Оформить по интернету полис ОСАГО всё также сложно

Здравствуйте Пикабушники из лиги Юристов! Хочу попросить о помощи - совета.

Дело в том, что у моей сестры в Гос. Услугах появился долг в 40 т.р. от судебных приставов. Звонки к приставам не увенчались успехам - не отвечают на телефон. Удалось выяснить основание взыскания денежной суммы - заочное решение суда. Сегодня в суде она сделала фото этого самого решения анализируя 35 страниц которого я понял, что:

В 2017 году сестра на автомобиле Киа попала в ДТП с автомобилем Форд Фокус гос.номер В696КХ196. В дтп  их вина была признана обоюдной. Водитель Форда некто Ягодников, при этом владелец автомобиля некто Рычкова.

В напечатанном акте о ДТП ручкой вписан номер ОСАГО водителя Форда Ягодникова - ЕЕЕ 0386503312 Ресо (полис выдан на автомобиль ВАЗ 2109. Кто вписал ручкой номер полиса в акт выдаваемый ГАИ? Куда смотрели инспекторы ГАИ в то время, как у Ягодникова отсутствовал ОСАГО?).

С этим актом, выданном в ГАИ, моя сестра имеющая на руках свой полис ОСАГО, как и должно быть по закону обратилась в свою страховую с заявлением о возмещении ей убытков в следствии ДТП. В приложении №1 Соглашения о прямом возмещении убытков: «Заявление о прямом возмещении убытков» указаны данные сторон — моей сестры и водителя Форда Ягодникова, в т.ч. Гос. Номер Форда В696КХ196 и полис ОСАГО Ягодникова ЕЕЕ0386503312 — выданный ему на автомобиль ВАЗ.

В приложении №6 Соглашения о прямом возмещении убытков: «Акт о страховом случае» снова указаны данные сторон ДТП — моей сестры и «страхователь — Плесовских Диана (как выясняется из документов бывшая владелица автомобиля Форд с действующим полисом ОСАГО, но на момент ДТП уже не является владелицей Форда гос. номер Форда в её полисе А137КТ45. Как она туда попала? Кто и зачем её туда вписал?) её страховщик Росгосстрах и её полис ОСАГО ЕЕ0902124868. Лицо управлявшее указан Ягодников.

Тут начинается самое интересное, сестра получает от своей страховой 40 т.р. И каким то образом Ягодников через суд тоже получает 20 т.р. от страховой.

Моя сестра ремонтирует свои автомобиль и живет своей жизнью спокойно. А в это время Росгосстрах понимает, что его обманули (Как? Как они выплачивали? Они, что совсем документы не читают?) Посылает досудебную претензию Ягодникову — тот понимая, что его махинацию раскрыли отдаёт деньги обратно Росгосстраху без суда. Также в 2019 году (через 2 года после ДТП, что они делали 2 года? Спали?), требование вернуть деньги, страховая направляет моей сестре, та в свою очередь не понимая по какому праву она должна что то возвращать — думает, что это просто какая то мошенническая попытка страховой получить деньги назад, какими обычно пользуются банки или коллекторы. Она игнорирует это требование. В 2019 году её вызывают письмом с непонятным адресом на суд, но т. к. адрес не верен, не соответствует адресу проживания и не соответствует адресу прописки — она не получает его и не является уведомленной о предстоящем суде (напоминаю, это всё выяснил я сегодня, проанализировав 35 страниц дела, которые сегодня сфотографировала сестра). В 2020 году проходит заочный суд по иску Росгосстраха к моей сестре о неосновательном обогащении.

В иске указывается, что на момент ДТП ни водитель Ягодников, ни владелец Форда Рычкова — не имели полиса ОСАГО. При этом в суде ходатайствуют о привлечении в качестве третьего лица — соответчика в порядке суброгации Плесовских Дианы (якобы она взялась из справки о ДТП, хотя её там не было и отношения к ДТП не имеет, видимо эти умные люди в зале суда хотели вызвать владельца Форда — некую Рычкову, но это я так думаю. Обращаю внимание, что речь пошла про суброгацию — видимо в суде понимали, что моя сестра является пострадавшей, а не виновницей).

И таким образом, вчера вечером моя сестра, в марте 2021 года увидела на Госуслугах долг в 40 т.р.

Собственно вопрос? Как быть? Как так получилось, что моя сестра, будучи законопослушным гражданином, имевшая в установленном порядке и заплатившая за полис ОСАГО деньги, почему то оказалась крайней и должна теперь 40 т.р. - размер зарплаты, но если учитывать, что платеж у неё по ипотеке 30 т.р., есть долги, в которые она влезла чтоб заплатить первоначальный взнос по ипотеке, а приставы сейчас арестуют зарплатную карту — то становится очень не приятно!

