1808

"Ох уж эти детки" в автошколе.

Работаю я в автошколе. Однажды мне позвонила мама одной курсантки с просьбой объяснить, почему её дочь не сдала экзамен. Я посмотрела документы, вспомнила что мне об этой курсантке рассказывал наш сотрудник, который был на экзамене, и сказала, что её дочь нарушила пункт 1.13 Административного регламента о предоставлении услуги.... Короче говоря, не затормозила при возникновении опасности. В общем, девушка на пешеходном переходе чуть не посадила к себе на капот троих детей. Скорость была не большая, инструктор вмешался. Но об этих тонкостях я ей говорить не стала.


Женщина мне ответила, что не понимает ничего, что я ей говорю, и хочет посмотреть видео с экзамена (кто не знает, с 2016 года ведется фотовидеофиксация всех этапов экзаменов ГИБДД). Я ей сказала, что видео автошкола передает в ГИБДД и оно хранится там. Себе мы ничего не оставляем, просто не имеем на это права. Далее диалог( М - мама курсантки):


М: В смысле у вас нет видео? Я хочу посмотреть как моя дочь сдаёт экзамен!

Я: Все материалы хранятся в ГИБДД, мы не можем Вам их предоставить.

М: Но я хочу посмотреть!

Я: Напишите заявление о пересмотре результатов экзамена на имя начальника....

М: Девушка! Не учите меня что кому писать! Вы мне запись покажите! Дочь говорит, её завалили!

Я: В автошколе нет этой записи.

М: А что, экзамен не записывали?!

Я: Записывали, все материалы хранятся в ГИБДД.

М: Да не нужны мне никакие материалы! Я хочу посмотреть запись с экзамена! Я понятно объясняю?!

Я: Я Вас поняла, но в автошколе материалы не хранятся, их забирает инспектор после экзамена и записывает в компьютер.

М: Так, ладно, и как у них его посмотреть?

Я: Написать заявление о пересмотре результатов экзамена, начальник отдела посмотрит и вынесет решение. Если Вы с ним будете не согласны, то обратитесь в суд, и уже для суда Вашему защитнику передадут материалы для ознакомления. Но я бы не советовала...

М: Мне ваши советы не нужны! Столько манипуляций чтобы они дали видео посмотреть? Это что, такая тайна?!

Я: Ваша дочь не затормозила перед пешеходным переходом около школы и чуть не задавила троих детей. Как Вы думаете, если бы инструктор не вмешался, матери этих детей захотели бы посмотреть это видео?


Я уже не сдержалась просто... Дальше у маман случилось озарение, шок и небольшая истерика. Я её успокоила, сказала, что дочь её сможет пересдать экзамен, что надо позаниматься ещё с инструктором, что всё получится... Мы долго с ней разговаривали, и в конце она сказала:


"Я сейчас пойду с ней поговорю ещё хорошенько, чтобы она понимала, кто кого заваливает, потом позвоню инструктору, запишу её на занятия, и пока эта зараза мне экзамен не сдаст никуда не пущу. Спасибо Вам большое."


Есть такие родители, которые слепо верят своим детям. И не разобравшись в ситуации требуют справедливости для своих детей. Но есть среди них и те, кто всё-таки может трезво оценить ситуацию и принять меры к решению проблемы. Для каждого родителя его ребёнок - особенный. Самый лучший, самый красивый самый умный. Но палку-то перегибать не надо;)

Дубликаты не найдены

+270

Адекватная мать:

1. Верит своему ребенку (ей же не рассказала дочь, что чуть не сбила детей).

2. Хочет ввалить пиздюлин своему ребенку за враньё и неадекватное вождение.

раскрыть ветку 38
+173

Вполне адекватная мать. Учитывая то, что ТС нихуя ей не объясняла до последнего, удивляться реакции матери не приходится.

раскрыть ветку 18
+40

читайте комменты ниже) руководство автошколы запрещает раскрывать подробности по телефону) подтянуто за уши под ФЗ О защите персональных данных)

раскрыть ветку 11
-3

ТС вообще должна была послать маман красиво и надолго, при условии, что дочь старше 18-ти

раскрыть ветку 5
+12
Нормальная реакция родителей, мои мне никогда не верили, хотя я маленькая не врала. Потом стала врать, ибо враньё для них было более убедительным аргументом.
+18
Адекватная то адекватная, но только в контексте этих пунктов, а не в контексте ситуации. Я сама сдала не с первого раза, но я бы со стыда сгорела, если бы мои родители начали бы звонить, ругаться и выяснять отношения с инструкторами. Человек сдает на права, как минимум он уже совершеннолетний. Как вообще за взрослого самостоятельного человека, который собирается водить машину и будет полноценным участником общества, мамочка что то бегает и выясняет? У меня это в голове не укладывается.
раскрыть ветку 5
+6

неа, не факт, что совершеннолетний) на категорию В учиться можно с 16 лет, а сдавать с 17 лет с письменного согласия родителей) девчушке как раз было 17, школу заканчивала параллельно))

раскрыть ветку 4
+7

А может этой дочери на хрен не всралось вождение автомобиля, но дура-мать закатила истерику и заставляет её учиться. Кто ж знает истинную причину.

раскрыть ветку 4
+4

Не, ей всралось, она сама захотела учиться)) мама была этому не рада, но денег дала)

раскрыть ветку 3
-1

Да не очень то и адекватная. Ее дочь чуть не сбила троих человек и выгораживает себя. Помимо этого еще занятия прогуливает и берет деньги "на автошколу" на личные расходы. Зря мамка решила доводить дело до конца, чтобы ее дочь все таки получила права. Лучше бы наоборот отложили это дело на несколько лет. Еще мозгами доча не доросла до автомобильных прав. Нельзя такой за руль.

раскрыть ветку 5
+2
Где написано о том ,что дочь прогуливает а деньги забирает ?
раскрыть ветку 4
-2

Ребенки экзамены по вождению не сдают, их сдают уже взрослые люди, и адекватные родители в этот процесс не вмешиваются.

+77

вы говорите сразу на языке клиента. Если  она просит видео с экзамена то так и говорите что видео с экзамена в гибдд.  А то заладили  материалы материалы. Для нее может это бумажки в папке Откуда вы знаете  как они понимают ваши слова.

раскрыть ветку 11
+18
Это проблема многих организаций, а точнее требований руководства.
раскрыть ветку 8
-4
блять, а я вот до сих пор не понимаю, как можно жить в современном мире и не понимать языка юридических документов?
Ну приказы руководства, конечно, не очень умные, но это не отменяет того факта, что в каждом документе написано все таким вот языком. И никто не приглашает юристов для разъяснения договора купли-продажи или подобного. А потом претензии "я ничего не знаю, меня наебали, я ничего не читал/не понял". И при этом я не говорю о знаниях гражданско-правового законодательства, а лишь о возможности понять смысл того, что написано в простом юридическом документе.
П. С. сама ни разу не юрист и не считаю, что каждый обязан знать все подводные камни этой области, но вот понимание юридического языка это базовые знания, которыми должен обладать каждый, как знаниями орфографии, умении умножать и вычитать, знаниями, в каких случаях нужно обращаться в скорую (признаки инсульта и инфаркта), как лечить простуду, как приготовить еду и тд.
раскрыть ветку 7
+1

согласна с @apmop, есть инструкции)) и, кстати, мама этой девочки мне за это тоже потом предъявила)

раскрыть ветку 1
+16

наличие шаблона ответа - это ладно. Но вряд ли в инструкциях прописано, что запрещено говорить слово "видео" и какие-то комментарии на неканцелярском языке)

+11

Есть такие родители, которые слепо верят своим детям. И не разобравшись в ситуации требуют справедливости для своих детей.

верить своему ребенку - это совершенно нормально и по-моему позвонила она как раз, чтобы разобраться в ситуации
после прочтения сложилось впечатление, что вы спецом повторяли слово "материалы", хотя было понятно, что человек не понял что материалы=видео
когда работаешь с людьми попадается куча неадекватов, но бывает, что просекая, что на проводе неадекват сотрудник вместо того, чтобы ситуацию свести к минимум начинает еще этого неадеквата подначивать и эскалировать конфликт

ещё комментарии
+52

а почему вы сразу не сказали что и как? зачем вот это вот всё нужно было?

раскрыть ветку 3
+50

потому что директор автошколы запрещает по телефону рассказывать подробности касательно нашей работы, по его мнению могут позвонить конкуренты и какие-то пакости наделать)) он у нас вообще товарищ мнительный)

раскрыть ветку 2
+16
Всё правильно
А иначе "разглашение персональных данных"
раскрыть ветку 1
+10

У нас в школе такой мальчик был. Садист. Поджигал собак, вешал котят. Потом и на людей перешел. Матерился, заебал всю школу. Но его родители ни во что не верили, типа у них золотой ребенок и все дела. Несмотря на приводы в ментовку и прочие шалости типа выбитых окон и стрельбы из пневматики по людям из окна. Потом правда он доигрался, и сел за изнасилование, где ему уже дымоход прочистили. Вернулся если не другим человеком, то спесь как рукой сняло - видать хуй в сраке очень помогает работе головного мозга. Что с ним сейчас и как живет понятия не имею...

раскрыть ветку 2
+10

Я всегда гаоворил, что если родители не воспитывают пиздюка, то это сделает окружающий мир, но сделает это жестче.

0

Заводной апельсин какой-то

+4

Ну, мамаша же не водитель, и не знает сути нарушения. Можно было сразу ей рассказать о том, что произошло, тогда бы не пришлось тратить время на то, чтобы трепать себе нервы.

+17

Я сейчас пойду с ней поговорю ещё хорошенько, чтобы она понимала, кто кого заваливает, потом позвоню инструктору, запишу её на занятия, и пока эта зараза мне экзамен не сдаст никуда не пущу. Спасибо Вам большое

Звучит, как фантастика

раскрыть ветку 33
+47

Девчушка наврала маме с три короба) мы с ней дооолго разговаривали, мама многое узнала) и про то что на теорию она ходила через раз, и про то, что внутренний экзамен сдала не с первого раза, и про то, что с инструктором у них было не столько занятий, сколько дочка говорила)) и денег она у неё на обучение брала больше, чем было нужно) только за вождение она взяла больше на 2800) Я вам больше скажу, её мама потом с ней приезжала за документами, шоколадку мне привезла большую вкусную и отзыв хороший написала на стороннем сайте) а для автошколы это очень приятно)) ну, шоколадка, конечно, для меня приятность))

раскрыть ветку 30
+11

Да сдавал я 10 лет назад на права. Сдал первым и, может, единственным. Одногруппнички пошли покупать их.


Но запомнилось мне даже не это, а две студентки-медички, одна из которых предложила мне покушать перед сдачей таблеток, которые остроты ума добавляют.


Никто из них, что не удивительно, не сдал. А мне три балла нарисовали за то, что поворотник не зафиксировал при перестроении. Из-за этого, кстати, от меня отстала прикрывающая машина, но она мне и не особо нужна была

раскрыть ветку 28
+1
Когда я работал в квест комнатах, привела мамаша дочь с подругами (уже и не особо дети, 15-16 лет), инструктаж как обычно, ничего не ломать/дергать, физическую силу не применять. Особо одаренные встречаются всегда, пресечь вандализму возможности не было, девчонки сумели вырвать конструкцию, нехуёво так присобаченную саморезами. Ставим мать перед фактом, мол малой кровью обошлись, ну и какие-то банальные 100грн ущерба (а подписывали, что а-та-та), а доча глазками хлоп-хлоп мы такого не делали. При том что камеры там и все такое. Но оперативного доступа к ним нет, мать орет, покажите запись, у меня доступа нет, но:
1. Я все видел по камерам
2. Будь какие неполадки - либо предупредили бы (ну если прям горит сейчас зайти в комнату), либо не пустили бы, пока не починим.
Но эта сука-дочь смотрит в глаза и матери, и мне,и вещает, что они ничего не ломали. А я охуеваю от того, что так тупо в глаза матери ссыт.
Позже из принципа мамаше скидывал скрины с видео, где отчетливо видно, что эти малолетки чудили - не помогло, даже не извинилась
+3

Разве что то, что она это вслух сказала.

Обычно говорят просто: "Спасибо Вам большое", а остальное в более грубой форме доносится уже до самой дочери.

-7

По ходу дочь не родная....)))

ещё комментарий
+5
В общем, девушка троих детей на пешеходном переходе чуть на капот к себе не посадила.

Девушка троих детей странно звучит))

Понятнее было бы так:

"В общем, девушка на пешеходном переходе чуть не посадила к себе на капот троих детей."

раскрыть ветку 3
+4

Спасибо) сейчас поправлю))

0

Зависит от того, какую мысль вы хотите подчеркнуть. В варианте ТС - что девушка троих детей ЧУТЬ НЕ СБИЛА, в вашем - чуть не сбила ТРОИХ ДЕТЕЙ.

В варианте ТС больше обращается внимание, что дети были на переходе, в вашем - что девушка была на переходе.

В принципе, ваш вариант лучше подчеркивает трагизм - детей чуть не сбили, а вариант ТС - что дети были на переходе.

раскрыть ветку 1
0

Я хотел подчеркнуть, что в варианте ТС девушка сливалась с детьми, как например "мать троих детей", только девушка - либо там непорочное зачатие тройни, либо они с этими тремя детьми встречались.

+1

Я: Написать заявление о пересмотре результатов экзамена, начальник отдела посмотрит и вынесет решение. Если Вы с ним будете не согласны, то обратитесь в суд, и уже для суда Вашему защитнику передадут материалы для ознакомления. Но я бы не советовала...


М: Мне ваши советы не нужны! Столько манипуляций чтобы они дали видео посмотреть? Это что, такая тайна?!


Я: Ваша дочь не затормозила перед пешеходным переходом около школы и чуть не задавила троих детей. Как Вы думаете, если бы инструктор не вмешался, матери этих детей захотели бы посмотреть это видео?

