испанских кораблей вместе с товарами, допуск на Баратарию правительственных чиновников и соблюдение с этого момента всех американских законов. Отдельным пунктом шёл список государственных служащих, сотрудничавших с Лафитом все эти годы.

Получилось, что Лафит попал в ловушку.

С одной стороны — британцы, сопротивляться которым он не мог; с другой — американцы, которые при отказе дали бы британцам раскатать его в тончайший блин. Он подумал и… согласился с американскими условиями.

Надо сказать, помощь пиратов была кстати. Возглавивший оборону Нового Орлеана Эндрю Джексон имел всего 4700 человек и 16 пушек; не хватало пороха, пуль, ядер. Лафит же предоставил просто гигантские запасы пороха и 55 орудий, снятых с захваченных испанских и английских судов. Артиллерийские команды укомплектовали сами пираты, пополнив ряды защитников города (их легко было отличить по ярко-красным рубашкам и банданам). Луизианцы, сами опасавшиеся подчинённых Лафита, прозвали его подразделение «адская банда» (hellish band).

Восьмого января 1815 года произошла битва за Новый Орлеан, которую — в том числе благодаря людям Лафита — англичане полностью проиграли. Для пиратов это был час триумфа. Потери британцев составили 291 человека погибшими, 1267 — ранеными, 484 — пленными. Американские потери были не в пример ниже: 13 солдат убиты, 39 ранены, 19 сбежали со своих позиций и позже дезертировали.

Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Эндрю Джексон и Жан Лафит планируют оборону Нового Орлеана


Однако битва за Новый Орлеан, принёсшая Лафиту триумф, одновременно стала и концом его «королевства». Ведь, как мы помним, согласно договору с властями, перед битвой Баратария принимала у себя правительственных чиновников и переходила в юрисдикцию губернатора Луизианы. Поэтому Лафит решил поискать себе новую базу.


Техас


В этот момент в Мексике началась революция, и пират вошёл в сговор с испанцами, согласившись стать шпионом на службе его величества Фердинанда VII и получив от Испании каперский патент.

Одновременно он вёл переговоры с мексиканцами, предлагая создать базу на побережье Новой Испании против возможной атаки испанского флота. В результате выбор пал на остров Галвестон, где уже находилась каперская база патриотов под началом Луи-Мишеля Ори (Aury), Генри Перри и Хосе Мануэля Эрреры. В ноябре 1816 года туда с тремя кораблями пришёл Франсиско Ксавьер Мина, испанский ренегат и пират, а чуть позже прибыл и Лафит.

Доподлинно не известно, кто стал инициатором последующих событий, но все корсары — кроме Лафита, разумеется, — решили в помощь патриотам Мексики провести экспедицию вглубь Техаса против испанских войск. К востоку от реки Сабина их встретил отряд роялистов под командованием Хоакино Арредондо и разгромил в коротком бою. Мина попал в плен и был расстрелян, Перри перехватили у реки Пердидо, где он и застрелился, Эрреру убили — только Ори с десятком людей вернулся на Галвестон. Понятно, что с Лафитом, имевшим на тот момент 23 корабля и до двух тысяч человек, он уже соперничать не мог.

В результате этой экспедиции Лафит счастливо избавился от всех конкурентов и приобрёл новое «королевство», которое не принадлежало более ни патриотам, ни испанцам. Это владение он назвал Кампече.

В порту была выстроена штаб-квартира «короля», окрашенная в кроваво-красный цвет; Лафит окрестил её Мезон-Руж. Решив развернуться всерьёз и надолго, он начал масштабное строительство складов, домов, магазинов и так далее, создав что-то типа «свободной экономической зоны». Перед испанцами же он отчитался: мол, видите, патриотов я послал на убой и вернул юг Техаса вам, но испанских чиновников на Галвестоне мы не ждём, поэтому самым логичным было бы именно меня назначить правителем данной области.

Пират Жан Лафит: панк на корабле Пиратство, История, Биография, Контрабанда, США, Латинская Америка, Приключения, Длиннопост

Жан Лафит


Испанцы слегка удивились такой наглости и решили напомнить Лафиту, что он на испанской службе и имеет каперский патент от короля. Жан за словом в карман не полез и предъявил каперский патент от «страны Кампече», который сам себе выписал. Этот патент позволял Лафиту атаковать суда любых наций.

Нет, ну а что такого?

Жан Лафит сохранял контроль над островом Галвестон до 1821 года. А вот потом к Кампече подошла американская шхуна «Энтерпрайз» и предложила выбор: либо пираты покидают остров без боя, либо вскоре сюда подойдут флот и армия США и просто уничтожат это гнездо разбоя и контрабанды. Лафит согласился добровольно покинуть остров. Перед уходом его люди сожгли поселение, а все ценности забрали с собой.


Конец пирата


Продолжать пиратский бизнес было всё тяжелее и тяжелее, Лафита несколько раз арестовывали американцы и мексиканцы, он часто попадал под суд, но благодаря своим связям и уму выходил на свободу. В июне 1822 года Лафит обратился к Симону Боливару с предложением выдать ему каперский патент от имени Великой Колумбии. Боливар подумал и согласился. Наверное, впервые Лафит стал действительно официальным капером и получил законное право нападать на испанские суда. Однако это каперство закончилось для него трагично.

Четвёртого февраля 1823 года возле Омоа Жана настиг закономерный финал. На шхуне «Генерал Сантандер» Лафит попытался захватить два испанских торговых судна с грузом серебра, но это была ловушка — испанские корабли оказались крейсерским патрулём и обрушили на пирата град ядер.

Шхуне «Генерал Сантандер» удалось уйти, хотя и с сильными повреждениями. Лафит был тяжело ранен в бою и скончался утром пятого февраля 1823 года. Кстати, ушёл он вовремя. Ещё год-два — и висеть бы ему на испанской или американской виселице, поскольку эпоха пиратства в Карибском море окончательно ушла в прошлое.

Лафит был одним из самых ярких и смелых пиратов своего времени. Отличительным знаком его кораблей стал кроваво-красный флаг, который он потом сменил на жёлто-сине-красный — флаг нынешней Венесуэлы.


Сергей Махов

warhead.su

Показать полностью 6
54

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов

Хотите попасть в Голливуд? Роберту Бёрнсу это удалось всего за шесть долларов. Точнее, за пять долларов восемьдесят центов и месяцы мучений в кандалах. Об удивительной истории одного ветерана Первой мировой — в нашей статье.

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Как ветеран стал грабителем


Тысяча девятьсот двадцать первый год. По США скитаются миллионы ветеранов Первой мировой. Работы на всех не хватает. Среди прочих бедолаг странствует и Роберт Эллиот Бёрнс — не путайте с тёзкой, шотландским поэтом.

Роберта Бёрнса, уроженца Бруклина, контузило на Первой мировой войне. Тогда термина «посттравматический синдром» ещё никто не знал.
Любимая девушка замужем, работы нет. Бёрнс бродяжничал, жил в дешёвых ночлежках, пока однажды другой ветеран, австралиец Флегг, не предложил ему и ещё одному бедолаге обчистить лавочку в Атланте. «Улов» составил целых пять долларов 80 центов на троих — вместо ожидаемой тысячи. Бургер тогда стоил до 40 центов.

