Ответ на пост «В Питере в 1 день сдали 3 судна для ловли рыбы»⁠⁠

"Гандвик-1" ушёл на ходовые испытания. Фото изнутри

Судно строится на Северной верфи для Рыболовецкой компании "Вирма". «Гандвик-2» спустили на воду в сентябре

Ответ на пост «В Питере в 1 день сдали 3 судна для ловли рыбы» Новости, Россия, Судостроение, Санкт-Петербург, Sdelanounas ru, Длиннопост, Испытание, Ответ на пост

Виктория Корабеловна(https://t.me/Vika_korabel_ru) со старшим строителем по корпусной части Виталием Шумановым (справа) и старшим строителем заказа Олегом Мельниковым

🔹Гандвик-1" строится по проекту МТ1112XL норвежского конструкторского бюро "Marin Teknikk AS",

🔹рабочую документацию изначально делала компания "Форсс Марин", но сейчас этим занимается непосредственно Северная верфь.

Ярусолов "Гандвик-1" на Северной верфи

Напомним, что судно было заложено 24 июля 2018 года.

1 ноября 2021 года на головном ярусолове-процессоре "Гандвик-1" запустили аварийно-стояночный дизель-генератора

16 марта 2022 года Северная верфь завершила формирование машинного отделения на ярусолове "Гандвик-1"

Ходовая рубка судна "Гандвик 1"

Линолеум, который вы можете видеть на фотографии сверху, технический, его потом уберут.

29 июня 2022 года на ярусолове "Гандвик-1" проверили работу главных дизель-генераторов

8 июля 2022 года на судне "Гандвик-1" был поднят флаг

Гандвик 1– судно ярусного способа лова, а, соответственно, рыбу тут будут ловить при помощи специальных крючков, и это "рыболов" с фабрикой, а, значит, ее будут обрабатывать прямо в море. ⁣⁣

🎏Ярусолов, что следует из названия, будет ловить рыбу при помощи ярусов – специальных тросов, на которые крепятся крючки.

🎏Потом рыба поступает в специальный отсек под называнием Moon Pool, а после отправляется на разделочную линию и далее в морозильный трюм.⁣⁣⁣⁣

Фабрика, кстати, отечественная.

Главный двигатель Wärtsilä на ярусолове "Гандвик-1"

🔹Изначально в проект был заложен всего один движок, но для увеличения маневренности было принято решение применить пропульсивную систему на базе винторулевых колонок мощностью 800 кВт каждая и двух главных дизель-генераторов мощностью по 1350 кВт.