Ответ seriberiezhka в «Особенности взаимодействие на дороге»⁠⁠2

Живу в Германии, водительский стаж здесь - 8 лет, в аварии ни разу не попадал, полиция ни разу не останавливала (здесь нет обычных патрулей, да и в России что-то очень давно уже не видел). За это время я получил несколько штрафов за превышение, все с камер, но в 2020 величина штрафов резко повысилась и здесь нет как в России разрешенных +20км/ч, так что я просто на круизконтроле выставляю текущий лимит скорости и не волнует че там сзади думают и какими словами меня поливают. Просто тупо следую правилам и с 2020 ни одного штрафа. На время путешествия из точки А в точку Б это практически не влияет - раньше часто по семейным делам катался по одному и тому же маршруту - ~500км в один конец, так вот, один раз попробовал гнать как могу, т.е. если нет ограничения скорости, то тапку в пол и летишь 200+, если ограничения есть, то следуешь им - доехал что-то за 4:50, потом попробовал проехать ровно этот же маршрут в том же направлении, но не разгоняясь больше 120, управился за 5:20. В итоге в первом случае я приехал с пустым баком, упал на кровать и уснул чуть ли не в ботинках, а во втором сэкономил полбака, ехал спокойно, руля одной рукой, добравшись до дома еще осталось очень много сил на тусовку. Стоит ли говорить, что на скорости 200+ вероятность разбиться насмерть возрастает кратно.
Так что нет, никакой дичи: безопасно, экономно, приятно. А дичать надо на треках под надзором инструктора и не на своей толстожопой Volvo, а на Porsche 911 Turbo, если очень хочется, это не так дорого.