Как вообще одно с другим связано? Вот блин 3 раза прочитал так и не понял(

раскрыть ветку 3
+1
Мать ученицы хочет узнать, почему та не сдала экзамен по вождению. ТС отвечает ей непонятными ни вам, ни матери, ссылками на соответствующий нормативный документ (закон), т.к. того требует их начальство. Мать хочет увидеть видео с экзамена, чтобы понять наглядно. ТС такими же шаблонными фразами из нормативной документации (закона) сообщает ей, что видео находится в ГИБДД, и что посмотреть его возможно только после того, как мать ученицы пойдет в суд. Чего сама ТС им строго не рекомендует, ибо дело провальное, а они только денег потратят. Говорить напрямую, почему ученица завалила экзамен им начальство запрещает, мол "защита персональных данных" (ещё один закон). В итоге ТС срывается и сливает персональные данные 17 летней ученицы матери этой самой ученицы (а именно причину, по которой она (ученица) не сдала экзамен), и мать наконец получает свое - понимает, почему ее дочь не сдала экзамен.
Так понятнее?
П.С. учитесь понимать юридический язык. Очень в жизни пригодится.
раскрыть ветку 1
+1

Ситуацию я понял. Не ясна логика, которая привела к вопросу о желании матерей в ситуации невмешательства инструктора

0
Связано так, что видео хранится как раз для таких случаев, а я уже не выдержала и привела ей в пример один из возможных случаев) не сдержала эмоции, на психе наговорила)
+1

Я тоже  автошколе работаю, что только не выслушивала после экзамена. Самое крутое это "меня завалили на экзамене по ПДД (!!)" На вопрос как можно завалить  на компьютерном тестировании, он ответил, что менты подкрутили настройки и на мониторе и цветопередача была не та"

раскрыть ветку 4
+1

Работаю в автошколе и у нас постоянно жалобы на то, как курсантов валят в ГИБДД. Про ПДД редко пищат, а вот топчиком стали фразы "Вы бабушку на пешеходный переход специально привели", "Машина по "встречке" по сговору с инспектором ехала" и "А мне никто не говорил, что если я на второй полосе у себя развернусь, окажусь на встречном движении" (когда инспектор попросил совершить разворот, барышня прямо где ехала, из правого ряда в левый развернулась. Вот уж где водители удивились!)

+1

ого)) мне один сказал "они мне специально самые сложные вопросы включили")) причем, ответить он успел всего на два)) но настройки и цветопередача это ТОПчик))

раскрыть ветку 2
0

Держись, коллега)) Терпения тебе))

раскрыть ветку 1
+1

нарушила пункт 1.13 Административного регламента о предоставлении услуги.... Короче говоря, не затормозила при возникновении опасности.

Эээ?
Я что-то упустил и теперь не ПДД рулит?

раскрыть ветку 8
+4

все, что происходит во время сдачи экзамена, контролируется регламентом) но его писали по ПДД)) так что все в порядке) в экзаменационных листах сейчас не просто ошибку пишут, а пункт регламента и формулировку) даже форма этого листа утверждена тем самым регламентом))

раскрыть ветку 3
0
Вот, это я и хотел узнать)
хотя, как по мне, лучще было сказать " нарушила ПДД и потому не сдала", доходчивей.
раскрыть ветку 2
-2
ПДД рулит, но одно нарушение ПДД учеником автошколы - не повод гнать ученика взашей
раскрыть ветку 3
-1

О чем ты? Причем тут гнать?

Она нарушила правило о предоставлении услуги, а не ПДД???

раскрыть ветку 2
+1

Те матери, которые слепо защищают своих детей, не разобравшись кто прав, обычно единственные, кто их потом в зонах навещают.

раскрыть ветку 1
0

Я прочитал что мать звонила и хотела посмотреть видео, чтобы разобраться в ситуации. Я хуй знает, какой пост вы комментируете.

0
Я сегодня сдавал экзамен в городе, завалил в том месте, где не тренировался, сообразить на скорости 40 км/ч просто не успел. Потом, уже дома меня осенило, по сути почти все сдают экзамен по заученному алгоритму, а многих учат даже не на экзаменационных маршрутах. Ехал всего 2 минуты, хотя я был абсолютно уверен, что сдам, ведь ехать мы будем именно в тех местах где меня учили.
0
Помню, как я обучался на водительское. Было это не особо давно, в 2012-ом, мне было 17 лет и в школу пришли представители автошколы с преложением набора. Естественно, все пацаны разом записались. Стоит заметить, что до этого, в отличии от большинства ребят моего возраста, я авто не интересовался от слова совсем - мне не интересно было ни играть в гоночки, ни копаться в мопедах или колымагах старших товарищей, да и вообще автомобиль для меня был (и остаеться) средством передвижения, а не яростной дрочки.

Мне достался инструктор с говорящей фамилией Жук и раздолбанная карина, на семь лет старше меня. Раздолбанная настолько, что в скрежете сцепления четко слышалось "усыпите меня". Однако речь пойдет об инструкторе. Всего их было в автошколе 2 - отец и сын. Все по максимуму старались записываться к сыну, потому как он был приятен в общении, да и катал в основном на относительно целом спринтере. Отец же был редким матершинником, очень жестким мужиком ростом чуть больше полутора метров. Меня обучал именно он, в отличии от остальных одноклассников, чему я и благодарен, потому что после его обучения, у меня на дороге просто не было таких ситуаций, которые могли бы вогнать меня в ступор.

Далее ряд фраз и диалогов в машине.

- Сколько ты едешь? Каких нахуй сорок?? Тут главная дорога, разрешено шесят, ехай шесят. (Первый выезд в город)

- ж: Ставь на нейтралку иди в поворот.
я: встречка, боюсь не успею
ж: за нами камаз, заходи в поворот и невздумай заглохнуть. (Примерно третий выезд в город).

- ж: о, знакомаямоя идет. Побибикай этой старой калоше. Бибикай говорю!
я: (бибикаю)
ж: в каких случаях можно подавать звуковой сигнал?
я: только воизбежание дорожнотранспортных.
ж: ну так хули ты сигналишь?
я: так вы ж сказали!
ж: нахуй ты меня слушаешь, я вообще пассажир!

ж: какой знак был?
я: ограничение скорости и запрет остановки.
ж: а еще?
я: ...
ж: останавливай машину, беги, смотри. (Знак был - рогатый скот).

И множество других подобных ситуаций. При этом он безостановочно травил байки и анекдоты, курил и покрикивал на других участников движения. Самое что интересное, с того потока, помоему, с первого раза сдал только я, все благодаря его обучению. Нет, я не научился наваливать боком или как то сверхювелирно парковаться, но точно знаю, если вдруг на дороге начнет происходить какая то херня, она не будет для меня неожиданностью.

Хороший был инструктор, правда его, поговаривают, года через два уволили, за то что он на экзамене, отстаивая студента, подрался с гаишником. Деталей не знаю, но гаишника заранее жаль.
0

у меня вопрос про автошколу. Вот ходил я на занятия, откатал положенное, даже сдал теорию внутренний, но дальше диплом, командировка и вот прошел год, а я даже не звонил  в автошколу. Есть шанс, что меня еще не отчислили и я могу вернутся, взять пару доп.занятий для восстановления навыков и сдать внутренние экзамены, а потом и ГИБДД?

раскрыть ветку 3
+1

если Ваша автошкола все еще работает, то обратитесь) у всех по разному) но у нас вот документы всех "потеряшек" хранятся с начала работы автошколы в архивах, любой может прийти и восстановиться) но у нас эта услуга платная))

раскрыть ветку 2
0

и сколько стоит восстановление относительно нового курса обучения?

раскрыть ветку 1
0
Дамочка чуть не сбила троих детей->экзамен не сдан->приходит к маман говорит меня завалили(!)-> ни в коем блядь случае не давайте ей права. Ради всех нас.
0
Покупал внешний hdd, нашел объявление "работает отлично, памяти много", пишу продавцу, отвечает - я его нашел, к компу не подключал, хз сколько памяти)). Цена 2000.
0
Ага. Пишется все. Сдавал в 2016. Камера висела для вида и ничего не писала
0
А есть родители, которые верят всем, кроме своего ребёнка. Что лучше - хз...
0

А вы в каком городе работаете, если не секрет?

раскрыть ветку 1
0
секрет) но город в Поволжье))
0
Для каждого родителя его ребёнок - особенный. Самый лучший, самый красивый самый умный.

Неправда. Это про сына маминой подруги.

0
А в итоге то сдала экзамен? Мне уже собираться идти на С кат. и что-то типо КАМАЗа покупать?
раскрыть ветку 2
0

Сдала) но она объяснила эту ситуацию тем, что испугалась инспектора и растерялась) и кончилось всё не страшно) девчонка водит маленький матизик и ездит очень аккуратно) за полгода еще ни одного штрафа (она общается с инструктором)

раскрыть ветку 1
+1

Читал комменты "по диагонали" и подсознательно охумьел, прочитав сначала "девчонка водит маленький мазик" ... потом отлегло

0

Какая выдержка у ТС. Я бы не выдержал.

0

Больше удивило что в конце истории до матери всё-же что-то дошло... Редкость в наше время.

-2
Сдавал 2,5 года назад. Автодром и теорию сдал с первого раза, на практическом экзамене перенервничал и начал косячить. Назначали пересдачу, решил не заморачиваться, отдал через инструктора 8к. Так мне даже инструктор автошколы руками подсказывал что делать, а сам типа в окно смотрел(регистраторы стоят и в салон и на дорогу). Минут 5-8 проехал - всё говорят сдал! Потом уже с правами по ночам катался, чтобы опыта достаточного набраться.
0

концовка неожиданная

-3
У нас есть одно дитятко, которое не доносит до школьной столовой деньги и соответственно не кушает там. Деньги вполне уютно оседают в кассе фикспрайса, после школы. Так маме он заявляет, что в школе не кушает, так как там плохо кормят. А в магазине хорошо кормят. Вот только я специально зашёл в школьную столовую и поел. Самая обычная столовка. Не хуже и не лучше. Но мама поверила мелкому оболтусу
раскрыть ветку 5
0

Ну, чисто технически, для взрослого (который пробовал большой диапазон еды и питался в очень хреновых местах) и для относительно домашнего ребёнка, плохо — разные понятия. У меня в школе в столовой были крайне мерзкие вареники — переваренное тесто в масле. Мне (как и многим одноклассникам) казалось, что хуже гадость не придумаешь, но все взрослые, которым мы жаловались, говорили, что это норм, тоже самое с молочным супом. Плюс, индивидуальная нелюбовь к продуктам. Например, я что ребёнком, что сейчас, терпеть не могла переваренные макароны, столовские блины, отдающие содой и суп, сваренный вместе со сметаной. Кому-то столовая, в меню которой входят эти блюда, самая обычная, а для меня ужасная

раскрыть ветку 1
0
Конечно, у каждого свои понятия. Но ребенок в фикспрайса не еду покупал. А всякие мелкие игрушки, один раз степлер маленький купил. Нам он говорил, что находит на улице или выменивает во дворе.
0

а где Вы работаете?)

раскрыть ветку 2
-1
На тот момент, грузоперевозками занимался. То есть рулил свою грузовую машину.
раскрыть ветку 1
-1

Короче, всю проблему создала ТС тем, что не сказала о причинах не сданного экзамена.

раскрыть ветку 1
0
Не ТС, а ее начальство, которое запретило это делать в соответствии с ФЗ "О защите персональных данных"
Похожие посты
151

Герб заполярного города

Исторически так сложилось, что у племён, народов, городов образовывались свои отличительные знаки. Герб, одежда, девиз и т.д.


Ну а что? Брендинг, как никак. В нынешнее время задача герба или флага населённого пункта ровно такая же, как у любого логотипа абсолютно любой компании - графическая поддержка бренда. Все же представляют в голове логотип Кока-колы или Макдональдс? Город тоже подает себя как бренд и работает на корпоративные чувства горожан и на лояльность туристов. Так скажем, городской тимбилдинг.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Въезд в Норильск


С середины 1960–х годов несколько раз объявлялись конкурсы на лучший эскиз герба Норильска, но все никак не получалось придумать оригинальный герб. Это кстати распространенная тактика. Объявляешь конкурс и ждешь. Авось и выстрелит. Посмотрим, что выстрелило.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Конкурсные работы


Художники приносили рисунки с изображением ковшей, кранов, труб и прочей производственной романтики, но норильского своеобразия это не отражало. И вот в 1972 году провели очередной конкурс на лучший проект герба. Всего было подано порядка двухсот работ, конкурсная комиссия выбрала рисунок молодого художника Виктора Лещука.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Герб Норильска в 1992 году


Этот герб представляет собой белого медведя (на фоне традиционного щита). Рисунок ключа состоит из слова "Норильск" и химических символов меди, никеля, кобальта. Щит по диагонали разделен на белый, синий, красный - цвета Государственного флага России. Фигура поднявшегося во весь рост зверя олицетворяет мощь высоких широт. Образный смысл: Норильск - ключ к Северу, его тайнам и богатствам; норильчане - первооткрыватели. Ага, не ожидали? А вон оно как…Ну ладно, что дальше?


Утвержден 2 июня 1972 года на заседании исполкома горсовета Норильска; переутвержден 11 сентября 1992 года Решением Малого Совета Норильского городского Совета народных депутатов № 23-168М (при этом цвет фона с цвета флага РСФСР был изменен на цвет нового флага РФ).


Но герб прошел, так сказать модернизацию. И на мой взгляд стал куда интереснее и современнее.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Теперь он выглядит так


Щит рассечён на лазурь и червлень (традиционное название для красного цвета и его оттенков в геральдике), поверх всего серебряный полярный медведь, прямо стоящий и держащий над головой золотой ключ. Ключ, конечно, теперь состоит не из слова «Норильск», и смотреться стал более симпатично. А вот заглавная буква осталась.


Бородка ключа в виде литеры "Н" означает начальную букву в названии города. Концепция трех колец осталась и также символизирует химические элементы меди, никеля и кобальта - основных природных богатств края. Фигура поднявшегося зверя олицетворяет мощь северных широт. Образный смысл герба - ключ к Северу, его тайнам и богатствам, норильчане-первооткрыватели. Голубой цвет символ чести, преданности, истины. Красный цвет символ тепла, активности, мужества, праздника, красоты. Золото - символ прочности, величия, интеллекта, великодушия. Серебро - символ простоты, мудрости, мира и взаимосотрудничества.


Что еще интересно, так это то, что муниципальное образование город Норильск включает в себя районы - Талнах, Кайеркан и Снежногорск, у которых собственно есть свои гербы.


Герб Кайеркана


«В лазоревом поле летящая серебряная полярная сова в перевязь, поверх червлёного солнца, сверху от совы имеющего золотое сияние, а снизу серебряные лучи в виде трёхконечных завершений хвойных ветвей, перемежающихся с серебряными короткими малыми прямыми лучами. В оконечности золотая ответвленная гора с серебряной вершиной».

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Этот герб разработан «Союзом геральдистов России» и утвержден Решением № 190 городского Совета депутатов от 18 марта 2000 года.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Въезд в Кайеркан


Герб Талнаха

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

«В лазоревом поле повышенная червлёная гора о трех вершинах, средняя из которых выше, а левая - ниже прочих: поверх всего серебряный стоящий олень, держащий на рогах золотой ключ, положенный в пояс, бородкой кверху».