Помогите советом, что делать? На кого жаловаться, и куда жаловаться, в Спортлото? Есть ли в действиях Ягодникова — состав преступления - мошенничества, можно ли его за такие махинации привлечь?

Скупой платит дважды или почему не нужно при покупки полиса ОСАГО через интернет пытаться занизить стоимость страховки , указывая меньшую мощность авто или другой регион прописки?!

Есть выражение: Кроилово ведёт к попадалову.
Вот мы поговорим о нем , некоторые особо умные автовладельцы пытаются занизить стоимость осаго , вписав при оформлении через сервис Е-осаго мощность авто вместо 105 лошадей 100 или вместо прописки в г. Москва указать город Лиски или какое-ь ПГТ. Полис становится значительно дешевле.
В итоге страховщик расценивает подобное как предоставление недостоверных данных клиентом.

В соответствии с пунктом 1.15 Правил ОСАГО , страховая компания вправе расторгнуть договор обязательного страхования в случае выявления ложных либо неполных сведений, представленных клиентом при заключении договора, имеющих существенное значение для определения страхового риска.

Вывод: покупая полис осаго через интернет не нужно хитрить, вы сэкономите 5 тыс Руб, но в итоге в случае дтп можете остаться с недействительным полисом, либо будете долго судиться со страховой, что дорого долго и не факт , что выиграете.

Ещё момент, подобным грешат страховые агенты или брокеры, которые для того , чтобы заманить клиента низкой ценой, могут вписать вам левые данные и сделать полис дёшевле, а что будет с вами в момент дтп продавцов уже не волнует.
Вывод 2: не покупайте полисы в шаражках (особенно в будках на постах ГИБДД, в которых все чаще разводят) и внимательно проверяйте те данные, которые вам вписывают в полис , просите расчёт КБМ и сверяйте с тарифами своего региона , к примеру, коэффициент территориальности легко гуглится (зависит от вашей прописки по паспорту).
Хотелось бы отметить, что порядочных компаний и брокеров существует достаточно много, пользуйтесь, как минимум, отзывом от своих коллег или идите в более прорекламированные и известные компании.

Считается , что ОСАГО убыточный вид страхования, по крайней мере, нам так втирают страховые компании.
Я как сотрудник скажу, что нам точно также рассказывает вышестоящее руководство , особенно , когда дело доходит до выплаты премии, то на арену выходит нытьё «ну осаго ж убыточно , кругом автомошенники и бла бла бла, поэтому держите премию , урезанную раза в 3 и вперед поддерживать корпоративный дух 🤦‍♀️».

То же самое страховые лоббируют и в ЦБ РФ и в правительстве , чтобы радостно повышать нам всем тарифы по ОСАГО.
И хоть год от года говорят про плавающие тарифы и то, что ОСАГО будет дешеветь , я в это не верю.

У нас машины подешевели , когда доллар с 80 откатывался к 60 руб? Нет!
У нас подешевело вообще что-то за последние 5 лет ? Нет
Вот и ОСАГО не подешевеет.

Вернёмся к статистике, за 2020 год 1 квартал страховые собрали 47 млрд руб, а выплатили 38 млрд.
Да, это не десятки и сотни % прибыли , к которым привыкли страховщики (по добровольным видам страхования), но это далеко и не убыток!
Поэтому, если читаете или слышите в новостях информацию об убыточном виде страхования, знайте, это не так.

Более интересная информация, выложена у меня в группе Телеграм t.me/realinsurer

У большинства российских водителей, перезаключивших договор ОСАГО после реформы по либерализации «автогражданки», стоимость полиса выросла вместо обещанного снижения. Такие данные приводит портал «Дром.ру» на основе опроса (результаты есть у «Газеты.Ru»). Подорожание полиса провоцирует отказ от автомобильного страхования, что приведет к массе неурегулированных ДТП, опасаются эксперты.
Один из крупнейших классифайдов рунета «Дром.ру» провел опрос среди своих пользователей на тему того, как изменилась стоимость их полиса ОСАГО после вступления в прошлом году в силу поправок, вводящих персонализированные тарифы. Так, только 22% респондентов сообщили, что ОСАГО для них не подорожало (либо подешевело),

у 38% опрошенных страхование по новым тарифам, наоборот, обернулось переплатой, свидетельствует исследование.

12% заявили о росте стоимости обязательной автостраховки на сумму менее чем 1 тыс. рублей, у 17% респондентов ОСАГО подорожало на 1-3 тыс. рублей, а у 9% — более чем на 3 тыс. рублей.

Оставшиеся 40% респондентов отметили, что пока не знают об изменении стоимости «автогражданки», что может говорить о том, что для них еще не пришло время оформлять полис по новым тарифам.

Если же говорить о регионах, то в числе своеобразных лидеров по подорожанию полисов ОСАГО Республика Саха Якутия — 61,4% респондентов региона сообщили об этом. Схожая ситуация в Курганской (53,4%) и Амурской областях (45,5%), Приморском крае (51,2%), Забайкальской области (45,6%), Бурятии (45,3%), в Хабаровском крае (44,6%), а также Челябинской (43,9%), Иркутской (39,5%) и Самарская областях (39,1%).

В Москве и Санкт-Петербурге, согласно опросу, случаи переплаты граждан за страховку относительно не так часты: о росте стоимости полисов заявили 30% и 31% опрошенных соответственно.

Новые тарифы ОСАГО начали действовать в России с 5 сентября прошлого года. В законе об обязательном страховании автомобильной гражданской ответственности появились факторы, влияющие на вероятность наступления ДТП. В среднем каждый страховщик выбрал для себя 10-20 факторов, таких как возраст транспортного средства, его марка и модель, пол водителя, сфера деятельности, срок владения авто, нахождение под залогом объекта страхования, место покупки договора страхования, наличие признаков мошенничества у страхователя, характеристики и количество ремонтов транспортного средства и т.д.

Таким образом, по задумке страховщиков, и достигается индивидуализация тарифа для клиента.

В зависимости от данных клиента эти факторы определят размер базового тарифа, на который страховщики умножают коэффициенты за стаж, возраст, регион проживания, мощность машины и прочее. С начала реформы страховщики не указывают на сайтах, а также при личном обращении методику расчета индивидуального тарифа. В результате впервые в истории российской «автогражданки» определение цены полиса было выведено страховыми компаниями в серую непрозрачную для клиента зону. Вместе с реформой увеличился и тарифный коридор ОСАГО, в среднем на 11%.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА, озвучивает консолидированную позицию страховщиков ОСАГО) поспешили опровергнуть информацию о повышении стоимости обязательной автомобильной страховки.

«Напротив, в 2020 году средняя премия (стоимость страховки — «Газета.Ru») по ОСАГО для автомобилей физлиц осталась на уровне 2019 года, составив 5 497 рублей.

При этом в 26 регионах РФ, в которых проживают 26,4% всех автовладельцев РФ, средняя премия по ОСАГО стала ниже. Эти результаты зафиксированы на фоне резкого (на 23%) роста стоимости средней корзины запчастей и являются результатом острой конкуренции страховщиков ОСАГО за безубыточных клиентов», — пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе РСА.

Не стоит доверять словам страховщиков, заинтересованных в извлечении прибыли от ОСАГО, считает лидер автомобильного движения «Свобода Выбора», депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.

«А что еще остается страховщикам делать — только хорошую мину при плохой игре. То есть «мы вас надули, но не можем об этом рассказать на весь свет».

У них задача одна — различными путями собрать как можно больше денег. Хотя изначально ОСАГО задумывалось как социальный инструмент, — сказал «Газете.Ru» Лысаков. — Что касается опроса, очевидно, что не могли сразу несколько тысяч страхователей из разных регионов России сговориться. Поэтому эта информация объективна».

Депутат напомнил, что согласно реформа преподносилась страховщиками как возможность сэкономить, но на деле оказалась замаскированным способом повысить стоимость ОСАГО. Страховщики рубят сук, на котором сидят, поскольку дальнейшее увеличение цены «автогражданки» приведет к тотальному отказу от этого вида страхования и социальным протестам автомобилистов, полагает автоюрист Сергей Ифанов.

«Смешно и грустно, когда дешевая по сути услуга ОСАГО, за которую нереально получить нормальную компенсацию владельцам старых машин, а это более половины автопарка страны, стоит практически столько же, сколько и КАСКО.

В России самый массовый автомобиль — это старые «Лады» и иномарки старше 10 лет. Скажите, если машина стоит 120-200 рублей, а вам нужно за нее каждый год отдавать по 10-12 тыс. рублей за страховку из зарплаты в 25 тыс. рублей, когда вы плюнете на это?» — рассуждает Ифанов.

Собеседник отметил, что в стране уже около 3 млн автомобилистов ездят без полисов, неумелое регулирование этой отрасли приведет к увеличению числа водителей без ОСАГО, а следовательно к росту необеспеченных страхованием дорожных инцидентов.


https://m.gazeta.ru/business/2021/03/05/13501748.shtml