Ответ на пост «Возрожденный "Москвич" начал остывать»3
Сколько работает обновлённый "Москвич"? Года 3. Для производства автомобилей - почти ничто. Почему же так возбудились диллеры, которые недавно тут же нылись про "мы все закроемся" и "введите повышенный налог на авто старше 15 лет". Если что, то это одни и те же люди. Кстати. Значит есть и второе дно этого вопля.
Посмотрим на авторынок.
АвтоВАЗ - уёбищное дерьмо за полностью неадекватный ценник. При этом клиенты АвтоВАЗа спокойно жрут дерьмо "это не гарантийный случай". То, что сейчас стоит в салонах по сравнению с теми же китайцами не имеет самых дорогих и сложных комплектующих. По факту, если не пиздить, то Весту в современном состоянии за 600 - 700к можно продавать с прибылью. Всё остальное - спижженые на том или ином этапе деньги.
Китай заходит на рынок. То есть демпингует. Демпинг = низкие наценки у дилеров.
То есть дискредитация "Москвича" - это просто банальный страх за свою кормушку.
Лично я проехал на Москвиче 3 более 35 тысяч км. После этого АвтоТАЗ машиной не считаю.
Кстати, ещё одно наебалов в том, что "забыли" упомянуть тот факт, что автозавод "Москвич" регулярно повышает локализацию производства. До 100% не дошло (и возможно не дойдёт никогда) но в 2025-м году говорить, что "Москвич" это чистый китай - ложь.
Кстати, автозавод довольно сильно нагибает дилеров и следит за качеством продаж и обслуживания. Из того, что я видел со стороны клиента, дилерский беспредел явно не допускается. То есть ещё один повод дилерам-ублюдкам негодовать т.к. надо не только деньги брать, но и работать.