Ответ на пост «Школьница на мотоцикле развернулась перед машиной и оказалась на лобовом стекле»⁠⁠1

Согласен. Много такого у бмв, приор, митсубишей, в последние годы ВНЕЗАПНО у мерседесов началось. Мозговой червь и на них начал нападать

>Посмотрели бы мы на Вас в такой ситуации

Да у меня за день таких ситуаций по несколько штук. Маструбеки из доставки носятся по городу даже по встречке. Едут на красный свет, между рядами, совершают поворот налево через все ряды, двигаясь вдоль правой обочины. Самокатчики, пиздюки на веломипедах и т.д. Водитель - как летчик истребитель, должен постоянно сканировать дорожную ситуацию. Когда я еду мимо велосипедиста, мотоциклиста справа, стараюсь максимально увеличить дистанцию сбоку между нами и сбрасываю скорость до минимума. Даже тупо ветром можно велосипедиста сбить, если быстро едешь. Правильно говорят: не зарекайся, от всего не убережешься. Но здесь была элементарнейшая ситуация. За 4 секунды до столкновения увидел двухколесного - уже пора было сбрасывать скорость. Этим увеличил бы время на реагирование по ситуации. Сбросил до 20 км/ч и вообще бы аварии не было бы.

Смотрим дальше.

Двухколесный сбросил скорость почти до нуля, что же он будет делать? Варианта 2: производить остановку или поворот. Если с вероятностью 50% будет разворачиваться, что мозг подсказывает сделать???? Головой вообще не просчитываете траектории, возможные варианты развития дорожной ситуации?

Да она за 2,5 секунды уже "читалась". Сошла с линии, начала сдавать влево, притормаживает. Даже подростку должно быть понятно, что за маневр начинается.

>Ну-ка, выдержку из пдд в студию!

ПДД РФ, 10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Превышать нельзя, а занижать - нужно. В зависимости от окружающей обстановки.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Но дело, В ЦЕЛОМ, не в номере статьи. Есть "буква закона", а есть "дух закона". Ты можешь наизусть выучить весь УК, но понимать его от этого лучше не будешь. И решения судов тебя будут иногда сильно озадачивать.

ПДД - это глобальный формализованный свод правил, которые дополняются рекомендациями, толкованиями, разъяснениями. Что это значит?

Суть ПДД заключается в одном: БЕЗАВАРИЙНОЕ ВОЖДЕНИЕ. "Дай дорогу дураку" - это не формализованное на бумаге правило, но его знает и применяет любой грамотный водитель. Дурак - это тот, кто как баран намеренно нарывается на ДТП и лезед под удар нарушителя, зная, что сам не нарушил ПДД и не будет претензий от ГИБДД. ОК, ты не пропустил урода, который поворачивал с нарушением. Мог бы тормознуть и аварии бы не было. Но ты быком ломишься вперед, потом с видом победителя часами стоишь у разбитой машины в ожидании ГИБДД.

ПДД не про это. ПДД - это лишь часть правил, уберегающих от аварии.

Судя по твоему высказыванию, ты СМЫСЛ ПДД понимаешь не до конца, даже если 1000 раз сдаешь устный экзамен без единой ошибки. Почитай пару статей, где разъясняется, почему ты не прав. Сотни водителей поняли то же самое, только превратившись в суде из пострадавшего в виновника ДТП:

https://vk.com/wall-181454050_21313?ysclid=mcjlq1sxvf3175089...

Вот еще статья https://pavlovo.nobl.ru/presscenter/news/64153/?ysclid=mcjlt...

и цитата из нее:

При выборе дистанции водитель должен предвидеть возникновение ситуации, в которой он будет вынужден резко тормозить. Кроме того, необходимо учитывать состояние проезжей части, тормозные свойства своего и движущегося впереди транспортного средства.

Согласно требований пункта 9.10. Правил дорожного движения водитель должен

соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Да, ты должен предвидеть и долбоебов в том числе. Если тупой баран лезет в твою полосу, а ты его не пропустил, то виноваты оба. Увидев аварийно-опасную ситуацию, ты ОБЯЗАН притормозить. Если боковой интервал не позволяет безопасно ехать - не едешь. Если видишь, что кто то может выскочить на дорогу, повернуть - притормаживай проезжая их.