Операция «Бриллиант». 1966 год: иракский МиГ-21 угнан в Израиль⁠⁠

В этот день 55 лет назад, 16 августа 1966 года, на авиабазе «Хацор» в районе Ашдода приземлился МиГ-21 иракских ВВС. Это был лучший по тем временам фронтовой истребитель. Сообщение о его угоне вызвало шок в Багдаде и в Москве.

МиГ-21 Фото: Wikipedia commons На фото: угнанный советский МиГ-21 на аэродроме «Хацрим».

Фото: Bukvoed - собственная работа, Wikimedia commons, CC BY 2.5

Операция «Пенициллин», также операция «Бриллиант» — осуществлённая в августе 1966 года операция «Моссада» по угону советского истребителя МиГ-21, являвшегося тогда новейшей и сверхсекретной моделью. Считается крупным успехом и важным событием в истории «Моссада»

В апреле 1965 года командующий израильскими ВВС генерал Эзер Вейцман обратился к шефу «Моссада» Меиру Амиту с просьбой рассмотреть возможность угона новейшего по тем временам самолёта МиГ-21. Надвигающаяся война была «не за горами».

С 1961 года Москва начала поставлять МиГ-21 арабским странам. К 1963 году истребители этого типа входили в состав воздушных сил Сирии, Египта и Ирака. Израиль уже предпринимал неоднократные попытки обзавестись новейшей машиной, но они не привели к желаемому результату.

Первоначально предпринимались попытки завербовать египетских лётчиков, но успеха они не принесли: один лётчик сдал агента, другой перелетел, но на учебно-тренировочном самолёте, а не на МиГ-21.

Вслед за тем на связь с израильским посольством в Париже через третье лицо вышел иракский еврей Иосиф Максур (по другим источникам — Иосиф Шамаш) — слуга в семье христиан-ассирийцев Редфа.

Аналитики в Моссаде пришли к выводу, что ставку надо сделать на лётчика-немусульманина.

Один из членов этой семьи — тридцатидвухлетний Мунир Редфа — был одним из лучших лётчиков иракских ВВС и пилотировал МиГ-21. Так как в это время в Ираке начались преследования христиан, семья Редфа стремилась покинуть страну, и это послужило, видимо, основным мотивом для Мунира.

Ему было предложено 500 тысяч английских фунтов (более миллиона долларов) и израильское гражданство; Редфа потребовал вывоза из Ирака всей семьи. Условие было принято.

Незадолго до побега Редфа выехал в Европу, и из Рима был тайно доставлен в Израиль, где с ним обговорили все детали операции. В переписке между Редфа и «Моссадом» самолёт проходил под кодовым именем «бриллиант», откуда и название операции.

Проблема с вывозом всех родственников решалась параллельно: сначала в Швейцарию перебрался дядя лётчика, туда же на счёт в банке было переправлено 250 000 английских фунтов. Затем, через Тегеран перебралась в Израиль жена с двумя сыновьями пилота — отправившись в день перелёта под предлогом летней жары в горы Курдистана, они были доставлены партизанами Мустафы Барзани на контролируемую повстанцами территорию и оттуда вертолётом вывезены в Иран.

А похитивший МиГ-21 капитан иракской армии Мунир Редфа в ходе состоявшейся на следующий день пресс-конференции назвал три причины своего нетривиального поступка.

Во-первых, заявил Редфа, в Ираке он подвергался дискриминации как христианин.

Во-вторых, он не хотел больше принимать участие в бомбардировках курдских городов, жертвами которых становились сотни мирных жителей. Редфа признался, что в течение последних пяти лет ему не раз приходилось выполнять подобные приказы.

И в-третьих, заявил офицер, он не хотел больше участвовать в военных переворотах в Ираке, к которым всегда привлекались военно-воздушные силы.

Все сказанное иракским летчиком было, в общем, правдой. Но далеко не всей. Редфа, разумеется, не рассказал, что за угон новейшего советского самолета он получил 500 000 фунтов стерлингов.

Он также не стал упоминать о том, что вся его семья уже покинула Ирак, и в Израиле его ждет встреча с женой и детьми.

Другие родственники Редфы находились в это время в Швейцарии. Но денежный мотив был для него далеко не единственным. Если бы Редфа не чувствовал притеснения на религиозной почве и не испытывал бы мук совести после бомбардировки курдских населенных пунктов, он не согласился бы сотрудничать с вышедшими на него агентами израильских спецслужб.

А «Моссад» начал искать способ похитить сверхсекретный советский самолет сразу же после того, как он поступил на вооружение армий арабских стран. В 1962 году была предпринята вербовка египетского летчика, осваивавшего новенький МиГ. За угон самолета ему был предложен миллион долларов. Но операция завершилась провалом – пилот сдал агентов «Моссада» египетской контрразведке. После этого израильские спецслужбы сбавили обороты на этом направлении.

Но в апреле 1965 года командующий ВВС Эзер Вейцман попросил директора «Моссада» Меира Амита вновь попробовать раздобыть МиГ-21. В это время в разработке «Моссада» уже находился вариант, связанный с вербовкой иракского летчика-христианина. После обращения Вейцмана Амит дал своим подчиненным указание перейти к более активным действиям.

Так началась операция «Алмаз», в ходе которой был завербован капитан Мунир Редфа, прихожанин католической церкви. Ему было 32 года, и он скептически относился к иракской политической и военной верхушке. В приватных разговорах Редфа даже позволял себе одобрительные высказывания в адрес Израиля – «их так мало, а все же они сдерживают напор мусульман».

Поэтому, после длительного наблюдения, агенты «Моссада» рискнули обратиться к нему напрямую. Редфа согласился угнать в Израиль свой МиГ – при условии выплаты щедрого гонорара и эвакуации его семьи из Ирака. Все эти условия были выполнены.

16 августа Редфа без особых проблем перелетел из Ирака в Израиль. В воздушном пространстве Иордании его самолет засекли местные средства ПВО, но никаких мер по отношению к самолету-нарушителю принято не было.

В израильском небе МиГ-21 встретили два «Миража», которые сопроводили его на авиабазу «Хацор». Как признался впоследствии Редфа, в момент приземления в баке его самолета практически не осталось горючего.

МиГ-21 тщательно изучили израильские специалисты, а затем передали его на ознакомление в США. Разобравшись с советским истребителем, американцы вернули его в Израиль, где он занял место в музее Военно-воздушных сил.

Мунир Редфа сначала работал летчиком в нефтяной компании, а спустя несколько лет вместе с женой и детьми переехал в одну из стран Западной Европы. Он скончался в 1998 году от инфаркта в возрасте 64 лет.

Источник

Источник