Перед броненосцами. Часть 2: паровой линкор и гонка вооружений, Крымская война и броня⁠⁠

первая часть материала здесь

Ранее в сериале: морская торговля, парусные линкоры, паровая машина, колесные и винтовые пароходы, первые бомбические пушки...

В 1847 во Франции к власти приходит племянник императора Наполеона - Луи-Наполеон Бонапарт.

Франция вновь претендует на роль европейского гегемона и великой морской державы.

Нехватку денег на большой традиционный парусный флот должны компенсировать новые технологии

К этому времени винтовые корабли показали большую эффективность чем колесные пароходы.

В 1850 году в Тулоне был спущен на воду первый в мире паровой винтовой линейный корабль "Наполеон".

Пар стал основной движущей силой в бою и корабль мог свободно маневрировать вне зависимости от ветра.

На корабле было 58 классических 30-фунтовых пушек и 32 бомбические пушки с разрывными бомбами.

К 1853 году Франция строила эскадру из 7 новых винтовых линкоров, а еще 4 перестраивалось из парусников.

Британцы в спешке достраивали незаконченные линкоры как винтовые пароходы, и строили новые корабли.

Силы сторон были примерно равны, что давало шанс французам в случае войны с британцами.

Однако в 1853 году началась Крымская война и русский флот на Черном море разгромил турок в Синопском сражении.

В 1854 году англичане и французы начали вместе воевать против России и блокировали её флот в Севастополе.

Паровые капитальные корабли были козырем европейцев и парализовали активность российских парусных линкоров.

Сражения с береговыми батареями показали уязвимость высоких деревянных кораблей против новых бомбических пушек.

В то время как ранее линкоры могли выдерживать попадания сотен ядер, теперь были опасны даже одиночные русские бомбы.

Но у французов уже были готовы еще более прогрессивные корабли - бронированные плавучие батареи.

Плавучие батареи были маленькими винтовыми пароходами с небольшой осадкой, борт которых был защищен пластинами кованого железа.

17 октября 1855 три первых в мире броненосца вступили в бой с русской крепостью Кинбурн и помогли одержать победу. Бомбы даже на малой дистанции не могли повредить их, а ядра отлетали от их бортов.

Победоносно закончив в 1856 Крымскую войну, англичане и французы вновь стали готовиться к войне друг с другом и строить винтовые линкоры. Неуклюжие маленькие плавучие батареи заняли свое место в флотах соперников как оружие против берега. Они не могли к конкурировать с линкорами.

Технический прогресс вооружил деревянные линейные корабли паровой машиной и могущественными пушками.

Проблема была в том, что эти пушки были такими тяжелыми, что их можно было ставить только на бесполезную в плохую погоду нижнюю палубу.

Тем временем за океаном американцы, не имея возможности и желания строить флот из огромных линкоров, создали новый тип больших фрегатов.

Такие паровые винтовые фрегаты могли использовать свои тяжелые пушки в любую погоду, были быстрее и не слабее линкоров.

Таким образом с 1841 года по 1858 год технический прогресс изменил традиционный облик флота и на смену длительной эпохи паруса пришел век парового флота.

Максим Ферапонтов для проекта ВЕК ПАРА.

Я нашел и обработал вручную изображения из исторических архивов Франции, Великобритании и других открытых источников.

Для обложки использована картина Ивана Константиновича Айвазовского «Синопский бой (ночью) 1853» из Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге.