...узнаешь, что тормозной путь не 3 метра и не прыгаешь под колёса
...что ночью тебя всего в чёрном не видно уже через 15 метров
...не бежишь по переходу, но и не идешь в развалочку
...когда тебя кто-то пропускает, убеждаешься, что пропускают ВСЕ
...переходя в неположенном месте среди потока чувствуешь себя м*даком
больше скажу. была знакома когда-то со взрослым, на вид вполне вменяемым мужчиной около 30 лет. он - водитель со стажем. но когда мы гуляли и он был пешком - переходил пешеходный переход вразвалочку, неспеша, в то время как я старалась побыстрее выйти на тротуар, освободив проезжую часть для поворачивающих машин. на вопрос - почему так? - отвечал: "я пешеход, они обязаны меня пропускать".
спрашиваю - а когда за рулем, как к пешеходам сонным относишься? - не любит. да, плохо. и на следующем переходе - снова идет еще медленнее, чем по тротуару.
это просто такая порода бывает - человек-мудак.
Намного больше бесит иная, особая порода хуесосов.
Которые видя что машины УЖЕ, БЛЯДЬ, СТОЯТ и пропускают пешеходов, ускоряются чтобы так же успеть выбежать на переход, а после этого начинают идти вразвалочку.
А еще любители постоять попиздеть прям у обочины на переходе. И все едут и останавливаются, чтобы пропустить этих дебилов.
А я как водитель ненавижу пешеходов, которые, пытаясь "помочь" водителям, пытаются быстрее перейти-перебежать пешеходный переход, порой даже не оглядываясь.
не нужно путать тёплое с мягким. Перебегать когда ты видишь что тебя уже стоят все и пропускают - хорошее дело.
Велосипедист верхом мало того, что передвигается быстро и его можно тупо не успеть заметить, так он еще и не может моментально остановиться или отпрыгнуть назад.
А что не так? Да, взрослый. Или взрослыми становятся в 50?
По сравнению с подростками, взрослые наделены бо́льшими правами и большей ответственностью. Как правило, взрослые в состоянии сами себя обеспечивать. Вхождение во взрослый возраст, в зависимости от местного законодательства, сопровождается получением таких прав, как вождение автомобиля, самостоятельный выезд за границу, участие в политической жизни (получение прав избирать и быть избранным), половые отношения и брак.
Если судить по статье в вики, то некоторые люди уже в 18 могут считаться взрослыми.
переходил пешеходный переход вразвалочку, неспеша,
Да пока пизды кто-нибудь нервный не дал. И не надо о том, что он два метра и стописят килограмм. Всегда найдется бык побольше.
...а мне вот интересно-на что рассчитывают умственно отсталые индивидуумы, пол неважен, на пешеходе-"залипая" в телефон, в тёмных очках и в закрытых наушниках?По вкусу можно добавить капюшон-трубку и коляску с близнецами...
Для того, чтобы понять, что стойки сильно загораживают обзор, нужно обязательно сесть за руль. Чтобы понять, что яркое Солнце в лицо водителя - это признак того, что тебя будет плохо видно на переходе - нужно сесть за руль.
Чтобы понять, что при повороте налево водитель следит за машинами, которые должен пропустить, а не за пешеходами, бегущими на красный, нужно стать водителем.
P.S. Я пешеход, велосипедист, водитель, отец двух детей, хозяин собаки. Я прекрасно знаю, как мы все друг другу мешаем. Многие вещи сложно понять, не посмотрев на них с другой стороны.
Про стойки точно подмечено. У самого была такая ситуация. Довольно специфический перекрёсток, поворачиваю налево, дорога пустая. Всё бы ничего, но возглас жены, что сидела справа заставил затормозить. А получилось следующее: шла девушка на перерез мне, я поворачиваю на неё и наши скорости и траектории совпали так, что девушка двигалась четко за стойкой.
или самый экстрим, когда туман плотный и ночь, а пешеходы спокойно пиздуют по проезжей части, ещё и в попутном направлении и далеко от обочины. самое интересное в этом то, что они искренне думают, что если они видят свет и слышат шум от машины, то это взаимно. а вот и ни разу не угадали пидары-суицидники. может кто-то из пешеходов примет к сведению.
Я постоянно ходил ночью, и всегда ходил в попутном направлении.
Поделитесь секретом, как ходить против движения, если при каждой встречной машине из за света фар с трудом ботинки различаешь, не то что куда идти.
поделюсь. идя навстречу транспорту, есть возможность увернуться от наезда (тут даже неважно чья будет вина), даже чисто инстинктивно, т.к. вы будете видеть траекторию ТС.
т.к. вы будете видеть траекторию ТС.
Да как блять? Повторюсь. Из за света фар я НИЧЕГО не вижу.
НИ иду ли я по обочине или уже по дороге, ни куда едет машина, только два ярких бьющих в глаза источника света.
Там есть такие обязанности, как отличное зрение при свете фар, бьющих в лицо ночью?
Так как если нету возможности это выполнять, я так и буду ходить по пути движения.
Ага, собственные фары, которые дают понять встречному, что нужно вырубить дальний.
У меня таких фар нету, да и чего перед пешеходом расшаркиваться, переживет.
А по поводу дальнего у водил та же ситуация - кроме разметки нихуя не видно, не?
Вот только у меня даже разметки нету.
Ну чтож, придется значит по уму продолжать ходить, по пути. А не по правилам, которые видимо один долбоеб написал, пешком никогда не ходивший. А второй - подхватил.
Я конечно пешеход, но ты меня совсем за идиота не держи. Я в чудесной самоходной повозке катался, и спереди тоже, и даже рулил. И представь себе - и ночами!
Разметку можно различить, так как она тоже светоотражающая и хоть хуево, но видна в свете твоих собственных фар.
Но млять идея с зеркальцем.
То есть я, ночью, ПОЛНОСТЬЮ ОСЛЕПЛЕННЫЙ, должен доставать зеркальце и пытаться отправить зайчик от фар в глаза водителю, которых нихуя не видно, да и вообще НИХУЯ НЕ ВИДНО... Учитывая что у него дальний, и он вас скорее всего видит и ему на самом деле глубоко насрать зеркальце там или что у тебя.
Я понял, у вас просто небольшая проблема - фимоз головного мозга. И вы генерируете бредовые идеи раз за разом.
Но почему вы игнорируете очевидное - чтобы не быть дезориентированным и ослепленным, и не выйти в этом случае на проезжую часть - нужно просто стоять спиной к источнику света.
Идя по обочине на встречу я вызываю ситуацию, где становлюсь дезориентированным и ослепленным - иначе говоря вызываю опасную ситуацию.
Предлагаешь съебывать в кусты при каждой встречной машине? Оперативно...
А зеркало – это просто желание помочь.
Ослепляя водителя в ответ. Теперь на дороге 2 ослепленных объекта, двигающихся навстречу.
ТЫ ПРОСТО ГЕНИЙ.
И мы с вами на брудершафт еще не пили.
О, мой любимый контингент, это люди которые старательно задрачивают остальных на счет "Вы". А я то гадал, откуда такая слепая любовь к "правильным" правилам.
От вас веет непроходимой тупостью.
Ибо вы предлагаете пешеходам быть полностью ослепленными и дезориентированными.
Обосновывая это тем, что такое состояние более безопасно... и тут я вот хз, какое состояние на дороге, чем ослепленный и дезориентированный пешеход может быть более опасным.
Но видимо ваша логика не из этого мира.
Щас ксеноновым и белым лампам насрать на регулировку. Один хер слепят, хоть в пол их опускай.
Пока не порулишь ночью в дождь, никогда не поймешь, что водила нихера не видитречь не об ответственности, а то понимании, что ничего не видно.
да и у каждого по-своему.когда я езжу не за рулем, слежу за дорогой не меньше водителя.
Один хер, когда едешь пассажиром то не так следишь за обстановкой, плюс не испытываешь той усталости что у водителя(это касается когда ты сотню км по плохой дороге ездишь в одну сторону ежедневно).
да и у каждого по-своему.когда я езжу не за рулем, слежу за дорогой не меньше водителя.
У меня такое появилось, когда права получил) Раньше было пофиг как-то.
У мну такая же фигня. сижу на пассажирском и палю все зеркала, только в них не видно с места, под водилу же настроены ))).
А еще хуже, когда ты встал пропустить и махнул рукой, а он пошел и тут ты видишь в зеркало, что летит какой-то черт тебе в жопу.
Останавливаюсь я как-то, пропустить пешеходов на пешеходном, а меня, объезжая слева и справа, пугая пешеходов, обходят две машины.
Теперь, если я вижу сзади таких, которые могут не остановится, лучше нарушу и не дам пешеходу выйти на проезжую часть, не буду его подставлять.
Орехово-Зуево, 6 лет назад.
Переходишь по переходам. На зелёный. Подождав пару секунд, для верности, что какая-нибудь ошибка эволюции не решит "проскочить побыстрому, пока пешеходы не начали идти".
Там, где перехода нет, а перейти надо- вспоминаешь, что "не прав" тут ты, и ждать нужно тебе, что пропускать тебя никто не обязан, поэтому не лезешь под колёса, как только тебе показалось что можно проскочить, а ждёшь пока машин действительно не будет.
Это блджад простейшие правила.
Всегда нужно ждать, когда машина остановится или достаточно притормозит. Если просто идти вперёд, даже по переходу- велика вероятность откинуть копыта
Переходил с ребенком, собакой. И еще один человек рядом шел.
Подождал, пока поток слева остановится.
Вышел перед ним, и встал, смотря на поток справа.
Машина сбросила скорость и почти остановилась, но не остановилась.
Все живы, у ребенка ссадина, у машины я разбил лобовое руками. Больше никто не пострадал. Собаку на третий день нашли.
Скорая приехала, но ссадину у ребенка не нашли (на пояснице, размером со спичечный коробок), даже пять раз меня переспросили, точно ли ребенка машина сбила. Слепые дурачки.
г. Орехово-Зуево.
Девушка, которая переходила рядом со мной ушла, даже не посмотрев на ребенка, которого машина выбила у меня из рук.
Если ты это читаешь, знай, что я желаю тебе сдохнуть в одиночестве.
Все, минусуйте.
Нет. Уже не должны. Водитель обязан просто "уступить дорогу пешеходам". А пешеход обязан убедиться, что его пропускают, и переход будет безопасен. И только после этого пешеход может начинать переход дороги.
"уступить дорогу пешеходам" - то есть пропустить пешехода, но не обязательно останавливаться. Полагаю это достигается торможением. А чтобы успеть так затормозить, необходимо держать скорость, при которой такое торможение возможно.
Конечно, это не должно отменять инстинкт самосохранения пешеходов.
Не пропустить, а именно - уступить дорогу. Или - не создавать помех движению. Ты можешь ускориться, изменить направление движения, остановиться или даже взлететь. В выборе средств тебя никто не ограничивает. Главное, чтобы пешеход не был вынужден менять направление и/или скорость движения по пешеходному переходу.
надо смотреть не только на авто, но в лицо водителю, если он смотрит на тебя, значит видит.
ну так то да, но насчёт видимости и когда пропускают, убедиться что пропускают все, просто на "обывательском " опыте не понять.
если думать и анализировать, и много ты видел людей, которые будут думать перед пешеходным переходом? его переходят интуитивно и по привычке.
Судя по тому как переходят - этого Большинство не понимает.
будто ты ходишь постоянно с ними через дорогу.
а когда они идут вместе с тобой, возможно срабатывает стадный рефлекс и они следуют за тобой.
попробуй повод машину, и увидишь что едва ли не одна треть от общего числа пешеходов переходит более менее правильно. Оставшаяся часть очень тупит, несмотрит по сторонам и идет уткнувшись в наушники.
Это очень легко понять на "обывательском" уровне, и многие понимают. То, что многие не понимают - другой вопрос. Многие из них и начав водить машину не поняли бы. Да, люди идиоты и блаблабла.
ты водитель?
почему как обычно все вокруг одни дартаньяны, но толпы дебилов ежедневно переходящих на дорогах, это не люди вообще. Это случайность да?
Ага, на обычно стою перед нерегулируемым переходом, слева пропускает - выхожу к середине дороги. Если справа пропускают - дальше уже бегом: и мне быстрее и водителям приятно
дальше уже бегомвот тут ошибка, если с правой стороны многополосное движение, то ближний к тебе водитель тебя видит, но своей машиной может закрыть тебя от остальных, движущихся по дальним полосам. И для них ты можешь оказаться неожиданностью.
Ну, естественно, речь идет о двухполосном движении. На 4+ полосах нерегулируемые переходы в городе, все-таки, редкость) а если и встречаются, стараюсь их по светофорам обходить)
ТОчно! Стоял во втором ряду трехполоски, девушка переходила по пешеходнику..а с права летела грация..я стоял и думал-посигналить? А если побежит? Благо Она ШЛА! Грация пролетела в полуметре от нее...вот что бы сделать то в таком случае?
Ни разу не сидел за рулем. Все пункты соблюдаю. Видимо на Гта это правило тоже распространяется
Полностью согласен. Абсолютно все аварии происходят от того, что там замешан минимум один долбаеб. Не было бы долбаебов и ПДД были бы не нужны.
я как поводил годик на правила хер ложил. хожу как езжу - всюду дибилы, перед манёвром убедись не в том, что разрешено, а в том, что тебя не пришибут.
ну ладно, не полностью. на машине я на красный и по тротуарам не езжу.
Типичный пример водителя-"профессионала" со стажем в год.Если не убьёшься-отпишись через пару лет.
во1 я писал в прошедшем времени.
во2 даже сейчас со стажем 4 года я не считаю себя профессионалом, но тем не менее всё так же, считаю, что когда 5% людей вокруг правила не соблюдают, правила уже практически неэффективны в плане защиты. Поэтому руководствуюсь я в первую очередь уже своим правилом: никому не мешай. Видишь, что человек лезет? пропусти, даже если у него красный, двойная сплошная и деревянная лошадка вместо машины. Видишь, что суицидники решили перейти автомагистраль? ну замедляйся, уж лучше пусть в жопу въедут, чем доказывать потом, что ты их не специально задавил. За пешехода так же. Если видишь, что горит зелёный, но не все ещё тормозят - стой и жди, живее будешь. Ну а если горит красный, но в обе стороны по километру видно и ни одной машины, то в общем-то никакого риска для здоровья нет, можно и перейти. Главное помнить, что свободный км, когда можно безопасно переползти дорогу и "между машинами как раз места, что б перебежать" - это сильно разные вещи)
в3 в следующий раз постарайся написать осмысленный комментарий, а не писать стандартный высер из интернетов, так плюсов можно куда больше получить. ну а мне лучше не пиши, как-то я в тебя не верю.
"...постарайся написать осмысленный комментарий"
...во всех остальных-это тебе и надо было сделать в первом комментарии.А то про "годик" неуверенного вождения написал, а все умные мысли придумал после того как заминусовали.Оправдываешься-значит виноват.Вот тебе ещё один высер постулат, он же народная мудрость.Чао!
