Ответ Red.nBlack в «Автоваз»⁠⁠19

Мог бы за восемь лет привыкнуть, что половина постов сиськи, а половина котолампа.

p.s. Сам ты пидор )

ну мог написать, стоял в пробке, жена сделала фотки, ща припарковался и выложил )))

И бензонасос ещё перегревается, если в пробке стоишь и перестаёт работать. Я мокрую тряпку клал на него, чтоб остыл

Японец молодец, а ты 3.14дор, что за рулем в телефоне сидишь.

имеет неоптимальную трансмиссию (вариатор)

Спорное утверждение.

электроусилитель руля

Ничего не потребляет в покое.

Сравните на скринах - джаз крупнее девятки . И тяжелее.

Разница в две спички. Вот если взять девятку 1.5 на инжекторе - расход будет не сильно то и больше. 5-6 литров на шоссе, 7-8 по городу. Тоже маленькая машинка по современным меркам.

жрёт блядь как лошадь. 5-6 литров ну да, по меркам классики это экономично, но современный в 2011 году легковой автомобиль столько же потреблял, и при этом вчетверо мощнее и вдвое крупнее

мощнее авто или не мощнее - нихрена почти не влияет.

Есть физический параметр - потребная мощность для перемещения объекта с такой-то скоростью, преодолевая аткое-то сопротивление.

Сопротивление - это сумма АД (аэродинамика оки очень так себе) + в моторе, в коробке, трение колёс о дорогу, тормозных дисков о колодки и т.д. + инерционные потери возвратно-поступательного движения поршней (растут от роста оборотов)

И в итоге расход топлива будет связан именно с потребляемой мощностью , а не максимально доступной мощностью.

карб если каждые 5ткм не открыть и не почистить то он скоро перестанет тянуть, начнет жрать еще больше а вскорости вообще первая камера отрыгнет. у меня отрыгивала дважды

заливать надо нормальный бензин, а не самогон, разбавленный ослиной мочой.

Выхлоп сгнивал быстрее чем я его успевал варить

а заменить вместо того, чтоб подваривать жестью от пивных банок, не вариант?

Или ты пиздишь, как мерин, или я не понимаю, как можно так Оку довести за 14 к. Была у меня Ока с новья, да были косячки, которые довёл сам, но не такой кошмар и ужас, что ты тут малюешь по всем пунктам.

ТС, у меня от Оки очень позитивные впечатления и воспоминания. Возможно, потому что это была моя первая машина, а может потому, что ни в одной машине у меня не было столько секса (с девушками, а не с машиной :) Но не могу не отметить твоё великолепное чувство юмора:
- великолепная динамика 29лс двигателя , сравнимая с весельной лодкой или одноногим инвалидом на велосипеде. Благо другие участники ДД тебе не сигналят что ты плетешься - у них есть сострадание.
- дпс не тормозит из чувства жалости.

Вполне возможно что у вас и у того чувака все так и было, правы оба. У нас в семье был УАЗ патриот, их тогда было не так уж много и в городе был клуб,, около сотни машин наверное. И вот кто-то покупал и ездил, ну что-то совсем по мелочам ломалось, но в целом всю страну вдоль и поперек проезжали и норм. А у кого-то машина ремонтировалась дольше чем ездила. Отечественные машины это вам не бездушные Тойоты, это штучный товар, каждая со своими характером.

Ну если чисто доебатся, то приус в 1997 году продавать начали, расход типа 3.6 литра, ну в 5 он реально мог уложится, а в 2011 вышла в продажу аква, с расходом 2.7 литра, она реально в 5 укладывается без проблем, мелкая же, ну и сейчас свидетели святого вага дизельного расскажут про 2 литра солярки на сотку :-)

Я конечно всё понимаю, но

но современный в 2011 году легковой автомобиль столько же потреблял, и при этом вчетверо мощнее и вдвое крупнее

Короче, машина чуть побольше этой оки)

Неоспоримый плюс - гаишники ее просто не замечали, подъезжаешь к посту, они демонстративно отворачиваются, типа на дороге нет ни кого, не на что смотреть.

Пишут на 1.4 турбина слабая, шить не советуют

всем хороша Ока, вот только со 185-190+ см роста в ней делать нечего. голова в крышу упирается. я на ней ездил много раз пассажиром на одной из работ, и каждая поездка - это была пытка для шеи, особенно если куда-то в райцентр по области час и более ехать.

такое впечатление, что кузов/посадка дизайнились под пенсионеров, уже начавших усыхать от возраста.

Это сеаз. Это не автовазовская ока. У вашей три цилиндра от китайцев. А афтар явно умственно неполноценный...

У Вас Ока Вазовской сборки была, а нормальная Камазовская. Мама 13 лет отъездила, за всё время заменили одну стойку 350 р, датчик температуры 150 р, генератор 1300 и расходники.

но современный в 2011 году легковой автомобиль столько же потреблял

забыл сказать "по трассе". что ока что современные авто примерно 5-6 по трассе едят, а в городе 8-10 точно так же.

правда расход 5 это очень грустная езда - равномерно 70-80 кмч по трассе. на любом авто кроме гибридов, те реально экономичнее.

Автор, Ока, конечно, не идеал, но сравнивать ее с "американцами до 91-го" (а это концентрированый кал, особенно европейской сборки), да еще и в их пользу, это полная чушь и бред.

Одни форды 80-х чего стоят, ломучее гниющее говно с комфортом москвича 2141 или восьмерки, без единого плюса, кроме понтов на селе.
Реально, по сравнеию с ними Ока - машина мечты.
Японцы получше, да, если мотор нормальный, не v6 глючный, как они любили.

Если на скорости, то да, для ТАКОЙ коробки нормально. Если непонятно - детали постом выше.

А если городская, то ускорения. N=amV

Дохлому движку для создания нужны более высокие обороты - см выше.

Физика штука такая, ей пох, что некоторые её не знают, она всё равно действует.

Ну или Matiz поискать, но его неушатанного ещё сложнее найти будет, чем Tico. Но возможно. На работе один чел для дочери нашёл машинку в соседней области, ухоженный матизик с пробегом в 48 тысяч всего, причём в максимальной комплектации ( Которые с литровыми движками шли, акпп и кондиционером), 500 тысяч вроде отдал.