Спустя 20 минут полиция повязала всю троицу.

Как ветеран и «новичок» в преступности, Бёрнс получил от шести до десяти лет принудительных работ (а Флегг — полсотни лет).

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Роберт Бёрнс

С точки зрения закона логично — зачем заключённому скучать за решёткой, когда он может работать на благо общества?


«Южное гостеприимство»


И как же работали заключённые в Джорджии?

Полосатая одежда из хлопка, без белья и носков, башмаки на пять размеров больше. На лодыжках — тяжёлые кандалы с цепью. От ножной цепи вверх шла другая цепь, длиной в три фута (90 сантиметров), с кольцом на конце.

Хочешь идти — держи конец цепи в руке. Хочешь работать — пристегни цепь к кожаному поясу.

Работа, еда, сон — всё в кандалах весом в девять кило. На ночь заключённых приковывали к общей цепи, которую пропускали через верхнее кольцо.

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Кандалы на ночь. Кадр из фильма «Я — беглый каторжник»

Подъём — в 3:30 утра. Завтрак — дрянной кофе, кукурузная лепёшка или жареное тесто, три маленьких куска свинины и сорго.

Дальше заключённых в предрассветной тьме разделяли на группы по двадцать человек, сковывали вместе и везли в грузовиках на работу.

С 5:00 до 11:30 группа Бёрнса вручную долбила в карьере дыры под заряды динамита или дробила большие глыбы.

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Даже на утирание пота нужно было спросить разрешения.

Обед — лепешка и «коровий горох» (местное растение) с песком и червями. С 13 часов и до заката (около 18 часов) — вновь работа. Мытье — три таза на сотню человек, с тряпками вместо полотенец. Ужин — вновь лепёшка, три куска поджарки и сорго.

Еженощно каждый охранник выбирал из своей группы одного-двух человек, которые недостаточно усердно вкалывали. Иногда решали просто: не пахнешь пóтом — плохо работал.

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

«Лентяев» пороли кожаным бичом толщиной в четверть дюйма. Десять ударов — и окровавленная жертва теряла сознание.


Из беглеца — в столпы общества

Однажды Бёрнс работал вместе с огромным негром (тогда афроамериканцев называли именно Negro) на строительстве дороги, поодаль от других заключённых. Негр умело махал кувалдой в дюжину фунтов (больше пяти кило). Бёрнс тихонько спросил — а мог бы тот метко ударить по браслету на кандалах? Негр ответил, что мог бы.

Бёрнс поставил ногу и натянул цепь, чтобы браслет кандалов занял нужное место. Малейший промах — и щиколотка вдребезги.

Негр махнул кувалдой — и попал точно куда надо. Стальное кольцо поддалось. Никто из окружающих ничего не заметил.

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Дорога на волю. Кадр из фильма «Я — беглый каторжник»


Бёрнс попросил ударить ещё раз. И вновь меткий удар.

Ночью Бёрнс убедился, что сможет вытащить ногу из кандалов.

Система работ предусматривала, что один раз в день заключённый может попросить у охранника перерыв на пять минут.

Двадцать первого июня 1922 года Роберт Бёрнс отпросился в кусты — и пополз, как индеец. Когда охранник заподозрил неладное и открыл стрельбу, было уже поздно, попасть не удалось. Охранники часами гнались за каторжником с собаками — как за беглым негром. Но Бёрнс ускользнул.

После часа в реке он наконец выбрался на берег — и тут же наткнулся на старую негритянку. Бёрнс честно признался старушке, что сбежал с каторги. Вместо того чтобы выдать беглеца полиции, негритянка нашла несчастному старый комбинезон — хоть и на пять размеров больше.

Бёрнсу продолжало просто невероятно везти — водитель подбросил его автостопом до Атланты, заглянувший в парикмахерскую полицейский не узнал в бреющемся клиенте беглеца… Наконец, Бёрнса случайно встретил знакомый каторжник, отбывший срок, — но не выдал.

Добравшись до Чикаго, беглец обратился к прохожим с речью «за всё хорошее» — и собрал два доллара 85 центов.

Бёрнс устроился на скотобойню за десять долларов в неделю, потом клерком — за 35, технологом на заводе — за 60. А позже он основал журнал Greater Chicago Magazine.

Бёрнс даже женился. Казалось бы, вот оно — счастье! Но когда в 1929 году он решил развестись, жена выдала его тайну полиции.

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Роберт Бёрнс на слушаниях по экстрадиции


Жители Чикаго собрали целый комитет в защиту уважаемого гражданина. Власти Джорджии сказали: да ничего страшного, отработаешь два месяца в офисе — и гуляй.

Бёрнс вернулся в Джорджию. И… угодил обратно в кандалы — отработай-ка год, а потом подавай прошение об освобождении.

Тогда Бёрнс… снова сбежал! И в бегах написал книгу «Я — беглый каторжник из Джорджии» (Am a Fugitive from a Georgia Chain Gang!).

Судьба Роберта Бёрнса: кандалы и Голливуд за шесть долларов История, США, Тюрьма, Приключения, Ветераны, Фильмы, Голливуд, Видео, Длиннопост

Книга

Голливуд тут же ухватился за такую историю.


Как стать звездой


Представьте — в одном штате США дают за поимку беглого каторжника 50 долларов. В другом оный беглец, пробравшись в Голливуд, учит знаменитого актёра Пола Муни изображать себя на экране. Причём Бёрнс часто вздрагивал, просто услышав стрельбу на съёмочной площадке…

В 1932 году фильм «Я — беглый каторжник» был готов.

Он отразил историю Бёрнса практически документально за одним исключением — в кино герой грабил по принуждению. Плюс убрали упоминания о штате, откуда именно он сбежал.

Пока зрители ломились в кинотеатры, Бёрнс снова ушёл в подполье. И фильм, опередив время, заканчивался поразительно мрачно — как в жизни.

В Джорджии хит сезона «почему-то» забанили. Лишь в 1945 году Бёрнс наконец смог законно приехать туда и получить прощение.

А заключённые в некоторых штатах продолжали работать в цепях вплоть до 1955 года.


Евгений Белаш

warhead.su

Показать полностью 6 1
5527

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан»

Пересечение трёх границ в кофре от контрабаса — нет, это не сюжет «Капитана Врунгеля». Это блестящая операция по освобождению из-под ареста Карлоса Гона, признанного лучшим бизнесменом Азии. В роли картёжника Фукса — «зелёный берет», глава частной военной компании Питер Тейлор. Время действия праздничное — новый, 2020 год.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Юность уголовника

Громкие побеги характерны для наркобаронов, серийных убийц или бывших диктаторов. Карлос Гон рвёт стереотипы в клочья.

Бразилец ливанского происхождения, он сделал немыслимую карьеру. В 1978 году в возрасте 24 лет, после окончания элитнейшей Горной школы Парижа, его сразу взяла на работу корпорация «Мишлен». В 1981 году он стал директором завода во Франции. В 1985-м его назначили главой латиноамериканского отделения «Мишлен» в Бразилии — проблемный филиал проблемного региона.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Карлос Гон


И Гон не подвёл. Без пяти минут банкрот, бразильское отделение расцвело. Корпоративная прибыль лезла вверх как заведённая. Новый руководитель беспощадно увольнял рабочих и резал траты — в Бразилии закрылись два завода «Мишлен». Одновременно он вкладывался в агрессивный маркетинг и расширение офисов продаж. А ещё — в связи на самом высоком уровне.