Сам герб по своему содержанию един и гармоничен. Все фигуры герба символически отражают особенности заполярного города Талнаха, расположенного в восточной части гор Хараелах, за Северным полярным кругом: природно-географическое расположение, несметные богатства недр, природные явления. Несмотря на то, что город построен на многолетнемерзлых породах, в тундре, среди бездорожья, болот и озер – «запретном месте» («талнах» - в переводе с местного – «запрет»), город живет, развивается и уверен в завтрашнем дне.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Въезд в Талнах


Герб Снежногорска


«В рассечённом лазурью и червленьем поле над узкой оконечностью переменных цветов – выходящих серебряная пирамида с уступом на левой стороне; вершина пирамида справа сопровождена золотой звездой о четырех узких лучах».

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Изображение горы с серебряной снежной вершиной созвучно с названием поселка.


Серебряный цвет горы символизирует бескрайние северные просторы и аллегорично указывает на природно – географическое расположение поселка Снежногорск за Северным полярным кругом на Большом Хантайском пороге.

Герб заполярного города Север, Россия, Норильск, Таймыр, История, Герб, Длиннопост

Въезд в Снежногорск


Спасибо, что осилили текст до конца :)

Показать полностью 9
281

5 как никогда актуальных цитат железного Феликса Дзержинского...

В свое время, ради нужд своего Дзен-канала, я штудировал речи "рыцаря революции" Феликса Эдмундовича Дзержинского, обнаружив поистине бессмертные, актуальные в наше время цитаты... Вот уж чьи изречения следует помнить, а не всякие "попсовые" цитатки звезд, тиражируемые в статусах на страничках ВК и Инстаграма...


В общем, смотрим, думаем и обсуждаем!)))

5 как никогда актуальных цитат железного Феликса Дзержинского... История, Цитаты, СССР, Россия, Дзержинский, Революция, Факты, Политика, Длиннопост

Ф.Э. Дзержинский, Краков, 1912 год. Согласитесь, есть в образе "железного Феликса" что-от Че Гевары (или в Че Геваре что-то от Дзержинского:D), испанского дворянина века этак XVII-XVIII и современного хипстера...


1. " Где есть любовь, там нет страдания, которое могло бы сломить человека. Настоящее несчастье — это эгоизм. Если любить только себя, то с приходом тяжёлых жизненных испытаний человек проклинает свою судьбу и переживает страшные муки. А где есть любовь и забота о других, там нет отчаяния"...

5 как никогда актуальных цитат железного Феликса Дзержинского... История, Цитаты, СССР, Россия, Дзержинский, Революция, Факты, Политика, Длиннопост

Феликс Эдмундович Дзержинский, фото 1900 года из полицейского досье разительно отличается от "классического" облика)))


2. "Если вы посмотрите на весь наш аппарат, на всю нашу систему управления, если вы посмотрите на наш неслыханный бюрократизм, на нашу неслыханную возню со всевозможными согласованиями, то от всего этого я прихожу прямо в ужас".


Без комментариев, и так все понятно...


3. "Вести экономическое строительство нужно под таким углом зрения, чтобы СССР из страны, ввозящей машины и оборудование, превратить в страну, производящую машины и оборудование… Широко внедрить в производство достижения научно-технического прогресса. Если эта работа не будет вестись, нам угрожает закрытие наших заводов и рабство заграничному капиталу. Если мы теперь деревянная, лапотная Россия, то мы должны стать металлической Россией"...


Простите, Феликс Эдмундович, но мы променяли металлическую Россию на импортные лапти и рубахи с джинсами...
5 как никогда актуальных цитат железного Феликса Дзержинского... История, Цитаты, СССР, Россия, Дзержинский, Революция, Факты, Политика, Длиннопост

Дзержинский на партийной конференции в Ленинграде 1925 года. Рядом сидит Сергей Миронович Киров.


4. "За последнее время политика очень часто пахнет нефтью, а нефть — политикой".

И эта фраза произнесена в 1926 году! Согласитесь, ничего же принципиально не изменилось!)))


5. "Я не проповедаю, что мы должны изолироваться от заграницы. Это совершенный абсурд. Но мы обязаны создать благоприятный режим развития тех отраслей, которые жизненно необходимы и в которых мы можем конкурировать с ними".


Сказано в 1925 году. До идеи импортозамещения мы дошли только в 2014 году, когда, что называется, гром грянул... Да и то находятся умники, которые усмотрят в такой политике "реставрацию железного занавеса"...


Ну-с, вроде бы все на сегодня... Спасибо за внимание!!!

Показать полностью 2
171

Налет на Стокгольм. 1719 год

Автор: Дмитрий Хандога.


Мог ли предположить задорный юноша, он же король Швеции Карл XII Пфальц-Цвейбрюккен, что государство, с которым он менее всего считался в самом начале Северной войны, сможет не только догнать, но и перегнать своей неотвратимой мощью врученное ему королевство? Первым тревожным звоночком стал срыв шведского десанта под Архангельском в 1701 году. Потом пал Орешек-Нотебург (1702 год), Ниеншанц (1703 год), Нарва (1704 год), катастрофа под Полтавой (1709 год), потеря Корелы-Кексгольма и Выборга (1710 год), неудачное боестолкновение у мыса Гангут (1714), где шведы ВНЕЗАПНО узнали, что флот у русских-таки есть! Нет, такое высшим должностным лицам Швеции не могло присниться и в страшном сне, как и то, что теперь было бесполезным планировать какие-либо внезапные операции на территории противника, но следует думать об обороне своих берегов, ибо помимо России рядом ещё и Дания, притом, в некоторых местах на расстоянии не более 4 километров.


«Бедная моя страна! Бедные, бедные мои люди!» - быть может сказал бы король Швеции Карл XII, если бы на момент описываемых автором событий был жив. Однако, по состоянию на июнь 1719 года он уже более 7 месяцев с дыркой в голове смирно лежал на пару метров ниже уровня земли.


Сложно сказать, понимал ли Его Величество свои ошибки, совершенные им в силу юношеской самонадеянности, но факт есть факт: война продолжалась, а экономика государства свеев, готов и вендов катастрофически истощалась. Занявшая шведский престол королева Ульрика Элеонора ничего поделать не могла, ибо одним из условий ее нахождения на должности являлось невмешательство в дела государства…

Налет на Стокгольм. 1719 год Cat_cat, История, Россия, Швеция, Война, Северная война, Длиннопост

королева Ульрика Элеонора


Точнее, нет, не то чтобы невмешательство, а принятие решений исключительно коллегиальным составом. С одной стороны, войну пора было прекращать, это понимали все. С другой стороны, как-то было жаль отдавать блеск и славу шведского оружия, гремевшего последние сто лет по Европе, за просто так. Возлагались большие надежды на возможный союз с Англией, дабы та одним своим авторитетам дала понять «охамевшим» русским, что задешево тут ничего не получится.


Однако, русским воевать тоже надоело, поскольку флот, вроде, построили, армию создали, новая столица, имевшая стратегическое значение, стоит (т.е. выход в Балтийское море у России появился). Что ещё надо для счастья?


«Съездить в Стокгольм по горящей путевке!» - наверное, ответил бы нам Петр Великий, узнав о том, что шведы собираются привлекать на Балтику англичан. Идея, конечно, хорошая, да вот беда: паромов Silja Line на всех могло не хватить. Поэтому, было принято решение погрузить туристов по госпутевке на галеры, предварительно показав на политинформации «Нашу Рашу» про Гену и Вована, и отправить на краткий отдых в суровую северную страну.

Налет на Стокгольм. 1719 год Cat_cat, История, Россия, Швеция, Война, Северная война, Длиннопост

Если же серьезно, то, повторюсь, длившаяся 20-й год война порядком надоела и русским, плюс, появление англичан было бы совсем некстати, а так, при успехе операции, можно было бы тем же британцам наглядно показать, дескать, вы что, этим что ли помогать тут собираетесь? Да они уже «на ладан дышат»! В свою очередь Англия, поскольку женщина гордая и с неудачниками не связывается, возможно, отказалась бы от какого-либо союза со шведами.


Кстати, о шведах. Верите или нет, но их историки всерьез говорят, что Петр Алексеевич жаждал завоевать Швецию и потому, собрав чуть ли ни миллионное войско на десятках тысяч кораблей, отправил покорять Скандинавский полуостров. Некоторые доходят до того, что-де Стокгольм чуть ли ни Норвегию спас. Хм, с учетом того, что она была территорией Дании, а Дания являлась историческим союзником России последние лет 400… Ох уж эти «несчастные» европейцы, честное слово!


Сама по себе операция была очень рискованной: пройти свыше 50 морских миль с базы русских на Аландских островах по открытому морю со скоростью велосипеда (галеры быстро не ходили), в условиях того, что шведский военно-морской флот никуда не делся. Плюс, прибавьте к этому, что тогда не существовало метеослужбы, да и разведку вести было весьма сложно, ибо многие данные по какой-либо местности, на момент операции, могли утратить актуальность.


«Да это же чистейшая авантюра!» - воскликнул бы любой верховный главнокомандующий нашего времени. Впрочем, и в те годы подобные действия оценивались очень осторожно, ибо одно дело, например, просто потерять полк солдат, и совсем же иное, когда вместе с людьми погибает дорогостоящая военная техника. Конечно, галеры были достаточно экономным видом оружия, очень подходящим для мелководной Балтики, но попробуйте-ка построить хотя бы одну. Сколько это займет времени, сколько уйдет дерева, железа, пеньки, и прочих материалов? Не забываем и про экипаж, который нужно подготовить, а это не два-три месяца, как, например, в пехоте, а если брать офицерскую должность, то вообще годы.

Налет на Стокгольм. 1719 год Cat_cat, История, Россия, Швеция, Война, Северная война, Длиннопост

Впрочем, чего это автор развел тут панику? Галеры шли под надежным прикрытием парусного флота в примерном соотношении 1:5, то есть на 5 галер приходился 1 полноценный боевой корабль.


Командование поручили Федору Матвеевичу Апраксину, опытному русскому государственному деятелю, за плечами которого было немало успешных операций. Сколько же было русских? Ох, честно говоря, сложно сказать. Шведы пишут про огромное количество человек одних только солдат, погруженных на корабли. В российских же источниках информация крайне скудная, от 10 до 25 000 солдат.

Налет на Стокгольм. 1719 год Cat_cat, История, Россия, Швеция, Война, Северная война, Длиннопост

Федор Матвеевич Апраксин


Петр Великий дал Апраксину четкое указание: «Мирное население БЕЗ НАДОБНОСТИ не трогать, а если подвернется возможность спалить к … город Стокгольм, то не упускай её!»


С одной стороны, шведы знали о русском вторжении и даже начали формировать силы противодействия. Наспех под ружье были поставлены все. Даже хороших ребят с гауптвахты привлекли для святого дела – обороны страны от «российской агрессии», мотивировав тем, что «Родина о вас не забудет, но и не вспомнит!». Таким образом, было набрано около 9 000 человек.

Налет на Стокгольм. 1719 год Cat_cat, История, Россия, Швеция, Война, Северная война, Длиннопост

В общем составе – сила неплохая, но с учетом того, что русские «забыли сказать» в каком месте появятся, перспективы от их использования весьма туманные. Тем не менее, следует отдать должное шведам: никто из их командования не выбрасывался из окон с криками «РУССКИЕ ИДУТ!!!».


И вот, 11 июля 1719 года они пришли. Апраксин попробовал пройти к Стокгольму через пролив Баггенштек, но крепость Ваксхольм (Стокгольмский архипелаг), так некстати стоявшая на страже шведской столицы, сильно всё усложняла. Кроме того, в тех местах жили, в основном, рыбаки, поэтому шведы, под руководством полковника Бальтазара фон Дальхейма, реквизировали у населения часть рыбацких лодок и, наполнив их камнями, затопили на мелководной части фарватера, таким образом создав инженерное укрепление, поставив туда около 400 военнослужащих.


16 июля 1719 года русскими была осуществлена первая попытка пройти Баггенштекет, но, со слов шведов, неудачно. Вообще, если им верить, то до 13 августа 1719 года русские военные моряки и военнослужащие сухопутных войск бомжевали находились на территории Швеции. Не, вы вдумайтесь: почти месяц русский флот терроризировал Стокгольмский лен!


Странно здесь то, что появление русских сюрпризом не было, и Стокгольм знал, что такое может случиться, притом, в самые ближайшие сроки. Шведы нам говорят о том, что их флот в тот момент был в очень плачевном состоянии, совершенно не способным отразить «российскую агрессию». Я бы поверил в такое, если бы не знал, что в 1720-м году состоится морское сражение при Гренгаме, где в составе шведской корабельной группы будут вполне боеспособные корабли, и не в единичном экземпляре. Поэтому, я не знаю, где прятался военно-морской флот свеев, пока русский десант «обрабатывал» ближайшие пригороды их столицы.


Как бы то ни было, 13 августа 1719 года, около 13 часов по местному, Федор Матвеевич Апраксин, перед возвращением домой, решил предпринять последнюю попытку прорыва к шведкой столице, и, со слов шведов, около 3 000 русских солдат высадились на побережье восточней Скагс-Гарда. Шведы в данной ситуации могли выставить не более 1200 человек. Хм, странно, а где остальные восемь с половиной тысяч? Ну да ладно! На помощь обороняющимся, по тревоге, были брошены дополнительные силы под командованием подполковника Юхана фон Эссена, которые прошли маршем около 20 километров, но не доходя до места, попав под ружейно-артиллерийский огонь, вынуждены были сменить позицию.


Полковник фон Дальхейм смог продержаться до 17 часов того же дня, удерживая свою позицию, и даже полученное ранение в голову не вывело его из строя. Судя по шведским источникам, как это всегда бывает, неисчислимые силы противника атаковали и атаковали, пока в 19 часов на место не прибыли дополнительные силы в виде Седерманландского полка под командованием полковника Рутгера Фукса, который совершил обходной маневр, что создало угрозу окружения русских и вынудило отступить на свои корабли.

Налет на Стокгольм. 1719 год Cat_cat, История, Россия, Швеция, Война, Северная война, Длиннопост

Есть мнение, что шведские солдаты достаточно жестко поступили с солдатами русскими, не беря в плен и штыками загоняя в воду. Насколько это верно, мне лично судить сложно, ибо массовое убийство – штука такая, о ней бы быстро стало известно Петру Великому, а там уж были бы последствия, ибо человеком он был все ж справедливым, что бы о нем кто не говорил.

Апраксин, не смотря на слухи об идущем на подмогу шведам англичанах, все же ещё погулял в Стокгольмском лёне пару дней, пока 20 августа 1719 года последний русский корабль не скрылся за горизонтом.


