Ответ на пост «Бензина больше не будет!»12
«Ограничение 40 л формальное, отъезжаешь и тут же подъезжаешь и можешь залить еще столько же».
В регионах не 40, а 30 литров. Формально — да, можно оплатить, заправиться, снова сходить на кассу и повторить квест. Но это не отменяет самого факта: люди не от хорошей жизни катаются кругами по АЗС и не от избытка свободного времени стоят в очередях по часу-полтора-два.
По Костромской и Ярославской областям картина примерно такая: на отдельно взятой АЗС, на одной колонке нет 92-го, на другой не 95-го, на соседней колонке этот же бензин вдруг есть. В итоге на заправке начинается карусель: один подъехал за 95-м, увидел табличку «нет», ждет соседнюю колонку; за ним стоит человек за 92-м, сигналит и не понимает, почему первый «тупит». Вишенка на торте — приезжает бензовоз, АЗС закрывают на слив, и вся очередь дружно тренирует национальный навык последних лет - терпение 😁🤷♂️
По федеральным сетям топливо чаще есть, но с очередями и лимитами. По местным/региональным АЗС местами вообще жесть: либо топлива нет от слова совсем, либо цена - конь. 95-й по 100+ рублей — уже не какая-то пугалка из антырнета, а вполне себе реальность.
В Костроме еще та же «Татнефть» удивила отдельно: вроде федеральная сеть, а по факту на части заправок бензина почти нет, либо только один вид отпускают, на паре видел только 95-ый по 118.
«Ну НЕ БУДЕТ больше бензина с приграничных НПЗ. Восстанавливать их смысла нету, по ним будут бить постоянно».
Лихое заявление. Чувствуется школа диванного Минэнергетики и стратегического планирования. То есть Ярославский НПЗ — на хер? Рязанский — на хер? Нижний, Самара, Волгоград, Пермь, Уфа — тоже в утиль, если вдруг долетает? Отличный план. Осталось только за пару месяцев построить где-нибудь «сильно восточнее» новые НПЗ, переложить под них логистику, обеспечить сырьем, персоналом, ЖД, хранением, рынками сбыта — и можно расходиться. Чего там сложного, это же не комментарий на Пикабе написать.
Старые заводы, видимо, просто списать: ну подумаешь, десятки миллионов тонн переработки, инфраструктура, рабочие места, снабжение регионов, авиация, дизель, сельхозка, транспорт. ТС решил: «восстанавливать смысла нет». Думаю, люди, которые реально управляют нефтянкой, от такой глубины анализа слегка бы прихерели, Сечин с Миллером загрустили.
И главное — проблема давно уже не только в «приграничных НПЗ». Когда под ударами и простоями оказываются предприятия в центральной России и Поволжье, рассказывать людям, что это просто «либерасты раздули истерику», — это даже не оптимизм. Это уже какой-то сюр: «бензин есть, просто вы неправильно стоите в очереди».
«Крепанитесь там чутка и все наладится».
Вот это, пожалуй, самая родная часть текста. «Потерпите» — универсальная государственная смазка для любых механизмов: бензина нет — потерпите, цены выросли — потерпите, автобус сократили — потерпите, до больницы в райцентре не доехать — ну вы там как-нибудь покрепче за что-нибудь подержитесь.
Нет, я в целом понимаю логику: столицу будут снабжать в первую очередь, потому что Москва — витрина, центр, нерв системы и всё такое. Но для регионов это выглядит довольно просто: одни стоят в очередях, другие платят по 100+ за литр, третьи в райцентрах вообще ходят пешком, потому что на местных АЗС просто нет топлива, а рейсовые автобусы тоже не резиновые и местами уже сокращены.
Имхо проблема не в том, что кто-то «кричит из каждого утюга». Проблема в том, что когда у людей на АЗС табличка «топлива нет», а в комментариях им объясняют, что это они сами истерят, получается особенно красиво. Почти как всегда: реальность немного мешает бодрым докладам, но людям велено «крепануться».
В Люберцах на Роснефти очереди в 2 ряда. Походу дальше пешком.