Почему бы членам правительства не порадеть за такую замечательную компанию — её проверки, налоги, госзакупки и престиж?

Вдобавок Карлос Гон активно модернизировал производство и заимствовал любые управленческие новации — хоть японские, хоть американские. Неважно чьи, главное — они должны были работать.

Никто не удивился, когда в 1989 году Гон стал директором североамериканского отделения корпорации. Он был настоящей звездой компании, принося успех везде, где находился.

В США повторился бразильский сценарий. Его политика «резать косты» после ряда корпоративных слияний сделала «Мишлен» крупнейшим производителем шин в мире. Пора было переходить на следующий уровень.


Небожитель автомобильного Олимпа

В 1996 году светило «Мишлена» сманили в «Рено». Компания несла огромные убытки — более шести млрд франков к 1996 году. На носу была приватизация, которая могла похоронить французского автогиганта. Благодаря Гону уже в 1998 году «Рено» показал прибыль в 5,4 млрд франков.

В 1999 году Карлос пролоббировал слияние «Рено» и «Ниссан».

У японской корпорации было $ 20 миллиардов корпоративных долгов. Она находилась на грани банкротства. Ни один трезвомыслящий человек не дал бы за неё ломаного гроша.
Однако Гон считал, что слияние с японским автопроизводителем позволит захватить азиатские рынки. Из локального игрока концерн стал бы по-настоящему глобальным.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Гон на пресс-конференции в 2000 году

План по спасению «Ниссан» был типичным планом Гона по спасению чего угодно. Массовые увольнения — уволили 14 тысяч рабочих, закрыли пять заводов, — агрессивный маркетинг и тотальное уничтожение местной корпоративной культуры. Никаких тебе назначений на высокие посты за выслугу лет, никакой пожизненной занятости.


Не справился — дверь вон там. Жестоко? Да. Но другого капитализма у меня для вас нет.

Самым больным местом для японцев стал перевод всего делопроизводства компании на английский язык. Для высшего менеджмента это было плевком в лицо. Плевком, который они, как показали дальнейшие события, не забыли.


Не грози японскому менеджеру, попивая чай с премьер-министром

Уже к 2002 году «Ниссан» показывал миллиарды долларов прибыли, и Карлоса Гона, получившего международное признание, пригласили реформировать российский «АвтоВАЗ». А в 2016 году к «Ниссан» присоединилась «Мицубиси Моторс», и слепленный Гоном альянс вышел на четвёртое место по производству автомобилей в мире. Карлос стал одновременно главой совета директоров «Ниссан» и «Рено», а также президентом «Мицубиси Моторс».

Казалось бы, теперь можно пойти в политику и избраться президентом, как Макрон. Или курить травку и ни о чём не париться, как Илон Маск.

А вышло иначе: побег из заключения и бегство в Ливан в футляре от контрабаса.

Ужасное падение нравов в нашем борделе

В 2017 году Гон уступил пост главы совета директоров в «Ниссан» Хирото Сайкаве. С этого всё и началось. Вместе с корпоративными юристами Сайкава начал подковёрную борьбу с экс-семпаем. А заявление Гона в январе 2018 года о необходимости сделать альянс между «Рено» и «Ниссан» необратимым, взорвало к чертям японское корпоративное болото.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Хирото Сайкава

«Ниссан» оказался бы в прямом подчинении у французов. Этого нельзя было допустить.

«Необходимо нейтрализовать инициативу Гона, пока ещё не стало слишком поздно», — говорилось в слитой корпоративной переписке.

Юриста компании Хари Наду подрядили собирать компромат на Гона. Любые траты, которые было сложно объяснить, любые промахи — фиксировалось всё. Так выяснилось, что Гон вёл в корпоративных интересах финансовые операции, которые сложно объяснить налоговикам.

Например, с помощью взяток он добивался расширения доли компании на рынках Саудовской Аравии и ОАЭ. Вдобавок оформлял на себя недвижимость, которой пользовался персонал и которая была нужна для тайных переговоров с азиатскими и латиноамериканскими политиками.

Так делают все, но мало кто попадается, — даже те, кто действует вопреки интересам компании.

Гон попался, потому что японские боссы «Ниссан» слили наработанный материал следователям.

Девятнадцатого ноября 2018 года Карлоса Гона арестовал японский суд по обвинениям в нецелевом расходовании средств корпорации, а потом и в коррупции. В следующие три месяца звезду попёрли со всех постов.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Двадцатого ноября 2018-го японские газеты пестрели заголовками об аресте Гона

Ещё вчера ты был кумиром и сверкал лицом с трибун международных форумов. А сегодня — тюрьма, уничтоженная репутация и вторая родина Франция, отказавшаяся от тебя во имя лучших отношений с Японией.


Гон оказался неудобным заключённым. Он постоянно твердил о своей невиновности, отказывался от любого сотрудничества со следствием, нелестно высказывался о японском правосудии. Бывших коллег он обвинял в заговоре против себя (и был, что характерно, прав).


Зелёный берет, чистые руки, холодная голова


Ещё находясь под домашним арестом, Гон стал готовить побег. Через нескольких оставшихся друзей — после ареста многие отвернулись от него — он вышел на частную военную компанию AISC, которой руководил бывший «зелёный берет» Майкл Тейлор.

Тейлор был широко известен в узких кругах. Воевал в Ираке и Афганистане, а после ухода со службы стал частным военным подрядчиком. Снабжал оружием армию и полицию Афганистана, тренировал местных копов. В начале 2000-х годов он внедрялся в наркобанды. С его помощью ФБР отправили на нары не один десяток человек. Помимо этого, Тейлор специализировался на поисках и вызволении заложников, особенно похищенных бывшими мужьями детей.

Уже после его ареста американки негодовали: «Да что вы понимаете! Он спас моего ребёнка!»

В октябре 2019 года с парижских счетов Гона к Тейлору аккуратно переместилось 866 тысяч долларов. В последующие месяцы Тейлор несколько раз под разными предлогами приезжал к Гону в Японию. К 20-м числам декабря 2019 года план побега был готов. На счета частной авиакомпании MNG Jet 24 декабря было переведено $ 350 тысяч и на 29 декабря забронировано два самолёта, летящих рейсами Стамбул-Осака-Стамбул и Стамбул-Бейрут.


Бегство


Двадцать девятого декабря 2019 года Тейлор с командой официально въехали в Японию под видом музыкантов. Мол, будем давать корпоративный концерт для лучших людей города. Так что таможня не обратила внимание на кофр для контрабаса.

В полтретьего дня по местному времени Гон отпросился из своего дома, где содержался под стражей, в отель «Хайат». Камеры зафиксировали его вход в отель, из которого он так и не вышел. Попала на видео и его встреча с «музыкантами».

«Музыканты» покинули отель через несколько часов, таща свои инструменты, в том числе и контрабасный кофр на колёсиках. В тот же день в 11 вечера частный самолёт вылетел из аэропорта Кансай в Стамбул.