Основным бенефициаром у шведов стал полковник Рутгер Фукс, которому на радостях присвоили очередное воинское звание генерал-майор, осыпав почестями, попутно забыв об остальных участниках обороны.


Шведы говорят о том, что русский десант потерял не менее 500 человек из 3 000 высадившихся на берегу, а сами же обороняющиеся – не более 50. Наверное, подобные «подсчеты» не прекратятся никогда!


Потерь в корабельном составе ни одна из сторон не понесла.


Что можно тут сказать? Помимо гражданской инфраструктуры, в центральной области королевства были разрушены или повреждены оборонные предприятия, поставляющие шведской армии сукно, порох, стрелковое оружие. Однако, реальная значимость для королевства Швеция того, что произошло 13 августа 1719 года под очень большим вопросом. Конечно, они говорят о том, что в тот день смогли остановить русское вторжение в столицу, что если бы русские пошли дальше, то сначала взяли бы её, а потом запросто так завоевали всё королевство.


Да, сжечь столицу давнего врага России Петру Великому хотелось, притом, наверняка, НО, скажите мне, пожалуйста, сколько бы смог продержаться десант из 1500-2000 человек (немалая часть которых полегла бы, прорываясь через Фукса, Эссена и Дальхейма), пока его бы не скинули в море основные силы шведской армии, численность которой для таких целей наверняка бы многократно увеличили? Хотя, справедливости ради, шума русский десант наделал много.


Конечно, русский отряд получил бы подкрепление с моря, но содержать группировку, снабжая её провизией и боеприпасами по морю, дело очень затратное. Нет, все же завоевывать Швецию задачи не было. Хотелось, скорее, «принудить к миру».


Однако этого, к сожалению, не произошло, и Stora nordiska kriget будет продолжаться ещё целых два года. Тем не менее, Россия показала способность грамотно применять свои военно-морские силы, и факт того, что во время операции ни один крупный корабль Балтийского флота не был потерян безвозвратно (в т.ч. и при посадке на мель), а также слаженные действия русских военных моряков и солдат десанта, красноречиво об этом свидетельствуют.


С уважением ко всем прочитавшим,

Хандога Дмитрий.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_134566

Автор: Дмитрий Хандога.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Не забывайте в переводе указать, что вы с Пикабу)

Показать полностью 6
2168

Я тебе не Димон!

Прочитал пост и вспомнил, что была у меня история с ныне очень хорошим другом. В лихие "нулевые" занимался организацией рок-концертов. Тусовка тогда была обширная, да и возили мы такие банды как Психея, LUMEN, Сансара и т.п. Запомнить всех людей, кто знакомился со мной на концертах, просто нереальная задача. Вместе с этим я был частым посетителем музыкальных магазинов. В те времена мы еще покупали компакт-диски, поэтому можно было часами тусить в местах их продажи. Как раз в городе открыли новый салон с дисками, я начал ходить туда. В один из визитов ко мне подходит паренёк-консультант.


- Привет, Саня. Ты к нам за новой музыкой, - задаёт он мне вопрос. Причем лицо очень знакомое, но вот кто этот человек, вспомнить не могу. Тут парень начинает рассказывать события с одной из тусовок, что укрепляет во мне веру не просто о нашем хорошем знакомстве, но и, практически, дружбе. За короткое время выясняется, что у нас куча общих друзей и мы вместе тусим. Только в голове один вопрос: кто ты, чувак? Долгое время я хожу в этот магазин за дисками, мы общаемся с этим парнем, причем я даже вспомнил где с ним познакомился, так что некий дискомфорт пропал. Осталось выяснить одно: как его имя?

Больше пары месяцев я приходил в этот магазин, покупал диски и общался с чуваком, имени которого не знал. Спросить было неудобно, ведь столько времени прошло, а вспомнить не мог. Спасение пришло в один из дней. На консультанте появился бейджик с именем!

- Руководство заставило носить, - сказал мой безымянный друг, на бейдже которого было написано "Дмитрий". Счастье! Выбрав диски я впервые за эти месяцы произнёс: "Пока, Димон. Скоро концерт, приходи, проведу бесплатно". Димон улыбнулся, но у выхода тормознул меня. Он произнес фразу, за которую мне стыдно до сих пор: "Сань, я не Димон, я Валера. Бейдж коллеги, мне ещё не сделали". Общаемся по сей день, Валера, прости, я знаю, что ты не Димон.

164

Продолжение поста «Подарок отцу» 

Рабочие будни


Наверное, в заслугу биографии ЛАЗа все же надо ставить его основную «рабочую лошадку» — традиционные автобусы с индексом «695», кои еще называли «жесткими». Ведь по должности им приходилось трудиться в самых разных условиях, включая тяжелые. Если, скажем, ЛиАЗы были сугубо городскими машинами, а Икарусы в основном обитали в городе и на междугородных трассах, то ЛАЗы оставались многофункциональными.

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост

Например, они трудились в качестве служебных (ведомственных) автобусов на крупных предприятиях для доставки сотрудников, привлекались к перевозке людей «на картошку» и прочие социальные мероприятия. А еще были военнообязанными и задействовались в чрезвычайных ситуациях — в случае чего их использовали как эвакуационные и могли быстро переоборудовать в санитарные.

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост

Но и в мирной жизни этим автобусам приходилось несладко, поскольку зачастую их «бросали» на сложные пригородные маршруты. В том числе с весьма удаленными пунктами назначения, куда вели десятки, а то и сотни километров дорог без асфальта. В этом случае особенно страдали шасси и кузов, а вся пыль доставалась двигателю. Поэтому усиленное внимание приходилось уделять чистоте моторного отсека, и в первую очередь системе охлаждения — наружная промывка радиатора под давлением и с механической прочисткой сот становилась регулярным занятием. Надо учесть, что даже при движении автобуса двигатель находился как бы в зоне разрежения, в условиях отсутствия плотно набегающего как встречного воздуха, так и от лопастей вентилятора, который здесь примостился в сторонке. Так что именно на радиатор возлагалась вся роль по теплообмену, иначе перегрев неизбежен.

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост

Несмотря на эксперименты с дизелями, для ЛАЗ-695 основным двигателем был зиловский V8 объемом 6,0 л (150 л.с., 402 Нм) в паре с 5-ступенчатой коробкой передач. Удлиненный ЛАЗ-699 тоже обошелся без оригинальностей — та же «восьмерка», но с увеличенным до 7,0 л объемом (180 л.с., 466 Нм), известная также по армейским грузовикам «Урал». Кроме своих коренных особенностей, с внедрением в ЛАЗы этим силовым агрегатам пришлось по-другому конфигурироваться: в развернутом виде в заднем свесе продольно по центру, с приводом моста (тоже «развернутого») через короткий кардан. С измененным расположением радиатора (сбоку от двигателя по левому борту) и удлиненным приводом его вентилятора. Пневмосистема с двухсекционным компрессором обеспечивала воздухом рабочие тормоза и привод пассажирских дверей


Эффект пылесборника негативно сказывался и на системе очистки воздуха: поскольку для этого двигателя предусмотрен фильтр инерционно-масляного типа, приходилось чаще менять в нем масло и чистить фильтрующую набивку. Чтобы хоть как-то уменьшить воздействие пыли, ставили дополнительные «брызговики». Часть пыли по воздуховоду неизбежно задувалась и в салон, в связи с чем его тоже приходилось чаще «поливать» из шланга, потому ЛАЗы еще и довольно быстро ржавели.

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост

Кроме того, из-за своего неудачного расположения грелся бензонасос. Если у ЗИЛ-130 он как-то обдувался, то в ЛАЗ-695 — нет, и двигатель начинал перебоить, особенно в жаркую погоду. Решения известны — мокрая тряпочка или нередко водители останавливались у киоска с мороженым, и вместо того, чтобы насладиться лакомством, прикладывали его к бензонасосу. Принимали и другие меры, в том числе отгораживали войлоком. К сожалению, был и печальный фактор. Осмотр двигателя и запуск его в моторном же отсеке — обычная практика, но могла быть включена задняя передача, что приводило к несчастным случаям. Позже это предусмотрели — при включенной передаче сделали блокировку питания на стартер.


Конечно, длинная история производства ЛАЗа включает в себя разные этапы по модернизации автобуса, отразившейся и на внешнем виде. Общий «стайл» упростили «плоскими» крышей и боковыми окнами, исчез эффектный верхний воздухозаборник (кстати, через который моторный отсек меньше «глотал пыли»), и вся задняя часть стала заурядной. И все же свой «современный» облик, фактически дошедший до новых времен, автобус обрел с 1974 года. Когда лобовые стекла вытянулись, передние стойки стали вертикальными, а вместе с ними передняя пассажирская дверь — прямоугольной, преобразилась светотехника. Автобус получил новый буквенный индекс — ЛАЗ-695Н.

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост

Кстати, в 90-х, когда многие автобусы после «списания» расходились в частные руки, автору как-то пришлось ехать по междугородному маршруту на частном ЛАЗе, у которого плохо и с лязгом включались передачи, двигатель перегревался, а в полу салона зияли дыры, слегка прикрытые какими-то ковриками. Такой степени «убитости» автобуса нельзя было представить в советскую пору, да и после, если у перевозчика все было нормально организовано, за машинами был уход и они своевременно выводились из парка.


Фотографии

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост

======


На этом всё. Спасибо Дром.ру за материал


PS Первая часть здесь

PS2 Счастливый отец!

Продолжение поста «Подарок отцу» Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Ответ на пост, Длиннопост
Показать полностью 5
513

Подарок отцу

"Ламповый" пост от drom.ru (спасибо автору большое)


Автобус ЛАЗ-695

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

У кого детство пришлось на советский период, наверняка могут вспомнить не просто автобусы той поры, а любимые места в них. Например, зимой многим нравилось ездить на заднем пятиместном диване ЛАЗа. «Галерка» здесь гарантировала не только тепло в достатке с естественным подогревом сидений от двигателя, но также великолепный обзор салона и видов за окнами благодаря «подиумной» посадке. Определенный уют придавал и сам звук бензиновой «восьмерки»: воющий под нагрузкой, но такой убаюкивающий в спокойном крейсерском режиме.


Память детства


«Переходный» период, когда от СССР остались осколки, но автобусы советской разработки еще были в строю, положил начало одной истории — не то чтобы из ряда вон, но уж точно нетипичной для нынешнего времени. Этот бело-синий экземпляр ЛАЗ-695Н, с виду как только что с конвейера и уже прошедший некоторую предрейсовую подготовку и адаптацию к привычным условиям работы, и стал героем данного сюжета.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

В детстве, пришедшемся на 90-е годы, Андрей Буранов очень любил ездить с отцом — Василием Александровичем, особенно когда он работал на таком вот ЛАЗе. В этих автобусах справа от водителя, как правило, самостоятельно устанавливали «служебное» кресло, предназначенное, так сказать, для VIP-пассажиров или экскурсоводов (штатно были только у «Туристов»). В нем было невероятно уютно, интересно. На этом привилегированном месте маленький Андрей проводил много драгоценного времени в дороге. А именно — ездил с отцом в бессчетное количество рейсов, которые в основном проходили на междугородном коротком плече.


Но больше всего, конечно, радовали заказные рейсы, с нестандартными маршрутами. Особенно запомнилась дальняя перевозка детей в лагерь отдыха на остров Ольхон. С переправой на пароме через живописный пролив Байкала, в составе колонны, когда шли три ЛАЗа, груженый продуктами ЗИЛ, а впереди сопровождала ДПС на Daewoo Nexia с включенными маячками. Что могло быть более захватывающим для мальчишки?! Так и формировалась любовь к технике, к автобусам.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Шли годы, Андрей подрастал, тем временем былые транспортные предприятия, еще называвшиеся колоннами, разваливались, все вокруг менялось. Василию Александровичу в силу обстоятельств пришлось пересаживаться на «ГАЗельку-маршрутку», что для автобусника с таким стажем по-своему было унижением. И даже когда отец вышел на пенсию, они с выросшим сыном часто вспоминали, как ездили вместе, какие были дороги, какие люди, водители. На вопросы Андрея — хотел бы проехаться на таком ЛАЗе? — отец ностальгически, но без надежды отвечал — да, конечно, если бы можно было. И вот как-то само собой пришло решение — найти подходящий экземпляр, восстановить и подарить отцу на день рождения. Но так, чтобы это было сюрпризом…


Поиски автобуса под этот проект велись удаленно и долгое время безуспешно — неудивительно, что попадающиеся на просторах России машины были в унылом виде. Пока, наконец, не удалось наткнуться на экземпляр 2001 года, на ходу и в более-менее пригодном состоянии в руках частного перевозчика. Но после сделки с продавцом автобус еще предстояло самостоятельно перегнать в свой регион, а это более 1500 км, и на дворе апрель — со снегом и минусовыми температурами.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Автобус скрипел, трещал, но ничего, ехал. Если не считать слетавшего и замененного потом ремня привода насоса гидроусилителя и помпы (сразу «пропадал» руль и росла температура двигателя), то дорога легла благополучно. Доехал за трое суток, с ночевками в салоне, с включенным двигателем, в комфорте. С обогревом у ЛАЗа все в порядке: летом горячий воздух от радиатора отводится на улицу, а зимой щедро распределяется по салону. Так что и после, когда приходилось в морозы под 40 запускать и гонять машину между сервисами, причем в разных городах региона, когда замерзало сцепление (педаль не сразу возвращалась), можно было ехать без верхней одежды. А расход бензина 30–40 литров на 100 км нужно воспринимать как дань прошлому, когда были совсем другие ценности.


