Ответ на пост «Сочинские бизнесмены»⁠⁠2

Я момент про оплату аренды если машина в дтп не понял. Я взял ее на 3 дня. На 2й день она в дтп - виноват другой. Чинить машинку 3 недели и я три недели аренду плачу? Не страховая? Не виновник дтп а я?

С хуяли вдруг? Ахуенный бизнес: тачку сдали терпиле. Ночью ее специально шваркнули и доим лоха на оплате аренды пока чиним неспеша?

Ну не... Чисто гражданская это скорее ауди рс или м5\х5м и тд, порш он для пассажиров неудобен, для водителя и переднего пассажира норм.

Но о вкусах не спорят...

Всё таки есть еще и спортивные кроссоверы типа того же х5м, рэнжа, глс и так далее.

Иногда вместо суда могут прийти бородатые загорелые ребята. Тогда послать будет сложнее.

Чет мне подсказывает, что на таких конченых условиях, ты брал в какой-то ара шараге

А спорткары точно берут только чтобы похасанить на ДОПах?

Если речь про всякие ламборгини - там возможно, у них комфорта мизер, это чисто понты, мощь и скорость. Даже если ею не пользоваться.

А всякие там м5, порши 911 турбо, ауди рс и так далее - это вполне обычные тачки "на каждый день", на которых при этом можно спокойно сгонять и в магазин и на трек. И не чувствовать себя полным нулём там.

Это я к тому, что они комфортны в обычном использовании, а все приколы про их "споркарство" это дополнительный понт к и так неплохому функционалу.

Не проще ли исключить автомобиль из этой рискованной схемы и сразу арендовать хорошую эскортницу?

Извините за такой вопрос, но не могу не задать ( вы сами напросились в первом предложении поста) - у вас отвага или слабоумие?

Где там хорошие дороги, ололо?
Только новые трассы нормальные.
Всё остальное в пробках.

Да баб кадрить он её брал, судя по нику :-)

Знакомый у меня есть. Снимает маленькую квартиру-студию на окраине города, но зато у него 2 машины. Солярис для ежедневных поездок и старый ушатанный Порш Кайен для свиданий. Но внешне Кайен приведен в порядок

Я конечно не спец в этом вопросе, но мне кажется, что если есть деньги на покупку подобного авто - на тест-драйв её и в салоне с огромным удовольствием дадут порулить

А зачем её вообще брать?

Ну кроме понтов, разумеется

Нет, если ты такой сидишь, перекладываешь котлету из кармана в карман и думаешь "Ну вот я не знаю, стоит ли брать порш 911 в 996 кузове рест или всё-таки 997?" – то да, возьми на недельку один, покатайся, потом другой.

А если тебе надо скорость – то ежинственный путь – на трек.

Эмм картинг это те маленькие машинки? А они разве не только для детишек?

В моем городе они вроде как есть, там мааахонькая трассочка.

Стоит покататься?

Как владелец спорткара подтверждаю: респекты от ребят с Кавказа и малолеток будут обеспечены.

Потому что корыто мустанг этот

По серпантинам ебашить на ламбе/додже? Ты ебанулся?

Ну, так ты её сравниваешь с авто другого уровня. Это же не корректное сравнение

В смысле? До ковида любую машину можно было на тест взять, некоторые даже на несколько дней.

На 911 шансов покувыркаться сильно больше чем на 718. Мнение не мое а друзей которые в автоспорте 20+ лет и знают и 911 и 718

У меня 718 и доволен.

Конь - это конь. Железяка - это железяка, на которой надо добраться из пункта А в пункт В. Нахуя железяка реально нужна, если ты всегда можешь арендовать машину и не ебаться с парковками, обслуживанием, ремонтом и всякой прочей дичью? Для чего это? Чтобы приходить и гладить железного коня?

Это да. На турбаках нет той самой петролхедовщины.

Да? А о какой ламбе речь? Я видимо давно цены не смотрел, ибо все равно таких денег нет. )))

Ну на атмо Порше звук есть. )

Так звук сейчас в большинстве современных авто искусственный

Да ну нет. Один стоит 20 мультов, второй 100. ))

911 деревянный + расположение движка специфическое так сказать - ошибок не прощает. Мне 718й больше нравится. Но у нас и климат способствует таким машинам.