Таможню не интересовало содержимое багажа музыкантов. Между тем в кофре от контрабаса, сложившись калачиком, лежал человек. Чтобы он не задохнулся, в футляре просверлили 70 дырок.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

По информации некоторых источников, именно в этом кофре Гон и сбежал от бдительных японцев

Но ни с дырками, ни без, исчадие классической музыки не имело шансов привлечь к себе внимание таможенников.

Рентген-контроль для музыкантов тоже сочли излишним — у пассажиров частных бизнес-джетов есть ряд привилегий.

Потом была пересадка в Стамбуле в полшестого утра 30 декабря 2019 года на самолёт до Бейрута, и вот она — свобода. Ливан не выдаёт своих граждан. О чём Гон прекрасно знал.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Камера зафиксировала Майкла Тейлора в аэропорту Стамбула


Корпорация «Рено» даже не подумала сменить замки на своих зданиях в Бейруте. В результате экс-глава концерна спокойно прикарманил ту самую недвижимость, в коррупционных тратах на которую его обвиняли.


Выясним, кто виноват, и накажем кого попало


Второго января 2020 года в Турции арестовали весь экипаж MNG Jet, работавший на рейсе, которым летел Гон. Хотя из всех арестованных об афере с контрабасом был в курсе только один человек.

В июле суд всех выпустил из-под стражи не солоно хлебавши. К слову, всплыло, что один из бортов с хвостовым номером TC-RZA арендовался у турецкого правительственного фонда TMSF, который курируется напрямую Эрдоганом. Могло ли правительство Турции во имя своих «хитрых планов» помочь в бегстве Гона? Кто знает.

Человек в футляре: как американский спецназовец похитил главу корпорации «Ниссан» Приключения, США, Япония, Преступление, Бизнес, Месть, Суд, Карьера, Длиннопост

Карлос Гон на пресс-конференции в Бейруте

Майкла Тейлора и его сына Питера, который также участвовал в вывозе Гона из Японии, арестовали в мае 2020 года в Гарварде. Им обоим грозит экстрадиция в Японию. Но сомнительно, что американский суд примет такое решение.

Хирото Сайкава и Хари Нада были уволены из «Ниссан» в конце 2019 года за нецелевое расходование средств и завышение премиальных.

Но в суд их не потащили — люди-то свои, не гайдзин какой‑то.

Без них Карлос Гон остался бы одной из акул бизнеса, которых все тихо ненавидят, но которых слишком много, чтобы о них помнить. А благодаря бывшим коллегам он стал легендой, напоминающей, что не всё интересное в этом мире закончилось.

Зато японская корпоративная культура была спасена. Правда, акции «Ниссана» без Карлоса Гона опять покатились вниз. К настоящему времени они потеряли треть стоимости.

Фарид Мамедов,

warhead.su

Показать полностью 6
1577

Другая культура

В свое время президента Обаму много ругали за то, как неуважительно, мол, он относится к своим подчиненным, общаясь с ними, закинув ноги на стол

Другая культура США, Америка, Американцы, Президент, Культура, Длиннопост

И как мало в нем, мол, уважения к прошлому  Америки, если он садится на стол, за которым работали великие отцы нации:

Другая культура США, Америка, Американцы, Президент, Культура, Длиннопост

Но, покопавшись в фотоархивах, не так сложно выяснить, что Обама не первый, кто любил ноги на стол закинуть. Вот, например, его предшественник, Джорж Буш Младший, республиканец (а республиканцы особенно разорялись на счет "неуважения этого негра к Америке"), тоже бывало сидел, развалившись, в том же самом офисе:

Другая культура США, Америка, Американцы, Президент, Культура, Длиннопост

Да и раньше президенты США были замечены в подобных позах. Вот как работал Джеральд Форд:

Другая культура США, Америка, Американцы, Президент, Культура, Длиннопост

И даже пророк и святой каждого правоверного американца, Рональд Рейган, который единоручно в 1980х поборол Империю Зла, СССР, любил закинуть ноги повыше - да ещё в компании дам!

Другая культура США, Америка, Американцы, Президент, Культура, Длиннопост

Другая культура, однако.

Показать полностью 3
5840

Нос к носу с медведем

Нос к носу с медведем Медведи, The National Geographic, Дикие животные, Берлога, Приключения, США, Заповедник, Национальный парк, Длиннопост

Однажды зверь, которому мы должны были поменять электронный ошейник, проснулся.

Мы просто хотели поменять батарейки.

Сложность в том, что батарейки следовало заменить в GPS-ошейнике, надетом на черного медведя в национальном парке Брайс-Каньон (штат Юта, США). Уэс Ларсон, специалист по дикой природе из Университета Бригама Янга, занимается тем, что пытается минимизировать контакты хищников и туристов, приезжающих в кэмпинги отдохнуть. Он пригласил меня принять участие в интересном «маленьком приключении»: вколоть впавшему в спячку медведю транквилизатор.


Холодным февральским днем Уэс, его брат Джефф, помощник Джордан и я, следуя GPS-сигналам, пришли к крутому склону холма, покрытому снегом. Там было несколько пустых берлог, солнце садилось, мы уже собирались повернуть назад. Но тут снег осыпался и открыл нам вход в пещеру из песчаника. Заглянули: оттуда доносился мускусный запах дикого животного.


Тоннель был настолько узким, что по нему мог ползти только один человек, к тому же ход сворачивал влево, и было не видно, что нас ожидает за поворотом. Уэс не стал медлить. Вооружившись двухметровой палкой, на конце которой был закреп-

лен шприц с транквилизатором, он полез внутрь. Джефф последовал за ним.


И полминуты не прошло, как оба пулей вылетели из тоннеля. Весивший не меньше 150 килограммов медведь, которого они снабдили ошейником полтора года назад… не спал. Уэсу все же удалось вколоть ему лекарство, и нам оставалось только ждать, пока оно подействует. Когда черные медведи впадают в спячку, их дыхание замедляется, а температура тела падает примерно на 6,5 градуса Цельсия – благодаря этому скорость метаболизма у животных замедляется вдвое. Но они по-прежнему могут реагировать на опасность! Медведь все еще был в сознании, и он выбирался из берлоги. Я быстро сделал снимок, который вы видите на этой странице. Уэс велел мне оставаться на месте, а сам попятился назад, чтобы подготовить новую дозу транквилизатора: если медведь убежит в таком состоянии, он может свалиться в каньон.


В суматохе мы пытались закрыть выход рюкзаками, закидать его палками, которые валялись поблизости. Уэс в то же время вкалывал зверю вторую дозу лекарства. Медведь, шатаясь, перелез через нашу баррикаду и пополз вниз по снежному склону. Джефф и Джордан схватили его за задние лапы, стараясь удержать на месте, а Уэс прыгнул медведю на спину и схватил за ошейник.


Зверь тащил их вниз до сосны, потом остановился и замер. Транквилизатор подействовал – хищник уснул. Уэс с братом наконец поменяли зверю ошейник, проверили показатели его здоровья. Теперь перед нами встала еще одна непростая задача: поднять 150-килограммового медведя по снежному склону и затащить его в пещеру раньше, чем он проснется. Мы тянули и толкали зверя изо всех сил. И, прежде чем действие лекарства сошло на нет, доставили нашего пациента на место.

Когда пришла весна, сигналы с нового ошейника показали: медведь вернулся к своей обычной жизни, в которой, мы очень надеемся, он больше с людьми не столкнется.


Текст и фото: Кори Арнольд

Нос к носу с медведем Медведи, The National Geographic, Дикие животные, Берлога, Приключения, США, Заповедник, Национальный парк, Длиннопост

https://nat-geo.ru/nature/nos-k-nosu-s-medvedem-neobychnoe-f...

Показать полностью 1
160

В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях.

Приключения плюшевой собаки в пожарной службе, полицейском участке и на эскалаторе.

8-летняя Августа «Гасси» Бриджес (Аugust «Gussie» Bridges) потеряла плюшевую собаку в аэропорту города Норфолк (штат Вирджиния, США). Спустя два дня пропажу ей вернул полицейский, которые вручил девочке книгу с фотографиями, на которых игрушка снята в совершенно неожиданных местах.

В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост

Узнав о пропаже, мама девочка позвонила в бюро находок аэропорта. Там сообщили, что офицер полиции аэропорта начал заниматься делом о пропавшей плюшевой собаке.


Через два дня Гасси вместе с отцом вернулась в аэропорт Норфолка. Полицейский вручил девочке собаку вместе с «книгой приключений», в которых побывала игрушка за время отсутствия владелицы. За два дня плюшевый питомец стал почётным полицейским (его сфотографировали в маленьком полицейском мундире), он покатался на эскалаторе, наблюдал за пролетающим мимо самолётом и проехал за рулём тяжёлой техники. «Мне так весело, но я все равно скучаю по тебе!», — «написала» собака.

В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост
В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост
В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост
В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост
В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост
В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост
В США девочка потеряла в аэропорту мягкую игрушку. Полицейский нашёл пропажу и вернул вместе с книгой о её путешествиях. США, Мягкая игрушка, Аэропорт, Полиция, Приключения, Tjournal, Длиннопост

Утащил отсюда TJ там есть еще пару фото, или тут FB

Показать полностью 7
27

Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке.

Глава 11.


Мы едем!


После того, как мы думали покупаться впервые за всю нашу поездку, и после того как обломались с этим, мы погрузились в нашу Мамашку и вырулили на Хайвэй номер 1 штата Калифорния, который идёт по побережью Тихого океана прямо до Сан-Франциско. Честно сказать, мы не искали информации, что мы можем увидеть на этой дороге, мы просто знали, что она знаменитая, и что мы обязательно что-нибудь тут увидим. И в правду, по пути нам встретятся знакомые нам названия: "Санта-Барбара", "Малибу","Санта-Круз".

Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост
Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост
Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост
Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост

После пары часов езды вдоль побережья, дорога уходит в сторону материка и мы подъезжаем к городу Окснард. Если начать вглядываться в горизонт, уже можно различать Кордильеры, которые простираются от Панамы до Аляски, и которые мы будем пересекать еще не раз за наше путешествие, но пока что мы будем двигаться вдоль них, а точнее мы даже еще не догадываемся, что нас вообще ждут горные перевалы. Точнее много горных перевалов. Очень много перевалов.

Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост

Доехав до городка Окснард, у нас было чувство, что мы выехали в какую-то провинцию, но потом осознаешь, что мы всё еще в Калифорнии, и что тут всё так же действует налог девять процентов на всё и бензин стоит баснословных денег. Где-то в районе Малибу мы заехали на заправку и залили "Регулар" по 3,25 за галлон, что очень дорого. Но чем дальше от крупных мегаполисов, тем цена ниже, скажу сразу, что самый дешевый бензин мы заливали по 1,80 и что по качеству он никак не отличался. Но это всё позже. А сейчас - дорогой бензин, девятипроцентный налог, Тихий океан, и Калифорния !


В Окснарде мы решили перекусить. В этот раз нам выпала честь протестировать оригинальный KFC, хоть и не из Кентуки. Что больше всего радует в поездке по США, что за определенное количество миль до съезда с шоссе, стоят знаки, на которых написаны названия всех заправок и "жрален", в которых можно остановиться. То есть ты заранее знаешь, стоит ли съезжать на этом съезде или нет, что является огромным плюсом при путешествии на машине, минусом же является то, что девяносто девять и девять процентов таких мест идентичны, как две капли воды. Да там будут разные кафе, разные заправки, но суть таких пит-стопов будет одна и та же по всей Америке. Хотя это всё же наверное плюс. К концу поездки мы уже выработали стратегию "съедем на том съезде, где будет Тако-Бэлл!".


Вот мы зашли в KFC, по сути тот же самый, знакомый нам фаст-фуд, но естественно немного отличающийся. Американский KFC, для нас был намного привычнее и более похожим на то, что мы имеем в Москве, в отличии от того странного места, называемого KFC, что мы пробовали в Лиме, где не было ни одного блюда, которое мы бы видели в нашем меню.

Вот поев, мы с Юрой идем к машине, и тут я понимаю, что мне таки надо задержаться в KFC, говорю Юре, что я побегу обратно. Он говорит, что пока пойдёт в 7/11 и купит всяких снеков в дорогу. Я лечу в жральню, понимаю, что курочка решила выйти намного раньше, чем должна и судорожно глазами ищу туалет. Нахожу его, влетаю в него, там одна кабинка. Закрыто. Стою уже трясусь. Думаю, что сейчас взорвусь, и поэтому потеряю весь стыд и постучусь в кабинку. Стучу. Тишина. Спрашиваю, если ли кто? Тишина. Через тонкую щель видно, что туалет заперт на шпингалет с внутренней стороны. Я подтягиваюсь на двери кабинки и вижу, что там никого. Курочка уже начинает идти не только вниз но и вверх. Вылетаю из туалета, подбегаю к кассе и говорю, что туалет заперт, можно ли его открыть? Парнишка на кассе, типичный подросток с пубертатным периодом из сериалов про Америку, с беркетами, и прыщами по всему лицу довольно мило соглашается мне помочь. Подходим к двери в туалет. Он её открывает, смотрит на меня и говорит: "Открыто!" Я говорю, спасибо, но можно ли открыть кабинку? Он заходит, смотрит на кабинку, говорит, что она закрыта, я киваю и говорю, что собственно поэтому я его и позвал. Он стучит, тишина. Я говорю, я конечно извиняюсь, но я уже посмотрел, там никого. Можно ли открыть её? Парнишка стоит в растерянности. Говорит, что надо спросить у менеджера. Меня уже начинает отпускать, но всё же говорю, что надо это сделать очень быстро! Идем к менеджеру. Там дама, необъятной окружности, с видом презрения, говорит, ей вообще всё равно. Мы идем обратно. И тут парень меня удивляет еще больше. Он просто подёргал дверь, сказал, что она закрыта с внутренней стороны, и что ему её не открыть. Я говорю, хорошо, можно я её сам тогда открою? На что получаю положительный ответ. Подтянувшись на двери, и повиснув подмышкой на ней, я дотягиваюсь до шпингалета, сдергиваю его и ура! Доступ к царству белого брата открыт! Парень немного прифигел с моего трюка. Но он видимо никогда не сталкивался с ситуацией, что тебе так надо к белому брату, что ты сделаешь всё, что бы эта встреча случилась! Говорю, спасибо, дальше я сам. Он извиняется и уходит. Занавес.

В целом совершенно глупая история, но удивляет то, что для того, что бы совершить такое простое действие, как открыть закрывшуюся кабинку туалета, парнишка пошел спрашивать разрешения менеджера, а после этого даже не попытался как-то её открыть.


Выйдя от туда, мне кажется я сиял от счастья. Юра был хмур, потому что это всё заняло у меня минут десять или пятнадцать времени. Но услышав мою историю, мы посмеялись оба и поехали дальше. И как дальше мы выяснили, такая реакция у меня была не на курочку, а на Доктор Пеппер, который для меня на всю поездку дальше оказался под запретом. И что самое забавное, у Юры тоже нашёлся его запретный напиток, им оказался Маунтин Дью. Всё оставшееся путешествие мы больше не притронулись к этим напиткам.


Мы двинулись дальше. Дорога вернулась на побережье и мы поехали на север. Впереди нас ждал Сан-Франциско. Погода тем временем становилась холоднее. Где-то чуть больше пол-пути от Лос Анджелеса до Сан Франциско, мы всё же решили остановиться на ночлег на одной из многочисленных парковок для ночного отстоя грузовиков. Помимо нас на парковке стояло еще несколько легковушек. Как известно, США - страна, созданная для путешествий на автомобиле, и это чистейшая правда. Там это очень приятно делать!

И вот вы разложили сидения в нашем минивэне. Получилась огромная двухместная кровать, хоть и не ровная и не особо удобная, но довольно просторная. После нескольких примерок, мы поняли, что спать лучше всего валетиком. После пары часов сна, мы поняли, что машину стоит всё же завести, так как становится холодно. После еще часов двух, то-ли сна, то-ли дрёмы, когда стало холодно даже под куртками, пледом и полотенцами, мы всё же решаем, что стоит двигаться дальше!


Дико хмурые, хоть и немного, но выспавшиеся, мы начинаем двигаться дальше. И проехав пару десятков миль вперед, Юра мне резко заявляет, что где-то в окрестностях Сан-Франциско есть знаменитая трасса Mazda Raceway Laguna Seca. Гуглим, оказывается, нам надо надо сделать крюк около шестнадцати миль и тогда мы попадём на эту легендарную трассу!

Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост

Фото из интернета


И вот, навигатор перестроен на новый маршрут и мы едем по ночным дорогам к трассе. Конечно, у нас уже закралась мысль, что трасса не будет работать в пять утра, и что едва-ли мы вообще туда сможем попасть, но хотя бы просто побывать рядом, уже для нас, как любителей автомобилей и автоспорта - значит многое.

Мы уже даже начали гадать, сколько мы будем готовы заплатить, что бы прокатиться по трассе на нашей Мамашке, но как и ожидалось, дальше КПП, который хоть и не работал, мы не проехали. Там просто никого не было. Но зато мы были рядом со святая святых гоночных трасс Северной Америки. Святой V8, Аминь.

Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост

Навигатор опять настроен на центр Сан-Франциско. Мы опять начинаем движение вдоль побережья на север. За одну ночь и около шести часов езды на машине, погода изменилась кардинально. Начался дикий туман, стало заметно прохладнее и вокруг чувствовалась сырость. В моменты, когда из за холмов мы видели океан, он был диким и неспокойным. Пару раз мы видели места, где мелкие кучки сёрферов, в ледяной воде пытались оседлать волны. Видимо даже декабрь и холод, не могут отнять того чувства, что ты в Калифорнии, что пляж, что сёрф, что безмятежность.


Отстояв в адской пробке где-то в районе Санта-Круз, нам остался последний рывок до Сан-Франциско! И спустя несколько часов мы въехали в него! И скажу честно, несмотря на погоду, не смотря на то, что был адский туман, что мы были сонные и злые из-за того, что сонные, мы оба влюбились в этот город!


Но о нем в следующей части!

Дорога до Сан-Франциско. Часть 11. Хома и Суслик в Северной Америке. Путешествия, Автопутешествие, США, Приключения, Юмор, Авто, Дорога, История, Длиннопост

Ссылка на предыдущую главу

Ссылка на первую главу

Показать полностью 7
40

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния.

Глава 9.


Мы сидим в Аэропорту Лимы. Дорога по пробкам заняла около часа, но мы едем заранее. Прощаемся с нашими Перуанскими друзьями. Огромное им спасибо за всё, благодаря им Перу для нас стало намного краше, чем если бы мы были тут одни! Цените друзей!


Как обычно, я иду в Старбакс, и играю в лотерею, по правильности написания моего имени. Но аэропорт Лимы стал явным победителем! Так меня еще никто не называл, но думаю это моё истинное имя!

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

В целом за всю поездку моё имя так никто ни разу и не написал правильно. Сначала я говорил Илья, потом Илюш, потом я стал Элайджа, что в США стало моим именем, на примерно месяц, при этом работающие в Старбаксе латиноамериканцы так и не написали даже Элайджа правильно ни разу.


Лететь что-то около пяти часов. До Мексики, там пересадка в Мехико около шести часов и затем еще четыре часа до Лос Анджелеса. Долго, но зато дешево. В Мехико мы прилетаем уже ночью. Скажу сразу, в город мы не выходили, хотя и могли. Но когда мы садились, нам стали видны улицы города. И смотря в иллюминатор, около десяти процентов обозреваемой картины ночного города - полицейские огни. Выглядит это крайне интригующе, что бы не идти в город. Так мы и поступили. Однако, сойдя с самолета и следуя указателям "Трансфер" мы попали на таможенный контроль. Ну что, получить еще одну печать в паспорт, мы только за! И тут начинается интересное. В целом, в очереди на таможенный контроль мы провели около двух - двух с половиной часов. И вот ответили на вопросы пограничного контроля, получили штампики в паспорт о проходе границы Мексики и довольные, но уже дико уставшие пошли искать, где можно поесть! Мы же в Мексике! Тако, буритто, кесадилья! Но оказалось, что ночью половина ресторанного дворика закрыта и работает что-то типа Макдональдса. В общем мы провели 6 часов в аэропорту сидя на сумках, которые как оказалось нам надо было забрать на трансфер в ручную. Но вот уже время идти на регистрацию на наш рейс в США! Честно скажу, я не помню, что мы делали в аэропорту Мехико, видимо мы были уже очень уставшие.


Полет проходит отлично, уже утро следующего дня! И вот мы начинаем идти на посадку и мы начинаем искать в иллюминаторах что-нибудь, что бы сказало нам, что вот, всё, мы в США, в Лос Анджелесе! И мы находим!


Сначала за окном видна пустыня.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

Но буквально через несколько минут мы видим знакомые по фильмам пейзажи!

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

В дали можно разглядеть надпись HOLLYWOOD и даунтаун Л.А.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

Все, мы сели! Еще около двадцати минут и мы выходим самолета и садимся в автобусы. Мы в Америке! Зайдя в аэропорт, мы идем со всеми, но подходя к паспортному контролю сотрудники аэропорта вежливо отсеивают нас от общей мексиканской массы и показывают на стойки паспортного контроля в самом конце зала. Скажу, что это было очень приятно, так как вся масса из самолета пошла стоять в очередь, а мы попали на две пустых стойки.


