Я думаю неровен час, когда какой-нибудь водятел решит на скорости поехать прямо и устроит страйк. Пострадают люди, покажут в "дежурной части", пообсуждают в сетях и закроют к ебеням проезд. Но всё это будет потом, когда уже всё случится...
закроют проезд? не смешите. тротуар перекроют забором, люди все равно там будут ходить и перелезать забор, потому что это удобно (обход, конечно сделают, но придется пиликать 1,5 км через пять подземных и надземных переходов), в итоге жертв будет еще больше - материться будут и водители, и пешеходы (причем обе группы будут соверешенно правы), а козел в ЦОДД, который все это замутит, будет продолжать сидеть в своем кресле и в ус не дуть.
Лезут с билетами, чтобы не стоять в десятиминутной человеческой пробке (важная пересадочная станция, но 3 турникета на выход и крохотный павильон, даже на Выхино такого нет).
надеюсь когда все линии электричек превратят в МЦД там сделают, наконец, удобное билетное меню и удобный доступ на платформы, так что а) этих дебильных зайцев будет меньше б) накнец можно будет входить-выходить с платформ в разные стороны, а не в самую неудобную, где можно было сделать павильон.
Так точно не везде будет. Посмотрите как сделали переход на Новохохловской между МЦК и будущей станцией МЦД. Да и между обычной платформой НАТИ и МЦК Лихоборами сделали пиздец, из-за постройки хорды теперь надо наворачивать лишние пятьсот метров.
Они второй городят новую платформу, перегородив все удобные подходы к станции, вместо того, чтобы за неделю сварганить пешеходный мост с обратного торца, о чём вы?
надеюсь когда все линии электричек превратят в МЦД там сделают, наконец, удобное билетное меню и удобный доступ на платформы, так что а) этих дебильных зайцев будет меньше ------------ Мне кажется у вас сбой в логике. Так то подавляющее большинство зайцев ездят зайцами не потому-что им неудобно попадать станции или оплачивать билет, а тупо потому-что им нужен халявный проезд.
Ну наверное не потому-что оплачивать билеты удобней или посадка более удобная.
Там пропускная система из-за своей специфики жёстче. В метро сложно попасть просто преодолев забор и в отличии от некоторых пропускных пунктов на электрички где на турникетах может не стоять сотрудников, в метро почти всегда несколько глаз следят за турникетами, кругом камеры и присутсвуют сотрудники полиции.
Поэтому ездить зайцем сложнее и мало кто хочет себе устраивать гемморой за не шибко большую цену проезда.
И это В ТОМ ЧИСЛЕ. Поэтому и относительно невысокая цена проезда в метро и более строгий контроль за проходящими, плюс дежурящие на станции сотрудники полиции и делают цирк с бесплатным проскакиваением турникетов, если так можно выразиться...нерентабельным.
да не, "ебашить на работе", "ну я поебошил, пока" - тоже часто употребимы, они равноправны
5
DELETED
В конце нулевых там мудаки так и ездили, выстраиваясь еще в три ряда по трамвайным и тротуару, регулярно ловя в жопу эти самые трамваи, отчего все стояло намертво. Сейчас по трамваям уже не поездишь, да и съезд с северянинского построили, да и машина стала намного дороже в Москве. Короч, сейчас полегче.
Лучший разворот был на докукино и у рабочего и колхозницы. Вечно через трамвайные пути стоял какой-нибудь ваз из которого торчал трамвай, проезд и пути перекрыты и пробка из-за дебила. Сейчас трамваи отделили, а сплошной разворот с докукина через проспект мира убрали и лафа с дтп закончилась. Видимо минусят тебя местные мудаки, которые ездили по трамвайным путям.
