Nissan Tsuru и Versa «лоб в лоб»: демонстрация достижений автопрома за 25 лет
Блядь, какие 25 лет, это сравнение самого бюджетного Ниссана, продающегося на рынке Мексики с самым бюджетным Ниссаном, продающимся на рынке США.
При том мексиканский Ниссан стоит как Гранта в максималке, но не имеет нихуя, даже самых базовых мер защиты в нем нет и сминается он хуже шахи или Волги.
Причем тут вообще возраст? Тут показывается то, что в странах без контроля за автопромом даже самые иминитые бренды продают шлак, который не прошел бы даже краш тест на допуск в эксплуатацию 1990 года в развитых странах.
При том мексиканский Ниссан стоит как Гранта в максималке, но не имеет нихуя, даже самых базовых мер защиты в нем нет и сминается он хуже шахи или Волги.
Причем тут вообще возраст? Тут показывается то, что в странах без контроля за автопромом даже самые иминитые бренды продают шлак, который не прошел бы даже краш тест на допуск в эксплуатацию 1990 года в развитых странах.
раскрыть ветку (75)
Мне как то в лоб прилетел Lexus LS 460 Long 2006-2008 года примерно на скорости 100-120 кмч (я только-только тронулся с места). Так у него половину морды с середины капота до левого зеркала как ножом отрезало. Я был на Волге 3110. У меня капот в два раза короче стал, благо всегда пристегнутые езжу, но ключ коленом погнул, грудь от ремня и шея от рывка болела несколько дней. Как я рад был что ехал не на Солярисе или Рио каком нибудь скаааааааа
раскрыть ветку (39)
Вот кстати да, тебе уже написали тут много чего.
Дурак ты.
Жесткий корпус - это кошмар для пассажиров и водителя. Влети в тебя такая же волга - вы оба были бы в смятку.
раскрыть ветку (2)
А будь я на Солярисе с мнущимся корпусом на похороны меня выковыривали бы оттуда, по кускам причем.
раскрыть ветку (1)
Будь ты в нормальной машине (извини уж, не в курсе как там обстоят дела с солярисом, и какой из них ты имеешь в виду), со специально мнущимся корпусом, то у тебя даже шея с ребрами не болели бы.
Когда сминаются две машины - на каждую из них приходится удар слабее. Физика, пятый класс.
Притом, если ты не в курсе, у безопасных машин мягкий только внешний корпус. А вокруг водителя (кабина) жесткая рама как раз.
Ты лучше скажи спасибо, что в тебя Лексус врезался, а не шоха или волга. Так бы оба и разложились бы. А вообще я сам буквально месяц назад вытаскивал людей из машины. Мерседес влетел в заднее колесо волги, так её скрутило в спираль практически и водитель вместе с пассажиром просто вылетели с неё.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
Потому-что в дымящем мерседесе двери заклинило, а внутри люди сидели. Пришлось как в фильмах чуть ли не вырывать эти двери.
скажи спасибо, что не "почти как живой" после дтп в машине сидел. Лексус съел большую часть энергии.
раскрыть ветку (6)
- Почему кузов иномарки так легко помять?
- Это для безопасности - энергия удара гасится за счет деформации кузова.
- А как дела с безопасностью отечественных машин?
- Да точно так же: энергия удара гасится за счет деформации кузова иномарки
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Не. Я с подругой поехал в Боровое (есть в наших краях озеро такое красивое) по автобану. Она с управлением не справилась и нас швырнуло на разделитель. Я потом еле вылез из-за кресла, зажало меня там. Не знаю, может при прямом лобовом и вправду вминающийся корпус лучше, но я в это именно по опыту аварии находясь в Солярисе не верю.
раскрыть ветку (1)
нужно учитывать скорость при столкновении и % перекрытия удара. Чем меньше площадь удара, тем хуже последствия.
раскрыть ветку (1)
И я о том же. Вон сколько любителей мнущегося корпуса набежало. В Солярисе мне бы движком ноги отрезало бы гарантированно, если бы я там в форме фарша в багажнике не оказался бы
я на рав 4 2006 выезжал с парковки задом и вьехал проезжающему солярису в заднее крыло, у меня царапина на бампере, у него крыло с бампером оторвало, как будто он из бумаги сделан.
раскрыть ветку (4)
все зависит от того куда пришлось касание и вектор приложения силы.
Что не отменяет того, что Солярис - дешевый автомобиль, а тойота Рав 4 (даже и 6го года) выше классом и материалы разные по кач-ву
раскрыть ветку (2)
а что ему будет-то, правда если каска есть. а нет, так жена сковородкой потом добавит. авто под списание
В меня субару врх сти старенький влетел. Годов так 2005 - 2007.
Я ехал на скорости 90кмч, на митсубиси л200. В жопу влетела субару с недогонщиком внутри. Мне самому хоть бы хны, ибо он влетел под авто.
А вот автомобилю надо было полностью менять ходовую и бампера.
у субару сделали кабриолет в том дтп.
Я ехал на скорости 90кмч, на митсубиси л200. В жопу влетела субару с недогонщиком внутри. Мне самому хоть бы хны, ибо он влетел под авто.
А вот автомобилю надо было полностью менять ходовую и бампера.
у субару сделали кабриолет в том дтп.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Я дурак, посему налог не проблема: только что чуть не купил кадиллак 4,6 на 305 сил. Спасло то, что у него перед покупкой откинулся мотор)))
Озеренная история. Я на улице ехал, на советском, и в меня л200 въехал. Мне нихуя а л200 под замену. Говно л200, наши лучше. В таком такие построено ваше повествование
ещё комментарий
А возраст и не причем. Показывали какой прогресс в области безопасности достигнут за 25 лет. Машина модели 25-цатипитялетний давности и сегодняшняя модель. Обе новые.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Вот смешно, а я в реальности всерьёз от людей слышал всё - "ихней", "ихошней", "ихонней", "ивошней", "ивонной". С тех пор так и сокращаю...
раскрыть ветку (5)
Я бы посмотрел на человека, который в реальности от людей такого не слышал, разве что в ихних Снакт-Петербургах так не говорят.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (16)
они в альянсе с конца 90х, но об этом начали все трещать только сейчас, разве в начале 2000х у них были плохие машины? я бы так не сказал. машины тех годов производства можно до сих пор встретить в отличном состоянии на дорогах, а новые все лучше адаптируются под нашими дорогами. так что если у тебя нет бабок на ниссан, не стоит завидовать
раскрыть ветку (3)
так что если у тебя нет бабок на ниссан, не стоит завидовать
ну х.з. - у меня альмера была первой машиной, как раз из-за отличного соотношения цена-качество. Самый дешевый автомат, практически. Машина, кстати, хорошая была
Вы путаете. Рено-Ниссан действительно с 1999 года. (писать свои мысли и даже не посмотреть в вики). А теперь их купили китайцы.
раскрыть ветку (7)
Это вы спутали долю в АвтоВАЗе, Ниссан из нее действительно вышел, но альянс с Рено никуда не делся.
раскрыть ветку (3)
Машина с v6 едет за 2.8 до сотни в стоке- это очень сильный показатель.
Да и технологии инновационные. У каждого лучшая машина своя, у меня например GTR
ещё комментарии
Ну вот более честный тест
Всё равно пиздец по пассивной безопасности в более старой машине.
У нас тоже самые бюджетные машины на рынке мнутся как бумажные.
С другой стороны та же Альмера в краштесте себя хорошо показывает
раскрыть ветку (1)
Вообще то это аналог(точная копия) Ниссан Санни, ее давно сняли с производства, но в Мексике ее выпускают под другим именем. Так что не изводи желочь , что этому Авто не 25 лет.
и сминается он хуже шахи или Волги
Волга сминается? Ха. Скорее водитель умрет от перегрузок :)