Парашютисты⁠⁠

Дейстивтельно с какого? Ничего что удар боковой. Ничего что именно из-за бокового удара авто отбросило в бок а пассажир сохраняя иненцию, вылетел не через лобовое окно а через дверь. Но так как авто деформировалось и дверь расхлебенилась пассажир просто выпал. Будь он пристегнут он бы и поймал удар стеклом (про которое ты промолчал да и сила удара тут не при чем. Глаза разуй - голова по инерции остается на месте, в то время как плечи двигаются с ремнями и креслом.)) Херня правда - удар головой о стекло)) а про стоечку упомянул однако)) я гадать не стану обо что бы он приложился в отличие от тебя. Я просто понимаю что из чувака машину выбросило боковым ударом и благодаря расхлебененой двери он избежал мощного бокового удара. По итогу твоя писанина как раз так себе. Если ты не понимаешь нахрена производители авто стали делать боковые подушки безопасности то о чем говорить..продолжай верить что ремни защищают голову от бокового удара. И конце концов разуй глаза. Он боковое стекло башкой не разбил.и о стойку не приложился. Те кто после стойки прикладываются сами не встают. Без всяких там абы да кабы. У тебя видео перед глазами. Нахрена гаданием заниматься. Говори за видос а не за свои влажные фантазии

Спасибо, я был не в курсе. Основываясь на вашем случае теперь буду знать что надо пристегиваться. И плевать что я здесь писал что я за пристегивание. И плевать что я говорю о конкретном случае как об удаче. И плевать что ремни не спасают от боковых ударов, а спасают от них боковые подушки безопасности, и плевать что ваш случай - частный и вам повезло ровно также как и пассажиру на видео, и плевать что маникены на краш-тестах выбивают головами стекла, будучи пристегнутыми. Плевать. Главное не читая и не вникая в написанное бежать писать мантру что "надо пристегиваться" к месту и не к месту и ставить минусы. Боже. Откуда вы лезете все?

Мне это не надо говорить. Я это обозначил изначально. Я говорил именно об этом конкретном случае.

Главное мы поняли друг друга. Удачи на дорогах!

Давай думать. Машина ехала вперед с небольшим ускорением это прекрасно видно. Продольный вектор ускорения совсем небольшой. Влетает авто сбоку. Скорость ну точно не 60. Думаю 80. То есть в один момент ударившее авто придало очень солидное ускорение нашему авто, вектор которого боковой. На людях пусть будут ремни. Если бы в наше авто влетело авто фронтальным ударом то ремни удержали бы пассажира от вылета в лобовое стекло. Логично. Но у нас не фронтальный удар, а боковой. То есть по сути скоростью нашего авто можно пренебречь и забыть про него. И вот наши пристегнутые пассажиры сидят в нашем авто и получают боковой удар. Тело зафиксировано и начинает перемещаться с деталями кузова в то время как голова остается на месте и у которого боковое ускорение равно нулю, в то время как наше авто получило большую величину ускорения за короткий промежуток времени. И в это время происходит что? Столкновение головы со стеклом или стойкой. Помним что боковой вектор ускорения солидный. Повреждения головы - да стопроцентно. Но у нас пассажир в реальности не пристегнут. От деформации открывается дверь. Что происходит? Весь пассажир по инерции остается на месте. Его боковое ускорение и тела и головы совсем небольшое (трение жопы о сидение, ручками зацепился, то есть ничтожное) и вот тело выпадает. Его выкидывает из авто, но он не получает удара стойкой или стеклом. Выкинуло и все. Понимаешь? Вот что-такого я ждал а не выдержку из параграфа учебника по физике.