ЛАЗные превращения


Вскоре по прибытии домой началось восстановление, растянувшееся на долгие два года. Задача была — максимально сохранить аутентичность автобуса и при этом сделать его похожим на отцовский. Причем не только по памяти, но и непосредственно по фото, которые сохранились с той поры.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Как обычно в таких случаях, истинное состояние автобуса открывалось постепенно: «раскопки» проблем только расширяли и углубляли круг задач, требующих решения. Ремонт усугублялся тем, что многие детали нельзя было просто пойти и купить в магазине или на рынке. Приходилось искать и «рыть» повсюду: как на близлежащих «свалках» с распиленными ЛАЗами от бывших автотранспортных предприятий (где за деньги, где за коньяк), так и в дальних пределах страны — находил, оплачивал, ждал. Приборы, стрелочные часы, подсветка дверных проемов, ручки, уплотнения — у автобуса много всякой «мелочовки», требовавшей ремонта или замены. Родные лобовые стекла были в трещинах и сколах — такие никак не годятся. Удалось заказать новые, по 6000 рублей за стекло, но транспортировка объемного хрупкого груза обошлась дороже. Были переживания — дойдут ли в целости, но все обошлось.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

И вообще технических нюансов хватало. Сложные операции, конечно, проводились в профильных сервисах, что-то и у знакомых механиков. Полную капиталку двигателю не делали, но изрядно «подшаманили» по всем системам, с заменой карбюратора, стартера, трамблера, проводов и прочее. Выхлопной тракт тоже полностью заменили на новый (удалось такой раздобыть). Неудивительно, что у коробки старенького автобуса при переключениях нужно было «искать» передачу из-за разбитой кулисы и неисправного механизма выбора передач.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

В этой связи даже приходилось осторожно заводить разговор с отцом (автобус ведь готовился инкогнито) на предмет того, что в таких случаях предпринимали, делали. Тот с удовольствием вспоминал — «ну, там втулили, это токарям отдавали» и так далее, таким образом подсказывая дальнейший ход работ. Тормоза тоже требовали основательной переборки — под замену магистраль, колодки. Много времени и средств ушло на сам кузов: были очаги коррозии, даже дыры, пришлось все устранять, варить и потом полностью перекрашивать. Важна была каждая мелочь не только в конструкции, но и декоре. Например, колеса нуждались не только в соответствующей резине, но и в оригинальных колпаках — эти раритетные аксессуары удалось «выписать» из самого Мосгортранса.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Но мало восстановить сам автобус, так сказать, его основное «железо». Нужно было повторить весь антураж, присущий эпохе их массовой эксплуатации, притом соблюсти индивидуальные особенности. А ведь в этом ряду значились такие «фишки», которые нынешним автодизайнерам и кастомайзерам покажутся наивными и забавными, но тогда были в обиходе многих водителей-профи. Так, наконечник рычага переключения передач делался в виде «розочки», которая светилась при нажатии педали тормоза, то есть дублировала стоп-сигнал. Переднюю панель украшала мягкая игрушка в виде обезьянки и прочих зверушек, к стеклянным глазам которых подводились лампочки с проводками. Они становились повторителями сигналов поворота: при включении левого или правого «поворотников» мигал соответствующий глаз, при включении «аварийки» — оба глаза. Все это удалось воспроизвести. В пошивочную мастерскую пришлось заказывать шторы на окна, какие были на автобусах в то время.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

И конечно — оплетка руля! Здесь пришлось не только менять сам руль, но и мастерить аутентичную оплетку. Ее делали из пластикового канта, который являлся декоративной заглушкой на обшивке салона. Когда машину списывали, эти заглушки выдирали специально для оплетки руля. В этом автобусе не было излюбленного с детства кресла «экскурсовода», пришлось и его искать по всей России — «добыл» аж за 6000 км от дома, в Севастополе.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Опять же, нужны были штатные аптечка и вентилятор на рабочем месте водителя, которые тоже нашел в разных регионах страны. Кроме того, в отцовском автобусе стояла кассетная магнитола с радиоприемником, еле «достал» такую же, поменял и акустику, но все в стиле — с оригинальными решеточками. Пассажирские сиденья сохранились в сравнительно хорошем состоянии, в полной перетяжке салон не нуждался. Однако и над ними пришлось покорпеть: что-то подшить, заклеить, подтянуть.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Разумеется, для окончательного соответствия «автобусу детства» были найдены и размещены у водительского места пропуска тех времен, билеты и фотографии. А также специально заказана и прикреплена табличка маршрута, какая применялась тогда. В этой связи даже был случай: остановили как-то «гаишники», мол, если не на маршруте, табличку надо снять. Объяснил, что невозможно, это музейный экспонат, они осмотрели все, прониклись и отпустили с миром.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

В условленный день сияющий новизной автобус волнительно запарковался на автостанции, откуда часто выезжали в рейс в те самые 90-е. Некоторые люди принимали действо за возрожденный маршрут, подходили, спрашивали, когда посадка. Вызванный заранее отец подъехал, сначала ничего не понял, но потом, если сказать очень коротко и сухо, — схватился за голову от изумления... Поднялся в салон, обо всем расспрашивал, потом уже, успокоившись, сказал заправски: «Бери “квадрат”, пойдем двигатель смотреть». Ну а «квадрат» — это «бортовой» ключ в автобусе, квадратного сечения, который открывает все бардачки, капот.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Завели двигатель, погазовали, заглушили, снова завели. Потом отец сел и поехал привычно, со второй передачи, как на ЛАЗах трогаются, без лишних движений, как всегда было, только глаза сияли сильнее обычного. Собственно, ради этого момента все и было задумано и сделано. С практической же точки зрения проект никакого продолжения не имел, то есть в коммерческих целях в нынешнем понимании автобус не использовался. Один раз поучаствовал в качестве свадебного у друзей, на этом и все.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Конечно, много было эмоциональной реакции со стороны ветеранов-автобусников, даже записки с благодарностью оставляли. Знакомые из Питера предлагали перегнать ЛАЗ к ним, как раз в качестве главного транспорта для свадебных ретро-эскортов — фурор и заработок, говорят, будут обеспечены. Но пока машина так и остается «музейным экспонатом», и не просто на ходу, а в отличном рабочем состоянии.


Как это было


Василий Александрович Буранов из своих 45 лет водительского стажа 35 лет проработал на пассажирских перевозках (начинал в автоколонне 1880, затем в шелеховском АТП). На разных автобусах, но именно «жесткий» ЛАЗ-695 вспоминает как наиболее удачный, хотя нюансов эксплуатации тоже хватало.


Были рейсы с плечом 400 км, когда больше половины пути приходилось на участок без асфальта. В дороге почти весь день, прибывали на конечный пункт, пассажиры выходили, но водителю еще предстояло заниматься автобусом — осмотр, наведение порядка в салоне, чистка воздушного фильтра. И только потом в гостиницу, где в спартанских условиях ждал короткий отдых, а утром в обратный рейс. Зимой пыли нет, но есть гололед и морозы под 40, а резина одна на все сезоны. Подсыпка в городах проводилась пусть и довольно грубым отсевом, все же это помогало, но ненадолго — грузовики с прицепами быстро раскатывали полотно. На спусках нельзя было ехать на пониженных передачах — автобус могло сорвать, приходилось, конечно, ювелирно оперировать газом, рулем и тормозами.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Сама резина, если развал колес в норме, была способна перехаживать отведенный ей срок, и на предприятии могли даже за это выписать хорошую премию. Хотя как уберечь шины, если на маршруте «убитая» гравийная дорога? Однажды пришлось ехать после грейдера, который поднял и оставил острые камни — несколько баллонов было пробито только за один рейс!


Говоря современным сленгом, «свап» агрегатов практиковался и в бытность АТП: на стандартных ЛАЗах родной двигатель ЗИЛ объемом 6,0 л меняли на 7,0-литровый Урал-375, и тогда автобус мог уверенно ехать везде с любой нагрузкой. Конечно, расход топлива нормировался: с зиловским двигателем — 30 литров, с ураловским — 35. За пережог могли и вычесть, но в основном укладывались. Кроме того, на поздних версиях ЛАЗа на заводе устанавливался зиловский мост, было принято менять его на венгерский со списанных машин. Эти мосты с колесными планетарными редукторами хоть и выли характерным образом, но могли ходить две-три «жизни».

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Бывало, в морозы срезало сцепление, приходилось ремонтироваться в дороге, а салон подогревать паяльной лампой. И лобовое стекло разбивалось — пришлось снимать заднее, пристраивать его спереди, а оставшиеся дыры заделывать чем придется. В принципе, были «технички», но вдали от города вызвать и дождаться их — та еще задача в отсутствие раций и мобильной связи. В 90-х, конечно, начались свои проблемы — на предприятии стало не хватать водителей, вместо положенных 12 автобусов в рейсы выходило пять-шесть.


Дверные створки приходилось усиливать уголками, иначе они не выдерживали натиска пассажиров. Теми же уголками приходилось соединять и проваривать ножки сидений — для их прочности и общего усиления пола. А уж людей, бывало, набивалось много: несмотря на штатные 32 посадочных места и в целом небольшую свободную площадь салона, однажды насчитали 115 человек! Бывали культурные рейсы: по заказу филармонии доводилось на ЛАЗе возить на Байкал столичных артистов, включая Кадышеву, Хазанова, Буйнова, группу «Блестящие».

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Конечно, с пассажирами бывали памятные случаи. Так, однажды на рейс в 400 км попросился мужичок, мест не было, но он слезно умолял — родилась дочь, надо срочно доехать, других возможностей нет. Взял его, он сидел прямо в проходе, с рюкзаком, как оказалось, набитым бутылками с водкой. И пока ехали, за рождение ребенка перепоил весь салон — рейс получился веселый, душевный, с песнями. И все же показательным был другой случай. В упомянутом рейсе с несколькими пробитыми шинами не пришлось ничего объяснять и никого просить о помощи. Пассажиры из числа мужчин без лишних слов помогали, крутили гайки, перекидывали колеса, и все с непринужденным видом, будто делали это каждый день. В общем, действовали как единый слаженный экипаж.


Автобус Гагарина и всех людей


ЛАЗ-695 выпускался с 50-х и до «нулевых» годов, так что с этим универсальным автобусом-ветераном знакомы несколько поколений жителей СССР и РФ. Координаты производства — ныне «чужой» для нас западно-украинский город Львов, или «Львiв», как было написано на корме этих автобусов.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Первые модели 695-го выглядели очень круто: в модном для 50-х округлом стиле, с заметным наклоном лобовой части и прожектором (в некоторых версиях) над стеклами, что по виду роднило машину со скоростными локомотивами. У автобуса были панорамные боковые окна, заходящие на крышу, и как завершающий штрих столь харизматичного образа — «ирокез» верхнего воздухозаборника по центру покатой кормы. Задние окна и вся эта часть имели форму как у летательных аппаратов из будущего. Когда такой автобус появился на дорогах Советского Союза, казалось, что его пригнали на выставку из самой Америки — настолько нетривиально и в чем-то фантастически он выглядел!

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Может, не случайно как раз ЛАЗ-695Б стал «первым в космосе»? Ведь именно на нем к стартовой площадке Байконура в 1961 году доставили Юрия Гагарина и его дублера Германа Титова, облаченных в полетные скафандры. Так что за пусть эпизодическую, но столь эксклюзивную роль в судьбе страны и человечества ЛАЗ уже навсегда вошел в историю мирового автопрома!

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Между тем это был первый и единственный серийно производимый в СССР автобус, у которого бензиновый двигатель располагался продольно в заднем свесе: сначала рядная «шестерка», а затем уже V-образная «восьмерка». Сейчас заднемоторная (или в базе) компоновка для автобусов среднего и большого классов — норма, а тогда львовский автобус в советской стране был единоличником. После войны также свет увидел ЗИЛ-127, у которого в заднем свесе, причем поперечно, устанавливался рядный 6-цилиндровый двухтактный дизель (ЯАЗ-206), но судьба модели в силу разных причин оказалась короткой (1955–1961 гг.), без продолжения.


Тогда как получившие широкое распространение импортные Икарусы 200-й серии имели рядный дизель с горизонтальным расположением шести цилиндров, а в зависимости от модели размещаться двигатель мог как в базе, так и в заднем свесе. Позже заднемоторная компоновка была использована с появлением своих автобусов у МАЗа и КАМАЗа, но это уже были события первой половины 90-х, когда Союз развалился.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Ко всему ЛАЗ-695 имел несущий каркасный кузов, без классической рамы, с узкими оконными стойками, с креплением внешних панелей точечной сваркой. Автобус базировался на шасси с рессорно-пружинной подвеской, обеспечивавшей вполне комфортный ход в условиях «нестабильного» дорожного покрытия. Изначально гидроусилитель руля не был предусмотрен, но задний мост в советский период использовался фирмы Raba.


Так что ЛАЗ-695 по ряду параметров для своего времени был машиной весьма прогрессивной. Преимущества заднемоторной компоновки для пассажиров очевидны: меньше шума в передней части салона, меньше «подсоса» выхлопных газов, более рациональное использование передней площадки. С точки зрения технических параметров и водителя — лучшая развесовка по осям, возможность использования на плохих дорогах, некоторые преимущества в доступе к силовому агрегату.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Свои недостатки тоже есть, а у ЛАЗа в силу его специфики они были особенные. Несовершенный привод механической коробки передач (а опыты с установкой «автомата» не имели продолжения), недостаточная мощность и тяга карбюраторного двигателя в сложных (особенно гористых) условиях движения, быстрая «запыливаемость» моторного отсека на гравийных дорогах, ускоренная «усталость» кузова, высокий расход топлива с бензиновым двигателем.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Тогда как специфику именно «внегородского» использования диктовали отсутствие больших накопительных площадок и узкие двери, в которые едва протискивались даже одиночные тучные пассажиры, особенно с объемной поклажей. Что уж говорить о посадке-высадке при большом скоплении людей. Притом сами сиденья по форме и взаимному расположению не претендовали на удобные места при сколько-нибудь длительной поездке.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Впрочем, для «дальнобойных» междугородных маршрутов в 60-х появился специальный ЛАЗ-697 с приставкой «Турист», а потом и более известный ЛАЗ-699: на удлиненной базе, с дополнительной оконной секцией, индивидуальными высокими мягкими креслами, с более мощным двигателем (хотя тоже бензиновым). Такие автобусы легко превращались и в «Интурист», особенно для знаковых международных событий, таких как «Олимпиада-80». Однако на роль серьезного конкурента уполномоченным Икарусам львовский «междугородник» слабо претендовал.

Подарок отцу Автобус, История, Истории из жизни, Отец, Подарки, Длиннопост

Продолжение (Пикабу "не хватает" в одном посте) в следующем посте.


PS Администраторы, просьба подумать над возможностью увеличения хотя бы на 50% размер постов.

Показать полностью 24
348

Гангут. 1714 год

Автор: Дмитрий Хандога.


Когда-то Балтийское море было почти что шведским озером и чтобы бороздить его просторы, иной раз нужна была особая бумажка, дававшая судну не принадлежавшему королевству Швеция разрешение на пребывание и ведение деятельности в этих пределах.


Да, это сейчас Балтику смело бороздят эстонские тяжелые крейсера (шутка!), латвийские авианосцы (снова шутка!) и литовский стратегический атомоход «Грибаускайте» (я опять пошутил, если что!), а в те годы только шведский военно-морской флот решал, кому там быть, а кто может ехать на…. другую линию судоходства.


Про бумажку, кстати, правду говорю, ибо если смотреть на территории, подвластные Стокгольму в конце XVII – начале XVIII веков, то получается, что более 70% прилегающих к Балтийскому морю земель – шведские. Немцы, датчане и поляки, конечно же, не всегда соглашались с таким положением вещей, но молчали. Когда же не было сил молчать, то «огребали» от свеев по полной схеме, продолжая жить под суровым наказом с севера «тихо сидеть, да страх иметь».


Итак, 1714й. Уже 15й год длится Великая Северная война (Stora nordiska kriget по-шведски).

Триумфально начавшись для королевства Нарвой в 1700 году, с сильнейшей в Европе армией, мощной экономикой, обширными, по мерам тех лет, территориями, она, к середине своей (1710), обернулась для Его Величества короля Карла XII, эпически профуканными сухопутными войсками под Полтавой (1709) и катастрофическими для Швеции территориальными изменениями в Ингерманландии, которая с падения Выборга и Кексгольма (1710 год) была полностью под властью русского царя.


Новая столица России – город Санкт-Петербург, помимо представительских функций, ещё и выполняла функцию чисто военную – постройка боевых кораблей для молодого Балтийского флота.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Справлялась она с этим вполне превосходно, и куча крестов на кладбищах новообразованного города тому явное подтверждение… Нет, я не повторяю старое «клацанье зубами» о том, что Петербург построен на костях. По-человечески это всё страшно, однако, был ли у Петра Великого в той войне другой путь? Если только жениться Петру Алексеевичу на сестре Карла – Ульрике Элеоноре, но это из области фантастики, да и жаль лично мне было бы нашего реформатора, ибо «такой фейс» каждый день видеть – с ума можно сойти!

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Собственно, Ульрика Элеонора …..


Так вот, говорю, с 1706 года Санкт-Петербург начал строить для России боевые корабли ибо наша страна в тот момент остро нуждалась в подобном импортозамещении, поскольку Беломоро-Балтийского канала тогда ещё построено не было, а производить суда и каждый раз волоком тащить их из Архангельска было крайне накладно. Иностранные же верфи, хотя и были не против «заказов на высшем уровне», но в силу господства шведского флота и недостаточной подготовки российских военно-морских кадров, постройка судов в Голландии, например, и их дальнейший провод к Петербургу представлялся делом не простым, т.е. они нам его построят, мы погрузим наш экипаж, а в пути, мало ли что, может его шведы утопят.


Наша верфь в Ингрии начала с малого – шнявы, бригантины, потом галеры, ну и, наконец, линейные корабли!

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

И вот я вам скажу, что галеры – это очень удобные суда. Да, они не имели такого парусного вооружения, как фрегат, линкор, или галеот, а, значит, скорость у них могла быть в половину меньше их (где-то не более 8 узлов, но по ситуации, чаще 4-5). Не было у галер и такого количества артиллерии на борту. Более того, автономность плавания тоже совсем не радовала, поскольку там очень много народа трудилось на веслах, и, следовательно, им требовались пища и вода.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Галера могла выглядеть так…. Что-то не то с флагами или мне кажется?


В сражении галеру было легко вывести из строя ибо при больших потерях в «главной энергетической установке» (я про гребцов, если что) такое судно, естественно, теряло ход. Живучесть, кстати, тоже была не на самом высоком уровне.


Однако, именно галеры составляли немалую часть флота Швеции в те годы, поскольку, исходя из того что мною сказано выше:


1. Переходы из, например, Гетеборга к побережью Эстляндии дольше 2 суток не занимали (следовательно, запасов провизии вполне хватит и на экипаж, и на десант).

2. Балтика – крайне мелководное море и большим парусникам там, порой, сложно было развернуться, особенно при проведении десантных операций (следовательно, хоть какая-то поддержка корабельной артиллерии десанту все же есть).


Таким образом, учитывая боевой опыт своих врагов, мы не налегали разом только на парусники с мощной артиллерией, а стремились создать сбалансированный военно-морской флот, отвечавший тем реалиям. Хотя тенденция уже тогда просматривалась явно: ПАРУСА и АРТИЛЛЕРИЯ, но от вёсел ещё не откажутся долго.


Прошу прощения, я отвлекся от темы. Итак, у нас была новая столица, начал появляться флот, мы заняли юг и центр Финляндии, но без активных действий на море всё это превращалось в чемодан без ручки. Почему? Да потому что в любой момент шведы могли высадить десант, в том числе и в Санкт-Петербурге, и всё: первому губернатору нашего «европейского» города пришлось бы заново отстраивать себе дворец. Александр Данилович, конечно, в накладе бы не остался, ибо все мы помним его любовь к казенным деньгам, но восстанавливать ему бы пришлось, при таком ходе событий, только в том случае, если бы мы смогли эту территорию удержать.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Однако, вот так вот, выйти на просторы и биться со шведским флотам нам было боязно, ибо на тот момент русский флот был, скорее, дорогой игрушкой, которая тешила чувство собственной важности у нашего царя, мол, да-да, я ничем не хуже других монархов, у меня тоже флот есть…. Своей эффективности в полноценном боестолкновении он ещё не показал.


К делу, к делу!


В финском городе Або (современный Турку) находился русский гарнизон, которому требовалось усиление, и морской путь для этих целей являлся хотя и опасным, но самым быстрым. Поэтому русский флот под командованием генерал-адмирала Федора Матвеевича Апраксина, состоявший из 99 галер и иных судов с малой осадкой, направился из Санкт-Петербурга к берегам Финляндии и в итоге сосредоточился в бухте Тверминне.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Федор Матвеевич Апраксин


Тут следует сказать, что наш генерал-адмирал серьезного боевого опыта на море не имел, и в крупных морских баталиях до этого не участвовал. Фёдор Матвеевич был хорошим администратором, имел некоторый опыт в войне с Турцией, но в европейских войнах на море участия не принимал. Не довелось.


Навстречу нашему флоту вышел флот шведский, имевший 15 линейных кораблей, 3 фрегата, 9 галер и 2 бомбардирских корабля под командованием достаточно опытного моряка адмирала Густава Ваттранга, который прибыл, встав «недалеко», блокируя от русские корабли.


Нашей радости, как вы понимаете, не было предела. Вопроса «кто виноват?» не возникало, но в воздухе витала дума на тему «что делать?». Прибывший к месту событий Петр Великий предложил поступить следующим образом: в самой узкой части полуострова Гангут соорудить переволоку и волоком тащить часть галер.


Адмирал Ваттранг, изумившись такими особенностями русской души, повелел разделить свою эскадру на части и, оставшись с 7 линкорами и 2 фрегатами у Гангута, стал ожидать удобного момента для того что бы разделать русских под орех. Не, ну а чего бояться-то? 8 линкоров и 2 бомбардирских корабля под командованием вице-адмирала Лилье идет к Тверминне, 1 фрегат и 6 галер под командование контр-адмирала Эреншельда направились на другую сторону переволоки… Не уйдут! Не в мою, как говорится, смену!

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

И не знал, увы, опытный шведский адмирал, что существует в России хорошее такое слово – «развод», и что его, бывалого моряка, «банально развели» как раз с той целью, что бы он и разделил все свои силы.


Наступил штиль, а это означает, что любой парусник, каким бы он мощным не был, теряет возможность маневра.


20 русских галер под командованием Матвея Христофоровича Змаевича вырвался из бухты, и заблокировал отряд контр-адмирала Эреншельда у острова Лаккиссер.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Матвей Христофорович Змаевич


Таким образом, наш авангард смог обогнуть весь полуостров, выйдя на противоположную сторону


Растерявшись от такого хода событий, адмирал Ваттранг спешно отозвал силы вице-адмирала Лилье, что освободило прибрежный фарватер, и позволило Апраксину вырваться к Змаевичу, и, пройдя вне досягаемости корабельной артиллерии противника, ударить по Эреншельду. Что ж, контр-адмирал Нильс Эреншельд, поняв в какую ситуацию он попал, попытался уйти, но увы. Запутавшись в шхерах, сам себя припер к стенке, сунувшись в Рилакс-фьорд откуда выхода не было.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

храбрый швед Нильс Эреншельд


«Да и черт со всем этим, господа, - сказал он, наверное, своим офицерам стоя на палубе своего флагмана, фрегата «Элефант», обозревая в трубу русские галеры, - слабый ветер – явление временное, да и наш командующий тут, неподалеку совсем. Посему, - повернулся он, окинув взглядом полубак, - считаю необходимым выстроить наши корабли по вогнутой линии: берега по флангам, а остров Шторен в тылу. Так что как бы московитам самим в ловушке не оказаться! Да и 116 корабельных пушек – сила серьезная. Пусть попробуют нас взять!» - и с уверенностью отверг предложение противника «сдаться без пролития крови».


После 14 часов русские начали атаку. В лоб. Неудачно. Подпустив наши галеры на дистанцию около 300 метров, шведы обрушили на них всю свою артиллерийскую мощь. Нам в этом случае противопоставить было практически нечего, ибо калибр был не тот. Таким же образом не удалась и наша вторая атака.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

«Ну, что я вам говорил, - с добродушной холодностью констатировал Эреншельд, - царь Петр может кого угодно обманывать тем, что у него есть флот, но только не военных моряков Его Величества короля Швеции». Увидев же третью атаку, Эреншельд, внутренне уже успокоившись, начал думать о том сколько вина следует выдать своим матросам в сегодняшний вечер, ибо всё ж храбрецы! Не, это, конечно, всего лишь московиты, не датчане, но в который раз шведские моряки показали своё умение воевать!

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Картина сражения


Однако, в третий раз все пошло «не по шаблону»: русские галеры, маневрируя, пошли на левый фланг противника, и, сблизившись «на вытянутую руку», под личным командованием Петра Великого, смогли взять на абордаж часть шведских галер. Оставшиеся в живых члены шведских экипажей, которые смогли покинуть свои корабли, направились к флагману – фрегату «Элефант», где находился контр-адмирал Эреншельд, но длилось их счастье недолго: после нейтрализации галерного отряда русские перенесли весь свой огонь на флагманский корабль, и, окружив, взяли на абордаж и его.


Контр-адмирал Нильс Эреншельд, пылая яростью за упущенную победу, дрался до конца, да так, что вышел из боя только получив седьмое по счету ранение и упав за борт, откуда его выловили русские военные моряки.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Пленение Нильса Эреншельда


Мы победили, потеряв 124 человека против 370 человек убитыми и 580 пленными у шведов. Однако, наш противник пару ноликов нам приписал и если сравнивать шведские данные по потерям, то получается что мы чуть ли ни больше половины своих галер там оставили, а счет потерь в живой силе, по шведскому исчислению, идет на тысячи.


Конечно, произошедшее в тот день не является масштабной победой на море. Флот нашего северного соседа и извечного противника мы не уничтожили. Однако, стало ясно, что российский флот – это не просто дорогая игрушка, а полноценная организация, которая является частью вооруженных сил и способна выполнять поставленные перед ней задачи. Таким образом, у нашего царя наконец-то появилась «вторая рука».


Как итог, также, можно сказать, что перед шведами замаячила реальная угроза русского морского десанта, ибо фактически мы полностью контролировали и владели Финским заливом, активно строили корабли, обучали экипажи, и получали нужный боевой опыт на море, которого нам так не хватало.


Адмирал Густав Ваттранг на следующий день после боя снялся с якоря и отправился в Швецию, видимо, побоявшись прибытия к русским более крупных сил. Его карьере это событие никак не помешало, и он продолжил военную службу, уйдя в отставку по состоянию здоровья через пару лет.


Контр-адмирал Нильс Эреншельд, находясь в плену, пользовался большим почетом и был произведен в вице-адмиралы Адмиралтейс-коллегией Швеции (!!!). Я прошу заметить, что данное повышение по службе было сделано человеку, который находился в плену! Предложения о поступлении на русскую службу были им категорически отвергнуты. Вернувшись после подписания Ништадтского мира домой (1721 год), продолжил трудиться на благо своей страны, дослужившись до звания полного адмирала.


Федор Матвеевич Апраксин, через девять лет после Гангута, возглавил Балтийский флот и переживет Петра Великого на 3 года.

Гангут. 1714 год Cat_cat, История, История России, Россия, Флот, Сражение, Война, Северная война, Длиннопост

Храм святого великомученика и целителя Пантелеимона на улице Пестеля.


В память о первой русской морской победе в Санкт-Петербурге будет построена церковь Святого Пантелеймона, которая в наше время считается старейшим Храмом города.


С уважением ко всем прочитавшим,

Хандога Дмитрий.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_49632

Автор: Дмитрий Хандога.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Не забывайте в переводе указать, что вы с Пикабу)

Показать полностью 12
529

Из пугачевского плена - к индийским раджам

События пугачевского бунта положили начало невероятному путешествию — «девятилетнему странствованию» российского унтер-офицера Филиппа Ефремова. В июне 1774 года в бою на заставе Донгуз «в Киргизской степи» он был ранен и попал в плен к казакам-пугачевцам. Той же ночью, когда «злодеи призаснули», ему с двумя солдатами удалось бежать, но уже на следующий день их схватили в степи киргизы, которые сейчас казахи, и отвезли в свое кочевье.

Из пугачевского плена - к индийским раджам История, Средняя Азия, Индия, Великобритания, Россия, Путешествия, Длиннопост

Филиппу было тогда 24 года: сын стряпчего духовной консистории в 13 лет попал в солдаты, а к 19 уже дослужился до сержанта. Киргиз, к которому попал Ефремов, два месяца залечивал ему раны, а зимой продал за четыре телячьи шкуры заезжему купцу. Вместе с другими русскими невольниками Филиппа погнали степями в Бухарское ханство. Стояли суровые морозы, многие не выдерживали перехода и умирали от голода и изнеможения.


В «Бухарии» Ефремова купил новый владелец, который через месяц подарил его своему тестю Даниар-беку — первому визирю и регенту, на деле являвшемуся полновластным правителем ханства. Даниар-бек поначалу доверил новому рабу сторожить двери гарема (при этом оскопления Ефремову счастливо удалось избежать), а когда он научился говорить по-узбекски, пожаловал его «дабашею, то есть капралом; дал в команду 10 человек».


На новой службе Филиппу поначалу пришлось тяжко: отказ принять ислам обернулся для него жестокой пыткой. Три дня Ефремова насильно поили соляным раствором. «Через сие мучение через день другие умирают, для того что соль у человека живот весь переест», — писал он потом. Но помереть Ефремову не давали: после пыток поили топленым овечьим салом, а когда увидели его твердость в вере, стали убеждать хотя бы дать присягу Даниар-беку, которую Филипп «по необходимости, наружно, а не внутренно, учинил». После этого он получил в командование 50 человек и стал принимать участие в военных походах.


За проявленную храбрость был пожалован землей, дававшей 300 червонных в год, принял командование над сотней, то есть получил в свои 28 лет приличные по российским меркам доход и звание. Многие остались бы этим довольны, но Ефремов решил бежать и ждал лишь подходящего случая.

Из пугачевского плена - к индийским раджам История, Средняя Азия, Индия, Великобритания, Россия, Путешествия, Длиннопост

Гравюра из книги Ефремова


Такой случай представился, когда он отличился в сражении под Хивой: нагнал ранившего его неприятеля, отрубил тому руку, пленил и привез к командующему бухарским войском. За это Ефремов получил жеребца, красный кафтан и был отослан в Бухару за подкреплением. Даниар-бек наградил его землей, деньгами и приказал готовиться к возвращению в Хиву. Тут Филипп и решил бежать: за 100 золотых заказал у знакомого писаря грамоту, объявлявшую его бухарским послом в Коканд, и заверил ее печатью бека, которую тайно вынесла влюбленная в Ефремова ключница-персиянка. Когда через несколько дней Даниар-бек велел Филиппу ехать в Хиву, он вместо этого с двумя русскими отправился в Ферганскую долину.


Путь в Россию через казахские степи был тогда слишком опасен, беглецов ловили кочевники и снова продавали в рабство. Поэтому Ефремов отправился вначале на восток. Главным для него тогда было покинуть пределы Бухарского ханства прежде, чем его хватятся и начнут искать. Прибыв в город Маргилан, Филипп начал выдавать себя за купца-татарина, накупил товара и присоединился к каравану, направлявшемуся в китайские земли.


По пути в Кашгар умер первый русский спутник Ефремова, второй погиб, не выдержав трудностей перехода через тибетские перевалы, а Филипп все продолжал продвигаться на юг. В Тибете он переоделся паломником и присоединился к трем мусульманам, направляющимся на хадж в Мекку. Высокогорными тропами, по которым можно было продвигаться только пешком, неся поклажу на себе, они добрались до Кашмира. В Джамму Ефремов месяц болел, там от него ушли двое новых спутников, третий покинул его в Дели.

Из пугачевского плена - к индийским раджам История, Средняя Азия, Индия, Великобритания, Россия, Путешествия, Длиннопост

Не зная, что делать и куда идти, Филипп остался посреди Индии с купленным в Китае «черным арапом». Неизвестно, как и чем окончились бы его «странствования», если бы не случай.


Прохожий, услышав, что Ефремов говорит по-персидски, подошел и стал расспрашивать, кто он и откуда. Узнав, что перед ним россиянин, и услышав его историю, он пригласил Филиппа к себе домой, накормил и обещал помочь добраться до английских владений, откуда удобно уже будет отправиться в Россию. Благодетель оказался «родом армянин, по имени Симион», и через две недели отправил Ефремова с караваном купцов в город Лакхнау, снабдив письмом к местному священнику.


Здесь возникло новое осложнение: в английских владениях Филиппа захотел «взять в свою службу комендант тамошний Медлитон».


Выручил Ефремова священник, научив назваться знатным офицером из Санкт-Петербурга. Когда Филиппа взяли под стражу и отвели к коменданту, Ефремов отвечал ему то, что велел священник, рассказ подействовал, Филипп был немедленно освобожден и даже получил рекомендательное письмо к «мистру Чамберу» — судье верховного суда Калькутты Роберту Чэмберсу. «В индейской коляске, подобной чухонской телеге с зонтиком, в кою впрягают два вола» и на лодках по Гангу и Джамне Ефремов за месяц добрался до Калькутты. Там он нашел греческий монастырь, где и остановился, радуясь, что впервые за много лет может «в храме Бога по своему закону за сохранение жизни своей принесть Всевышнему благодарение».


«Мистр Чамбер» вначале помогать Филиппу наотрез отказался и, только получив в подарок слугу-арапа, пристроил Ефремова пассажиром на корабль Ост-Индского Торгового общества. После четырехмесячного плавания вокруг мыса Доброй Надежды, с заходом на остров Св. Елены, корабль с Ефремовым отдал швартовые в Кэслтауне на юго-западе Ирландии. Через две недели Филипп добрался до Лондона, где и явился к русскому посланнику «министру господину генералу Симолину». Тот снабдил его российским паспортом и отправил морем в Санкт-Петербург к графу Безбородко.


Таким образом, Филипп Сергеевич Ефремов стал первым европейцем, прошедшим из Средней Азии в Индию через высокогорные перевалы Кара-Корума и западных Гималаев, и первым русским, перешедшим из Индии в Европу вокруг мыса Доброй Надежды.

Из пугачевского плена - к индийским раджам История, Средняя Азия, Индия, Великобритания, Россия, Путешествия, Длиннопост

Маршрут путешествий Ефремова.


Возвращение пленника из Бухары пришлось как нельзя кстати: в России ощущался значительный дефицит информации о Центральной Азии, особенно о ближайшем соседе — Бухарском ханстве.


Безбородко сразу осознал ценность прибывшего гостя, поселил Филиппа у себя, а через несколько дней обрядил его в азиатское платье и в таком виде представил самой государыне-императрице. Судя по всему, Екатерину история Ефремова развлекла и даже тронула, так что он «имел счастие удостоиться Высокомонаршей милости получением 300 рублей».


Через четыре года после возвращения на родину Ефремов издал книгу о своих приключениях, написанную на основе его воспоминаний и записей в путевом журнале-дорожнике, который он начал вести еще в Бухаре. В соответствии с традициями того времени книга имела огромное и громоздкое название, начинающееся со слов: «Российского унтер-офицера Ефремова, ныне Коллежского Асессора, девятилетнее странствование и приключения…»


В России дальнейшая судьба Филиппа сложилась весьма благополучно: он женился, вырастил двоих сыновей, удачно продвигался по службе и в 55 лет вышел на пенсию в чине надворного советника с пятьюстами рублями пожизненного пенсиона.


(использованы материалы из журнала «Вокруг света», подготовленные Олегом Матвеевым)

______________

Это отрывок из моей книги "Жизнь примечательных людей"

Моя группа во ВКонтакте - https://vk.com/grgame

Моя группа в Фейсбук - https://www.facebook.com/BolsaaIgra/

Моя страница на "Автор.Тудей" - https://author.today/u/id86412741

Показать полностью 3
73

Тайна старого чердака 6

Пишу на эмоциях.


В общем продолжил разбирать архивы Ивана. Кто хотел воспоминания о японской войне - там целая папка на 40-50 страниц от руки. Со всеми сослуживцами, командирами, их описаниями, историями, я просто не знаю как это сюда выложить. По второй мировой есть немного, правда не о самой войне, а разные бытовые истории, например как они несмотря на войну с девушками знакомились. Видимо тема самой второй мировой войны была под запретом даже в воспоминаниях так как слишком расходилась с официозом....


По истории села там тоже огромная папка, причём не только 20-30е, но и все что ему удалось узнавать про село до 1970-80х плюс воспоминания о селе от его родителей и более старших жителей села с конца 19 века. С 1870х годов. С именами, профессиями, историями и так далее. Одних односельчан записано списком человек сто, кто чем занимался, что интересного происходило, дальнейшая судьба. Страниц 50 от руки, не меньше. Плюс фото из села 1930х.


Дневники. Подробное описание всей своей жизни после войны и вплоть до конца 90х, включая историю постройки этого дома. Праздники, встречи с друзьями, однополчанами, все с именами-фамилиями, разные интересные события из жизни, описание быта и нравов в СССР 50-80х.


Ему бы с такой памятью и исторической сознательностью книги бы при жизни писать.


И все это могло уйти в небытие уже этой весной... Хотя это бесценно и однозначно стоит издания книги. Я пока даже не вчитывался и не все ещё разобрал. Только читать это все наверно буду несколько месяцев.... Это невероятное везение.


Выкладываю то что можно

прочесть без расшифровки.


1-2. Рассказ Ивана  о себе.

3. Рассказ Ивана о своих родителях.

4. Начало списка жителей села.

5. То самое село. Константиновка, 1920е.

Судя по описаниям, это и ныне существующее село Константиновка на реке Амур, на Российско-китайской границе.

6. Иван в селе вместе с ровесниками. 1920е.

(к фото 6 прилагается на обороте подпись с описанием большинства присутствующих на снимке(!!!!). Но текст крайне мелкий...)

7. Воспоминания Ивана о второй мировой.

8. Воспоминания Ивана о японской войне.

9-10. Даже юбилейные подарки были Иваном тщательным образом описаны и задокументированы.


Среди документов обнаружил также некролог с воспоминаниями Ивана о его жене Нине, которой не стало первой, в 1993 году. Вместе они прожили 48 лет, поженившись сразу после второй мировой, в августе 1945 года. Несмотря на такую потерю, даже это событие он задокументировал и оставил навеки в памяти для потомков. Но этот документ публиковать наверно не стоит....

Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Тайна старого чердака 6 История, Истории из жизни, История России, СССР, Воспоминания, Воспоминания из детства, Дневник, Старое фото, Капсула времени, Длиннопост
Показать полностью 10
209

Как рабочий с завода снялся в кино и заработал, а потом его уволили

Как рабочий с завода снялся в кино и заработал, а потом его уволили Фильмы, Италия, Рим, Работа, Завод, Бедность, История, Истории из жизни, Неореализм, Искусство, Негатив

Ламберто Маджорани проработал 16 лет на заводе. Когда ему предложили роль в «Похитителях велосипедов» он настаивал, чтобы за ним сохранили рабочее место. Платили ему там по $3 в день (2500 рублей в сегодняшних ценах). Такими деньгами в послевоенной Италии разбрасываться было не принято.


Режиссёр Витторио Де Сика предложил рабочему $1000 (850 000 рублей на сегодня).


С зарплаты Ламберто купил новый гарнитур и свозил семью на каникулы. На этом деньги кончились. Как ни в чём не бывало он пришёл на завод.


И получил отпор, — Извини, парень, ты зашиб миллионы, для тебя нет мест.


Никого не волновало, что снимался Ламберто у режиссёра-неореалиста, фильм был про бедность, а главный герой безуспешно пытался прокормить семью.


Дальше карьера у Ламберто не задалась. Он работал на стройке, снимался в эпизодических ролях и сожалел, что пошёл в кино и потерял работу.


«Похитители велосипедов» — это один из знаковых фильмов итальянского неорелизма. Тем грустнее, что и актёра постигла не самая весёлая судьба.


Телеграм: как жить, если у тебя украли велосипед

195

Что не так? Культурный отдых

Рассказал мне эту историю учитель информатики, который некоторое время работал в райисполкоме в отделе культуры.


Как всегда внезапно, возник вопрос о развитии культуры в сельской местности. И вот уже специальная комиссия отправляется по окрестным деревням с проверкой очагов культуры – сельских клубов. Поставлена задача: всё хорошее – хвалить, все плохое - ругать.


Долго ли коротко, а приехали мы в деревню Городище (название изменено). Первое, что бросилось в глаза, были закрытые двери клуба. Рядом в беседке сидели трое парней лет около тридцати, которые приговаривали бутылку портвейна. Председатель комиссии решил пообщаться с народом:


- Скажите, а как у вас в деревне обстоят дела с досугом молодежи?

- Нормально!

- Откуда вы знаете?

- Мы и есть вся здешняя молодежь! Нам ли не знать?

- Вы меня не так поняли! Я имел ввиду культурный досуг! – пояснил председатель.

- У вас, что глаза повылазили? Не видите? – обиделся местный и, показывая на портвейн и скромную закусь, добавил, - Вот же! Сидит молодежь, культурно отдыхает! Что не так?


- Спрошу иначе. К вам приезжают в клуб артисты выступать?

- А как же! В прошлое воскресенье на дискотеку парни из Семеновки приезжали, те еще артисты! Вздумали наших баб клеить. Ну, мы объяснили, что так делать нельзя. Культурно без поножовщины, по сопаткам надавали и все. Они, правда, Ваське ребро сломали, да что с них взять – темнота бескультурная. В следующее воскресенье к ним поедем, объясним, что с Васькой они зря так поступили.


Стоит комиссия, глазами хлопает и молчит, потому, что ни поругать, ни похвалить не может!

44

Бейсболист Бобби Грич выливает пиво на экс–президента Ричарда Никсона, Нью–Йорк, 1979 год

В 1979 году бейсбольная команда California Angels вышла в плей–офф. Присутствовавший на матче Ричард Никсон зашел в раздевалку поздравить ребят с победой. Шампанское к этому моменту уже закончилось, поэтому Бобби Грич, бейсмен "Ангелов" подошел к Никсону и со словами "Вот немного Бада для вас" вылил банку пива ему на голову. Угадайте какая фотография украшала передовицы всех американских газет и журналов на следующий день?

Бейсболист Бобби Грич выливает пиво на экс–президента Ричарда Никсона, Нью–Йорк, 1979 год Юмор, Спорт, Ричард Никсон, Истории из жизни, История

Шесть лет спустя, после этой игры Никсон ворвался в раздевалку Angels, громогласно произнес: "Где Грич? Живо ко мне!" Когда смущенный игрок подошел к политику с готовностью извиниться за эмоциональную выходку, Никсон приобнял его за плечо и сказал: "Бобби, я получил больше одобрения прессы после того, как ты облил меня пивом, чем за все время работы моей команды!"

1035

Отец

Вот только что, вышел из дома в магазин за вискарём, иду, а на встречу мне парень из Киргизии.


Ой, сигареты не будет?


Извини, последняя.


А где здесь магазин?


Да пошли со мной, я тоже в магазин иду.


Не успели мы дойти до магазина, как он садится на корта и начинает плакать...


Я ему, друг, что случилось? А сам вижу, что он уже пьяный.


Папа вчера ночью умер.


Ревёт...


Я ему, да ладно тебе, мужик, не плачь!


Хороший был отец, раз слезы роняешь, помни/цени его за это, он жив, в твоём сердце, это жизнь, никто не застрахован...


Смотрю, ему легче не становится, спрашиваю у него-вот у тебя, есть жена, дети?


Да, жена в Киргизии и дочь.


Ну вот, отец дал тебе жизнь/будущее, у тебя есть жена и дочь, вот и живи ради них, продолжай жить.


Жизнь, не Справедливая штука, никто не вечен, разве твой отец хотел бы видеть тебя сейчас таким? Вот! Соберись! Ты молодой(узнал что ему 29 лет) у тебя вся жизнь впереди, а отца уже не вернуть...


Он вытер слезы, обнял меня и сказал-спасибо, дай бог тебе и твоей семье здоровья!


И ушёл...


Вот так, я вышел за вискарём и стал невольным слушателем/поддержкой рандомного человека.

