Или Ка-26 до сих пор в строю.
Для ЛЛ.
Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Камова. Серийное производство велось на авиационном заводе в Улан-Удэ и авиационном заводе в Кумертау. Всего было построено 816 вертолётов, в том числе 257 поставлено в 14 стран мира.
ну вот, нифига, у кого-то есть вертолет в деревне и он на нем летает :( почему у нас не так?
На ставрополье и прочих югах Ка26 на химии применяют , даже ми2 применяют . Но для них нужно поле от горизонта до горизонта , как и для ан2 .
В других регионах где поля меньше вполне успешно и массово химичат на дельталетах .
Если ненаддутая кабина то в аналоге озк . Но все равно болеют , как и наземный персонал . Ну и бьются часто
Ай, не уточнил. У Ка-26 вроде в сельхозварианте наддув и фильтра. Я про авиасельхозработы на дельталетах
Не так у тех, кто плохо работает.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сельскохозяйственная_авиация например.
единственное что понял, это
24 мая 2018 г. в Москве была проведена 1-я всероссийская конференция по развитию сельскохозяйственной авиации, организованная Фондом содействия развитию сельского хозяйства.[3] Модератором конференции стал Клим Галиуллин (Президент Фонда содействия развитию сельского хозяйства). В конференции приняли участие представители Министерства обороны РФ, Прокуратуры РФ, Министерства сельского хозяйства РФ (Пётр Чекмарев), Совета Федерации РФ (Сергей Митин), а также эксперты сельского хозяйства и авиации. В ходе работы конференции был составлен план мероприятий — «дорожная карта»[4], которую организаторы планируют реализовать с целью возрождения отрасли сельскохозяйственной авиации.
представители Министерства обороны РФ
Поднялся в небо наш советский мирный трактор
И улетел домой, в родимый свой совхоз.
вы будете ржать, но АН-2 очень плохо видится на радарах, еще он летает шибко низко, и медленно, современные средства защиты просто не настроены на такое , а тащит он полторы тонны или 12 человек десанта.
до сих пор производится и много где стоит на вооружении.
Движок у него старый и дико прожорливый, нерентабельно, да и топливо на него найти трудно. Вот если бы ремоторизировали серийно как Пилатус Портер, то да, жить ему да жить.
Если на Камаз ставится отечественный движок,то ресурс машины падает в 2 раза(это так для сравнения).История с Суперджетами аналогична.
Авиация и Техника
9.3K поста17.4K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу