Ответ user7699281 в «Ишь какая не остаётся после работы на переработку!»⁠⁠43

Да. И ещё раз да. Ты не можешь организовать работу, хотя тебе кажется, что это не так. Просто твоя работа не связана с серьёзной ответственностью, по этому тебе все кажется таким простым. Приведу пример из своей капинтанской практики. Предложили мне как-то вакансию мастера, перегнать судно после переоборудования из СРЗ на перегруз угля, ну и за одно 3 - 4 месяца поработать на перегрузе, зарпла меня устроила + не кислый бонус за количество перегуженого груза и связь всегда есть. Переходу к сути. В один из дней звонит мне старпом и говорит, что поступило из офиса собщение, что так и так, отвозчик прибыл, подходите, швартуйтесь и начинайте грузить. Поднимаюсь на мост, старпом в ахуе стоит. Я тоже. Пишу в контору ответ, что нет, никуда я подходить швартоваться не буду потому что ветер 18м/с с порывами до 22 раз, высота волны 2.0-2.5 м два, ночь три, краны на гарантии, а эксплутировать его при скорости ветра более 16 м/с нельзя это четыре, кранцы закреплены по штормовому это 5(что бы подойти к отвозчику их нужно спустить на воду, и в таком случае есть не кислая вероятность, что его оторвет, прецеденты уже были. P.s. эта херня стоит 50к долларов, а их 4 на одном борту.) Действуют 2 штормовых предупреждения, а значит букчиров не будет, они не работают по ШП это 6.В общем и целом считаю, что швартовка и работа в таких условиях не безопасна по этому не поеду. Что там начилось. Мама дорогая. Позвонили, говорят мне, не охуел ли я часом, сказона подходи, значит бери п подходи. На что я ответил - "А буксиры будут?" О. - "Нет, буксиров не будет, погода плохая" Я. - "Т.е. вы считаете, что эту 200 метровую лохань, которую и в хорошую погоду пришвартовать к ПРИЧАЛУ не так-то просто без буксиров, я должен в шторм пришвартовать к другому судно? Нет. Нет буксиров нет рабоды." О. "Вы тут больше работать не будете! Мы вас спишем!" Я. "Я к вам на работу не напрашивался раз, меня сами пригласи. На вашей компании свет клином не сошелся. Два." Бросили трубку. Спустя пару часов на борт уже позвонил представитель судовладельца, и весьма вежливо поинтересовался, что за проблема и что там у нас проиходит. На что просто включил ему видеосвязь и сообщил о погодных условиях. Он выругался, по немецки, извинился за беспокойство. Потом менеджер из офиса обиженым голосом сообщил мне, что я крысы, и его из-за меня уволили. Ответил, что мне похуй и сам виноват. Это ведь не я звонил наверх, а ты сам позвонил.Вот такая история из разряда "Аааааааа сверху сказали СРОЧНО СРОЧНО СРОЧНО" Да пусть нахуй идут со своим срочно.