Показать полностью
7763

Самый странный «халявщик»

Разместили объявление, что отдадим диван бесплатно. Диван жизнь повидал, но еще товарный вид не потерял. Сразу откликнулась семейная пара. Приехали муж с женой. Посмотрели, слезно просили никому не отдавать, мол заберут вечером. По рукам.

- Только кого-то с собой возьмите. Диван большой.

- Конечно.

Вечером приезжает муж. Один.

- Вы один?

- Да.

- А как диван будете с 5 этажа спускать?

- Ээээ.

- Ну ладно, проходите, разбирайте.

- Эээээ.

- Инструменты есть?

- Нет.

- А как вы его разбирать собрались?

- Эээээ.

- Берите мои инструменты. Не благодарите.

Долго мужик мучался, пришлось помочь. Почти все разобранные части он вынес сам. Одну – самую большую – вынесли вдвоем в последнюю очередь. А где же транспорт?

- Где ваша машина?

- У меня нет. Друг уже давно должен был подъехать.

- Может позвоните ему.

- Точно.

Не знаю, сколько он там еще стоял. Не было никакого желания дожидаться развязки.

71

90% российских автошкол могут не пережить пандемии коронавируса

Учебные заведения на грани закрытия

Представители российских автошкол направили обращение к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой оказать учебным учреждения данной отрасли поддержку из-за пандемии коронавирусной инфекции. Члены профильных ассоциаций прогнозируют закрытие до 90% автомобильных школ в стране, сообщает «Коммерсант».

Так, глава ассоциации автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Сальников говорит в своем обращении, что из-за пандемии полностью прекратился поток желающих пройти обучение в автошколе, а значит денег на выплату заработной платы и арендных платежей взять негде. Глава Гильдии автошкол России Сергей Лобарев уточняет, что примерно половины руководителей автомобильных учебных заведений уже заявили о прекращении работы в дальнейшем. Сейчас, по данным ГАИ, в России функционирует более 6,7 тысяч школ. В связи с распространением COVID-19 в марте 2020 руководителям учреждений были разосланы рекомендации об изменении приема экзаменов у будущих водителей, а групповые занятия оказались под запретом.

Возобновление работы автошкол, как и других образовательных учреждений, возможно только на втором этапе снятия ограничений. Однако представители данной отрасли говорят, что по сути автошколы предоставляют платные образовательные услуги и должны получить статус предприятий сферы услуг, чтобы иметь возможность попасть в первый этап отмены ограничений. Именно об этом написал в своем обращении к Мишустину Александр Сальников.

Кроме того, представители российских автошкол просят выплатить компенсацию расходов на оплату аренды помещений и земельных участков, так как пользоваться ими сейчас невозможно.

Между тем, в МВД называют проблемы автошкол преувеличенными. По мнению правоохранителей, работники данной категории образовательных учреждений могут проводить теоретические уроки с помощью дистанционных технологий.

Источник https://kub-inform.ru/news/2020-05-21-90-rossiyskikh-avtoshk...

90% российских автошкол могут не пережить пандемии коронавируса Автошкола, Кризис, Россия
12903

Отношение власти к людям

Звонят.

- Иванов Иван Иванович? Приезжайте с паспортом в Пенсионный фонд.

Приезжаю.

-Здравствуйте, а у нас справка из ЗАГСа о вашей смерти. Оказывается, старший оперуполномоченный, вместе с патологоанатомом, оформили какого-то бомжа по моим данным. Звоню оперуполномоченному.

-Вам надо, приезжайте поговорим.

Звоню начальнику ОП.

- Я еду на совещание, перезвоню.

До сих пор перезванивает.

Подаю в суд на ЗАГС.

Через месяц - неправильно указан соответчик.

Подаю еще раз.

Через месяц - заявление должно быть оформлено не в особом, а простом порядке.

Подаю еще раз.

3 месяца и суд!

Справка с места работы, справка из ЖЭКа, копии всех имеющихся документов. Жена рассказывает, что знает меня 30 лет, сын говорит, что помнит меня всю жизнь. УРА!!! Меня признают живым.

Документы пока не получил. Соцзащита блокирует мне проездной. Приезжаю.

- Когда будет на руках решение суда, тогда и разблокируем.

Дохожу до начальства и говорю.

- Вот мой паспорт, вот я. Или вы признаете меня живым или вызывайте полицию, пусть меня арестовывают за подделку паспорта.

- Пишите заявление, что вы живой.

P.S. Адвокат сказал, что единственное на что я могу рассчитывать в качестве компенсации – мне вернут пошлину за судебное заявление (300 руб.).


© kettariec50

1397

Про Автошколу, голые коленки и зависть

Раз уж стали вспоминать про автошколу, то и я вспомню, тем паче, что баек у меня завались :)


Права я решил сразу и на "В" и на "С" делать - стоит почти одинаково, по времени почти то же, а как жизнь повернется кто ж его знает (было это почти 25лет назад). Инструктора соответственно два должно быть - на легковушку и на грузовик. И инструктором на грузовик нам достался новенький - Паша, мы были буквально первой его группой. Пашу остальные учителя-старожилы не любили очень откровенно и явно. Ну а фиг ли он такой молодой, модно одетый то в вельвет с ног до головы, то в джинсовый костюм? И фиг ли ему дали новенький ГАЗ-3307, а остальные на древнем ЗИЛ-130 учат? И фиг ли от него одеколоном пахнет, а не бензином и смазкой как от остальных инструкторов? И не бухает и в домино не режется вечером после занятий? А калымит на газоне вечерами...(впрочем все на служебных калымят после работы, но он-то гад на новой и не вонючей...)!


В общем ученикам с Пашей было весело, так как на одной волне, а на остальное плевать! И вот очередное занятие с выездом в город, опыт уже есть, Паша немного расслаблен, на улице весна и девчёнки оголили коленки, а некоторые даже и побрили. И когда грузовик с учеником за рулем, с черепашьей скоростью, в правом ряду выруливает с улицы Марата на площадь Ленина и на  набережной Паша замечает стайку девчёнок одетых уже совсем по летнему, то вся ответственность полностью у него пропадает и высунувшись по пояс в окно он начинает весело и призывно махать руками девицам и предлагать прогуляться после его занятий! Девицы задорно смеются, а ученику, парню примерно того же возраста, тоже всё это интересно! И забыв про осторожность он тоже выглядывает в окно... И конечно же по закону жанра прямо перед капотом грузовика появляется Мерседес. Не 600й конечно... но и времена не те когда всё застраховано. Пост не о разборках, поэтому ограничимся информацией, что были небольшие разборки и компенсации, но всё нормально и посильно и без жести.


А вот на следующий день все инструктора ходили и зубоскалили - дескать этот аленделоннедоделаный так опростоволосился! Гы-гы-гы и уха-ха-ха и эхе-хе-хе! И утром все только это и обсуждали. И каждый инструктор, каждому ученику, при каждом выезде в город лил в уши одну и ту же историю, с разными деталями только. Суть сводилась к тому что Паша-клоун и неумёха. И надо вообще всем просить администрацию, чтоб его гнали поганой метлой. Мой инструктор на легковушке не был исключением. Как только мы выехали со двора и поехали в сторону Нижегородской Ярмарки, он сразу стал в лицах рассказывать вчерашнюю историю. И как Паша махал в окно и как ученик отвесил челюсть. И так задорно у него это выходило, такая искреняя радость сияла в его глазах, когда он рассказывал про неудачу другого и так это всё контрастно было с его вечно унылой морщинистой физиономией, что я рассмеялся. Нет не над Пашей, а над кривляниями пожилого уже мужчины, который почему-то решил примерить маску клоуна. Ему казалось, что он обрел поддержку и по мере приближения к месту вчерашней аварии он начал повторяться, кривляться всё больше, а когда мы выползали на площадь Ленина, он решил блеснуть и открыв окно высунулся в него и передразнивая Пашу начал махать девченкам на остановке и пискляво что-то кричать... Я уже не выдержал и заржал так, что слёзы хлынули из глаз. Я пытался и вырулить на сложном перекрестке и посмотреть на инструктора-клоуна и не увидел конечно самого главного. Точнее увидел в самый последний момент - милицейскую Волгу. И нежно поцеловал мордой нашей "шохи" ее в зад...


Мат-перемат инструктора и ментов, смех девченок, мой испуг в сочетании с истерическим смехом от этой ситуации... В общем мою первую аварию сопровождала вполне забавная карусель. Для меня история закончилась сменой инструктора и отказом "пополам/побратски" поделить расходы на ремонт "шохи". На права я сдал с первого раза, не взирая на шипение сквозь зубы деда-инструктора: "тогданикогданесдашьгад".

А от Паши эта история всех отвлекла, так как появился более каноничный долбоёб для насмешек.


Всем хороших инструкторов кто учится и ровных дорог тем кто умеет :)

Показать полностью
1214

Бабушка за рулём. Берегись, автомобили! Случай в автошколе

Работаю в автошколе. Многое уже видела, но такое случилось впервые. Дело было в начале 2017 года.


Так как я работаю в центральном офисе, куда приходят сдавать внутренний экзамен, то вижу всех учеников нашей школы. Одна из них меня поразила. Зовут её Варвара. Ей 69 лет.


Училась Варвара на механике. Инструктор, методист, её дочь - все уговаривали её пересесть на автомат, ведь на механике она не справляется. И реакция уже не та, и головой она туго соображает зачем эта палочка и что она даст, если её подвигать. Её обучения хватает ровно на одно занятие. На следующее она приходит уже абсолютно не помня предыдущего. Аргументировала она это тем, что в её семье династия водителей, и все умеют на механике ездить, а ей тоже тоже надо. Но в семье нет машин с механической коробкой, все три на автомате.


Внутренний экзамен по вождению она сдавала очень весело. Автодром она проехала отлично, его они с инструктором зазубрили. Он ей записал весь порядок действий на листок, она его выучила и повторила. Но город он ей не хотел ставить ни в какую.


Варвара: Почему я не сдала город?

Инструктор: Варвара А****вна, Вы нарушили правила, Вы на красный свет поехали.

Варвара: Но я же по знакам еду правильно!

Инструктор: Конечно правильно, но если есть светофор, то мы едем по светофору. Помните мы на лекции пирамидку рисовали? Регулировщик, светофор....

Варвара: Вот сейчас помню, а тогда забыла. Давай еще раз?

Инструктор: Я то могу у Вас еще раз принять, но инспектор то не примет еще раз. Нарушила - не сдала.

Варвара: Ну на экзамене то я все вспомню.

Инструктор:Ладно. А на скольких оборотах мы переключаемся на вторую передачу?

Варвара: Ой, Андрюш, давай не будем, а? Я сдам!

Инструктор: Да Вы сами не едете без подсказок, я ведь не смогу Вам на экзамене подсказать, и потом всю жизнь с Вами ездить подсказывать не смогу, давайте еще поучимся? Занятия еще остались, куда нам торопиться?

Варвара: Нет, я сдам, я готова. А ты только денег от меня хочешь.

Инструктор: Ладно, я Вам поставлю. Но я от Вас тогда откажусь. Если не сдадите - звоните методисту, пускай ищет Вам другого инструктора.

Варвара: Ну и ладно! Меня сын доучит!


Теорию и автодром она сдала с первого раза. Но город... В общем, экзамен она сдает до сих пор. Из всех её ошибок я хорошо запомнила только одну.


Она въехала на круг и стала съезжать с внутренней полосы, с поворотником, как полагается, но абсолютно не глядя в зеркала. По внешнему радиусу ехал грузовик и съезжал в ту же полосу ровно в тот бок, где в машине сидел инспектор. Инструктор затормозил, грузовик проехал посигналил, Варвара поехала дальше не поняв даже что случилось. Её сразу остановили, объяснили, что инструктор вмешался, мол Вы создали аварийную ситуацию, оценка у Вас "не сдал", до свидания. Она начала спорить с инспектором, ссылаться на пункты ПДД абсолютно не связанные с ситуацией, в итоге вышла из машины громко хлопнув дверью и пошла писать жалобу на несогласие с оценкой экзаменатора.


Есть такое право у граждан, обжаловать решение экзаменатора (инспектора ГИБДД) в досудебном (внесудебном) порядке. Надо просто написать заявление на имя начальника экзаменационного отдела, и он будет разбираться, кто прав, кто виноват. Наш директор очень сильно краснел потом на ковре у этого начальника, его вызвали смотреть запись с экзамена. Инструктора директор вызвал для разбирательств, но он, к счастью для себя, часто записывает свои занятия на регистратор. А с этой барышней почти все его занятия записаны.


Варваре дали еще 10 занятий бесплатно за счет автошколы, но, к сожалению, и они не помогли ей сдать экзамен. В итоге она пропала на пол года, и вот сейчас опять штурмует ГИБДД. Кстати, ей уже 71 год. Страшно? Мне очень.


Спасибо, что дочитали до конца))

Показать полностью
323

Случай на экзамене ГИБДД

Работаю в автошколе. Много приколов профессиональных было, но этот случай из ряда вон выходящий.


Буквально недавно была ситуация. Девушка, 22 года, "выучилась" в автошколе, откатала все часы вождения, но не научилась практически ничему. Потому что часто опаздывала на вождение, иногда прогуливала, внутренний экзамен по теории сдавала несколько раз...


В итоге она оказалась на экзамене ГИБДД, сдала теорию, а на практическом этапе устроила истерику. Во время сдачи экзамена на автодроме она отказалась от своего инструктора по известным только ей причинам, пошла сдавать на дежурной машине, завалила первое же упражнение, вышла из машины не закрыв дверь и пошла к инспектору.


Все присутствующие затаив дыхание наблюдали за этой картиной. Девушка подошла к инспектору, начала задавать ему вопросы на тему "почему я не сдала" (она сбила три фишки на втором повороте змейки). Инспектор сказал, что все укажет в экзаменационном листе, и попросил не отвлекать его. В этот момент мадемуазель упала на колени, повисла у него на руке и сквозь слезы просила поставить ей оценку "сдал". Все были в шоке от подобного поведения. Инструктор, от которого она отказалась, отцепил её от инспектора и увёл успокаивать.


Инспектор в шоке, спрашивает, что это такое было. Я, пожав плечами, извиняюсь за выходку девушки. Повезло, что инспектор попался понимающий. Посмотрел ещё раз её документы и говорит :


"А у неё мед справка точно настоящая? Может подделали?"


Во время обеда он ещё раз вспомнил этот случай и сказал, что этот экзамен надолго запомнит. "И в карман деньги совали, и в документах прятали, и с пакетами всякими приходят с щенячьими глазами... Но такое у меня впервые".

266