Пикабу, прошу о помощи! Попала в аварию, теперь не знаю, как вернуть хоть какие-то деньги за машину.⁠⁠

Машина, полагаю первая? Тогда понятна любовь и желание ее улучшать и тюнинговать и чтобы не как у всех. Не буду осуждать - пройдет само. Слово "шушера" я примеил в контексте достаточно распространенных автомобилей. Калин очень много и они не выделяются ничем, а если лепить обвесы и резать жабры. пихать ксенон и отпиливать пружины - оно, конечно, начинает выделяться. Но не в лучшем смысле этого слова.

Давай тогда я тоже немножечко расскажу про свою машину. Тойота Креста 1994 год. Куплена за 100 тысяч рублей. В разобраном состоянии. Подробнее в моих постах. Вложил я по общим прикидкам еще тысяч 50, чтобы на ней начать передвигаться. Из ремонтов: Неожиданно отпал ближний свет. Ездил всё лето с туманками, потом немного поковырял проводку - всё заработало. Стартер крутил не с первого раза - был снят, разобран, выяснилось, что нет одной щётки. Был выточен кусочек из волговской, вставлен обратно - крутит как новенький. Всё. Больше проблем нет. Да, автомобиль откровенно не новый, с косячками по кузову, но не критичными, всё решится косметическим ремонтом.  Нет ни малейшего желания как то ее выделять из потока. Наоборот, убрал провокационный шильдик 3.0 Мечтаю машину вывести в идеал как она ездила в 1994 году.

Из того что есть за эти 150 рублей:

3 литра, 230 коней, автомат, кондей, естественно электростеклоподъемники, центральный замок, ионизатор, электрозеркала, TEMS (режимы работы подвески: мягкий-жесткий) абс, трекшн контроль (отключен нахер), круиз контроль, электронная панель приборов, дистанционное открывание топливного бака, электрорегулировки водительского кресла, подогрев лобового стекла, ну и пожалуй, из глобального всё. 

Элементов тюнинга там ровно один - нормальный, человеческий ручник. У японцев на автоматах очень часто делается ножной привод стояночного тормоза. На моей тоже так было сделано - поставил нормальный ручник, некоторые завидуют. 

По запчастям: Фары стоят 1500 рублей штука. Бампер 3000, дверь в сборе 3800-4800, стопы по косарю вроде, стартёр - тысячи три. это всё контрактные запчасти.

Очень нравиться синий w124 который на выходных в деревню попадается. респект владельцу-приятно видеть машину столь скорпулезно собранную, восстановленную и поддерживаемую в таком состоянии.

Исходя из этих мыслей: что мерин в идеале поддерживать я просто не вытяну-я взял наш тазопром.