Boeing 777X вчера совершил свой первый полёт. Это последний из серии дальнемагистральных, широкофюзеляжных, двухдвигательных самолётов семейства Boeing 777.На Boeing 777X установлены новые двигатели GE9X, новое крыло из композитных материалов со складывающимися законцовками крыла. Boeing 777X отличается от Boeing 787 увеличенной шириной кабины, вместительностью и технологиями.
Эти хрени на конце крыльев выглядят вообще ненадёжно. Не хотелось бы его тестировать первые лет 5.
Даже если отвалятся, самолёт не упадёт, просто полетит под менее оптимальной (с точки зрения сопротивления) ориентацией крыла относительно набегающего потока воздуха. Так что если и стрематься, то не летать на нём, а гулять по земле в районе испытаний, чтобы не быть расплющенным внезапно свалившейся с небес люминево-карбоновой пиздопроёбины.
Больше размах крыла => лучше его эффективность (ту же подъёмную силу можно получить с меньшим сопротивлением воздуха) => меньше карасину жечь => профит + можно либо увеличить радиус действия, либо заправить меньше карасину, и жечь ещё меньше карасину, т.к. уменьшилась масса => ещё немножко профит. Но с таким широченным крылом выходит негабарит, и чтобы не цепануть кого или чего при наземных манёврах и вписаться в габарит, вингтипы сделали складными.
Индуктивное сопротивление - это сопротивление вызванное свободно-перетекающими вихрями. Уменьшается оно установкой законцовок, т.к. именно на торцевой части крыла образуется наиболее мощный вихрь, и круткой крыла. Как с этим непосредственно связано удлинение?
@двойной фэйспалм@
Препятствуют перетеканию воздуха с одной поверхности на другую, обусловенную разницей давлений. И тем самым уменьшают вихрь на торцевой части крыла. Это происходит благодаря геометрии законцовки, а не потому, что она увеличивает удлинение.
О, уже оскорбления пошли, молодец, диагноз подтверждается с каждой новой строчкой. Ты про закон Бернулли слышал когда-нибудь, академик колхозный? Поперек крыла, ну-ну. Где я утверждал, что законцовка должна быть "поперек крыла"? Ты мне лучше расскажи, почему она имеет переменную стреловидность по передней кромке, и зачем она вообще нужна, если можно просто увеличивать размах и сделать складывающиеся консоли?
Пугает другое. Отсутствие даже базовых познаний в арифметике (действия над дробями), полное незнание английского, элементарная неспособность к критическому мышлению и простейшим логическим операциям.
Вот именно! Я об этом и твержу! Кто тебя в интернет-то пустил с таким набором?
http://www.boeing.com/commercial/737max/737-max-winglets/
речь идет об отклонении вектора подъемной силы, где там хоть пол-слова про удлинение...
Лол, обосрался с одной ссылкой, решил притащить принципиально другую конструкцию? Ну не удивительно.
@moderator, вот этот пользователь занимается провокациями и сыплет оскорблениями, прошу принять меры.
Я утверждал, что ЛЮБАЯ законцовка работает одинаково - по принципу отклонения вектора воздушного потока. И подтвердил свое мнение многократно.
Многократно ты только подтвердил отсутствие зачаточных знаний в математике, неумение логически мыслить и незание английского. Вот и все.
Остальное - ссловесный понос и попытки выкрутиться со скатыванием до уровня "да ты сортиры моешь, перрон метешь и ваще ты нимужык даже"
@howlatthemoon и @ibonefig, насколько я могу судить, ваше общение на данном этапе Вам обоим никакого удовольствия не приносит. Поэтому рекомендую либо перевести его в какое-то более конструктивное русло, либо прекратить его.
В виду невозможности перевода дискуссии в конструктивное русло, непрерывного хамства и и отсутсвия каких-либо утверждений по теме со стороны оппонента, а так же серъезных сомнений в его психическом здоровьи, я следую Вашему совету и прекращаю весь этот балаган в одностороннем порядке. Благодарю Вас за вмешательство.
Мда, рассыпался "ыксперт". Печалька.
@moderator, опять ни провокаций, ни оскорблений?
а так же серъезных сомнений в его психическом здоровьи
Требую принять меры по провокациям этого пользователя, поскольку ко мне санкции были применены необоснованно. Я не жду от модераторского состава оценки правоты того либо иного оппонента по предмету спора, но закрытие глаз на прямые провокации и оскорбления - это перебор.
На самом деле эта беспросветная тупость начинает меня раздражать.
По твоей же ссылке:
tl; dr...Any significant reduction in induced drag requires a change in this global flow field to reduce the total kinetic energy. This can be accomplished by increasing the horizontal span of the lifting system or by introducing a nonplanar element that has a similar effect.Очередной пруф моей правоты принесенный тобой, только на этот раз с сайта боинга)
Хорошо, академик, слив засчитан. На всякий случай, я просто отсавлю это здесь.
П.С. То самое удлинение в формуле индуктивного сопротивления я обвел красным кружком, чтоб ты покаялся. Но, боюсь с математикой у тебя еще хуже, чем с аэродинамикой.
П.П.С. Смотреть видосики на ютубе, где тебе рассказывают про самолеты - это не то же самое, что окончить МАИ.
Че-то я ору в голос. Надо ж так эпично собственную неправоту, скудоумие и безграмотность. В формуле удлинение крыла находится в знаменателе. Это обозначает обратно-пропорциональную зависимость. То есть чем больше удлинение, тем меньше сопротивление.
Математика за 5 класс подвела, но ты не расстраивайся, когда нибудь ты станешь умнее и всех обязательно лишишь дипломов.
Винглеты выполняют функцию гашение концевого вихря, снижая индуктивное сопротивление.
Применение винглетов существенно повышают топливную экономичность самолетов.
Винглетами (winglets) - называют законцовки крыла самолета.
Все поставки 777Х перенесены с лета 2020 года на 2021 год из-за проблем с двигателем GE9X.
Emirates, Lufthansa, Etihad, All Nippon Airways, British Airways, Qatar, Cathay Pacific, Singapore Airlines.
Данный проект может и не состояться, из-за зарплат:
For Qantas to launch its first flights between Sidney and London in the first half of 2023, it has yet to reach a wage agreement with its pilots. Negotiations with the Australian and International Pilots Association are ongoing. The company hopes to obtain an agreement for productivity and efficiency gains in exchange for an annual wage increase of 3% and promotional opportunities for its long-haul pilots.
The union had voiced its concern that the tests might not be sufficient to assess the feasibility of those flights when it comes to pilot health. The test flights “are special services restricted to a much reduced complement of passengers and crew,” said Mark Sedgwick, President of the AIPA, in a press release. “More work would need to be done on fatigue risk management, looking particularly at the cumulative effects of long range operations on crew”.
https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/24339-boeing-...
Ага. Я вот вообще сомневался в экономическом аспекте всего это предприятия. Не зря Boeing не стал напрягаться и предложил им модернезированные 777-200 ER/LR. Для галочки ответили. А вот Emirates по 777X леща все таки урезал.
Одного "скелета" они удержали в "шкафу" Проблему с А320neo устранят в III квартале 2020 года
Другого во время устранили https://thebell.io/airbus-priznalsya-v-neispravnosti-dvigate...
А ну про движки читал, это Праты, но там же есть альтернативы в отличии от MAX, а про центровку не слышал. Вообще, по моему мнению, Airbus отличается более продуманной стратегией развития. чем Боинг. Ребята из Б заиграись в погоне за деньгами. Как результат две катастрофы и огромный финансовый, плюс репутационный ущерб. От главных военных контрактов их Локхид отжал. Теперь вся надежда на новые "топоры" и на космос. Господа ходят по тонкому льду. Хотя, если что случиться, осударство их будет тащить изо всех сил.
На данный момент Боинг:
Boeing seeks $10 billion in loans as 737 Max crisis continues
https://arstechnica.com/tech-policy/2020/01/boeing-seeks-10-...
просто с них воздух загогуливается не на крыло, а на верхнюю часть этой хрени. там не очень высокое давление. и как бе оторвется так и хуй с ней
Так протестировано всё уже давно. И не надо говорить, что это военные самолёты, разницы в механизме складывания крыла нет.
Авиация и Техника
9.3K постов17.5K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу