Сегодня, 30 апреля, на пункте весового контроля на Новом мосту весы показали перегруз одной из осей автомобиля. Каково же было удивление сотрудников транспортной инспекции, когда обнаружилось, что фура была абсолютно пустая.
И как после этого можно верить этим весам?
⚡В Минтрансе Алтайского края прокомментировали данную информацию:
Руководством Алтайавтодора были изучены фото- и видеоматериалы по проезду данного транспортного средства. Было достоверно установлено, что автомобиль двигался с поднятой третьей ленивой осью. В связи с чем при прохождении через зону автоматического весогабаритного контроля прибором зафиксировано превышение на вторую (ведущую) ось более 6 тонн. Транспортное средство было остановлено, сотрудники весового контроля разъяснили водителю причину остановки. Этой части нет в предоставленном на всеобщее обозрение видео. Напомним,что на данный момент на дрогах АК действует весеннее ограничение 6 тонн на ось. Когда водитель отпустил третью ось, вес перераспределился на три оси, ТС продолжено движение. Штраф водителю выписан,безусловно,не был.
Собстно, это многое объясняет, если не запариваться и не считать. Полная масса автопоезда без груза, с соляркой и толстым водителем-20 тонн в максимуме. Это я еще писец какой тяжелый автопоезд взял, стандартно-16-18 тонн. По упрощенной схеме расчитаем: 20 тонн/4 оси=5 тонн/ось. Паводковые ограничения-6 тонн/ось. Даже если весовщики применяют свои сложные формулы расчета нагрузки на ось, они не могут дать 20% разницы. Что следует отсюда? Весы пиздят, весовщики-козлы, алтайавтодор-пидоры.