Честно скажу, перед паспортным контролем было немного страшно, что будут задавать кучу вопросов, о целях поездки, о том откуда летим, о работе. А мы уже были в путешествии около двух недель и нам предстояло еще больше, что у меня бы лично вызвало кучу вопросов. Но всё оказалось куда проще. Нас спросили стандартные вопросы: Работаете? Кем? Откуда летите? Когда домой? И вот на этот вопрос у нас был шикарный ответ, что мы не знаем, и билетов домой у нас еще нет, так как мы еще не знаем откуда мы будем вылетать. Может из Мексики, может из Нью-Йорка. Так как мы стояли рядом, мы спокойно общались между собой и поэтому давали одинаковые ответы. И вот, после оценивающего взгляда пограничного контроля, мы оба получаем штампики B1/B2 till june 2017, то есть до июня 2017 года мы спокойно можем въезжать и выезжать на территорию США. Мы идем получать багаж! В голове играет песня Улала ин Эл Эй, Улалал и Зэ Ю ЭС ЭЙ!


Получив багаж мы ловим местный вайфай и заказываем Убер. Через десять минут мы садимся в такси. Точнее это был передвижной кафетерий! Сзади были бутылочки с водой, жвачка, зубочистки, в общем вообще все, что можно себе представить. Причем все входит в цену поездки. Водитель крайне вежлив. Поговорив о погоде, и целях поездки мы приехали на местно нашего проживания на ближайшие пять дней. Лонг Бич. Еще в Лиме мы через AIRBNB арендовали диван в гостиной по совсем смешной цене, но нам нужно было просто где-то спать, поэтому удобства были самое то!


В квартире на первом этаже, куда мы приехали нас встретила девушка хозяина жилья. Мы скинули вещи, и после такого приятного после длинной дороги душа, мы набрасывать план дальнейших действий. По плану у нас вышло: покупка сим-карты, покупка автомобиля и некий маршрут, по которому мы хотим поехать. Мы начали искать, что мы хотим посмотреть и куда хотим попасть. Тут начинается самое интересное.


Днем мы поехали в Волмарт, что бы купить сим-карту. Цены очень режут бюджет. в целом сим-карта нам обошлась, что-то около тридцати долларов или чуть дороже. При этом у нас были звонки по США и около пяти гигабайт интернета, который нам очень сильно пригодился в будущем. И пару слов о Волмарте. Это страшное место. Попав туда, ты сто процентов захочешь себе купить что-то помимо того, что ты запланировал. Но мы удержались. Разв что зашли в Макдональдс в самом Волмарте, решив сразу нырнуть в чан с вредной едой с головой и оценить разницу фаст-фуда у нас и на его родине. У них всё жирнее, порции, даже маленькие - гигантские, больше в Макдональдс мы не заходили за всю поездку.


Кстати, перед самым вылетом из Лимы, я решил сбрить "бороду" и оставить усы моржа. Скажу честно, мне кажется меня пустили в США, только потому, что подумали, что я рэд нэк - местный деревенщина из Алабамы.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

Купив сим-карту и приехав домой, мы обнаружили, что мы не можем её активировать. Спасибо Трэвору, владельцу жилья, что помог нам с этим разобраться. Оказалось что мой "телефон" Doogee, который я купил за четыре тысячи рублей в замен утопшему Sony Z3 compact не хотел работать с местной сим-картной. Но Юрин Айфон решил эту проблему. Всё, у нас есть связь. Первый пункт плана мы выполнили к вечеру! Настало время идти ужинать, и поискав что есть в округе мы находим Доминос Пицца в пяти минутах пешком.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

Макдональдс и Доминос Пицца в среднем вышли нам по восемь долларов на человека, что как мне кажется средняя цена за еду в США.

Придя домой мы начали искать машины, которые бы укладывались в рамки того, что мы хотели бы купить и что могли бы себе позволить. А это должна была быть практичная машина, в которой можно спать, не очень большой расход, она не должна разваливаться и цена должна быть около тысячи долларов. И такие предложения были, в основном это были Ford Taurus, в разных вариациях.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

(Фотографии из интернета)


Да машина не самая красивая, но практичная и укладывается во все критерии, что мы написали. Так, записав сразу несколько телефонных номеров для обзвона, мы легли спать. На этом наш первый день в Лос Анджелесе закончился!


Точнее он закончился для Юры, а для меня он продолжился где-то в час ночи, с того, что я получил отравление. Всю ночь я спал очень плохо и моим лучшим другом был белый брат. Все подозрения пали на Доминос Пицца, Хотя и Макдональдс исключать было нельзя. Но весь последующий день я лежал с температурой и был овощем, который бы не в состоянии не то, что бы звонить куда-то, а вообще разговаривать. Спасибо Юре, за то, что понял как мне плохо и не сильно тормошил меня, хотя я тоже прекрасно понимал, что мы теряем время и скоро нам надо съезжать с этой квартиры, а у нас еще нет машины. В общем, так мы потеряли один день. К вечеру я начал немного отходить и приходить в себя. Финалом в борьбе с отравлением, был... Колдрекс, который сбил температуру и я стал чувствовать себя заметно лучше.


Все оставшееся время в Лос Анджелесе, мы провели в поиске автомобиля. У меня в телефоне была куча набранных номеров, а так же была куча СМС сообщений от продавцов, которые подтверждали, что машина все еще продается и ее можно приехать посмотреть.


Первой машиной, которую мы поехали смотреть, был Ниссан Пасфайндер года 1992го. Это полноприводный внедорожник. Вызвав такси, мы приехали в спальный район в минутах десяти езды от Лонг Бич, где мы жили. Это был чёрный спальный район. Продавцом оказался огромный в окружности темнокожий мужчина, который явно хотел продать машину, но делал это не особо охотно. В целом машина была хорошая, но нам она показалась дико маленькой, даже при сложенных задних сидениях там можно было лежать только по диагонали. Поговорив с владельцем, мы сказали, что мы еще подумаем, он не стал наставить и вежливо уехал. И вот мы стоим посреди черного района, если верить карте, соседний город - Комптон. Мы решаем резко, так, двинуться в сторону главной улицы и вызвать убер. При этом телефон конечно же не ловит. И вот мы в поисках сети идем к дороге, и видим картину: перед домом стоит огромная колонка, и перед ней толпа темнокожих детей танцует то ли твёрк, то ли еще, что-то, но выглядело это очень занимательно, поэтому мы решили еще быстрее идти к дороге. По пути нам встретилась мелкая ребятня, лет двенадцати, которая с нами поздоровалась. Скажу честно, в этот момент мы решили ускориться еще быстрее. Пройдя пару кварталов вы попали на главную дорогу, где было хоть немного белых, мы вызвали убер и поехали домой. Я конечно немного утрирую, и наверное это всё стереотипы навеянные нам новостями, но мы решили впредь смотреть куда едем. Хотя в Комптон, так и подмывало съездить.


Мы начали искать дальше и тут находим раритет. Nissan 300zx 1985 года. Цена 1500 Долларов. На ходу, пробег огромный, но это и понятно, машина старая.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

(Фотография из интернета)

Не питая никаких иллюзий по поводу этой машины, мы все же решаем её осмотреть.

Продавец - CJ из GTA San Andreas, темнокожий парень, лет двадцати-пяти. Район в который мы приехали резко выделяется с тем, что мы были до этого. Тут у людей явно есть деньги.