Я так понимаю их для фото берут в основном, а не покататься. Т.к. управлять такой мощью тоже надо уметь и иметь опыт. Можно конечно поставить коробку в режим комфорта и чилить, но какой смысл? Проще тогда Гольфа купить с хорошим движком (они вроде аж до 3,2 в стоке бывают), и учитывая его массу под тонну, более бюджетного спорткара я себе представить не могу. Даже с 2л это будет очень шустро.

Проведём наиболее близкую аналогию - между ними такая же разница, как между городским пакетником и рамным полноприводным внедорожником, подготовленным для трофи-рейдов

Все риски на тебе в любом прокате в любой точке мира за редким исключением, если только ты не купил дополнительную страховку. Если ты попал в ДТП, в котором ты не виноват, то в рамках франшизы с тебя возьмут и за ремонт, и за простой даже в Финляндии в любом Ависе, Европкаре и Херце. Потом ты можешь отсудить эти деньги у виновника, но это уже будет твоя забота, а не прокатной конторы.

И в общем-то это логично: представь, что кто-то взял у тебя машину на выходной, на которой ты на неделе работаешь, и разбил ее. У тебя не будет никаких вопросов и претензий, если вина не его?

Спорткар и суперкар. Ты действительно управлял хуриканом? Мне лично поправлять не удалось(забоялся), но посидеть вполне. Это чисто трековая машина, пусть и бюджетная в своём классе, там отделка околонулевая. А 911 - машина для города

Отношение мощности к весу у Porsche варьируется в зависимости от модели, например, у Porsche 911 Turbo S это приблизительно 0.38 л.с./кг при мощности 650 л.с.

хороший карт 0.25 лс/кг, но при этом НИКАКИХ БЛЯТЬ ПОМОШНИКОВ! перегрузки шо пиздец. поверь мне как человеку который гонял в свое время на треке, а после сел в карт, так вот сказать что я охуел не сказать ни че го. безопасность ноль, сидишь жопой на асфальте, кресла эти еще уебанские, как будто со стадиона спиздили. на треке я разьебывал тачку дважды (оба к чести не по своей вине и арендные). так вот-лететь в отбойник на каком нибудь седане и лететь в резину на карте оказалось СОВЕРШЕННО разные вещи. я понял что я конечно адреналиновый наркоман, но до такого уровня ебанутости я еще не дошел)

Ну, начнём с того, что 911 и указанные тобой итальянцы это авто из разных категорий. Порше это относительно доступный городской спорткар. Его конкуренты это какая-нибудь бэха эмка, или мерседес сл

старые порши еще дороже будут

Ночью везде машины запаркованы по бокам.
И только трассы и свободны. ;-))
Ну и, я так понимаю, мы же не про Сочи говорим, а про Адлер. Сам Сочи это пиздец.

Ну ночь 100 будет.

Последнее поколение – 992 (рест).

например ушел спать, автомобиль оставил на стоянке, его ударили. Пока его будут чинить, ты платишь каждые сутки, а это от 50 до 150к.

Ну в договоре то можно и право первой ночи арендодетелю на свою дочь отписать. только это все юридической силы не имеет. Есть такая вещь как гражданский кодекс. Где все вопросы аренды прописаны, и если пункт договора этому ГК противоречит - в суде он признается ничтожным.

Нет. Это машины разных классов. В их классе какая-нибудь каррера гт

Да ебать колотить. Поршик скучный? Вот Королла да блять скучная. Едет, жопу возит. И всё блять. Да скучно. Но возит)
чтобы 911 скучный был, не поверю. Из разряда голодный сытого не разумеет)

Бля, вот объясни, пожалуйста, что такое скучная машина? Это определение, которое я постоянно слышу и просто отказываюсь понимать. И что такое не скучная машина? Когда у тебя из бардачка клоун выпрыгивает с криком "А вот и я!"?

Ахах, ну да, конечно

Ещё раз. Попробуй проехать трассу за клубное время.

Ты охуеешь.

Но потом тебе дадут покататься машинки помощнее. Вот про них я говорю.

Ну 911 пиздат, эмоции, которые он даёт хз где ещё можно получить