Огни ночного Майами
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
В посте тоже нихера не норм.
Частный сектор хорош только если есть свой автомобиль.
Без него очень грустно.
Самое лучшее это европейская квартальная застройка 3-9 этажей.
раскрыть ветку (14)
В США уже у старших школьников почти у всех есть авто. У взрослых у абсолютного большинства есть авто. Бывает что тачка есть, но нет дома, и живут в авто. Ибо у них точки, особенно б/у очень доступны
раскрыть ветку (12)
На самом деле это не круто, потому что, если по какой-то причине нет авто, то сразу о нормальной жизни можно забыть.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Бомж - это человек без определенного места жительства. Я имела в виду людей с недвижимостью в Майами.
Если у американца нет машины, то он либо бомж либо выживает за чертой бедности.
Это в России дико рассуждать о том, что в США так много авто и что без него плохо.
В США авто для человека, это как проездной для россиянина, есть у любого человека, и не иметь машину, это дикость. Даже у реднеков есть авто, не говоря уже, о жителях городов
Это в России дико рассуждать о том, что в США так много авто и что без него плохо.
В США авто для человека, это как проездной для россиянина, есть у любого человека, и не иметь машину, это дикость. Даже у реднеков есть авто, не говоря уже, о жителях городов
Ну....и тут понимаешь одну вещь - без машины ты ничто. Отобрали права ииии...и все...транспорта общественного нет, или он тупо не развит, а такси стоит дорого. Так что как то перспектива привязки к машине ооочень херовая. Если подскочил бенз, и денег нет - все ты как без рук.
раскрыть ветку (6)
на тему бенз подскочил...
когда на среднюю зп можно купить 4 тысячи литров бензина, то пофиг сколько он стоит )
раскрыть ветку (5)
Вопрос не в цене. Если у тебя денег нет - ты автоматически без машины и соответственно без рук. Ты тупо поесть себе не можешь с ездить купить, и на работу.
раскрыть ветку (4)
если у вас нет денег - вы и поесть не купите :)
к тому же, проблема общественного транспорта в штатах сильно преувеличена.
в пригородах, где его нет - у вас денег не хватит жить, если у вас не хватает даже на машину. машину, кстати, можно купить для начала и за тысячу долларов, и она вполне будет ездить.
в городах с транспортом проще.
раскрыть ветку (2)
Ты забыл что главное не покупка машины, а сколько стоит ее обслуживание!?...
в сша то, да и в России наконец к этому призодит, что купить машину не проблема. Проблема потом ее обслуживать.
глупо думать что США автомобили не ломаются или ломаться будут меньше. Стоимость ремонта всегда пропорциональна уровню сложности.
в сша то, да и в России наконец к этому призодит, что купить машину не проблема. Проблема потом ее обслуживать.
глупо думать что США автомобили не ломаются или ломаться будут меньше. Стоимость ремонта всегда пропорциональна уровню сложности.
раскрыть ветку (1)
Обслуживание бюджетной тачки там встаёт в минимальное количество денег, потому что тема обслуживания авто там очень развита. Я недавно как раз общался по этому поводу с одним родственником моей девушки. Он работает фотографом в Нью-Йорк, живёт в пригороде. Так вот, он ездит на мазде, взятой в лизинг. В месяц он платит за лизинг 800 долларов и туда же входит мелкий ремонт и обслуживание, замена масла там и все такое. Говорит, был вариант взять кредит за 400 с небольшим в месяц, но с лизингом поспокойнее - можно поменять машину в любой момент, перестать работать и так далее. Эти 800$ он зарабатывает за 3-4 дня. Чтобы не заработать на машину, нужно не работать и хрен забить на пособия.
ещё комментарии