21

Николаевский судостроительный завод объявил себя банкротом

Один из крупнейших флагманов судостроения СССР «Николаевский судостроительный завод» на Украине получил капиталистическую пробоину, сдался и объявил себя банкротом.

Для справки: завод был градообразующим. Основан завод в 1788 году и имеет богатую историю. На момент 2010 года на заводе трудилось 1300 человек. Завод строил не только гражданские суда, но и выполнял военные заказы.

Завод самостоятельно начал процедуру банкротства, уже длительное время являясь не в состоянии платить зарплату рабочим: образовались задолженности по зарплате. Не помогли и подачки от государства, перечислившего в 2019 году 54.8 млн гривен в качестве поддержки и для погашения задолженностей.

У завода нет заказов, так же он сильно пострадал от разрыва отношений с Россией. Мелкие ремонты старых кораблей и катеров военного флота Украины были не в силах восстановить промышленного гиганта. Предписание Зеленского о переносе на Николаевский судостроительный завод строительства новейшего украинского корвета, как сейчас принято, осталось только на бумаге и в пышных новостных сводках.

Капитализм продолжает разрушать мешающие более влиятельным иностранным конкурентам заводы на всём постсоветском пространстве. Этот случай ничуть не является из ряда вон выходящим, а лишь подтверждает это правило. Мы уже писали о схожей судьбе Рижского судостроительного завода, Лиепайского металлурга и т. д.

Рабочий фронт Латвии

Николаевский судостроительный завод объявил себя банкротом
Автор поста оценил этот комментарий

Угу, во всем виноваты враги, а не совковые менеджеры.


Будьте в рынке, а не ждите подачек от госва

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, дотянулись клятые совки спустя 30 лет!
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Странное у людей восприятие действительности. Почему некоторые считают, что банкротство это всегда хорошо, а уход судостроительного завода с рынка это обязательно негативная новость? Может они обанкротились по объективным причинам, или лучше государству за счет налогов заниматься дотациями такого завода, ведь, о ужас, люди там работают, куда же они теперь работать пойдут?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Правильно. С точки зрения буржуя и мировая война - это не плохо!
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Вы не знаете о чем пишете, руководство заводов с развала союза у руля города никогда не стояло, это раз.
обычно сначала строится предприятие, а потом вокруг него уже растет город, первая верфь у нас ещё при царской России построена, и всё время была нужна, кроме 15-20 лет после развала СССР, когда и норвеги у нас строить траулера и ледоколы хотели, и поляки что-то предлагали, но верховная власть (на уровне президента и верховной Зрады) все эти договора блокировала, где президент а где директор завода? Но нет, все проклятый капитализм или дибилизм совка, никакого лоббирования из соседней страны, что-вы. А через 20 лет простоя и разграбления удивительно что завод не может работать
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
А кто вам сказал, что лоббирование и припоны это не капитализм? Это он и есть.
показать ответы