И вот он стоит, красавец! Беглый осмотр показал, что машина хоть и старая, но довольно бодрая. Новый выхлоп, вроде как все расходники поменяны. Машина покупалась под проект на реставрацию, но так и не была восстановлена. Заглянув под днище, я увидел, что там очень много масла на почти всем подкапотном. Это сразу очень огорчило, но я все же попросил СиДжея сделать кружок по району на этом красавце! Машина оказалась прекрасной, сказка! Звук V6 ласкал слух, но и я и продавец прекрасно понимали, что мы её брать не будем. Приехав обратно, продавец показал нам еще пару машин на продажу, но там цены были уже намного выше, поблагодарив его, мы двинулись дальше.


В последующие дни мы поехали смотреть Форд Таурус. При этом до этого я звонил еще одному продавцу, с целью посмотреть Плимут Гранд Вояджер. Но по причине того, продавец говорил с таким диким мексиканским акцентом, что я половины не понимал и находился он от нас довольно далеко, мы решили к нему таки не ехать. А так же, просто из-за цены мы позвонили по объявлению о продаже Mitsubishi Escipse Cabri.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

(Фотография из интернета)


Приехав по месту осмотра мы видим машину, пока хозяин подъезжает, мы осматриваем ее внешне. С виду, машина как новая, хоть и видно, что ей пользовались. Но в галза сразу бросается то, что на машине нет номеров. Приехав, хозяи сказал, что продает машину отца, номера то ли есть, то ли их нет. Мы так и не поняли, но машина нас полностью устраивает и мы едем в какую-то юридическую фирму, делать переоформление. Приехав на место, выясняется, что за номера надо платить, причем надо вносить депозит в двести долларов, и в течении четырёх дней нам позвонят и скажут что делать дальше. Скажу честно, всё цепочку действий я так и не понял, единственное, что я понял, что мы покупаем машину без номеров, за номера мы платим и когда-нибудь нам их дают. Причем как я понял это будут те же номера, что и были на машине, то есть потом, нам надо будет еще и ставить ее на учет, а то еще около недели. В общем мы договариваемся, что мы еще будем думать. Продавец просит перезвонить ему, о нашем решении вечером, о чем я к сожалению совершенно забываю. Дальше мы выходим из юридической фирмы и решаем, что надо написать продавцу продающему красный кабриолет. В этот момент, мы подумали, что уже плевать на комфорт, надо купить хоть что-то, так как у нас осталось только два дня в Лос Анджелесе, а снимать еще жилье нам совершенно не хотелось. И вот я пишу СМС, что мы хотим посмотреть машину, и просьбу скинуть адрес еще раз. Оказывается, что адрес буквально в трех кварталах от нас. Вызвав убер, через пять минут мы уже стоим на месте. Первое что бросается в глаза, что мы в спокойном спальном районе, а на дворе уже ночь, и мы не видим ни одной красной машины и тем более кабриолета. Выглядит это всё крайне странно. Я звоню по номеру, куда отправлял СМС и говорю, что мы на месте. В трубке раздается мексиканский акцент и говорит, что сейчас выйдет.

Через минуту из соседнего дома выходит парнишка лет двадцати, и его родители. Парень спокойно говорит по английски и в отличии от телефонного разговора, в жизни я понимаю все, что он говорит. А вот родители его говорят только по испански. На мой вопрос, который я уже задавал с некой неуверенностью в голосе, а где Mitsubishi Eclips? Мне ответили - "Eclipse? Мы продаем Plymuth Grand Voyager!" И в этот момент парнишка показывает рукой на стоящий рядом, весь в листве, с полуспущеными колесам огромный, зеленый, с полу облезшей краской минивэн! Я смотрю на Юру, Юра на меня, Мексиканская семья на нас. И тут Юра говорит: "Он хотя б заводится?". Нам отвечают что да! И поискав ключи, нам открывают это чудо. Оказалось, что он реально заводится, хоть и стоял, как нам сказали, около месяца на приколе, хотя внешне казалось, что он стоит полгода. Внутри машина оказалась очень чистой и ухоженной. Единственное что было не так - это провисающий потолок, но с ним можно жить! Мы решаем проехаться. Машину очень ведет вправо. Но у нас почти все колеса спущены. Доехав до заправки, владелец заправляет машину на двадцать пять долларов, и оплачивает подкачку всех колес, при этом всем, у меня лично было ощущение, что я приехал к Мексиканскому Дяде Ваньо в деревню и покупаю у него Ниву. Накачав колеса, увод вправо немного остался, но это выглядело не критично. Не налево - на встречку, уже хорошо. При этом Дядя Ваньо - Отец семейства, честно сказал, что скорее всего увод из-за лысой резины. Но поменять резину - не дорого, поэтому приехав обратно мы поняли, что это то, что мы искали! Минивэн, на ходу, с магнитофоном и ауксом, стрёмный, но харизматичный. Цену на сказали тысяча пятьсот долларов. Мы сходу попросили тысяча триста, так как надо покупать резину. Продавец подумав полсекунды согласился, что нас немного смутило, но я думаю он так согласилься только потому, что никто в жизни не купил бы эту машину, кроме нас, а на безрыбье и рак рыба!

Далее мы заполнили Pink Slip - это аналог российского ПТС, который заполняется вручную на месте, в который вносятся данный о том, что владелец автомобиля продал мне, такому-то такому, проживающему там-то, это транспортное средство. Тут огромное спасибо Трэвору - владельцу квартиры, где мы жили, который узнав, что мы будем покупать машину, во всех деталях объяснил нам, как все это сделать. Взяв Пинк Слип - ПТС, мы попросили рукописную расписку от владельца автомобиля, что он продал нам свой автомобиль по такой-то цене и его подпись. Это нам должно было пригодиться в местном МРЭО, когда мы будем ставить машину на учет. Уже отдав деньги, и взяв ключи, я обращаю внимание, что на машине номера штата Орегон - соседнего штата с севера. Но машина уже куплена, документы оформлены, а это значит, что мы едем в Орегон, так как ставить машину на учет нам надо именно там. Потом мы узнали у Трэвора, что на всё про все дается семь дней. А мы еще день хотим провести в Лос Анджелесе. А впереди еще Сан-Франциско, значит придется делать всё быстро, так как, лучше не рисковать и приехать заранее в Орегон и найти местный МРЭО заранее.

Так я стал владельцем шикарной машины! Которая прослужит нам верой и правдой всю поездку, подведет нас только один раз и то не критично и со своими впечатлениями. В которую мы влюбимся и нам будет жалко её оставлять в США и которую мы будем ласково звать Большая Мамашка!

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

После того, как мы купили машину, у нас сразу появилась возможность свободного передвижения по городу. Чем мы и воспользовались, сразу поехав по всем знаменитым местам Лос Анджелеса и окрестностей.

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост

Дальше нас ждет поездка в Сан Франциско, где мы встретим Бога, попытка купить айфон в Калифорнии, чайки, снег, море, Канада и конечно дорога!!!!!

Хома и Суслик в Северной Америке. Часть 9. США. Покупка Машины. Калифорния. Много букв, США, Калифорния, Автопутешествие, Путешествия, Покупка авто, Свобода, Приключения, Длиннопост
Показать полностью 21
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: