Opel Ampera: Факты и опыт эксплуатации⁠⁠

Добрый вечер, уважаемые пикабушники. Очень понравился пост о Toyota Prius  http://pikabu.ru/story/toyota_prius_faktyi_5180066 . Прочитав его, решил написать пару строк о своем железном гибридном коне.

Купил Opel Ampera 2 месяца назад с пробегом 40 000 км, 2013 года выпуска. Очень много и долго читал про эту модель и ее брата близнеца Chevrolet Volt. Сравнивал с выше названным Prius, и все же решился на покупку именно Opel.

Машина очень интересно устроена в плане самой гибридной установки, пока есть заряд в батарее ( полная емкость которой около 16 Квт, а доступная пользователю 11 Квт) можно ехать все время на электричестве, только потом включится бензиновый двигатель объемом 1.4 литра.

- ТТХ: Гибрид Электродвигатель 150 лошадок + Бензиновый двигатель 1.4 литра( который не берет участия в движении автомобиля, он вырабатывает электричество для электродвигателя)

- Динамика автомобиля. Очень приятное ощущение разгона, машина плывет. В режиме "Sport" машинка очень резво отзывается на педаль газа, разгон от 0 до 50 км\ч за 3 секунды. Жалкие пытки дизельного 2.5 bmw сделать меня на светофоре провалились. Производитель заявляет максимальную скорость 161 км\ч, выжал из нее 175 км\ч и включиось ограничение

- Пробег автомобиля на батарее: Производитель заявляет 40-80 км\ч. Реально то что мне удалось максимум выжать из нее это было 71 км пробега по автостраде при скорости 110 км\ч и 75 км по городу.

- Тормозные колодки ходят в несколько раз дольше, за счет рекуперации энергии в батарейку

- Замена масла в ДВС просто дело совести, я из 3000 км пробега на этой машине на бензине проехал 300 км, реально масло менять надо просто по регламенту из-за его старения.

- Надежность батарейки: Пока личный опыт использования батареи маленький, но на youtube видел ролик о Chevrolet Volt на котором американец проехал 300 000 миль на батарее, и она еще жива.

- Зарядка автомобиля: Так как живу в частном доме, проблем с зарядкой нет. Поставил отдельный счетчик на розетку и заряжаю от обычной бытовой розетки 220 от 0 до 100% за 4.5 часа.

-Ходовая часть: Точно не могу вам сказать какую базу они использовали для Opel Ampera, но точно в ремонте она не будет стоить баснословных денег

Примерно посчитал сколько мне вышло 3000 км на этой машине. Большую часть времени я езжу на ней на работу и домой ( город + автострада ). Так вот по польским цена на бензин и электричество 3000 км мне вышло около 300 злотых ( в переводе это около 80$ )

Спасибо за внимание, готов ответить на интересующие вас вопросы. И очень буду рад если моя статья окончательно разломает вашу стену сомнений по поводу гибридных автомобилей и электромобилей в целом, ведь это наше с вами будущее и от нас все зависит. От покупки одной Ampera или Prius или Tesla ничего не измениться, но если такую машину купит сначала каждый 1000-й человек, потом каждый 100 и потом каждый 5, думаю что-то в этом мире измениться.